冬季施工安全方案.docx
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冬季施工安全方案.docx
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冬季施工安全方案
冬季施工方案
为响应**********“大干一百天”活动的号召,据活动所定的时间和工期及*****所处*******的气候特点制定本方案。
混凝土工程如室外日平均气温连续5天低于5℃方案开始实施即进入冬季施工;路基土方如室外日平均气温连续10天低于-3℃方案开始实施即进入冬季施工。
一、冬季施工范围
1、**********大桥桩基,*************桩基;
2、******箱通墙身、****小桥薄壁台。
3、路基填挖方。
二、施工准备
1.材料准备
(1)钢材:
按照施工进度需要对冬季施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备,并对进场材料采取垫高及覆盖,以防冬季钢材进场困难。
(2)水泥:
拌合站设置水泥棚,存放施工期间所需的水泥,尽量提前备料,以满足施工需要,在气温过低的情况下,对水泥棚进行包裹以保温。
(3)外加剂:
拌合站设置储存仓库,存放施工期间所需外加剂,仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
(4)砂、石料:
在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料,以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。
根据天气预报,在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖,以防骨料中带有冰雪和冻结团块。
(5)水:
拌和站水池储备足够的搅拌用水,用罐车从附近水井取水,以保障施工用水要求。
同时,要采取措施防止输送水管受冻,保证用水正常。
另外在水池旁设置锅炉房,采用锅炉进行水加热。
2.试验准备
(1)原材料抽检:
对进场材料及时抽样报检,确保原材料质量满足施工要求。
(2)防冻混凝土配制:
对冬季混凝土配比进行配制,确定其施工配合比及外加剂掺量。
3.人员及设备
(1)按正常施工状况下的工人数量增加20%,保证施工人员数量,并确保工人出勤率。
配备棉衣、棉鞋等劳保用品,防止工人冻伤。
(2)按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量,并及时进行设备的保养,保证使用设备的完好率。
(3)排除现场积水、对施工现场进行必要的修整,截断流入现场的水源,做好排水措施,消除现场施工用水造成场地结冰现象。
(4)进入冬期施工前,必须完成锅炉房的搭设,及埋设管道。
埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度,架空管道应做好保温。
三、冬季施工测温
1、冬季施工的测温范围
大气温度,水泥、水、砂子、石子等原材料的温度,砼或砂浆棚室内温度,砼或砂浆出罐温度、入模温度,砼入模后初始温度和养护温度等。
2、测温准备及方法
(1)、工具准备
○1、测温百叶箱:
规格不小于300mm×300mm×400mm,宜安装于建筑物10m以外,距地高度约1.5m,通风条件比较好的地方。
外表面刷白色油漆。
○2、测温计:
测量大气温度和环境温度,采用自动温度计录仪,测原材料温度采用玻璃液体温度计。
各种温度计在使用前均应进行校验。
(2)、测温孔的设置
根据工地实际情况,采用布设测温孔测构件内部温度,测温孔布置及深度要绘制平面和立面图,各孔按顺序编号。
测温孔的位置和数量由总监办确定。
(3)、现场测温控制见下表:
现场测温频率
测温项目 测温
条件 测温次数 测温时间
砼养护温度 4MPa前 昼夜12次 每2h一次(根据浇筑砼时间)
4MPa后 昼夜4次 每6h一次
大气温度 昼夜4次 2:
00、8:
00、14:
00、20:
00各一次
工作环境温度
水泥、水、砂、石温度
砼、砂浆出罐温度
砼入模、砂浆上墙温度 每昼夜3次
每工作班2次 7:
00、15:
00、21:
00各一次上下午开盘各一次
现场测温结束时间:
砼达到临界强度,且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。
3、测温管理
(1)、施工现场实验员负责工程的测温、保温、掺加外加剂等工作,每天要看测温记录,发现异常及时采取措施并上报负责人。
(2)、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题,及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
(3)、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录,平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报,以便立即采取措施。
(4)、测温人员每天24h都应有人上岗,并实行严格的交接班制度。
测温人员要分区、项填写并妥善保管。
(5)、测温记录要及时归档备查。
四、路基施工.
1、土质路堤路床以下1m范围内不进行冬季施工。
半填半挖地段、挖填方交界处不进行冬季施工。
2、冬季路基施工应采取措施,及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。
3、路基基底处理应符合下列规定:
(1)、冻结前应完成表层清理,挖好台阶,并应采取保温措施防止冻结。
(2)、填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。
(3)、对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填,并及时进行整平压实。
(4)、基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。
4、填方路堤施工应符合下列规定:
(1)、路堤填料,应选用未冻结砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料,不得使用含水量过大的黏性土。
(2)、填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松铺厚度比正常施工减少20%-30%。
填土应及时碾压成型,当天填土必须当天完成碾压。
(3)、中途停止填筑时,应整平填层和边坡并进行覆盖防冻,恢复施工时,应将表层冰雪清除,并补充压实。
(4)、当填筑标高距路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层,待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。
(5)、冬季过后必须对填方路堤进行补充压实,压实度应达到本规范相关要求。
5、挖方路基施工应符合下列规定:
(1)、挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
(2)、应按照永久与临时相结合的原则,做好排水沟、截水沟的开挖工作。
(3)、路基挖至路床顶面以上1m时,完成临时排水沟后,应停止开挖,待冬季过后再施工。
五、钢筋及预应力筋冬季施工
1、钢筋负温焊接
在钢筋工程焊接施工中,当环境温度低于5℃条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
应制定和执行安全技术措施,加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊:
焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检,并剔除不合格。
负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。
采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
当环境温度低于-20℃时,不得进行钢筋加工。
⑴钢筋负温电弧焊
①焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
②钢筋搭接焊宜采用双面焊,不能进行双面焊也可采用单面焊。
⑵焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,焊接时,宜采用多层控温施焊工艺,既要防止焊后冷却速度过快,也要防止接头过热。
焊接工艺应符合下列要求:
①搭焊接时,用两点固定。
定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
②焊接时,引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。
③进行搭接平焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。
以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
第一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始端与终端,应熔合良好。
在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊,以起到缓冷的作用。
④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径;焊缝宽度6不小于0.7钢筋直径。
⑤Ⅱ级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即:
最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm。
⑶接头注意事项
钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。
在受力钢筋直径30倍的区段范围内(不小于500mm),一根钢筋不得有两个接头(构件全长钢筋应尽量少设焊接接头),有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:
①拉区――不宜超过50%;
②受压区――和装配式结构节点——不限制。
2、钢筋的冷拉和冷弯
1、钢筋冷拉温度不宜低于-20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。
2、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。
用作预应力砼结构的预应力筋,宜采用控制应力方法。
3、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
而冷拉率的确定应与常温施工相同。
4、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。
5、当温度低于-20℃时,严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。
六、砼的冬季施工
1、原材料的要求
(1)、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥,应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响,水泥标号不应低于42.5,水灰比不应大于0.5。
(2)、砼所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱--骨料反应。
(3)、在冬季浇筑的砼工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂,对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。
氯盐掺量不得超过水泥重量的1%,素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。
(4)、拌合水,一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水,为了减少冻害,应将配合比中的用水量降低至最低限度。
办法是:
控制塌落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。
(5)、混凝土原材料的加热
○1、水:
在环境温度处于+5℃~-5℃之间时,将水加热到+40℃~+60℃;环境温度处于-5℃~-10℃之间时,将水加热到+40℃~+80℃;砼拌合站设置加热用热水及蒸汽锅炉,并与贮水箱相连,砼拌合时自贮水箱直接抽水做为拌合用水,贮水箱表面覆盖岩棉被以减少热量损失。
○2、骨料:
砂、石料亦制定保温措施,在环境气温较高时,砂、石料蓄热采用覆盖棚布的方法进行保温,在中午温度较高时敞开吸热,温度较低时及时覆盖蓄热。
在环境温度较低需增加骨料及砂的温度时,采用直接对拌合用料加热的方法来保证拌合后的砼温度。
对骨料加热先加热砂,其次是石子。
骨料及砂均采取自蒸汽锅炉接引蒸汽管道,然后连接插入砂及骨料中的蒸汽花管,直接向砂及骨料排放蒸汽的方法加热。
2、砼的拌制
(1)、外加剂
○1、外加剂的选择
冬期施工中,从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。
选择中应考虑:
A改善砼或砂浆的和易性,减少用水量,提高拌合物的品质,提高砼的早期强度;
B降低拌合物的冻结冰点,促使水泥在低温或负温下加速水化;
C促进早中期强度的增长,减少干缩性,提高抗冻融性;
D在保证质量的情况下,提高模板的周转速度,缩短工期,缩短或取消加热养护,降低成本;
E外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响,如含氨的砼外加剂;
F冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
○2、外加剂的试验
所有的外加剂,其技术指标必须符合相应的质量标准,应有产品合格证。
对已进场外加剂性能有疑问时,须补做试验,确认合格后方可使用。
外加剂成分的检验内容包括:
成分、含量、纯度、浓度等。
常用外加剂的掺加量在一般情况下,可按有关规定使用。
遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验,确定外加剂掺加量。
○3、外加剂的管理
冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责,认真做好记录。
外加剂溶液应事先配成标准浓度,再根据使用要求配成混合溶液。
各种外加剂要分置于标识明显的容器内,不得混淆。
每配置一批溶液,最少满足一天的使用量。
外加剂使用时要经常测定浓度,注意加强搅拌,保持浓度均匀。
(2)、砼的拌制
○1、砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产,不得擅自修改配合比。
②、搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min,搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。
③、搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。
生产期间,派专职负责骨料仓的下料,以清除砂石冻块。
④、保证水灰比不大于0.6,从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分,严格控制粉煤灰最大取代值。
⑤、搅拌站要与对预报气温仔细分析取保险值,分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验,严格控制其掺量。
⑥、必须随时测量拌和水的温度,水温控制在50±10℃,砂子温度控制在20~40℃,保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。
⑦、保证砼的坍落度不超过200mm。
(3)、砼的运输
泵送砼的管道采取保温材料包裹,保证砼在运输中,不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h,保证砼的入模温度不得低于5℃。
严禁使用有冻结现象的砼。
(4)、砼的浇筑
①、在砼浇注前要对入模温度进行测量,低于5℃不得入模。
②、砼的现场浇筑时,遇下雪天气绑扎钢筋,绑好钢筋的部分加盖塑料布,减少积雪清理难度。
浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。
做好准备工作,提高砼的浇筑速度。
在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。
③、砼的养护
A、养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
在冬施条件下必须采取冬施测温,监测砼表面和内部温差不超过25℃。
B、砼养护可以采取多种措施,如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。
可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护,防止受冻并控制砼表面和内部温差。
C、综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合,以下为供参考的综合蓄热法具体实施的办法。
在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜,再严密加盖阻燃毡帘被。
对墙身上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布,再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。
拆模后砼采用刷养护液养护。
砼初期养护温度,不得低于-15℃,不能满足该温度条件时,必须立即增加覆盖毡帘被保温。
拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时,在砼表面,必须继续覆盖毡帘被;在边角等薄弱部位,必须加盖毡帘被并密封严实。
(5)、拆模
将试块及时送交项目经理部试验室,进行试块强度检验。
当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。
砼冷却到5℃,且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。
砼温度通过温度计来测定;可通过3d同条件试验与4MPa时,柱模板轻轻脱离砼,继续养护到拆模。
(6)、各分项工程砼施工注意事项
①、桥梁桩基
A、设专人检查拌和用水、骨料的温度,每工作台班四次。
测温人员将每天测温情况通知拌和站负责人,出现异常情况立即采取措施。
B、在搅拌站设立暖棚,混凝土搅拌运输车采用帆布包裹,混凝土的运输时间应尽可能缩短。
C、混凝土浇筑选择在白天气温较高时进行,并尽量缩短施工周期,在浇注桩基混凝土时避开一天中气温最低的时间。
②、涵洞基础及墙身
A、混凝土的拌和与运输措施工同系梁施工措施。
B、涵洞墙身浇筑后要用塑料布或土工布整体包裹,防止通风。
七、冬季施工的质量通病及预防
1、钢筋的锈蚀与混凝土裂缝
由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀,致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。
其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期强度低,失水太快也会引起开裂。
混凝土内部水分由边缘向中心移动,形成压力也将引起轴向裂缝。
预防措施:
1.严格控制氯盐的掺量。
按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定:
氯盐掺量不得超过水泥重量1%,基本钢筋就不锈蚀。
2.限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀,以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。
3.控制水泥质量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分转移,均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
2、结构疏散与水分转移
水分转移及结构疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黄色,砂浆骨料结合脆弱,声音空哑等为特征。
同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差,使水分自边缘向中心移动造成空隙。
预防措施:
1.适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂,减少水灰比,采取重复振动,加压振动,提高结构致密性。
2.混凝土表面“冰封”利用其湿水性均为有效。
3、表面起灰
所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离,表面起灰,骨料裸露为特征。
主要是由于混凝土混合物水灰比太大,离析,泌水严重,粘聚性、保水性差,加上养护温度低,水泥水化趋于停止,混凝土水分迅速外离,导致表面起灰。
防措施:
严格控制水灰比,延长混凝土混合物搅拌时间,表面覆盖塑料薄膜保水。
4、结晶腐蚀-混凝土表面返霜
混凝土硬化后,某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面,而混凝土表面的水分则逐渐蒸干,此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。
预防措施:
1.适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)、2.外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间、3.混凝土浇灌后,立即在其表面覆盖1~2层薄膜塑料。
严防混凝土水分外移。
八、安全与防火
有关冬季施工安全按照有关合同附件和相关文件执行,重点应做好以下安全防范工作:
1、凡遇雨雪冰冻天气,施工现场的道路、斜道、脚手架通道、扶梯、平台等工作面上,必须扫清冰雪,做好防滑工作。
2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应定出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。
3、脚手架、脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。
4、严格执行使用安全网、安全带、安全帽的规定,工作时间要集中思想,严肃认真,服从指挥。
5、现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。
6、对架空的临时电线线路,要认真地检查和加固,严防因风雪的超载而发生线路倒塌等不测事故。
7、高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽。
冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。
8、为确保设备安全,非值班电工、操作工不准操作设备装置,电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。
经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸入水中,应架空绝缘良好。
9、机械设备进入冬季施工时,应更换冬季用润滑油和燃料以防加剧机器的不正常磨损。
10、机械设备在起动前应在水箱内加入温水。
夜间停用后,必须将水箱内积水放掉,防止引擎、水箱等冰冻胀裂。
11、水泵停止使用前,应将水管提出水面,继续运转几分钟,以便排除泵内积水。
12、凡露天作业的机械、制动器等应遮盖完好,以免霜雪落下而发生打滑现象;电动机开关等电器设备,要加强遮盖和防潮。
13、在冰雪面行驶的运输设备,须装防滑链条,并用低档控制,禁止急刹车;下坡时,严禁踏上离合器滑行或脱档滑行。
14、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。
水箱存水,下班前应放尽。
15、施工现场水源及消火栓应设标记。
16、做好冬季部分放假人员的安全教育、登记和留守人员的工作安排,制定相应的防范措施,将留守情况、人员名单报项目部。
17、看守人员应选择熟知现场情况,责任心强,身体状况良好的人员,看守人员还必须熟知项目部值班电话,报警电话,和当地派出所的电话。
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