钢结构厂房施工组织设计DOC 55页.docx
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钢结构厂房施工组织设计DOC55页
施
工
组
织
设
计
工程名称:
韩城市2016年第一批水库移民后期扶持施工采购项目
建设单位:
韩城市水库移民后期扶持项目建设执行办公室
编制时间:
2016年03月23日
附表一:
拟投入本标段的主要施工设备表
附表二:
拟投入本标段的试验和检测仪器设备表
附表三:
施工总体计划表
附表四:
劳动力计划表
附表五:
施工总平面图
附表六:
临时占地计划表
第一章前言
我公司将抽调精兵强将组建管理班子,组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场,运用先进、成熟的施工工艺,科学合理的管理方法,按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程,特郑重承诺如下:
一、对本工程施工工期的承诺
根据比选文件要求,本工程总工期为120日历天,本公司如若中选,将制定详细的施工方案和施工进度计划,确保工程在规定的时间内完成比选范围内全部施工任务施工总工期为120日历天。
二、质量目标
比选文件要求本工程质量标准为一次性验收合格。
我公司如若中选,将严格按照公路工程质量检验评定标准、城市道路路基工程施工及验收规范、比选文件、工程量清单以及国家规范、行业标准、省、市的相关规定,确保工程施工质量达到一次性验收合格标准。
三、文明施工
我们将严格按照韩城市的有关规定执行,争创文明施工样板工地。
四、安全施工
严格遵守国家、陕西省颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育,严格执行国家、陕西省、韩城市有关防火、施工安全规定。
我公司将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施,严格按施工规范及操作规程施工,不得有任何人为的安全事故,并采取严密的监控措施。
本工程的安全目标为:
杜绝重大安全事故,将轻伤频率控制在%以下。
五、人员、机械设备落实承诺
我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及多年道路施工经验的施工班组来参与本工程施工,并配备足够的施工管理人员及施工预备队,以确保本工程工期的实现。
六、工程保修承诺及具体措施
1、保修期限:
按照有关规定及比选文件要求进行保修,即缺陷责任期为1年,保修期1年。
2、建立工程回访制度(进行不定期或定期回访)和维修卡,掌握工程质量状况,及时解决发现工程的质量问题。
3、保修期限内,若确实因施工造成的质量问题均应及时免费维修;若是业主原因造成的问题,也应积极给予解决。
并填制维修任务书,分析存在的问题,制定措施。
七、对招标文件及合同条款的确认
经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后,我司完全同意并响应比选文件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照比选文件规定的造价计算方式。
第二章工程概况
第一节工程简况
一、概述
工程名称:
韩城市2016年第一批水库移民后期扶持施工采购项目
工程建设单位:
韩城市水库移民后期扶持项目建设执行办公室
二、工程概况
(一)、道路工程
西庄镇四村道路硬化项目位于韩城市芝川镇,本工程对芝川镇堡安村、南周村道路进行硬化施工,阿池村进行道路修复施工、槐西坡村进行场地硬化工程。
采购预算万元。
1、场地建设条件
该项目路线为乡道公路,现有道路边沟基本能排水,根据本公路的地形、地质、功用等具体条件,在满足技术标准的前提下,尽量利用原有路基,对原有碎石路面宽度小于的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强,减少占地和土石方工程量。
2、路面结构
面层:
20cm厚28天龄期抗弯拉强度水泥混凝土C30;
基层:
15cm厚5%水泥稳定碎石基层;
垫层:
10cm厚砂砾石垫层。
第二节工程主要内容及主要工程量
一、工程主要工作内容
本次招标工作内容主要包括土方工程、道路工程等。
其中土方工程包括的主要分项工程有:
道路挖运土方等;
道路工程包括的主要分项工程有:
水泥稳定基层施工、混凝土面层施工、路缘带施工等;
二、主要工作量
项目名称
计量单位
工程数量
备注
路基、路面
路基挖土方
立方米
挡土墙
立方米
砖砌墙
立方米
石灰稳定土地基层
平方米
厚150mm
C30水泥混凝土面层
平方米
厚150mm
第三节工程重、难点分析及对策
一、如何确保工程质量达到业主的质量标准,是本工程施工重点
本工程业主要求工程质量为合格工程。
我公司如若中选,将严格按照公路工程质量检验评定标准、比选文件规定以及国家规范、行业标准的相关规定,确保工程施工质量达到要求。
为确保质量目标的实现,我司将制定切实可行的质量保证措施,确保分项工程、分部工程、单位工程优良率达到规范要求;成立专门的质量验评小组,对工程质量进行管理和监控,并落实三级验收制度进行质量验收,即按照施工班组→施工项目部→公司质量部门的验收程序进行验收;最后,实行奖罚制度。
二、主要对策措施
(一)、科学管理,确保施工安全
针对本工程施工条件,采取切实可行的科学管理办法,制定严格的施工操作规程,根据现场的实际情况狠抓落实,确保施工安全,确保工程进展顺利。
由于地形条件所限,必须特别注意安全生产和日常行车安全,对重大危险源必须作重点明示、防范。
同时设置施工防护网,确保施工运行期内人员和设备的安全。
拟定医疗应急预案,并及早与当地政府和有关部门建立协作关系,对于突发急病的人员,如果现场无必需的医疗条件,除安排救护车及时转送地方医院外,在紧急情况下,拟向地方政府求助。
(二)、减少干扰,突击备料
根据本工程施工安排,采取突击备料、分段施工、分段储备的原则,开工初期集中车辆运输物资、材料,按施工区域分段储备,在道路不同期间分段进行施工,减少相互干扰,加快施工进度。
(三)、统筹规划、合理布置
针对现场实际情况,统筹规划,合理布置临建设施。
充分利用桥涵位置,见缝插针,分散布置。
住房采用两层以上活动板房,以减少占地面积,其它房屋根据地形设立,确保施工人员的住宿及材料物资的储备。
(四)、抽调精干人员、精良设备、多点施工、确保工期
根据工程实际,人员、设备一旦进场,无特殊情况不允许撤出。
所以,入场人员及设备必须精干、精良,能够确保顺利完成工程施工任务。
加大人力和机械设备投入,多开工作面,实现快速施工,是确保工期的关键。
在施工安排上,按照结构物和工程量的分布情况,分区段同时进行多点施工、平行作业,减少施工干扰、加快工程进度,确保工程质量、工期。
第三章施工准备计划及交通疏导方案
第一节施工准备计划
为了确保本工程项目按时保质完成,我方一旦中选,立即组织人员开展施工前期的各项工作,为确保工程快速、顺利进入实施性施工阶段做好准备。
一、思想动员
我公司中选后,将利用1至2天时间进行施工前分层开工动员,首先由项目经理召集各部门负责人用1天时间进行高级管理层的施工动员及交底;其次由各部门用半天时间对其管辖范围内中级管理人员进行施工动员及交底;再次由中级管理人员用1天时间对各施工作业队工长、组长、专业施工人员进行施工动员及交底。
二、技术准备
由公司生产技术部门协助项目部有关人员认真学习图纸,并进行自审、会审和现场签证工作,以便为编制施工组织提供依据。
熟悉、审查施工图纸及有关设计文件,掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料,编制施工图预算和施工预算,编制实施性施工组织设计。
三、施工现场准备
(一)、现有道路的保护
1、进场后立即勘查现场,着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。
2、事先与有关方面协商道路的使用,并签订使用、维护、保洁协议。
3、进场后立即对施工范围进行边界测量,避免与地方产生边界纠纷,提前做好施工区内的排水工作,防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。
4、进场后对场内现有道路进行必要的维护,以满足机械的行使要求。
5、对于尚无现成道路地段,须修筑施工便道,以满足施工机械及材料进场需要。
(二)、场地控制网的测设
1、提前请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。
2、在测量放线以前,做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点,制定测量放线方案等工作。
如发现红线桩与水准点、导线点有问题时,提请建设单位处理。
3、以交付、复测合格的导线点为基础,进行全面控制导线布设。
4、以交付、复测合格的水准点为基础,布设一条三等水准附合线路。
(三)、现场障碍物的拆除及保护
对于施工范围的障碍物,如架空电线、埋地电缆、自来水管等及时与相关单位联系,并由有关单位进行拆除或迁移,对于明确不迁移的管线,制定保护施工方案;对于场内的树木,需报请园林绿化部门,获得批准后才进行迁移或砍伐,同时制定保护施工方案保护业主明确不迁移的树木。
(四)、临时设施的准备
报请规划、公路、交通、环保等有关部门审查批准施工现场所需的临时设施,按照施工组织设计中的施工总平面布置图进行临时设施、安全设施的布置。
按市政园林管理部门有关要求对施工用地进行围蔽,并在主要出入口设置标牌,标明施工工程名称、施工单位、工地负责人等。
(五)、建立精干的施工队伍
根据工程的具体情况,考虑专业、工种的合理配合确定技术工、普通工的比例,根据流水施工组织方式的要求及施工部署,坚持合理、精干的原则确定施工队组,制定工程的劳动力需用计划。
(六)、集结施工力量、组织劳动力进场
在工程项目经理的统一调配下,根据工程进度、劳动力曲线图,组织各工种分批有序进场,安排各职工的生活,同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
(七)、技术交底
由项目部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底,特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定,交底按照管理系统逐级进行。
教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识,遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规,遵守地方治安法规。
(八)、建立健全各项管理制度
为了保证施工期间各项工作的顺利开展,确保工程达到既定的施工目标,本工程建立如下的管理制度:
《项目部组织管理制度》
《工程质量检查与验收制度》
《工程技术档案管理制度》
《施工材料(构件、配件、制品)的检查验收制度》
《技术责任制度》
《施工图纸学习与会审制度》
《技术交底制度》
《工地及班组经济核算制度》
《材料的出入库制度》
《安全操作制度》
《机具使用保养制度》
第二节交通疏导方案
一、交通疏导方案
道路施工过程中,根据实际路况,采取相应的交通疏导方案。
对于人多车多路段,采取局部封闭。
同时,应配合当地交警部门,做好交通组织及交通疏导工作。
二、具体措施
交通疏导工作,是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否,主要依赖行车是否有序,管理是否到位。
施工前,应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。
施工时根据施工需要,在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下,对道路进行部份封闭。
散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖,严禁物料散落污染路面,影响交通。
加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系,听取他们的意见,取得他们的支持。
第四章施工组织机构
第一节施工组织机构
本工程将实行项目法管理,计划设项目部,实行项目经理负责制。
项目部将在公司经理的领导下,严格公司制定的质量管理体系要求运作。
项目部下设工程技术科、质量安全科、机械设备科、工程材料科、预算财务科和文明施工组。
具体构架如下:
项目经理
工
程
技
术
科
质
量
安
全
科
机
械
设
备
科
工
程
材
料
科
预
算
财
务
科
文
明
施
工
组
项目部总工程师
项目副经理
副
我司保证以足够的技术力量和施工力量投入本工程,确保工程按业主标准和要求完成。
第五章主要分项工程的施工方法
第一节综合机械化施工方案
根据该工程施工特点,确定使用综合机械化施工方案,以满足工程的工期及质量要求。
结合我公司现有机械设备及可投入本工程的机械设备,计划配置的主要施工机械有:
反铲挖掘机、打夯机、自卸汽车、压路机等。
具体拟投入的施工机械设备和试验、检测设备见附表。
第二节测量控制
测量先行是施工管理中的要求,测量工作的质量直接影响到工程的质量,我公司在工程施工管理中,历来注重测量管理工作。
除建立两级测量复核制度外,对本工程还将成立专职测量小组,以确保测量工作高效、优质。
一、测量工作程序
开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测,复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
测点交接→测点复测→建立施工导线网,布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。
二、控制系统的建立
针对本工程规模及特点,建立现场平面及高程控制系统,以便于在施工全过程中进行测量的控制。
(一)、平面控制系统
采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统,系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向,施工过程中,采用高精度的全站仪,布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。
导线点的位置应通视条件良好,间距50~100m,不易受道路交通的影响,并保护好定位桩。
(二)、高程控制系统
建立以导线点为基础,等级为四等的高程控制系统,采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。
三、放线控制
本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面:
道路中心线(边线)、圆管涵中心线等的平面控制及高程控制;
四、放线方法及施工工艺流程图
(一)、距离测量
仪器采用全站仪,测量时照射二次读数取平均值为距离测量值(导线测量时须返方向测量作为校核)。
小范围距离测量采用普通钢尺测距,主要技术要求须满足《工程测量规范》的相关规定。
本工程测量工作量较大,线形较复杂,测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。
(二)、高程测量
高差不大时采用B1级水准仪,测量时往返各一次,取闭合差≤12
,L为往返测量水准线路长度(km)。
高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量,主要技术要求须满足《工程测量规范》GB50026-93中表,高程取值应精确到1mm。
(三)、内业计算
导线点平面控制网测量后,水平角及距离应进行平差,并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。
内业计算中数字取值精度应满足《工程测量规范》GB50026-93中要求。
第三节土方挖填工程
本工程路基开挖战线分散,为加快施工进度,区段内采用多点作业,全面推进。
路基施工纵向分段、横向分层开挖,为确保工程质量及施工安全,路基、路面、排水及防护工程施工中,建筑材料、施工工序等应严格按相应规程、规范及设计要求执行。
另外,结合本工程特点,还需特别注意以下几点:
1、填方路基
填前场地应严格按规范程序进行清理、碾压。
地表坡度陡于1:
5时,注意填前横向台阶开挖。
选择合适的填筑材料,严格控制摊铺厚度,分层碾压。
台(墙)背回填采用小型机具分层夯实。
2、挖方路基
边坡防护必须及时实施。
对于高度大于15m边坡应分台阶开挖,分层防护。
一、土方开挖
本合同施工图纸所示的土方明挖工程,包括本合同范围内路基土方明挖工程,其工作内容包括:
准备工作、场地清理、排水、边坡观测、完工验收前的维护,将开挖可利用或废弃的土方运至监理工程师指定的堆放地点并加以保护和处理,以及对废弃的渣场进行清理、绿化等。
(一)、施工工艺
土方开挖施工工艺流程见下图
土方开挖施工工艺流程图
1、施工方法及措施
(1)施工准备
开挖前先由测量人员对原始地形进行复测,经监理工程师批准后,对开挖边线进行测量放线,按设计要求做好截水沟,同时进行施工便道修筑,并形成开挖区内的临时排水沟。
人工配合反铲挖掘机清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它障碍物,并按设计要求做好坡外截水沟。
采用反铲挖掘机修筑施工便道,并同步形成开挖区内临时排水沟。
(2)场地清理
场地清理包括植被清理和表土开挖。
其范围包括临时工程、堆渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。
1)植被清理
开挖工程施工场地地表的植被清理,延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m的距离。
对于有树木根系的部位,挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线外侧3m的距离。
同时对于开挖区域附近的天然植被,采取必要的保护措施,以免对周围环境造成不良影响。
对于无价值可燃物,尽快将其烧毁。
在烧毁期间,采取必要的防火措施,指派专门的守护员,以免发生火灾。
对于无法烧尽或严重影响环境的清除物,按监理工程师指定的地区进行掩埋。
路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外并妥善处理。
2)表土的清挖、堆放和有机土壤的使用
表土系指包含根须、草木植物及覆盖草等植物的表层有机土壤。
根据监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖,并对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土进行清除,并运至指定地点堆放。
表土堆积体不宜过高,避免将土壤压实和防止冲刷流失。
堆存的有机土壤利用于工程的环境保护、土壤保护和恢复造地工作。
(3)临时性排水措施设计
在每项开挖工程开始前,规划开挖区域内外的临时性排水措施,提前做好排水设施。
在场地开挖过程中,做好临时性地面排水设施,保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排除雨水和地面积水等,保护永久建筑物和永久边坡免受冲刷。
在平地或平凹地区进行开挖作业时,在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施,阻止场外水流进入场地,有效排除积水。
(4)开挖方法
土方开挖采用CAT320反铲挖掘机装15t自卸车运至指定弃渣场,弃渣场内的弃土有序堆放。
对可利用的有机土,单独进行开挖,并堆放到监理工程师指定的地点。
开挖过程中,经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水源点和边坡坡度等项目,确保工程施工质量符合设计图纸要求,达到业主满意。
二、路基土石方填筑
本工程土石方回填主要是填筑路基的土石方回填,其它的土石方回填可参照本节规定进行施工。
1、施工程序
填筑面作业采取卸料、摊铺、洒水、压实流水作业方式。
在整个作业面每个填筑区内每层土石料主要作业程序如下:
填料运输→卸料→摊平→洒水→碾压→现场试验、检验→下一层施工。
(1)现场填筑试验
1)碾压试验前首先在施工现场选择有代表性的地段进行试验,试验地段既有代表性,又不影响正常的填筑施工。
试验场地一般为15×20m,在试验前,需对试验场进行抄平,并碾压密实。
2)设备选择:
对于本工程,计划投入的碾压设备型号和性能见表:
碾压设备型号及性能
型号
YZ20振动碾
CA-25D振动碾
自重(kg)
14000
15000
功率(kw)
142
150
(2)碾压试验步骤
用选定的碾压机械进行碾压,机械走行速度控制在2-3Km/h。
在前四遍中,各试验段每压完一遍,进行一次压实度检测,并作好记录;在第五遍至第八遍时,每两遍进行一次测试,经检测后,如果测试值达到规范要求,则停止该层的碾压试验。
按相同的方法填筑第二层,按同上频次检测作好试验记录。
根据前两层测试资料,求得填料各项压实指标和含水量的关系,并结合填料压实特性,确定压实试验填料最佳含水量的范围,作业施工控制含水量。
施工时将派专人详细记录下填料种类、各填筑层厚度、最佳含水量、碾压遍数等有关数据。
取样检查:
用注水法在碾压面的测量网点附近挖坑取样,测定回填料的压实密度。
(3)资料整理:
根据测量结果和试验数据来整理碾压试验成果,并根据碾压试验成果的数据绘制如下关系曲线:
以铺料厚度H1为参数,绘制干密度γd与碾压遍数Ni的关系曲线,同时检测填筑含水量。
2、施工方法
(1)测量放样
填筑基础施工前做好清理和排水工作,最终开挖线以下的所有勘探坑槽回填处理结束。
对已清理和处理好的基础,验收前在路面上标识高程、桩号等标志,配合地质工程师进行地质描述,并测绘基础地形图和绘制断面图,报请监理工程师批准。
(2)基础验收及填筑准备
1)填筑开始前,严格按施工图纸要求,认真清理好基础,进行基础的缺陷处理和路边坡修整,自检合格后向监理工程师报请资料。
2)掌握开挖进度和料源情况,在料区内把好质量控制检验关,进行各种填筑料的物理力学性质的抽样检验。
3)现场生产性试验结束。
选定施工碾压参数及指标。
4)设置若干种类、数量的标识牌,标识各填筑区当前的状态,如“该区验收合格”、“该区正在碾压”、“该区正在进料”等,便于质检员和监理工程师检查。
4)做好填筑施工机械的维护、保养,以确保设备完好率。
(3)土石料运输
在料源区根据设计对填筑料的要求,进行检验鉴定,合格方可装车运输。
运输车辆主要采用15t自卸车,料场采用CAT320反铲装车。
(4)卸料
主要采用进占法卸料。
(5)铺料
运至作业面的填筑料采用推土机摊铺、平料。
结合以往的施工经验,每层铺料时厚度比压实厚度多填10cm左右,经碾压后达到技术要求层厚,最终参数将通过试验来确定。
铺料时要求层厚均匀,表面平整、防止粗细颗粒分离。
可人工配合推土机进行,边卸料边平整,尽量使填料掺合均匀,保证不出现架空现象。
每层铺料均采用高度标杆来控制,以免出现超厚和欠填现象。
1)填土路基施工
①路基基底根据地面和土质的实际条件,按设计要求进行处理。
②压实设备无法压碎的大块硬质材料,予以清除或破碎。
③路基填筑采取横断面全宽、纵向水平分层填筑方式。
填料采用自卸汽车运输方式。
④路基填筑区段完成一层卸土后,用推土机和平地机进行平整,使填铺面在纵向和横向上平顺均匀,在平整的同时,对路基进行初步压实,以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
⑤路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后,采用重型压路机。
碾压时遵循先轻后重,先慢后快原则。
2)填石路基施工
①填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。
②填石料采用自卸汽车进行运料,在石质填料装运时,尽量使填料混合均匀,避免大粒径填料集中装运。
③填石路堤在推土机摊铺时,其摊铺层厚略小于摊铺厚度,以便于后期平整和局部补充细料。
④填石料摊铺时的平整度对填石料的压实效果影响很大,未达到平整度要求的填石路堤,在表面局部补充细料并加以人工整平。
3)填筑土石混合料路基施工
①天然土石混合材料中所含的石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不大于压实厚度的2/3;当所含石料为软质岩时,石料最大粒径不超过压实厚度。
②土石混填施工采取分层填筑,分层压实。
每层铺填厚度不超过50cm。
③当土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比相差较大时,采取分层或分段填筑。
④土石混合铺填采取先大后小、石渣或石屑嵌缝找平碾压的原则。
4)结构物处的填筑
结构物包括挡土墙。
为了减少结构物处填土不均匀沉降,保证行车的舒适性,本工程所有结构物处回填均应用透水性材料并分层碾压。
台背填土长度顺线路方向长度:
台背上层不小于涵台高度加2m长度,底层不小于2m;a填筑要点
①清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实。
②对结构物处已填筑了一定高度的路基,沿路线方向进行人工挖台阶。
台阶顶宽不小于60cm,台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准,清理的松土应运离施工现场,若台背处路基尚未开始填筑,则台背填筑可与路基填土同步进行。
③每层的松铺厚度不超过15cm。
④结构物处能用大型压路机碾压的地方,尽量使用大型压路机,对大型压路机不能碾压的地方,则用小型压路机或振动夯碾压密实。
⑤压实后检测工作同步进行,每填一层土,都要进行压实度检测,严格按照挂牌划线施工,每层填筑都应进行拍照,并且会同检测资料一并存档。
b施工注意事项
①在构造物完成后,才能进行台背回填。
②结构
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