电工04.docx

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电工04

1--）

同步转速n=60*f1/p中的f1是电机极对数。

1®错误

1正确

2

3[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

请问下面哪些元器件可以用于预充电开关器件？

3®接触器

3二极管

3®IGBT

3®GTO

4

5[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

以下那种列车控制网络的传输速率恒定是2.5Mbps。

5LonWorks

5WORLDFIP

5®MVB

5WTB

6

7[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

司机室显示器又称（）

7®HMI

7LED

7PIS

7®DDU

8

9[0.000]（IP:

0|--:

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--|--:

--:

--|--:

--|------）

均修中发现受电弓在升弓状态的接触压力是115N，符合规程要求。

9错误

9®正确

10

11[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

列车总线上通过（）避免由于信号在不连续介质传输引起反射，从而导致传输出现故障。

11使用冗余通道

11使用中继设备

11®使用终端电阻

11使用网络隔离设备

12

13[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

IGBT是电流型不可控器件。

13正确

13®错误

14

15[0.000]（IP:

0|--:

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--:

--|--:

--|------）

触网电压大于一定值以后，牵引控制单元将会自动撤销再生制动，转而施加摩擦制动。

15®错误

15正确

16

17[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

R1为100Ω的普通电阻，R2为PT100,求在0℃时上述电路的等价电阻为（）。

17®200Ω

1740Ω

1750Ω

1725Ω

18

18[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

下图虚线框中可以采用下列哪个部件？

18B

18A

18®D

18C

19

20[0.000]（IP:

0|--:

--:

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--:

--|--:

--|------）

牵引额定电流是指电动机在定子绕组上加额定电压轴上输出额定功率时，定子绕组中的线电流。

20错误

20®正确

21

22[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

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--|------）

均修规程中规定受电弓在升弓状态的接触压力是（）。

22®120±10N

22110±10N

22110±20N

22130±10N

23

24[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

用示波器测量电信号时，被测信号必须通过专用探头引入示波器，不用探头就不能测量。

24正确

24®错误

25

26[0.000]（IP:

0|--:

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--:

--|--:

--|------）

高速开关只用于保护主回路短路故障。

26正确

26®错误

27

28[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

车辆电气部件在设计时应考虑到以下问题（）

28®操作频率问题

28®空间安装位置问题

28®振动问题

28®工作环境问题

29

30[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

地铁列车主蓄电池化学能与电能的过程是不可逆的。

30®错误

30正确

31

32[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

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--|------）

蓄电池容量的单位是安·时。

32®正确

32错误

33

34[0.000]（IP:

0|--:

--:

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--:

--|--:

--|------）

如果一种电压传感器转换比例是100V:

50mA，而转换电阻是40Ω，如果输入电压为300V，此时转换电阻则上测得的电压为（）

346.5V

345.5V

34®6V

345V

35

36[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

蓄电池在使用一段较长时间以后应该（

36免维护，无需任何操作

36®电解液浓度的测定

36®对接线排进行清洁、打磨

36®蓄电池容量测试

37

38[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

无间隙避雷器测试时使用的两个指标分别是（）。

38®U1mA

38U2mA

38®I0.75U1mA

38U1.5mA

39

40[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

牵引控制单元应具有以下功能（）

40®对牵引逆变器和牵引电机实现保护

40®对牵引电机实现牵引控制

40®故障诊断功能

40®空转/滑行保护控制

41

42[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

下列关于直流电机和交流电机比较，描述不正确的是（）..

42®与直流电机比，交流电机的转速范围低

42®与直流电机比，交流电机的恒功范围更窄

42与直流电机比，交流电机的结构更简单

42与直流电机比，交流电机的单机功率更大

43

44[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中部件11是（）

44放电电阻

44线路电抗器

44®避雷器

44变压器

45

45[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

在以下电路图中，如果温控开关F4检测到的温度为200摄氏度，那么F4的状态应该为（）。

45®断开

45和原状态相反

45闭合

45保持原状态

46

47[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

电磁继电器触头故障的原因包括（）

47®电源频率过高或触头间隙电容过大而导致无法准确分断电路。

47®触头的机械咬合、熔焊而产生无法断开的现象,使触头无法分断电路。

47®电压过高或触头开距变小而导致触头间隙重新击穿。

47®负载过大或触头容量过小引起触头无法、断电路。

48

49[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

蓄电池补液后液面高度必须最高液面线。

49正确

49®错误

50

51[0.000]（IP:

0|--:

--:

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--:

--|--:

--|------）

如果列车的制动列车线低电平有效，那么牵引列车线为低电平，制动列车线为高电平，紧急制动列车线为高电平，此时列车线向列车牵引系统传输的是（）。

51紧急制动指令

51制动指令

51牵引指令

51®惰行指令

52

53[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

为了保护继电器触点，对于线圈等感性负载，可以在负载和触点间串联一个反向保护二极管。

53正确

53®错误

54

55[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中部件1是（）

55放电电阻

55预充电接触器

55®预充电电阻

55网侧电压传感器

56

57[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中部件14是（）

57高速开关

57线路电抗器

57受电弓

57®牵引电机

58

59[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

交流电机比直流电机的的维护成本低。

59错误

59®正确

60

61[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中部件16是（）

61放电电阻

61中间电容

61牵引电机

61®制动电阻

62

63[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

为确保牵引电机轴承补油策略为越多越好。

63®错误

63正确

64

65[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中的标志是（）

65三极管

65IGBT

65®GTO

65二极管

66

66[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

下图中部件7可以采用哪个元件？

66A

66C

66®B

66D

67

68[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中部件7是（）

68进线电流传感器

68网侧电压传感器

68制动电阻

68®中间电压传感器

69

70[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中是什么电气部件?

70®继电器

70电压传感器

70接触器

70DC/DC转换器

71

72[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

蓄电池将化学能转化为电能的过程叫做放电。

72®正确

72错误

73

74[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

一旦制动电阻损坏，中间电容上的能量主要靠（）来放电。

74®部件9

74部件1

74部件16

74部件6

75

76[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

受电弓和触网的接触压力太小，增加碳滑板和导线的磨损，缩短使用寿命。

76正确

76®错误

77

78[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

蓄电池将电能转化为化学能的过程叫做放电。

78®错误

78正确

79

80[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

避雷器是一种用来限制过电流幅值的保护电器。

80正确

80®错误

81

82[0.000]（IP:

0|--:

--:

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--:

--|--:

--|------）

电桥的灵敏度只取决于所用检流计的灵敏度，而与其它因素无关。

82®错误

82正确

83

84[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

图中虚线框内的期间主要用于检测（）。

84®主回路系统存在短路

84主回路系统存在开路

84主回路系统存在欠压

84主回路系统存在过压

85

86[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

当触网失电后，以下哪些负载是由蓄电池供电的（）

86空压机

86®紧急通风

86®列车紧急照明

86®列车控制系统电源

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88[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

当牵引电机定子频率输出频率低于转子转动频率时，电机处于制动状态

88错误

88®正确

89

90[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

上图中的电气部件的输入电压Ui=DC200V，V的工作占空比是60%，请问输出电压Uo约为（）

90®DC120V

90DC160V

90DC80V

90DC180V

91

92[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

关于均修中主蓄电池检查内容正确的（）

92®每个月测量并记录主蓄电池总电压

92®每个月检查主蓄电池内部线排与连线。

92每个月更换主蓄电池。

92®每个月检查主蓄电池箱锁闭机构。

93

94[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

通常把同步转速n1和电动机转子转速n二者之差与同步转速n1的比值叫做（）s.

94理想转速

94异步转速

94同步转速

94®转差率

95

96[0.000]（IP:

0|--:

--:

--|--:

--:

--|--:

--|------）

牵引线路滤波器能够抑制电网侧传输到逆变器直流侧的谐波电流和过电压

96错误

96®正确