东华轧钢主厂房施工组织设计.docx
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东华轧钢主厂房施工组织设计.docx
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东华轧钢主厂房施工组织设计
一、编制依据
本施工组织设计适用于唐山东华钢铁公司100万吨棒材轧钢主厂房工程施工,编制依据为:
1、现行国家或行业、企业施工验收规范与标准
GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》
JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范
二、工程概况:
1、唐山东华钢铁公司位于唐山市丰南区小集镇,该地区交通发达,结构为钢框架结构,主要包括:
主轧跨、加热炉跨、原料跨、轧辊间及成品跨。
厂房基本柱跨为9米。
3、我公司此次施工范围为:
⑴柱子系统:
厂房柱、柱间支撑
⑵屋面系统:
屋面檩条、屋架、屋面支撑、天沟等
⑶吊车梁系统:
吊车梁、制动梁、辅助桁架、下弦水平支撑
⑷墙皮系统:
墙皮柱、C型钢墙皮檩条
4、施工目标
⑴本工程是唐山东华钢铁公司为扩大生产新建的一条棒材生产线,我公司对施工质量必须高标准严要求,在满足生产需要的同时,主体工程必须达到优良。
其他各分项工程质量等级必须达到100%合格。
⑵安全生产目标为在施工全过程确保无安全事故发生。
⑶环境目标:
严格控制施工噪声,节约用水用电,把扬尘污染降到最低,保证不出现客户投诉现象。
三、工程特点及施工部署
1、施工管理组织机构设置。
公司将针对本工程的施工特点派实力最强最专业的项目部承担该工程的施工任务,组织管理机构图(见附表)。
该项目经理部下设质检部,安全部、工程技术部、材料供应部、劳财部、生活后勤部和计划统计部。
项目部下设专业施工处。
项目部建立完整的管理制度和责任制度,充分调动所有参战人员的积极性,确保按期交给甲方一个满意的工程。
3、施工部署
3.1我公司对该工程实行项目法施工管理,拟派最佳的项目经理部承担该工程的施工任务。
项目部的各作业队之间开展各种形式的劳动竞赛及创优评比活动。
该项目经理部施工力量强,技术精,管理水平高。
3.2该工程工期紧,工程量大,工序多,施工时采取多点开挖同时施工的原则;工序多,周期长,难度大的优先施工;先深后浅;先地下后地上的原则进行组织施工。
安装工程则随土建完成情况随时穿插进行。
在施工中,严格按集团公司质量体系要求和质量管理程序组织施工,将该工程建设为精品工程。
3.3本工程以机械化施工为主,钢柱及钢吊车梁等规则钢结构下料采用多头自动切割及半自动切割器,焊接采用龙门自动焊。
3.4施工现场严格按照安全生产和现场文明施工标准组织施工。
严格按照总进度表,做好月计划、周安排,对该工程施工进度和工程质量实行动态管理,跟踪控制。
随时发现差距,随时纠正。
3.5在夏、雨季施工时,项目经理部成立相应的管理组织机构,采取季节施工措施。
设专职人员负责,并认真做好施工记录。
3.6为了搞好现场的施工工作,公司将在资金、设备上给予大力支持并在现场设立工程指挥部,在现场办公,协调劳动力、进度、材料、设备等方面的问题。
项目经理部由项目经理、技术负责、施工工长、质量员等主要管理员组成质量安全小组和现场文明施工领导小组,公司有得力的监督管理机构,工程科和质检科对各工地每月定期检查两次和不定期抽查若干次,公司有权对项目部进行奖励和处罚,发现问题限期改正。
四、施工准备
1、施工技术准备
公司携同项目施工技术部根据以往所干同类工程编制施工组织设计,设计院图纸一到,,立即组织图纸会审,进入实干状态,并编制具体的单项工程施工方案。
按照设计院的建筑总平面图及施工图,项目施工技术部开工前作好施工现场控制网的测量;技术部做好所有管理人员及操作工人上岗前的技术培训工作。
2、施工材料准备
物资供应部在各种材料、设备计划提出之后立即进行市场调查及分供方评定工作,并按照设备计划的规格和质量要求进行采购订货;根据施工进度计划的要求确定材料和设备供货时间;组织材料、设备验收的人力、物力;准备材料堆放场地和库房;准备下垫、上盖的各种物资器材;落实项目采用的新结构、新材料、新技术试制和实验工作;
3、施工机械准备
项目设备部按照施工机械计划调动各种大型施工机械,并安排机械按规定时间进场;所有施工机械在开工之前调试完毕,具备使用条件;施工机械的易零、备件购置齐全。
并配备施工技术部作好现场三通一平工作。
4、劳动力准备
工程一开工项目部即建立并组织到位,落实施工队伍;进场人力按照人力动员计划进行动员和培训的各项工作即开始。
5、施工现场准备
现场搭建临建、制作平台。
并与甲方沟通作好“四通一平”工作。
五、主要施工方法及施工措施
一、钢结构制作工程
1、施工前的准备工作
1.1下料前,班组要详细审核图纸,明确设计要求,尤其对各构件的节点、连接方式要弄懂。
1.2为保证工程的顺利进行,应事先将有关的设备、仪器、工卡量具等检查维护好,以达到使用的要求。
1.3现场搭设的操作平台,焊接平台应符合有关规定,否则应予重新更换。
1.4各班组所使用的各种量具,应经质检部门检定认可,以防发生误差。
1.5按制作构件的数量,提前准备的自动切割工作台和自动焊工装台。
1.6所有板材的纵横接口及坡口均采用自动精密切割器,其他型材可用手工切割。
1.7焊接所有钢柱及钢梁的主焊缝,采用自动焊。
1.8所有焊工均应持证上岗。
2、钢柱制作
本工程柱结构均采用焊接H型钢柱,柱头焊接牛腿及端梁。
所有钢柱均在制作场地制作。
下料时,首先应校核其材质是否与图纸相符,并应予留切割和焊接收缩余量。
对接接口采用单面焊双面成形的焊接方法,焊后用超声波按20%比例抽查,焊接质量必须达到二级标准。
为保证柱头和端梁的组焊质量,下料后必须将毛刺处理干净。
焊接时尽量采用对称焊接,以减少焊接变形量。
所有钢柱在安装前必须进行除锈,表面等级达到St3级,并刷防锈底漆二道。
需要焊接和连接的部位留出。
3、钢吊车梁制作
吊车梁下料前校核其材质是否与图纸相符,影响下料质量的钢材应先矫正后下料。
同时为保证吊车梁组焊以后尺寸的准确性,下料时,可把上下翼缘和腹板的长度预留50-100mm,待制作完毕切头,并用砂轮修磨平整。
吊车梁的翼缘板、腹板在跨度范围内应尽量避免拼接,上下翼缘与腹板的拼接,采用加引弧板的对接焊缝,并保证焊透,三者的对接焊缝不设置在同一截面上,相互错开200mm以上,与加劲板亦应错开200mm以上,引弧板切割处应用砂轮打磨平整。
焊接采用T型和门型自动埋弧焊机,焊丝采用H08A,焊剂采用HJ431。
上翼缘角焊缝必须保证全部焊透。
为保证吊车梁的组焊质量,下料一律用自动切割器完成,必须保证平直,对于凹凸的地方应用砂轮打磨修整。
两端支撑板的钻孔应切割平整,并将端部刨光后再根据刨光端划号孔,腹板与翼缘板上的螺栓孔应在焊接矫正后划线钻孔,并尽量叠在一起钻孔。
腹板与上下翼缘板的焊接全部采用自动焊,并开K型坡保证全焊透。
焊接前在两端加上引弧板,应先焊下翼缘、组焊完毕不得产生下挠,焊接完毕清除干净,经外观检查和探伤合格后转入下步工序。
焊接加劲板之前,首先应校核工字型的拱挠和旁弯然后决定加劲板的焊接顺序,焊接时应隔一焊一,以防集中受热,变形过大,加劲板角焊缝始末端应采用回焊措施避免弧坑,回焊长度不少于三倍贴角焊缝厚度,同时焊接时必须将梁材与母材平滑过渡。
不应有咬肉,弧坑等。
加劲板焊完后,尚应对吊车梁进行全面检查,如有旁弯和上翼缘的不平度不符合要求及产生下挠,可采用火焰矫正和机械矫正的方法。
直到合格,火焰矫正不得用冷水浇激,以免产生硬脆影响质量。
装配两端的支撑板之前应先修正吊车梁的长度和两端的垂直度的支撑板下端刨平的水平度。
全部装配焊接完毕,便可进行翼缘板和腹板的号孔与钻孔工作,号孔一定要保证几何尺寸准确无误,制动板的钻孔应在加劲板焊完调平后进行,制动板与其他构件的制作也应严格按规范和图纸要求制作,制动板的拼接焊缝也应开坡口,保证全焊透,型钢的拼接也应按规定加补等强角钢。
吊车梁制作完毕,按设计要求进行喷涂,但安装的接触面和焊缝50mm范围以内螺栓连接处严禁刷油,构件出厂前,应找好中心印,并在明显地方进行构件编号,油漆时不要涂掉。
吊车梁的堆放和运输都应立放,并且垫板,吊装和装车捆绑时都应防止钢绳断裂。
4、钢屋架、钢天窗架制作
屋架下料前首先核实所用材料、材质是否与图纸相符,并应对有较大变形、影响下料质量的钢材矫直、调平。
屋架放样前应组织施工班组认真学习图纸,明确设计意图,掌握结构特点和施工图说明,并注意结构的中间拼接点及端节点,放样操作平台及拼装平台应平整稳固。
本工程由于跨度较大,屋架放样时可放半榀屋架大样,放样时应加0.5/1000的焊接收缩量,且必须保证接连筋板的焊缝长度。
待各杆件矫直,经检查几何尺寸无误后,可放到实样上进行仿形组装上、下弦角钢需拼接的应按规范加设加强角钢和加强板,双角钢的拼接,接头应错开1m以上,两接头间应设一个角钢连接板。
所有下出的料应按图纸入样位置编号标清,组装平台必须平整稳固,所放实料必须保证型钢几何轴线准确无误。
屋架、天窗架下料及接料完毕后,进行调直合格后进行组装。
屋架应按跨度的1/500起拱。
27米和33米屋架宜在吊装现场进行拼装,拼装缝必须躲开中心线500mm。
每条焊缝施焊完毕后,应清除药皮、熔渣、检查焊缝质量,焊肉应与母材圆滑过渡并防止发生咬边,未焊透、焊瘤、夹渣、气孔、弧坑、屋架天窗架制作质量要求按GB50205-95标准中相关要求执行。
支撑系杆的拼装也应在全大样上进行,必须严格控制几何尺寸及各连接板的孔距。
屋架焊接完毕,几何尺寸及焊缝质量检查合格后进行除锈刷漆,并将焊渣、飞溅物全部清除干净,刷漆后各榀屋架按原编号进行重新标注清晰。
(三)钢结构安装:
本工程所要安装的钢构件主要包括钢柱、吊车梁、屋架、天窗架、压形钢板、支撑等,钢柱吊装采用50吨履带吊进行吊装,其余钢构件的吊装根据现场施工情况可采用汽车吊进行吊装。
屋盖系统吊装采用综合吊装一节间一节间的吊装。
1、安装前的准备工作
柱安装前,柱基混凝土强度必须达到设计强度的75%以上;基础周围回填完毕;基础的行列线标志的高基准点齐全准确;二次浇灌处的基础表面应凿毛;基础顶面标高应低于柱底面安装标高40~60mm。
构件运到现场应按指定地点,按安装的先后顺序堆放,一定要支垫好,以防变形。
2、钢柱安装
钢柱运到现场卸车时,应将柱脚侧冲向柱脚基础。
柱子安装前应设置标高观测点和中心线标志,同一工程的观测点和标志设置位置应一致,标高观测点的设置应以牛腿支撑面为基准,设在柱的便于观测处;无牛腿柱应以柱顶端与桁架连接的最上一个安装孔中心为基准;中心线标志应在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志,列线方向两侧各设一个中心标志;在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线,每条中心线在柱底部、中部和面部各设一处中心标志;双牛腿柱在行线方向两个柱身表面分别设中心标志。
钢柱安装从端部开始,并按要求严格控制其标高垂直度、柱间距和跨距,其标高垂直度中心线均应控制在3mm以内。
3、吊车梁安装
吊车梁的安装应在柱子第一次校正和柱间支撑安装后进行,吊车梁的安装应从有柱间支撑的跨间开始。
根据牛腿标高的实测情况备好各种垫板,垫板的垫法可采用在支座板下的垫法,支座板下面应满垫,其长宽均应大于支座板15~20mm,垫板和支座板按图纸要求焊接,应保证接触良好。
为减少高空作业,可在下面焊好制动板和吊车梁组装成一体共同吊装。
吊车梁吊装后应及时进行临时固定,在施拧吊车梁上翼缘板与制动板的连接螺栓时,应从跨中向两端顺序进行。
吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并永久连接后进行。
应校正的内容包括:
标高、直线度、轨距和垂直度等。
直线度的校正可采用拉线法来完成,垂直度的校正可从上翼缘挂线坠来测量,测量的部位不少于三点。
吊车梁安装校正完毕,在其顶面弹放轨道安装墨线,并按制作排版图的顺序进行轨道安装。
4、屋架、天窗架安装
屋架安装前应实测一下跨距、间距、标高,是否与图纸相符,并按图纸尺寸用经纬仪找出柱顶纵向轴线,画好屋架就位中心,并扩放出节点板的边缘,并搭设柱头平台以便于安装。
屋盖构件采用节间综合法的顺序安装,其顺序为:
第一榀屋架,第二榀屋架,第一跨水平支撑,第一跨屋面檩条和彩板;头两跨安装完毕,依次进行各跨间的安装。
第一榀屋架起吊就位后,应在两侧设置缆风绳固定,以防倾覆;第二榀屋架起吊就位后,应马上将两榀屋架间的水平支撑全部上去,并吊线检查,校正屋架的垂直度和几何尺寸,然后按图纸要求拧紧螺栓或电焊固定,以形成一个坚固稳定的空间刚体。
天窗架待其所在屋架及彩板安完后随即安装,屋架、天窗架的校正可用倒链或棕绳来完成。
六、工期承诺及工期进度保证措施
1、工期目标:
本工程工期拟按甲方要求自2011年7月1日开工至2011年11月31日竣工,争取通过与甲方的配合达到提前完工。
2、工期保证措施:
2.1为保证本工程的工期,我公司选派最精干的项目部班子和实干精神双过硬的精干人员参与该工程的管理,积极策划,科学管理。
2.2项目部设立专用帐号,保证专款专用,资金到位,合理安排资金流向,确保材料款不拖欠。
2.3推行施工项目管理,组织有力的工程指挥系统,进行合理施工部署,统筹确定施工流程,编制切实可行的施工方案、技术措施,通过网络进行同步有序优化施工,控制、协调各种生产要素。
2.4运用网络计划管理工程,实行周密计划和甲方定期协调例会制度,并用前峰线法检查工程进度,及时处理和协调出现的矛盾,提高网络节点正点率。
2.5为加快进度,充分利用工作面,在上下工序确实需要的情况下,采取歇人不歇马的办法,采用二班作业施工。
2.6提高机械化作业水平,加快施工进度,充分发挥砼搅拌车、拖式泵、大型吊装运输、焊接设备等施工机械,保证各环节进度扣网。
2.7除调集目前已有机械外,根据工程进度和现场情况再集中投入一些先进快捷的施工机具,做到工程需要什么就配置什么。
2.8项目部施工准备方面:
接到中标通知书后,公司立即招开专项会议,组织人员研究技术方案措施,做好开工前技术准备工作。
特别是物资部门做好详细的分工工作,利用现代网络和以往积累信息对材料供货商进行调查评比,尽快确定供应商,做到款到料到。
进驻现场的人员做好施工前的设施准备工作、场外组织与管理工作等内容,做到一旦进入现场就展开工作。
2.9加强政治思想工作,使广大职工充分认识到保质量、争信誉的重要性,切实从思想上调动广大职工的积极性,遵守劳动纪律,提高劳动效率,出满勤、干满点,充分利用每一个作业工时,加快工程进度。
2.10科学合理组织多工种、多工序立体交叉综合作业,采用倒计时及时调整各工序进度计划。
提高班组质量意识,发挥班组质检员的作用,做到干一项任务,保证一项质量,做到一次检验合格,一次试车成功,以质量保工期。
2.11加强安全教育保安全生产,使广大职工情绪饱满,精神愉快地工作,以安全保工期。
2.12加强材料设备的供应工作,保证供应,杜绝停工、窝工待料损失,加快工程进度。
2.13发挥工会共青团工作,开展劳动竞赛,发挥青年安全监督岗的作用,把提高劳动效率、保证安全、保证质量变成职工的自觉行动。
2.14每项作业都搞三定。
即定人员、定工期、定报酬。
对工程项目层层分解,层层承包做到长计划、短安排,使职工都有自己每天的工作目标,从根本上保证工期。
2.15做到奖金分配公平合理,奖罚分明,造成一个愉快、详和、团结、奋进的局面,保证工期顺利进行。
2.16集思广益,调动广大职工主观能动性,广泛征集大家对施工合理化建议,向合理化建议要工期、要效率,加强工程进度。
2.17认真学习新的科技成果,尽可能采用新工具、新材料、新工艺,广泛使用小型电动工具,减轻劳动强度,提高工作效率。
2.18加强技术管理,做好技术方案和图纸交底工作,做到图纸问题早发现,早解决,保证施工政党进行。
技术人员深入现场,在实践中总结经验,编制先进的施工方案,使施工方法和程序合理,从理论上指导安装工作,促进工程进度。
2.19现场派专人维修机械设备,保证所有设备运转正常。
2.20作业队提出周、旬、月计划,并控制执行,完成规定的目标。
2.21强调按劳分配的原则,实行多劳多得,优质优价,超额奖励的政策及时兑现职工工资并设立麦秋收及节假日专项奖励基金,确保节假日和麦秋收施工人员充足。
2.22根据勘察单位提供的地下地质条件预测以后施工将遇到的情况,针对问题提前做好雨季施工措施。
2.23钢结构吊装采用大型吊装机具组合吊装,减少高空作业,加快工程进度。
2.24砼工程的早期强度对本工程有十分重要的意义,在砼中加入一定数量的复合早强减水剂,可达到早强的目的,并可提前进入下一道工序。
3、施工网络计划图(见附图)
七、投入本工程的主要施工机具及劳动力计划
本工程施工尽可能采用机械化,进场时大型施工机械必须完好,由专人负责维护机具。
项目部安排一名调度,专业负责大型设备和吊装运输机械,协调各作业队伍的使用时间。
小型工具各班组分别配备,由工具室进行协调。
1、投入本工程的主要施工机具及设备计划
序号
名称
规格
数量
1
履带吊
50T
1台
2
汽车起重机
50T
1台
3
汽车起重机
25T
2台
4
汽车起重机
8T
1台
5
龙门吊
10T
3座
6
卷扬
5T
2台
7
卷扬
3T
3台
8
门型自动埋弧焊机
MZJ—2*1000
1台
9
T型焊机
TMZ—2*1型
1台
10
交流电焊机
BX500
60台
11
切割工具
15台
12
角向磨光机
20台
13
倒链
5T
12台
14
倒链
3T
8台
15
倒链
2T
12台
16
焊条烘干箱
HXG2-800
3台
17
焊条保温箱
22台
18
超声波探伤机
1台
24
平板拖车
30T
1辆
2、根据施工图纸编制施工预算,并进行工料分析。
同时结时施工展开情况及进度安排调整劳动力量。
施工高峰期劳动力人数达130多人。
管理人员和主要技术人、特殊工种执行持证上岗制度,普工上岗前进行培训考核,合格后方准上岗。
拟投入本工程的劳动力计划
序号
工种
人数
备注
1
电气焊工
40
2
测量工
2
3
维修电工
2
4
起重工
6
5
油工
15
6
铆工
15
7
探伤工
2
8
普工
40
9
司机
3
10
管理人员
15
合计
140
八、质量承诺及质量保证措施
1、质量目标
本工程合格率100%,主体工程达到优良。
为确保该目标的实现,在该工程中按GB/T19001-2000质量管理和质量保证体系标准进行要求。
2、质量保证措施
2.1对全体施工技术人员和管理人员进行标准培训,实行施工全过程控制。
2.2认真贯彻技术管理制度和岗位责任制度,施工前熟悉图纸做好技术交底。
编制本工程的质量计划和施工方案,提前做好施工准备工作。
2.3组织操作人进行工程施工验收规范的学习,使所有操作人员掌握工程的控制目标,严格按图纸设计要求和现行施工验收标准进行验收。
2.4严格工序控制,杜绝不合格工序进入下道工序。
2.5设置专门质检机构,质检员持证上岗,对本工程的质量管理建立质量监督台帐。
2.6严格按施工规范的要求进行施工控制,隐蔽工程甲方、监理未签字不允许私自隐蔽。
2.7测量控制记录形成书面资料,并编号归入技术资料中,文字资料整理工作必须与工程实体同步。
2.8计量器具的管理和使用必须到位,对原材料的计量做到准确。
2.9工程中所有的原材料半成品必须有出场合格证或实验报告,不合格的材料不允许使用,无合格证或未经试验的材料不允许使用。
2.10严格实行混凝土试配制度,混凝土和砂浆配合比要准确,材料用量要严格计量。
并按规定留足试块。
2.11施工中每道工序严格按工程标准进行自查自检,上道工序达到要求后方可进行下道工序的施工,施工中克服质量通病。
2.12基础轴线标高、预留螺栓孔尺寸、予埋件位置等设专人管理,发现有误及时纠正、不得累计调整。
2.13土建施工时,安装提前介入,配合土建施工检查,注意成品保护。
2.14发挥质检部门的职能作用,严格控制各节点,保证无不合格工序,采用新技术、新工艺、新材料,保证施工进度和质量。
2.15焊接钢构件的焊工,在施焊前,必须进行技术培训,所焊的对应试件经无损探伤合格后,才能上岗操作。
2.16及时做好雨季施工方案,严格按方案施工,提前做好设备和技术准备,确保工程工期和质量。
3、质量保证体系图(见附图)
4、施工质量控制点
本工程的施工质量控制点为砼雨季施工控制、钢柱及钢吊车梁制作安装控制、屋面系统结构安装控制、钢管柱混凝土灌注控制。
施工过程中,各施工班组应严格按照国家施工验收规范进行施工,确保工程质量。
九、环境、职业健康安全目标及保证措施
1、施工目标
本工程安全目标是重伤、死亡为零,轻伤低于千分之二。
环境目标:
严格控制施工噪声,节约用水用电,把扬尘污染降到最低,保证不出现客户投诉现象。
2、保证措施
2.1开工前签订协议,对所有施工人员和操作人员进行安全教育,认真学习国家有关劳动安全文件及安全操作规程,特殊工种均持证上岗,公司安全处进行现场指导和监督施工安全生产工作。
2.2进入现场的全体职工必须遵守建设单位的各项规章制度,不得损害他人利益,严格遵守当地政府和有关部门规定。
2.3各专项作业开工前,必须进行详细的安全技术交底,各班组做好班前安全讲话。
2.4建立专门安全机构,设立专业人员负责对施工全过程进行安全检查,严格奖罚制度,促进安全工作的开展。
2.5正确使用劳动防护用品。
进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,并做到高挂低用。
攀爬高空的爬梯必须焊接牢固,有可靠的防护装置。
严禁从高处往下扔东西。
2.6在土方开挖和构件吊装时要设警戒区,悬挂明显的警示标志。
夜间施工要有充足的照明设施,移动式照明灯具必须使用安全电压。
2.7脚手架地基必须填平夯实,立管下面应设置木垫板,各类架子搭设好后,应由安全员会同架子工检验收、合格后方可使用。
2.8吊车司机、场内机动车辆司机、电工、电焊工、架子工等特殊工种必须做到持证上岗,严禁声音操作。
2.9施工前应编制临时用电施工组织设计,全面考虑用电设备及供电设施。
供电形式采用“三相五线”制,并实施三级供电两级保护,线路的敷设及用电设备安装必须符合临时用电规范要求。
2.10柱子、屋架系统吊装时,起重设备及吊索具要经过严格计算,保证其有较大的安全裕量。
2.11柱子或屋架吊装时要配合缆风绳和导链,柱子找正后要用缆风绳进行固定,待杯口混凝土达到强度的70%后,才能松开缆绳。
屋架吊装时单榀屋架必须用缆风绳固定,待屋架安装成稳定的刚性单元后方可松开。
2.12为防止项目施工对城市造成的环境污染、噪音污染和市政设施污染。
我们采取以下预防措施:
出入施工现场的车辆必须进行清理,不得将施工现场的泥土带进城市道路,对城市道路造成污染。
建筑垃圾要按照城市管理部门要求,统一运输、集中倾倒,不得随意处理建筑垃圾;以免造成城市较大的影响。
对于施工废水和生活废水的排放,我们将采取统一处理、统一排放的方式,施工废水设置沉淀地;生活废水设置化粪池,排放至生活污水管线;雨排水将排入城市雨排水管线。
施工现场按规定架设临时电缆,并敷设临时用水管线及生活下水管线。
项目部对现场管理善进行经常性的检查、整顿,以保持良好的施工现场环境。
现场搅拌站搭设机棚,设备加装消音器,嗓音大的设备尽量不在晚上施工。
现场道路经常洒水,遇有大风天气,开挖出的土堆要进行覆盖。
3、环境、安全保证体系图(见附图)
十、夏雨季施工措施
进入雨季施工期,密切注意天气预报,根据天气情况合理安排、落实防汛排洪措施,为保证
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