大路口变#1主变大修总结报告DOC.docx

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大路口变#1主变大修总结报告DOC

大路口变#1主变大修总结报告

郑杰

一、基本情况

辰溪电力公司大路口变建设于2001年，共有2台主变，#1主变型号SFS7-31500/110kV，是贵阳变压器厂1994年8月产品，于2002年5月投运，现已运行12年。

在运行过程中，曾经历过两次短路故障冲击，由于负荷紧张，电网结构等原因，#1主变一直是高负荷、重载运行，不能开展吊罩大修。

在辰溪电力公司7月份成功实施了城区负荷分配，转移了近4000kW负荷至110kV辰溪变后，才具备了#1主变实施吊罩大修的基础条件。

为确保供电的可靠性和安全性，对其大修是十分必要的，在经过认真准备，多方协调，请教市公司专家，并得到检修试验业务室积极支持，公司领导决定对#1主变进行大修。

二、检修目的

#1主变运行至今已经有12年，按规程要求在投运5年内或每间隔10年需开展大修1次，#1主变早已超过检修周期。

而且#1主变存在以下缺陷：

渗漏油严重

（1）

渗漏油严重

（2）

35kVB相套管桩头滑丝、变形、渗油

玻璃管油位计脏污，不利于运行人员巡视，观察。

本次检修主要目的为更换全套密封件，消除35kVB相套管桩头滑丝、变形、渗油等缺陷，开展诊断性电气试验。

通过吊罩检修消除隐蔽缺陷，确定设备电气性能、健康水平。

避免因缺陷得不到消除，导致故障停运引起事故，提高设备安全性、可靠性、经济性。

保证电网安全、设备安全。

三、组织管理

为保证大修的顺利完成，公司对此次大修任务高度重视。

在大修前，进行了充分的准备。

一方面按照变压器大修的要求，及中华人民共和国电力行业标准《电力变压器检修导则》（DL/T573---95），结合大路口变电站#1主变的缺陷和可能会本次大修工作中出现的一些问题，认真组织编写了#1主变大修的《施工方案》，经公司生产领导审核，报市公司生产副总批准。

认真按照标准化作业流程编写《工作票》、《工序质量卡》，组织管理、安监、调控、运行、施工等各个单位、部门召开检修前协调会，对本次大修吊罩任务作了详细的分工安排，让各单位了解工作安排、明确工作任务。

做好开工准备；另一方面在厂家及兄弟单位的紧密配合下，积极组织大修所需材料、配件，例如滤油机、油罐、套管架等，保证主变大修工作的顺利开展。

这次主变大修，严格按照标准化作业流程进行变电设备检修，检修中对人员及安全管理、检修工器具管理、现场布置等相关工作都按照标准化要求进行。

四、安全措施

安全工作始终是工作的重中之重，为了安全、优质的完成此次主变大修任务，辰溪公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，在#1主变大修过程中，工作负责人每天开工前召开班前会，进行工作进度布置、危险点和质量控制点分析，在现场按照主变大修施工方案的要求组织工作，确保生产安全，控制检修质量，每天收工后召开班后会进行总结和安排；同时认真细致地做好个人安全防护措施、现场安全保护措施和各种安全隔离措施，实现了大修安全的能控、可控、在控。

根据大修现场实际，制定切实可行的安全措施。

1、开工前，工作负责人对工作班成员开展“三交”，交待工作任务、停电范围及安全措施。

细致做好安全防护措施。

例如在＃1主变的工作区域四周设置硬质围栏，做到检修设备与运行设备的完全隔离；吊车接地时，接地线选用6mm²铜芯线，连接点严格按要求用螺丝拧紧，确保可靠接地等。

2、是指定专人为安全监察员。

施工过程中，安全员随时排查现场施工安全隐患、检查现场违章行为，及时纠正和处理不安全的行为，并加强协调、督促整改。

3、公司领导始终坚持在检修现场，在施工过程中遇到困难时，积极协调，组织各方人员会商，拍板确定实施方案。

无论是安全监督还是施工质量，均认真督促施工单位，按规程、规范及施工方案要求实施检修工作,。

五、质量管控

10月14日大路口变电站#1主变大修工作正式开始，本次大修工作共安排15名检修人员实施。

工作一展开，大家各就各位，各司其职，各负其责，现场紧张繁忙而有序。

14日按施工方案实施各项修前试验。

试验过程中发现110kVB相直阻偏大，经各方商讨决定按计划实施吊罩工作。

15日上午9点半开始了＃1主变110kV侧和35kV侧套管接线柱引线拆除，并进行器身检查、拆除主变控制回路及二次回路的电源线路等工作。

并在起重人员和厂家技术人员的协同配合下，拆除了主变高、中压侧和中性点的套管以及油枕等附件；同时，抽出部份变压器油并进行处理。

16日，在全部抽出变压器油并进行处理后，＃1主变吊罩检修开始，25吨的大型吊车开始吊罩，随着吊钩的缓缓升高，＃1主变的钟罩被成功吊起。

吊罩检修

（1）

随后检修人员对变压铁芯、绕组和铁轭等常规件进行了详细的检查、清扫，并逐个对各个紧固螺丝紧固一遍，检查分接开关动作是否灵活可靠，有无损坏；对铁芯的绝缘进行检测，对油箱底部的铁屑及杂物进行清理；

吊罩检修

（2）

110kVB相引线绝缘损伤

在吊罩检修中发现的110kVB相引线绝缘损伤，110kVB相导电杆有电弧灼伤，是导致直阻偏大的原因。

现场决定对110kVB相引线绝缘损伤部分用皱纹纸和白纱带进行包扎修复。

110kVA相抱箍线夹裂纹

110kVB相导电杆、35kVB相导电杆则需从厂家派焊接技术人员对导电杆重新更换焊接加工。

吊回钟罩后按规定回装附件紧固螺栓，回装高、中压侧和中性点套管等，对所有放油阀进行密封；为免主变内部受潮，将变压器油加至高出变压器铁芯位置（110kVB相导电杆是检修中发现问题，需厂家调货，110kVB相套管无法及时回装）。

17日，完成了主变散热片、油枕、净油器、主变风机辅助设备的回装工作。

18日，完成110kVB相导电杆、35kVB相导电杆重新更换焊接加工，并在当天完成110kVB相套管、35KVB相套管回装，将变压器油加至油枕正常油位。

19日，主变注油后静止，并对主变各密封件仔细检查，查看有无渗漏点，对变压器外壳清洗。

20日，进行主变投运前各项电气试验、主变绝缘油检验等，各项试验数据指标都达到合格，当天进行冲击合闸试验，带负荷运行。

＃1主变大修实现了安全优质高效。

六、检修效果

此次大修从10月14日开始，到10月20日，检修工程历时7天提前按照预定计划完工。

由于事先准备充分、分工明确，提高了工作效率，吊罩大修后，大路口#1主变的健康水平有了进一步提高，尤其是在本次检修中发现的110kV侧B相导电杆电弧灼伤、引线有轻微局部放电，绝缘损伤等缺陷得到了及时、有效的处理。

避免了因隐患发展导致故障检修停电的事件发生。

确保了辰溪电网的可靠、安全运行。

通过此次主变大修，锻炼了队伍，增强了协调作战精神，积累了宝贵的经验。

附：

大修检查处理记录：

1、110kV侧B相导电杆有电弧灼伤（吊罩检查过程中发现）、35kVB相导电杆滑丝、变形，均重新更换焊接加工。

2、110kV侧B相引线有轻微局部放电现象（吊罩检查过程中发现），对引线绝缘损伤部分用皱纹纸和白纱带进行包扎修复。

3、更换冷却风机1台，2个净油器内硅胶全部更换、更换净油器蝶阀4个。

4、铁芯螺栓紧固。

5、更换变压器全部密封件。