土建复习参考.docx
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土建复习参考
[土建工程概论考试复习题]
第一部分本课程考核的试卷结构和题型分析
本课程的考试试卷总分为100分,卷面得分达到60分即为合格。
按照本课程教学实施计划的要求,试卷中各种题目体现的考核要求所占的分数比例为:
识记部分占50%,领会部分占25%,应用部分占25%。
试题的难易度分为容易、较容易、难、较难四个等级,每份试卷中题的难易度所占的分数比例一般为:
易题占30分、较易题占30分、较难题占24分,难题占16分。
不同能力层次的考核要求在不同难易的题目中都可表现出来,
本课程学习考试的试卷题型包括选择题、名词解释题、简答题、论述题和案例分析题等题型。
选择题。
要求学员从数个备选答案中选取正确的答案,以考查学员对相关内容的理解、鉴别能力。
选择题的命题范围极广,既可考基本概念、基本知识、基本理论,也可考查对基本知识、理论的领会、运用。
由于选择题的题量多,因而它几乎能覆盖到每一章。
选择题包括单项选择和多项选择。
选择题题目虽多,但分值较低。
名词解释题,实际上考查的是学员对基本要领的掌握程度。
学员在回答基本要领时,可以与教材上的表述不同,但其基本要点不能错。
简答题一般考查学员对基本知识和基本理论的掌握程度。
论述题,是就某一重要的理论和实际问题进行说明或阐述。
这类题目难度大,要求高,分值也高,以考查学员的综合能力为主。
案例分析题,是考查学员能运用理论知识分析、解决实际生活中的问题。
案例分析题多为综合性,需以多方面的知识解答。
第二部分 本门课程的内容辅导
第1章 绪论
一、学习重点
(一)基本概念
1、土建工程:
土建工程是建造各类工程设施的科学技术的总称,它既指工程建设的对象,即建在地上、地下、水中的各种工程设施,也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。
2、基本建设:
国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设。
3、可持续发展:
是指“既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的发展构成危害”。
(二)单项选择题
1、() 是建造各类工程设施的科学技术的总称。
A、土建工程; B、基本建设; C、信息化施工; D、可持续发展
2、()是指“既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的发展构成危害”。
A、土木工程; B、基本建设; C、信息化施工; D、可持续发展
3、现代土建工程的特点有( )。
A、功能要求多样化; B、城市建设立体化; C、交通工程快速化; D、工程设施大型化
4、土建工程的发展经历()的阶段。
A、古代; B、近代; C、现代; D、未来
(三)简答题
1、什么是“土建工程”?
2、简述土建工程概论课程的任务?
第2章 工程基础
一、学习重点
(一)基本概念
1、基础:
将上部结构荷载传递给地基、连接上部结构与地基的下部结构称为基础,地基是指承托基础的场地。
2、沉降缝:
是指从建筑物的屋顶到基础全部分开,分割成若干个长高比较小、整体刚度较好、体型简单和自成沉降体系的单元。
3、沉井:
是井筒状的结构物,它是以井内挖土,依靠自身重量克服外壁摩擦力后下沉至设计标高,然后经过混凝土封底,并填塞井孔,使其成为桥梁墩台或其他构筑物的基础。
4、地基处理:
是指天然地基很软弱,不能满足地基承载力和变形的设计要求,地基需经过人工处理的过程。
(二)基本知识和基本理论
工程地质、基础工程都是土建工程专业知识的重要组成部分。
1、工程地质勘察
工程地质勘察的目的主要是查明工程地质条件,分析存在的地质问题,对建筑地区作出工程地质评价。
工程地质勘察的任务是按照不同勘察阶段的要求,正确反映场地的工程地质条件及岩土体性状的影响,并结合工程设计、施工条件,以及地基处理等工程的具体要求,进行技术论证和评价,提出解决问题的决策性具体建议,为设计、施工提供依据,服务于工程建设的全过程。
工程地质勘察可分为可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察三个阶段。
2、浅基础
通常把位于天然地基上、埋置深度小于5 m的一般基础(柱基或墙基)以及埋置深度虽超过5 m,但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础),统称为天然地基上的浅基础。
如果地基属于软弱土层(通常指承载力低于100kPa的土层),或者上部有较厚的软弱土层,不适于做天然地基上的浅基础时,也可将浅基础做在人工地基上。
(1)浅基础的类型
浅基础可以按基础刚度的不同分为:
①刚性基础,是由砖、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基础。
②扩展基础,当刚性基础不能满足力学要求时,可以做成钢筋混凝土基础,称为扩展基础。
浅基础还可以按构造类型的不同分为:
①单独基础;②条形基础;③筏板基础和箱形基础;④壳体基础。
3、深基础
位于地基深处承载力较高的土层上,埋置深度大于5 m或大于基础宽度的基础,称为深基础。
深基础有桩基础、沉井基础、地下连续墙和墩基础四种常用类型。
(1)桩基础
按桩身材料划分为木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、其他组合材料桩等。
按施工方法分为预制桩、灌注桩两大类。
按成桩过程中的挤土效应分为挤土桩、小量挤土桩和非挤土桩。
按达到承载力极限状态时桩的荷载传递主要方式分为端承型桩和摩擦型桩。
(2)沉井基础
沉井按不同的下沉方式分为就地制造下沉的沉井与浮运沉井。
4、减少不均匀沉降的措施
当遇到地基不均匀、建筑物平面形状复杂、高差悬殊等情况时,在建筑物的特定部位设置沉降缝;还应合理安排建筑物间的距离;尽可能采用轻型结构以减轻建筑物的自重;在砌体结构中设置圈梁以增强结构整体性;合理安排施工顺序和采用合理的施工方法等。
二、练习题
(一)判断与改错题
1、工程地质勘察的目的主要是查明工程地质条件,分析存在的地质问题,对建筑地区作出工程地质评价。
2、位于地基深处承载力较高的土层上,埋置深度小于5 m或大于基础宽度的基础,称为深基础。
3、沉井按不同的制作方式分为就地制造下沉的沉井与浮运沉井
4、当扩展基础不能满足力学要求时,可以作成钢筋混凝土基础,称为刚性基础。
(二)名词解释题
1、基础; 2、沉降缝; 3、沉井;
(三)单项选择题
1、通常把位于天然地基上、埋置深度小于()m的一般基础(柱基或墙基)称为天然地基上的浅基础。
A、4; B、5; C、6; D、8。
2、()是指天然地基很软弱,不能满足地基承载力和变形的设计要求,地基需经过人工处理的过程。
A、地基处理; B、工程地质; C、基础工程; D、地基加固。
3、地基中的软弱土层通常指承载力低于()kPa的土层。
A、50; B、80; C、100; D、200。
4、()是由砖、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基础。
A、单独基础; B、扩展基础; C、刚性基础; D、条形基础。
5、桩基础按()分为端承型桩和摩擦型桩。
A、桩身材料; B、施工方法; C、成桩过程中的挤土效应; D、达到承载力极限状态时桩的荷载传递主要方式。
6、()的目的是采用各种地基处理方法以改善地基条件。
A、地基处理; B、地基加固; C、基础工程; D、地质处理。
7、埋置深度虽超过5 m,但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础)称为天然地基上的()。
A、浅基础; B、深基础; C、扩展基础; D、独立基础。
(三)简答题
1、什么是浅基础?
2、地基处理的对象与目的是什么?
(四)论述题
联系实际,试述减少不均匀沉降的措施?
第3章 建筑工程
一、学习重点
(一)基本概念
1、混合结构:
指用不同的材料建造的房屋,通常墙体采用砖砌体,屋面和楼板采用钢筋混凝土结构,故称砖混结构。
(二)基本知识和基本理论
建筑工程按层数可分为单层建筑、多层建筑和高层建筑。
1、基本构件
建筑的基本构件可分为板、梁、柱、拱等。
①板,指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件,通常水平放置,但有时也斜向设置(如楼梯板)或竖向设置(如墙板)。
板按受力形式可分为单向板和双向板。
单向板指板上的荷载沿一个方向传递到支承构件上的板,双向板指板上的荷载沿两个方向传递到支承构件上的板。
②梁是工程结构中的受弯构件,通常水平放置,有时也斜向设置以满足使用要求。
按梁的常见支承方式可分为:
简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。
梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。
③柱是工程结构中主要承受压力,有时也同时承受弯矩的竖向构件。
④拱为曲线结构,主要承受轴向压力,广泛应用于拱桥,在建筑中应用较少,其典型应用为砖混结构中的砖砌门窗拱形过梁,亦有拱形的大跨度结构。
2、单层建筑与多层建筑
单层建筑可分为一般单层建筑和大跨度建筑。
(1)一般单层建筑
一般单层建筑按使用目的可分为民用单层建筑和单层工业厂房。
民用单层建筑一般采用砖混结构,即墙体采用砖墙,屋面板采用钢筋混凝土板,多用于单层住宅、公共建筑、别墅等。
单层工业厂房一般采用钢筋混凝土柱或钢结构柱,屋盖采用钢屋架结构。
按结构形式可分排架结构和刚架结构。
单层工业厂房通常由屋盖结构、吊车梁、柱子、支撑、基础和维护结构组成。
(2)大跨度结构
大跨度结构常用于展览馆、体育馆、飞机机库等,其结构体系有网架结构、索结构、薄壳结构、充气结构、应力膜皮结构、混凝土拱形桁架等。
(3)多层建筑
多层和高层结构主要应用于居民住宅、商场、办公楼、旅馆等建筑。
我国以8层为界限,低于8层者称为多层建筑,
多层建筑常用的结构形式为混合结构、框架结构。
框架结构指由梁和柱刚性连接而成骨架的结构。
框架结构的优点是强度高、自重轻、整体性和抗震性能好。
因其采用梁柱承重,因此建筑平面布置灵活,可获得较大的使用空间。
多层建筑可采用现浇,也可采用装配式或装配整体式结构。
3、高层建筑与超高层建筑
8层及8层以上者称为高层建筑。
高层结构的主要结构形式有:
框架结构,框架—剪力墙结构,剪力墙结构,框支剪力墙结构,筒体结构等。
二、练习题
(一)单项选择题
1、()指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件,通常水平放置,但有时也斜向设置或竖向设置。
A、板; B、梁; C、柱; D、屋面。
2、()指板上的荷载沿一个方向传递到支承构件上的板。
A、单向板; B、双向板; C、简支板; D、长板。
3、()柱是最常见的柱,广泛应用于各种建筑。
A、砖; B、木; C、钢; D、钢筋混凝土。
6、我国以()层为界限,低于者称为多层建筑。
A、6; B、7; C、8; D、9。
第4章 交通工程
一、 学习重点
(一)基本知识和基本理论
①公路的分类
目前我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为:
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制分类为:
国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路。
公路的技术标准一般有“几何标准”、“载重标准”和“净空标准”等,在公路设计时必须严格遵守。
(2)公路建设
①公路的几何组成(或称线形组成)
公路选线工作一般包括从路线方案选择、路线布局,到具体定出线位的全过程。
在选线时必须考虑以下主要因素:
a路线在政治、经济、国防上的意义,国家和地方建设对路线使用的任务、性质方面的要求,国防、支农、综合利用等重要方针的体现。
b路线在铁路、公路、航道等交通网系中的作用,与沿线工矿、城镇等规划的关系,以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。
c沿线地形,地质、水文、气象、地震等自然条件的影响,路线长度、筑路材料来源、施工条件以及工程量、主要材料用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。
d其他如沿线历史古迹、历史文物、与风景区的联系等。
路线方案选择的方法及步骤
a搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、地质图、水文、地质、气象资料等。
b根据确定的路线总方向和公路等级,先在小比例尺的地形图上,结合搜集的资料,初步研究各种可能的路线走向。
c按室内初步研究提出的方案进行实地考察,连同野外考察中发现的新方案都必须坚持跑到、看到、调查到。
路线的类型有:
a沿河线;b越岭线;c山坡线;d山脊线
②公路的结构建设
a公路的路基建设
路基是行车部分的基础,它由土、石按照一定尺寸、结构要求建筑成带状土工构筑物,路基必须具有一定的力学强度和稳定性,又要经济合理,以保证行车部分的稳定性和防止自然破坏力的损害。
公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种。
路堤有:
一般路堤、软土路堤、沿河路堤、护脚路堤等;
基本路堑形式有:
全挖式、台口式和半山洞式。
b公路的路面建设
公路路面是用各种坚硬材料分层铺筑而成的路基顶面的构筑物,以供汽车安全、迅速和舒适地行驶,因此路面必须具有足够的力学强度和良好的稳定性,以及表面平整和良好的抗滑性能。
路面一般按其力学性质分为柔性路面和刚性路面两大类。
c公路排水构筑物建设
地面水的排除系统按其排水方向不同,分为纵向排水和横向排水。
(3)高速公路
我国已建成的高速公路总里程已居世界第三位,仅次于美国和加拿大。
①高速公路的特点
a行车速度快、通行能力大
b物资周转快、经济效益高
c交通事故少、安全舒适
②高速公路的线形设计标准
我国公路工程技术标准的规定主要有:
a最小平曲线半径及超高横坡限制;b最大纵坡和竖曲线;c线形要求;d横断面
③高速公路沿线设施
高速公路沿线有安全设施、交通管理设施、服务性设施、环境美化设施。
安全设施一般包括标志(如警告、限制、指示标志等)、标线、护栏、隔离设施、照明及防眩设施、视线诱导设施。
交通管理设施一般为高速公路入口控制、交通监控设施。
服务性设施一般有综合性服务站、小型休息点、停车场等。
2、铁路工程
铁路运输是现代化运输体系之一,也是国家的运输命脉之一。
铁路运输的最大优点是运输能力大、安全可靠、速度较快、成本较低、对环境的污染较小,基本不受气象及气候的影响,能源消耗远低于航空和公路运输,是现代化运输体系中的主干力量。
第一条完全用于客货运输而且有特定时间行驶列车的铁路,是1830年通车的英国利物浦与曼彻斯特之间的铁路,这条铁路全长为563 km。
(1)铁路选线设计与路基
①选线设计
选线设计的主要工作内容有:
a根据国家政治、经济和国防的需要,结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况,规划线路的基本走向,选定铁路的主要技术标准。
在城市里,则根据地区的商业或工业发展等情况,来规划线路的走向。
b根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施,来设计线路的空间位置。
c研究布置线路上的各种建筑物,如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等,并确定其类型和大小,使其总体上互相配合,全局上经济合理;
线路空间位置的设计是线路平面与纵断面设计。
②铁路路基
路基设计一般需要考虑横断面、路基稳定性的问题。
(2)高速铁路
铁路现代化的一个重要标志是大幅度地提高列车的运行速度。
高速铁路是发达国家于20世纪60~70年代逐步发展起来的一种城市与城市之间的运输工具。
高速铁路的实现为城市之间的快速交通往来和旅客出行提供了极大方便。
高速铁路线路应能保证列车按规定的最高车速,安全、平稳和不间断地运行。
轨道的平顺性是解决列车提速的至关重要的问题。
高速列车的牵引动力是实现高速行车的重要关键技术之一。
高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
3、隧道工程
隧道是修筑在地面下的通路或空间,但孔径太小,属于所谓管道范畴的除外。
(1)公路隧道
我国最早的交通隧道是位于今陕西汉中县的“石门”隧道,建于公元66年。
浅埋隧道一般用明挖法施工,而埋置较深的隧道则多采用暗挖法施工。
①公路隧道线路
隧道平面线形,一般采用直线,避免曲线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。
隧道的纵坡通常应不小于0.3%,并不大于3%。
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为隧道净空。
隧道净空包括公路的建筑限界,通风及其他需要的断面积。
建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度,以及车道、人行道的净高。
②公路隧道通风
公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化碳,用通风的方法从洞外引进新鲜空气冲淡一氧化碳的浓度至卫生标准,即可使其他因素处于安全浓度。
隧道通风方式的种类很多,按送风形态、空气流动状态、送风原理等划分如下:
A、自然通风 ;B、射流式纵向通风;C、竖井式纵向通风;D、横向式通风;E、半横向式通风;F、混合式通风。
③公路隧道照明
隧道照明与一般部位的道路照明不同,其显著特点是昼间需要照明,防止司机视觉信息不足引发交通事故。
隧道照明主要由入口部照明、基本部照明和出口部照明与接续道路照明构成。
入口照明是为司机从适应野外的高照度到适应隧道内明亮度的照明,所必须保证视觉的照明。
它由临界部、变动部和缓和部三个部分的照明组成。
(2)铁路隧道
地下铁道是地下工程的一种综合体。
其组成包括区间隧道、地铁车站和区间设备段等设施。
①地铁隧道结构
A、浅埋区间隧道
多采用明挖法施工,常用钢筋混凝土矩形框架结构。
B、深埋区间隧道
深埋隧道多采取暗挖法施工,用圆形盾构开挖和钢筋混凝土管片支护。
②站台形式
站台是地铁车站的最主要部分,是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。
站台形式按其与正线之间的位置关系可分为:
岛式站台、侧式站台和岛侧混合式站台。
③地铁隧道施工
A、明挖法:
是浅埋地下通道最常用的方法,也称作基坑法。
B、暗挖法:
暗挖法有时也称为矿山法,尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。
(3)水底隧道
水底隧道与桥梁工程相比,具有隐蔽性好、可保证平时与战时的畅通、抗自然灾害能力强、并对水面航行无任何妨碍的优点,但其造价较高。
水底隧道可以作为铁路、公路、地下铁道、航运、行人隧道,也可作为管道输送给排水隧道。
软土中水底隧道则多用沉管法和盾构法施工。
通常认为沉管法造价低、工期短、施工条件好,因此更为经济合理。
我国自20世纪60年代开始研究用盾构法修建黄浦江水底隧道。
①水底隧道的埋置深度
水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下岩土的覆盖厚度。
设计水底隧道的埋置深度需考虑以下几个主要因素:
A、地质及水文地质条件;B、施工方法要求;C、抗浮稳定的需要;D、防护要求。
②水底隧道的断面形式
A、圆形断面;B、拱形断面;C、矩形断面
③隧道防水
水底隧道从施工到运营均有一个防水问题。
防水的主要措施有:
采用防水混凝土、壁后回填、围岩注浆和双层衬砌等。
二、练习题
(一)判断与改错题
1、路面一般按其力学性质分为柔性路面和刚性路面两大类。
2、地面水的排除系统按其排水方向不同,分为竖向排水和水平向排水
3、铁路运输是现代化运输体系之一,也是国家的运输命脉之一。
4、铁路是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构,是轨道的基础,是保证列车运行的重要建筑物。
5、为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。
6、隧道平面线形,一般采用曲线,避免直线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。
7、明挖法有时也称为矿山法,尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。
8、浅埋区间隧道 多采用暗挖法施工,常用钢筋混凝土矩形框架结构。
(二)名词解释题
1、高速公路; 2、铁路路基 :
3、隧道。
(三)单项选择题
1、公路路基的()形式有路堤、路堑和半填半挖三种。
A、功能; B、结构; C、平面布置; D、横断面。
2、我国已建成的高速公路总里程已居世界第()位。
A、一; B、二; C、三; D、四。
3、公路基本()形式有:
全挖式、台口式和半山洞式。
A、涵洞; B、排水; C、遂道; D、路堑。
4、隧道的纵坡通常应不小于()。
A、0.2%; B、2%; C、0.3%; D、3%。
5、软土中水底隧道施工,通常认为()造价低、工期短、施工条件好,因此更为经济合理。
A、开挖法; B、沉管法; C、盾构法; D、爆破法。
6、隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为()。
A、隧道净空; B、建筑限界; C、断面积; D、建筑净空。
(二)简答题
1、路线方案选择的方法及步骤是什么?
2、铁路运输的最大优点是?
3、线路平面设计的基本要求为?
4、隧道通风方式的种类有哪些?
(三)论述题
1、试述公路在选线时必须考虑的主要因素?
2、试述铁路选线设计的主要工作内容有哪些?
3、试述铁路遂道组成及其要点?
第5章 桥梁工程
一、学习重点
(一)基本概念
1、桥梁工程:
是土建工程中属于结构工程的一个分支学科,它与房屋建筑工程一样、也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
(二)基本知识和基本理论
桥梁既是一种功能性的建筑物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
发展交通运输事业,建立四通八达的现代交通网,则离不开桥梁建设。
1、桥梁的分类
桥梁工程按照其受力特点和结构体系分为:
梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥等。
①按用途分类为:
公路桥,铁路桥,公路铁路两用桥,农用桥,人行桥,运水桥(渡槽)和专用桥梁(如管路电缆等)。
②按照桥梁全长和跨径的不同分为:
特大桥、大桥、中桥、小桥
③按照桥梁主要承重结构所用材料分为:
圬工桥(包括砖、石、混凝土桥),钢筋混凝土桥,预应力混凝土桥,钢桥和木桥等。
④按照跨越障碍的性质分为:
跨河桥,跨线桥(立体交叉),高架桥和栈桥等。
⑤按照上部结构的行车道位置分为:
上承载式桥,下承载式桥和中承载式桥。
2、桥梁工程的总体规划和设计要点
(1)桥梁总体规划的任务和重点
我国现今一般有初步设计阶段、施工图阶段两阶段设计。
桥梁总体规划的基本内容包括:
桥位选定,桥梁总跨径及分孔方案的确定,选定桥型,决定桥梁的纵、横断面布置等。
桥梁总体规划的原则是:
根据其使用任务、性质和未来发展的需要,全面贯彻安全、经济、适用和美观的方针。
一般需考虑各项要求为:
①使用上的要求;②经济上的要求;③结构上的要求;④美观上的要求。
(2)桥梁设计前一般需要作如下资料准备:
①调查桥梁的使用任务;
②测量桥位附近的地形,制成地形图;
③调查和测量河流的水文情况;
④探测桥位的地质情况;
⑤调查当地施工单位的技术水平、施工机械等装备情况以及施工现场的动力和电力供应情况;
⑥调查和收集建桥地点的气象资料以及河流上下游原有桥梁的使用情况等。
(3)桥梁工程设计要点
①选择桥位;
②确定桥梁总跨径与分孔数;
③桥梁的纵横断面布置;
④公路桥型的选择。
3、桥跨结构
桥跨结构形式,是指采用何种结构形式的桥型。
一般有:
梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等。
(1)梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
目前应用最广的是简支梁结构形式的梁式桥,这种结构形式简单,施工方便,对地基承载力的要求也不高,通常跨径在25m以下的桥梁常被采用。
当跨度大于25m,并小于50m时,一般采用预应力混凝土简支梁式桥的形式。
(2)拱式桥
拱式桥是以拱圈或拱肋作为主要承载结构。
这种结构在竖向荷载下,桥墩或桥台将承受水平推力。
拱的跨越能力大,外形也较美观,因此一般修建拱桥是经济合理的。
(3)刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙构筑成整体的刚架结构,且梁与柱的连接处具有很大的刚性。
因此在
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