城轨交通设备.docx

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城轨交通设备

城轨车站设备资料

一、单项选择题

1、我国城市轨道交通设备国产化要达到（）%以上。

A.70B.80C.90D.60

2、车站一般宜设在（）上。

A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段

3、以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在

交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A.磁卡B.非接触式IC卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡

4、在FAS系统车站级设备中，（）是系统控制盘的“心脏”。

A.电源模块及蓄电池B.网络C.CPU卡D.图形命令中心

5、（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

A.隧道轴流风机B.排热风机C.空调新风机D.回/排风机

6、一般每侧站台有：

30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。

A.10B.12C.15D.8

7、城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（）、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。

A.冷冻水系统B.信号ATSC.自动扶梯D.风闸

8、在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（）的装置。

A.定向广播B.导向广播C.变向广播D.方向广播

9、非接触式地铁车票足以使用（）万次。

A.15B.25C.20D.10

10、自动扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。

A.300B.350C.400D.450

11、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。

A.机械化设备B.实用性设备C.经济性设备D.自动化设备

12、比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。

A.利用渡线折返B.环形折返线C.尽头折返线D.联络线

13、车站AFC设备均设置在车站的（）。

A.出入口B.站厅层C.站台层D.车站控制室

14、（）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

A.感烟式火灾探测器B.感温式火灾探测器

C.感电式火灾探测器D.感光式火灾探测器

15、当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。

A.小新风空调B.全通风C.全新风空调D.大新风空调

16、区间隧道每隔（）米设消防箱一个，内设DN65单头单阀消火栓两个，25米长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。

A.100B.150C.20D.50

17、下列不属于隧道风机监控点基本配置的是（）。

A.正反转控制B.环控／自控转换开关位置

C.启停控制D.送、混、回风温湿度测量

18、（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

A.自动电话通信B.专用通信C.闭路电视D.有线广播通信

19、车站计算机和票房售票机最少可以保存（）天的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。

A.15B.25C.20D.7

20、在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急（）转入工作程序。

A.供电系统B.广播系统C.灭火系统D.通风系统

21、城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。

A.山上B.高架C.水下D.隧道

22、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，了望条件较好的道岔

是（）。

A．单开道岔B.交分道岔C.三开道岔D.对称道岔

23、（）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。

A.感烟式B.感温式C.感光式D.光电式

24、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A.大系统B.小系统C.环控系统D.风系统

25、司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为（）秒。

A.5B.3C.1D.8

26、车站级设有相应的接口设备（PLC或HLl）接受车站（）系统发送的车站火警信息，并根据火警信息的内容自动选择并发布执行相应车站火灾通风模式。

A.GCCB.EMCC.PLSD.FAS

27、（）是保证安全行车的专用电话设备。

A.站间行车电话B.调度电话C.直通电话D.区间电话

28、自动验票机布置在（）之间。

A．车站控制室B.站台层C.出入口D.付费区和非付费区

29、（）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。

A.空调新风机B.隧道风机C.回/排风机D.射流风机

30、根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为（）级。

A.2B.4C.3D.5

31、世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（）建成。

A.巴黎B.东京C.莫斯科D.伦敦

32、地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。

A.500mB.600mC.700mD.800m

33、（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

A.自动售票机B.人工售票机C.自动增值机D.自动验票机

34、深圳地铁一期工程采用（）灭火系统。

A.烟烙尽自动气体B.二氧化碳C.卤代烷D.七氟丙烷气体

35、与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。

A.多变性B.固定性C.全面性D.差异性

36、（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。

A.集水井B.污水池C.污水系统D.压力井

37、机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、（）等设备的监视和控制。

A.屏蔽门B.液压梯C.模拟屏D.通风

38、（）正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。

A.机械联锁B.机电联锁C.计算机联锁D.电气联锁

39、列车在区间隧道发生火灾时，若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话，机电设备监控系统会从（）接受到相应列车停车位置信号，由环调按行调通知确认列车失火部位，选择执行合适的火灾模式指令。

A.FAS系统B.ATS系统C.PTS系统D.EMC系统

40、地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及（）。

A.列车内的标识B.出站系列标识C.乘车系列标识D.换乘系列标识

41、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，了望条件较好的道岔

是（）。

A.单开道岔B.交分道岔C.三开道岔D.对称道岔

42、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。

A.左侧B.右侧C.前侧D.后侧

43、车站计算机至少可以保存（）的AFC设备数据在车站计算机的主存储器中。

A.15B.25C.20D.7天

44、（）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。

A.感烟式B.感温式C.感光式D.光电式

45、（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

A.隧道轴流风机B.排热风机C.空调新风机D.回/排风机

46、我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过（）。

A.40°B.15°C.30°D.25°

47、区间隧道每隔（）设消防箱一个，内设DN65单头单阀消火栓两个，25M长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。

A.100MB.150MC.20MD.50M

48、车站级模拟屏盘上设有（）开关，利用此开关可以实现模拟屏盘控制功能的投入和切除，防止出现误操作。

A.投入／切除钥匙B.进出C.紧急D.电源

49、（）是保证安全行车的专用电话设备。

A.站间行车电话B.调度电话C.直通电话D.区间电话

50、所有紧急标志均为（）。

A.白光标志B.夜光标志C.红光标志D.绿光标志

51、非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。

A．180倍B.200倍C.150倍D.100倍

52、车站一般宜设在（）上。

A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段

53、（）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

A．三杆式闸机B.多杆式闸机C.门式闸机D.五杆式闸机

54、在FAS系统车站级设备中，（）是系统控制盘的“心脏”。

A.电源模块及蓄电池B.网络C.CPU卡D.图形命令中心

55、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A.大系统B.小系统C.环控系统D.风系统

56、屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。

A.滑动门B.端门C.固定门D.站台操作盘

57、（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。

A.集水井B.污水池C.污水系统D.压力井

58、城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（）、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。

A.冷冻水系统B.信号ATSC.自动扶梯D.风闸

59、机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、（）等设备的监视和控制。

A.屏蔽门B.液压梯C.模拟屏D.通风

60、在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（）的装置。

A.定向广播B.导向广播C.变向广播D.方向广播

二、多项选择题

1、根据轨道交通系统功能和运量的不同城市轨道交通产生了（）等形式多样的轨道交通体系。

A．城市地铁B.轻轨C.城郊铁路

D.自动化快速运输系统E.大巴

2、在AFC系统中，中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。

A.财务B.点钞C.运营计划

D.安全保密E.操作员

3、FAS系统由（）组成。

A.中央级设备B.车站级设备C.连接中央级和车站级的网络

D.自动灭火系统E.控制盘

4、车站隧道通风主要设备有（）。

A.轨道排风机B.电动风阀C.防火阀

D.射流风机E.推力风机

5、城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。

A.列车进路控制B.列车间隔控制C.调度指挥

D.信息管理E.设备工况监测

6、城市轨道交通设备基本上由（）等构成。

A.供电系统B.车站系统运营设备C.车辆和牵引供电

D.线路和站场E.通信和信号

7、城市轨道交通线路空间设置有（）三种方式。

A．地下B.地面C.高架D.山上E.空中

8、城市轨道交通采用的气体自动灭火系统,主要有（）。

A.二氧化碳灭火系统B.卤代烷灭火系统C.烟烙尽灭火系统

D.七氟丙烷气体灭火系统E.消防灭火系统

9、冷水机组主要由（）组成。

A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器E.水泵

10、车站废水排放系统主要由（）等组成。

A.集水井B.压力井C.化粪池D.污水池E.净化池

11、城市轨道交通限界分为（）。

A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界

D.人行限界E.通信限界

12、城市轨道交通通信按用途分为（）和其他通信。

A.专用通信B.自动电话通信C.有线广播通信

D.闭路电视E.无线通信

13、我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。

A.单开道岔B.对称道岔C.三开道岔D.交分道岔E.五开道岔

14、目前AFC系统主要有（）三大类型。

A.磁卡系统B.接触式1C卡系统C.非接触式IC卡系统

D.接触式智能卡E.非接触式智能卡

15、列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。

A.将情况报车控室B.引导乘客从正常的门上下车C.在故障门上粘贴故障告示

D.通报维修及监控调度E.乘客上下完毕后，关门动车

16、城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（）等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。

A.旅游景点B.游乐中心C.住宅密集区D.办公密集区E.工厂

17、闸机按安装位置和功能不同可分为（）等。

A.入站闸机B.出站闸机C.双向闸机D.特殊通道闸机E.三杆式闸机

18、地铁消防系统中的中央级的主要功能是（）。

A.监视全线消防设备状态B.火灾时，指挥全线消防抢险活动

C.控制全线有关消防设备的运行D.控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动

E.监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息

19、防淹门包括（）等部件。

A.闸门B.门槽C.锁定装置D.启闭机E.密封

20、在水系统管路上，应设置（）,以检测水系统重要的监测及控制参量。

A.水温B.压力C.液位传感器D.流量E.压差

21、城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为（）。

A.正线B.辅助线C.车场线D.直线E.斜线

22、城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（）等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。

A.旅游景点B.游乐中心C.住宅密集区

D.办公密集区E.工厂

23、目前AFC系统主要有（）三大类型。

A.磁卡系统B.接触式1C卡系统C.非接触式IC卡系统

D.接触式智能卡E.非接触式智能卡

24、正常运营下，环调随时通过机电设备系统（）掌握全线环控设备的运行状态，并及时正确地进行调度指挥。

A.车站级工作站B.中央级工作站C.中央模拟屏

D.车站模拟屏E.监控工作站

25、城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。

A.列车进路控制B.列车间隔控制C.调度指挥

D.信息管理E.设备工况监测

26、车站系统运营设备包括自动售检票系统、门禁系统、自动灭火系统（）等构成。

A.火灾自动报警系统B.屏蔽门系统C.环控系统

D.电梯系统E.乘客信息系统

27、FAS系统由（）组成。

A.中央级设备B.车站级设备C.连接中央级和车站级的网络

D.自动灭火系统E.控制盘

28、空调水系统由（）等设备组成。

A.水阀B.冷水机组C.水泵

D.冷却塔E.管路

29、列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。

A.将情况报车控室B.乘客上下完毕后，关门动车C.在故障门上粘贴故障告示

D.通报维修及监控调度E.引导乘客从正常的门上下车

30、信息标识分为（）。

A.导向信息标识B.公共信息标识C.警示信息标识

D.生活信息标识E.科技信息标识

三、判断题

（）1、目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。

（）2、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。

（）3、手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。

（）4、对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。

（）5、在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具有优先权。

（）6、梯级是一种具有特殊结构的三轮小车。

（）7、车站操作人员对全线环控系统进行调度控制，保证城市轨道交通环境的舒适性。

（）8、目前车站的紧急信息预案都是编制好的，当车站发生紧急事故的时候，通过网络监控软件直接发布即可。

（）9、列车在车站内运行的路径，叫做出路。

（）10、地面出入口是车站的门户，客流集疏的第一通道。

（）11、辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。

（）12、环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。

（）13、车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。

（）14、CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。

（）15、环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用通风系统方式。

（）16、列车与站台屏蔽门之间的控制联系、屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发出的，而门的执行机构安装在站台上。

（）17、运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计是属于空调机组监控点基本配置的内容。

（）18、允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。

（）19、门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。

（）20、烟烙尽自动气体灭火系统属于高压系统，所以对设备的要求高，造价也高。

（）21、在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的公司。

（）22、道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。

（）23、所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。

（）24、卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种，城市轨道交通采用的主要是1211灭火系统。

（）25、地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，广泛利用串联风路。

（）26、车站给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分别用两条进水管将城市自来水引进车站，管径为DN150～DN200，与城市自来水的接管点处水压要求不低于0.1Mpa。

（）27、车站操作人员不仅可以对本站内设备进行监控，检查实际设备动作情况，并且有权对设备进行操控。

（）28、在地下车站，固定的摄像机设置于上、下行站台，根据站台的长度，可在上、下行站台分别设置2～3台摄像机，摄像范围应能覆盖站台。

（）29、膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂的流量。

（）30、城市轨道交通车站内一套EPS应急电源蓄电池组的容量一般在300AH左右，主变电所一般在500AH左右。

（）31、在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。

（）32、同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。

（）33、人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。

（）34、感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得到了广泛的应用。

（）35、地铁内各种发热源产生热量的比例为：

人员25%，列车70%，设备及外界带入5%。

（）36、屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。

.

（）37、楼宇设备自动化监控系统具有分散操作管理与集中性控制的特点。

（）38、行车和防灾广播的区域应统一设置，行车广播应优先于防灾广播。

（）39、车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参数设置。

（）40、在控制中心设有列车调度、电力调度和环境控制调度三个播音台，三个播音台之间互锁。

（）41、车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。

（）42、地面出入口是车站的门户，客流集疏的第一通道。

（）43、门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。

（）44、线路由下部基础及上部建筑组成。

（）45、手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。

（）46、自动报警装置的工作效率的高低不一定会影响火灾防护系统的正常工作。

（）47、地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，广泛利用串联风路。

（）48、排水系统主要包括污水系统、废水系统，其功能是保证车站和车辆段排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。

（）49、在危及人身或设备安全的紧急情况下，设备值班员可不经环调同意，先行操作，但事后须尽快报告环调。

（）50、信号机是自动控制系统中常用的电器，它用于接通和断开电路，以发布控制命令和反映设备状态，构成自动控制电路。

（）51、自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。

（）52、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。

（）53、在交通行业中的自动收费系统中以非接触式IC卡为媒介的自动售检票系统应用范围最广。

（）54、道岔编号一般从车站一端用阿拉伯数字由外向内依次编号。

（）55、所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。

（）56、对于火灾探测器的布置来说，关键是满区域保护，即不能有探测盲点，进而影响防火的效果。

（）57、在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具有优先权。

（）58、PSL即站台操作盘，用于实现站台级控制。

（）59、火灾状况下，机电设备监控系统自动接受GCC系统指令，车站操作人员应实时监控环控模式及设备运行情况，如有错误，应立即人工更改模式指令或模拟屏发送新的指令。

（）60、如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。

四、名词配伍

1、自动售检票系统或AFC（）2、车站（）

3、机电设备监控系统（）4、环控系统或ECS（）

5、联锁设备（）

A.是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。

B.是指交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。

C.是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。

D.是将城市轨道交通沿线车站、区间和相关建筑内的环控、低压照明、给排水、屏蔽门等设备，以集中监控和科学管理为目的而构成的综合自动化系统。

E.是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。

6、人工售票机（）7、正线（）8、限界（）

9、空调大系统（）10、系统车站级模拟屏盘（）

A．是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。

B．是安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。