铁路运输设备习题集.docx

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铁路运输设备习题集

铁路运输设备

辅导资料

中南大学交通运输工程学院

二〇〇四年九月

绪论

一、填空

1、生产的产品是（位移），以（运送旅客所产生的人公里）和（运送货物所产生的吨公里）计量。

2、现代化交通运输主要包括（铁路）、（公路）、（水路）、（航空）、和（管道）五种运输方式。

3、世界上第一条铁路是（1825）年在（英国）修建。

4、我国修建的第一条铁路是（1876）年修建的（吴淞铁路）。

5、世界上第一条现代化高速铁路是（1964）年在（日本）修建，全长515公里，最高时速（210公里）。

6、前联从70年代开始先后以（合并列车）或（组织超重列车模式）开行重载列车。

二、选择题

1、世界上第一条铁路是1825年在（）修建。

①

①英国②美国③日本④法国

2、世界上第一条现代化高速铁路是在（）修建。

③

①英国②美国③日本④法国

三、简答题

1、我国铁路从80年代开始经历三个阶段和采取三种运输组织模式开行重载列车，请分别说出。

答：

第一阶段自1985年至1990年为改造旧线，开行组合式重载列车模式阶段；第二阶段自1990年至1992年为新建大线，开行单元式重载列车模式阶段；第三阶段为1992年以后对繁忙干线逐步进行改造，开行整列式重载列车模式阶段。

2、与其他现代运输方式相比，铁路运输有哪些优点？

答：

1）运输能力大，能够负担大量的客货运输；2）速度快；3）成本低；4）可全天候，受地理和气候条件限制少；5）能耗少、安全可靠、环境污染程度小。

第一章铁路线路

一、填空

1、根据基建程序要求，铁路建设划分为三个阶段，分别为（前期工作阶段）、（基本建设阶段）、（投资效果反馈）。

2、（铁路等级）是铁路的基本标准。

我国铁路共划分为（三）个等级。

3、《线规》规定了各级铁路的行车最高速度：

Ⅰ级铁路为（120km/h）；Ⅱ级铁路为（100km/h）；Ⅲ级铁路为（80km/h）。

4、线路在空间的位置是由（平面和纵断面）决定的。

线路的平面是指（线路中心线在水平面上的投影），线路的纵断面是指（线路中心线展直后在垂直面上的投影）。

5、铁路线路平面的组成要素为（直线和曲线）。

6、列车最高速度和曲线半径的相互关系一般用公式表示（）。

7、公里标表示（有铁路线起点开始计算的连续里程）。

曲线标设在（曲线的中部）。

8、路堤主要是由（路基面）、（边坡）、护道、取土坑或（纵向排水沟）所组成。

9、路堑的横断面图上可以看出，它主要是由（路基）、侧沟、边坡和（截水沟）等组成。

10、桥隧建筑物包括（桥梁）、（涵洞）、（明渠）、（隧道）等。

11、桥梁由（桥面）、（桥跨结构）、（墩台）及（基础）三大部分组成。

12、（长江大桥）是目前世界上最长的公路铁路两用、双层双轨钢桁梁桥。

13、涵洞主要由（洞身）、（基础）、（端墙和翼墙）所组成。

14、轨道包括（道床）、（轨枕）、（钢轨）、（联结零件）、（防爬设备）和（道岔）等。

15、钢轨的断面包括（轨头）、（轨腰）、（轨底）三个部分。

16、按照制造材料的不同，轨枕有（钢筋混凝土枕）和（木枕）。

17、联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。

18、普通单开道岔主要由（转辙器）、（辙叉及护轨）、（连接部分）所组成

19、转辙器包括（两根尖轨）和（两根基本轨）。

20、辙叉及护轨包括（撤叉心）、（两根翼轨和两根护轮轨）。

21、连接部分包括（两根直轨）和（两根导曲线轨）。

22、活动心轨辙叉主要包括（翼轨）、（长短心轨拼装的活动心轨）、（叉跟基本轨）、（帮轨）等几部分。

23、三开道岔的特点是（同道岔相衔接的有三条线路）。

24、交分道岔有（四）个辙叉，（四）条导曲线轨和（八）条尖轨。

25、普通渡线由（两副辙叉号数相同的单开道岔及两道岔间的直线段）所组成。

26、交叉渡线由（四副普通单开道岔和一副菱形交叉）组成。

27、我国铁路正线轨道共分（特重型）、（重型）、（次重型）、（中型）和（轻型）等五种类型。

28、轨距是（钢轨头部顶面下16mm围两股钢轨作用边之间的最小距离）。

我国铁路主要采用（1435mm）的标准轨距。

29、铁路上规定的限界有（机车车辆限界）和（建筑接近限界）。

30、按超限的程度分，超限货物分为（一级超限）、（二级超限）和（超级超限）三个级别。

31、我国铁路线路养护工作分为（线路大修）、（中修）和（经常维修）三种。

32、线路经常维修工作包括计划维修（综合维修），（紧急补修）、（重点病害整治）和（巡道工作）等。

二、名词解释

1、铁路线路

铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。

铁路线路是由路基、桥隧建筑物（桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（主要包括钢轨、联结零件、轨枕、道床、防爬设备和道岔）等组成的一个整体工程结构。

2、曲线阻力

铁路平面上有了曲线（即弯道）后，会给列车运行造成不良的影响。

当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨侧，摩擦增大，同时由于曲线外轨比轨长，侧车轮和外侧车轮滚动的长度就不同，因而两侧车轮在轨面上滚动时会产生相对滑动，给运行中的列车造成一种附加阻力，称为曲线阻力。

3、线路平面图

用一定的比例尺，把线路中心线以及它两侧的地面情况投影到水平面上，就是铁路线路平面图。

4、坡道附加阻力

当列车在坡道上运行时，会受到一种由坡道引起的阻力，称为坡道附加阻力。

5、限制坡度

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度（‰）。

6、变坡点

在铁路纵段面上，相邻的坡道和平坡，或坡道和坡道之间的交点，叫做变坡点。

7、铁路线路纵断面图

用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到垂直面上，并标明平面、纵断面各项有关资料的图纸，叫做铁路线路纵断面图。

8、路堤

按照纵断面图的规定，路肩设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基。

9、路堑

按照纵断面图的规定，路肩设计标高低于天然地面，经开挖而成的路基。

10、道岔

道岔是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备，通常设于车站上，是铁路轨道的一个重要组成部分

11、温度力

无缝线路上长钢轨的两端是被“锁定”着的，当温度变化时，钢轨不能自由伸缩，于是钢轨就受了力，这个力是由轨温变化引起的，叫做温度力。

12、锁定轨温

在无缝线路上，两端要拧紧扣件，按设计增设防爬设备，使两端“固定”，所以也叫锁定线路。

锁定时的轨温称为锁定轨温。

13、温度力图

温度力沿钢轨长度的纵向分布图称为温度力图。

14、固定轴距

每一机车车辆只能保持互相平行而不能作相对转动的最外两根车轴之间的距离，叫做固定轴距。

15、超限货物

铁路上经常运送一些又长双大的货物。

当一件货物装车后，在直线线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界（简称超限），称为超限货物。

16、无缝线路

是由许多根钢轨焊接起来的长钢轨线路。

17、铁路轨距

轨距是钢轨头部顶面下16mm围两股钢轨作用边之间的最小距离.

18、铁路线路平面

铁路线路的中心线在水平面上的投影。

19、铁路线路纵横面

线路中心线（其曲线部分展直后）在垂直断面上的投影。

20、曲线阻力

列车通过曲线时，给运行中的列车造成一种附加阻力。

21、公里标

表示由铁路线起点开始计算的连续里程。

22、轨道

由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等组成的整体。

23、道岔：

道岔是使机车车辆由一条线路转向另一条线路的连接设备。

24、曲线外轨超高

在曲线地段，外轨比轨高出部分，称为超高。

25、机车车辆限界

是限制机车车辆横断面的最大极限。

26、建筑接近限界

是每一条线路必须保有的最小空间的横断面。

27、竖曲线

就是在纵断面上的曲线。

28、缓和曲线

连接直线和园曲线的一段曲线。

29、列车基本阻力

列车在空旷地段，沿平直轨道运行时所受到的阻力。

30、列车附加阻力

指坡道阻力、曲线阻力、起动阻力、隧道阻力等。

31、缓和曲线

在直线和园曲线之间设置一种其特点是半径由无穷大渐变到R的线路，这种线路叫缓和曲线。

32、线路接头联结零件

两节钢轨末端，用另件联结叫线路接头联结零件。

33、道床

道床就是铺设在路基面上的道硅层。

34、轨枕

轨枕是钢轨的支座，它分为木枕和钢筋混凝土两种。

三、选择

1、《线规》规定了各级铁路的行车最高速度，Ⅱ级铁路为（）。

②

①80km/h②100km/h③120km/h④140km/h

2、曲线阻力与曲线半径的关系是（）。

①成正比②没关系③根据具体情况定④反比

3、列车速度越高，曲线半径（）

①需要减小②需要加大③无所谓④根据具体情况定

4、在平面图上，铁路曲线包括（）。

④

①竖曲线和缓和曲线②圆曲线和竖曲线

③圆曲线、竖曲线和缓和曲线④圆曲线和缓和曲线

5、铁路线路纵断面的组成要素为（）②

①圆曲线和竖曲线②平道和坡道

③竖曲线和坡道④圆曲线和平道

6、我国《铁路技术管理规程》规定的最大限制坡度的数值，在一般地段Ⅰ级铁路为（）①

①6‰②12‰③15‰④18‰

7、我国《铁路技术管理规程》规定的最大限制坡度的数值，在一般地段Ⅱ级铁路为（）②

①6‰②12‰③15‰④18‰

8、我国《铁路技术管理规程》规定的最大限制坡度的数值，在一般地段Ⅲ级铁路为（）③

①6‰②12‰③15‰④18‰

9、《线规》中规定，一般情况纵断面坡段不小于远期列车长度的（）

①四分之一②一半③一倍④二倍

10、坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）②

1坡段长度②坡度值③坡段里程④竖曲线半

11、我国铁路路肩的宽度，Ⅱ级铁路路堤不少于（）②

①0.4m②0.6m③0.8m④1.0m

15、我国铁路路堑的宽度，Ⅱ级铁路路堤不少于（）①

①0.4m②0.6m③0.8m④1.0m

12、我国钢轨的标准长度有（）①

①12.5m和25m②50m和100m③1000m④250m

13、我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量，一般在1520～1840根。

②

①500根左右②1520～1840根③3000根左右④5000根左右

14、锁定轨温低了，冬天产生的温度拉力（）②

①大②小③不变④不稳定

15、我国标准轨距线路规定允许误差为（）④

①+10、-1（mm）②0（mm）③+5、-5（mm）④+6、-2（mm）。

16、我国铁路规定，外轨超高的最大值双线不得超过（），单线不得超过（）①

①150、125（mm）②150、150（mm）

③125、125（mm）④125、125（mm）。

四、简答

1、铁路主要技术标准包括那些容？

答：

铁路主要技术标准包括铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

2、为什么要设置缓和曲线，其程度如何选用？

答：

在铁路线上，直线与圆曲线之间应设置缓和曲线，使列车由直线（或圆曲线）驶向圆曲线（或直线）时，使离心力逐渐增加（或消失），减缓了外轮对外轨的冲击，使列车运行平稳，旅客舒适，保证列车运行安全。

缓和曲线长度应根据铁路等级、曲线半径，结合曲线所处地段的行车速度和地形条件合理选用。

我国铁路缓和曲线长度是20