色连矿8101工作面设备稳装安全技术措施资料.docx
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色连矿8101工作面设备稳装安全技术措施资料
色连矿8101综采工作面设备稳装安全技术措施
色连综采队
2012年4月10日
审批人员签名
生产副总经理:
安全副总经理:
机电副总经理:
总工程师:
生产副总工程师:
通风安全副总工程师:
机电副总工程师:
调度室:
安全部:
通风部:
生产技术部:
机电管理部:
综采队:
编制:
会审意见
色连矿8101工作面设备稳装安全技术措施
目前,我色连煤矿8101首采工作面已具备设备稳装条件,按照公司领导安排,由我色连综采队担负首采面的设备稳装工作。
为保证设备稳装期间各项工作能够安全顺利地进行以及圆满地完成稳装任务,特制定本《8101工作面设备稳装安全技术措施》:
一、项目组织机构
项目总负责人:
马志胜侯志强
安全总负责人:
纪文革
施工负责人:
闫赶年
技术负责人:
梁志明
各班安全及生产负责人:
早班:
牛世福梁志明
二班:
郭永忠李志平
夜班:
闫赶年乔建斌
说明:
1、设备稳装期间,全队员工按“三八”制进行轮班。
2、干部每日值班也按“三八”制执行,各班值班人员为下一班干部。
二、工作面概况
2-2上煤层一盘区8101工作面,走向长度为皮带顺槽2008米,净宽为5.0m;辅运顺槽1980米,净宽为4.8m,两巷净高均为3.5m。
切眼长度为280米,净宽8.0米,净高3.6m,采用锚网索加11#工字钢梁联合支护。
在正对切巷中心线的胶带运输巷的煤帮侧打一宽5.2m,深5.0m的绞车硐室,用于稳设摆架用的两台45KW绞车。
在切眼尾部煤柱侧打一调车、调向硐室,宽5.2m,深5.0m。
在位于切巷距辅运巷60米处的工作面煤壁侧,打一宽20米,深2.5米的采煤机壁龛。
工作面切眼与辅运顺槽及运输顺槽的底板均已硬化,铺底100-300mm,强度C30。
三、稳装设备及路线
(一)8101工作面主要设备
1、移动变电站AW2000/T9,2.5MVA/3.3KV4台
九组合开关:
KJZ3-1500/3300-93台
2、ZY2700自移皮带机尾1台
3、转载机SZZ1200/525型1部
4、破碎机PCM400型1台
5、掩护式过渡支架ZYG11000/25/50D型4架
6、掩护式端头支架ZYT11000/25/50D型7架
7、掩护式中部支架ZY11000/25/50D型154架
8、工作面运输机SGZ1000/20001部
9、采煤机7LS6C型1台
10、乳化液泵站BRW500/31.54台
11、喷雾泵站BPW400/12.54台
12、乳化液液箱XR500/302台
13、清水液箱SX25002台
(二)、运输路线
1、8101工作面切眼:
地面设备场→副斜井→联巷→南辅运大巷→5101巷→工作面切眼→2101巷(设备列车、皮带自移尾、转载机、破碎机到2101巷,其余设备到工作面切眼)
2、2101巷皮带头:
地面设备场→副斜井→联巷→南辅运大巷→2101巷绕道→2101巷皮带头
四、设备运输车辆及起吊装置:
(一)、运输车辆:
1、LWC50T型支架搬运车:
长×宽×高9548×3700×1100;
2、FBL-55型铲车:
长×宽×高10160×3150×2150;
3、FUG型多功能车:
长×宽×高9000×2186×2100;
4、5T普通型防暴胶轮货车;
(二)、起吊装置:
1、地面
75T汽吊车1辆,25T汽吊车1辆。
2、井下
提前在2101巷设备列车卸车点、皮带自移尾至装载机尾及工作面输送机机头机尾和采煤机壁龛处均打好工字钢起吊梁,起吊工具为10T手拉葫芦。
五、绞车、泵站布置
(一)、绞车与钢丝绳:
工作面连同2101皮带头共需4台45KW绞车,1台18.5KW绞车,配1.2寸钢丝绳;其中工作面切眼绞车窝稳设两台45KW绞车,设备列车道头10米处配一台45KW绞车,工作面自移尾前20米处配一台18.5KW绞车,皮带头配一台45KW绞车。
(二)、绞车的固定:
绞车的固定应采用四压两戗杠固定,戗压杠必须使用单体柱并且用14#双股铅丝与顶板拴牢。
(三)、泵站的稳设:
工作面稳装初期需临时泵站一台,稳设在尾切眼处,用于稳装期间提供液压动力;稳装后期,待串车上的乳化液泵与支架沟通后,临时泵可撤离。
六、设备的稳装顺序
1、皮带头;
2、设备列车;
3、皮带机自移尾;
4、运输机机头
5、转载机、破碎机;
6、运输机头底板及驱动装置;
7、端头支架;
8、运输机过渡槽;
9、头过渡支架
10、运输机中间部分;
11、普通支架(稳到距离工作面尾90米时暂停);
12、采煤机;
13、中间溜槽、普通支架;
14、尾过渡支架、端头支架;
15、运输机机尾及驱动装置;
七、稳装技术要求
(一)、设备列车
1、排列顺序正确。
2、各车之间要连接牢固可靠。
3、在列车有下滑趋势的方向侧用道木打好十字老眼,以确保列车不会滑动。
4、所有设备的部件、设施均要完好齐全,不得出现损坏或丢失现象。
(二)、皮带自移尾、转载机、破碎机
1、必须严格按照地测工程部给定的中心线稳装;
2、安装时要依次把螺栓等连接件安装到位,并紧固好,尤其是桥部槽的安装,必须一次性紧固好,防止塌腰;
3、刮板安装正确,链条按厂家标定的顺序进行对接,两条链松紧一致,无拧环;
(三)、刮板输送机
1、运输机要保持平直,溜槽间隙均匀;
2、刮板安装方向正确,链条要按厂家标定的顺序对接,不得随意乱接,同时,两条链松紧一致,无拧环;
3、各部位销子,螺栓,垫圈齐全,紧固;
4、传动装置运转正常,无异响。
(四)、液压支架
1、液压支架稳设成排,其偏差不超过±100毫米;
2、液压支架垂直于运输机,以方便连接推移装置,且架内无杂物;
3、两相邻支架架间距均匀,不能歪斜,中心距偏差不超过±50毫米;
4、液压管路连接正确,排列整齐,无单腿销或铁丝代替U形销;
5、液压系统无跑、冒、滴、漏,各连接件齐全有效。
(五)、采煤机
1、机组各连接部螺栓、销轴必须要齐全紧固,达到预紧力要求;
2、机组各部位设施装置要齐全完好,无丢失损坏现象;
3、各部位无漏油现象;
4、采煤机摇臂及破碎机摇臂要升降平稳均匀,转动时各部分无异常。
(六)、皮带输送机
1、必须严格按照地测工程部给定的中心线稳装;
2、皮带头各部位连接必须要紧固可靠。
3、安装皮带头各组大架前必须要按厂家设计要求用混凝土浇灌基础。
4、传动装置运转正常稳定,无异响。
5、按要求,上齐各类保护装置。
6、皮带运转正常,无跑偏。
八、机电设备的运输及稳装工艺
(一)、设备列车
1、移动变电站、泵站、开关列车要使用支架搬运车尽量整体搬运。
2、设备入井前要在地面对各车进行编号,按照编号顺序依次下井,到达位置为2101巷预定轨道处。
3、轨道总长约180米,由4米长24K轨道连接而成,架设在铁枕上调平。
轨道和铁枕提前用防爆货车运到位,并全部铺好。
4、装车时要首先在设备板车的下部穿两根合适长度的Ø26x92mm链条,链条两头上好卸扣,将支架搬运车倒入设备,用四个起重钩钩住,将车平稳吊起,然后将设备车的四个部位分别与支架搬运车固定牢固,以防晃动,同时,要在设备与搬运车接触的三面衬垫木板或其它柔软物,以防止运输途中损坏设备。
5、在设备卸车处提前在起吊梁上挂4个10吨导链,等设备到达卸车位置后,用导链吊起,退出运输车辆将设备放在轨道上,然后用提前稳在另一侧道头的回柱车将设备拉到位。
6、车与车之间要使用专用销子及专用钢扳连接固定牢固,并在车子有滑动趋势方向的一侧,用道木打好十字老眼。
(二)、皮带机自移尾
自移皮带尾长13米,重43吨,无法整体运输,所以在地面将其解体成四部分,用防爆胶轮车运输前后部分,支架铲车搬运中间部分及移动小车,安装自移尾中线与皮带中心线一致,设备运输到位后用4个10吨导链起吊对接,最后紧固螺栓。
(三)、转载机、工作面输送机机头、破碎机
1、转载机分为机头部、中间部和机尾部。
机头部与传动装置分开装运,其余部分解体成单节槽装运,运输机头部、传动装置时用FBL-55铲车运输,其余部分用防爆胶轮车运输或同样用FBL-55铲车运输。
2、破碎机分两部分运输,一部分为出料箱和破碎箱,另一部分为传动装置。
出料箱和破碎箱整体用FBL-55铲车搬运。
传动部分用支架搬运车运输。
3、稳装转载机时,首先按预定位置稳装转载机的机头部,在起吊梁上挂4个10吨导链进行起吊,慢慢松导链,使机头部下面的连接耳与移动小车的连接耳对在一起,插上销轴,将其安放好。
然后将转载机其余部分及破碎机各部件全部按顺序运到位并用导链将其卸下,整齐摆放暂不对接。
4、将工作面刮板输送机机头运输到位并按预定位置摆放好,然后开始从输送机机头处往转载机头方向逐渐对接转载机的过渡槽、调节槽及破碎机箱体和传动装置,再依次起吊对接转载机的爬坡段、架桥槽、机头和传动装置。
5、在从转载机尾开始向转载机头对接转载机及破碎机各槽前,必须要将长度为50米的12/8钢丝绳套逐节穿入底槽内,并将一头从转载机尾翻上来,另一头留在转载机头,然后再开始对接逐节对接各槽体。
6、对接好所有部分后,将刮板链用钢丝绳栓牢,用绞车拉住转载机尾端的钢丝绳,将刮板链穿入底槽,经尾链轮翻上,然后拉到转载机头处,将链条两端接好,最后安装上装载机机尾盖板。
7、转载机链条,要在地面上好刮板,然后用铲车分两次在运送自移尾前运到位,即放在自移尾前方10米处。
(四)、工作面溜子与端头及过渡架
1、输送机溜头在入井前要解体成机头部分和驱动部分,分别用FBL-55铲车和LWC50型支架搬运车搬运。
溜槽用JUG多功能车运输,每次两节,刮板和刮板链分别用防爆胶轮车运输。
支架与溜头(溜尾)及过渡槽连接的底板用FBL-55铲车进行分开搬运。
2、在摆放好溜头后,就可开始依次摆放对接过渡槽、传动装置底板、连接过渡槽的底板,然后是起吊对接传动装置,在对接好以上部件时则开始进支架,先进三架端头支架和两架过渡架,并要做到摆一架升一架连一架。
3、之后,自头向尾按着“对两节溜槽摆两架支架”的原则陆续的对槽摆架。
每次溜槽对接时要先安哑铃销,然后安装牵引销轨,上好销轨销。
当溜槽对接到距离机组起吊锚索位置时就要暂停溜槽的对接,等机组整体对接好以后,继续向溜尾对接溜槽同时摆架。
4、安装对接溜槽中部槽同时,要在底链道预先穿入长60米直径12/8吋的钢丝绳,每对接完30节槽左右,就要在上溜槽接一对链条,每对链条至少要上三块刮板,然后用支架车通过底绳将其绕过输送机机头链轮拉入底槽。
(五)、中间架与尾过渡及尾端头架
1、中间架与尾过渡支架由支架搬运车整架运输;支架运到位后,由两台回柱绞车调向,支架稳好后,连接推移装置,沟通支架各种管路升架接顶,达到支架初撑力。
2、支架摆到距离机道打起吊锚索位置90米时,开始运送采煤机,等机组稳好后,再摆剩余的中间架。
3、当支架摆到剩最后两架过渡架和四架端头架时则要停止对接溜槽,而将剩余支架全部摆完后,再对接余下的溜槽。
(六)、采煤机的运输及安装工艺
1、运输采煤机时先将机组部分解体,将左右滚筒摇臂和破碎机拆下,先将左滚筒摇臂和右滚筒摇臂先后用FBL-55铲车运到滚筒窝,并用导链起吊卸车,同时在起吊后的摇臂和滚筒下打好木垛,然后将倒链稍稍松劲,以减少起吊梁受力,然后用两台FBL-55支架铲运车将牵引部,截割部,底托架、电控部及溜槽等整体搬运,最后用FBL-55将左滚筒摇臂运输到位;
2、在用两个铲车运送采煤机机身时,一定要用Ø26x92mm的链条和10T导链将采煤机与铲板捆绑牢固,装车时,溜槽要与铲板边缘留有至少40厘米的转向距离,机身所骑溜槽必须要用钢丝绳和导链吃紧。
3、在运送中,前后车司机必须要相互配合好,尤其是在转弯处。
运输中,司机之间要用汽笛声传递信号,信号内容必须要提前约定好。
4、采煤机整体部分运到预定位置,卸车后,要用铲车将其推到合适位置。
然后继续稳设溜槽及中间支架,待稳到采煤机机身处后,用绞车,单体等将机身所骑溜槽与前溜槽对接。
5、对接完成,再摆三节溜槽,然后将采煤机破碎机用FBL-55铲车运到该处,放在溜槽上,下面衬垫道木,以保持输送机链条自由通过。
6、最后,等工作面溜槽和支架全部摆完,机组送电后利用机组的前后移动配合起吊倒链和支架再对接前后摇臂和破碎机。
(七)、输送机尾
1、当溜槽对接到尾过渡支架时,则先暂时停止溜槽的对接,然后将所有过渡架和端头架全部摆好。
2、支架全部摆完后,对接四节调节槽。
3、再将溜尾联接底板运到位,同时将传动装置运到位,吊起在过渡架上。
4、之后将输送机机尾和过渡槽整体运到位、摆正,先与调节槽对接,再与底板对接,最后再与传动装置对接好。
5、当输送机底链穿好对接以后,用45KW绞车拽出尾轴开始铺余下的链条。
(八)、皮带头
1、设备入井前必须要提前按设计要求做好皮带头基础。
2、皮带头各部位入井前,必须要在地面进行组装试运转,在确认无问题后,方可编号、拆解,然后按顺序装车入井。
3、首先用FBL-55铲车将卸煤滚筒运到位,并根据提前给定的皮带中线以及落煤点是合适与否而确定卸煤滚筒的位置。
4、随后依次运送对接皮带头传动滚筒及其它各部位。
5、安装时要按照序号依次把螺栓等连接件安装到位,并紧固好。
6、最后安装皮带头传动装置并按要求紧固。
7、设备的稳装必须按照安装手册的有关规定进行,必要时由厂家工程技术人员现场进行技术指导。
九、注意事项
(一)、设备列车
1、电气列车入井前必须在地面进行全面验收检查,合格后方可入井,严禁失爆和不完好电气设备入井。
2、电气列车运输,采用单件运输,即每次只能运输一件。
3、运输前在地面根据运输及安装要求等情况,事先将设备列车在地面按工作面安装的排列顺序好,然后拆除各车之间的硬连接,并将其绑在前一车上。
4、各车拆开之后,要将设备车上附带的管路或线路要能拆除的拆除,不易拆除的要盘放好,并固定牢固。
5、之后将所有车辆吊离轨道,将轨道拆除,并用防爆胶轮料车运到工作面井下铺开,然后再开始装运设备车。
6、列车到达作业规程要求的停放地点,要正确将各设备车辆按顺序排列,用硬性连接方式将其组合成一个整体。
7、根据巷道的坡度方向,应用驻车装置支稳重列车,保证列车不自移。
8、机电工根据规程和标准要求进行接线,分配负荷,确认无误后方可接通送电,进行试验后各种电气设备运转正常,方可使用.送电前必须检查现场20米范围内风流中瓦斯浓度不超过1%,方可送电。
(二)、自移尾、转载机、破碎机
1、在开始工作前,必须要认真观察工作地点的安全情况,所有支护是否完整有效,一旦发现问题要及时处理,同时将影响现场工作的浮煤、杂物等清理干净,以确保安全工作。
2、当转载机、破碎机、溜槽、挡板及其它所有设备在运输到预定地点而没有安装对接前,都必须要按顺序排列整齐,连接零部件妥善放置和保管。
3、安设溜头即转载机尾时,必须要将其安放在皮带中线与工作面输送机中线的交叉点位置上。
4、对接爬坡段桥部槽时,应先在桥下方用方木打木垛支撑,再将溜槽运到木垛上进行连接。
5、对接过渡槽时,要先用用导链将过渡槽吊起,下方打木垛支承,落下过渡槽与普通槽对接。
6、用导链起吊机头架对准过渡槽,穿螺栓并紧固。
然后用两个导链起吊电机及减速器,配合拉动,对准机头架位置,贯穿连接螺栓并紧固。
7、按标准敷设电缆,接通转载机机头电机,破碎机电机电源,同时安好信号装置。
开机试运转前,检查工作区域20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%时,所有人员撤离其附近,方可送电试机。
(三)、刮板输送机
1、进入工作区域,严格执行“四位一体”检查和敲帮问顶制度等有关规定,处理隐患过程中必须设专人现场监护。
2、整平工作场所,将浮煤、杂物清理干净,确认现场支护可靠、有效。
发现问题立即处理.将工作所需配件按安装顺序排列整齐,并把连接零部件、材料放在合适位置。
3、用导链或绞车分别将机头(尾)的连接底座放在安装位置后,对齐眼孔,将连接销插入。
导链支点、绳轮必须挂设牢固、可靠。
4、将过渡槽用导链使其前部与机头架对位,接口合严,左右两侧用哑铃卡牢,并上好压板螺栓。
5、在安溜槽前,首先辅设好底链。
底双链环与环必须相对应,环数相等,平竖相同,每1米可用红漆作为记号,以防混乱。
待全部溜槽对完,溜子底链穿好后,用45KW绞车拽出尾轴开始铺上链,当刮板链铺至空间不足一根整链时,先把刮板链拉紧,量出准确对接距离,在井上割出短链和调节链,运到井下进行接链并涨紧。
6、对溜槽,从溜槽舌头方向与过渡槽对接开始,向后逐节对好,接口要严密,两侧用溜槽连接销等连接牢固,并使溜槽成一条直线。
7、安装机头、机尾传动装置时,将导链拴挂在支架吊装孔上,起吊减速器与机头或机尾链轮正对并推入到位,垫好相应垫块,将螺丝与机头(尾)架紧固。
起吊时,导链拴挂牢固,人员躲开设备可能下滑的方向。
8、试运转前,将电缆敷设整齐,减速箱加齿轮油,各注油孔内注适量黄油,并用紧链马达配合机尾伸缩油缸将链紧好。
通电前,首先确定安装现场20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%方可送电试车.并将刮板输送机内杂物清净,所有人员离开输送机周围,方可发出开机信号,进行空载试运转,如运转正常,将剩余刮板补齐。
(四)液压支架
1、绞车必须固定可靠,钢丝绳及绳皮、绳卡必须完好齐全,钩销无变形损坏,泵站及支架液压管路、阀组、销子、U形卡等完好齐全,顶帮经检查无隐患,底板无底鼓现象,单体柱按规程支设牢固。
2、设备试运转前,首先详细检查各部位情况(包括绞车和绳轮固定,绞车刹闸等),必须可靠,按钮、信号要灵敏可靠有效,泵站压力稳定,声音正常,管路阀组无漏串液现象。
3、认真检查单体支柱,发现有自缷的必须及时更换。
4、支架运至规定地点,要求搬运车停稳后,方可卸车。
5、利用回柱绞车,拖住支架不同部位进行前移,调向,最后将支架拖正就位,拆掉支架与绞车的联接装置,对装各部销子、螺丝进行检查,紧固.严禁强拉硬拖。
6、接通支架进回液管路,检查所有管路连接准确无误后再通知送液。
将支架前后立柱升起,达到初撑力,升平前梁后,伸出防片帮板,最后将推移千斤推出用连接销和刮板输送机相连。
(五)、采煤机
1、采煤机前后摇臂和破碎机的安装要在机组电源接通后进行。
2、接通电源前,必须要将各种防护装置上齐上全且标准可靠,送电前,必须保证现场20米内风流中瓦斯浓度不超过1%。
3、机组启动后,然后缓慢移动机组到提前起吊在滚筒窝的摇臂处,配合起吊导链,将机身耳与摇臂耳对接在一起,穿好连接销轴,上好压盘,并紧固可靠。
然后,用同样方法对接另一摇臂。
4、对接破碎机时,首先要将破碎机用支架起吊到一定高度,随后,缓慢移动机组,将破碎机与机组身上的连接耳对接,然后穿好连接销轴,上好压盘,并紧固可靠。
5、在拆除滚筒和破碎机的导链以及下方的木垛时,必须要将机组断电,并将开关隔离手把打到零位,在拆除木垛时还必须要将滚筒远离该处。
6、试机前,要接通主水路和各部分水路,将前后摇臂和破碎机及其它部位要按规定注入适量的油脂,发出开机信号,空载运转,确保各部位运转正常。
7、运转前,所有人员要离开滚筒周围。
(六)、胶带运输机
1、将巷道所有支护认真检查一遍,确保支护完好,把安装地点整平,按安装顺序将安装部件分别运至安装地点附近。
2、固定机头底座,根据机头与其主运输设备的连接情况,确定机头滚筒位置之后,利用导链将机头逐件吊起对安,机头主体对完后,再将卸载机架,卸载滚筒,贮带仓部分,固定折返滚筒,拉紧绞车,上下拖辊分别上齐上全,并将机头部分穿好胶带。
3、机身部分安装:
首先从机头部分逐个将H架,边杆成直线平整地沿巷道从前向后对安,同时安装底托辊,在巷道另一侧用绞车展开胶带,辅到H架内底托辊上,安装上辊,最后再第二次用绞车将展开的第二层胶带辅到托辊上,展胶带卷时,人员站在展开方向后面,并默契配合,防止前方有人造成撞伤事故。
4、自移机尾部安装:
安装皮带自移尾缓冲托架,清带器等,并与机身架杆相连,穿接机尾胶带,并将所有胶带接口用钉口机钉牢卡紧成为一体。
5、试运转前,清理胶带上或胶带下杂物,按规定对减速箱和各部位注油孔添加油脂,通知所有人员避开胶带机周围,开动涨紧绞车拉紧胶带,保证工作现场20米以内风流中瓦斯浓度不超过1%,方可送电.发出开机信号,进行开机,检查各部无异常后,停机。
十、安全措施
1、每班作业前,必须对工作区域进行“四位一体”、“敲帮问顶”安全检查,确认安全后方可开工。
工作中注意工作环境的变化情况,发现隐患要立即停止作业.处理好,确认安全后方可继续工作。
2、工作时,所有员工都要将领口、衬口、裤腿及腰带扣紧、扎牢。
3、施工人员进行登高作业时,必须使用安全带,佩戴前必须检查确认安全带合格、完好,佩戴好安全带后,将安全带吊挂在无尖锐楞角的稳固物体上,并确认不脱扣。
4、严禁人员从登高作业的下方通过或进行其它作业。
5、施工人员使用爬梯时,必须先检查确认梯子稳定,无歪斜,无扭曲变形,踏板防滑,踏板上下间距为30cm,无缺档,使用时应将梯子放稳靠牢,角度不超过75度,不得将梯子垫高,并指定专人扶梯,使用折梯前必须将其上部夹角调为35—45度,并将撑杆拉到位。
6、运输车辆出发前,要通知矿调度室,并听从井口和井下安检人员的车辆协调工作,避免出现堵车,保证线路畅通。
7、车辆通过风门时,减速行驶,防止撞坏通风设施。
通过风门时,两道风门不能同时打开,打开后要及时关闭。
8、设备车在巷道拐弯时一定要减速行驶并发出信号,避免出现意外情况。
9、操作天车、汽吊人员必须是经过培训、持证上岗的专业人员,本队员工不得随意操作天车、汽吊。
司机操作应执行本行业的具体操作规程。
10、吊装物料时必须合理地选择吊装用的绳索和吊环,卸车和装车前先检查所有吊绳绳套、钢丝绳及绳套、鸭嘴、U型环、链条、挂钩等挂钩用具是否安全可靠,确认无误后方可使用。
11、开始操作汽吊、天车时必须按响警铃,发出信号,通知吊装人员。
12、吊装前先勘察好现场,确定吊装位置并清理杂物,开车前先试车,确认没有问题方可开车。
13、吊车时必须有专人在现场指挥,指挥者必须了解吊装物的重量及重心位置。
14、起吊设备时,将天车、汽吊开到吊装物上方,并缓慢放下勾头,装卸人员找到吊装点将绳索挂好,绳索不得有卡绳,虚挂现象,当绳索挂好钩后,所有人员撤至5米之外,司机按照指挥人员的指挥缓慢升钩,在上升过程中如听到绳索有异响或吊装不平衡时,则立即停吊、重新吊装。
当吊装物吊到合适高度后,缓慢下放吊装物到指定位置,放置时不得压住绳索,必要时用硬物垫起,以方便取出。
15、使用天车、汽吊装卸时,一定要挂好钩,使用钢丝绳套时,一定要拴紧拴牢,绳套要使用不低于6分钢丝绳,发现断丝、断股、腐蚀的钢丝绳必须立即更换,U型环的承载量要大于起吊物重的50%以上。
16、汽吊、天车起吊重物时要发出信号,吊起的重物下严禁站人。
所有人员要站在安全地点以外,并找好退路。
摆放设备时要用长柄工具,严禁用手直接摆放。
17、设备装车时要注意将设备重心放在车中心、不能装偏、不能超高、超长和超宽。
使用铲车铲装设备或对接溜槽时要由跟班队长负责统一指挥,在设备未落地放稳前,稳装人员要站在铲车转弯半径范围以外。
铲车司机严格执行本工种操作规程。
18、设备吊装时,首先看设备标牌,看吊车能否起吊此设备,起吊后要用额定载荷大于此设备重量的车辆装运。
19、设备装好车后,必须将车辆捆绑牢固,捆绑可用链条、钢丝绳等。
钢丝绳、链条的规格要与
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