完整版地铁临边安全防护方案.docx
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完整版地铁临边安全防护方案
一、工程概况
三瓦窑站为成都地铁7号线地下二层12m岛式站台车站,车站有效站台中心里程处覆土2.76m,轨面埋深15.74m,标准段宽度21.1m,车站主体总长153m。
科华南路站车站设计分界起点里程至设计分界终点里程为:
YDK19+728.000~YDK19+881.000,有效站台中心里程为YDK19+806.000。
车站主体总建筑面积10052㎡,车站总建筑面积为13499㎡。
本工程由于为地下工程,工程量较大,施工工期紧施工专业多且孔洞较多及存在临边。
因此,临时设施及“四口五临边”的防护显得尤为重要。
因此根据《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》的规定,针对本工程的特点,确保施工安全的前提下本着技术合理、经济实用的原则,制定本工程防护方案。
二、编制依据
《成都地铁7号线机电设备安装及装修工程》招标文件
《成都地铁机电安装工程现场管理办法》
《成都地铁BT项目施工现场临时设施标准》
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2011)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
《成都地铁站后工程临时设施建设标准》成地铁建【2015】133号
三、施工难点及措施
3.1临边防护高处作业工作量大
有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作;主要搭设人员必须经过培训合格,取得上岗证方能参加架子搭设工作;现场施工必须设专人指挥,严格按照施工方案进行搭设。
3.2部分临边防护区域光线较暗
采用LED灯进行照明,另一问题是照明灯具为220伏,在施工过程中必须全面考虑安全用电,设专人进行管理,避免施工人员触电。
3.3粉尘较多
施工过程中,粉尘较多,自然通风条件有限,因此难以在一定的时间内净化,我项目部及其他各施工单位必须做好防粉尘的措施,对现场的作业人员发放口罩或防尘面具,以保证施工人员的身心健康。
四、防护要求及方式
4.1材料要求
4.1.1矩形钢管:
40*40*2.0mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹;
4.1.2钢格网:
网眼孔径小于100*100mm,格筋不小于3mm;
4.1.3花纹钢板:
花纹钢板厚度大于或等于3mm,无变形。
4.1.4安全网材质符合规范要求,无破损,无腐蚀,干净清洁。
4.2人员组织
4.2.1所有参加搭设人员应经项目部技术交底后培训合格,电、焊工等特种作业人员必须持证上岗;
4.2.2有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作;
4.2.3应设专人指挥,严格按照施工方案进行搭设。
4.3临边防护
4.3.1对临边高处作业,必须设置防护措施,并符合下列规定:
1)基坑周边、尚未砌筑墙体的夹层周边电梯基坑、中板大于1.5m的洞口必须设置防护栏杆。
2)分层施工的楼梯口和梯段边,必须安装临时护栏。
3)井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆。
地面通道上部应装设安全防护棚。
4)各种垂直运输接料平台,除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。
5)各种穿越中板小于1.5m的洞口采用花纹钢板水平封堵。
4.3.2临边防护栏杆的规格及连接要求,应符合下列规定:
1)临边栏杆采用40*40*2mm的矩形钢管焊接悬挂钢格网片,栏杆底部设180mm高0.5mm厚的踢脚板,栏杆刷红白相间的警示油漆。
2)水平洞口防护应选用强度相当的角钢和花纹钢板以电焊固定。
4.3.3栏杆柱的固定应符合下列要求:
1)当在混凝土楼地面、屋面或墙面固定时,采用M10*100的膨胀螺栓与结构固定。
2)当在砖或砌块等砌体上固定时,可预先砌入规格相适应的80X6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块,然后用上项方法固定。
3)当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时,应加大横杆截面或加密柱距。
4)防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。
踢脚板下边距离底面的空隙不应大于10mm。
5)接料平台两侧的栏杆必须自上而下加挂安全立网。
4.4洞口防护
4.4.1进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的,使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时,必须按下列规定设置防护设施。
1)板与墙的洞口必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其它防坠落的防护设施。
2)电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门;电梯井内应每隔两层并最多隔l0m设一道安全网。
3)施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处,除设置防护设施与安全标志外,夜间还应设红灯示警。
4.5安全技术要求
4.5.1防护搭设严格按照方案实行;
4.5.2每层防护应自上而下逐层搭设;
4.5.3搭设人员必须戴好安全帽,系好安全带,穿防滑鞋;
4.5.4焊接要牢固、扣件要锁紧,安全网要系牢靠;
4.5.5搭设时应设警戒区和警戒标志,并派专人进行警戒,严禁向临边、洞口内乱扔东西;
4.5.6搭设完后必须经过检查合格后才能投入使用。
4.6预留洞口防护
4.6.1洞口长边在1.5m以内时:
用刷有黑黄油漆的钢板覆盖洞口,并固定。
如图2所示
图2小于1.5米洞口防护示意图
4.6.2洞口边长大于1.5m时:
洞口四周用防护栏杆防护,外钉踢脚板,洞口张挂安全平网一道或者铺一道木板硬隔离。
附近设置安全提示标牌。
如图3所示
图3大于1.5米水平洞口防护示意图
4.7楼梯口防护
楼梯口设1.2m高的定型化、工具化、标准化的防护栏杆。
拦杆的材料,采用40*40*2mm矩形钢管和钢格网搭设并设置警示标识。
如图4所示
图4楼梯防护示意图
4.8夹层、中板及轨行区临边防护
临边栏杆采用40*40*2mm的矩形钢管焊接悬挂钢格网片,栏杆底部设200mm高的踢脚板,栏杆刷红白相间的警示油漆。
如图5所示
图5轨行区临边防护示意图
五、施工安排
5.1人员配置
配备作业队长1名,技术人员1名,电工1名,焊工4名,普工16名。
5.2机具配置
序号
机械名称
单位
数量
用途
1
焊机
台
4
支架制作
2
电锤
台
4
钻孔打眼
3
切割机
台
2
钢材切割
4
组合工具
套
3
安装
5
水平尺
把
2
水平调整
6
卷尺
把
2
测量
5.3施工工艺流程
1)方钢表面涂刷红白相间的乳胶漆,颜色间距400mm;
2)立杆下120*50*2钢板焊接采用2个φ10膨胀螺栓固定;
3)安全防护栏杆采用两道护栏形式,其中立杆采用40*40*2方钢,上杆使用40*40*2mm方钢,下杆采用40*40*2mm。
下杆离地面200mm,上杆离地1200mm,立杆高度1200mm,一般情况立柱间距2000mm。
当预留孔洞大小小于2m时,根据现场情况设定立杆间距。
在栏杆外侧悬挂“当心坠落”“临边作业危险”安全警示标志;
4)悬空较高且较长的临边须在间隔6m立杆加方管斜支撑固定,采用螺栓连接;
5)栏杆底部设置高度180mm的挡脚板,并涂刷黄黑相间的乳胶漆斜条纹或粘贴黄黑相间条纹胶带,颜色间距250mm,斜度60度。
6)洞口边长≥1.5m时,栏杆距离洞口边缘≥500mm,距离屏蔽门边缘为800mm。
7)防护栏杆外侧四周悬挂镀锌钢板网。
8)防护栏杆四面悬挂安全警示标志标牌。
9)楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口及施工人员需要从上下通行的洞口临边处,需张挂安全平网两道,附近设置安全提示标牌。
六、质量控制
6.1质量控制要点
(1)严格按照图纸和安全防护施工规范进行施工。
(2)切割:
切割镀锌钢管时,采用专用的切割器械,保证管材切口断面整齐。
(3)管材焊接:
焊口均匀、结实。
在焊接过程中注意防火安全。
(4)防锈漆:
钢材表面防锈漆要涂刷均匀。
(5)警示带粘贴要牢固,在施工过程中有损坏要及时修补。
6.2临边防护的维护与管理
(1)临边防护应设置专人负责管理,定期检查维护,防止临边栏杆损坏或被他人拆除等。
(2)临边防护系统应定期检查、维护、确保防护设施良好。
七、施工生产计划
三瓦窑站为地下车站,根据土建施工进度已移交情况合理配置施工人员及施工设备。
移交后计划10个工作日完成临边防护施工及验收。
施工前3天对生产人员进行三级安全教育,施工前组织安全技术交底,特殊工种必须持证上岗。
施工前2天计划施工材料及安保物资。
八、安全文明措施
8.1环境保护措施
(1)将建筑垃圾集中堆放在指定的地点,并按要求进行处理;
(2)施工中采取有效措施,控制粉尘污染,减少施工对环境的污染,严格控制噪声和废水、废气排放,确保达到国家和成都市的环保标准;
(3)设专职保安、清洁工负责责任区域内的安全和环境卫生;
(4)严禁在施工现场抽烟,严禁在施工现场大、小便,严禁在施工场地乱写乱画。
8.2文明施工措施
(1)防护搭设严格按照方案实行;
(2)搭设人员必须戴好安全帽,系好安全带,穿防滑鞋;
(3)焊接要牢固,安全网要系牢靠;
(4)搭设时应设警戒区和警戒标志,并派专人进行警戒,严禁向临边、洞口内乱扔东西;
(5)积极配合监理单位对安全防护工程的监督检查;
(6)搭设完后必须经过检查合格后才能投入使用。
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