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土方路基施工方案
一、工程概况
我合同段为TJ-C5合同段,本段桩号为K170+200~K173+000路线长为2.8公里。
路基挖土石方36万m3,填土石方39万m3。
借土填方约3万m3。
二、主要投入人员、机械设备
目前已进场的人员及机械:
施工管理人员6名,技术员2名,测量工程师2名,试验工程师1名,试验员1名,机械操作手及驾驶员33名,杂工10名.挖机3台,装载机1台,推土机1台,压路机2台,东风自卸汽车2台,金刚自卸汽车2台,油车1台。
以上人员都部到位,机械性能良好。
三、工期计划
该段起路基土方工程计划2010年3月1号开工,于2010
年8月1日完成.
四、施工方案
一、土方路堑开挖
路基施工前将路基范围内树木全部砍伐,树根全部挖除。
根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件,分别采用单层掘进,双(多)层掘进的施工程序(见下页图)。
对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远的深长路堑,为了增加施工作业面,采用分层全断面横挖法组织施工,本首项施工采用分层全断面横挖法组织施工。
1)施工方法:
采用路基开挖以机械为主,(靠近路床顶及边坡部分辅以人工开挖)。
采用挖掘机挖,用推土机推运或汽车运输.为了保证工程进度,选用功率220kw或以上的挖掘机、推土机和载重8t以上的自卸汽车。
2)具体的施工程序是:
施工准备→中线、标高复测→绘制路基横断面图并报审→场地清理→排水设施施工→开挖作业→整修边坡→绘制完工路基横断面图
二、土方路基填筑
开工之前路基挖方或取土场按《公路土工试验规程》进行土质调查分析,含水量和密实度、液限、有机质含量、承载比、击实试验。
在试验首项施工段采用20T压路机震动碾压,松铺厚度为40cm,根据不同的压实区来确定碾压遍数、碾压速度、机械组合及松铺厚度,并记录材料的含水量等,待试验结果报监理工程师批准后,作为该种填料的施工控制依据.
(一)工艺流程
按三阶段、四区段、八流程施工,即:
准备阶段—施工阶段—竣工阶段,填筑区—平整区—碾压区—检验区
施工准备-基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验-面层平整。
路基填土方施工工艺框图如下:
施工放样
报验开工
审核图纸、试验路段
清 表
碾 压
不合格
检测压实度
上 料
推土机粗平
洒水或风干
控制厚度及横坡度
平地机精平
碾 压
不合格
检测压实度
下层填筑
(二)施工要点
(1)审核图纸,测量放样,施工准备、基底处理如上所述,当地表坡度陡于1:
5时,要求在原地表开挖成向内倾斜2%~4%的反向台阶,台阶宽度不得小于3米,当地表坡度陡于1:
2。
5且路堤边坡高度大于8米时,为了避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏,除要求开挖台阶外,还应在路面底面以下路床80cm内铺设3层土工格栅,厚度分别为50cm、50cm、50cm.当为半填半挖路基时,格栅应伸入挖方段不小于4米,填方区为全部铺设.进行地表填前压实,报请监理工程师检查批准开工。
(2)路基分层填筑,松铺厚度不大于40cm.填料不允许出现大于10cm的土块,每层填料铺设的宽度,每侧超出设计宽度30~50cm,以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。
(3)摊铺整平,用推土机粗平,平地机精平,纵横方向保持平顺均匀,以保证压实效果。
摊铺过程中采用小土堆或挂线进行松铺厚度控制。
(4)洒水或晾晒,按试验的最佳含水量,控制填料湿度。
(5)机械碾压,用自行式振动压路机进行碾压、收面。
控制压路机速度不超过4Km/h,碾压时由两边向中间纵向进退式进行,碾压行间重叠不小于0。
5米,前后两填筑段间的重叠部分不小于2米.碾压第一遍应静压,然后先慢后快,由弱振至强振.
(6)面层修整。
每层路基面应做成2~4%路拱,并且平顺,无坑洼,以利排水。
(7)检验签证。
自检,用灌砂法测定填料的含水量及压实度,合格后报请监理工程师检查验收签认。
五、安全管理体系
建立安全管理体系,成立以项目经理为首的安全领导小组汇同办公室对施工进行全面安全管理,健全岗位责任制,从组织上、制度上、措施上保证安全生产。
管理体系见下1-1图:
图1—1安全管理体系
六、安全保证体系
(一)安全保证框图
施工安全是保证工程质量和工程按期完成的重要前提条件之一,为了加强安全生产监督管理,防止生产安全事故,保障人员安全,项目部专门设立了施工安全领导小组,并制定如下施工安全保证体系,从思想、组织、技术、经济上对安全进行保证。
确保我工程施工中无伤亡事故。
(见图1-2)。
(二)安全施工的标准及依据
我单位在施工活动中将按下列安全施工标准及依据做好相关工作:
1、《中华人民共和国安全生产法》;
2、交通部、建设部颁布实施的有关施工安全法规;
3、《招标文件》规定的有关内容;
4、施工技术规范中有关安全施工的条款。
图1—2安全保证体系
七、质量管理体系
项目部成立全面质量管理领导小组,由总工程师挂帅,各工区质检员组成的内部质量自检体系,为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要,确保工程质量符合设计及《技术规范》要求,保证自检机构成员的工作开展具有独立性,不受行政干预,各成员的工作均对质量检验负责,各工区自检体系内的技术员及试验员只是分派到各单位参加工作,不受所在工区的行政领导,在工区工程质量管理上具有一票否决权,对现场发生的质量问题在向上级汇报前有直接处治权。
质量管理组织机构及职责:
质量管理组织机构见图2.质量管理职责见表1。
质量管理组织机构图
图2
质量管理职责表1
成员
管理职责
组长
项目经理是本标段工程质量管理的第一责任人,对本标段的质量管理工作负组织领导责任;负责主持质量工作会议;组织经常性的质量检查,开展创优活动,行使质量一票否决权;严格执行质量奖罚规定,对质量问题,组织分析原因和整改落实措施;推行全面质量管理。
副组长
配合项目经理抓好本标段的施工质量管理,并根据本标段施工特点,指导和督促质量监察部制订相应的、行之有效的质量管理措施,并贯彻落实。
安质部
负责依据质量目标,根据本标段的工程特点,有针对性地制定相应的质量管理工作规划,负责质量综合管理与检查,行使质量监察职能。
对试验、检测等专项技术工作直接检查,负责对本标段的工程质量进行检查、监督和指导;负责全面质量管理,组织开展QC小组活动;确保本标段质量目标的实现。
施工队
负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作,保证各分项、分部工程的施工质量,及时记录和报告质量检查情况,确保质量目标实现.
质检员
负责本队施工的各项质量检查,定期向上一级质检部门汇报工作,协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度,消灭施工中的质量隐患。
八、环保措施
1、建立项目部环境保护组织,制定环境保护工作制,明确环境保护工作目标,切实贯彻国家、行业环保法规,严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提出有关环境保护措施。
加强环境保护教育,宣传有关环境保政策,强化参建员工的环保意识,使保护环境成为大家的自觉行为。
2、环保水保目标
本工程的环境保护目标是:
“两不破坏”—不破坏景观、不破坏生态。
“三不污染”—不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染.
3、环境保护和水土保持措施
施工期环、水保措施共分六个部分,即自然景观(文物)保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、大气污染防治、噪音控制。
(1)自然景观(文物)保护
按照施工总平面布置图布置临时设施,修建时严格按照既定的标准和要求进行,不低于规定的标准。
保证临时设施整齐统一,外表美观。
做好场地和临时设施的绿化,种植花草树木,维持并保护原有地表植被。
施工驻地配置垃圾箱,各施工队及项目部均搭设垃圾站,避免生活垃圾污染周边环境.
(2)生态环境保护
对原有生态环境进行调查,结合施工中可能产生的影响,合理进行施工组织,使用保护原有生态的施工措施。
严格落实其他环保措施,保护溪流水质和空气环境。
不得在未经业主和相关部门容许的情况下,砍伐树木,毁坏地表植被,挖掘土石,埋设管线。
对合同规定的施工界限内外的植被、树木,尽力维持原样.做好防火措施,配置灭火器材。
修渠筑坝,疏通渠道时,防止造成土壤冲蚀,地表冲刷。
开挖作业严格控制开挖尺寸,少扰动土体,维护好自然地形地貌。
竣工恢复具体内容包括:
清除临时设施,施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化,恢复自然景观,确保达到原来面貌。
(3)水土保持
施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建有足够泄水断面的临时排水沟道,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷。
施工平面布置尽量少占耕地,减少对耕地或林木的损坏,避免水土流失。
施工道路顶面表面筑成2%的横坡,以利于排水.基坑边坡严格按照设计要求进行支护,分段留设排水沟。
(4)施工期生产和生活废水处理
生产用水和生活污水的设沉淀池进行处理后经业主和环保部门认可后排放。
(5)防大气污染
施工工地上的道路每天要不定时洒水打扫,控制烟尘与粉尘污染。
运输车辆配备两边和尾部挡板,对易飞扬的物料用篷布盖严,且装料适中,不得超限。
(6)防噪音污染
施工期间要防止噪音扰民,机械运输车途径居住场所时减速慢行,不鸣汽喇叭。
合理安排施工作业时间,机械设备振动声音较大的,加设音罩或消声管减少噪音.
(7)施工环保、水保检查和监控措施
强化环保管理,健全环保管理机制,项目部环保领导小组定期对管区内施工行为进行环保检查,及时处理违章事宜,同时与当地的环保部门建立联系,接受社会及有关部门的监督。
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