中国移动省内集中仓储物流中心标准化建设方案.docx

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中国移动省内集中仓储物流中心标准化建设方案

中国移动省内集中仓储物流中心

标准化建设规范

（讨论稿）

1前言和总则

2

为进一步满足移动公司业务发展的需要，支撑企业低成本、高效运营，中国移动在全网正着手进行两级仓储物流体系的建设，建立大区和省两级集中仓储中心，加强全网物资仓储的集中管理，推进干线运输的集中运营和区域配送的集成一体化运作，推进建设全网统一规划的物流信息支撑系统，逐步建设与两级集中采购体制相适应的、由总部和各省统筹协调运作的采购物流一体化供应链体系。

为适应移动全网仓储物流改革的要求，开展省内集中仓储物流中心的标准化建设研究工作具有迫切的现实需求，符合公司“集中化、标准化、信息化”的发展要求。

该研究成果将对省内集中仓储物流中心的建设提供物流工艺、土建方案等方面的指导意见，并为省内集中仓储物流中心建设的标准化设计提供参考依据。

2.1指导原则

2.2

（1）全面提升中国移动省内集中仓储物流中心的生产能力、运营效率和管理水平，创造高效率、低成本运营的省内集中仓储物流中心的生产条件。

（2）贯彻移动集团公司提出的“集中化、标准化、信息化”的建设原则，最大程度地实现省内集中仓储物流中心的集中化、精细化生产和管理。

（3）贯彻现代仓储物流的先进理念，提高仓储物流流程的规范化、标准化程度。

（4）建设应符合地方仓储物流发展的整体思路和规划要求，并应注重节能、环保。

（5）建设应注重提高经济效益，以总成本最低原则选择省内集中仓库自建、购置、租赁的建设方式。

编制依据

2.3

（1）《中国移动仓储物流体系建设规划》。

（2）《中国移动省内物流发展规划》（2009—2011年）。

（3）省内调研、勘查收集到的基础资料。

（4）国家及行业部门制订的仓储物流建设方面的相关规定、规范、标准等。

编制的主要内容

2.4

本规范编制的主要内容包括：

省内集中仓储物流中心自建的原则、中心的选址征地、中心仓库的建设形式及建设规模的确定、仓库的布局、仓储物流容器标准及主要工艺设备的配置、仓库土建建设要求及仓库外观建筑示意图、工艺布局示意图。

适用范围

2.5

本规范适用于自建的省内集中仓储物流中心，购买和租赁仓库可参考执行。

建设省内集中仓储物流中心的实现方式

3

省内集中仓储物流中心应根据需要和当地实际情况，采取“租赁、购买和自建”相结合、多种方式实现。

具体方式的选择应遵循以下原则：

（1）根据集中仓储物流中心的需求，结合本省物流发展状况和社会物流资源水平，在社会租赁资源能够满足需求的情况下，应尽可能采取租赁方式。

（2）

（3）确实因为社会租赁资源不能满足需求，考虑购买或自行建设方式时，应用科学方法从投资效益比的角度进行量化比较分析。

（具体方法可参考附件：

净现值法）

（4）

（5）省内集中仓储物流中心的建设要与省内物流发展规划相一致，原则全省集中仓储中心以下的零散仓储点应采用租赁的方式，并逐步取消县公司物流仓库。

（6）

（7）省内自建的集中仓储中心的投资计划在省公司年度资本开支计划集中统筹考虑。

（8）

集中仓储中心的选址

4

选址原则

4.1

（1）应优先在交通便利、电力供应充足等基础设施条件较好的城市开发新区、物流园区、城郊或城市边缘地带选址，不宜选在市中心、商业区等繁华地区。

（2）应满足移动通信物流规划发展要求，并结合水文、地质、地震、交通、城市规划、投资效益等因素综合比较选定。

（3）占地面积要满足业务发展的需要，并与当地的城市规划相协调，局址选择时应节约用地，不占或少占农田、少迁民房。

（4）应避开具有开采价值的矿藏区，对飞机起落，电台通讯，雷达导航等具有影响的范围、国家规定的风景区及历史文物保护区。

（5）应考虑选址征地的土地价格，保证征地地块未来有较好的价值升值空间，考虑物流征地地块地质条件对土建施工成本的影响，考虑一次性购买土地价格成本与运输费用的平衡等。

（6）选址应考虑员工上下班交通的便利性。

经济、自然环境

4.2

（1）以公路运输为主的仓库应靠近城市公路干线，方便大吨位汽车进出接收、发送物品。

（2）库区应设于地势较高且地形平缓的地段。

（3）库区地下常年平均水位宜在2m以下，冬季最高水位不宜高于土壤冻结深度，因条件限制仓库在地下水位较高地段建造时，应采取相应的防水防潮措施。

（4）局址不应选择在易受洪水淹灌的地区。

如无法避开时，可选在基地高程高于要求的计算洪水水位0.5m以上的地方。

（5）下列地质条件的地区不宜建仓库：

a.地震基本烈度高于8度的地区，不宜建大型仓库。

b.易发生泥石流的地区。

c.较厚的三级自重湿陷黄土、新近堆积黄土、一级膨胀土等工程地质恶劣地区。

d.沟谷内宽度小于100m或纵横坡均较大的沟谷。

（6）库房宜选址于基础地质条件比较坚固的地方，如岩石层等硬土层地基，不适合选址于河流冲击形成带、农田、湿地等软土层基础。

（7）征地应尽量避免方块和不规则地块，宜选择近似矩形地块，以提高地块物流工艺利用水平，缩短物流工艺路径。

（8）征地应尽量避免物流用地内可能存在的建筑物拆迁而影响仓储物流中心建设的进度。

（9）征地应保证没有公用道路横穿物流用地地块。

仓库建设形式及规模

5

建设原则

5.1

4.1.1仓库建设应符合总部关于两级仓储物流体系建设的基本要求，满足生产业务需要，引进现代化企业管理理念，创造高效率、低成本运营的作业条件。

4.1.2省内集中仓储物流中心建设应遵循“先工艺，后土建”的原则。

4.1.3省内集中仓储物流中心建设工艺设计包括数据分析阶段（应明确设计需求：

如设计年限、库存物资清单、库存量、吞吐能力、仓库内物料作业能力等）、概念方案设计阶段（各种物流存储、搬运的作业手段、平面布局方案、物料动线、设备的初步选型等）、细部设计方案阶段（仓库内各作业区域的细化设计，设备的技术规格、设备需求数量、作业流程、对软件的需求等）。

4.1.4充分考虑未来移动仓储物流的发展趋势，建设应满足近、远期的仓储需求，做到统筹规划，合理布局，有效提高土地利用率及库容利用率，提高投资效益。

4.1.5省内集中仓储物流中心在规划建设时，宜将仓库、生产辅助用房、配套附属用房、货场及停车场、预留发展用地等统筹考虑。

仓库建设形式

5.2

4.2.1仓库建设形式

仓库建设形式通常分为单层平面库、多层仓库、单层普通高货架库、自动化立体仓库等。

4.2.2仓库建设形式的确定

（1）仓库的建设形式应根据征地规模、业务需求所决定的仓储面积、仓库的储存形式及所采用仓储设备的类型等因素综合确定。

（2）对于征地容易、征地费用较低、征地面积较大的地区，可建设大开间大进深的单层普通高架仓库。

（3）对于征地困难、征地费用较高、征地面积较小的地区，可建设多层仓库、自动化立体仓库加局部多层的仓库，但多层仓库一般不应超过两层。

（4）单栋库房的建设应根据征地面积、库房建设规模需求、建筑消防、仓储物流搬运距离及园区内的其它设施规划等因素综合确定。

原则上单栋库房的建筑面积不宜超过12000平方米，如仓储建设规模总需求较大时，应在园区内建设多栋单体库房，并与园区内的生产管理用房、配套辅助用房等形成一组建筑群体。

仓库建设规模的确定

5.3

仓库建设规模应按满足工程投产后5—10年的仓储业务发展需求预测量进行确定。

4.3.1确定方法一

仓储面积应根据工程满足设计年限的各类物资的年吞吐量，物资年均周转率，各类物资的外包装尺寸、重量、数量，物资的存储方式，储位单元的形式、储位单元的尺寸和储位空间，仓库的峰值系数以及仓储有效面积利用率等因素综合取定。

储位单元数量的确定是决定仓储面积规模的一个重要因素。

根据货物在储位单元（如托盘）上的摆放形式，得出每储位单元（托盘）可以承载的货物尺寸、重量和数量，再根据设计年限内货物的总体积、总重量和总数量折算出当量储位单元数（托盘数），予以适当修正后得出较合理的储位单元数（托盘数）。

4.3.2确定方法二

物资仓库的建设规模应根据所存物资的种类、仓库内物资的年吞吐量、仓库物资的年周转率、仓库储存物资的地坪负荷、地坪负荷的利用系数及仓库的建筑面积利用系数、库房可使用面积利用系数综合取定。

物资仓库的仓储净面积根据下列公式取定：

库房仓储净面积=Qc/2/N/L/r

公式中，其中Qc：

库房年吞吐量（吨）；

N：

库存物资的年周转率（次/年）；

L：

地坪负荷（吨/平方米）；

r:

地坪负荷利用系数，一般可取0.4左右。

根据库房仓储的净需求面积，按以下公式计算出库房实际需要建筑面积：

库房建筑面积=库房仓储净面积/β/ρ

公式中，其中β：

建筑面积利用系数，为库房面积减去外墙、内柱、间隔墙、管理用房、工具间等固定设施后所剩余的面积，一般可取0.9左右；ρ：

库房可使用面积利用系数，为建筑使用面积减去必要的通道、门距、柱距、墙距、进行检验、备货等辅助面积后所剩余的面积，一般可取0.7左右。

根据以上计算公式，结合移动物资仓库的分类、各类物资的年吞吐量、库存物资的年周转率、地坪负荷等取定各类物资的建设规模。

对于单层和多层仓库一层的库存区的地坪负荷可取3.5吨/平方米，对于多层仓库的二层楼面负荷可取1吨/平方米。

仓库布局

6

布局原则

6.1

5.1.1根据移动公司物资仓库所存物资的统计资料，存储物资大多数属于丙、丁类物资，故仓储库房的建设应以丙、丁类库房为建设标准。

5.1.2物流工艺的总体布局应合理，工艺流程应顺畅，工序间衔接便捷。

物流流程安排上应考虑简化作业手续，减少处理环节，以提高生产效率。

5.1.3物流工艺建设应统一规划、分期实施，并为远期的扩容和更新改造创造条件。

同时工艺流程的安排应有较强的应变能力和适应能力，以适应物资品种和物流量扩大的仓储需求。

仓库布局

6.2

5.2.1集中仓储物流中心作业区域的划分

集中仓储物流中心作业区域主要由接收卸货验收区、储存保管区、理货拣选区、配货发运区、流通加工区、办公管理区等组成。

（1）接收卸货验收区

（2）

在该区域里主要完成货品到达物资仓储配送中心后的卸货、清点、检验、分类、入库等工作，通常设置在储存场所的外围，靠内侧还规划有暂存、分类及验收区域及相应的设施。

（3）储存区

（4）

储存区是专门用于存放货品的区域，在该区域主要完成货品的储存保管和养护作业。

货品在该区域里一般存放的时间相对较长，是一个相对静态的区域，储存区域所占面积的大小与物资仓储配送中心的经济功能和运作特点有关，储存型物资仓储配送中心一般储存区域较大，可以占到整个中心总面积的50%以上，而流通型物资仓储配送中心的储存区域所占的面积则相对少一些。

储存区可以按照物资体积重量大小、库存周期长短、入出库频率高低等因素综合考虑，分类分区存放。

存储一般选用自动化立体仓库、普通高架托盘横粱式货架、阁楼式搁板货架、流力货架、悬臂式货架等存储设备。

（5）理货拣货区

（6）

理货拣货区主要进行货品的分拣及分拣出来后的配货与配装作业，并将配好的货暂时存放，为送货作准备。

理货拣货区域的面积大小也随物资仓储配送中心的运作模式和基本功能而有较大的变化，通常流通型、转运型物资仓储配送中心，或者多用户、多品种、少批量、多批次物资仓储配送中心，其分货、配货频繁，作业量大，理货拣货区的面积也相对较大。

理货拣货区可以根据作业频率和特性，选择其相应的物流作业设备，例如叉车、有轨巷道堆垛机、托盘输送机（系统）、箱输送系统、分拣系统、电子标签、无线射频终端等，以提高拣货和理货的处理效率和信息化水平。

（4）补货区

补货区主要负责对批量出库的货物进行拣选作业时，如果拣选区内的存货低于设定的标准，作业人员需要从货物的储存区取货补充到拣选区域的作业所占用的区域。

（5）发运区

发运区的作用主要是将准备好的货品装入外运车辆发出，其结构与卸货区类似，在收发货不太频繁的物资仓储配送中心，发运区与卸货区可共用一个区域。

（6）流通加工区

带有流通加工功能的物资仓储配送中心还设置有加工区域，在该区域进行货品的分装、切裁、混装、包装、组装、贴签等流通加工作业。

（7）办公管理区

包括处理营业事务和内部生产指挥管理的区域。

如果对集中仓储物流中心进行更为详细的功能区域划分，一般将集中仓储物流中心分为仓储物流中心主作业区域，它们由一般性物流作业区、退货物流作业区、换货补货作业区、流通加工作业区、物流配合作业区、仓储管理作业区组成，集中仓储物流中心周边辅助作业活动区，它们由仓库使用配合作业区、办公事务区、计算机作业区、劳务性活动区、厂区相关活动区组成。

集中仓储物流中心主作业区域功能规划分析见下表。

表5.2—1集中仓储物流中心作业区域功能规划分析表

作业类别

作业项目

作业性质

区域划分

一

般

物

流

作

业

1.车辆进货

货物由车辆送入中心并停靠于卸货区域

进货口、进发货口

2.进货卸载

货物由运输车辆卸下

卸货站台、装卸货站台

3.进货点收

进货物品清点数量和品检

进货暂存区、理货区

4.理货

进货物品拆柜拆箱或堆栈以便入库

进货暂存区、理货区

5.入库

物品搬运送入仓储设备区域储存

库存区、拣货区

6.调拨补充

配合拣取作业把物品移至拣货区或调整储存位置

库存区、补货区

7.订单拣取

依据订单内容与数量拣取发货物品

库存区、拣货区、散装拣货区

8.分类

在批次拣取作业下依客户要求将物品分类输送

分类区、拣货区

9.集货

在订单分割拣取之后集中配送货物

分类区、集货区、发货暂存区

10.流通加工

根据客户需求另行处理的流通加工作业

分类区、集货区、流通加工作业区

11.品检

检查发货物品品质或作数量清点

集货区、发货暂存区、流通加工作业区

12.发货点收

确认发货物品品项、数量正确性

集货区、发货暂存区

13.发货装载

发货物品装载至运输配送车辆

装货站台、装卸货站台

14.货物运送

车辆离开物资仓储配送中心进行配送

发货口、进发货口

退

货

物

流

作

业

1.退货

客户退回物品至物流中心

进货口、退货卸货区

2.退货卸货

退回物品自装运车辆卸下

卸货站台、退卸货站台

3.退货点收

退货物品之品项、数量清点

退货卸货区、退货处理区

4.退货责任确认

退货原因与物品可用程度确认

退货处理区、办公区

5.退货良品处理

退货中属于良品之处理作业

退货良品暂存区、退回处理区

6.退货暇疵品处理

退货中有暇疵但仍可用之物品处理作业

暇疵品暂存区、退货处理区

7.退货废品处理

退货中属于报废品之处理作业

退货处理区、废品暂存区

换

货

补

货

作

业

1.退货后换货作业

客户退货后仍换货或补货之处理作业

办公区

2.误差责任确认

物品配送至客户产生误差短少情形之处理

办公区

3.零星补货拣取

对于订单少量需求或零星补货的拣取作业

散装拣货区、拣货区

4.零星补货包装

对于订单少量需求或零星补货所需另行包装的运送作业

流通加工作业区、散装拣货区

5.零星补货运送

对于订单少量需求或另行补货所需另行配送的运送作业

发货暂存区、装货站台

流

通

加

工

作

业

1.拆箱作业

根据单品拣货需求的拆箱割箱作业

流通加工作业区、散装拣货区

2.裹包

根据客户需求将物品另行裹包

流通加工作业区、集货区

3.多种物品集包

根据客户需求将数件数种物品集成小包装

流通加工作业区、集货区

4.外部外箱包装

根据运输配送需求将物品装箱或以其他方式外部包装

流通加工作业区、集货区

5.发货物品称重

根据运输配送需求或运费计算时所需之发货物品称重作业

流通加工作业区、发货暂存区、称重作业区

6.附印条码文字

根据客户需求在发货物品外箱或外包装物印制有关条码文字

流通加工作业区、分类区

7.印贴标签

根据客户需求印制条码文字标签并贴附在物品外部

流通加工作业区、分类区

物

流

配

合

1.车辆货物出入管理

进货或发货车辆出入物流中心的管制作业

厂区大门

2.装卸车辆停泊

进发货车辆在没有装卸载码头可用时临时停车与回车之作业

运输车辆停车场、一般停车场

3.容器回收

配合储运箱或托盘等容器流通使用作业

卸货站台、理货区、容器回收区

作

业

4.空容器暂存

空置容器暂存及存取使用作业

容器暂存区、容器储存区

5.废料回收处理

拣取配送与流通加工过程产生废料空纸箱的处理

废料暂存区、废料处理区

仓

储

管

理

作

业

1.定期盘点

定期对整个物流中心物品盘点

库存区、拣货区、散装拣货区

2.不定期抽盘

不定期依物品种类轮流抽盘

库存区

3.到期物品处理

针对已超过使用期限物品所作的处理作业

库存区、废品暂存区

4.即将到期物品处理

针对即将到期物品所作的分类标示或处理作业

库存区

5.移仓与储位调整

配合需求变动与品项变化调整仓储区域与储位分配

库存区、调拨仓储区

5.2.2仓库主要区域面积的确定

在规划空间时，首先根据作业流量、作业活动特性、设备型号、建筑物特性、成本和效率等因素，确定满足作业要求的空间大小、长度、宽度和高度。

通过对各区域的分析，可估计各区域的面积，根据各部门区域性质不同，要求作业空间的标准也不同。

最后根据整个物资仓库的实际和发展情况作适当调整。

在规划作业空间时，除了估计设备的基本使用面积外，还要估计操作、活动、物料暂存作业空间和通道面积等。

（1）通道空间的布置规划

（2）

在规划布置物资仓库时首先设计通道位置和宽度。

影响通道位置和宽度的因素有：

通道形式、搬运设备的型号、尺寸、能力和转弯半径、储存货物尺寸、进出口到装卸区的距离、储存的批量尺寸、防火墙位置、仓储货架的行列空间、服务区和设备的位置、地板负载能力、货梯和斜坡道的位置以及进出仓库的方便性等。

物资仓库内的通道有如下几种：

A、工作通道：

物资仓储作业和出入仓库作业的通道。

其中包括主通道和辅助通道。

主通道连接仓库的进出口和各作业区，通道最宽。

辅助通道连接主通道和各作业区内的通道，一般是平行或垂直于主通道。

B、员工进出特殊区域的人行道。

C、电梯通道：

出入电梯的通道，距主通道约3—4.5米。

D、其他各种性质的通道。

物资仓储配送仓库内的通道宽度参考值可见下表。

表5.2—2物资仓库内通道宽度参考表

通道种类或用途

通道宽度

仓库内的中枢主通道

3.5—6米

辅助通道

3米

人行通道

1—1.5米

小型台车（人员可在周围走动）

车宽加0.8—1米

手动叉车

1.5—2.5米（视载重而定）

电动叉车通道

3—4米

（2）进出货区的作业空间规划

货物在进货时可能需要拆装、理货、检查或暂存以待车辆装载配送。

为此在进出货站台上应留出空间作为缓冲区。

为了使站台与车辆高度能满足装卸货的顺利进行，进出货站台需要连接设备。

装卸站台分内、外两种形式，新建物资仓库宜采用内装卸站台，如采用外装卸站台，则宽度宜为4—5米，站台高度宜为1.2—1.3米。

站台装卸车位的确定应根据高峰时段的装卸车次及装卸货所需要的时间、仓库的扩建需要等综合确定。

物资仓库站台大门的尺寸应根据物流工艺要求的进出库装卸、搬运的车辆和设备的外廓尺寸综合取定。

如果运输物资的车辆大部分为大型货车，在装卸站台可以设置部分升降调节平台，可以实现叉车或人工操作搬运车辆能进入货车车厢内搬运，以提高搬运效率。

（3）仓储区的作业空间规划

（4）

在选择储区位置时应遵循的基本原则是：

根据货物的特性选储区，出库频率高、出库批量大、库存周期小于或接近半个周期的物资选平面放置或叉车货架区存放，出库频率很低、出库量很少、还需要拆零的物资储于远储区，出库需要拆零的物资储于搁板式货架或流力式货架，相同和相似货物尽可能靠近储存，周转率低的货物储于远离进货、发货区及仓库较高区，周转率高的货物储于接近发货区及低储位。

在规划储区空间时应考虑如下因素：

仓储区的储运量，货品的尺寸和数量，托盘的尺寸和货架空间，设备的型号、尺寸和能力，通道宽度、位置和需要的空间，柱间距离，建筑尺寸与形式，进出货及搬运位置，补货或服务设施的位置等。

总之，不论仓储区如何布置，应先求出存货所占空间大小，货品尺寸及数量，堆放方式，托盘尺寸和货架储位空间。

A、托盘平置堆放的仓储空间规划

当大量发货时，把托盘放在地板上平置堆放为宜。

此时应考虑托盘的数量、尺寸和通道。

设托盘尺寸为P1·P2，通过货品尺寸和托盘尺寸计算每个托盘平均可堆放N箱货品，若平均存货量为Q，则需要的储存空间D为：

在考虑实际仓储所需空间时还应考虑到高层叉车存取作业所需的空间，此外，中枢型通道约占全部面积的30%—35%，为此，实际仓储所需空间A应为：

设料框尺寸为P3·P4，由货品尺寸和料框尺寸算出每个托盘平均可堆放N箱货品，料框在仓库中可堆放L层，平均存货量Q，则存货空间D为：

当计算实际仓储所需空间时，还要考虑到高层叉车存取作业所需空间，采用一般的中枢形通道，则通道约占全部面积的35%—40%，所以实际仓储需要的空间A为：

B、使用托盘货架储存的仓储空间规划

当使用托盘货架储存货品时，在计算存货空间时除了考虑货品尺寸和数量、托盘尺寸、货架形式和层数之外，还要考虑相应通道空间。

设货架为L层，每个托盘可堆放N箱，平均存货量为Q，由于货架具有区块特性，即是每个区块有两排货架和通道组成，实际仓储区空间包括存取通道和仓库区块空间（由托盘占地空间换算）而成。

在计算货架的货位空间时应以一个货位为计算基础。

设一个货位可存放两个托盘或一个托盘，现以存放两个托盘为例加以说明。

设货架货位宽度为P1，货架货位长度为P2，区块货位列数为Z，叉车直角存取通道宽度为W1，储区区块侧向通道宽度为W2，仓储区的区块数为B，每一区块的空间面积为A，则存货需要的托盘占地P为：

每一区块的空间面积则为：

A=（2·P1+W1）×（Z·P2+W2）

每个区块内货格所占面积为：

2·Z·P1·P2

仓储区的区块数为：

当求得仓储区的区块数B和每个区块的占地面积A后，则可求得仓储区的总面积S，即S=A·B。

C、利用轻型货架储存

对于尺寸不大的小量多品种货物采用轻型货架储存。

如以箱为储存单位时，在计算空间时应考虑货品的尺寸、数量、货架形式及层数、货架的储位空间等因素。

设货架为L层，每个货位的面积为a·b，每货位堆放M箱货物，平均存货量为Q，则存货空间D为：

物资仓库内平面区域布局规划常见采用从收货到发货的直线型和U型布局两种形式。

其布局示意图如下。

物资容器标准

7

托盘

7.1

通用托盘分为塑料托盘、木制托盘、金属托盘及复合托盘等。

常用托盘规格一般是：

1100X1100X150mm，1200X800X160mm，1200X1000X140mm，1100X800X140mm，1200X1200X170mm，1000X1000X120mm，1200X1100X120mm，1140X1140X150mm,

1219X1016X140mm等。

物资仓库建议采用1200X1000mm规格的托盘。

周转箱

7.2

周转箱一般分为可堆式周转箱，可插式周转箱，可拆叠周转箱等。

常用周转箱规格有：

300X200mm，400X300mm，600X400mm，650X440mm，530X366mm等。

物资仓库建议采用600X400mm的周转箱。

物流工艺设备