轨道交通车站底板混凝土浇筑工程技术交底记录大全记录文稿.docx

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轨道交通车站底板混凝土浇筑工程技术交底记录大全记录文稿

施工技术交底记录

编号：

蔡家-06轨道交通通用表-052

工程名称

重庆轨道交通六号线二期北段BT二标段工程

施工合同编号

六号2-工程-土-2010-057-016

单位（子单位）

工程名称

重庆轨道交通六号线二期北段BT二标段工程蔡家分部蔡家站

施工单位

中冶建工有限公司

分部工程名称

车站主体结构

分项工程名称

混凝土工程

交底部位

25-18/A-G轴车站底板

交底时间

2011年04月01日

交底内容：

一、施工准备

1.施工现场由试验员准备好足够数量的混凝土浇筑测试、试验的相关器具，试模（塌落度筒2个，标准试件盒12组，2组抗渗试件盒）；现场养护室各种条件具备，完成试验准备工作。

2.混凝土浇筑前进行项目管理人员排班，明确具体分工事项。

3.施工劳务班组落实劳务管理负责人，各工种负责人，各操作人员，其配置必须保证混凝土连续作业要求，并保证不疲劳作业，其所有名单上交项目部，名单必须详尽到人，负责的具体事项，工作时间段，从混凝土浇筑的后仓到现场浇筑地点的人员分工（振动棒手人员必须数量充足、有类似工程浇筑经验，要求每班每台泵车所配振动操作人员必须保证3人），钢筋及模板支架看护人员，其它配合的电工、机修工、后勤保证人员等。

4.配备足够的混凝土浇筑振捣设备：

10台振捣棒（6台用于现场振捣，4台备用）；并应保证所有机械设备运行完好，在浇筑混凝土前对所有设备进行全面检查与修理，保证机械设备不带病作业。

5.现场配备并配备4个临时配电箱，保证每个配电箱中引出插头不大于2个，

6.施工停电应急发电机必须到位，其发电有效功率能满足泵车、照明、机械设备运行的需要。

以下内容详后附件：

技术负责人（交底人）：

项目经理：

年月日

技术员姓名

施工工长姓名

班组长姓名

续接：

蔡家-06施工技术交底记录内容（第2-18页）

7.作好雨期、高温天气混凝土浇筑的应急准备，备齐必须的混凝土防雨淋、防太阳暴晒应急物资。

8.对混凝土运输道路浇筑前进行清理，保证道路通畅，车辆进出场有序进行。

9.作好混凝土浇筑后养护、覆盖材料的物资准备。

10.混凝土配合比及各项原材料收集齐全，并经监理确认。

11.混凝土搅拌站供应前的准备工作已落实到位，其供应能保证施工连续性。

12.混凝土浇筑前各项生产及技术准备完成后，浇筑前的各项工作切实到位后组织混凝土浇筑的技术、安全交底，其交底主要包括：

本次混凝土浇筑的数量、特点，混凝土浇筑的方式、方法，浇筑次序，泵管布置、马道、溜槽布置，细节部位浇筑振捣方式及时间、浇筑分层高度，施工中的操作注意事项等。

安全操作注意事项，高空作业注意事项，防高空坠物等。

对混凝土收料人员、记录人员、试验人员等进行交底，明确任务与各事项。

对项目部管理值班人员、配合人员、后勤人员情况表、劳务作业层相关管理人员、作业人员排班情况，以及联电话交底会上明确（打印出来上墙明示），对各人员分工进行通报，明确职责任务。

二、施工平面区段划分

1.根据本工程所处环境特点，结构设计图后浇带、施工缝设置位置，结合现场实际情况，主体结构基本分为五个区段作业（A、B、C、D、E区段）。

主体结构按后浇带位置分为A、B、C、D、E五个区段，分别按排列先后顺序组织施工。

附图：

主体结构施工平面区段划分图

说明：

1、主体结构平面分区段原则上以设计图后浇带位置为界限划分；

2、施工平面分A、B、C、D、E区段，原则上按字母排列先后顺序作业，有条件组织流水作业的

段间应组织流水作业，根据施工环境情况，如需赶工，段间可采用平行作业。

3、根据施工环境，A区段至B区段17-18轴间底板结构，采用一次施工，及时封闭基础。

2.各区段施工分层划分

根据结构特点，结合竖向施工缝设置位置，其各施工段分层划分如下图所示。

附图：

主体结构竖向分层示意图

三、混凝土的运输

1商品混凝土质量控制

（1）混凝土采取罐车运输至现场，现场泵送浇筑。

拌混凝土自搅拌机卸出后应及时送到浇筑地点，在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象，若发现离析或分层应进行二次搅拌（二次添加搅拌必须由搅拌站专业人员进行，禁止司机、项目部及劳务班组一切人员进行此项工作）。

（2）混凝土运输车的搅动转速应保证为2～4r/min，整个输送过程中拌桶的总转数控制在300转内。

（3）由于主体结构各部位申请混凝土的塌落度不同则搅拌站应根据路程距离、运输时间和塌落度损失情况综合考虑商品混凝土初始塌落度，并要求混凝土运输车在规定时间内进入施工现场。

（4）混凝土运至浇筑地点，最高温度不得超过28度，最低不得低于5度。

（5）对到场的混凝土罐车要逐车查验塌落度，对不符合之前砼运输通知单上塌落度要求的必须退货，退货车辆5小时内不得再次进场，并作好废品记录。

（6）如果在震捣后发现混凝土有离析、泌水现象要向搅拌站随车技术人员反映，及时进行调整，对接缝部位及钢筋较密砼不容易进行震捣的部位现场混凝土的检验更要严格进行。

2.现场混凝土输送方式的选择

本车站场地狭小，只有在基坑南侧具备安设泵车和输送泵条件，因此根据现场条件现场混凝土输送方式如下：

混凝土浇筑采用两台泵车顺车站线路的左右侧两边同时、同步浇筑，一台地拖泵，一台汽车泵，地拖泵主要对基坑北侧（轨道线路的右线侧）混凝土浇筑，汽车泵主要对基坑南侧（轨道线路的左线侧）混凝土浇筑；

四、混凝土浇筑

1底板砼施工

由于本工程底板面积大，体积大，浇筑强度大，底板每分区段浇筑砼方量约1200立方。

底板砼采用2台砼输送泵输送砼到达指定板块。

底板砼浇筑按以下方法进行：

（1）砼浇筑时布料根据分块特点，两台砼泵管从车站线路左、右线一端开始向别一端，纵向后退式同步入仓，斜面分层浇筑；斜面暴露长度不大于4m，分层厚度500mm；

附图：

底板分层浇筑示意图

（2）准备足够的木板铺垫在绑扎好的钢筋上，以利行走和平仓振捣作业，浇筑完第二层将木板移走。

（3）在砼初凝之前，对已振捣的砼进行一次、二次振捣，以排除因泌水导致粗骨料、水平筋下部生成的水份和空隙，提高砼与钢筋之间的握裹力，增强密实度，提高抗裂性，浇筑成型后的砼表面水泥砂浆较厚，按设计标高用刮尺刮平，在初凝后用抹子抹平、压实，以闭合收水裂缝。

（4）当砼浇筑至止水带时，振动时严禁振捣棒触到止水带，特别是水平止水带下面和垂直止水带内面必须振捣密实。

（5）在浇筑侧墙时，施工人员不得站立在止水带上进行施工操作，砼泵管出料口也不得正对止水带，以防止止水带变形、走位。

（6）在先浇砼面盖一层麻袋或塑料薄膜养护，在底板浇筑完成后，蓄水养护进行保湿保温养护。

（7）底板砼各施工块浇筑时间较长，较易受到恶劣天气影响。

因此采取防范措施，包括：

砼浇筑前应注意天气预报，有雨时推迟开浇；准备足够的覆盖材料如彩条布等，使砼浇筑过程中突遇大雨时，能及时覆盖未终凝的砼。

2.中柱混凝土浇筑

中柱混凝土在底板部位相临梁、板混凝土浇筑离柱1.5米时进行浇筑，浇筑采用吊斗入模，浇筑时采用多根柱交替浇筑，每浇筑一层500mm后进行振捣，浇筑另一根柱；应保证柱混凝土与梁板相接处结合良好，不得造成施工缝。

中柱与梁、板相交部位设计采用不同标号的砼，为了保证各部位的施工质量，根据使用商品混凝土泵送浇捣的情况，节点处的混凝土实行“先高后低”的浇捣原则，即先浇高强度等级混凝土，后浇低强度等级混凝土，严格控制在先浇混凝土初凝前继续浇捣梁板的混凝土。

柱与梁板节点核心区的混凝土浇捣方法为：

在梁板混凝土浇筑时先用吊斗或混凝土泵输送等级高的等级的混凝土就位，分层振捣，在楼面梁板处留出45°斜面。

在混凝土初凝前，随之泵送浇筑等级低的混凝土；柱此部分浇筑应随梁板施工进度进行，此部分只允许高标号流入低标号，禁止低标号混凝土流入柱部位。

因中柱标号为C50，内侧墙混凝土标号为C40，而且板厚、梁高较大，为保证在梁、板、墙处梁板处留出45°斜面，施工时采用双层钢丝网、钢筋背衬隔断，最大限度保证柱处高标号混凝土浇筑质量；同时对梁柱节点钢筋密集的核心区用小型插入振捣器加强振捣，杜绝漏振死角。

3.砼浇注及振捣注意事项

⑴混凝土浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带等进行检查，清除模板内杂物，进行隐蔽验收、记录，报验签字完善并批准后进入浇筑程序；严格禁止不进行书面报验、签字批准后进入浇筑程序。

⑵进行砼浇筑前应清除一切杂物，模板要用水淋透。

浇筑板时要在钢筋面铺设临时便桥，以利操作人员行走。

⑶浇筑24小时前，对墙、柱底部进行提前冲洗，干净后模板与基础顶面间缝隙采用1：

1水泥砂浆补缝，补缝沿柱模外边一圈宽40mm，厚20－30mm，紧贴模板外口，在浇筑前洒少量水湿润后必须填以20～30cm厚与混凝土配合比相同的砂浆，防止“烂根”。

⑷严格进行商品混凝土的收料，收料必须由项目部材料部门专人进行，收料时应认真对供应的商品混凝土标号、相关有抗渗要求的技术指标等内容核实无误后下料，杜绝与设计图混凝土性能不符的混凝土下料。

⑸控制混凝土坍落度，每台班次应抽检测试一次，凡混凝土坍落度不符的禁止入模，经供应商处理后仍不合格者须按程序作退货处理。

⑹砼浇筑应距泵车由远而近带状施工，确保砼在初凝前完成下一段砼带的施工；砼浇筑应从低处向高处分层连续灌注，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在产层砼初凝之前，将次层砼灌注完毕。

⑺砼灌注应控制其自由倾落高度，重点应防止分层离析，出料点距浇筑面自由倾落高度一般不宜超过2m，若因条件限制大于2m，必须采用溜筒（串筒）、溜槽等设施下料。

对仓面狭窄，钢筋密集，结构高度大于3m的墙，不具备条件设溜筒、溜槽时，应在模板适当部位开下料窗口，使砼下料自由倾落高度在2m以内。

底板加腋及侧墙以上一次浇筑的混凝土，应在浇筑底板时随底板推进速度进行浇筑，并切实加强振捣，对下翻冒的混凝土振振捣后及时出除，如一次浇筑不到位，应在此部分混凝土初凝前及时补料并进行再次振捣，不得造成事实上的冷缝。

⑻柱、墙浇筑混凝土时采用分层振捣（分层厚度500mm），采用插入式振动棒振捣，振动棒插点均匀，间距400mm，振捣上一层时，插入下层5～10cm左右，消除冷缝。

使用插入式振动器要做到快插慢拔，快是为了防止先将表面砼振实而与下面未振实的砼发生分层、离析；慢拔目的是使振动棒抽出时的空间砼能填满。

插点均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。

插入振捣器振捣时，严禁触碰钢筋，预埋件、止水带及线管等。

振捣机头开始转动以后才能插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头须与模板保持5～10cm距离。

振捣时间一般每点振捣时间为20～30秒，使用高频振动器，最短不应少于10秒。

肉眼观察，振捣合格应视砼表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。

移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm），振捣上一层时插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。

表面振动器在同一位置上连续振动时间一般为25～40秒，也可以砼表面均匀泛出浆液为准，作业时前后位置搭接应有50mm左右，防止漏振。

混凝土振捣均由专业振捣手负责，并防止漏振，班前对振捣区域进行责任承包，施工员给振捣手讲解注意事项，相对分条块浇筑时，振捣人员在分界处振捣过界线不小于50cm。

⑼梁、板混凝土浇筑应严格进行先梁后板，梁板按浇筑区按顺序逐块推进；浇筑区段分块的梁（板底部以下部分）先进行下料，并进行充分振捣，振捣采用Ф50插入式振动棒，插点均匀间距400mm，快插慢拔，振捣时间20～30s，然后进行逐块板的浇筑。

⑽板混凝土振捣采用振动棒，板的虚铺厚度应略大于板厚，严格禁止堆料高于板面100以上，振动棒沿浇筑方向来回振捣，每一位置振捣时间10～25s，振捣完毕用长木枋赶平，木枋子抹平，前后位置和排与排之间相互搭接10－20cm，消除施工冷缝，防止漏振；

楼板混凝土收面采用“二次收光法”，混凝土浇筑完后，用长木枋赶平，铁滚辅助压实，再在混凝土初凝前再次用铁板抹面、压实、必须收光。

⑾振捣器移距：

插入式不宜大于作用半径一倍，插入下层砼深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等；表面振捣器移距应与已振捣砼搭接宽度不小于10cm。

⑿结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其他特殊部位，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。

⒀施工缝处继续灌注砼时，应符合下列规定：

①应按设计安置好止水带；

②已灌注砼强度：

水平施工缝处不低于1.2Mpa，垂直施工缝处不低于2.5Mpa；

③施工缝处砼必须认真振捣，新旧砼结合紧密；

⒁结构变形缝设置嵌入式止水带时，砼灌注应符合下列规定：

①灌注前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处修补好；

②顶（中）底板结构止水带的下侧砼振实，将止水带压紧其表面上后，方可继续灌注砼；

③内衬墙处止水带必须固定牢固，内外侧砼均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。

⒂砼灌注过程中应随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。

⒃砼灌注地点应采取防止暴晒和雨淋措施。

⒄因工程一次浇筑混凝土体量大，如商品混凝土供应不能保证施工要求，可采用在工程基坑南侧，搭设多个溜槽，采用自溜方式浇筑靠基坑南侧的底板、中板、顶板混凝土。

⒅主体结构混凝土浇筑项目部必须认真做好每8小时管理人员值班安排，分工明确，并作好交接班详细记录。

杜绝施工作业人员疲劳作业，并安排好交接班时间及程序，保证混凝土浇筑的连续性。

⒆夜间进行混凝土浇筑，要设有必要的照明设施，光线充足，保证混凝土施工质量。

4.防水细部构造在继续浇筑前的处理及要求

①在施工缝部位上一段的预留筋在上一次浇筑时会被混凝土污染，必须用钢刷子将浮浆刷掉，已浇老砼表面重新浇砼前，应清除垃圾、硬化的水泥浆乳皮、表面松动砂石等，清除后在老砼面上凿毛，然后再用清水冲洗干净。

②对防水材料加强保护，外贴式和中埋式止水带如果在上一段砼浇筑过程中外露部分小于12cm必须对混凝土进行凿除直到满足要求为止。

③对施工缝部位的防水材料在浇筑混凝土前应妥善保护，用木板进行覆盖，浇筑前再将保护层撤除。

5.混凝土收平

楼板混凝土收面采用“二次碾实收光法”，混凝土浇筑完后，用长木枋赶平，铁滚辅助压实，再在混凝土初凝前再次用铁板原浆抹面、压实、收光。

禁止进行洒水收平，或一次收平后不再进行二次收平的做法，必须严格原浆收平，并在收平前进行压实。

6.重点、难点部位的控制

主体结构混凝土施工采用分段浇筑，施工缝较多，施工缝部位处理不好，会成为防水的薄弱环节，影响接缝的混凝土质量和防渗漏效果；同时在车站明挖主体结构同附属结构、两端区间隧道接口处，如何预留洞口，如何进行模板施工，如何在洞口预留防水卷材和止水带为施工难点；另外，在主体结构混凝土施工过程中，存在不同强度等级及抗渗等级的混凝土浇筑（梁柱节点处），设计要求此时应浇筑高强度等级和高抗渗等级的混凝土，如何按设计要求进行此处的混凝土浇筑，并尽量减少高等级混凝土的使用方量亦为一施工难点。

⑴施工缝、变形缝处理

在环向施工缝位置按设计文件的要求安设钢板止水带，在混凝土浇筑前，钢板止水带应安装牢固，并在施工缝位置使用厂家提供的“T”字或“十”字接头搭接预留；在明挖主体结构与其它附属结构接口位置，沿洞口轮廓预埋木板，作为预留防水卷材及止水带的保护，然后铺设预留搭接防水卷材及止水带，外部在铺设0.8mm后钢板作为隔离层，避免混凝土浇筑时与之粘贴。

此处模板使用定做钢模板，以便更好的保证混凝土外观质量。

在浇筑下一段混凝土时，应对上一段浇筑的混凝土表面进行凿毛处理，凿除表面浮浆，在水平施工缝处浇筑前应先铺一层净浆，对施工缝处的混凝土必须认真振捣，确保混凝土结合紧密，同时应避免振捣棒直接接触止水带。

⑵梁柱节点处的混凝土浇筑

梁板钢筋绑扎时，定好框柱位置及尺寸，在其周边50cm范围使用钢丝网封堵，钢丝网外侧使用钢筋固定，高度范围对应纵梁高度，形成封闭区域；当柱附近板区域混凝土浇筑将到柱时，首先使用C50、P10混凝土进行柱浇筑，至底板设计顶标高后，为防止钢丝网受混凝土侧压力较大而破坏，开始浇筑附近区域底板及底纵梁混凝土，使用C40、P10标号，待板梁混凝土达到设计要求底板标高后，再次进行框柱混凝土施工直至梁顶标高位置。

7.混凝土成品的养护及保护

①混凝土浇筑完毕后，对板面补偿收缩混凝土，采用塑料膜加草帘保湿覆盖养护，保持混凝土表面潮湿，养护时间不少于14d；对墙体补偿收缩混凝土，从顶部设水管喷淋；拆模后用湿麻袋贴墙覆盖，并浇水养护，保持混凝土表面潮湿，养护时间不少于14d。

②浇水次数，以保持混凝土处于湿润状态为准。

③采用塑料布覆盖养护的砼，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。

④大体积混凝土的养护，应根据气候条件及混凝土本身的温度采取控温措施，两者温差不宜超过20℃。

⑤模板拆除后，对现浇混凝土结构除严格按设计规范要求进行养护外，还需对成品结构进行必要的保护。

⑥在浇筑混凝土过程中，为了防止钢筋位置的偏移，在人员主要通道处的梁、板钢筋上铺设钢跳板，操作工人站立在钢跳板上，避免踩踏梁板、楼梯的钢筋和不碰动预埋件和插筋。

⑦在交叉作业时，严禁操作人员用重物冲击模板，不允许在梁或楼梯踏步模板吊帮上蹬踩，保护模板的牢固和严密。

⑧拆模时，对各部位模板要轻拿轻放，注意钢管或撬棍不要划伤混凝土表面及棱角，不要使用锤子或其他工具剧烈敲打模板面。

⑨已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。

施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。

当需要承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。

⑩在浇筑完墙、柱等纵向结构构件混凝土后，要派工人及时进行清扫，以保证楼板面的平整与清洁。

五、季节性施工措施

该工程施工工期将跨雨期、高温季节；重庆属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛；具有春早夏长，秋雨延绵，冬暖多雾的特点；一年四季，气候变化大；5-9月份处于高温季节且多大暴雨，而冬季又是多小雨且气温偏低，制定季节性施工保证措施极为重要。

1.雨季施工措施

雨季施工主要以预防为主，随时通过重庆市121气象台了解和掌握天气变化情况，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。

①掌握天气预报的气象趋势及动态。

做好预防准备工作，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，避免暴雨期浇筑混凝土。

②合理安排施工，根据天气预报对施工项目和施工进度作出合理安排，不搞过大的工作面。

③施工现场做到排水畅通。

基坑、露天浇筑施工有避开雨季的施工计划；雨季施工前先完成防排水、防洪涝工作。

④加强施工道路的养护，道路两旁要作排水沟，保证雨期通行不陷车；保证道路畅通，提供良好的施工环境。

⑤做好物资、设备的防湿、防潮、防霉工作，防止浪费；备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。

⑥避免雨天灌注混凝土，浇筑和砌筑完毕及时覆盖，必要时采取搭设移动式防雨棚，不让雨水冲刷；必须连续浇注的混凝土工程，制定可靠的防雨措施，备足防雨物资，确保混凝土的施工质量。

⑦雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备，积极抗洪抢险。

⑧施工场地内的排水按设计图要求，在基坑内坡脚处、基坑边坡上口设置排水沟、施工设置临时集水坑，保证抽水设备正常运作；

⑨洪水季节施工一定要考虑防洪、渡汛工作，如突遇暴雨，应停止浇筑混凝土，对已浇筑的混凝土作好覆盖，并作好施工缝的处理。

2.寒冷气候的混凝土施工

当昼夜平均气温低于5℃时，最低气温-3℃时，混凝土工程施工除其材料及施工要求应符合规范有关规定外，我项目部将向监理工程师提交一份关于寒冷气候浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备，保证混凝土在浇筑后的内部不低于10℃。

寒冷气候混凝土浇筑工作尽可能安排在气温较高的白天进行。

寒冷气候浇筑混凝土及养生的施工方案应详列对混凝土保温、保湿和粗、细集料、水的加温方法。

在加热或应用保温设施时，并在其随后的时间内，任何结构表面温度不应超过32℃，在8h内温度变化不应超过10℃。

3.高温季节混凝土施工

①选择有良好使用记录的原材料和配合比例

高温天气会对作为混凝土的特性产生负面影响,但是通过原材料的选择和对原材料特性与配合比例的控制可以减少这种有害影响。

②混凝土的降温

◆冷却混凝土拌合水,降低混凝土温度

◆用冰替代部分拌合水

用冰代替部分拌合水可以降低混凝土温度,其降低温度的幅度受到用冰替代拌合水数量的限制,对于大多数混凝土,可降低的最大温度为11℃。

为了保证正确的配合比例,应对加入混凝土中冰的重量进行称重。

如果采用冰块进行冷却,需要使用粉碎机将块冰粉碎,然后加入至混凝土搅拌器中。

◆粗集料的冷却

◆用冷水喷洒或用大量的水冲洗。

③减少混凝土的运输、摊铺、凝固时间;有效地安排工作,避免混凝土长时间暴露。

④高温季节尽量在白天或夜晚合理地安排混凝土的浇筑工作;在浇筑和养护期间,应避免混凝土温度的损失。

六、质量要求

1质量控制要点

⑴模板板缝、模板与预埋件之间间隙和模板与上一次混凝土面接缝处间隙加设防漏浆双面贴，如模板拼缝宽度超过1.0mm时，用泡膜塑料填封，再在接缝处贴专用胶带纸，以防混凝土表面漏浆出现蜂窝麻面。

。

⑵混凝土灌筑前应对模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞、施工缝、变形缝止水带等进行检查，清除模板内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌筑混凝土；混凝土灌筑过程中应随时观察模板、支撑、防水板、钢筋、预埋件、预留孔洞等情况，发现问题及时处理。

⑶按规定使用和移动振动器，防止振捣不实或漏振，中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围小心振捣。

并注意不得过振，以避免混凝土表面翻砂影响外观质量。

⑷模板平整光滑，安装前把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板充分浇水湿润。

⑸在钢筋较密部位，分次下料，缩小分层振捣的厚度，以防止出现孔洞。

2车站混凝土结构的允许尺寸偏差及检查方法

现浇混凝土结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。

因为过大的尺寸偏差可能影响结构构件的受力性能、使用功能，也可能影响设备在基础上的安装、使用，使结构不能满足设计要求。

对于结构的尺寸、净空控制，在结构施工前，首先根据规范、设计要求及经验数据，讨论确定其相应外放值，然后在钢筋绑扎、模板安装时严格控制其相应尺寸线，混凝土浇筑前，对模板的控制尺寸线及垂直度严格检查。

为确保结构竣工验收时满足要求，在模板拆除后，根据规范要求的各结构尺寸偏差使用仪器进行全面检查。

现浇结构和混凝土设备基础拆模后的尺寸偏差及检验方法如下表：

项目

允许偏差（mm）

检验方法

轴线

位置

基础

15

钢尺检查

墙、柱、梁

8

墙

5

垂直度

层高

≤5m

8

吊线、钢尺检查

>5m

10

吊线、钢尺检查

全高（H）

H/1000且≤30

钢尺检查

标高

层高

±10

水准仪

全高

±30

截面尺寸

+8，-5

钢尺检查

表面平整度

8

2m靠尺检查

预埋设施中心线位置

预埋件

10

钢尺检查

预埋螺栓

5

预埋管

5

预留孔洞中心线位置

15

钢尺检查

注：

检查轴线、中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

检查数量：

按楼层、结构缝或施工段划分检验批。

在同一检验批内，对梁、柱和基础，抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙、板结构，墙按相邻轴线高度5m左右划分检查面，板按纵、横轴线划分检查面，抽查10%，且均不少于3面；对电梯井，全数检查。

对设备基