铁路限界图集最全.docx
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铁路限界图集最全
铁路限界图集(最全)
铁路建筑界限图集(最全)
1.铁路建筑接近限界(v≤160km/h)
(1)建限—1
直线建筑接近限界图
信号机、水鹤的建筑接近限界(正线不适用)。
站台建筑接近限界(正线不适用)。
各种建筑物的基本接近限界。
适用于电力机车牵引的线路的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。
电力机车牵引的线路的跨线在困难条件下的最小高度。
煤水线、洗罐线、加冰线、机车走行线上各种建筑物,亦适用于旅客列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨棚。
适用于使用电力机车的上述各种建筑物。
X的值根据接触网的高度(有或无承力索)决定。
(3)隧限—1
隧道建筑限界图
(蒸汽及内燃牵引区段)
直线建筑接近限界。
隧道建筑限界。
(4)隧限—2
隧道建筑限界图
(电力牵引区段)
直线建筑接近限界。
隧道建筑限界。
隧道加宽办法
曲线内侧加宽(mm)
曲线外侧加宽(mm)
式中R——曲线半径(m);
H——计算点自轨面算起的高度(mm);
h——外轨超高(mm)。
(5)桥限—1
桥梁建筑限界图
(蒸汽及内燃牵引区段)
直线建筑接近限界。
钢梁建筑限界。
(6)桥限—2
桥梁建筑限界图
(电力牵引区段)
直线建筑接近限界。
钢梁建筑限界。
2.客运专线铁路建筑接近限界
(160km/h 客运专线铁路建筑限界基本尺寸 建筑限界基本尺寸及轮廓 各种建筑物的基本限界。 适用于困难条件下利用承力索中央部分的弛度的跨线桥、天桥等建筑物。 站台建筑限界。 正线站台限界宽度为1850mm,到发线站台限界宽度为1800mm。 本建筑限界也适用于客运专线的隧道和桥梁。 客运专线铁路曲线上建筑限界 加宽办法 曲线地段的建筑限界,应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。 其加宽量为: 式中W——曲线内侧加宽量(mm); H——轨顶面至计算点的高度(mm); h——外轨超高值(mm)。 曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线,采用下图所示阶梯减加宽方法。
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