咸丰制梁场预制T梁冬季季专项施工方案.docx
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咸丰制梁场预制T梁冬季季专项施工方案
预制T梁冬季施工专项施工方案
1.概述
根据现场实际情况,咸丰制梁场冬季施工不可防止,必须提前做好冬季施工方案和技术措施。
2.编制依据
(1)?
铁路混凝土工程施工质量验收标准?
TB10424-2021
(2)?
预制后X法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件?
TB/T3043-2005
(3)?
铁路混凝土工程施工技术指南?
铁建立〔2021〕241号
(4)?
钢筋焊接与验收规程?
JGJ18-2021
(5)?
时速200公里客货共线铁路预制后X法简支T梁〔角钢支架方案〕?
通桥〔2021〕2201-Ⅰ
(6)?
时速200公里客货共线铁路预制后X法简支T梁〔角钢支架方案〕?
通桥〔2021〕2201-Ⅱ
(7)?
时速200公里客货共线铁路预制后X法简支T梁〔设声屏障〕?
通桥〔2021〕2209-Ⅰ
(8)国家、铁道部现行设计、验收标准与有关的质量、平安规程等。
(9)XX省XX自治州咸丰县丁寨乡地区气候气象资料。
3.工程概况与现场施工条件
中铁十七局第二工程XX咸丰制梁场承当着承当新建黔X常铁路QZCZQ-3标正线〔DK24+973~DK51+300〕21座桥梁507单线孔简支T梁的预制任务,其中32米梁469单线孔,24米梁38单线孔。
按照工期要求,局部T梁将安排在冬季施工。
咸丰制梁场位于XX省XX自治州咸丰县丁寨乡曲江村,此地属中亚热带山地季风湿润型气候,气候温和,四季清楚。
年平均气温14℃~17.7℃,最冷月〔一月〕平均2.9℃~5.5℃之间,最热月〔七月〕平均24.2℃~28.4℃,极端最高气温40.8℃,极端最低气温-3.7℃。
年平均降水量1200~1500mm之间,年最大降雨量2251.3mm,年最小降雨量796.6mm,降水多集中在4~9月,约占全年降水量的70%。
年平均蒸发量739.2~1090.4mm。
年平均风速0.6~2.1m/s,最大风速35m/s〔瞬时〕。
4.施工人员组织安排
4.1.施工管理人员安排
为确保咸丰制梁场冬季施工平安、优质、高效、按期完成,选择有能力、有经历、业务综合水平高的骨干人员,管理临建施工作业。
组织机构设置情况见图4-1。
图4-1组织机构图
梁场场长:
直接对冬季施工工程的质量、平安、进度向工程部和公司负责。
总工程师:
负责冬季施工现场的技术措施、技术交底、过程监控、施工进度方案的编制、设计和施工现场的技术管理工作。
平安总监:
负责冬季施工平安、消防、环保申报、评价、办证与员工平安教育培训等工作;负责重大平安事故的调查、分析、处理,对梁场的平安工作进展监控、管理。
工程管理部:
负责施工现场的技术问题,做好现场的内业〔施工日志、施工记录表等〕。
平安质量部:
负责本梁场冬季施工质量管理工作,组织编制质量管理方法、质量内控标准、纠正和预防措施,制定整个施工过程的平安管理工作规划,负责平安综合管理,行使平安管理职能,具有平安管理一票否决权。
技术员:
负责冬季施工现场管控作业。
质检员:
对冬季施工现场存在的质量问题负责。
工班长:
负责组织作业人员进展施工作业,并在冬季实施作业前对班组作业人员进展工作平安交底与技术交底。
4.2.施工队伍人员安排
依据咸丰制梁场冬季施工进度安排,将施工任务进展分解,成立4个冬季施工作业工班,每个工班配备相应的管理人员与施工人员。
上场施工任务与作业人员数量见表4-2。
表4-2施工任务划分与人员表
班组名称
人数
施工任务
混凝土浇筑与养护工班
15
负责梁场冬季混凝土浇筑、养护作业等
钢筋焊接工班
10
负责梁场冬季钢筋加工、焊接作业等
预应力工班
10
负责梁场冬季预应力工程作业等
合计
35
5.施工部署
根据桥梁与混凝土施工?
铁路混凝土与砌体工程施工规X?
规定当昼夜平均气温〔每天6、14、21时所测室外温度的平均值〕连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬季施工规定进展施工。
5.1.冬季施工准备
当工地昼夜连续3天平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时,为保证预制梁的施工质量,严格按冬季施工要求进展施工。
冬季施工风险大,投入高,效率低,收效甚微。
同时如何确保混凝土施工质量和预应力X拉压浆不受冻,防止梁体混凝土不开裂等,难度极大。
借鉴其他梁场的冬季施工经历,咸丰制梁场的冬季施工分钢筋工程、混凝土拌和、混凝土浇筑、梁体蒸养、存梁区养生、X拉压浆等各项工序。
5.1.1.人员准备
锅炉工2人、水质化验员1人、机械设备维修工5人。
所有人员必须有上岗证件,进场之后须进展培训后才能上岗。
5.1.2.机械准备与养护措施
2t蒸汽锅炉1台、常压式热水锅炉2台、保温HZS120拌和站2台,保温10m³混凝土运输车6台、5t卷扬机2台、热风机4个。
进入冬季后,尽可能将一些材料、设备移入室内存放,对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进展覆盖,防止不必要的破坏。
使用冬季用油料,防止因油料上冻,影响设备正常运转。
做好水箱、水泵、管道的保温措施,防止冻坏。
管道接口材料要有防冻性,接口处理要去霜、清污,管道试压要在气温较高时进展,管道试压完成后与时放空积水。
钢管焊接采取预热措施,并尽可能在晴天天气作业进展。
冬季施工时使用的各种机械应全面检查,更换各种润滑系统用油与燃料,对有问题的机械设备与时修理,不得带故障运转。
机械在使用前应首先检查传动系统,无冻结情况前方可启动,非专职机电人员严禁动用机械设备。
定期检查电力设施,防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象;
5.1.3.工装准备
制梁区蒸养棚2套,共165㎡〔长33m,宽2.5m,高2.6m〕,10t龙门吊〔浇筑混凝土〕3台,2201模板8套,蒸汽管道2000m。
存梁区设置高度5m,35m×35m的暖棚〔终X区14个区的面积〕。
X拉、压浆、封端施工的温度。
5.1.4.材料准备
液体材料、易被冻坏材料,冬施前合理储藏,足量存放,综合安排,尽可能避开低温进货;
现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作,并与时运到施工现场,远离潮湿与风寒侵袭之地。
对各种加热的材料、设备要检查其平安可靠性;
做好砂石料等消耗量大、易受风雪影响进场的材料的储藏。
5.1.5.冬季施工方案培训
冬季施工前,结合工程进度安排,组织有关人员学习冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施,并进展论证,确保措施可靠、合理、节能降耗。
组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规X,掌握具体施工方法和措施。
测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。
编制冬季施工设备、材料方案,保证设备、材料按时进场。
5.1.6.掌握气象变化趋势
施工时与时掌握天气预报的气象变化趋势与动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。
5.1.7.冬季管路保温防寒措施
为了防止冬季供水管线冻坏,影响供水,冬季水池覆盖保温材料,供水管线一律采用包裹保温材料处理。
6.冬季施工特点与难点
6.1.冬季混凝土特点
0~4℃时,凝结时间比15℃延长3倍。
温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开场冻结后,反响停顿,-10℃时水化反响完全停顿,混凝土强度不再增长。
在负温条件下混凝土中的水结冰,体积增加9%,硬化的混凝土构造遭到冻胀破坏。
6.2.冬季施工平安、质量风险大
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发平安事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝〔纹〕、构造疏散、外表泛霜等问题。
6.3.冬季施工本钱投入高
冬季施工需要从混凝土原材料开场至预应力X拉完成的全过程实施防寒保温。
这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
6.4.施工生产效率低下
寒冷气候条件劳动生产率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多,混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
6.5.施工难题多
冬季寒冷多风,热量散失快,在防寒方面密封要求严。
已施工T梁预应力管道保温困难,难以保证到达孔道压浆的常温条件。
6.6.冬季施工的弊端
冬季施工由于施工条件与环境不利,是施工事故易发多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
7.冬季施工方案、方法
7.1.钢筋工程
〔1〕钢筋随着温度的降低屈服点,抗压强度提高,伸长率和冲击韧性下降,存在着冷脆倾向。
负温下使用的钢筋焊接接头,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态,焊接后应防止温度骤降现象。
〔2〕钢筋工程在冬季施工是全部在防雨棚内加工,防止大风降温天气和防雨雪,保证钢筋作业的作业环境。
〔3〕钢筋焊接主要采用闪光对焊,在对焊区搭设暖棚,棚内安装电暖器,保证钢筋对焊时温度不低于5℃,每批钢筋焊接后需在棚内自然冷却前方可户外安装施工。
钢筋采用电弧焊焊接时,采取防雪防风与保温措施,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
〔4〕每批钢筋正式焊接前,必须进展现场条件下的焊接性能试验,合格前方可正式施工。
试件数量要求应与质量检查和验收一样,焊接接头应分批进展质量检查与验收。
冬季施工时钢筋焊接加强焊接检查,确保钢筋焊接的质量。
〔5〕钢筋绑扎完成后,在雨雪天气时,停顿绑扎作业,采用篷布对绑扎成型的钢筋笼进展覆盖。
7.2.模板工程
〔1〕模板安装前
模板采用用保温篷布封闭保温,自顶板钢筋吊装开场通蒸汽加温预热,确保模板温度5℃以上,保证后续的工作。
〔2〕模板安装后
模板调整好后,与时把暖棚搭设起,使模板尽早升温到5℃以上。
7.3.混凝土工程
冬季混凝土浇筑工作安排在白天气温较高的时段〔9:
00-16:
00〕。
低温下不进展混凝土施工。
7.3.1.原材料保温施措施
〔1〕砂、石料保温措施
为满足骨料加热需要,搭设砂石料加热棚,棚内安装热风机,确保棚内温度在50C以上,砂、石料先在料棚内储存预热前方能投入使用,确保搅拌混凝土温度。
加热棚采用保温板封闭,委托专业资质厂家制作。
〔2〕拌合用水升温保温措施
拌合站水加热采取大功率电加热器对水池水进展加热,加热温度为60~80℃,试验室对水池中水温每两小时进展监测一次,在混凝土开盘前必须测定水温,并必须做好测温纪录。
拌合用水温度不高于40℃,当温度过高时,往水箱中参加凉水中和;水温过低时,那么往水池中参加高温水中和。
〔3〕拌合站保温措施
主机房保温:
主机房安装电暖器或锅炉暖气片对主机、过渡舱、计量秤进展保温,门窗挂棉门帘封闭严实,确保主机房温度在10℃以上,以保证拌料系统正常运转。
传送带采用棉篷布把顶面与两侧包裹严密,防止热量损失与原材料被淋湿。
配料机处采用彩钢板搭设雨棚遮盖雨雪,细骨料宜待使用时方上料,假设长时间停顿拌制混凝土,应将细骨料从配料斗中放回料仓保暖,以防在配料斗中结块。
外加剂罐外建房子保温,并安装空调,确保减水剂的温度在20℃左右。
7.3.2.混凝土搅拌
(1)混凝土出机温度控制
为保证混凝土输送畅通,要控制适当的温度。
混凝土出机温度一般控制在13℃~18℃。
混凝土配制时,须根据现场各项温度指标对混凝土进展热工计算和实际试拌,确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。
(2)实施冬季混凝土搅拌工艺,严格控制混凝土的配合比和坍落度,采取防冻保温措施确保混凝土质量。
低温季节拌制混凝土时,先用热水或蒸汽预热搅拌机,对砂、石料加温溶化冻块,加温拌合用水,适当延长搅拌时间,以保证混凝土拌和物入模温度控制在5℃以上,并通过热工计算控制混凝土拌和物的出盘温度。
热工计算举例,现场技术员按此方法进展计算,冬期施工必须严格执行施工质量验收规X的有关规定。
以C60混凝土为例,每立方米混凝土中的材料用量为:
水142kg,温度80℃;胶凝材料用量475kg,温度5℃;砂709kg,温度-3℃;石1110kg,温度-3℃;砂含水率3%,石含水率1%,搅拌棚内温度10℃,混凝土拌和物采用封闭式泵车运输,运输和成型共历时1小时,当时气温-5℃。
混凝土拌和物的理论温度
TO=[0.9(GcTc+GsTs+GgTg)+4.2Tw(Gw-PsGs-PgGg)+b(PsGsTs+PgGgTg)-B(PsGs+PgGg)]/[4.2Gw+0.9(Gc+Gs+Gg)]
式中:
TO——混凝土拌和物的理论温度(℃);
Gw、Gc、Gs、Gg——每立方米水、水泥、砂、石的用量(kg);
Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的温度(℃);
Ps、Pg——砂石的含水率;
b——水的比热(kj/kg.k);
B——水的溶解热(kj/kg.k)。
当骨料温度>0℃时,b=4.2B=0
当骨料温度≤0℃时,b=2.10B=335
TO=[0.9×(476×5-3×709-3×1110)+4.2×80×(142-0.03×709-0.01×1110)+2.1×(0.03×709×-3+0.01×1110×-3)-335×(0.03×709+0.01×1110)]/[4.2×142+0.9×(476+709+1110)]=13.667℃
混凝土从搅拌机中倾出时的温度
T1=T0-0.16(TO-Td)
式中:
T1——混凝土从搅拌机中倾出时的温度(℃);
Td——搅拌棚内温度(℃)。
T1=13.667-0.16×(13.667-6)=12.441℃
混凝土经运输成型后的温度
T2=T1-(at+0.032n)(T1-Tp)
式中:
T2——混凝土经过运输成型后的温度(℃);
t--混凝土自运输至成型的时间(h);
n—混凝土倒运次数;
Tp—室外气温(℃);
a—温度损失系数(封闭式自卸汽车a=0.1)
T2=12.441-【(0.25×1+0.032×2)】×(12.441+5)=6.96℃
混凝土因钢筋与模板吸热后的温度
T3=(GnT2+GmCmTm)/(Gn+GmCm)
式中:
T3——混凝土因钢筋与模板吸热后的温度(℃);
Gn——1立方米混凝土的重量(kg);
Gm——与1立方米混凝土相接触的模板和钢筋的总重量〔kg〕;
——混凝土比热,取1kJ/kg·k;
Cm——钢材比热,取0.48kJ/kg·k;
Tm——模板钢筋的温度,即当时的大气温度(℃)。
T3=(2550×1×6.96-306×0.48×5)/(2550×1+306×0.48)=6.01℃
T3=6.01>5℃,混凝土初始养护温度满足要求
(3)冬季施工条件下,拌合用水、砂、石集料等应符合以下要求:
a.当气温在0℃~-5℃时:
水加热到60℃;砂、石集料带有冰雪和冻结团块时,利用蒸汽加热到0℃以上使之融化;水泥只能保温而不得加热。
b.向搅拌机投料时,砂、石、热水先拌合,后加水泥进展拌合,以防止水泥直接与热水接触。
其拌合时间一般较常温施工时延长50%。
7.3.3.混凝土运输
(1)正确选择拌合机摆放位置,尽量缩短运输距离,选择最正确运输路线,缩短运输时间。
(2)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。
对长距离的运输,采用混凝土输送车,容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择。
距离较小时可采用敞开式运输车,但必须加盖隔热材料。
(3)尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。
(4)对混凝土罐车料罐采用棉被包裹,保证混凝土在运输工程中防止热量损失。
7.3.4.混凝土浇筑
(1)冬季施工,模板内不得有积雪、冰块和积水等,浇筑混凝土前,一定要将冰雪融化,并将融化水排出。
如遇气温变化,与时用蓬布或养护罩遮盖已立好的模板。
(2)预制梁混凝土浇筑前,先用养护罩罩住台座与模板,通蒸汽预温,使其温度到达5℃以上才进展混凝土的浇筑施工。
(3)混凝土浇筑时采用边浇筑边罩养护罩,防止混凝土受冻,确保梁体上层混凝土浇筑时,下层混凝土温度不低于5℃。
(4)混凝土采用料斗浇筑过程中,用保温材料包覆混凝土输送管道和包裹料斗,以便保温。
7.3.5.混凝土拆模
(1)拆模时混凝土的温度不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。
(2)拆模时混凝土芯部与外表、外表与环境之间的温差不能大于15℃,混凝土芯部开场降温前不得进展拆模,大风与气温急骤变化时不应拆模。
应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
(3)撤除模板时,不得影响或中断混凝土的养护工作。
(4)拆模后的混凝土构造应在混凝土到达100%的设计强度后,方可承受全部设计荷载。
(5)拆模后对梁体采用棉被覆盖后篷布整体覆盖保温14天。
7.3.6.预制T梁混凝土养护
(1)梁体混凝土浇筑完毕后,立即覆盖养护罩,进展蒸汽养护,蒸养管道见附图。
(2)温控系统方案
温控系统采用XX市三智电子科技XX自动控制蒸汽养护系统。
自动温度控制系统在T梁蒸汽养护系统使用的优点与作用:
为了缩短T梁生产周期、提高模具与台座的周转率、提高主要工艺设备的利用率和生产效率。
(3)蒸汽养护施工方法:
A传感器的布置
T梁截面比拟小,分三个断面每个断面设2个测点,2个呈上下布置,上面放置在桥面板内,下面放置在马蹄位置。
断面位置在距梁端1m左右与梁的跨中。
B温度测量与蒸汽养护控制方案
由一台无线摇控主机控制多套设备见以下图:
为了节约降低本钱使得内部埋设传感器的电缆线可重复使用,内部埋设传感器的电缆线采用转接头联接,使外部电缆线可重复使用布置方式见以下图:
C、布置好温度传感器后在三智电子自动化监控系统软件里输入需测温的梁编号与对应的自动测量单元机编号,通过计算设置静停、升温、恒温、降温四阶段温度曲线,检测时间间隔设为10分钟,然后启动定时检测开场监控,在实时数据里每10分钟6个温度传感器所采集到的温度数据就通过天线传输给主机以便随时进展温度检测、分析与处理,同时温度曲线也相应的自动生成,待3到4天后数据采集完后温度曲线图也生成完毕了。
D、蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
混凝土浇筑完毕后静停4小时,静停期间保持棚内温度不低于5℃;升温速度控制在10℃/h以下;恒温时间由试验压试块强度确定,恒温温度不大于45℃,梁体芯部混凝土温度不超过60℃;降温阶段,速度控制在10℃/h以下。
E、蒸养期间与撤除保温设施时,保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。
F、蒸养完毕后,立即进入自然养护,并按自然养护工艺办理。
7.4.预应力X拉与压浆的冬季防寒保暖措施
7.4.1.预应力钢绞线
(1)预应力钢筋X拉温度不宜低于-15℃。
(2)X拉可采用控制应力方法或控制伸长值率方法。
(3)冬季温度条件下采用控制应力方法冷钢绞线时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,那么伸长率缺乏,钢绞线强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制力应较常温提高。
而冷拉率确实定应与常温施工一样。
(4)X拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进展配套校验。
做好机械设备的冬季防寒。
冬季施工时,将X拉与压浆设备置于仓库内保温,以保证密封件和液压油能正常工作。
(5)初X拉后,在钢绞线上套上塑料套管,以免雨水、冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈,引起滑丝。
X拉时两端高压油泵处搭设防风棚,房风棚骨架搭设采用钢管搭设,四周与防风棚顶安装木胶板,然后覆盖一层塑料雨布防止风吹雨淋。
7.4.2.预应力X拉
预应力X拉采用智能X拉控制系统,为防止梁体出现早期裂纹与加快台座循环周期,进展初X拉。
初X拉在到达X拉条件后需与早进展。
钢束按照设计要求的编号与顺序进展对称X拉,不对称的束数不能超过1束。
X拉设备调试,将千斤顶与泵站连接好,同时将设备电路连接好,通电调试,保证设备没有问题,同时保证智能X拉控制电脑网络畅通,以便对整个X拉过程远程数据监控。
通过X拉控制软件能实时查看X拉设备各部件的状态。
1、进入智能X拉控制系统软件。
2、查看智能X拉设备的通信状态。
3、查看各传感器的状态
4、查看X拉设备的运行参数。
千斤顶安装调整
首先穿上限位板,装好接长套。
检查工作锚需“进槽〞〔锚垫板端面上的槽〕→安装千斤顶,使钢绞线束从千斤顶穿过,然后安装工具锚,并塞紧夹片,打紧工具锚夹片与工作锚一样,为退锚方便可涂抹厂家配发的“退锚灵〞或在夹片外垫一层薄塑料布→安装时,工作锚与工具锚间的钢绞线间严禁出现拧绞现象→在缓慢供油情况下,调整千斤顶、限位板、接长套、工具锚的的位置,使各件与管道位于同一轴线上→在各件之间的缝隙根本顶紧,千斤顶将要使上劲时,晃动千斤顶可使各件之间准确对中→对中后检查各件之间严禁有“咬边〞现象,包括工作锚与锚垫板槽之间→施加初始应力时,保证上述的对中情况不会发生改变。
7.4.3.孔道压浆工程
(1)冬季孔道压浆工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢绞线的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂。
(2)压浆前,用养护罩罩住梁体对其进展预温,保证梁体温度到达5℃以上时才可压浆。
压浆时,揭开两端养护罩进展操作。
压浆后,继续蒸汽养护3d以上,并保持梁体温度不低于5℃。
(3)搅拌用水采用饮用水,搅拌时将水加热到50℃左右,然后放入水泥与外加剂。
(4)压浆完成后,对T梁周围采用彩钢保暖棚进展覆盖,棚内放置4个暖风机,保证棚内温度不低于5℃,防止孔内水泥浆受冻。
7.4.4.封锚工程
封锚混凝土采用干硬性补偿收缩混凝土,封锚混凝土灌筑后与时采用塑
料薄膜覆盖并加盖保温被。
封锚混凝土灌筑时间选在中午温度较高时进展,温度低于5℃时,封锚后梁端挂设篷布,采用电热器进展保温,确保混凝土初凝前方可移走电热器。
8.施工进度方案
8.1.整体安排
2021年12月15日-2021年12月31日制梁15片〔日均0.9片〕
2021年1月1日-2021年1月20日制梁5片〔日均0.3片〕
8.2.说明
为2021年2月28日完成认证,本梁场制梁安排:
2021年11月30日-2021年1月20日制梁30片
2021年1月10日进展局级投产鉴定
2021年2月15日开场申报许可证
2021年2月28日完成取证
9.工程质量管理
9.1.组织机构
建立健全质量管理组织机构,成立以梁场场长任组长,总工程师和平安总监为副组长的质量管理领导小组,组员包括工程管理部部长、平安质量部部长。
质量管理组织机构图见图9-1。
配备专职质检工程师,实施施工全过程测量和试验控制,对施工全过程进展质量管控。
图9-1质量管理组织机构图
9.2.质量保证措施
针对冬季气温低,施工保温困难,混凝土工程易产生冻胀、裂纹、构造疏散、外表泛霜等质量问题的特点,制定预防控制措施。
针对冬季施工质量控制的难点,开展科技攻关活动,寻求低温条件下,质量控制有效技术措施。
落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施,严格温度检测制度,掌握混凝土施工养护过程各环节部位的温度情况,采取有力措施确保各环节各部位的温度情况,采取有力措施确保混凝土不受冻。
准备充足的防寒保温物资设备,所有的防寒保温物资要有一定的备用量,供暖用设备要有足够大的功率,要有备用的能源和电源。
加强混凝土施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进展,施工前对搅拌站设备、运输罐车、混凝土输送泵与管道用热水或者蒸汽进展预热,施工完毕后,进展认真清洗并将雨水排放干净。
经常检查暖棚的密封情况,检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况,发现问题与时处理。
混凝土中不得参加易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂,混凝土拌合物搅拌均匀,防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
加强混凝土养护期间环境温度的监测控制,采取供蒸汽或洒水的措施,保证混凝土养护环境足够的湿度,保持混凝土外表湿润,防止混凝土失水过快引起混凝土外表裂纹。
严格控制混凝土水胶比,掺入减水剂,加强振捣,提高混凝土构造的致密性。
控制混凝土养护过程中混凝土内外温差,防止水分转移造成混凝土构造疏散。
采取适当控制
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