柴油发电机降噪设计方案三篇.docx
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柴油发电机降噪设计方案三篇
柴油发电机降噪设计方案三篇
篇一:
柴油发电机组降噪设计方案
现有一台自备用160KW柴油发电机房位于大楼一层,属国标GB3096-1993规定的城市噪声控制Ⅱ类区域。
160KW柴油发电机组在工作时产生强烈的约105dB(A)的噪声,污染了大楼及周边环境,根据业主提出治理要求及柴油机组的运行状况拟出以下噪声治理设计方案。
1.设计依据及资料
1.1《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993;
1.2《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990;
1.3《噪声与振动控制工程手册》机械工业出版社;
1.4《建筑声学设计手册》中国建筑科学研究院建筑物理研究所;
1.5《工业企业噪声控制设计标准》GBJ87-1985;
1.6《环境工程手册环境噪声控制卷》高等教育出版社;
1.7《噪声控制学》科学出版社;
1.8我公司多年进行噪声治理工程积累的经验。
2.设计原则
2.1经治理后机房外7米处周边环境实现《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993,Ⅱ类区域要求,即周边噪声敏感区域白昼噪声值≤75dB(A);
2.2采用成熟可靠、先进的处理措施,不影响原生产工艺;
2.3设计选材质量优良,设备运行稳定,布局合理美观;
2.4在达到设计要求基础上尽量节省投资;
2.5所用设备材料无二次污染,对人体无危害。
3.噪声声源分析
柴油发电机噪声源频率较宽,主要由以下几部分组成:
空气动力性噪声,包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声;表面辐射噪声,包括燃烧噪声、机械噪声和电磁噪声。
其中燃烧噪声取决于燃烧方式和燃烧速度,机械噪声主要包括齿轮噪声、供油泵噪声、气门机构噪声、活塞敲击噪声等。
4.治理措施
治理发电机组噪声,必须针对不同发生部位,采用综合治理措施。
设计采用室内吸声,进出风口消声,并辅以门隔声、通风换热等的综合治理措施:
4.1通风散热进、出风道吸声
160KW的柴油发电机工作时要求有相当的通风散热截面,因此在设计正常降噪的同时,必须考虑相应的通风散热措施。
因进排风通道面积设计要求较大,其消声要求相当高。
设计在进、出风道内安装吸声尖劈,保证通风散热要求的同时防止室内噪声通过风道外泄。
进出风口设置细纹钢质网,阻挡蚊虫、杂质进入风道同时对进、排风不会产生负面影响。
在进风通道内加装消声吸声片;由于现场条件进风不具备修建风井的情况,也可采用进风消声器代替,其消声量均为:
:
消声量
:
吸声系数
P:
通道截面周长S:
通道截面积L:
通道纵深
消声器设计消声量25dB以上。
4.2排气噪声消声
柴油发电机排气噪声高达100dB(A),机组自带消声器可降低部分噪声,但不能达到排放值的标准,在不增加油机背压的情况下,需将排烟管末端插入砖体排风道内,利用排风道内的吸声板块达到良好的消声效果,油烟也得到大风量的稀释,在排口处没有油烟雾的感观。
同时由于柴油发电机排气温度高,运行时向室内辐射大量热量;在机组停机后,排气管内温度降低、管壁上容易出现结露现象,对机组安全造成影响。
所以必须对柴油发电机排气管道进行隔热保温处理。
4.3排风口软连接
柴油发电机运行时会产生振动,机组已经配备有隔振器和隔振台架,降低了振动通过地面的传播。
排风口与排风烟道连接,振动会通过硬性的连接传播到风道四周的墙体,鉴于此,设计使用帆布缝制的软性连接,避免振动的传递。
4.4室内墙面及吊顶吸声
为了提高整个柴油发电机房的隔声量,在机房室内四周墙面及顶部装设吸声体,降低室内混响噪声,使声功率得到降低而达到良好的隔声效果。
吸声材料采用离心玻璃棉,厚50mm,密度32kg/m3,导热系数0.03w/m2.K,最高使用温度450-550℃。
护面材料采用表面喷塑的铝合金穿孔板,孔径φ=3mm,穿孔率P=25%,吸声体固定用角钢及铝合金型材制作骨架。
整个吸声体刚性好,挺括平直,外形美观,具有一定的装饰效果。
结构吸声系数a=0.7,具有较好的耐蚀、吸声、防潮、绝热阻燃性能及装饰效果。
经吸声处理后,该房间吸声系数上升为a2=0.6,而处理前的一般砖墙抹灰平均吸声系数仅为a1=0.04,所以机房室内声压值降低:
△L=10lg
=11.8dB(A)
4.5隔声闸门
将大门更换为双层隔声闸门,隔声门采用各种标准隔声、吸声元件装配而成:
优质冷却板作护面板、中间夹层吸声材料采用优质离心玻璃棉,吸声系数大于0.8,门和门框间用棉毡联接,以保证隔声效果。
整个门具有设计合理外型美观、防潮、绝热、防火阻燃性能及装饰效果好、隔声性能好等优点。
室内外噪声衰减量的计算:
TL:
传声损失
τ:
透声系数
根据上式噪声的实际衰减量除取决于隔声结构和材料的隔声量外,与隔声间内壁材料的吸声系数和透声系数有关,其表达式为:
TL实=TL+10lga
TL实:
室内外噪声衰减量dB
TL:
隔声材料的理论隔声量dB
a:
室内表面平均吸声系数
机房、控制室及休息室均采用240mm砖墙(抹灰)结构,
240mm抹灰砖墙面密度480kg/m2,各频段平均隔声量≥43dB(A)。
厚度(mm)
体积密度(kg/m2)
隔声量dB
125
250
500
1000
2000
4000
240
480
39
42
44
47
56
52
如不作吸声处理墙面和门、窗平均吸声系数低于a=0.01,则:
TL实≤43+10lg0.01=43-20=23dB
由于门的漏声,实际测量隔声量<17dB(A)。
通过采取吸声、隔声结构,以及更换为隔声门等多种措施后,可将室内平均吸声系数提高到0.35,则:
TL实=43+10lg0.35=38.4dB
理论可达到38dB的降噪值,实际可实现隔声30dB(A)以上的要求。
4.6吸声材料的选用
吸声效果与选用的材料密切相关,吸声材料的选择以满足提高系统构件的吸声量,达到设计所需吸声量为目标。
吸声材料选用防水离心玻璃棉毡,其性能参数如下:
厚度(mm)
体积密度(kg/m3)
频率(Hz)的吸声系数
125
250
500
1000
2000
4000
50
32
0.81
1.18
1.25
1.13
1.06
1.02
选用Q235钢板作为吸声板块边框和面板,其隔声性能参数如下:
厚度(mm)
面密度(kg/m2)
频率(Hz)的隔声量(dB)
125
250
500
1000
2000
4000
2
15.6
21
36
29
34
42
45
隔声材料选用5mm木质纤维板为吸声板块中间隔声板,其隔声性能如下:
厚度(mm)
面密度(kg/m3)
频率(Hz)的隔声量(dB)
125
250
500
1000
2000
4000
5
5.1
21
21
23
27
33
36
4.7储油间
由于发电机房未设置专门的储油间,所以此项未做处理。
4.8室内照明
发电机房室内照明及应急照明需采用防爆设计,用户自行负责。
5.治理目标
综上所述,采取切实有效的吸声、消声、隔声、通风等综合措施后,柴油发电机房内的噪声污染能得到有效控制,达到:
《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990,Ⅱ类区域要求,即昼间厂界1m处噪声值≤65dB(A)。
并在周边环境实现《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993,Ⅱ类区域要求,即周边噪声敏感区域白昼噪声值≤65dB(A)。
6.工程概算
序号
工程项目
数量
单价
合价
1
排风消声板块
20m2
450
9000
2
进风消声器
1台
7500
7500
3
出风机软连接
1套
600
600
4
排烟管及其隔热包扎
10m
300
3000
5
双层隔音闸门
4.5m2
1200
5400
6
原卷帘门拆出
4.5m2
200
200
7
进风开洞处理及钢丝网
1套
300
300
8
进风钢管道
1套
660
660
9
运输费
1500
10
安装人工费15%
4224
11
小计
27358
12
税金6%
1690
合计(人民币):
贰万捌仟玖佰玖拾捌元整¥34074
说明:
该造价为初步概算。
具体的准确的设计及施工价格需在勘测现场后进行确定。
7.服务承诺
7.1设计质量承诺
对隔声及消声系统的设计、制作、安装等按有关规范、规程及标准执行。
7.2设备质量承诺
在质量保证体系方面建立了以公司领导为首的组织管理体系和质量保证体系。
同时建立了全厂性的质量保证四级检验制度。
并对原材料的进库、外协件的入库,影响主性能的质检点等方面均有专职检验员,对主要外购配件确立定点企业,严格执行质量控制的五不准制度,并按ISO9001标准建立了从设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式。
7.3售后服务承诺
公司在售后服务方面除严格执行ISO9001质量体系程序规定,还将做好以下工作:
售后服务做到规范和全面。
不仅做到负责噪声系统处理,从方案设计到设备安装调试结束,而且做到对用户人员的技术培训,以保证各系统的正常运行。
售后服务,紧急情况下8小时内赶到现场解决处理,一般情况24小时内赶到现场解决处理。
篇二:
柴油发电机降噪设计方案
柴油发电机组降噪解决方案
柴油发电机组是一种把燃油的化学能转化为电能的机电一体化设备,在现代化程度日益提高的今天,特别是随着计算机网络以及通信事业的蓬勃发展,设备对于电力供应可靠性的要求也日益增强,因为ups电源存在供电时间短的问题。
这样就使得柴油发电机组有了广阔的发展空间,但是柴油发电机组在为人们提供便利的同时,也因为机组的噪声直接影响着人们的身体健康、工作和生活。
随着人们对环境要求的逐渐提高,如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应用和发展的关键,在这里我们着重介绍一下柴油发电机组噪声的发生及解决方法。
根据柴油发电机组的工作原理,其噪声的产生非常复杂,从产生的原因和部位上来分:
1、排气噪声;2、机械噪声;3、燃烧噪声;4、冷却风扇和排风噪声;5、进风噪声;6、发电机噪声。
下边分别就这六部分作一说明:
1、排气噪声:
排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量最大,成分最多的部分。
比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动机总噪声中最主要的组成部分。
它的基频是发动机的发火频率。
排气噪声的主要成分有以下几种:
周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流
噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。
2、机械噪声:
机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的,其中最为严重的有以下几种:
活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。
柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处,然后再通过地面的辐射形成噪声。
这种结构噪声传播远、衰减少,一旦形成很难隔绝。
3、燃烧噪声:
燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。
在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的,但是,发动机结构中大多数零件的钢性较高,其自振频率多处于中高频区域,由于对声波传播频率响应不匹配,因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。
4、冷却风扇和排风噪声:
机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的,旋转噪声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起;涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的,由于气体的粘性引起的旋涡流,辐射一种非稳定的的流动噪声。
排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声均是通过排风的通道辐射出去的。
5、进风噪声:
柴油发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应,一方面保证发动机的正常工作,另一方面要给机组创造良好的散热条件,否则机组无法保证其使用性能。
机组的进风系统基本包括进风通道和发动机本身的进气系统,机组的进风通道必须能够使新风顺畅的进入机房,同时机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
6、发电机噪声:
发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声,以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。
根据以上对柴油发电机组的噪声分析。
一般对于发电机组的噪声采用以下两种处理方法:
油机房进行降噪声处理或者采购时采用防音型机组(其噪声在80db---90db)。
机房降噪需要对以上的噪声产生原因分别作处理,主要有以下方法:
1、进排风降噪:
机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体,进风通道和排风通道内设置消音片。
在通道内有一段距离进行缓冲,这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。
2、控制机械噪声:
机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料,主要用来消除室内混响,降低机房内声能密度及反射强度。
为防止噪声通过大门向外辐射,设置放火隔音铁门。
3、控制排烟噪声:
排烟系统在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器,可以保证机组排烟噪声的有效控制。
排烟管长度超过10米就要加大管径,以减少发电机组排气背压。
以上的处理可以改善发电机组的噪声及背压,通过降噪处理,机房内发电机组的噪声在室外可以达到用户的要求。
机房降噪一般要求机房内有足够的空间,假如用户不能提供一个足够面积的机房,降噪的效果就会大受影响。
既能保证控制噪声、又能使发电机组的正常工作。
因此必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。
柴油发电机组机房的低噪声工程设计
一.引言
柴油发电机组运行时,通常会产生95-110db(a)的噪声,如果没有采取必要的降噪措施,机组运行的噪声,将对周围环境造成严重损害。
为了保护和改善环境质量,必须对噪声进行控制。
国家标准gb12348-90和gb12349-90对环境噪声的要求是:
二类标准(适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区)昼间60db(a)、夜间50db(a);三类标准(适用于工业区)昼间65db(a)、夜间55db(a)。
通常按昼间60db(a)的标准进行低噪声工程设计。
科泰公司通过采用高效吸音材料,用先进生产工艺工业化生产的降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行了降噪处理,确保机组在满足通风条件,也即不降低输出功率的前提下,完全满足
了国家标准对环境噪声的要求。
公司在多年的设计施工实践中形成了独具一格的低噪声工程设计规范。
二、设计思路
柴油发电机组是多发声源的复杂机器,随着机组结构型式和尺寸、运转工况的不同,各个发声源对总噪声的影响是不同的,一般情况下,机组各类噪声大致按如下顺序排列:
排气噪声、燃烧噪声或机械噪声、风扇噪声、进气噪声。
降噪设计的基本思路是:
首先查明各种声源中的最大噪声成分及其频率特性,采取有关技术措施,将各声源的噪声级尽量降低到大致相同的水平,其中容易降低的噪声源可以降低的多一些,降噪还要和其他技术要求(如对机组输出功率的影响、降噪成本等多种具体因素)综合起来考虑。
下面按照各类噪声源分别说明降噪的技术措施:
1.排气噪声的控制
排气噪声是发动机噪声中能量最大,成分最多的部分。
它的基频是发动机的发火频率,在整个的排气噪声频谱中应呈现出基频及其高次谐波的延伸。
噪声成分主要有以下几种:
a.周期性的排气所引起的低频脉动噪声;b.排气管道内的气柱共振噪声;c.气缸的亥姆霍兹共振噪声;
d.高速气流通过排气门环隙及曲折的管道时所产生的喷注噪声。
e.涡流噪声以及排气系统在管内压力波激励下所产生的再生噪声形成了连续性高频噪声谱,频率均在1000hz以上,随气流速度增加,频率显著提高。
排气噪声是发动机空气动力噪声的主要部分。
其噪声一般要比发动机整机高10-15db(a),是首先要进行降噪控制的部分。
消声器是控制排气噪声的一种基本方法。
正确选配消声器(或消声器组合)可使排气噪声减弱20-30db(a)以上。
根据消声原理,消声器结构可分为阻性消声器和抗性消声器两大类:
1)阻性消声器(即我们平时称呼为工业型消声器)是利用多孔吸声材料,以一定方式布置在管道内,当气流通过阻性消声器时,声波便引起吸声材料孔隙中的空气和细小纤维的震动。
由于摩擦和粘滞阻力,声能变为热能而吸收,从而起到消声作用。
2)抗性消声器(即我们平时称呼为住宅型消声器)是利用不同形状的管道和共振腔进行适当的组合,借助于管道截面和形状的变化而引起的声阻抗不匹配所产生的反射和干涉作用,达到衰减噪声的目的。
其消声效果,与管道形状、尺寸和结构有关。
一般选择性较强,适用于窄带噪声和低、中频噪声的消减。
机组排气系统的降噪处理:
我们一般利用一个波纹减震节、一个工业型消声器和一个住宅型消声器的组合,有效地隔断了排气震动和排气噪声的传播。
同时,对排气管道进行隔热隔音包扎,也能改善机组的运行环境和由排气管引起的噪声。
2.机械噪声和燃烧噪声的控制
机械噪声主要是发动机各运动零部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的,其中最为严重的有以下几种:
a.活塞曲柄连杆机构的噪声(主要为高频噪声);b.配气机构的噪声(主要为低、中频段噪声);c.传动齿轮噪声(噪声谱是一种连续而宽广的频谱);d.不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。
e.燃烧噪声是燃烧过程产生的结构震动和噪声。
在气缸内燃烧噪声(尤其是低频部分)声压级是很高的,但是,发动机结构中大多数零件的刚性较高,其自振频率多处于中高频区域,由于对声波传播频率响应不匹配,因而在低频段很高的气缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高频段的气缸压力级则相对易于传出。
控制机械噪声和燃烧噪声的有效办法:
一、是对机组进行隔震处理,机组的隔震一般采用高效减震胶垫,现在这一部分技术已经非常成熟。
经过隔震处理,机组表面的震动被有效隔断。
二、是在噪声的传播通道上进行降噪处理,减少声源对外的辐射,个别对噪声指标控制特别严的机房还要在内墙和天花粘贴高效吸音材料,使噪声源在传出机房前已被有效衰减以提高机房的降噪效果。
3.冷却风扇和排风通道噪声的控制
风扇噪声是由旋转噪声和涡流噪声组成。
旋转噪声由旋转风扇叶片切割空气流产生周期性扰动而引起。
涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时,由于气体具有粘性,便滑脱或分裂成一系列的漩涡流,从而辐射一种非稳定的流动噪声。
排风通道直接与外界相通,空气流速很大,气流噪声、风扇噪声和机械噪声经此通道辐射出去。
控制风扇和排风通道噪声的手段,主要是设计一个好的排风吸音通道,这个吸音通道可由导风槽和排风降噪箱组成,也可由导风槽和一至几组的吸音挡板组成。
排风降噪箱的工作原理,类似于阻性消声器。
可通过更换吸音材料(改变材料的吸音系数),改变吸音材料的厚度、排风通道的长度、宽度等参数来提高吸音效果。
在设计排风吸音通道时,要特别注意排风口的有效面积必须满足机组散热的需要,以免排风口风阻增大而致排风噪声增大和机组高水温停机。
4.进气噪声控制
机组工作在封闭的机房里面,从广义上讲,进气系统包括机组的进风通道和发动机的进气系统。
进风通道和排风通道一样直接与外界相通,空气的流速很大,气流的噪声和机组运转的噪声都经进风通道辐射到外面。
发动机进气系统的噪声是由进气门周期性开、闭而产生的压力波动所形成,其噪声频率一般处于500hz以下的低频范围。
对于涡轮增压发动机,由于增压器的转速很高,因此其
进气噪声明显高于非增压发动机。
涡轮增压器的压气机噪声是由叶片周期性冲击空气而产生的旋转噪声和高速气流形成的涡流噪声所组成,且是一种连续性高频噪声,其主要能量分布在500-10000hz范围。
由于柴油发电机组一般都配置有设计合理的空气滤清器,其本身就具有一定的消声作用。
考虑到进气噪声相对较低,故对发动机的进气系统一般不做另外处理。
对机组的进气通道,则要从风道的设计,隔音材料的选用等方面进行综合控制。
其基本思路是:
a.进风净面积符合设计规范,以保证发动机的进气系统和机组的冷却系统有足够的新鲜空气吸入;
b.进风通道需经吸声处理,一般采用进风百叶窗+导风槽+消声挡板的组合,如果有充足的空间,也可采用进风百叶窗+降噪箱的组合。
三、设计指导原则
在机组降噪方案的设计和施工时,应充分考虑到机组正常运行时所需的最低进、出风量标准以及排放背压不能超出额定许用背压值等因素,否则将会严重影响到机组的功率输出,使机组的温升较高,频繁发生故障甚至会缩短柴油发电机组的使用寿命。
通常机组排风口的面积应略大于水箱的有效面积,从降低风阻考虑,排风口离前面障碍物的距离应大于等于600-2000,机组进风量应大于机组的排风量和燃气量的总和,其客观效果是机组在运行时机房内不能产生负压。
在满足机组排风量要求的前提下,机房的降噪效果主要由进排风通道消声箱的长度和选用的吸音材料决定。
消声器的设计主要考虑消声量、消声频率范围(主要为消声量峰值的频率范围)及阻力损失三大指标,此外消声器还应具有好的结构刚性、防止受激振而辐射再生噪声;尺寸适宜;便于安装等。
在某些情况下(如安装在排烟管道上)要求内部结构能耐高温和抗腐蚀。
在机房结构的设计上,机房与操作室应用厚度240mm的隔墙隔开;墙壁上开三层防爆玻璃观察窗(玻璃厚度量4-5mm),外面两层玻璃的间隔应大于100mm,面向机房的玻璃上端最好与机房地坪面略为倾斜,使噪声反射效果更好,并能防止结雾;操作室与机房之间的门应用双层夹板制成的隔音门。
若做成一个门洞两扇隔音门,则降噪效果更佳。
四、设计计算:
1.排风口面积a排(m2)a排=k.s水箱(m2)
式中s水箱为水箱净面积,k为风阻系数,k值见表12.进风口面积粗计算a进≈1.2.a排(m2)3.进风量计算
q进=a进.v风.k-1(m3/s)式中q进为进风量
a进为粗算的进风口面积(m2)v风为风速(m3/s),一般取3级风的风
速平均值4.4(m/s)进行计算
风速表见表2(最强风速不应超过8m/s)4.进、排风降噪箱风道长l风l风=c
式中c为常数,其值与降噪效果有关,c值见表35.排气背压的计算1)排气系统背压p(kpa)
在进行排气系统计算时,可先作这样的设定:
机组标准配置的波纹避震节、工业型消声器等同于同管径的直管,弯头折算成直管当量长度,把以上三项和连接直管的长度相加后用排气管背压的计算公式计算背压,可使整个计算简化,并不失计算精度,消声器背压的计算特指住宅型消声器的计算。
p=(p排+p消)≤〔p〕p排为排气管的背压(kpa)p消为消声器的背压(kpa)[p]为系统许用背压值(kpa)表1:
风阻系数
附加物k无降噪箱1
防鼠网1.05~1.1百叶窗1.2~1.5
降噪箱3降噪箱+防鼠网3.05~3.1降噪箱+百叶窗3.2~3.5表3:
c值
db(a)c(mm)表2:
风速表
701600651800602000风级名称风速(m/s)0无风0~0.21软风0.3~1.52轻风1.6~3.33微风3.4~5.44和风5.5~7.95清
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