铁路车辆安全事故案例汇编.docx
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铁路车辆安全事故案例汇编.docx
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铁路车辆安全事故案例汇编
铁路车辆安全事故案例汇编
车辆安全事故案例
案例一2016年2月27日,某钢铁公司翻车机操作员在翻卸车辆时,离开操作台到窗口查看邻线空车清车情况,翻车机自行翻卸过程中,由于拨车机脱钩装置在脱钩时有阻滞,造成车辆没有及时脱钩并将车辆带出翻车台2米,而翻车平台的光电感应开关失灵,没有及时停止设备翻转而继续翻车,造成车辆南端第一担轮对西面压崩出口处的西侧钢轨,导致车辆脱线。
车型车号二位转向架
迁车台
迁车台铭牌
案例三2016年4月20日,某电厂2道翻车机在作业中造成车辆C701584267脱线,由于翻车机压力机构液压站缺油,导致压车镐、靠车镐压力不足、不均衡,造成翻车机压不住被翻车辆,使车辆在翻卸、牵车推进时脱轨。
车型车号
全车脱线外观
现车1位、2位交叉杆弯曲变形50mm,1位枕梁翼板变形35mm,1位上拉杆弯曲变形,1位人力制动机拉杆弯曲变形。
1位转K6型转向架共2位轮对脱线、1位、2位防脱装置破损,且相对应防脱拉环变形。
1位迁车台
迁车台铭牌
案例四2016年5月5日,某港口专用线内6道发生C64K4895639车辆脱轨,原因是自卸车在卸货(粉矿)时,由于倒入C64K4895639车厢内的粉矿湿润、粘性较大,大量粉矿一次冲入该车时导致车辆受力发生侧翻,1-4位轮对均脱线。
车型车号
现场图片
2位转K2型转向架2担轮对掉到地上脱轨
1位心盘圆销离开车体上心盘,2担轮对底下部与钢轨有冲击痕迹
西边第2位小门弯曲变形
1位心盘圆销离开车体上心盘,2担轮对底下部与钢轨有冲击痕迹
案例五2016年5月22日,某电厂专用线车辆C64K49
55724脱线。
原因为该车上平移台后,未能够与调车机上的车钩进行闭锁连挂,造成调车机的车钩将该车辆2位钩身顶到冲击座(东边)处,产生横向的挤压力,导致第4位轮对经过牵引台与钢轨接缝处时,导致车辆第4位轮对脱线(离开钢轨290mm)。
该车2位13号车钩有碰撞痕迹(新痕)。
(对应的翻车机迁车台车钩也有碰撞痕迹)。
车型车号
全车脱线外观
1位迁车台
迁车台铭牌
案例六2016年7月29日,某钢厂翻车机专用线机重1线C64K4819200发生车辆脱轨,该车2位转K2型转向架的第四担轮对脱轨(现车7位、8位轮对),脱轨位置为翻车机迁车台与路轨连接处。
现车2位交叉杆严重弯曲变形(交叉杆底部有刮碰痕迹),2位横跨梁裂断(新痕),空车。
其主原因:
翻车机操作员操作推车机,对空车还没有确认是否到位情况下,操作迁车台返回,造成车辆车轮被迁车台拉出轨。
车型车号
2位横跨梁裂断(新痕)
车辆2位转K2型转向架的第四担轮对脱轨
翻车机设备
案例七2016年8月24日,某电厂因操作人员在操作抓斗机操作不慎,造成车辆C701580371轮对脱轨。
该车前后转K6型转向架的四担轮对均脱轨。
脱轨自动制动装置1位、2位防脱球阀破损,其中1位、2位防脱拉环弯曲变形,3位、4位防脱拉环弯曲断裂(新痕)。
检查车体1位侧内上边梁、2位端内上边梁均存在明显刮碰痕迹,轻微变形(新痕)。
车型车号
定检
1位转向架2担轮对脱轨
2位转向架2担轮对脱轨
防脱装置球阀破损、相应拉环弯曲变形
车体内侧上边梁刮碰
抓斗机
抓斗机设备铭牌
案例八2016年9月4日,某港口专用线4道装卸作业时,由于操作人员使用汽车(编号:
4503)吊运集装箱作业,试吊时未认真检查确认集装箱与X705229450车辆锁头分离技术状态,在东头卸X705229450集装箱时东边1位锁销孔与车辆F-TR型锁头未分离,使X705229450车辆车体与集装箱一同吊起,相邻车X705233063受力发生位移(车辆连挂两端17型车钩处于闭锁状态),造成X705229450车辆1位转向架共2担轮对脱轨(重车),同时造成第2位X705233063车辆1位转向架共2担轮对脱轨(空车)。
X705229450车辆脱轨图片
车型车号
定检
1位转向架第1、第2担轮对脱轨(重车)
1-2位防脱装置球阀破损、拉环弯曲变形
东边1位锁头(F-TR型)
汽车正面吊
1位轮对(脱轨)
2位轮对(脱轨)
3位轮对(脱轨)
4位轮对(脱轨)
X705233063车辆脱轨图片
车型车号
定检
1位转向架第1、第2担轮对脱轨(重车)
1-2位防脱装置球阀破损、拉环弯曲变形
1位轮对(脱轨)
2位轮对(脱轨)
3位轮对(脱轨)
4位轮对(脱轨)
案例九 2017年4月17日,某专用线卸车完毕清道时,作业人员违规使用装载机(铲车)移动货车车辆,造成车辆(路用货车:
C62BK4617641)第2位台车脱轨。
车型车号
定检
2位轮对脱轨
8位轮对脱轨
装载机推车点
脱轨点
装载机
抓斗机设备铭牌
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