道路和桥梁实习周记.docx

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道路和桥梁实习周记

第1周

这就是大学生活的第一次实习,所以对实习充满了好奇心与憧憬,这次实习就是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物,将理论知识与实践相结合,实践社会。

第一周的实习,总的来说也没干什么,就就是熟悉工作的操作过程,第一次到实习公司的时候,心里还就是有点害怕,毕竟对那里还就是比较陌生。

公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会,互相介绍了一下自己与工作上互相合作的一些事情,后来又向我们介绍工程的概况,还有安全卫生教育。

安全生产关系到企业的声誉与效益,同时也关系到千家万户的生活。

因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针,坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。

1、进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。

并正确使用个人劳动防护用品,严禁酒后操作。

2、严格执行操作规程,不得违章指挥与违章作业,对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止她人违章作业。

3、现场用电,一定要有专人管理,认真贯彻逐级消防责任制,做好消防工作。

4、未经安全教育培训合格不得上岗,非操作者严禁进入危险区域。

5、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业,高处作业材料与工具等物件不得上抛下掷。

6、未经有关人员批准,不得随意拆除安全设施与安全装置;因作业需要拆除的,作业完毕后,必须立即恢复。

施工虽然重要,但没有一个好的环境,也就是不就是一个好的工程,所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。

三清:

下工活底清;料具底数清;工完场地清。

六好:

施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。

体会:

经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的去现场实践过,但就是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去瞧图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。

而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在您可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。

虽然工作比较繁杂但就是从中也学到不少的东西。

所以说事情就是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

第2周

在经历了一周的繁杂的工作,让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解,因此这一周我们的工作内容也有了变化,我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。

主要负责桥上的质检工作。

先了解了一下有关桥梁的技术交底,东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧,桥梁全长635、81m,就是19跨的预应力现浇简支箱梁。

共有18个桥墩,2个桥台,0#台采用的就是8孔人工挖孔桩,2#、3#、5#-12#墩采用的就是扩大基础,1#、4#、13#-19#采用的就是8孔机械钻孔桩,承台都就是矩形承台,0#、19#就是矩形空心桥台,1#-18#都就是直体实心桥墩。

之后师傅带领我们瞧了各项工序的准备工作,斗车拉土方平整场地,挖掘机、装载机、钻机进场,人员的进场,一切工序有序的进行,师傅又分配了我们的工作,教导我们遇到问题的时候的处理,管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作,排除现场的不安全因素,保证施工、人员的安全有序的进行。

体会:

未去工地之前我从没想过实习生活我就是否能撑下去,但就是来到工地一周,我渐渐地适应了这种工地生活。

有句话说得好:

“您改变不了过去,但您可以改变现在。

”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。

另外就就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去与工人交流等。

所以说事情就是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

第3周

很快两周的实习生活过去了,第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。

前两周主要就是掌握一些规范、要求等,将纸上的东西与施工现场对比,增加印象。

这周通过去现场的观察,通过旁站,使我近距离的观察了一些具体的施工知识。

在工地,挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地,吊车吊着钻机就位,瞧着挖掘机挖着泥浆池,工人们埋设护筒,调整钻机位置,调制泥浆,第一次瞧见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多,还有很多的复杂的细节,这些在课堂上就是学不到与瞧不到的。

在现场师傅又将可能出现的问题,结合实际又给我讲了一遍,比如挖泥浆池、沉淀池、储水池,要准备合格的粘土与膨胀土;埋设比桩径大20cm,顶端高出地面30cm,底部深2、5m的护筒,护筒四周夯实,中心线平面偏差小5cm;安装钻机,转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。

通过师傅的讲解,加上我先前了解的资料,有了不少收获。

体会:

通过这周的学习,尽管获取的知识就是甚微的,但通过实习所获得的实践经验对我就是终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。

我会不断的理解与体会实践中所学的知识,在未来的工作中我会把我所学到的理论知识与实践经验不断地运用到实际的工作中去,为实现自我价值而努力奋斗。

第4周

时间过得很快,一个月的时间很快就过去了,这一周的主要实习工作就就是明挖扩大基础方面的知识。

主要的施工过程

1、测量放线

用全站仪测出基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩,基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求

2.基坑开挖

作业方式以机械作业为主,采用挖掘机作业辅以人工清槽,一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。

3.绑扎钢筋

基坑开挖完后,绑扎基础内部钢筋,应注意钢筋的保护层,钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况,还有预埋蹲身钢筋,箍筋及主筋的布置情况就是否符合规范,钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长,板钢筋的间距就是否符合图纸要求等。

4、模板制作与安装

根据放样位置准确的安装稳固模板。

涂刷脱模剂,拼装模板时应注意密封性,防止漏浆。

为防止地下水影响基坑内的正常作业,在基坑内沿基底四周与各角点各设置排水沟与集水井。

5、砼浇筑及养护

立模验收合格后,进行浇筑混凝土。

控制混凝土的拌与质量,混凝土采用砼泵输送浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中,采用插入式振动棒振捣密实。

振动棒应避免碰撞模板。

基础混凝土浇注完成24小时后,即要进行浇水养护,浇水养护的时间不少于10天。

体会:

这周的混凝土浇筑着实很累,但就是却学到了很多基本的标准,对以后要走的路还就是很起到铺垫的作用的。

第5周

这周的重点就是墩身下的孔桩基础,钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小,可方便地进行水下施工等优点,钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功,达到了设计的孔深,接下来清孔,灌注水下混凝土。

清孔目的:

降低孔内泥浆比重,便于灌注水下混凝土。

清孔的步骤:

先将钢筋骨架吊放入孔内,再将安有进气管的导管吊入孔中,然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。

为了防止清孔时垮孔,一定保持孔内水头高度,清孔时间要尽量短。

灌注水下混凝土

水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比,拌合、运输等必须符合设计及规范规定。

导管数量应满足要求。

首次灌注前,漏斗内灌满,并准备足够的混凝土,以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量,确保成功。

导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m,并不得小于2m,严禁把导管底端提出混凝土面。

水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注,浇注间隙不能超过30分钟,随时测量并记录导管埋置深度与混凝土的表面高度。

灌注混凝土时,必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。

体会:

回首过去的几个星期,学到了很多,虽然中间有些小小的抱怨,但就是功夫不负有心人,总算就是没有白白浪费过去的光阴。

这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励与帮助。

我相信这段经历就是我今后生活工作中的一块宝藏。

第6周

这一周就是非常重要的一周,东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。

墩身的施工:

放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。

施工工艺:

模板的安装:

安装侧板时,防止模板位移与凸出,在模板对设立支撑加以固定。

模板的安装对其平面位置,底部与顶部标高,及纵横向稳定性进行检查,在浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值得可能时,及时纠正。

钢筋:

按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。

钢筋的绑扎采用现场绑扎成型,不能出现滑动、折断、位移等情况。

钢筋的焊接:

焊缝长度双面为5d,单面为10d,d为钢筋的直径。

受力钢筋焊接与绑扎接头设置在内力较小处,错开布置,绑扎接头,两接头间距不小于1、3倍搭接长度。

混凝土的浇筑:

浇筑前,对支架、模板,钢筋与预埋件进行检查,作好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水与钢筋上的污垢要清理干净。

模板应填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。

浇筑时,采用插入式振动器振实,避免振动棒碰撞模板,钢筋及其她预埋件。

浇注采用连续浇注,一次成型,不留施工缝。

体会:

这次施工遇见了很多困难,尤其就是混凝土集中拌合,工点分散、远距离运输导致混凝土供应不及时,加之柴油等物资地区性的供应紧张等不利因素。

全体人员发扬顽强拼搏、连续作战的精神,打破常规,不等不靠,合理分配资源,积极组织施工。

一方面开源节流,寻找物资供应与需求间的平衡点;另一方面优化施工方案,层层落实,科学施工,克服了电力短缺、人员紧张等困难,为首根墩柱浇注做好了充足准备。

东明沟特大桥第一根墩柱的成功浇注标志着大桥已逐渐由基础施工转入下部主体结构施工,为顺利完成节点目标与总体施工计划奠定了坚实基础。

第7周

这一周主要进行的就是人工挖孔桩

人工挖孔灌注桩主要施工工艺可概况如下:

场地平整→桩位测定→砌导向圈→复测桩位→开始挖第一节桩孔土方→支模→浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字线→安装活动井盖→设置垂直运输架、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设备等→第二节桩身挖土→清理孔壁、效核桩孔垂直度、直径→拆上节模模板、支第二节模板、浇第二节砼护壁→继续开挖重复上述工艺,直至设计深度→检查尺寸、持力层及扩底,认定终孔→清理虚土、排除积水→吊放钢筋笼就位→灌注桩身砼→养护。

体会:

就以上就是我这周觉得了解的比较深入的,通过这几周实习,我觉得自己长大了好多,学习的有关专业的知识之外,更多得学会了如何跟一起工作的团体打交道。

深刻地体会到处好人际关系的重要性。

在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华,把理论与实践找到一个最好的切入点,为我所用。

所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。

在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术,为我们以后参加紧工作打好基础,这就就是这次实习的目的所在。

第8周

钢筋笼制作及安装:

本工程所用钢筋笼均为通长配筋。

1、主筋长度大于定尺长度,其接头采用搭接焊或绑扎,绑扎与焊接质量应符合现行规范要求。

2、主筋进场时应全数检查,并进行见证取样送检,焊接之前,宜进行调直与除锈,表面无损伤、裂纹与片状老锈。

3、主筋下料应进行精确计算,合理用料,尽量减少不必要的浪费;主筋焊头位置应考虑到在整笼组焊时确保在其焊接接头连接区段内（35d,且≯500mm）的焊头数不超过主筋总数量的50%。

4、加劲筋由专用钢筋弯曲器械成圆加工,并用单面手工电弧焊接工艺焊接,单面搭焊长度不小于10d。

5、加劲筋为内置式,与主筋焊接可采用以加劲箍筋为骨架成型法,采用点焊工艺,焊接时不得伤及主筋,焊缝饱满。

6、螺旋箍筋与主筋采用绑扎或间隔点焊,螺旋箍筋两端必须点焊牢固。

7、为保证钢筋笼在孔口居中与主筋保护层厚度,四周应加设砼垫块,每隔2m一组,每组3-4块。

钢筋笼加工好后,由焊工班先行自检,对不合格的钢筋笼自行修整,直至合格,自检合格后,由项目部进行内部验收,并填报验收单,报请监理工程师验收。

8、钢筋笼组焊好后,其外观应平直,截面圆度符合要求,主筋弯曲度及各部尺寸及误差均应符合现行验收规范。

钢筋笼质量检验标准:

主筋间距±10mm,长度±10mm。

钢筋材质满足设计要求,箍筋间距±20mm,直径±10mm。

第9周

这一周进行了水下混凝土的灌注。

钢筋笼吊装完毕,验收合格后应立即浇注水下混凝土。

灌注前做好各项准备工作以及灌注期间各工序的密切配合工作。

水下混凝土必须具备良好的与易性,配合比应通过试验确定;坍落度宜为180～220mm;水泥用量不少于360kg/m3;含砂率宜为40%～45%,并宜选用中粗砂;粗骨料的最大粒径应＜40mm,为改善与易性与缓凝,水下混凝土宜掺外加剂。

导管壁厚不宜小于3mm,直径宜为200～250mm;直径制作偏差不应超过2mm,导管的分节长度视工艺要求确定,底管长度不宜小于4m,接头宜用法兰或双螺纹方扣快速接头。

导管提升时,不得挂住钢筋笼,导管使用前应试拼装、试压,试水压力为0、6～1、0MPa。

使用的隔水栓应有良好的隔水性能,保证顺利排出。

开始灌注混凝土时,为使隔水栓能顺利排出,导管底部至孔底的距离宜为300～500mm,桩直径小于600mm时可适当加大导管底部至孔底距离;应有足够的混凝土储备量,使导管一次埋入混凝土面以下0、8m以上;管埋深宜为2～6m,严禁导管提出混凝土面,应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差,填写水下混凝土浇注记录;水下混凝土必须连续施工,对浇注过程中的一切故障均应记录备案;控制最后一次灌注量,桩顶不得偏低,应凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度。

第10周

有关灌注钻孔桩的过程中经常出现质量事故。

坍孔:

成孔速度太快,泥浆的密度及粘度不适宜;保持的水头压力不够;沉放钢筋时,碰撞了孔壁,破坏了泥膜及孔壁;护筒的长度不够,护筒变形或形状不合适等。

桩底沉渣量过厚:

会影响桩基的承载力,载荷后会产生较大的沉降,所以必须通过清孔控制桩底沉渣厚度。

护筒失效:

埋设护筒时,回填土夯实不够,埋设太浅;护筒制作不良,内外压力差过大,使护筒局部变形、开裂、漏水,失去护筒作用。

孔斜:

钻机安装时,支撑不好、地层软硬不均匀,操作时在易斜孔段不适当加压钻进、转速过高造成晃动等因素引起钻机整体偏斜,也可能钻头在钻孔过程中发生偏斜,结果导致孔斜。

缩颈:

由于桩周围土体在混凝土灌注过程中产生膨胀造成。

土层中有软塑土遇水膨胀,造成缩颈现象。

扩径现象往往与坍孔就是共生的,预防局部扩径的最好办法就就是预防坍孔。

钢筋笼偏位:

放置初始位置过高或过低;混凝土流动性过小,导管在混凝土中埋置过深,钢筋笼被混凝土顶托上浮;导管掩埋过长,提升时,易摇晃,难以对准笼的中心,发生挂笼现象;导管提升过程,

混凝土下沉太快,瞬时反冲力使钢筋笼上浮。

断桩:

浇灌过程不连续、配合比中坍落度损失大、灌注过程中发生埋管、卡管、缩颈等情况都将造成断桩。

第11周

这一周主要就是养护及墩身模板拆除。

墩身混凝土养护要做好以下几点工作:

1.墩身混凝土浇注完8~12小时后开始对模板进行洒水养护,保证模板接缝处不至失水干燥。

2.指派专人去给模板洒水降温,要控制好洒水频率,一直洒水养护到拆模。

3.混凝土浇注后的3~4天就是养护的关键。

因此在此期间洒水养护一定要及时,保证混凝土内外温差不超过20℃,防止混凝土表面出现裂纹。

4.墩身混凝土拆模后的养护,必须洒水养护到14天。

混凝土后期水化热继续有反应,特别就是墩身的迎风面必须加强覆盖洒水养护。

体会:

通过工作实践,我认识到:

记性好不如烂笔头;领导交代任务或者临场记录信息时,最好做个笔头记录,毕竟人的记忆力就是有限的。

工作要踏踏实实,就像做人一样。

要学会适时的,恰当的表现自己,让领导知道您做什么,让领导知道您的存在就是必要的,这样您才有发展的可能,别人才会认可您,承认您。

第12周

这一周已经有一个桥墩的基础孔桩已经全部灌注完成并破桩头。

破桩头的方法就是先将基桩钢筋笼主筋周围的混凝土全部凿除,把钢筋从桩身混凝土内剥离,然后利用空压机与钢钎将剩余的桩身素混凝土在水平方向上打断,最后将整个桩头（素混凝土）吊离基桩。

施工准备:

1.检查基坑支护措施安全性,在保证基坑支护牢固、稳固情况下,才可施工。

2.在桩头上标出桩顶设计标高（加上深入承台10cm）,桩头切割线再桩顶标高以上10cm处,防止桩头凿低。

施工工艺流程:

1、在桩顶位置设置10-15cm的切割线。

2、人工开凿缺口,深度致钢筋。

便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。

3、剥离缺口上侧筋外保护层。

4、钢筋向外侧微弯,便于施工。

5、加钻顶端,钻头水平或稍向上,位置在桩顶线以上10-15cm。

6、将桩头破除混过凝土提出,然后用人工凿出并清顶,桩头要平整,不得凹凸不平。

注意事项:

1、在凿钢筋特别就是凿桩头的过程中,应注意安全,防止凿毛过程中混凝土飞溅对人身造成伤害。

2、吊桩头的过程中,应注意安全:

桩头未捆绑牢固不允许起吊,在吊装范围内不允许站人。

3、桩头吊离后,若发现桩身顶面不平,可人工凿毛、清理。

第13周

这一周主要进行的就是桩基检测。

所采用的方法低应变反射波法。

基本原理就是在桩身顶部进行竖向激振,弹性波沿着桩身向下传播,当桩身存在明显波阻抗差异的界面或桩身截面面积变化部位,将产生反射波。

经接受放大、滤波与数据处理,可识别来自桩身不同部位的反射信息,据此计算桩身波速,以判断桩身完整性及估计混凝土强度等级。

还可根据视波速与桩底反射波到达时间对桩的实际长度加以核对。

在各种检测方法中,反射波法目前应用最广泛、使用最便捷,理论与实践发展也比较成熟,有比较先进的仪器设备及应用分析软件。

但就是总体而言,基桩检测技术在我国的应用发展时间不长,许多测试方法不仅理论上不够完善,实际应用中也存在一些问题。

反射波法虽然发展较快,应用广泛,但同样存在问题与缺点,同时因其简便快捷、成本低廉,目前有忽视其缺点与适用范围而走向泛滥的趋势。

第14周

模板拆除要做好以下几点:

1.墩身混凝土就是高性能混凝土,其配合比掺用了外加剂,水化热反应强烈。

按照规范要求,墩身模板拆除时,混凝土内部温度与环境温度的差值不应大于20℃。

2.拆模时间一般控制在混凝土浇注后的第四天为宜。

3.拆模时的环境气温一定要掌握好,一般拆模时间选择在一天气温最低值时段,严禁大风天气拆模。

4.墩身模板拆除时,在松开模板固定螺丝后,应在模板与混凝土面的缝隙中浇透水,使整个混凝土面保持潮湿状态,然后分段拆卸模板。

拆除后对墩身进行保温保湿。

5.在墩顶左右两侧各放一只塑料桶,桶的四周钻一些小眼,在桶内放满水,对墩身混凝土进行喷淋养护,始终保持土工布潮湿状态,直至养护到14天。

第15周

绑扎承台钢筋操作流程:

施工放样→钢筋加工→钢筋运输→底板钢筋绑扎→钢筋固定→顶板钢筋加工→预埋钢筋绑扎

1、钢筋的性能必须符合现行国家技术标准,具有出厂质量证明书与试验报告单。

2、钢筋加工时,保证钢筋表面洁净,使用前先将表面的油渍、漆皮与锈斑等清除干净。

对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。

3、承台面筋采用

25@150双向钢筋,底筋采用

25@120双向钢筋,箍筋采用

16@200钢筋。

钢筋绑扎时,先绑扎好箍筋,再绑扎主筋,四周两行钢筋交叉点应每点绑扎。

钢筋骨架应绑扎或焊接牢固,绑扎铅丝头应向里按倒,不应伸入钢筋保护层。

面筋保护层厚度取40mm,底筋保护层厚度取100mm。

4、浇筑混凝土前,对钢筋进行自检,自检合格后,报监理进行隐蔽工程验收,各项施工记录必须完整、齐全。

承台,系梁预埋接地装置其位置,标高均应符合设计要求。

第16周

承台模板安装及浇筑混凝土

1、安装模板前,对承台四个角点、边线及控制标高进行测定,并在安装完成后,对模板进行测量复检,保证模板的边线及垂直度准确无误。

2、本承台采用定型组合木模板。

模板表面确保平整、光洁,且具有足够的强度、刚度与稳定性。

3、模板对缝严密,无漏浆。

控制好相邻板面之间的拼缝,并在角处模板连接加设胶条进行密封,以防漏浆。

4、模板支撑须牢固,无松动、位移、跑模现象。

5、模板内不应有积水、杂物等。

浇筑前,对模板内表面洒水湿润,与模板接触面应清理干净。

6、浇筑前,报监理进行验收,确保模板安装的质量。

承台采用C30高性能混凝土。

浇筑时,现场对混凝土进行试验取样。

离析、坍落度等性能要满足要求。

混凝土一次浇筑完成。

混凝土采用分层浇筑,用插入式振捣器进行振捣,插入点应均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏;当混凝土浇筑完成后,及时养护。

第17周

绑扎墩身钢筋施工程序:

清理承台顶面一测放桥墩中心及轮廓线一搭设钢管脚手架一加工预埋件一作防腐处理穿箍一绑扎一用红油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑垫块一成型。

钢筋施工要求:

1、根据钢筋原材长度、所需长度及设计图纸要求编制配料单。

2、按进场钢筋长度、墩身高度等条件,确定主筋长度。

进行除锈,调直。

在加工棚内加工,运至现场绑扎成型,扎丝头必须向内,以防接触模板。

3、制作一圆形的墩身箍筋作业盘,统一制作墩身的箍筋,保证圆形一致。

4、根据设计图中箍筋位置、间距、数量等要求,进行箍筋的绑扎。

确保钢筋的顺直。

5、主筋连接采用双面焊,搭接长度5d（钢筋直径）,钢筋接头处必须上下错开,且同一截面上接头数量不大于同截面钢筋总数的25%,要满足基顶以上3m范围内无钢筋接头。

6、在焊接之前,应进行现场条件下的焊接性能实验。

7、为保证钢筋保护层的厚度,箍筋绑扎时,应在钢筋骨架外侧绑扎混凝土垫块,垫块密度不少于4个／m2。

第18周

浇筑墩身混凝土

墩身混凝土采用C35,浇筑采用一次连续浇注的方式完成。

混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土运输车运送,混凝土输送泵或泵车浇筑。

混凝土浇筑时分层连续进行,每层浇筑厚度控制在30cm左右,采用插入式振捣器振捣,振捣器插入下层混凝土5-10cm,相临两振点间距不大于50cm,不得漏振与过振。

并做好混凝土灌注的记录。

混凝土浇注间隙时间不超过90分钟,分层厚度不宜大于40厘米。

新浇混凝土与承台表面介质间浇筑的温差不得大于15℃。

浇筑混凝土时,经常检查模板、钢筋及预埋件的位置与保护层的尺寸。

混凝土自由落下的高度不得超过2m,超过时应采用导管或溜槽。

导管或溜槽应保持干净,使用过程中要避免混凝土发生离析。

混凝土强度必须达到2、5MPa以上方可拆除模板。

第19周

墩帽施工工序

墩身混凝土凿毛→放样桥墩中心及墩身轮廓线→绑扎墩帽钢筋、混凝土垫块→综合接地钢筋安装完成→墩帽预埋件、垫石钢筋预埋→成型。

首先按照设计图纸进行模板配置,按照尺寸用钢模板分节组拼而成,模板间采用螺栓连接;桁架端头设置拉杆,由外侧桁架提供刚度。

然后对模板进行组合、整理后用机械抛光,清理、拉油,保证油层均匀。

模板安装完毕后,自检合格后报检。

墩身钢筋分两段进行加工及安装,墩帽部分钢筋必须在安装完空心墩内模后进行安装。

在进行钢筋绑扎前,必须先安装双排钢管架,以确保施工安全性,方便施工。

混凝土灌注方式

采用地泵泵送混凝土的方式灌注,混凝土等级也为C35,墩身内采用两套或三套连接串筒输送到墩身内,悬空不大于1m。

浇筑后,及时进行洒水养护,时间为14天。

第20周

反射波法就是低应变测定混凝土桩桩身完整性的一种检测方法,其经过多年的研究、应用及发展,该项技术已经逐渐走向成熟,事实证明它就是一种准确可靠、经济快捷的检测手段。

在各种检测方法中,反射波法目前应用最广泛、使用最便捷,理论与实践发展也比较成熟,有比较先进的仪器设备及应用分析软件。

具体的检测步骤如下:

（1）清理整平桩头;

（2）调试仪器,选择适当参数;

（3）将加速度传感器垂直安放在桩头的平整部位;

（4）用小棰在桩头选择适当的能量激振;

（5）选取较为理想的波形曲线并存储;

（6）将数据传输至计算机,对记录曲线进行分析、计算,并评价桩身质量。

第21周

钢管桩施工工艺:

桩位放点→打桩机就位→打入钢管桩→移至下一桩位。

1、桩位放点:

按设计图纸要求,由专业测量人员测放桩位,并做好明显标志。

2、打