高考《新题速递》分项专题城市工业化与城市化解析版.docx
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高考《新题速递》分项专题城市工业化与城市化解析版.docx
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高考《新题速递》分项专题城市工业化与城市化解析版
2020年高考《新题速递》(分项专题)——城市、工业化与城市化
整理:
杨环宇
一.选择题
产业用地包括工业用地和仓储物流用地。
2018年,佛山市在全国首次提出“城市棕线”概念,即指产业发展保护区范围界线。
规定城市棕线内的土地只能发展工业和仓储物流业,不能他用。
读2018年佛山市五区土地面积统计图。
1.佛山市提出“城市棕线”概念并制定相关政策,最直接目的是
A.提高城市化水平B.减少土地资源浪费
C.保障产业发展空间D.扩大工业生产规模
【解析】城市棕线指产业发展保护区范围界线,规定城市棕线内的土地只能发展工业和仓储物流业,为实体经济发展提供空间支撑,最直接目的是保障产业发展空间,C正确;不能直接提高城市化水平,A错误;减少土地资源浪费不是直接目的,B错误;没有扩大工业生产规模的作用,D错误。
答案C
2.下列四区,“城市棕线”管控中面临的压力最小的是
A.禅城区B.顺德区C.三水区D.高明区
【解析】高明区全区土地面积较大,现有产业用地和城市棕线保护区面积相差不大,“城市棕线”管控中面临的压力最小。
故选D。
答案D
3.在城市发展中,对佛山市主城区(禅城区)“城市棕线”冲击最大的经济活动是
A.工业B.农业C.房地产D.金融业
【解析】“城市棕线”为工业提供发展空间,不存在冲出的问题,城市内部农业影响小,金融业占地面积小,冲击较小,房地产占地面积大,冲击最大。
答案C
高端人才占有率,指的是一个地区高端人才占全国高端人才总量的比重。
高端人才密度是指在一个区域内,每千名6岁以上人口中所拥有的高端人才数量。
下图示意2000~2015年河南、北京、上海三省市的高端人才占有率和人才密度及变化情况。
4.甲、乙、丙依次表示
A.北京、上海、河南B.北京、河南、上海C.河南、北京、上海D.上海、河南、北京
【解析】本题主要考查区域人口分布特征,同时考查学生获取和解读地理信息及调动、运用地理知识的能力。
北京是我国的首都,且高等院校众多,是我国名副其实的人才高地,因此其高端人才占有率和人才密度均很高,故甲表示北京;三省市中,河南省经济发展水平较低,且总人口超过一亿人,因此全省的高端人才密度是三省市中最低的,故乙表示河南。
答案B
5.明显受益于甲省市劳动力结构的行业是A.纺织业B.对外贸易C.人工智能D.体育会展
【解析】本题主要考查人口结构对第三产业的影响,同时考查学生获取和解读地理信息及调动、运用地理知识的能力。
由材料信息可知,甲省市(北京)高端人才占有率接近20%,高端人才密度明显高于全国平均水平,人才优势明显,有利于高新技术产业发展;人工智能属于高薪技术产业。
答案C
6.2000~2015年三省市高端人才密度变化的最主要原因是
A.实施人才引进战略B.高等教育的发展C.高新技术产业的发展D.交通条件的改善
【解析】本题主要考查影响人口结构的因素,同时考查学生获取和解读地理信息及调动、运用地理知识的能力。
随着我国高等教育的发展,我国高端人才的总量不断增加,使得我国各省市高端人才密度均呈增大趋势,同时造成部分省市高端人才占有率下降。
答案B
京杭大运河是世界上里程最长的古代运河,南起杭州,北到北京,流经津、冀、豫、鲁、皖、苏、浙等省市。
20世纪80年代以来,京杭大运河沿线城市建成区不断扩张并呈现较明显的空间差异。
左图示意1984~2016年不同省市运河沿线城市建成区平均扩张面积,右图示意河南开封和浙江宁波城市建成区空间变化。
7.1984~2016年运河沿线城市建成区扩张的区域差异是
A.中部南部扩张面积大、速度快B.南部北部扩张面积大、速度快
C.中部北部扩张面积小、速度慢D.南部北部扩张面积小、速度慢
【解析】由左图可知,北部的京津和南部的苏浙城市建成区扩展面积大、速度快。
答案B
8.与宁波相比较,开封城市建成区形态的变化是
A.受地域经济发展影响,主要向西部扩展B.受经济发展水平限制,碎片化扩展
C.受水系密度影响,多中心离散扩展D.受周边小镇发展水平限制,碎片化扩展
【解析】由右图可知,开封市城市建成区主要向西部扩展,主要受郑州市的拉动和辐射,故选A。
开封市属于单核心、团块状扩展,故B、C、D均错。
答案A
9.为发挥运河的积极作用,运河沿线城市今后应大力发展的产业是
A.船舶制造B.仓储物流C.文化旅游D.水产养殖
【解析】当前京杭运河的航运功能已大为降低,调水功能较为突出,故A、B、D错误,可以借助运河的历史文化价值,开展旅游业。
答案C
边境地区的城镇化发展受工业基础、地缘环境、国家政策、人口流动等要素的综合影响。
下图示意2000年以来我国边境地区城镇化及三大子系统情况。
10.下列省份中,2000年边境城镇化水平最高的省份可能是
A.新疆B.黑龙江C.西藏D.云南
【解析】2000年以前没有西部大开发政策,因此整个西部边疆地区经济落后,城镇化水平低;东北是我国传统的重工业基地,工业基础好,城镇化水平高,据此判断新疆、西藏、云南位于西部地区,经济落后,城市化水平低,黑龙江位于东北地区,经济发展水平较高,城市化水平高,B正确,ACD错误,故选B。
答案B
11.2000—2004年我国边境城镇化快速发展的主要动力是
A.基础设施和生态工程项目建设B.商业和旅游业的快速发展
C.绿洲农业和定居牧业发展D.荒漠化和水土流失的治理
【解析】2000年后我国实施西部大开发政策,进行了大规模的基础设施建设和生态工程项目建设,促进了西部边疆地区城镇化的发展。
答案A
12.为促进边境城镇化子系统协调发展,应
A.加快工业发展B.促进边境旅游C.完善社会福利D.推进生态治理
【解析】从图中可以看出,人口城镇化明显低于其他两个子系统,说明城镇人口数量偏少,应通过完善社会福利等形式吸引人口。
答案C
产业结构偏离度是指各产业增加值的比重与其相应的劳动力比重的差异程度。
结构偏离度为正,则说明存在劳动力转入的可能,反之则存在劳动力转出的可能。
下图为1969~2014年美国东北部城市群产业结构偏离度变化示意图。
13.1969~2014年,美国东北部城市群产业吸纳劳动力空间明显增加的行业是
A.制造业B.服务业C.种植业D.金融业
【解析】结合1969~2014年美国东北部城市群产业结构偏离度变化示意图。
可知该区域第一产业的产业偏离度小于0,说明第一产业不具有吸纳劳动力的优势;第三产业的产业偏离度大致等于0,也不具备吸纳劳动力的优势;而第二产业一直以来产业偏离度大于0,说明第二产业具有吸纳劳动力的优势。
据此判断,四个选项中制造业属于第二产业,A正确,服务业、金融业属于第三产业,种植业属于第一产业,BCD错误,故选A。
答案A
14.产业结构变动会对城市产生一定的影响,就美国东北部城市群而言,该区域的
A.城市服务种类剧增B.工业区位优势增强
C.水资源短缺问题加重D.农业总产值显著下降
【解析】结合三大类产业结构偏离度进行分析,第二产业的产业结构偏离度大于0,且数值较大,说明第二产业吸纳劳动力的能力增强,而第二产业主要以工业为主,说明工业的区位优势得到增强,B增强。
第一产业的产业结构偏离度小于0,仅能说明农业不具有吸纳劳动力的优势,但不能说明农业的农业总产值下降,D错误;城市服务种类的多少与城市规模有关,城市规模及产业结构是一个渐变的过程,因此城市服务种类的变化也是一个渐变的过程,A错误;美国东北部靠近五大湖沿岸,水资源充足,C错误;综上分析,本题选择B。
答案B
与追求数量增长的传统城镇化不同,新型城镇化的重点在于提升城镇化质量,致力于实现“人的城镇化”。
传统城镇化阶段完成了农村地区农民空间转移,而区域发展越过这一阶段后农业转移人口的市民化问题,便成为新型城镇化的重要任务。
15.下列措施中最能提升城镇化质量的是
①完善基础设施②提升工资待遇③改革户籍制度④完善社会保障体系
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
【解析】材料信息表明,新型城镇化的重点在于提升城镇化质量,致力于实现“人的城镇化”,即把农业转移人口变成市民。
完善基础设施可以接纳更多农业转移人口成为市民,①符合题意;提升工资待遇,并不能使农业转移人口变成市民,②不符合题意;改革户籍制度,可以更方便地让农业转移人口变成市民,③符合题意;完善社会保障体系,可以让农业转移人口解决后顾之忧,放心成为市民,④符合题意。
答案C
16.当前我国流动人口呈现出“家庭式迁移”的新趋势,主要是由于
A.城乡差距不断缩小B.获取更高的家庭收入
C.现代交通通信发达D.为下一代提供良好的环境
【解析】由于我国城市或大城市社会经济条件比农村或小城市好,如生活条件、医疗卫生条件和教育条件都是这样,到城市或大城市务工经商人员为下一代提供良好的环境,往往举家迁移,因此当前我国流动人口呈现出“家庭式迁移”的新趋势,选项D符合题意。
城乡差距不断缩小,不符合现实情况,排除A。
家庭式迁移是老人和儿童随青壮年人口一同迁移,青壮年人口是劳动力,这并不能获取更高的家庭收入,排除B。
现代交通通信发达,人口流动和交流更加便利,不是“家庭式迁移”的原因,排除C。
答案D
地铁是铁路交通的一种形式。
随着城市化的发展,城市拥堵情况的加剧,越来越多的人选择使用地铁和公交等公共交通方式作为通勤的选择。
2014年,北京市对市内公共交通价格做出调整,调价后的地铁与地面公交的平均票价将分别覆盖票价成本的50%和38%左右,剩下的部分由公共财政负担。
下图示意调价前后北京公共交通不同里程票价对比。
17.关于此次调价,说法正确的是
A.调价的目的是为了增加地铁的盈利,促进经济增长
B.公交票价增长幅度相对较小,原因是公交运营过程中利润较大
C.仅从价格考虑,单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公交出行
D.单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能由于地铁涨价而减少地铁出行
【解析】地铁、公交都是市民出行方式,随着城市化的发展,城市拥堵情况的加剧,越来越多的人选择使用地铁和公交等公共交通方式作为通勤的选择。
据图示信息,40千米外,距离增加,但票价并不涨,说明调价并不只是为了地铁的盈利,是为了更合理的配置出行;根据图示分析可知,公交票价增长幅度相对较大,利润是要通过居民乘坐公交才能实现的。
仅从价格考虑,单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公交出行;单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能由于地铁票价较低而选择地铁出行。
答案C
18.地铁建设对城市发展的影响正确的是
A.增加城市路网密度,促进公共交通和物流产业的发展
B.完善城市基础设施,促进资源密集型产业的集聚
C.有利于减少通勤时间,促进人口向中心城区聚集,提高房价
D.利于市内长距离人口流动,促进不同收入水平的人群居住地的分化
【解析】地铁主要是客流输送,地铁建设对物流产业的发展意义不大,地铁主要在地下运行,对增加城市路网密度影响也不大,A错;地铁建设属于完善城市基础设施,但地铁以客流运输为主,不会促进资源密集型产业的集聚,B错;地铁速度快,有利于减少通勤时间,使得人流加速疏通,也促使市内就业但远距离居住成为现实,有利于促进人口向城郊分散,可能促进郊外地铁站点附近房价上升,但不会造成市中心房价的提升,C错;图示地铁运距长,有利于市内长距离人口流动,使部分人员居住地、工作地距离较大成为现实,促进不同收入水平的人群居住地的分化,D对。
答案D
首店经济是指一个区域利用特有的资源优势,吸引国内外品牌在区域首次开设门店,使品牌价值与区域资源实现最优搞合,以及由此对该区域经济发展产生积极影响的一种经济形态。
上海首店数量引领全国,深圳、成都蓬勃发展。
下图示意2018年全国首店分布情况。
19.全国首店选址集中在经济发达的一线和新一线城市的主要原因是
①政策支持②对创新、潮流追逐意愿强③消费能力强④基础设施完善⑤信息发达
A.①②B.②③C.③④D.④⑤
【解析】首店强调的是首次及创新,其发展需要消费者的包容及接纳,且其消费者需要较高的消费能力。
政策支持、基础设施完善以及信息发达等这些因素在吸引其入驻时起到了一定的作用,但不是主要原因,可知①④⑤错误;全国首店选址集中在经济发达的一线和新一线城市的主要原因是这些城市的消费者对创新、潮流追逐意愿强且其消费能力较高,可知②③正确,因此可知ACD错误,故B正确。
答案B
20.上海首店数量起跑领先,遥遥领先于其他城市的最主要原因是
A.经济发展水平高B.改革开放的窗口城市
C.有丰富先进的经验D.招商引资力度大
【解析】首店是一个新名词、新事物,上海市凭借较为发达的经济以及全球重要的购物中心的地位,吸引了国内外众多的知名品牌的入驻,上海首店数量起跑领先,遥遥领先于其他城市的最主要原因是其经济发展水平高,故A正确;改革开放的窗口城市、有丰富先进的经验以及招商引资力度大等这些因素是上海市首店领先全国的比较重要的原因,但不是最主要的因素,可知BCD错误。
答案A
21.首店的引进并规模化的聚集为区域带来的有利影响为
①活跃了商业氛围及居民消费②促进了区域商业地产的发展
③促进技术创新和交流④提高了城市的商业创新及对外影响力、知名度
⑤扩大规模效益,降低生产成本
A.①②③B.①②④C.③④⑤D.②③⑤
【解析】“促进技术创新”、“降低生产成本”是工业集聚的优点,而不是商业集聚的优点,可知③⑤错误;首店的集聚可以扩大新事物的影响力、活跃商业氛围、促进居民消费,进而影响其附近的商业地产,利于进一步扩大整个城市的对外影响力,可知①②④正确,由以上分析可知ACD错误,故B正确。
答案B
青岛是一座集山、海、城于一体的美丽城市。
建城之初,青岛遵循因地制宜、建设美丽城市的理念,形成了现在老城区纵横交错的道路格局。
在老城区。
几乎找不到一条直路。
随着城市的发展,青岛开始大力打造慢行道路,以提升城市形象。
下图示意青岛老城区街道分布。
22.青岛最适宜打造城市慢行道路的区域是
A.中心商务区B.城市住宅区
C.休闲观光区D.港口码头区
【解析】慢行道路指把步行、自行车、公交等慢速出行方式作为交通的主体,以减缓交通压力,提升生活品质。
休闲观光区的主要功能是供人们放松、游览,所以最适合打造慢行道路,C正确;中心商务区人流量大,节奏快,不适合,A错误;住宅区的功能是居住,港口码头的主要功能是供货物存储和集散,都不适合,B、D错误。
答案C
23.青岛老城区内直路较少的主要原因是青岛老城区
A.建设时间早,缺少统一规划
B.靠近海洋,海雾大,需散雾
C.人口稠密,弯道可缓解交通拥挤
D.丘陵地形,依地形而建
【解析】读材料可知,青岛是一座集山、海、城于一体的美丽城市,城区地势起伏较大,受地形影响,老城区的道路依地形而建,纵横交错,直道较少,D正确;青岛建设时间早,建城之初就进行了整体规划,A错误;弯道不利于通风散雾,B错误;弯道不利于通行,会加重交通拥堵,C错误。
答案D
24.青岛老城区交通通达度较高,主要是因为
A.车流量小B.地下管网发达
C.路网密度大D.人口素质高
【解析】老城区建城早,人口集中,车流量大,A错误;地下管网发达与不会影响地面交通,B错误;与新城区宽路疏相比,老城区交通通达度较高,主要是因为老城区道路纵横交错,路网密度大,C正确;公共交通和人口素质与新城区差别不大,而且也不会直接影响城市交通,D错误。
答案C
波鸿是德国西部鲁尔区城市,市区内地势起伏平缓。
如图为波鸿市儿童游戏场地按不同年龄段分级分布示意图。
25.波鸿市儿童游戏场地中服务范围最大的是
A.0—6岁B.6—12岁C.12—16岁D.0—12岁
【解析】一般情况下,等级越高的城市,在区域中数量越少,图中显示代表12—16岁的点的数量最少,等级最高,服务范围最大。
答案C
26.根据材料可以推测,波鸿市
①南区和西南区多为农田②中心城区儿童数量最多
③按人口数规划游戏场地④游戏场地布局较为合理
A.①③B.②③C.①④D.②④
【解析】中心城区儿童游戏场地数目较多,说明中心城区儿童数量较多,②正确;按儿童人口数、分布规划游戏场地,③错误;波鸿市的南区和西南区儿童游戏场地较多,故最可能是住宅区,并且布局较为合理,①错误,④正确;②④正确。
答案D
27.对波鸿市儿童游戏场地分类分布查询用到的地理信息技术,还可以用于
A.自然灾害动态监测B.对农作物进行估产
C.监测地壳的微小移动D.珠峰高度的测量
【解析】对波鸿市儿童游戏场地分类分布查询用到的地理信息技术是GIS,GIS技术将常用数据库操作如查询、统计分析及地图所呈现的可视化和地理分析特点有机结合起来,是信息的“大管家”,同时还能用于自然灾害的动态监测,故A对。
对农作物健康与否进行评估、对作物产量进行评估用到的是RS技术,故B错。
监测地壳的微小移动是GPS技术,故C错。
珠峰高度的测量用到的是GPS技术,定位导航、海拔高度等,故D错。
答案A
市辖区,是我国的行政区划之一,属县级行政区,受地级市、直辖市管辖,是城市市区的组成部分。
随着城市的发展,政府通过行政区划调整来增设市辖区。
有学者将我国城市市辖区的空间结构划分为圈层式、组合式、并排式和独立式等几种基本模式(如下图)。
28.研究表明,城市市辖区空间结构的演化具有一定规律性,其演化路径可能为
A.并排式——组合式——圈层式——独立式
B.独立式——并排式——组合式——圈层式
C.独立式——并排式——圈层式——组合式
D.并排式——组合式——独立式——圈层式
【解析】依据材料可知,市辖区是城市市区的组成部分。
城市发展初期,市辖区数量少,范围小,为独立式模式。
随着该地区的发展,市辖区数量增多,开始增设郊区市辖区,形成并排式模式,随着该地区的继续发展,郊区市辖区转变为中心市辖区,进而演变为组合式,进而演变为更加复杂多样的圈层式模式。
答案B
29.我国东部地区城市较西部更易增设市辖区,其主要影响因素是
A.政策支持力度B.交通便利程度
C.地形起伏状况D.经济发展水平
【解析】依据材料可知,随着城市的发展,政府会增设市辖区,而我国东部地区经济发展水平高,城市发展更快,为了便于管理,政府会更容易决定增设市辖区。
答案D
30.某城市增设新的市辖区后,该城市可能会出现“虚假城镇化”,“虚假城镇化”是指
A.市辖区数量多,城镇人口比重大B.市辖区数量多,城镇用地比重大
C.市区空间范围大,城镇人口比重小D.市区空间范围小,城镇用地比重小
【解析】某些城市增设新的市辖区后,由于经济发展缓慢,就业机会少,会出现辖区内的部分农民没有从从事第一产业转变到从事第二、三产业,致使市区空间范围变大,但是城镇人口比重仍然较低,出现“虚假城镇化”,C正确。
A和B都是城市化水平提高的表现,D是城市化水平仍较低的表现。
答案C
随着城镇化进程的加快,我国农村大量剩余劳动力向城市转移,“农村空心化”现象凸显。
其中农村“人口空心化”现象最为突出,也使农村耕地低效益趋势越来越突出。
为了提高农业收益,各地政府纷纷采取措施,鼓励土地流转。
据此完成下面小题。
31.农村“人口空心化”引起的耕地低效益趋势突出的原因主要表现在
①农业技术进步缓慢②农村人口数量增多③农村劳动力素质降低④耕地播种面积减小
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
【解析】农村大量剩余劳动力向城市转移,人才流失,技术进步缓慢,①对。
农村的青壮年劳动力到城市支打工导致农村劳动力短缺,播种面积减小,②错④对;农村大量剩余劳动力向城市转移,人才流失,农村劳动力素质降低,③对。
C正确。
答案C
32.关于土地流转带来的变化,叙述不正确的是
A.农作物种植规模扩大B.城乡差距进—步加大
C.耕地利用率提高D.农业生产专业化进一步发展
【解析】土地流转是指拥有土地承包经营权的农户将土地经营权(使用权)以出租、转让等方式流转给其他农户或经济组织。
耕地流转将会带来某种农作物种植规模的扩大,专业生产程度会提高,AD对;耕地利用率提高,C对;农村土地使用权有序流转可以促进农业增效、农民增收,城乡差距进一步缩小,B错。
答案B
菜鸟驿站是一个由菜鸟网络牵头建立面向社区和校园的物流服务平台。
菜鸟驿站核密度值可反映菜鸟驿站的集聚状况。
下图为2016年西安市菜鸟驿站核密度和空间分布方向图。
33.在西安市,菜鸟驿站分布最多的功能区是
A.居民社区B.风景名胜区C.产业园区D.商业街区
【解析】菜鸟驿站的选址布局与居民聚集度、人群活动诉求密切相关,所以在西安市城市功能区中菜鸟驿站分布最多的是居民社区。
答案A
34.根据西安市菜鸟驿站核密度值的变化,未来菜鸟驿站发展潜力最大的是
A.商陵区B.灞桥区C.临潼区D.未央区
【解析】根据图示西安市菜鸟驿站核密度值的变化特征和分布走向,可判断出未来菜鸟驿站发展潜力最大的是临潼区。
答案C
下图为“南京与部分城市人口—经济联系统计图”“南京与部分城市位置示意图”,其中,资本投资额≥15亿元属于强经济联系,资本投资额<15亿元属于弱经济联系;人口流动(日均人次)≥30000属于强人口联系,人口流动(日均人次)<30000属于弱人口联系。
35.根据材料,以下关于不同城市之间比较的说法正确的
A.相较于马鞍山,常州与南京人口联系程度较弱
B.滁州与南京的联系属于强经济——强人口联系
C.芜湖与南京的联系属于弱人口——强经济联系
D.扬州与南京的经济联系和人口联系均强于淮安
【解析】从南京与部分城市人口—经济联系统计图可以看出,常州与南京的资本互投额明显大于马鞍山,常州与南京人口联系程度更强,A错误。
滁州与南京人口流动量较大,但资本互投额较小,属于弱经济——强人口联系,B错误。
芜湖与南京人口流动量较小,但资本互投额较大,属于弱人口——强经济联系,C正确。
扬州与南京的经济联系均强于淮安,人口联系弱于淮安,D错误。
答案C
36.影响图中城市与南京经济联系最弱的因素是
A.空间距离B.行政区划C.长江水运D.城市规模
【解析】淮安距离较远,经济联系较弱,空间距离影响较大,A不符合题意;镇江、扬州、常州均属于江苏,经济联系强,行政区划影响较大,B不符合题意;芜湖、马鞍山位于长江沿岸,没有不位于长江沿岸扬州、常州的经济联系哟,说明长江水运影响较小,C符合题意;城市规模大的经济联系强,城市规模影响较大,D不符合题意;故选C。
答案C
CBD是一个城市的功能核心,其本质是人才流、信息流、服务流和货币流的聚集。
在新一轮产业革命背景下,CBD对新兴产业的吸引力越来越弱。
下图为北京朝阳CBD与上海陆家嘴CBD统计资料比较图。
37.北京朝阳CBD与上海陆家嘴CBD产值差异大的主要影响因素是
A.自然条件B.历史地位C.经济实力D.交通区位
【解析】从图中信息可以看出,两个CBD的金融企业数量、平均租金、空置率等项目上差异较小,但是产值和楼宇数量的差异比较大,能够直接创造产值的因素当然是经济实力,上海经济密度更高(楼宇数量),人才流、信息流、服务流更密集,导致产值更高,C符合题意。
自然条件对城市经济影响较小,排除A。
历史地位会影响经营基础,但不是两地产值差异大的主要影响因素,排除B。
两地的交通区位条件差异不大,排除D。
答案C
38.CBD对新兴产业的吸引力越来越弱,是由于
①昂贵的租金②拥堵的交通③政策的引导④互联网的发展
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
【解析】中心商务区(CBD)是城市中地租最昂贵的地段,新兴产业布局于此影响经济效益,①符合题意。
CBD由于人流和物流量太大,往往导致交通拥堵,影响企业的运输,对新兴产业吸引力减弱,②符合题意。
政策一般支持新兴产业和CB
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