T梁预制技术方案.docx
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T梁预制技术方案.docx
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T梁预制技术方案
T梁预制施工技术方案
一、施工方案
1、预制场地布设
T梁预制场预制底座、存梁区、拌合站布置在K90+371~K90+504段桥头路基上,钢筋加工棚布置在K90+247桥右侧空地。
预制场内设置T梁预制底模,底模根据设计图纸的尺寸放样(20m×0.4m),经压路机碾压密实后,采用C30混凝土浇筑,厚度为0.3m。
梁板预制场底摸必须坚固不沉陷,沉降量<2mm,预制场内设置完善的排水系统,确保场内不积水。
遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,T形梁的预制和存放场地采用延伸式预制场,并设置一台跨径为18m,腿高6m的龙门吊,龙门吊采用贝雷桁片组拼,主要负责T形梁预制施工和移梁存放等工作。
预制场设12个预制底座,并配备3套钢模板;以减少模板的搬运量,方便支拆。
2、预应力连续T形梁的预制:
①模板的制作与安拆
采用分片拼装式钢模板。
侧模采用5mm厚钢板,并在钢板两侧加焊角钢补强;端模用5mm钢板。
预制底座采用C30混凝土浇筑,浇筑底座前要先对地基进行夯实处理。
侧模的制作在专用工作台上进行,工作台本身具有较大的钢度,并设在坚实的基础上,工作台的精确与否会直接影响到钢模的加工质量,必须加以重视。
侧模外侧安装附着式振捣器。
模板制作完成后要进行组装检验,合格后方可使用。
模板的安装和拆除前期采用汽车式起重机龙门吊就位后采用龙门吊。
装拆时应注意以下事项:
a.在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作。
b.模板在吊运过程中,应注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落。
c.模板在首次使用时,要对模面认真进行除锈工作。
除锈采用钢丝刷清除锈垢,然后涂刷脱模剂,脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏。
d.安装时,检查接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏应及时更换,保证不漏浆。
各部分施工详见下图:
在安装过程中,及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后应进行全面检查,若超出容许偏差,及时调整。
②钢筋骨架的制作与安装
在钢筋加工棚进行,骨架的焊接采用分段、分片方式,在专用的焊接台座上施焊,运至现场装配成型。
骨架的主筋在焊接时应适当配料,以便其焊接接头能按规范要求错开设置。
钢筋骨架在现场绑扎,装配程序是:
安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→绑扎各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段绑扎马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。
所有钢筋在加工之前,必须作清污、除锈和调直处理。
③孔道制作:
T梁预应力筋孔道采用波纹管制孔。
波纹管接头用大一号,长度大于或等于20cm的波纹管连接,一个孔分三节拼联。
接头用宽透明胶布绑扎,防止进浆。
波纹管沿定位筋绑牢,在钢筋安装中进行点焊等注意不能触烧波纹管,如检查出波纹管被烧通孔洞,及时采用胶布封绑。
浇注混凝土前用棉纱或封孔塞封堵两端波管,防止混凝土或杂质进管形成堵塞。
④混凝土浇筑
钢筋和模板安装完毕,检查验收后进行混凝土的浇筑施工。
T梁采用C40混凝土制作,混凝土在拌和站集中拌制,水平运输采用轨道平车,垂直运输前期采用汽车式起重机龙门吊就位后用龙门吊起吊入模。
采用干硬性混凝土,经试验确定掺加适量减水剂。
振捣以附着式振捣为主,插入振捣为辅。
考虑到梁底部钢筋较密,拟在梁底30cm高范围内使用小石子混凝土。
浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端顺序向另一端推进。
分段长度4m~6m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖,以保证接缝处混凝土的良好接合。
浇筑到顶后,及时整平、抹面收浆。
混凝土浇筑施工要注意如下事项:
a.浇筑前,对所有操作人员进行详细的技术交底,并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查。
b.浇筑时,下料应均匀、连续、在钢筋密集处,可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。
c.随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况。
d.随时检查混凝土的坍落度和干硬性,严格控制水灰比。
e.每片梁除留足标准养护试件外,还应制作随梁同条件养护的试件3组,作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。
认真填写混凝土浇筑施工原始记录。
⑤拆模:
T梁砼养护1天后,拆除钢模,拆模时用吊机配合,同时注意不让模板晃动而损伤砼表面。
拆除后的钢模及时进行清理、涂油及存放,以备下次使用。
⑥养护:
T梁每天三次洒水进行保湿养护。
夏天洒水养护应保证砼始终保持湿润状态。
当气温低于5C时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
养护期为7天。
⑦质量检验:
梁(板)预制质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1△
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
2
梁(板)长度(mm)
+5,-10
尺量:
每梁(板)
3
宽度(mm)
干接逢(梁翼缘、板)
±10
尺量:
检查3处
湿接逢(梁翼缘、板)
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
4△
高度(mm)
梁、板
±5
尺量:
检查2个断面
箱梁
+0,-5
5△
断面尺寸
(mm)
顶板厚
+5,-0
尺量:
检查2个断面
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度(mm)
5
2m直尺:
每侧面每10m梁长测1处
7
横系梁及预埋件位置(mm)
5
尺量:
每件
二、主要施工人员及机械配置
1、人员配备
职务
职称
配备人员
现场施工负责人
工程师
张应赞
测量负责人
工程师
张平武
试验负责人
工程师
李秉香
现场质检员
工程师
李秉香
安全员
工程师
汤希尧
钢筋工
高级工
贾小军
电焊工
高级工
闫福超
2、机械设备配置
机械名称
型号
单位
数量
变压器
120KW
台
1
发电机
75KW
台
2
发电机
15KW
台
1
强制式搅拌机
JS500型
台
1
配料机
HPW1600型
台
1
电焊机
KL500
台
4
切断机
台
1
卷扬机
台
2
汽车式起重机
QY16
台
1
龙门吊
台
1
轨道平车
1
三、工程数量说明
K90+601大桥,孔跨布置为9孔20米,每跨有边梁2片,有中梁3片。
全桥共计边梁18片,中梁24片,C40混凝土720m3。
四、质量保证措施
(一)在施工管理方面的质量控制
1、制定创优计划,完善保证体系
完善质量保证体系,建立项目部、施工队、作业班组三级质量保证体系。
各管理层负责人把质量目标作为首要任务亲自带头抓好,实行质量经济责任制,把施工质量同每个人的经济收入相挂钩,以增强每个人的责任感和自觉性。
用工作质量保证工序质量,用工序质量来保证工程质量,把工程质量规划目标落到实处。
2、建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系。
设置专职的质量检查、监督机构,由专人负责,项目部下设质检处,配专职质量检查工程师,配专职质检员,形成自上而下的质检网络,各质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任,做到质量一票否决制,使各施工工序始终处于受控状态。
3、实行三级技术交底,严格质量审核制度
本工程实行技术负责人、现场技术员、作业班组的三层技术交底,通过技术交底让操作者明白本项工程的质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求,使管理者明白如何管好,操作者知道如何操作,同时,施工过程中,坚持质量审核制,对质量体系、工序质量、已完工程质量等方面定期审核,确保质量活动的正常实施。
4、强化标准化作业
严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工,每道工序在工程师指导下全面展开施工。
各工序的衔接要按质量检验标准交接,不符合要求的坚决返工重来,直至达到标准为止。
做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力,并及时检查总结,达到有效控制,很好地解决施工中的质量问题,推动工程质量的不断提高。
5、完善检测手段
积极完善检测手段,充实检测技术力量,并配备先进的检测仪器,施工中按规范和工程实测情况确保检测频率达100%。
与建设单位及监理单位真诚合作,共同把好质量关,是我们的优良传统。
在施工过程中,教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督指导,积极配合监理工程师做好质量的检查工作,及时准确的提供各种试验、检验报告单,不折不扣地执行建设单位、监理单位的有关工程质量控制的条款。
(二)在保证手段方面的质量保证措施
1、程序控制
对开工→作业实施→工序交接→竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制,并对程序控制的实施情况进行定期检查和随机抽查,力求及时准确的掌握每一个施工工序,以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。
2、动态控制
实行动态控制,如混凝土强度、坍落度等数据,需连续采集数据、掌握质量动态,并通过数据分析,探索问题所在,及时采取对策,改善施工工艺,提高质量。
(三)质量检测验收标准
在实际施工中,严格按照有关技术要求和约定条款进行检查验收,我项目部严格执行以下标准:
1、验收标准执行:
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1——2004);
2、施工技术规范执行:
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000);
3、试验标准执行:
《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053—94);
(四)质量保证体系
为确保工程质量达到优良标准,按照质量管理体系,建立质量保证体系,采取有效的质量保证措施,使施工的每一道工序,每一个工作面都处于受控状态,以达到控制整个合同工程质量的目的。
五、安全保证措施
(一)本着生产必须安全的原则,加强项目安全管理工作,保证职工在施工生产中的安全与健康,预防伤亡事故,我方制定了安全保证措施。
我方将坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针,全面落实安全保证措施。
1.贯彻“安全生产、人人有责”的方针,组织施工人员进行安全教育与训练,增强全员安全防范意识,提高安全知识水平。
2.建立安全生产保证体系,按照有关安全生产规范制定安全生产岗位责任制,项目经理为安全管理第一责任人,项目部安排专门安全处,安全处设专职安全员。
工人班组设兼职安全员,在施工过程中各司其职、各负其责,认真考核,并同奖惩指标紧密挂钩。
3.定期进行安全检查,项目经理部每月检查一次,安全管理部门及各施工队做经常不定期检查。
工人班组在各自的工作岗位上随时检查。
对发现的问题及时汇报、研究,妥善处理。
4.坚持“安全第一,预防为主”的原则,有组织、有领导地开展安全管理活动。
安全生产实行责任承包制,对发生安全事故的部门及责任人进行处罚,落实安全生产奖罚制度,实行安全事故一票否决制。
5.制定安全生产重大事故紧急救援预案,从而快速、有序、高效地控制紧急事件的发展,将事故损失减小到最低程度。
6.防火、防盗、加强安全保卫工作。
做好工地机械车辆、工程材料、半成品、成品的防火、防盗工作。
7.落实防洪措施,工程驻地、施工现场要有完备的排洪沟,足够的排水设备,预防突发性洪水造成的财产损失。
成立若干抗洪抢险小分队,储存必要的抗洪物资及设备,遇到洪水爆发可立即投入抢险。
(二)施工用电安全保证措施
1、电工必须经过专业培训持证上岗,非电工人员不准独立从事电工作业,禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。
2、现场施工用高低压设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装和架设。
场内架设电线选用新购买的电力线,保证绝缘良好,临时线路必须用绝缘物支撑,严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架上。
3、电工在接近高压线操作时,其安全距离为:
10KV下不得小于0.7m,20-35KV不得小于1m,44KV不得小于1.2m,否则必须停电方可操作,在高压线附近施工作业必须保持足够的安全距离,并采取必要的隔离、屏蔽措施。
4、施工现场用电,各种电器设备须配专用开关,室外使用的开关,插座应外加防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。
5、在三相四线制中性接点接地供电系中,电器设备的金属外壳应接零保护;在非三相四线制供电系统中,电气设备外壳应接地保护,其接地电阻应大于4欧,并不得在同一供电系统上有的接地、有的接零。
6、各种电气设备的检查维修,一般应停电作业;如必须带电作业时应有可靠的安全措施并派专人监护。
7、工地安装现场变压器必须符合电业部门的要求,并有专人管理,施工用电要尽量保持三相平衡。
非电工人员严禁接近带电设备。
8、施工现场变配电设备处,必配有灭火器材和高压安全用具,非电工人员严禁接近带电设备。
9、使用高温灯具要防止失火,其与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯泡距易燃物不得小于50cm。
10、移动式电气机具设备应用橡胶电缆线供电,并经常注意理顺;跨越道路时,应埋入地下或做穿管保护;手持式电动工具应设置有效的防漏保护器。
11、电气设备检修应在切断电源,设好防护后进行,并在开关处设置警示标牌,工作完成后方可拆除;如需做送电试验,必须认真检查,并与有关部门联系后方可进行。
六、文明施工
文明施工代表着企业的形象,能否文明施工,取决于实施管理计划、组织、指挥、协调、控制五大环节,体现在工序、用料、机械、法制、环境五大因素的各个方面,它是企业管理水平的重要体现,日益成为企业在市场竞争中制胜的重要因素。
因此我方加强员工的精品意识,科学管理。
文明生产,塑造良好的形象,确保“创一流企业,实现一流管理,建设一流工程,创造一流效益”企业发展的目标,在文明施工这一环节中,结合本项目的特点,拟定以下措施:
1.施工期间确保原有道路畅通,不扬尘土。
施工驻地设置明显标志,按业主要求标明工程的主要内容,标明设计单位、建设单位、施工单位名称,联系电话及其主管人员姓名、职务等。
在施工现场及驻地要制作以质量进度为主题的彩旗、标语,营造出文明施工、科学管理的气氛。
2.所有施工人员必须挂牌上岗
3.施工现场按照施工平面图布置,明确划分作业区和生活区,场地平整,消防设备齐全,职工食堂内整洁卫生,炊具、餐具要洁净,内无腐烂变质食品,同时做好防蝇防鼠工作,清洗机具的废水,废油不得排放至耕地或任其漫流,防止造成环境污染。
办公室和宿舍,工地实验室等设施修建应达到通风,安全、透光、整洁等要求。
4.保养施工便道,经常洒水,严禁尘土飞扬,污染施工环境和周边环境。
5.全体施工人员要遵章守纪,严禁酗酒,赌博等违法乱纪行为。
6.发扬团结协作、互帮互助精神,主动与兄弟单位、业主及地方有关职能部门协调好关系,尊重当地民风民俗,尽量避免或减少与当地居民发生矛盾,创造一个良好的内外部环境,为正常施工的顺利进行打下坚实的基础。
7.严格履行施工合同,讲究职业道德,保质保量按期或提前完成施工任务,树立良好的企业信誉。
七、环境保护
保护环境,人人有责.环境保护是社会公益事业,连着你、我、他和大家,坚持环境保一方,创益一方的原则。
随着公路建设进入投资阶段高峰期,各级政府部门对环境保护工作都非常重视。
所以在本项施工活动中,特制订出环保措施。
1.全体员工上下齐动员,切实贯彻执行法规,强化施工人员的环保意识,保护植被,有计划地合法地进行弃土及筑路材料的开采,不得乱采乱挖,破坏植被及生态环境从而造成资源浪费。
2.保护水源,妥善处理施工废水及生活污水,不得贪图方便对当地水源造成任何污染。
3.施工期间要保持排水通畅,以免引起淤积和冲刷。
4.控制扬尘,施工场地及时洒水,对易引起粉尘的砂石材料运输时用蓬布遮盖,堆放时遮盖蓬布或表面洒水,以免对周围环境造成污染。
5.施工中要采取有效措施,防止在本工程施工中开挖或冲洗产生的废料废水对河流灌溉水渠或排水系统产生淤积或堵塞。
临时排水系统应能最大限度地减少水土流失。
6.控制噪音,减少废气污染。
施工要尽量安排在白天,施工中采用的机械要尽量减少噪音和排放废气量,严禁晚间施工干扰周边居民休息,布置各种临时设施、料场,尽量远离居民区域,设在居民区主要风向的下风向处。
7.处理废料、废方,及时清理场地上的废料废方。
弃土堆的设置,应严格按工程师的指令或有关规范及设计文件要求进行,不得影响排灌系统及农用水利设施,并尽量做到修路换田。
8.教育施工人员,加强环保意识,不得乱采滥伐,随意破坏原有植被。
八、不测事件发生时的应急预案
(1)安全事故发生时的应急预案
项目部成立救援领导小组,组长由项目经理徐正军担任,副组长为徐恕,朱开才。
组员为刘志平、王翰春、李秉强、各施工队队长。
一般事故:
由救援指挥小组刘志平李秉强、刘志平通知各自所辖施工队机械、车辆赶赴现场组织救助,同时通知项目部救援领导小组赶赴事故现场进行处理。
重大事故:
由施工队队长先拨打险情救援电话120,并报告救援领导小组请求救援,救援领导接到电话后立即组织救助,并向有关上级报告。
做好员工生命安全及物资的安全保护工作,该撤离的人员坚决撤离现场,该转移的物资立即转移。
在应急指挥小组的统一指挥下,办公室负责内部车辆调配工作,对撤离人员进行疏散转移;项目财务处及时做好资金供应工作,准备随时提供资金服务;办公室做好救援工作的摄像、记录和宣传报道工作。
(2)其他事故发生时的应急预案
其他事故主要指停电或机械事故。
混凝土灌注应保证连续性,项目部为每个桥梁施工队配备了发电机,以保证突然停电时能连续浇注混凝土。
另外,在混凝土浇注时搅拌机、运输设备等可能会出现故障。
一般情况下,如果停顿时间在30min以内,可以通过抢修解决。
另外由于本标段桥梁构造物相隔较近,每座桥都配备有浇注混凝土的全部设备,若出现暂时无法修复的故障时,项目部将通过调用其他桥梁施工队伍的设备保证混凝土连续浇注。
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