线路工考试题库.docx
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线路工考试题库
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一、填空〔在横线内填写出正确答案〕:
1.钢轨联结零件由____夹板或鱼尾板_____、螺栓和弹簧垫圈组成。
2.扭力矩的单位是牛•米或N•M
3.为保证人身平安,分组捣固时要相隔3根以上_轨枕。
4.轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等部件组成。
5.接头螺栓以抗拉强度划分为__10.9级____与8.8级两种高强度螺栓。
6.地铁线路标志在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
7.在正线线路上,个别插入短轨不得短于_____6m____。
8.在钢轨上钻螺栓孔时,两螺栓孔间的净距不得小于_____孔径的2倍______。
9.在钢轨上钻螺栓孔,钻孔水平位置应在轨腹___中和轴_____上。
10.用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面____垂直___锯断。
11.线路维修工作应贯彻“预防为主,防治结合,_____修养并重____的原那么。
12.60kg/m钢轨侧面磨耗超过____17mm____时为重伤钢轨。
13.50kg/m钢轨侧面磨耗超过____15mm____时为重伤钢轨。
14.43kg/m钢轨测面磨耗超过____13mm____时为重伤钢轨。
15.钢轨低头〔包括轨端踏面压伤和磨耗在内〕超过4mm[用___米直尺___测量最低处矢度]属轻伤钢轨。
1
16.钢轨顶面擦伤深度超过____1mm__时属重伤钢轨。
17.钢轨接头采用相错式时,其相错量不得小于____3m_____。
18.在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于_____60mm_____。
19.在线路曲线地段,应根据___曲线半径__和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
20.缓和曲线与直线连接处不得有____反弯____或“鹅头〞。
21.道岔支距在____导曲线____与根本轨工作边之间测量。
22.温度应力式无缝线路,一般由固定区、_____伸缩区_____缓冲区三局部构成。
23.其它部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经_____线路公司____同意。
24.换下的重伤和折断钢轨应有____明显的标记____,防止再用。
25.在拨道作业时,曲线地段应以上股为根本股。
26.道岔的作用主要是引导列车从一条线路转向另一条线路。
27.联结零件分接头联结零件和中间联结零件。
28.普通单开道岔由转辙局部、辙叉局部和_____连接局部_______组成。
29.尖轨按其线形可分为_________直线形和曲线形____________尖轨。
30.查照间隔是指_______辙叉心作用面_________至护轨头部外侧的距离。
31.护背距离是指_______辙叉翼作用面_________至护轨头部外侧的距离。
32.道岔尖轨按尖轨跟端构造型式可分为间隔铁式〔活接头式〕和___弹性可弯式____两种。
33.道岔尖轨被轧伤,轮缘有______爬上尖轨______的危险时,应及时修理或更换。
34.道床抵抗轨道框架______纵向位移_______的阻力,叫道床纵向阻力。
35.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为无缝线路的______缓冲区________。
36.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的区域称为___伸缩区_____。
37.无缝线路长轨条,其中间局部无伸缩变化的区域称为______固定区_________。
38.地铁接触轨受电方式有上部接触、下部接触两种布置。
39.绝缘接头轨缝不得小于______6mm______。
二、判断题〔在题后括号内,将你认为正确的划√,不正确的划×〕:
1.查照间隔即辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离,不得小于1491mm。
(×)
2.护背距离即辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离,不得大于1448mm。
(×)
3.在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,不得影响限界。
(√)
4.直线线路方向用20m弦测量。
(×)
5.两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。
(×)
6.轨温在规定的调整轨缝X围内时,出现连续两个瞎缝需要进展轨缝调整。
〔×〕
7.绝缘接头的轨缝不得小于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。
(√)
8.在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,那么以方向好的一股为根本股。
(√)
9.道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减至根本轨接头。
(√)
10.辙叉心宽50mm以下处所,一条垂直裂纹长度达50mm时,应及时更换。
(√)
11.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底,两相邻螺栓孔裂通时,属轻伤。
(×)
12.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm、深度超过6mm时,属重伤。
(√)
13.普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
(√)
14.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
(×)
15.木枕富有弹性,可缓和列车的冲击作用。
(√)
16.辙叉护轨平直段轮缘槽的宽度一般是42~44mm。
(√)
17.轨距尺属于强检计量器具,周期为3个月。
(√)
18.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应到达900N·m。
(√)
19.无缝线路缓冲区钢轨接头,必须使用10.9级高强度螺栓。
(√)
20.无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
(×)
21.无缝线路限制长钢轨伸缩的阻力有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
(√)
22.道床抵抗轨道框架横向位移的阻力,叫道床横向阻力。
(√)
23.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。
(√)
24.设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
(√)
25.无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进展。
(×)
三、选择题〔将你认为正确答案的序号填写在括号内〕:
1.目前地铁线路采用的标准轨底坡一般为为〔C〕。
〔A〕0(B)1:
20(C)1:
40(D)1:
60
2.以下哪一项不是钢轨的主要功用〔C〕。
〔A〕支持引导机车车辆的车轮〔B〕使列车按正确的方向运行
〔C〕固定轨枕形成框架构造〔D〕将来自车辆的压力传送给轨枕
3.60kg/m钢轨高〔C〕。
〔A〕152mm(B)164mm(C)176mm(D)192mm
4.25m,60kg/m钢轨普通线路,10.9级螺栓扭力矩应到达〔B〕
〔A〕600N·m(B)700N·m(C)800N·m(D)900N·m
5.不同轨型的钢轨互相联结时,应使用〔D〕。
〔A〕鱼尾型夹板〔B〕平直夹板〔C〕双头式夹板〔D〕异型夹板
6.钢轨的构造轨缝是〔C〕。
〔A〕16〔B〕17〔C〕18〔D〕20
7.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有开展的标记是〔B〕
〔A〕∣←△→︳〔B〕∣←△△→︳〔C〕↑△〔D〕↑△△
8.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,(B)的标记是↑△△△。
〔A〕连续重伤〔B〕局部重伤〔C〕连续轻伤〔D〕局部轻伤
9.钢轨侧面磨耗在距轨顶面(标准断面)下〔D〕测量。
〔A〕14mmX围内〔B〕14mm处〔C〕16mmX围内〔D〕16mm处
10.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽〔A〕测量。
〔A〕2/3处〔距钢轨外侧〕〔B〕1/2处〔距钢轨外侧〕
〔C〕1/3处〔距钢轨外侧〕〔D〕1/4处〔距钢轨外侧〕
11.曲线正矢应用20m弦在钢轨轨顶面下〔C〕测量。
〔A〕14mm处〔B〕14mmX围内〔C〕16mm处〔D〕16mmX围内
12.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应到达(D)N·m。
〔A〕600〔B〕700〔C〕800〔D〕900
13.设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是〔B〕
〔A〕a﹥b﹥c(B)b﹥c﹥a(C)c﹥b﹥a(D)a﹥c﹥b
14.为平衡列车在曲线运行时产生的〔B〕,需要在曲线地段设置超高。
〔A〕向心力(B)离心力(C)向心速度(D)离心速度
15.普通线路起道时放置起道机,不正确的放置位置是〔C〕。
〔A〕接头处起道放在接头中间(B)直线上起道放在钢轨里口
〔C〕曲线上股起道放在里口(D)曲线上股起道放在外口
16.地铁正线线路维修作业时,在延长〔C〕的距离内不允许出现超过4mm的三角坑。
〔A〕13m(B)16m(C)18m(D)20m
17.在测量钢轨方向时,应用〔C〕测量。
〔A〕1m尺(B)5m弦(C)10m弦(D)20m弦
18.普通直尖轨单开道岔、曲尖轨单开道岔,在第一拉杆处的最小动程分别为〔B〕
〔A〕142mm,142mm(B)142mm,152mm(C)152mm,142mm(D)152mm,152mm
19.道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于〔C〕的递减率向始端根本轨接头递减。
〔A〕2‰(B)4‰(C)6‰(D)8‰
20.钢轨温度力与〔D〕有关。
〔A〕钢轨长度及轨温(B)钢轨长度及轨温变化幅度
(C)钢轨截面积及轨温(D)钢轨截面积及轨温变化幅度
21.在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于(A)。
〔A〕0℃(B)5℃(C)锁定轨温〔D〕当地年平均轨温
22.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧〔B〕X围内捣实道床,轨下局部加强捣固。
〔A〕380mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm
23.普通道岔,辙叉局部轨距为1435mm时,道岔护轨平直局部轮缘槽标准宽度为〔A〕。
〔A〕42mm(B)46mm(C)45mm(D)40mm
24.在尖轨顶宽〔C〕及以后,车轮才全部压在尖轨上。
〔A〕30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm
25.上部接触式接触轨中心至相邻走行轨工作边的水平距离应为〔C〕
〔A〕500mm(B)600mm(C)700mm(D)800mm
26.上部接触式接触轨顶面至相邻走行轨顶面的垂直距离应为〔C〕
〔A〕100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm
27.维修地段线路一般轨距允许误差变化率不大于〔A〕
〔A〕1%(B)2%(C)3%(D)5%
28.以下水平测量值每5m测量一点,连续3点,属于三角坑的是〔B〕
〔A〕-2,-6,-1(B)-3,+2,-2(C)+3,+2,-4(D)-2,-1,+3
四、简答题
1.什么叫“现场实测正矢〞?
曲线正矢误差包括哪几项内容?
答:
现场用20m〔或10m〕弦线,贴靠在外轨内侧轨顶面下16mm处,在20m〔或10m〕弦的中点准确量出弦线至外轨内侧的距离,叫做“现场实测正矢〞。
曲线正矢误差包括缓和曲线正矢与计算正矢差,圆曲线正矢连续差,圆曲线正矢最大最小差。
2.有缓和曲线和无缓和曲线的曲线要素点分别有哪些?
答:
1〕有缓和曲线的有:
直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点。
2〕无缓和曲线的有:
直圆点、曲中点、圆直点。
3.轨道的组成及功用是什么?
答:
1〕组成:
有钢轨、轨枕、联结零件、道床、轨道加强设备及道岔组成。
2〕功用:
轨道是线路设备的重要组成局部,它直接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。
4.接头联结零件的功能是什么
答:
1〕用接头夹板和接头螺栓把两根钢轨连接起来。
2〕使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。
3〕利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩,控制轨缝值。
5.无缝线路中的“一准、二清、三测、四不超、五不走〞制度
的内容是什么?
答:
一准:
掌握实际锁定轨温要准。
二清:
维修和经常保养作业半日一清,临时补修作业一撬一清。
三测:
作业前、作业中、作业后测量轨温。
四不超:
作业不超温,扒碴不超长,起道不超高,拨道不超量。
五不走:
扒开道床未回填不走,作业后道床未夯实不走,未组织回检不走,质量未到达标准不走,发生异状未处理不走。
6.钢轨折断标准是什么?
答:
钢轨折断是指发生以下情况之一者:
钢轨全截面至少断成两局部;
裂纹已经贯穿整个轨头截面;
裂纹已经贯穿整个轨底截面;
钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。
7.线路维修工作的根本任务是什么?
答:
线路维修工作的根本任务是:
经常保持线路设备状态完好,质量均衡;
使列车能以规定速度平安、平稳和不连续地运行;
尽量延长设备使用寿命。
8.什么是导曲线支距?
保持导曲线支距偏差在允许X围内的目的是什么?
答:
道岔导曲线支距:
是指直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线外股工作边的距离。
保持导曲线支距偏差在允许X围内的目的:
保持导曲线上股圆顺。
9.辙叉护轮轨轮缘槽宽度一般是多少毫米?
辙叉护轨起什么作用?
答:
辙叉护轨平直段轮缘槽的宽度一般是42~44mm。
其主要作用是制约车轮的走行方向,使之平安通过“有害空间〞,防止车轮走向异侧或碰撞心轨。
10.什么叫锁定轨温?
答:
锁定轨温是指钢轨处于自由状态下被锁定于轨枕时的轨温,也称零应力轨温。
11.预留轨缝的技术条件是什么?
答:
当轨温升高到当地最高轨温时,轨缝大于或等于零,轨端不受挤压。
当轨温降低到当地最低轨温时,轨缝小于或等于构造轨缝,螺栓不受剪力。
12.道岔的十大病害是什么?
答:
①两尖轨相互脱离。
②在转辙杆连接处,尖轨与根本轨不密贴。
③尖轨被轧伤,或轮缘有爬上尖轨的危险。
④尖轨头部宽50mm及以上断面处,尖轨较根本轨低至2mm及以上。
⑤尖轨损坏。
⑥根本轨垂直磨耗,在正线上超过6mm,在其他线上超过10mm。
⑦根本轨损坏。
⑧查照间隔〔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离〕不得小于1391mm,护背距离〔辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离〕不得大于1348mm,测量位置按设计图纸规定。
⑨在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨耗,在正线上超过6mm,在其他线上超过10mm。
⑩辙叉〔辙叉心、辙叉翼〕损坏。
平安局部
1、抢险救援工作“三落实〞的内容是什么?
答:
人员、器材、措施三落实。
2、各单位在检查中发现的隐患问题应做到什么?
答:
能当场整改的,要当场整改。
不能当场整改的,对隐患要做到“四定〞,即:
定措施、定人员、定监控人员职责、定整改完成时间。
3、地铁突发事件的请示报告工作应遵循什么原那么?
答:
〔1〕迅速、准确、逐级上报的原那么。
〔2〕公司内部、上级领导及协作单位并举的原那么。
4、在运营线路上发生各类突发事件时;各有关部门、人员发现钢轨折断、胀轨跑道、路基塌陷等险情时,相关人员应认真确认现场情况,迅速、准确地报告公司调度室。
现场情况报告应包括哪些?
答:
现场情况报告应包括以下事项:
〔1〕报告人XX、单位、所在位置、联系;
〔2〕事件发生时间〔时、分〕、地点〔区间、百公尺标、线别、股别〕;
〔3〕突发事件概况、设备损坏情况及对运营影响程度;
〔4〕人员伤亡情况;
〔5〕请求救援的内容;
〔6〕其他必须说明的内容
5、?
线路公司突发事件抢险救援预案?
规定,接到火情报告后,各单位领导要迅速组织义务消防人员到达着火地点灭火,同时尽快查明情况,以便采取正确扑救措施。
请问,应尽快查明哪些情况?
答:
〔1〕烧的什么东西、面积;
〔2〕火灾蔓延的方向;
〔3〕火场内及其附近有没有易燃、易爆及有毒的物品;
〔4〕火场电源是否切断;
〔5〕火场内有没有受火灾威胁的人,
〔6〕建筑物受损失的情况,有无倒塌的危险;
6、在扑救电器火灾时,应注意什么?
答:
制止向没有切断电源的电线或设备射水质灭火器,防止触电事故发生。
7、火灾报警要求有哪些?
答:
〔1〕火警:
119
〔2〕火灾情况要报详细:
单位、详细地址、燃烧物质、火势大小,联系。
〔3〕派人在主要路口迎接消防车。
8、生产作业中“三不伤害〞是指?
答:
不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害。
9、处理事故的“四不放过原那么〞是什么?
答:
发生事故后,要做到事故原因没有查清不放过,事故责任者没有严肃处理不放过,广阔职工没有受到教育不放过,防X措施没有落实不放过。
10、地铁平安运营目标中“五消灭、六防止、三个不发生〞分别是什么?
答:
“五消灭〞即:
消灭运营责任重大、大事故;
消灭运营设备重大事故;
消灭责任人身死亡事故;
消灭责任重大火灾事故;
消灭机动车、交通重大事故。
“六防止〞即:
防止爆炸,毒气,火灾,列车脱轨,大面积停电和拥挤踩踏事故。
“三个不发生〞即:
不发生重大人身伤亡事故,不发生恐惧袭击,不发生重大行车事故。
11、什么是三级平安生产责任制?
答:
线路公司的平安生产实行公司、队(所、工程部)、工区〔中心〕三级管理。
12、在线路公司三级平安生产责任制中,对平安生产第一责任人分别是怎么规定的?
答:
⑴经理是企业平安生产第一责任人,对平安工作全面负责。
副经理对分管工作具体负责。
总工程师对技术标准、计量管理、设备管理具体负责。
⑵队(所)长、工程部经理是本单位平安生产第一责任人。
对本单位的平安生产全面负责。
⑶工长、中心主任是本工区、本中心平安生产第一责任人。
对本工区、本中心的平安生产全面负责。
13、我国平安生产的根本方针是什么?
答:
平安第一,预防为主。
14、“两个宣战〞活动分别是什么?
答:
⑴向违章违纪宣战和向漏检漏修和维修不到位宣战。
⑵向管理者不作为和管理不到位宣战。
15、从2002年开场,市将每年的那个月份定为“平安生产月〞?
答:
每年6月份定为“平安生产月〞。
16、?
中华人民XX国平安生产法?
自何时起施行?
答:
2002年11月1日
17、我国的平安生产管理体制是什么?
答:
政府统一领导、部门依法监视、企业全面负责、社会监视支持。
18、“五同时〞指什么?
答:
“五同时〞指:
在每次每次方案、布置、检查、总结、评比生产时,必须同时方案、布置、检查、总结、评比平安工作。
19、平安生产责任制的关键是什么?
答:
贯彻落实
20、平安生产管理原那么:
答:
(1)管生产必须管平安。
(2)谁主管谁负责。
21、违章指挥的含义?
答:
指强迫工人违反国家法律、法规、规章制度或操作规程而进展作业的行为,这种行为称为违章指挥。
22、隐患的含义?
答:
是指没有被事先识别,但可以导致事故的危险源、不平安行为及管理上的缺陷。
23、“三违〞是指什么?
答:
是指:
违章指挥、违章操作和违反作业纪律。
24、地铁运营事故分几类?
分别举例4—5项加以说明。
答:
按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度分为:
重大事故、大事故、险性事故、一般事故四类。
一般事故又分为:
A类一般事故、B类一般事故、C类一般事故。
〔举例参考新?
事规?
〕
25、线路公司对岗位操作人员的平安素质有什么要求?
答:
(1)、凡参加作业的人员,其安康状况必须符合作业性质要求。
(2)、参加作业的各类人员,必须掌握本专业、本岗位的作业技能,并经平安教育,合格前方可上岗工作。
(3)、了解本岗位的作业内容以及与相关作业的关系,掌握完成作业的方法和措施。
(4)、了解或掌握作业过程中可能存在和产生危险的有害环节,并能根据其危害性质和途径采取防X措施。
(5)、掌握消防知识和消防器材的使用及维护方法。
(6)、掌握个体防护用品的使用和维护方法。
(7)、掌握事故应急处理和人员紧急救护的方法。
26、工区(班组)日常作业“三检制〞内容是什么?
答:
工区(班组)日常作业实行三检制:
在每次作业前、作业中、收工或线路开通前,工班长或施工作业负责人应组织有关人员分别按分工(记名修)地段,对作业质量、操作方法和设备情况进展检查。
27、平安生产检查的内容、目的是什么?
答:
内容:
管理制度、思想认识、劳动纪律、线路设备和机电设备、平安卫生设施、个人防护用品使用、各种平安事故隐患等。
目的:
通过检查把事故消灭在发生之前;通过检查互相学习、共同提高;通过检查经常对无视平安生产的领导敲警钟。
28、平安技术交底内容:
答:
(1)、本工程工程施工作业特点。
(2)、本工程工程施工作业中的危险点。
(3)、本工程工程施工作业中应该注意的平安事项。
29、绝缘鞋使用X围是什么?
答:
绝缘鞋使用X围如下:
1、在车场和洞内设有接触轨的线路上检查维修作业时。
2、电工人员从事电业作业时和其他人员进展检查、维修带电设备作业时。
3、进展各种电焊工作时。
4、使用各种电开工具时〔如电动手砂轮,手电钻等〕。
30、使用橇棍时的平安要求?
答:
⑴人与人之间应保持平安距离。
⑵橇棍不要面对面使用,不要对着头部和胸部,要防止反弹伤人。
⑶严禁用骑跨、坐压或肩扛橇棍的方法作业。
⑷严禁使用撬棍翻轨。
防止发生出现人员砸伤、撞伤事故。
31、使用起道机作业时的平安要求?
答:
⑴起道机应由熟练工人操作。
⑵必须使用专用的压机把,不得用道镐或其它物件代替。
⑶当起道机设在钢轨内侧时,作业人员不要握把过远,防止压机把搭接另一股钢轨时砸伤手指。
⑷钢轨被架起时,轨下要放置枕木头,以防钢轨意外脱落伤人。
⑸释放承重起道机前,应通知周围相关人员,严禁使用急放装置。
32、进展锯轨、打眼作业时的平安要求?
答:
⑴必须把钢轨垫平稳,机械放置结实。
⑵操作人员之间配合协调好后,再启动机器。
⑶移动机器时必须关闭发动机,并等待机器转动局部完全停顿,方可进展操作。
⑷挪动支撑钢轨的枕木头时,严禁用手,要用工具夹子移动,防止钢轨脱落砸伤手脚。
⑸锯轨机、打眼机加油时,必须关闭发动机,并消除周围火源〔如燃着的烟头〕,避开高温灼热物体〔如焊接部位〕。
加油量不得超过油箱容量的四分之三。
33、线路上作业完毕后的平安要求?
答:
⑴由现场平安负责人、平安员组织清理现场、检查线路限界。
⑵切断施工临时电源。
⑶收拾工具,现场存放的工具、设备、材料要整齐码放在平安地带。
⑷废弃物、易燃物统一清理干净,装袋回收带出洞外。
⑸经检查确认平安前方可离开现场。
⑹清点人员,待施工人员全部撤离现场后,方可撤除接地线和办理注销手续。
34、各类用电人员的平安要求?
答:
各类用电人员应做到:
⑴掌握平安用电根本知识和所用设备的性能。
⑵使用设备前,必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品;并检查电气装置和保护设施是否完好。
严禁设备带"病"运转。
⑶停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱。
⑷负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。
发现问题,及时报告解决。
⑸搬迁或移动用电设备,必须经电工切断电源并作妥善处理后进展。
35、焊接场所多少米以内不得存放易燃易爆物品?
答:
焊接场所10米以内不得存放易燃易爆物品。
36、氧气瓶与明火、与乙炔瓶之间的平安距离是多少?
答:
氧气瓶要远离明火和热源,且与明火保持10米以上的距离,与乙炔瓶保持5米以上的距离。
37、起重机械“十不吊〞是什么?
答:
“十不吊〞即①指挥信号不明或违章指挥不吊;②超载不吊;③工件捆绑不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤平安装置不灵不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光线阴暗视线不清不吊;⑧棱角物件无防护措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六级以上强风不吊。
38、轨道机车“八不准、六不开〞的制度是什么?
答:
即:
不准超限;不准超速;不准超载;不准带病运行;不准臆测行车;不准未停稳上下;不准非司机开车;不准酒后开车。
料具装载不良不开;制动联结不良不开;
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