整理箱涵专项施工方案.docx
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整理箱涵专项施工方案.docx
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整理箱涵专项施工方案
南京路道路给、排水工程箱涵
专项施工方案报审表
工程名称:
阜阳市南京路道路给、排水工程
致:
安徽恒信监理责任有限公司(监理公司)
我方已根据施工合同的有关规定完成了阜阳市南京路道路给、排水工程箱涵专项施工方案的编制,并经我单位技术主管部门审查批准,请予以审查。
附件:
箱涵专项施工方案
承包单位(章)
项目经理
日期
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师
日期
总监理工程师审核意见:
项目监理机构
总监理工程师
日期
阜阳市南京路道路、给排水工程
箱
涵
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
阜阳建工集团有限公司
二〇〇九年三月五日
箱涵专项施工方案
第一章工程概况
1.1工程规模
本工程为阜阳市南京路三道箱涵工程,箱涵分别坐落在六里河、老西清河、五道河上。
新建箱涵内孔4*6M,涵身长分别六里河62m、老西清河127m、五道河74m,进出水口采用八字翼墙和护坡加固,河底铺砌设截水墙和干砌片石顺接现状河道。
1.2工程特点
名称:
阜阳市南京路箱涵工程:
1、设计基本年限:
50年
2、涵型:
单孔箱涵,6×4m
3、设计车速:
50km/h
4、荷载标准:
城—A
5、抗震设防:
基本烈度7度
6、设计过流能力:
18m3/秒
1.3工期要求
快车道部分7月完成,道路红线范围内7月25日完成,红线以外视拆迁情况再定。
1.4参建单位
本工程参建单位:
建设单位:
阜阳市建设委员会
设计单位:
阜阳市城乡规划设计研究院
监理单位:
安徽恒信监理责任有限公司
施工单位:
阜阳建工集团有限公司
第二章施工平面图
2.1施工平面图的布置
根据施工需要和场地的实际情况,场地布置应遵循以下几个原则:
①一切临时设施都能为主要建筑工程更好的服务,使各项工作之间尽可能不发生相互干扰。
②充分利用有利地形,料场、仓库等尽量设在邻近施工现场,尽量避免不必要的二次材料转运。
③工场布置应便于管理,合乎安全技术要求。
第三章施工部署和管理体系
成立项目经理为首的项目经理部,按照项目法施工的要求实施项目管理,对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。
项目经理部设项目经理一名,项目副经理一名,技术负责人一名,组成项目领导层。
配备技术员、施工员、质检员、材料员、财会员等。
3.1项目机构组成
3.2施工顺序
本着先地下后地上;先主体后细部的原则,对各工种作业安排要有计划、有步骤,实行平面立体交叉,流水线施工方法组织施工,要主次分明,掌握轻重环节。
同时要合理安排机械、材料设备的进场,满足整个进度计划的需要。
3.3开工准备
组建项目管理班子、合理分工、分明职责。
组织有关技术人员全面熟悉施工图纸,并进行自审。
对图纸上存在的问题进行记录、汇总,做好图纸会审的准备工作。
做好前期各类技术交底工作、岗位培训工作、安全交底等工作,将施工管理责任落实到具体操作人头上。
组织有关人员讨论并编制施工组织计划,对施工要点、难点部位,进行研讨,制定措施。
组织编制施工图预算,预先做好工程的成本核算。
3.4施工总进度计划
施工总进度计划属控制性计划,根据招标文件总工期的要求,通过计算各分项工程实物工程量,根据总体施工部署和施工方案并结合自己管理能力及机械总和确定各分部工程时间和相互搭接关系,同时根据各种资源的供应情况和招标文件工期要求,依照尽量实行流水作业,连续均衡施工,综合平衡劳动力、施工机械、材料和构件的原则,编制本工程施工进度计划。
3.5施工控制性进度计划
根据招标和招标图纸,本工程计划2009年6月27日开工,计划2009年7月25日竣工,施工总工期:
28天。
经过具体的分析和研究,本工程拟定控制性进度计划如下:
2009年6月27日开工。
2009年6月27日施工准备及临时设施完成。
2009年7月25日主体工程施工完成。
3.6工期保证措施
3.6.1组织措施
1、组织和问题的落实是目标能否实现的决定性因素,因此,为实现项目的进度目标,应充分重视健全项目管理的组织体系。
2、在项目组织结构中设立专门的工作部门和符合进度控制岗位资格的专人负责进度控制工作。
3、制定项目管理组织设计的任务分工表和管理职能分工表,在其中标示落实进度控制的主要工作环节:
包括进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠编措施等,以便调整进度计划。
4、编制施工控制的工作流程,如:
(1)定义施工进度计划体系(由多个相互关联的施工进度计划组成的系统)的组成。
(2)各类进度计划的编写程序、审批程序和计划调整程序等。
5、进行有关进度控制会议的组织设计,以明确:
(1)会议的类型;
(2)各类会议的主持人和参加单位及人员;
(3)各类会议召开的时间;
(4)各类会议文件的整理、分发和确定等。
3.6.2管理措施
1、施工进度控制的管理措施涉及到管理的思想、管理的方式、管理的手段,承发包模式、合同管理和风险管理等。
在理顺组织的前提下,科学和严谨的管理十分重要。
2、施工进度控制在管理观念方面应注重下列主要问题:
(1)注重进度计划系统观念——避免分别编制各种独立而互不关联的计划;
(2)注重动态控制的观念——避免只重视计划的编制,而不重视及时地进行计划动态的调整;
(3)注重进度计划多方案比较和选优的观念——合理的进度计划应体现资源的合理配置、工作面的合理安排,有利于提高建设质量,有利于文明施工和有利于合理地缩短建设周期。
3、承包模式的选择直接关系到工程实施的组织和协调。
为了实现进度目标,应选择合理的合同结构,以避免过多的合同交界面而影响工程进度。
工程物资的采购模式对进度也有直接的影响,对此应作出比较分析。
4、为实现进度目标,不但应进行进度控制,还应注意分析影响工程进度的风险,并在分析的基础上采取风险管理措施,以减少进度失控的风险量。
常见的影响工程进度的风险有:
(1)组织风险;
(2)管理风险;
(3)合同风险;
(4)资源(人力、物力和财力)风险;
(5)技术风险等。
5、重视信息技术(包括相应的软局域网、互联网、以及数据处理设备等)在进度控制中的应用。
虽然信息技术对进度控制而言只是一种管理手段,但它的应用有利于提高进度信息处理的效有利于促进进度信息的交流和项目各参与方的协调工作。
3.6.3经济措施
1、施工进度控制的经济措施涉及工程资金需求计划和加快施工进度的经济激励措施等。
2、为确保进度计划目标的实现,应编制与进度计划相适应的资源计划(资源进度计划),包括资金需求计划和其他资源(人力和物力资源)需求计划,以反映工程施工的各时段所需的资源。
通过资源需求的分析,可发现所编制的进度计划实现的可能性,若资源条件不具备,则应调整进度计划。
3、在编制工程成本计划时,应考虑加快工程进度所需要的资金,其中包括为实现施工进度目标将要采取的经济激励措施所需要的费用。
3.6.4技术措施
1、施工进度控制的技术涉及对应施工进度目标有利于设计技术和施工技术的选用。
2、不同的设计理念、设计技术路线、设计方案对工程进度会产生不同的影响,在工程进度受阻时,应分析是否存在设计技术的影响因素,为实现进度目标有无设计变更的必要和是否可能变更。
3、施工方案对工程进度有直接影响,在决策其选用时,不仅应分析技术的先进性和经济的合理性,还应考虑其对进度的影响。
在工程进度受阻时,应分析是否存在施工技术的影响因素,为实现进度目标有无改变施工技术、施工方法和施工机械的可能性。
3、6、5采取的必要措施
1、先打降水井,做好施工前准备。
2、用泥浆泵清除淤泥,淤泥排入预先打好的围堰内。
3、涵底砂砾石垫层改为c15砼垫层。
4、掺加砼早强剂或提高快车道下箱涵砼强度等级。
5、原回填土范围改为级配砂石。
3.7投入施工机械设备
序号
机械名称
数量
性能
1
挖掘机
6
良好
2
装载机
4
良好
3
对焊机
2
良好
4
电焊机
2
良好
5
钢筋切断机
1
良好
6
电刨机
1
良好
7
平板振动器
4
良好
8
振捣器
8
良好
9
货运车
1
良好
3.9劳动力计划表
工种
钢筋工
木工
电焊工
砼工
机械工
电工
石工
安装工
人数
30
25
3
25
13
2
20
20
第四章质量目标
组织措施
为实现创优目标,成立由项目经理、技术负责人、施工员、测量员、质检员、各工种负责人组成的质量保证机构,建立由总公司质检科终检、项目质检员复检和工种质检员初检的工程质量三级检验制度,负责监督指导规程、规范、标准的执行,参加编制和审批质保措施计划、施工方案、重大事故调查分析处理、质量培训教育和特殊工程考核,做好交工后服务工作。
职工质量意识教育
加强职工质量意识,“以质量求生存,以管理求发展”,树立“质量第一”的思想。
各级管理人员在工程质量上都有不同的责任和义务,按照项目创优目标,以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量,坚持以“质量第一”的思想去组织和检验自己的工作,坚持“预防为主”,把“为人民服务”的思想具体化为“为用户服务”和“假如我是用户”的思想。
积极主动的学习有关国家规范和质量检验评定标准及一系列有关工程质量文件、招标文件,建立一套切实可行的技术业务考核制度,并与工资奖金挂钩,有奖有罚,切实推动各级施工人员的工作积极性和掌握本岗位的知识技能。
施工准备的质量管理
1、建立健全施工现场组织机构,明确每个人的工作岗位和工作范围。
2、在施工组织设计指导下及时编制施工方案和质量保证技术措施。
3、做好各专业的准备工作
(1)配备专业人员负责施工图纸,修改设计和技术核定等技术文件。
(2)组织特殊工种技术培训,操作资格审核或考核。
(3)施工机械,试验设备,测量仪器和计量器具的准备。
(4)做好施工人员技术交底。
(5)按工程设计,施工设计和规范要求,做好工艺评定工作。
质量管理工作程序
运用系统工程的观点和方法,以保证质量为目的,将有关部门,各个工作岗位,各个环节的管理和施工生产活动严密地组织起来,使全体成员形成保证质量的有机整体,落实施工准备,施工中和交工后服务三阶段的工作内容,编制工作程序、权限和方法,使质量在形成过程中处于受控状态。
制度保证
1、成立由项目部项目经理为首负责的质量管理领导小组,制定具体的质量管理计划,结合本工程的具体重点,深入细致地研究方案。
2、理顺质量、进度、效益三者之间的关系,当三者之间发生矛盾时,必须以质量为主,实行质量一票否决权,做到好中求多、求快、求省。
3、建立工序管理制度,严格控制工序质量一次合格率,确保每道工序质量始终受于受控状态。
4、建立质量管理控制网络,层层落实质量岗位制度,做到分工明确,把关严格,调动广大工作人员的积极性。
5、加强施工人员的质量意识教育,定期对技术工种进行技术培训,提高职工队伍的整体素质,从而实行项目目标管理。
6、严格执行图纸和施工方案的技术交底制度,使施工人员在按图施工过程中明确知道本工序的设计规范要求和施工方法,杜绝盲目、随意施工。
7、严格对试验仪器,测量仪器,计量仪器实行定期标定检验制度,确保所测数据和结果的精确性和正确率。
8、建立原始资料的管理制度,加强工地的技术资料管理工作,各类施工记录和报表做到及时、准确、齐全、完备。
施工三检制度
为了更好地控制质量,实行三级检查制度,具体人员配备和程序如下:
施工测量、放样做到精确,测量仪器在施工过程中要定期校验,要符合测量规范的要求。
各工种施工严格遵守施工工序安排,按照施工规范要求进行每道工序施工,贯彻执行三检制度,依据施工质量检验评定标准的规定严格检查,保证工程质量达到要求。
对各分部工程研究制定具体详细的工艺措施、控制标准,加强技术改造和创新。
运用新技术,不断提高施工工艺。
实验室配置
建立完善的工地实验室,配备足够的人员和经监理部门认可的设备,以满足工程施工必须进行的各项试验。
主要试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
全站仪
博飞
台
1
2
经纬仪
博飞
台
2
3
水准仪
博飞
台
2
4
卷尺
大地
把
2
5
对讲机
西门子
部
4
6
天平
台
1
7
电子磅秤
台
1
8
微波炉
格力
台
1
9
混凝土试模
组
6
施工方法及技术措施
拆除工程
为了更好的进行六里河涵与五道河桥两老桥拆除施工,编制本施工方案。
一、老桥拆除前的准备工作
老桥拆除前的准备工作主要包括老桥原有建筑物的轮廓测量,拆除范围的确定。
由于老桥已无利用价值,不需要对内部结构进行测量,仅需对老桥的基本轮廓尺寸进行测量。
二、拆除机械见下表:
施工机械名称
规格型号
计划投入数量
备注
破碎机
PCYQ5000
1台
挖掘机
PC320
6台
自卸车
8T
15辆
风镐
YT-27
4把
三、老桥拆除顺序
栏杆桥面铺装层拱形骨架桥墩拆除清理碎渣
四、老桥拆除方案
1、栏杆拆除
栏杆拆除采用机械破碎机凿除、破碎。
2、桥面铺装层
桥面铺装层拆除采用机械破碎机凿除、破碎,接近拱形骨架时采用人工风镐进行,应避免产生较大的震动。
3、拱形骨架
拱形骨架拆除采用机械破碎机凿除、破碎。
4、桥墩拆除
桥墩拆除采用机械破碎机凿除、破碎。
5、碎渣清理
部分拆除不到位的采用人工风镐进行,碎渣清理采用人工辅助机械进行清理,装车外运。
部分可利用弃渣集中堆放。
6、注意事项
开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运输设备碰撞损坏。
拆除施工应做好安全防护,以防破碎时混凝土碎渣飞溅伤人。
机械施工区域禁止无关人员进入场地,机械工作回转半径范围内严禁站人和施工操作。
机械行驶听从现场指挥,所有进出车辆严格按照规定的路线行驶。
老桥拆除时应注意随时做好基底高程的测量,防止机械作业扰动涵基。
机械作业预留20cm保护层采用人工清理。
土方工程
本工程的土方主要为箱涵工程的土方开挖及回填,导流,施工围堰的填筑与拆除。
土方开挖
根据技术条款规定批准的施工总布置设计进行场内交通布置,并结合施工开挖区的开挖方法和开挖运输的运行路线,规划好开挖区域的施工道路。
在施工中,制定保证基础工程质量和安全施工的技术措施,有效防止塌方。
在开挖过程中,要经常校验测量平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。
基槽开挖深度超过4米,应分层开挖,由上至下分层分段依次进行。
不允许在开挖范围内倒弃土,必须在边坡上部堆放弃土时应确保开挖边坡的稳定。
实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量,再用人工整修,应满足施工图纸需要的坡度和平整度。
在开挖边坡时如遇地下水渗流时,在边坡修整和加固前,采取有效的疏导和保护措施。
在开挖过程中,如出现裂缝和滑动迹象时,立即暂停施工和采取应急措施,并通知监理人员。
必要时,按监理人员的指示设置观测点,及时观测边坡变化情况,并作好记录。
箱涵工程技术指标:
本箱涵采用单孔钢筋混凝土箱涵;中心线为中腹板中心。
涵体结构下设混凝土基础。
1、净空尺寸:
箱涵横断面为单孔箱涵,6×4
2、洞口类型:
上、下洞口设一字型翼墙
3、箱涵斜度:
涵身与道路中心线斜交
4、箱涵设计荷载:
城—A级
主要材料
材料规格以图纸设计标明为准,一般材料规格如下:
1、涵身(顶、底板,中墙和边墙):
C30,D50
2、涵身基础垫层、涵顶和涵侧挡土墙及其压顶(栏杆基础):
C25
3、挡土墙基础:
C20
4、挡土墙身和河道护砌:
M10砂浆砌MU30块石
块石要求:
石块均匀,不易风化,无裂纹,形状大致方正,上下面大致平整,厚度200mm—300mm,如有棱角,应敲除之。
5、砂石垫层:
体积比1:
1
6、钢筋:
为HPB235钢筋为HRB335钢筋
7、分缝:
涵身分缝为WB闭孔泡沫板,外履两毡三油;挡土墙与护砌间两毡三油或两层SBS隔离。
8、其他材料:
请参考本工程图纸或道路工程施工图。
施工措施
1、有关施工工艺及质量检查标准按《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。
2、施工放样时必须校对箱涵中心线转点转角是否与设计一致,并注意箱涵涵身分段(沉降缝)与中心线的准确性。
3、箱形涵洞采用现浇混凝土结构,全箱可分两次浇筑,第一次浇筑至涵底以上30cm,第二次浇筑剩余部分,两次浇筑的接缝处应全面凿毛,应刷洗干净,不得留有浮皮与杂物等。
4、箱涵施工时必须振捣密实,必须覆盖养护,养护总时限不少于14天,每天洒水次数不少于12次。
5、拆除翼墙模板时应避免产生较大的震动。
翼墙、侧墙背后填土,应在涵身混凝土强度达到100%时才能进行,要求分层夯实,不得采用大型机械推砂石超厚压实法,并必须在箱涵两侧对称进行。
6、为了减少箱涵两侧填土的沉降量,以改善涵顶与两侧的平顺性,侧墙以外应优先选择砂性土,回填料的压实度达到95%以上。
7、作为闭合框架的主要受力钢筋可采用单面搭接焊方式。
当焊接时要根据相应的施工规范搭接,严格检查搭接长度、焊接质量及尺寸。
8、涵身节间处设分缝,施工中发现地质差别较大处增设分缝,分缝与涵身中心线垂直正交。
9、箱涵还土前涵体外侧周围应设厚20cm粘土保护层,然后再分层还土压实。
10、挡土墙采用挤浆法错缝砌筑,应保证砂浆饱满,墙体表面平整。
11、对天然含水量大,空隙比大,压缩性高,承载能力低的地基必须采取加固措施,当地基土的容许承载力与基底压应力不大时,可采用整体式基础进行,相差较大时,应及时联系相关单位进行解决。
混凝土、钢筋、模板的选择
一、材料的选择
1、模板:
模板采用木模,模板的刚度、稳定性要符合现行的国家行业标准和执行标准。
2、钢筋:
所选用的钢筋应有相应的出厂合格证,并需对所选用的钢筋进行力学试验。
只有试验合格的钢材才允许使用。
钢筋加工统一在加工厂下料加工,编号堆放,运到现场进行安装、绑扎、焊接。
3、水泥:
按设计要求选用水泥,供应商应有每批合格水泥的出厂合格证;水泥进场进行抽样检验,检验合格后方可使用。
4、水:
施工现场应具备充分的水资源,要求不对钢筋和混凝土强度造成危害为前提。
5、混凝土:
采用商品混凝土。
二、主体结构箱涵主要施工方法及技术措施
一)、工测量控制的目标
箱涵垂直度测量偏差不应超过3mm,箱涵全高垂直度测量偏差不应超过3h/1000(h为箱涵总高度),且不应大于20mm,层间标高测量偏差不应超过±3mm。
施工时,对测量放线及垂直度进行严格控制,是保证达到设计及规范要求的关键。
本工程垂直测量计划采用吊线锤配合经纬仪的方法施工测量。
二)、施工测量控制
本工程施工测量控制主要分为施工层平面测量控制、垂直度测量控制、标高测量控制三大项目。
垂直度测量控制采用吊线锤配合经纬仪的方法准确地控制施工构件的垂直度;标高测量控制采用水准仪控制起始标高位置,准确地测设各层的标高。
1、工程测量控制网布置
平面测量控制网的面设原则:
测量轴线的布置既要方便轴线布置,又要满足现场各部位放大样的需要,还要确保定位轴线能够与以后各道工序不矛盾,能够通视。
测量控制网的布置方案与测设方法先对业主提供的基准控制点分布图和有关数据,用水准仪和钢尺进量,数据的精度满足测量规范的要求后即将其作为本工程布设平面控制网的基准点和起始数据。
主要控制轴线点的设置:
根据已知基准点与设计轴线的关系,采用坐标、
2、垂直度测量控制
垂直度控制的方法
为保证本工程施工的垂直度,采用外控方式。
在构筑物外建立控制网,在控制点上直接用铅锤向下作垂直方向的投测和传递。
二)围堰、排水
围堰采用土围堰,高度比常水位高0.5m围堰土不得掺有渣物,不得渗水。
下游围堰可作为施工临时便道和过往行人通过,此围堰应按照安全规范进行安全防护。
围堰取土范围不得在施工范围内。
在施工前每条涵打2眼深15m直径500mm大口径降水井。
原河内水用污水泵向下游排出,且在施工范围外两端挖深1m直径2m的积水坑进行积水。
保证施工范围内没有积水。
钢筋工程
钢筋的制作
1、下料:
根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交给钢筋班组,根据下料单标明的型号、尺寸的大小对钢筋进行下料,下料采用钢筋切割机完成。
2、加工:
钢筋下料完成后,根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢筋进行弯曲加工,采用机械为钢筋弯曲机,直径10mm以下的钢筋仍采用人工进行加工。
运至现场堆放由钢井架扒杆进行垂直运输。
钢筋的取样及实验方法应符合国家现行规范和标准,钢筋的抽料、加工严格按图纸和混凝土结构工程施工及验收规范以及箱涵结构设计与施工规程的规定进行。
钢筋经调直,除锈后方可开始下料,加工制作必须严格按翻样单进行。
成型钢筋制成后由专人及时进行验收、整理、按规格和区段部位分类堆放,并作好挂牌标志。
堆放场地要干燥,钢筋由木块或木枋架起离地区性10~15厘米放置。
现场设立钢筋加工棚作零星补料使用,绑扎前必须对钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量进行检查,如有错漏应及时纠正增补。
2、箱涵钢筋
绑箱涵钢筋工艺流程:
套箱涵箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋
竖向钢筋的弯钩应朝向箱涵心,角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角,箍筋的接头应交错排列垂直放置;箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢,绑扎箍筋时,铁线扣要箱互成八字形绑扎。
下层箱涵的竖向钢筋露出楼面部分,宜用工具或箱涵箍将其收进一个箱涵筋直径,以利上层箱涵的钢筋搭接,当上下层箱涵截面有变化时,其下层箱涵钢筋的露出部分,必须在绑扎箱涵钢筋之前,先行收分准确。
模外绑扎(先在箱涵模板上口绑扎成型后再入模内):
画箍筋间距→在主次箱涵模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主箱涵下层纵筋→穿次箱涵下层钢筋→穿主箱涵上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次箱涵上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内。
板钢筋绑扎工艺流程:
清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋。
纵向受力钢筋出现双层或多层排列时,两排钢筋之间应垫以直径25毫米的短钢筋,如纵向钢筋直径大于25毫米时,短钢筋直径与纵向钢筋箱同。
应注意板上部的负钢筋(面钢筋)要防止踩下;特别是挑檐等悬臂板,要严格控制负筋位置。
3)选择价值。
选择价值(OV)又称期权价值。
我们在利用环境资源的时候,并不希望它的功能很快消耗殆尽,也许会设想未来该资源的使用价值会更大。
钢筋的连接方法
本工程竖筋直径大于20的钢筋拟采用电焊压力焊,其它采用绑扎搭接。
对框架箱涵箱涵面贯筋,要尽可能按最长的下料。
一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用钢筋工程质量技术措施
施工前,机械厂按设计详图按抽料单统计出所
钢筋的规格、数量、型式、间距和重量等,根据施工组织设计的进度控制计划,编制出月、旬出场计划,以满足施工现场的需要。
将本工程的钢筋加工,焊接成型及安装技术要求、范向所有施工人员作技术交底,施工中坚持三检制,对钢筋工程质量严格验收,严格遵守钢筋工程质量控制程序图。
每批进场钢材均要有质保书和试验报验单,严格遵守“先试验后使用”的原则。
1.规划环境影响评价的报审钢筋堆放场地地应做好防雨,排水设施,避免
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