变压器所用电测试题目.docx
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变压器所用电测试题目.docx
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变压器所用电测试题目
主变、所用电测试题目
一、选择题:
(每题1分,共10分)
1、运行中的变压器发出连续的、均匀的嗡嗡声音应()。
答案:
D易
A、加强监视
B、立即退出运行
C、减负荷
D、正常运行
2、强迫油循环风冷变压器当上层油温达到()时或者负荷超过()时辅助冷却器投入。
答案:
D难
A、45℃,65%
B、45℃,75%
C、55℃,65%
D、55℃,75%
3、变压器的最高运行温度受()耐热能力的限制。
答案:
A易
A、绝缘材料
B、金属材料
C、铁芯
D、电流
4、变压器的温升是指()
答案:
C易
A、变压器一、二次绕组的温度之差
B、变压器绕组与上层油温之差
C、变压器上层油温与变压器周围环境的温度之差
D、绕组与变压器周围环境的温度之差
5、变压器运行时,温度最高的部位是()
答案:
B 易
A、铁芯;
B、绕组;
C、上层绝缘油;
D、下层绝缘油。
6、变压器的接线组别表示是变压器的高压,低压侧()间的相位关系。
答案:
A易
A、线电压
B、线电流
C、相电压
D、相电流
7、油浸自冷、风冷变压器正常过负荷不应超过()倍的额定值。
答案:
C难
A、1.1;
B、1.2;
C、1.3;
D、1.5。
8、变压器温度升高时绝缘电阻值()
答案:
A易
A、降低;
B、不变;
C、增大;
D、成比例增大。
9、用有载调压变压器的调压装置进行调整电压时,对系统来说()。
答案:
C易
A、作用不大;
B、能提高功率因数;
C、不能补偿无功不足的情况;
D、能降低功率因数。
10、变压器气体继电器内有气体()。
答案:
B难
A、说明内部有故障;
B、不一定有故障;
C、说明有较大故障
D、没有故障。
二、填空题(每空0.5分,共20分)
1、请写出你所在的主站变电所的2#主变型号(字母表示)__________,并解释其含义__________。
答案:
易
2、请写出你所在的主站变电所的2#主变的散热方式(字母表示)__________,并解释其含义__________。
答案:
易
3、你所在的主站变电所的所用电系统采用__________接线方式。
答案:
单母分段易
4、国家标准规定,主变绕组温升最高不得超过__________,油顶层温升最高不得超过__________。
上层油温一般不宜超过__________。
答案:
65℃,55℃,85℃易
5、变压器油的作用是__________ 和__________ ,,有载调压变压器分接开关处,还有__________的作用。
答案:
绝缘,冷却,灭弧易
6、变压器温度计在运行过程中用以测量__________ 和__________的温度。
答案:
油顶层,线圈易
7、联接组号不同的变压器不能并联运行,是因为__________。
答案:
若并联,将在变压器之间构成的回路中引起极大的环流,把变压器烧毁。
难
8、 新投运或大修后的变压器应进行__________,确认无误后方可并列运行。
新投运的变压器一般冲击合闸__________次,大修后的变压器一般冲击合闸__________次。
答案:
核相,5次,3次易
9、变压器并列运行条件中的短路阻抗相等,允许的差值不超过__________。
答案:
10%难
10、变压器绕组首尾绝缘水平相同的称为__________绕组。
答案:
全绝缘难
11、通过__________试验可测变压器“铜损”,通过__________试验可测变压器“铁损”。
答案:
短路,空载易
12、投入空载变压器时会产生__________,在切断空载变压器时可能会产生__________。
答案:
励磁涌流,操作过电压难
13、三绕组降压变压器绕组由里到外的排列顺序是__________、__________、__________。
有载开关装在__________。
答案:
低压侧,中压侧,高压侧,高压侧难
14、事故排油时,变压器油流入每台变压器下的鹅卵石池中后,然后汇总到__________。
答案:
事故油池难
15、Y,d11接线的变压器一次侧线电压超前二次侧线电压的角度为__________。
答案:
330°易
16、容量在__________kVA及以上变压器应装设气体继电器。
答案:
800难
17、__________和__________是变压器的主保护,运行中的主变__________和__________不能同时停用。
答案:
瓦斯保护,差动保护,瓦斯保护,差动保护。
易
18、变压器吸湿器内吸附剂超过__________的部分变色时,应进行更换。
答案:
2/3易
19、在变压器中性点装设消弧线圈的目的是__________。
答案:
补偿电网接地的电容电流易
20、所用电本身没有保护,高压侧仅用__________作为保护。
答案:
熔断器难
21、所用变高压侧的运行方式的改变由__________发令,低压侧的操作由__________发令。
答案:
调度,值班负责人难
22、主变压器中性点地刀倒换通常应履行__________的原则。
答案:
先合后分易
三、判断题(每题1分,共10分)
1、自耦变压器中性点必须直接接地运行。
()
答案:
√易
2、铁芯是变压器的磁路部分,由铁芯柱和铁轭组成。
()
答案:
√易
3、变压器油枕的作用是扩大散热面积,改善冷却条件。
()
答案:
×易
4、无载调压变压器可以在变压器空载运行时调整分接开关。
()
答案:
×易
5、变压器励磁涌流包含有大量的高次谐波分量,并以五次谐波为主。
()答案:
×难
6、新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。
()
答案:
×难
7、变压器投入运行后,它的励磁电流几乎不变。
()
答案:
×难
8、变压器空载运行时,电源输入的功率只是无功功率。
()
答案:
×易
9、变压器的外加一次电压可以比额定电压高,但一般不得超过相应分接头电压值的10%。
()
答案:
×难
10、变压器检修后或运行中有滤油,加油工作,应将主变差动保护改投信号,防止差动保护误跳开关。
()
答案:
×易
四、问答题(每题5分,共60分)
1、什么叫电磁环网?
答:
所谓电磁环网,是指两部分电网,通过两组不同电压等级的线路相联,而这些线路是通过变压器电磁耦合而并联运行。
2、气体继电器的作用是什么?
如何根据气体的颜色来判断故障?
答:
气体继电器的作用是当变压器内部发生绝缘击穿、线匝短路及铁芯烧毁等故障时,给运行人员发出信号或切断电源以保护变压器。
可按下面气体的颜色来判断故障:
灰黑色,易燃。
通常是因绝缘油炭化造成的,也可能是接触不良或局部过热导致。
灰白色,可燃。
有异常臭味,可能是变压器内纸质烧毁所致,有可能造成绝缘损坏。
黄色,不易然。
因木质制件烧毁所致。
无色,不可燃。
无味,多为空气。
3、变压器有哪些主要部件?
答:
(1)器身:
包括铁心、绕组、绝缘部件及引线;
(2)调压装置:
即分接开关,分为无励磁调压和有载调压;
(3)油箱及冷却装置;
(4)保护装置:
包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置等;
(5)绝缘套管。
4、变压器发生冷却器全停时,变电运行人员应进行哪些工作?
答:
发生冷却器全停时,变电运行人员应进行的检查和处理工作:
(1)检查变压器的负荷情况,密切注意变压器绕组温度、上层油温情况。
(2)立即检查冷却器工作电源是否缺相,若冷却装置仍运行在缺相的电源中,则应断开连接。
(3)立即检查冷却控制箱各负荷开关、接触器、熔断器、热继电器等工作状态是否正常,若有问题,立即处理。
(4)立即检查冷却控制箱内另一工作电源电压是否正常,若正常,则迅速切换至该工作电源。
(5)若冷却控制箱电源部分已不正常,则应检查所用电屏负荷开关、接触器、熔断器,检查所用变高压熔断器等情况,对发现的问题作相应处理。
(6)检查变压器油位情况。
应及时将情况向调度及有关部门汇报,并根据调度指令进行有关操作。
5、什么是变压器的过励磁?
是何原因?
有何危害?
如何避免?
答:
在电压升高或频率下降时,变压器铁芯工作磁通密度增加,使铁芯出现饱和现象,称为变压器过励磁。
产生过励磁的原因是:
电网因故解列后甩负荷引起的过电压,电网出现铁磁谐振过电压,变压器分接头调整不当,长线路末端带空载变压器或其它操作不当,发电机自励磁等产生的过高的电压。
危害:
铁芯饱和产生的漏磁增加,使箱体等金属构件涡流损耗增加;铁芯饱和导致铁损增大,使铁芯温度升高、变压器过热,加速绝缘老化,影响变压器寿命,严重时造成局部损坏,甚至烧毁变压器。
避免方法:
(1)防止变压器运行电压过高;
(2)加装反时限特性的过励磁保护,根据变压器特性曲线和允许过励磁倍数动作于信号或切除变压器。
6、变压器停送电操作时,其中性点为什么一定要接地?
答:
这主要是为了防止过电压损坏被投退变压器而采取的一种措施。
对于一侧有电源的受电变压器,当其断路器非全相断、合时,若其中性点不接地有以下危害:
(1)变压器电源侧中性点对地电压最大可达相电压,这可能损坏变压器绝缘;
(2)变压器的高、低绕组之间有电容,这种电容会造成高压对低压的“传递过电压”;
(3)当变压器高低压绕组之间有电容耦合,低压侧会有电压达到谐振条件时,可能会出现谐振过电压,损坏绝缘;
对于低压侧有电源的送电变压器:
(1)由于低压侧有电源,在并入系统前,变压器高压侧发生单相接地,若中性点未接地,则其中性点对地电压将为相电压,则可能损坏变压器绝缘;
(2)非全相并入系统时,在一相与系统相联时,由于发电机和系统的频率不同,变压器中性点未接地,该变压器中性点对地电压最高将是二倍相电压,未合相的电压最高可达2.73倍相电压,将造成绝缘损坏。
7、正常中运行的一组冷却器故障,备用冷却器怎么样自动投入?
答:
当一组冷却器因故障停止运行后,其本身的油泵电动机、风扇电动机的接触器停止工作,油流继电器也停止工作,其副触点启动一只时间继电器,经延时后接通备用启动回路,备用启动回路使备用冷却器投入,并发出备用冷却器投入信号。
8、变压器大修时运行人员需要做哪些安全措施?
答:
(1)主变压器大修必须在设备停电检修状态下进行;
(2)断开主变三侧隔离开关的动力电源空开或熔丝;
(3)停用主变全套保护;
(4)停用主变启动稳定装置(保护启动和断路器三跳启动);
(5)根据《安规》的规定布置好现场的安全措施,并与工作负责人进行交代;
(6)停用主变冷却器,断开其电源;
(7)停用主变调压装置,断开其电源;
9、更换变压器“呼吸器”时,应注意什么?
答:
(1)应将瓦斯保护改接信号;
(2)取下吸湿器时应將连接管堵住,防止回吸空气;
(3)换上干燥的吸潮剂后,应使油封内的油没有呼气嘴并将吸湿器密封。
10、变压器过负荷的原因有哪些?
该采取哪些控制措施?
答:
过负荷运行的原因有:
(1)变压器容量过小,不满足负荷需要;
(2)负荷突然大量增加;
(3)无功补偿容量不足;
(4)系统中或站内设备检修或故障,使部分变压器退出运行。
控制措施:
(1)应将全部冷却器投入运行,并监视负荷电流和变压器温度;
(2)记录过负荷倍数和运行时间,严格按照现场规程规定的数值和时间进行控制,及时与调度联系拉、限负荷。
11、所用电“倒负荷”时需要注意哪些问题?
答:
两台所用变均运行时,由于二次存在电压差以及所接电源可能不同,为避免电磁环网,低压侧原则上不能并列运行,故只能采用停电倒负荷的方式;即停电时先拉开需停运的所用变低压断路器,再合上低压母线联络断路器,送电时与此相反。
若两台所用变满足并列运行的条件,且高压侧在并列运行或高压侧为同一个电源时,可采用不停电倒负荷的方式;即停电时先合上低压母线联络断路器,再拉开需停运的所用变低压断路器,送电时与此相反。
12、变压器大修复役前除了正常的巡视项目外,还须检查哪些?
答:
(1)检修试验各项数据是否达到运行要求,各项目均具备带电运行条件;
(2)冷却器油泵阀门是否全部开启,启动是否良好,并做冷却器自动切换试验,以保证随时正确动作;
(3)电压分接头位置是否在规定位置,并三相一致;
(4)变压器顶盖上的接地套管是否良好,接地是否可靠;
(5)净油器及其他油保护装置的工作状态应正常;
(6)变压器上无工具,材料和杂物遗留;
(8)火灾探测器完好。
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