市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案 2.docx

市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案 2.docx

《市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案 2.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案 2.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案2

2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护工程

施

工

组

织

设

计

年月日

1、编制依据及工程概况

1.1编制依据

1.2工程概况

2、施工部署及平面布置

2.1施工组织机构

2.2施工准备

2.3施工总平面布置

3、主要维修项目的施工方法及要求

3.1道路维修

3.2桥涵维修

4、施工进度计划及资源配置

4.1施工进度计划

4.2拟投入劳动力计划

4.3机械、设备投入计划

5、工期保证措施

5.1计划实施保证措施

5.2工期保证措施

5.3主要材料计划的保证措施

6、工程质量保证措施

6.1质量组织保证

6.2现场施工技术保证措施

7、安全文明施工、环保及扬尘治理措施

7.1安全生产保证措施

7.2文明施工保证措施

7.3扬尘治理措施

8、雨季施工措施

9、附表：

1）、施工平面布置图

2）、施工进度横道图

1、编制依据及工程概况

1.1编制依据

1.1.12013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护项目招标文件；

1.1.2国家现行有关设计、施工的规范及标准；

1.1.3施工前现场调查所获取的有关资料；

1.1.4我单位同类或类似工程的施工经历。

1.2工程概况

本工程是针对道路及桥梁项目维修。

桥梁维修涉及项目繁杂、多样，主要涉及50多座桥梁零星维修项目：

桥梁类型有地道桥、天桥、高架桥、地下通道等，涉及维修项目主要有：

桥梁冲洗、铝塑板维修、金属栏杆维修、挡墙镶贴面层、金属栏杆除锈、刷漆、栏杆更换、修补粉刷墙面、桥体箱涵粉刷、桥面维修等等。

道路维修项目主要有：

铣刨盖被沥青路面约16380㎡（结构为：

铣刨4cm沥青路面，喷洒结合油，铺筑4cm细粒式沥青混凝土），沥青路面局部维修约3779㎡（结构层：

石灰稳定土30cm,二灰碎石15cm，粗粒式沥青混凝土6cm，细粒式沥青混凝土4cm），人行道拆除、整修、翻新，拆除及安装路缘石平石，升降检查井等。

2、施工部署及平面布置

2.1施工组织机构

2.1.1组织机构设置

为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建工程项目部，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。

组织机构图如下。

项目组织机构图：

2.2施工准备

2.2.1技术准备

施工人员进驻现场后，即开始进行技术准备工作。

⑴、认真阅读施工规范，审核施工图纸。

⑵、编制实施性施工组织设计。

⑶、编写各种针对性的保证措施。

⑷、依据技术规范的规定和要求，完成各种临时设施技术数据的采集。

2.2.2现场施工准备

⑴、临时设施准备

①、办公、生活及生产设置

经理部人员生活及办公用房，监理工程师生活及办公用房全部采用租用房屋。

施工队人员采用临时房屋和租用房屋相结合。

②、生产及生活用水、用电

水电的具体接入位置将与业主和水电部门积极联系，协商解决。

临时用水原则上用业主指定的既有给水管网或附近沿街单位接入。

施工用电从业主指定的既有电网变压或沿街单位接线，现场施工用电采用三相五线制。

采用地方电网与自备发电机相结合。

2.2.3设备、物资准备

由于维修所涉及的材料、物资零碎、使用数量较少，人员进入现场后，材料员利用掌握本地资源的信息优势，立即着手制定材料供应计划，对工程材料的来源进行考察、落实，确定工程所需材料的供货地点、数量及运输方式，以便根据工程需要及时采购，组织好工程所需的机械、设备、材料和临时设施所需各类物资，保证工程按期开工。

2.3施工总平面布置

2.3.1施工平面布置图（见附表）

因施工维修项目分布分散、零碎，项目部人员及施工作业维修队驻地较难固定，拟将体育大街仓库设置为作业人员驻地，道路维修及桥梁维修均设流动车组织作业，每个维修现场均设看守工地的人员。

2.3.2临时用地计划表

临时用地计划表

用途

面积（平方米）

位置

需用时间

项目部驻地

100

体育大街仓库

30天

施工维修队

100

体育大街仓库

30天

材料设备停放区

300

体育大街仓库

30天

3、主要维修项目的施工方法

3.1道路维修

3.1.1铣刨路面及盖被

根据原路面标高用铣刨机对油包进行铣刨，铣刨深度以各维修段具体要求为准，铣刨完毕后，清扫干净再喷洒结合油，按道路结构进行路面恢复。

需拆除新建的基层，机械配合人工拆除，拆除路面垃圾用自卸车外运。

面层采用人工摊铺与机械摊铺相结合的方法。

人工摊铺小块，机械摊铺大块。

⑴、混合料运输

 　用15t自卸汽车来运输沥青混合料,保证沥青混合料运输到现场的温度不低于160℃。

在运输前清理车厢,做到车厢平整、洁净,并涂刷1∶3柴油、水混合液,控制行车时间,保证沥青混合料到场温度不低于各种沥青混合料摊铺温度的最低要求。

在拌和机向运输汽车卸料时,每卸一次料即挪动汽车一次,防止集料离析。

运输车向摊铺机卸料时停在摊铺机前10cm～30cm处,不得撞击摊铺机,卸料时汽车挂空挡,由摊铺机推进。

混合料运输过程中用帆布覆盖,离析、结块或滞留在车厢上的混合料必须废弃。

在正式施工前,要选择适当的运料行走路线进行比选,以时间最短、干扰最少者为优选路线,运输时间控制不能超过0.5h为宜。

⑵、混合料摊铺

　　摊铺前对下承层进行彻底的清理、清扫,经监理工程师验收合格,然后按试验确定的虚铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度,按照虚铺厚度调整好摊铺机,在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形、耐压的木质垫板,并使摊铺机熨平板加振,其振动频率大小根据机械性能在试铺时确定。

为了保证熨平板的初步压实效果,可提前30min开始对熨平板进行预热,采用间隙预热以保证预热的均匀性。

　　摊铺时为保证施工的连续性,摊铺机前除正在施工的运料车外,保证至少有一台运料车在等候;第一辆车在摊铺机前20cm～30cm停住并挂好空档,由摊铺机接住,推动前行。

运料车向摊铺机卸料时,边摊铺、边卸料、边推进,卸完料后,运料车立即离去,由等候在旁的另一辆车再将料卸入摊铺机中,并使摊铺温度控制在150℃～170℃,保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进,不得中途变速或停顿。

根据实际生产能力,控制摊铺机行走速度控制在1.5m/min～3m/min内均匀行驶。

在摊铺过程中随时检测摊铺宽度、厚度、平整度、路拱,若不符合要求应及时调整。

⑶、混合料碾压

沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方法,按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。

压路机紧跟在摊铺机后面碾压,在终压前消除全部轮迹,达到要求的压实度后立即停止作业,以免过振。

由现场专职测试温度人员指挥控制碾压时间和地点。

　　碾压按照由上而下、先静后振、先慢后快的原则进行,尽量长距离碾压,振压时保证先停振后停机,先起步后起振。

碾压时,相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽,从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧,压路机来回一次为一遍。

压路机碾压时,离摊铺机方向不在同一断面上,而是呈阶梯形,每次前后错开50cm左右,并且先长后短,即第一次碾压距离长,其余各次逐渐缩短。

碾压时,调整好压路面碾压轮洒水喷嘴,使其洒水适量,以不粘轮为宜。

压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。

在压路机压不到的地方,采用振动夯板来压实。

　　初压:

要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1～2遍,速度控制在1.5km/h～2km/h。

碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。

　　复压:

初压完后即刻进行复压,复压温度不低于125℃,先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍,碾压速度4km/h～5km/h,然后用重型轮胎压路机碾压6遍,复压速度为3.5km/h～4.5km/h。

视压实情况,碾压遍数增加1～2遍。

　　终压:

紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机,关闭振动,速度控制在2km/h~3km/h静压2遍,使路面无轮迹为止,终压完成时,温度不低于110℃。

⑷、养护 

　　沥青混凝土面层施工完成,让其自然冷却后,再开放交通,但仍应设置路障,禁止与路面施工无关的车辆行驶,以避免污染路面。

⑸、质量标准：

①表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、堆挤、烂边、粗细料集中等现象。

②用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

③接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

④面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。

⑤密实度，≥95%。

⑥厚度，+20mm~-5mm。

⑦弯沉值小于0.258。

⑧平整度，5mm。

⑨宽度，-20mm。

⑩中线高程，±20mm、横坡，±10mm。

3.1.2沥青路面局部维修

⑴、石灰稳定土

石灰稳定土基层施工时，根据石灰稳定土基层厚度分步施工，一般每步厚度宜15-20cm。

石灰稳定土摊铺时，松铺系数一般为1.4—1.6，整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”原则。

摊铺好的混合料必须当天碾压完毕，碾压在接近最佳含水量时进行，碾压先轻后重，自路边压向路中。

压实度达到图纸或规范要求，压实成型并经检验符合要求的石灰稳定土基层，必须在潮湿状态下养生。

（2）、二灰碎石施工

二灰碎石混合料采用厂拌，摊铺时严格掌握厚度，摊铺前须考虑虚铺系数每层一次铺足，路拱横坡应与面层一致。

摊铺成型的二灰碎石混合料，立即用重型振动压路机进行碾压。

一般需碾压6-8遍，密实度达到98%以上。

压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。

二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混合料层表面保持潮湿。

⑶、沥青面层

沥青面层施工前，清扫干净基底，再喷洒结合油，最后铺沥青砼面层。

沥青混凝土表面应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团现象。

过热或已经碳化起泡和含水的混合料都应弃掉。

质检员检查到达工地的沥青混合料的外观及温度。

具体施工工艺参照铣刨盖被沥青面层施工。

3.1.3便道修补

⑴、旧便道拆除时，将道路附属设施，如阀门盖座、消防水栓等按标高要求固定好位置，并保护好水准标志、预留树池边框等。

⑵、便道铺装时，铺砌的便道砖要平整，线路顺直，镶嵌正确；便道砖间、便道砖与结合层以及在墙角、路边和靠墙处都要重点处理，保证铺砌紧密，不留空隙。

⑶、铺砌便道砖，铺砌时每隔5米安设一块人行道板作为控制点，以掌握高程。

用经纬仪打好纵、横方格，每格面积不大于5×5米，挂双线控制标高。

便道砖下采用水泥石屑处理基础，找平后开始铺砖，铺砖时应轻拿轻放，并用橡胶锤敲打稳定，但注意不得损坏边角。

垫层不平时，要拿起人行道板重新找平，严禁直接填塞或支垫碎砖块等。

铺砌时面砖的接缝宽度要小于3mm，接缝宽度均匀一致，接缝间的缝隙用砂灌满填实。

铺装完毕后及时检查是否稳固及平整度，发现有活动、不平整等现象时，立即整修。

⑷、质量标准：

①外观鉴定

铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

人行道面层与其它构筑物应顺接，不得有积水现象。

②人行道实测项目及允许偏差：

项

次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

平整度

5

用3m直尺最取最大值，每20m查1点

2

相邻块高差

3

用尺量取最大值，每20m查1点

3

横坡

±0.3%

水准仪：

每20m查1点

4

纵缝直顺

10

拉20m小线量取最大值，每40m查1点

5

横缝直顺

10

沿路宽拉小线量取最大值，每20m查1点

6

井框与路面高差

5

用尺量，每座查1点

3.1.4路缘石、平石安装

施工工序：

施工放样→清理下承层（下基层）→刨槽→安装平石、路缘石→勾缝

⑴、测量放线：

路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出侧平石线，直线部位10m一桩，曲线部位5~10m，用皮尺画圆并在桩