工班架梁技术交底.docx
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工班架梁技术交底.docx
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工班架梁技术交底
工程技术交底书
交底部门:
武邑架梁工班编号:
SJZ4-ZT14J-20150829-1
分部工程名称
预应力混凝土简支箱梁架设
施工单位
中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部五分部
分项工程名称
箱梁架设
施工班组
架梁班组
附:
1.交底内容
交底内容:
1、箱梁检验和出场
箱梁在提梁台提运时,采用两台450t龙门吊进行。
提梁采用四点起吊三点平衡原理,吊点设在梁端腹板内侧,吊装梁体时在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于40mm的钢垫板保护梁体;起吊过程控制梁体同一梁端高差≤10mm和两端高差≤20mm。
吊运时箱梁设两组四处8个吊点,两组吊点最大中心距31.1m(32m梁),吊装过程中保证各吊点的均匀受力。
梁体吊装提升采用卷扬钢丝绳提升系统,吊具螺帽统一上至外漏三个丝为准,保证梁体四支点处于同一水平面。
2、根据架桥机工作需要,分为架梁→过孔→变跨→架设最后一跨→运梁车托运架桥机桥间转移,五个工况分别介绍:
架梁工况
工况1
①架桥机准备工作完毕;
②运梁平车喂梁。
③运梁平车载梁行至架桥机尾部停止制动;
④前吊梁行车吊具对准梁体前端吊装孔下落;
⑤安装吊具。
工况2
①前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体;
②图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。
工况3
①梁体继续前移,梁体后端至架桥机尾部;
②后吊梁行车起吊梁体后端;运梁车返回。
③前后吊梁行车共同配合前移梁体;
工况4
①前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段;
②降低梁体高度距离墩面200mm;
③前后、左右调整梁体位置,就位梁体;
④架桥机准备过孔。
过孔工况
工况1
①架桥机架设该孔完毕;
②于桥面铺设架桥机纵移轨道;
③解除架桥机后支腿台车下部4个顶;
④利用辅支腿和前支腿油缸交替动作,使前支腿下调整节离开墩面;
工况2
①开动后支腿台车电机,使架桥机前移;
②图示后支腿行至已架梁体梁1/2处。
工况3
①架桥机前移至设计位置;
②安装后支腿台车下部4个调整垫块;
③利用辅支腿油缸,调整前支腿,支平主梁;
工况4
①前吊梁行车前移吊起下导梁后端;辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端;
②前吊梁行车前移,推动下导梁前移;
③下导梁行至其中心稍后辅支腿1m处停止,下导梁天车捆吊下导梁;
④前吊梁行车和下导梁天车吊下导梁同时前移;
工况5
①前吊梁行车行至前支腿附近停止;
②解除前吊梁行车捆吊;
③下导梁天车继续拖动下导梁前移;
④下导梁天车拖动下导梁至设计位置;
⑤支平、调整、稳固下导梁;
⑥拆除架桥机临时轨道;
⑦全面检查,架桥机准备架梁。
变跨工况
a、32m跨变24m跨
工况1
32m梁体架设完毕。
工况2
①桥面铺设轨道
②收起前支腿
③架桥机纵移8m。
工况3
①前支腿自行后退8m,固定;
②辅支腿后移8m,固定。
工况4
架桥机前移24m到位。
工况5
吊运下导梁到位,准备架梁。
b、24m跨变32m跨
工况1
24m梁体架设完毕。
工况2
①桥面铺设轨道
②收起辅支腿,前移8m,支撑。
工况3
前支腿自行前移8m,固定;
工况4
架桥机前移到达设计位置。
工况5
吊运下导梁到位,准备架梁。
架设最后一孔箱梁
架设最后一孔时,摘除下导梁前后支撑,并将下导梁置于路基上;同时摘除前支腿下部固定节,并支撑于桥台上,很方便的架设最后一孔。
交底人
职务
复核人
职务
接受交底人(签名)
岗位/职务
备注
交底日期:
年月日
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- 关 键 词:
- 架梁 技术 交底