桥梁桩基施工技术.docx
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桥梁桩基施工技术
标段十工区-1京沪高速铁路JHTJ钻孔桩基础工程施工技术
中国铁建魏启平编制:
钻孔桩基础工程施工技术一、工程概况上跨阜盛C1202处悬灌梁施工,其中C117~1、本段工程C103-C134共包含C134、C118、C119道;C133~C136上跨元宝路;桩基类型为群桩(摩擦桩),除1.0号墩桩径为1.25米外,其余均为C1171.5米;、C120、C133号墩桩径为米。
2、具体工程量见下表工程量汇总表T钢筋())桩径(m)根数延米砼方量(M3HRB335Q23571.8161.074519223741.21
93.81.25724209.56343220
516.623275.64131781.521273.7
682.2
16783.69
358
合计19268
109.7
二、施工组织安排
(一)人员组织
1、本段由十工区作业一队负责施工。
钻孔桩桩基施工由一队桩基施工工班进行,下设八个钻孔小组,共计208人,详细配置见下表:
施工作业人员配置表
备注人数工种序号.
1株州砼泵车台760M3/时4
搅拌站处8200M3/1时共用9辆8自制拖车
台10沈阳16电焊机
旋挖钻机司机
16
八台钻机
2
钢筋工
32
3
电焊工
16
4
电工
8
5序号
杂工机械名称单位数量
80产地
型号备注
61
挖掘机司机8旋挖钻台
8R-622HD德国
SR220各四台
72
装载机司机台4挖掘机
8
CAT330D
83
罐车司机台装载机8
16柳州
ZL-50
94
泵车司机吊车4台
8徐州
25t
105
吊车司机4推土机台
8宣化
T140
116
推土机司机砼罐车12台
8株州
10M3
土建一标段十工区作业一队组织机构框图
土建一标段十工区作业一队
队长王广维
副队长张祯栋
总工程师姜成伟
副队长王树新
计
划
室
韩
凯
中
心
实
验
室
刘
宝
义
安
全
质
量
室
李
振
刚
工
程
管
理
室
黄
明
星
物
质
设
备
室
郑
丽
丽
综
合
办
公
室.
黎
生
光
施工班
(二)机械设备配置
根据工区进度统一安排,机械设备主要有钻孔设备、钢筋加工设备、砼运输设备、吊装设备等,具体配置见下表
施工机械配置表
811钢筋弯曲机台郑州128切割机台郑州
13钢筋调直机台4郑州天津16
台泥浆泵14
15
造浆泵
台
8
天津
16
导管
套
8
¢30
带漏斗
(三)临建工程情况
(1)施工用水
混凝土在拌合站集中拌制,用水取自深水井水,并经检验合格后使用。
其他用水采用水车就近拉水或深井水。
(2)施工用电
本段在阜盛道DK121+759处线路右侧设置一处变压器,容量为315KVA,西凯塑料厂、兴盛达石油化工场即里程为DK123+000m处设置一台变压器容量为630KVA。
(3)施工便道
本段施工便道DK121+242.59-DK122+294.14修在线路左侧,便道边界在永久征地界外4.5米,便道全线贯通,路面宽度为6m,下面用二灰土填筑,上面50cm建碴,面层10cm砂夹碎石。
(4)施工驻地
施工驻地采用临时板房。
(5)钢筋加工场地
钢筋加工场地位于原西凯塑料厂(DK123+000)内,钢筋笼采用集中加工运至施工现场。
(四)施工进度
根据最初工区施工要求,八台钻机同时开钻,实际开工日期为2008年9月5日,完工日期为2008年10月15日。
单桩成桩作业时间表:
作业项目
时间(h
)
12
34
5
678
9
10111213
1415
施工准备
钻孔
清孔下钢筋笼、声测管下导管及二次清孔水下砼灌注
五、施工方案
(一)本段整平场地后原位施钻。
钻孔桩采用旋挖钻机成孔,钢筋笼集中制作,整体吊装,导管法灌注水下混凝土成桩。
所有桩基按照设计要求进行质量检测。
(二)施工顺序为,施工准备→钻机就位(泥浆制备)→钻孔(中间检查)→清孔→钢筋笼安放→导管安装→二次清孔→灌注水下砼→凿桩头检桩。
详见工艺流程图
(1)施工准备
采用推土机将施工场地整平压实保证施工机械的作业面。
(2)测量放线
确定桩位,采用瑞士莱卡TC1610全站仪施工放样,人工设置骑马桩,测量资料按要求填写并报监理工程师签字认可。
(3)机械埋设钢护筒
钢护筒直径分别为1.2m(桩径¢100㎝)、1.7m(桩径¢150㎝)。
护筒采用δ=6—8mmA3钢板卷成,长度2~2.5m。
护筒顶面高出施工地面。
测量放样
护筒埋置深度黏性土1.5m,砂类土2m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
旋挖钻钻孔,吊运护筒就位,周围人工填粘土夯实。
(4)护壁泥浆
每四个墩中间设泥浆池,其容量在320m3左右,池底及侧壁铺塑料布,四周采用绿色密目网遮挡。
桥墩桩基施工就近挖坑设沉淀池,尺寸3×2×1.6m;泥浆选用膨润土配制优质泥浆。
根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:
泥浆比重:
一般地层1.1~1.3。
粘度:
一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。
。
4%含砂率:
新制泥浆不大于
胶体率:
不小于95%。
PH值:
大于6.5。
采用制浆泵确保泥浆和成孔质量,并加快成桩速度。
(5)旋挖钻成孔
钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。
钻孔前各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位。
将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直,同时稍微提升钻具,确保钻头环刀自由浮动孔内。
钻进过程中,操作人员随时观察钻杆是否垂直,并通过深度计数器控制钻孔深度。
当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时,底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。
钻屑进入筒体,装满一斗后,钻头逆时针旋转,底板由定位块定位并封死底部的开口,之后,提升钻头到地面卸土。
开始钻进时采用低速钻进,主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%,以保证孔位不产生偏差。
钻进护筒以下3m可以采用高速钻进,钻进速度与压力有关,采用钻头与钻杆自重摩擦加压,150Mpa压力下,进尺速度为20cm/min;200Mpa压力下,进尺速度为30cm/min;260Mpa压力下,进尺速度为50cm/min。
中间随时检查孔径、垂直度,保证完成部分钻孔质量。
泥浆采用膨润土制成,在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后,泵入孔内,旋挖钻均匀缓慢钻进,这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。
钻进时掌握好进尺速度,随时注意观察孔内情况,及时补加泥浆保持液面高度。
泥浆制备应注意两个方面:
一是泥浆的指标问题,其比重一般应控制在1.05~1.2之间,粘度控制在17~20s,砂率控制在4%以内。
常用的泥浆材料,一是使用优质澎润土配置;二是补浆的速度,泥浆补充一般采用泵送方式,其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准,否则有可能造成塌孔,影响成孔质量。
用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。
要求沉碴厚度不大于20cm。
在灌注水下混凝土前,用高压风(高压水)吹底翻渣,进一步减少桩底沉碴厚度。
钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点,按设计要求的孔底标高计算孔深,以钻具长度确定孔深,孔深偏差不短于设计深度,超钻深度不大于50cm;孔径用孔径仪测量,若出现缩径现象应进行扫孔,符合要求后方可进行下道工序。
钻孔桩钻孔允许误差见下表
钻孔桩钻孔允许误差
序号
项目
允许偏差(
mm)
12
孔径孔深
不小于设计孔径不小于设计孔深
3
孔位中心偏心群桩
≤100
4
倾斜度
≤1%孔深
5
浇筑混凝土前桩底沉碴厚度
≤200
(6)清孔
钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查,各项指标符合要求后立即进行清孔,清孔用泥浆置换法。
清孔要求,即:
孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度,摩擦桩不大于20cm。
在清孔排渣时注意保持孔内水头,防止坍塌。
浇筑水下混凝土前,检查沉渣厚度,进行二次清孔,必要时用高压风冲射孔底沉淀物,立即浇筑水下混凝土,保证孔底沉渣厚度小于20cm,符合规范及图纸要求。
(7)验孔
采用自制L=6m不小于桩径的钢筋笼验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度,达到要求监理工程师签证后方可进入下道工序。
如出现异常情况按相关规范进行办理。
(8)钢筋笼制作、安装
钢筋笼提前分节制作,吊装时现场焊接接长。
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装符合施工规范要求。
钢筋骨架的保护层厚度须符合设计要求,采用圆形等强砼垫块,垫块按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置4个,并设置好吊环。
使用25t汽车吊吊装,接长安装钢筋笼,并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。
为保证钢筋笼在运输和吊装过程中不变形,采用双“F”钩进行临时加固。
桩基检测管安装与钢筋笼同步进行,桩基无钢筋笼处采用与钢筋笼同型号的加强箍筋2m一道与检测管焊接。
检测管采用A3钢管,内径50㎜,厚度3㎜,声测管底端有效封闭沿桩身全程埋设,管内无异物,完成埋设后顶端封闭,顶端高于桩顶300㎜,声测管固定在N2钢筋内侧,绑扎牢固,保持竖直。
(9)安装导管
试拼、检验、安放导管。
导管采用¢30管径,中间节2m/节,底节4m/节,导管下1m/节,使用前根据孔深进行试拼试压。
导管轴线偏差小于10cm,试压压力不自下而上编号,倍,检查导管的接头受力、渗漏情况,合格后1.5小于井孔内水深.
和标示尺寸记录,拆解按次序再连接尽量位于孔中央,搭设平台并安装漏斗,完成后进行升降试验保证畅通无阻。
导管下口距孔底保证小于40cm。
(10)灌注水下混凝土
砼由搅拌站统一配送,采用10m3灌车运输至施工现场,经砼泵车输送至漏斗内。
砼坍落度控制在18~22cm。
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并把导
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