5509综放工作面1.docx

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5509综放工作面1

5509综放工作面

拆除设计

五家沟煤矿生产技术部

二000九年六月二十六日

目录

第一章工作面概况…………………………2

第二章施工方法……………………………2

第三章运输设备的选型及验算……………4

第四章钉道工程………………………….10

第五章主要材料备件计划……………….10

第六章施工计划………………………….10

第七章主要安全技术措施……………….10

附图一：

5509综放面拆除运输设备布置示意图

附图二：

5509综放工作面收作支护及扩巷断面示意图

第一章工作面概况

一、工作面自然条件：

5509综放工作面位于东盘区，工作面倾向长160m，煤厚平均8.59m，工作面采高2.8m－3.0m，放煤高度5m－6m，煤层倾角0-5°，平均2°，直接顶为中粗砂岩，厚度0m-1.0m，老顶为8m-10m厚度的粗砂岩，底板为泥岩及砂质泥岩。

到2009年8月上旬该面采至停采线。

二、工作面设备情况：

1、5509工作面现有ZF7200/20/32型液压支架104架,ZYG7200/20/32型端头液压支架4架。

ZF7200/20/32型液压支架重22t，ZYG7200/20/32型端头液压支架重24t；支架长7.5米，宽1.5米，最小高度2米。

2、工作面前部为SGZ830/630型刮板运输机,后部为SGZ-900/800型刮板运输机，长度均为162m。

3、面内有MG300/700WD1型双滚筒割煤机一台。

4、运输机道有SZZ1000/400转载机一部，长度47.5m，PCM250型破碎机一台。

5、胶带输送机型号为DSJ120/180/2×315，长度80m。

第二章施工方法

一、工作面拆除前准备工作：

1、工作面距铺网位置5m时停止放顶煤。

2、工作面停采前，必须将“三线”（煤壁、溜子、支架）调直，做好铺设金属网准备工作，距停采线13.5m时开始铺设金属网，金属网长5000mm，宽1200mm。

采用8#铁丝编织的菱形网，菱形规格50mm×50mm。

工作面铺网走向长度10米。

3、第一、第二块网铺单层，其余铺双层。

第一根绳沿第一块网的边缘布置，第一根绳必须压进支架前梁不低于200mm，绳必须拉紧拉直，在工作面两端的绳头压在两道顶板锚杆上使用卡子卡紧。

工作面铺设2排单层网后开始铺设双层菱形金属网，金属网和金属网纵向、横向压茬均为200mm，使用14#铁丝双股连接，连接间距不超过200mm。

在铺网过程中沿工作面走向均匀布置11根直径21.5mm钢丝绳，绳和绳间距为1000mm，绳和网之间使用14#铁丝连接，连接间距不超过200mm。

金属网在老塘压到底板的宽度不少于1.0m。

4、工作面自支架前梁前端向煤壁扩巷3.5米，采取锚杆、金属网、锚索联合支护方式。

5、扩巷宽度为3.5m，净高为3.0m，顶部使用Ф18mm，L=1800mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆4根，配合规格为：

长×宽=5.0m×1.2m，8#铁丝编制的菱形金属网，锚杆托板规格为：

120mm×120mm×10mm，使用防松螺母，顶部每根锚杆使用CK2330、CK2360树脂锚固剂各一根加长锚固，锚杆间排距为1.0m×1.0m，误差不超过±50mm。

最外侧锚杆距支架前梁和煤壁均为0.25m。

煤壁使用Ф18mm，L=1800mm左旋无纵筋等强锚杆2根，锚杆托板规格为：

120mm×120mm×10mm，使用防松螺母，每根锚杆使用CK2360树脂锚固剂一根端头锚固，锚杆间锚杆间排距为1.0m×1.0m，最上部的锚杆距顶不小于200mm，不大于300mm。

煤壁横向铺设一排金属网，长5000mm，宽1200mm。

采用8#铁丝编织的菱形网，菱形规格50mm×50mm，顶部金属网和煤壁金属网搭茬200mm，使用14#铁丝连接，连接间距不超过200mm。

为加强扩巷顶板支护，距扩巷中心线两侧各1000mm处，交叉布置两排间距3000mm的小孔径预应力锚索，锚索规格为：

Ф=15.24mm，L=7200mm。

每根锚索使用CK2360树脂锚固剂三块端头锚固。

6、溜子、支架拆除方向：

由材料道向皮带机道方向拆除，在工作面内装车。

7、拆除设备前在5509皮带机道与5511材料道之间打好拆除联络巷，联络巷外侧煤壁与工作面煤壁齐，巷道净宽3.6米，顶部使用Ф18mm，L=1800mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆4根。

锚杆间排距1000mm×1000mm，沿巷道中心线每3米布置一根Ф=15.24mm，L=7200mm小孔径预应力锚索加强支护（详见拆除联络巷支护断面图）。

拆除联络巷尽头的帮上施工一个电绞峒室，峒室规格：

宽×深×高=4.0m×4.0m×3.0m，采用锚杆支护。

8、工作面后溜头对帮施工一个电绞峒室，电绞峒室规格：

宽×深×高=2.0m×3.0m×3.0m，采用锚杆支护。

9、工作面拆除前，后部溜子拉到架子尾梁下距后座箱500mm处，溜子与支架之间的淤炭清理干净。

10、工作面拆除前煤机要拉到溜头位置。

11、在图示位置布置好运输设备。

二、拆除顺序和方法：

1、拆除顺序

｛

转载机→破碎机→皮带机→皮带机道移变、乳化泵、开关及电缆车。

煤机→后部溜子→前部溜子→工作面钉道→支架

煤机及支架、前后部溜子、转载机、破碎机通过拆除联络巷外运，皮带机道设备从皮带机道外运。

皮带机道设备拆除可以和工作面设备拆除平行作业。

2、拆除方法

（1）该面支架拆除由溜尾向溜头方向进行，在拆除支架时首先抽出108#、107#架装车外运，后方支护好后再将106#支架抽出调向后作为掩护支架，再抽出105#支架装车，依次拆除。

（2）运架路线

5509工作面→拆除联络巷→5511材料道→5511工作面切眼。

第三章运输设备的选型及验算

根据支架运输路线，运输设备的选型与布置如下：

一、运输设备布置

1、5509材料道安装1台SDJ-20t双速绞车，用于抽出工作面溜尾及108#、107#支架。

工作面距拆除支架地点20米和40米处各布置一台SDJ-20t双速绞车，分别用于抽出支架和工作面支架上爬车器装车。

工作面后溜子头上帮峒室内安装一台SDJ-20t双速绞车，用于抽出工作面后溜子，工作面溜子道距停采线外部15米处安装一台SDJ-20t双速绞车用于工作面后溜子运输调向。

拆除联络巷对过5511材料道帮上峒室内安装一台SDJ-20t双速绞车用于工作面运输支架。

5511材料道拆除联络巷门口向外25米处安装1台SDJ-20t双速绞车作为拆除联络巷门口运输调向使用。

2、工作面内抽拉支架及装车绞车使用口哨作信号，工作面运输支架绞车安装专用声光信号系统。

3、皮带机道甩道口安装1台SDJ-20t双速绞车，用于皮带机道运输及牵引串车。

4、所有固定电绞必须施工地锚，锚杆为Φ18mm，长1.8m的左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，每眼用2块CK2360树脂药卷加长锚固，加垫圈拧紧螺母，每台回绞打8个锚杆。

工作面内电绞使用单体支柱打好四压两戗柱。

详见附图5509综采工作面拆除运输设备布置示意图

二、电绞、回柱机钢丝绳配备

工作面抽拉支架及工作面运输支架的电绞使用直径24.5mm钢丝绳，其余电绞使用18.5mm钢丝绳。

三、钢丝绳破断力的验算

（一）使用平板车运输支架时，使用Ф18.5mm钢丝绳

对拉电绞斜巷长度500m倾角5°

选用公式如下：

F=NGg（sinα+F1cosα）+Mp×Lp（sinα+F2cosα）g

式中：

F------提升设备所需要的牵引力。

N------牵引车辆数

G------平板车与支架的重量之和。

F1------车辆在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时，可取0.01～0.015。

F2-----钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时，可取0.1～0.4。

Mp-----钢丝绳单位长度的质量，kg/m；

Lp-----斜巷中产生最大拉力处至绞车滚筒切线点之间的钢丝绳长度。

式中：

Lp=540mMp=1.2kg/mf1=0.015f2=0.2g=10N/Kg

N=1G=23000（支架自重22000Kg、平板车重量取1000kg）α--巷道倾角，本例中取巷道最大倾角α＝5°。

支架向上拉取“+”,向下松取“—”，本例中取“+”。

则:

1）、F=1×23000×10（sin5°+0.015cos5°）+1.17×540（sin5+0.2cos5°）×10=25184N=25.184KN

安全系数验算

n﹦=n1／F

式中n1——钢丝绳的破断拉力总和

取n1==189KN

n=189/25.18=7.5﹥6.5符合《煤矿安全规定》要求

故选取：

6×19-18-1770合成纤维芯钢丝绳。

（二）工作面抽拉支架时，使用Ф24.5mm钢丝绳

选用公式如下：

F=NGg（sinα+F1cosα）+Mp×Lp（sinα+F2cosα）g

式中：

F------提升设备所需要的牵引力。

N------牵引车辆数

G------平板车与支架的重量之和。

F1------车辆在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时，可取0.01～0.015。

F2-----钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时，可取0.1～0.4。

Mp-----钢丝绳单位长度的质量，kg/m；

Lp-----斜巷中产生最大拉力处至绞车滚筒切线点之间的钢丝绳长度。

式中：

Lp=540mMp=2.07kg/mf1=0.015f2=0.2g=10N/Kg

N=1G=25000（支架自重24000Kg、平板车重量取1000kg）α--巷道倾角，本例中取巷道最大倾角α＝5°。

支架向上拉取“+”,向下松取“—”，本例中取“+”。

F=1×25000×10（sin5°+0.015cos5°）+2.07×140（sin5°+0.2cos5°）×10=28297N=28.3KN

安全系数验算

n﹦=n1／F

式中n1——钢丝绳的破断拉力总和

取n1==336KN

n=336/28.3=11.87﹥6.5符合《煤矿安全规定》要求

故选取钢丝绳型号为：

6X19S＋FC6X19—24—1770（6股19丝天然纤维芯钢丝绳，公称抗拉强度1770兆帕

（三）、副斜井下滑板至“T”路口该段斜巷回绞、钢丝绳的选型计算

斜巷长度170m倾角6°

选用公式如下：

F=NGg（sinα+F1cosα）+Mp×Lp（sinα+F2cosα）g

式中：

F------提升设备所需要的牵引力。

N------牵引车辆数

G------平板车与支架的重量之和。

F1------车辆在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时，可取0.01～0.015。

F2-----钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时，可取0.1～0.4。

Mp-----钢丝绳单位长度的质量，kg/m；

Lp-----斜巷中产生最大拉力处至绞车滚筒切线点之间的钢丝绳长度。

式中：

Lp=170mMp=1.67kg/mf1=0.015f2=0.2g=10N/Kg

则:

1）、F==1×23000×10（sin6°+0.015cos6°）

+1.2×170（sin6°+0.2cos6°）×10

==28.1KN

2）、14T回绞慢速牵引力：

F3==140KN

3）、F3＞F

故：

14t回绞能够满足提升要求

安全系数验算

n﹦=n1／F

式中n1——钢丝绳的破断拉力总和

取n1==343KN

故n﹦=189/28.1=6.7﹥6.0符合《煤矿安全规定》要求

所以选取￠18mm的钢丝绳能够满足使用要求。

故选取钢丝绳型号为：

6X19S＋FC6X19—22—1770（6股19丝天然纤维芯钢丝绳，公称抗拉强度1770兆帕）

（四）、副斜井回绞、钢丝绳的选型计算

副井斜长320m倾角25°

选用公式如下：

F=NGg（sinα+F1cosα）+Mp×Lp（sinα+F2cosα）g

式中：

F------提升设备所需要的牵引力。

N------牵引车辆数

G------平板车与支架的重量之和。

F1------车辆在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时，可取0.01～0.015。

F2-----钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时，可取0.1～0.4。

Mp-----钢丝绳单位长度的质量，kg/m；

Lp-----斜巷中产生最大拉力处至绞车滚筒切线点之间的钢丝绳长度。

式中：

Lp=350mMp=3.54kg/mf1=0.015f2=0.2g=10N/Kg

则:

1）、F==1X23000X10（sin25+0.015cos25）+3.54X350（sin25+0.2cos25）X10

==108KN

2）、32T回绞慢速牵引力：

F3==320KN

3）、F3＞F

故：

32T回绞能够满足提升要求

安全系数验算

n﹦=n1／F

式中n1——钢丝绳的破断拉力总和

取n1==662KN×1.214=803.67KN

故n﹦=803.67/108=7.4﹥6.5符合《煤矿安全规定》要求

所以选取￠32mm的钢丝绳能够满足使用要求。

故选取钢丝绳型号为：

6X19S—32—1960（6股19丝合成纤维芯钢丝绳，公称抗拉强度1960兆帕）

第四章钉道工程

运架系统均选用30kg/m轨道，轨道大巷使用24Kg/m轨道。

工作面轨道接头必须一齐并对接接实，扣件齐全紧固。

轨枕间距不大于0.8m，斜巷罗锅道、塌腰道、拐弯道、道岔处轨枕应加密并安装铁道板，间距中-中不大于0.7m，轨枕必须刨枕木窝，窝下要垫实，枕木上平面与巷道底板平；轨距为600mm，接头高低差和内错差不大于2mm，转弯处弧度要求均匀圆顺，以保证安全运输。

1、5509工作面钉道140m。

2、5509拆除峒室钉道与5511材料道连通，并安装一副4#左开道岔。

第五章主要设备材料计划

见附表

第六章施工计划

见5509工作面拆除及5511工作面安装工序进程表

第七章主要安全技术措施

一、工作面铺网上钢丝绳安全技术措施

1、人员进入煤壁工作必须先敲帮问顶，找掉开裂的煤壁。

找掉时使用长把工具，人员站在安全地点。

2、人员进入煤壁工作必须将溜子及煤机停电、闭锁并安排专人看管开关。

挂上“有人工作，禁止送电”警示牌。

3、严禁人员站在煤机上操作。

4、煤机通过前将网用铁丝拴拉住，防止煤机滚筒割网。

5、喝网时移架速度要慢，支架立柱要均匀下降，人工在架下用长把工具远距离托住钢丝绳。

6、移架时架间及支架前方不得有人，或进行其它作业。

7、验收员逐架验收连网上绳质量，不合格的必须重新整改达标。

二、5505工作面刷大棚安全技术措施

（一）、技术要求：

1、刷大棚范围：

自支架前梁前端向煤壁扩巷3.5米，高度2.8米。

2、支护方式：

采用锚杆、金属网、锚索联合支护，顶板铺双层金属网，煤壁铺单层网。

3、支护参数：

顶部使用Ф18mm，L=1800mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆4根，配合规格为：

长×宽=5000mm×1200mm，8#铁丝编制的菱形金属网，菱形规格：

50mm×50mm,锚杆托板规格为：

120mm×120mm×10mm，使用防松螺母，顶部每根锚杆使用CK2330、CK2360树脂锚固剂各一根加长锚固，锚杆间排距为1.0m×1.0m，误差不超过±50mm。

最外侧锚杆距支架前梁和煤壁均为0.25m。

为加强巷道顶板支护强度，沿扩巷中心线两侧各1米交叉布置双排Ф15.24mm，L=7200mm的小孔径预应力锚索，每排锚索间距3000mm。

锚索托盘规格：

长×宽×厚=400mm×400mm×12mm，每根锚索使用CK2360树脂锚固剂3块端头锚固。

（二）、安全注意事项

1、工作面在扩巷前必须严格跟好煤层层位，工作面大线调直，支架排成直线，误差不得超过50mm的规定。

工作面顶、底板要找平，角度一致。

2、工作面到扩巷位置后，工作面支架必须升足劲，初撑力达到24MPa要求，前梁接顶必须接实，升足劲。

3、工作面煤机割煤第一刀时，在煤机后部10m，开始沿煤机运行方向，补打第一排锚杆，煤机运行到工作面端头后必须停止运行，将第一排锚杆全部打齐后，在割第二排煤，补打第二排锚杆，并按照技术要求布置工作面老塘侧的一排锚索。

4、煤机割煤后巷道顶板锚杆距煤壁控顶距离超过1200mm后必须补打锚杆，否则，严禁煤机割煤。

煤机割煤一刀及时挂网打锚杆，不得2刀或多刀一打。

5、煤机割煤前必须提前将顶部金属网挂好，固定牢固，严禁煤机割煤时，人员进入煤壁挂网或进行其它作业。

6、上网、打锚杆前必须先对煤壁、顶板敲帮问顶，找掉开裂的顶板和煤壁。

7、人员要进入溜子作业前必须将溜子停电、闭锁并安排专人看管开关。

8、任何人不得站在煤机机身上操作，煤机前后10米范围内有人工作时煤机必须停电闭锁拉离合并有专人看管。

三、工作面拆除后部溜子安全技术措施

（一）拆除前准备工作

1、尾梁升起，尾梁下高度1米，插板伸出护住后溜子。

2、后溜子拉移到距底座后沿500mm。

3、溜子两侧清理淤炭，要求清理到溜子底槽平面，支架侧架间浮煤清理干净，向采空区侧清理500mm。

4、提前将必须拆除的连接件抹油松劲。

5、拆除拉后溜链条。

6、在后溜头对过巷道上帮刷出回绞峒室，峒室规格：

深×宽×高＝3m×2m×2.8m，安装好回绞和电铃信号。

7、准备好拆除用工具：

5t手拉葫芦、大勾头、220锚链，常用工具、口哨等。

（二）拆除顺序

1、由机头向机尾方向拆除。

2、拆除顺序：

适当松开张紧千斤顶→掐开链条→拆除链条→停电甩火拆除电源→拆除机头传动部→拆除机头部及拉移梁→拆除机头过渡节→拆除中间槽→拆除机尾过渡节→拆除机尾传动部→拆除机尾大架及拉移梁。

（三）拆除注意事项

1、吊拉大件时必须使用工字钢和单体支柱扶设专用起吊棚，严禁使用锚杆起吊大件。

起吊棚使用4.5米长11#工字钢作梁，3.5米单体支柱作腿，一梁四柱，支柱垂直顶底板，初撑力不小于11.4Mpa。

2、吊拉大件时，重物、起吊棚及起吊点下方严禁有人。

3、拆除的部件使用回绞拉出工作面，大件每勾一件，中间槽每勾不超过2节。

使用大勾头拉移部件时，勾头必须在部件两侧对称挂好，起勾前人员全部撤出经路以外。

用电铃信号与电绞司机联系清楚，拉移速度不超过4m/s。

拉移过程中安排人员在架间观察，发现问题及时鸣哨停勾处理。

4、电绞拉不动时，必须停车查明原因，处理好后再走勾，电绞严禁生拉硬拽。

5、部件装车时，大件每车一件，中间槽每车不超过3节，大件用钢丝绳捆扎牢固，中间槽用8#以上粗铁丝捆扎牢固，圆柱体设备还必须在两边用木楔楔紧。

运输时每勾不超过3车，不得超载。

6、拆除过程中连接件及小件的管理：

拆下后能在原件上联结固定的在原件上联结固定，不能联结固定的必须分类专人集中管理，防止丢失。

7、拆除的部件必须及时拉出工作面并装车外运，不得在面内滞留。

8、拉溜回绞必须用单体支柱打好四压两戗柱，压柱垂直顶底板，戗柱与顶板呈70－80°角，压戗柱的上端必须拴好防倒绳。

9、电铃信号随工作地点及时挪移。

10、连车、运输严格按运输安全管理措施执行，车辆掉道严格按车辆拿掉道措施执行。

四、综采工作面拆除支架技术安全措施

（一）、概况：

5509综采工作面上绳、铺网、刷大棚工作结束，工作面煤机、运输机已拆除，并钉好轨道。

将从工作面溜尾开始抽出支架，并提架子到爬车器装车外运。

为了做好拆除支架期间的安全生产，特制定拆除综采支架技术安全措施。

（二）、施工前的准备工作及施工步骤

1、拆除支架前，架前、架间浮煤易矸杂物清理干净。

2、提前打好拆除硐室，工作面按设计要求钉好轨道。

3、在拆除峒室对过5511材料道的下帮电绞窝内安装一台SDJ-20t回柱机作为面内运输支架。

回柱机打上地锚、压柱、戗柱，支柱栓绳，缠直径18.5mm钢丝绳180m，压戗柱使用DZ－3.5单体进行扶打，四个压柱垂直于顶底板，戗柱与顶板成75º。

安装好电铃信号并接到支架装车位置。

4、工作面内安装两部SDJ-20t回绞，一台抽支架，一台拉支架上爬车器装车；抽支架电绞距离迎头20米，装车回绞距迎头40米。

面内电绞主绳缠直径24.5钢丝绳并安装保险勾头，保险勾头使用直径18.5mm钢丝绳，保险勾头比主勾头长3米左右。

压戗柱使用DZ－3.5单体进行扶打，四个压柱垂直于顶底板，戗柱与顶板成75º，使用口哨作信号。

5、在距迎头10米处稳好爬车器，爬车器四角用单体支柱打好压柱。

6、拆除顺序：

拆除支架时首先抽出108#、107#架装车外运，然后将106#支架抽出调向后作为掩护支架，再抽出105#支架装车，依次拆除。

7、运架路线：

5509工作面→5509拆除联络巷→5511材料道→5511工作面。

三、技术安全措施

1、每班安排人员检查工作面支架工作阻力，不得低于24MPa。

2、每次开工前，由当班班长指定人员对电绞、钢丝绳、信号、爬车器、压柱等进行全面检查，有问题先处理再施工，确保无问题后方可使用。

3、每台回柱机的支杆、压柱要齐全牢固。

回柱机地锚及时紧固，并用防倒绳拴牢压戗柱。

每台回柱机要有独立的信号并有专人传递，保证信号畅通、清晰明确，连接环、钢丝绳派专人检查，不合格及时更换。

4、绞车司机必须由经过专业培训、考试合格、责任心强的人员担任，司机要精力集中，持证上岗。

5、钢丝绳勾头与支架推杆用220型溜子锚链连接并用Φ32mm的特制大马镫，大马镫螺丝上满扣，同时连好保险勾头。

6、拉支架钢丝绳通过调向滑轮（调向滑轮挂在掩护支架推杆前端）牵引支架。

滑轮规格不小于15吨，滑轮内侧及绳路内不得有人。

发信号人员在其它支架内使用口哨与电绞司机联系。

7、拉支架前先将支架抽出一个前后立柱的长度（后立柱到下一支架前立柱的位置）并旋转90°调向。

8、抽出支架前先将支架推杆伸出，电绞绳拉紧后电绞停车并刹闸，降下立柱后通过收缩推杆使支架前移，不得直接用电绞硬拉。

9、在支架拉离原位后，先停止拉架，及时用单体配合方木一梁二柱在原架位置进行临时支护，以防坠网压架。

10、临时支护棚距0.8米，向煤壁方向3棚，方木顺工作面走向放置。

临时支护的方木必须托住钢丝绳，支柱向老塘和溜尾方向迎山3～5°。

11、迎头支架拉移后，掩护支架及时移架并升足劲（掩护支架的前立柱与拆除支架的上侧立柱在一条线上），正规支架拉一架掩护支架挪移一次，将正规支架的护帮板收起，掩护架沿正规支架的前梁支护。

12、抽支架、挪移掩护支架、迎头支护及回料过程中必须安排专人观察顶板，顶板有来压预兆时必须先停止施工撤出人员，待顶板压力稳定后再继续施工。

13、迎头回撤临时支护必须远距离卸载、远距离回料，并采用机械回料。

14、迎头顶板来压时，人员必须及时撤到工作面支架内躲避，迎头3个支架不得躲人。

15、爬车器压柱牢固，并且用防倒绳拴牢，压柱被挤到必须及时打好。

16、支架调向到位后通过爬车器装上专用平板车。

提前用40t锚链将平板车与轨道固定好，支架装车必须平稳，四角使用专用螺丝和平板车连接紧固，支架插板和护帮板收起，拉后溜千斤顶和锚链捆绑好，经现场检查无误后缓慢拉出工作面，不得在面内滞留。

17、工作面中下部是下山，出支架车时必须用钢丝绳留车。

18、回柱机拉不动时，必须查明原因，不得强行硬拉，待检查处理好后方可开车。

19、给