道路改造工程施工组织设计方案精编版.docx
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道路改造工程施工组织设计方案精编版
道路改造工程施工组织设计方案【精编版】
东莞市黄江镇旺盛街道路改造工程
施
工
组
织
设
计
方
案
编制人:
审核人:
广东粤鹏工程有限公司
2010年月日
施工组织设计方案
第一章工程概况
本工程位于东莞市黄江镇,道路全长约320.315m(桩号K0+300~K0+620.315),路面宽22.5米,两侧机动车道各宽11.25米。
主要包括:
道路工程、交通工程、排水工程、电气工程。
1、道路结构层为:
C35水泥混凝土路面厚度25cm,面积约2622.21㎡,基层为水泥稳定石屑厚度20cm,面积约2600㎡;沥青道路面积约7854.59㎡:
上面层4cm厚的改性沥青混凝土(SMA-13),下面层6cm厚的中粒式沥青混凝土(AC-20C),调平层为中粒式改性沥青(AC-20C)。
2、人行道工程:
人行道基层:
15㎝厚水泥稳定石屑4856.54㎡;人行道面层:
240*120*60预制彩色砖4664.16㎡,300*300*60预制彩色盲道砖192.38㎡;60*15*41花岗岩路缘石784.57m,90*10*20㎝芝麻灰花岗岩树池83个。
3、排水(雨水污水)工程:
Ⅱ级钢筋混凝土管道DN300长度18m,Ⅱ级钢筋混凝土管道DN200长度109.6m;砖砌圆形雨水检查井φ1000mm共1座,砖砌圆形雨水检查井φ1500mm共12座;砖砌雨水检查井1300*1000*2500共12座,砖砌雨水检查井1650*1650*2500共3座;单篦雨水口680*380共28座。
4、电气工程:
安装内外热镀锌12m单臂钢杆20套;电力电缆719m,电气配线400m,安装PVCφ70*5照明电缆保护管约641m,镀锌钢管DN70电缆保护管189m;电力接线井6座,井规格1.0*1.0*1.2m;交通信号灯接线沙井4座,规格0.9*0.9*0.8。
5、交通工程:
路面热熔线标线面积约515㎡(设计图中各种标线面积总和);各种交通标志杆共计14套,交通标志板10块。
6、施工工期:
90日历天(210.8.18-2010.11.16)。
第二章施工准备
1、技术准备
(1)由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,理解设计意图及施工质量标准,以便正确无误地施工。
由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计,作为工程施工生产的指导性文件。
(2)通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求,施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。
(3)进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查,掌握和了解图纸中的细节。
(4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸,商定施工配合事宜。
2、生产准备
(1)根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
(2)对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。
(3)特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
3、材料准备
(1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
(2)根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。
组织材料按计划进场,并作好保管工作。
(3)施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度,做到按需领料、按当日施工量领料,防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4、人员、机械准备
(1)人员、机具:
生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员2名、安全员1名、技术工人15名;挖掘机1台、装载机1台、电钻3台、破碎机2台、运输汽车5台、洒水车一台、沥青砼铺筑设备一套、路面标线设备一套、混凝土振动棒2台、钢筋锯断机、折弯机、电焊机各1台、全站仪和水准仪各1台。
对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训;水泥、钢筋、砂、石、砖、沥青混凝土、水泥混凝土试块等工程材料按施工计划组织进场,进场前、后均应进行抽检,杜绝一切不合格材料进场。
第三章主要分部分项施工方法
一、道路工程施工方法:
(一)、道路稳定层施工方法:
1、材料要求:
用于稳定石屑层的水泥,宜采用32.5R普通硅酸盐水泥,应选择安定性好,终凝时间较长的品牌。
石屑应选择质地坚硬、强度满足道路集料要求的石场筛余料,应无风化、无杂质。
混合料配比应在施工前送检测中心做试配,求得最佳含水量和最大干容重,基层和基底层的无侧限七天抗压强度分别不低于3.5MPA和2.5MPA。
2、 施工方法:
采用机械拌和,人工摊铺,振动压路机压实或小型夯机夯实。
3、 施工机械:
一台拌合机械,一台运输翻斗车、一台12T振动压路机、二台电动打夯机。
4、 施工工艺:
①、混合料搅拌:
水泥稳定石屑混合料由现场搅拌,施工过程重点应控制好混合料含水量及水泥剂量,以确保混合料质量。
每工班应在现场抽样制好混合料含水量及侧限抗压试件一组(九块)。
②、混合料摊铺:
摊铺前路槽面应当喷水湿润,混合料由自卸汽车或翻斗车运到工作面,按一定间距卸料后,人工铺平到虚铺标高处,混合料虚铺厚度应由试铺确定,摊铺过程经常挂线检查厚度,随时修整。
③、 碾压:
面层整平后由12T振动压路机进行碾压(无法用压路机的地方就使用电动打夯机夯实)要求连续碾压5~8遍,压第一遍后应观察层面平整情况,局部低洼处应立填补。
碾压遍数达到后应立用灌砂法(或核子仪)检测压实度(基层压度标准要求大于98%),若压度达不到要求时,应立即补压,直到合格为止。
碾压工序必须在水泥终凝前完成,已超过终凝时间的混合料不能再进行碾压。
混合料碾压完成,混合料达到终凝时间(约12小时)后应开始喷水养护,要求连续养护一周以上。
④、雨季作业措施:
a、水泥稳定层石屑基层在施工过程遇雨天时,应暂停施工。
正在铺筑过程遇雨时,应立即用塑料布覆盖,防止雨水冲洗。
b、搅拌的砂石料应备用遮雨设施。
下雨前及时覆盖。
雨后进行搅拌必须重新测定骨料含水量,以确保混合料在最佳含水量范围。
(二)、混凝土路面施工方法:
1、旧路裂缝修补:
将旧路冲洗干净,找出断裂板块,测量裂缝宽的和深度,根据不同情况采用不同方法施工:
⑴对于宽度小于3mm的裂缝,可采用扩缝灌浆法:
①顺着裂缝扩展成1.5~2.0cm的沟槽,槽深可根据裂缝深度确定,但最深不能超过板厚的2/3。
②清除砼碎屑,吹净尘土后用0.3~0.6的清洁石屑回填。
③灌入改性环氧树脂灌封材料,待固化达到强度后,即可进行统一沥青罩面施工。
⑵对于贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝,可采用条带罩面补缝:
1在裂缝两侧切缝时,应平行于缩缝,且裂缝距离不小于15cm。
2凿出横缝内的混凝土深度以7cm为宜。
3每隔50cm打一对耙钉孔,耙钉孔的大小应稍大于耙钉直径2~4mm,并在两个耙钉孔之间打一对与耙钉孔直径一致的耙钉槽。
4耙钉宜采用Φ16螺纹钢筋,长度20cm,弯钩7cm。
5先在孔内灌满砂浆,再插入耙钉。
6切割缝内壁凿毛,冲洗干净。
7浇筑混凝土路面并养护。
2、伸缩缝钢筋制作、绑扎:
根据设计要求,做好钢筋下料表,钢筋制作根据下料表进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工。
钢筋绑扎按图纸要求,钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。
绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱,偏差不得超过规范规定。
钢筋绑扎后,钢筋负责人进行自检,对有偏差的改进后进行隐蔽验收。
3、隐蔽工程验收
现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收,填好验收单,改正错误,达到符合设计及施工规范要求后,由监理工程师签字同意后,才能浇捣混凝土。
4、模板施工
侧面端头采用钢模板,钢模应先涂隔离剂,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。
控制好混凝土保护层。
模板拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
5、浇捣、抹面、拉毛:
施工中严格控制坍落度,不得任意加水,不得有离析现象,超过初凝时间的混凝土不得使用(加缓凝减水剂后可适当延长)。
浇捣时使用插入式振动棒和平板式振动器同时振捣,保证混凝土浇捣的密实,并减少侧面气泡的产生。
浇捣混凝土时,应注意以下几点:
1振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞;
2振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝土,但时间不能太久,以至造成离析不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土;
3使用插入式振捣器不能达到的地方,应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动;
④模板角落以及振捣器不能达到的地方,应辅以插钎插捣,以保证混凝土表面平滑和密实;混凝土捣实后24小时之间,不得受到振动;浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正;混凝土达到一定强度后,才能拆除模板。
模板拆卸后,铲净钢模表面,涂钢模油后,再进行下次模板安装。
⑤砼路面的抹面:
吸水完成后立即用粗抹光机抹光。
边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出石子或不光之处抹平。
最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光。
⑥压槽:
抹面完成后进行表面横向纹理处理。
压槽时应掌握好砼表面的干湿度,现场检查可用手试摁,砼确定适当后,在两侧模板上搁置一根槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。
⑦养护:
压槽完成后设置围档,以防人踩、车碾破坏路面,阴雨天还应用草袋覆盖。
砼浇注完成12小时后,可拆模进行养生,养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法,养生时间与施工季节有很大关系。
⑧砼路面的切缝:
横向缩缝切割:
横向施工缝采用锯缝,缝深6cm,宽5mm。
切割时必须保持有充足的注水,在进行中要观察刀片注水情况。
⑨灌缝:
在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。
灌缝前应清除缝内的临时密堵材料,缝顶面高度与路面平齐水泥混凝土路面施工。
(三)、沥青路面施工
道路工程分项工程施工顺序:
施工准备→测量放样→挖老路→基底处理→摊铺水泥石粉稳定层→浇筑混凝土路面→安装侧、平石→铣刨旧路面→满铺玻纤格栅→洒布沥青油→摊铺3㎝厚中粒式沥青砼调平层→摊铺6㎝厚中粒式沥青砼基层→洒布沥青油→摊铺4㎝厚细粒式沥青砼面层。
(1)、材料的选择
沥青质量要求应符合设计要求,细集料、填料的规格及质量要求应设计要求。
沥青路面上面层沥青混合料采用SAM-13型(要求采用进口沥青),下面层沥青混合料采用AC-20C型。
玻纤格栅强度为50kn/m2。
(2)、沥青砼的摊铺
铺筑沥青砼之前应先固定玻纤格栅。
沥青砼委托专业沥青砼加工厂拌制,自卸车装运上面复盖棉胎,不污染环境,确保到工地后的摊铺温度130度左右,沥青砼摊铺采用德国进口ABG沥青摊铺机。
专业沥青施工队伍,摊铺机就位,垫上一定厚度的宽20~30cm的木板,下熨平板加热并安装自动找平的传感器,选择摊铺速度。
摊铺过程中时刻检查倒料是否漏料,传感器是否完好。
人工配合修边、补齐、找平等。
(3)、沥青砼的碾压
压路机从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽,压完为一遍。
边缘碾压时先空出30cm,压完第一遍后,将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机,振动压路机倒车时应当先停止振动,并在另一方向运动后再开始振动。
压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头或停车等侯,振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。
横接缝的施工工艺:
在摊铺机结束部分放置一块与摊铺层等厚的方木,碾压成型后将方木以外的沥青混合料铲除,下一作业面施工时,检查平整度视情况采用切割机割出不平整的部分。
横向接缝的碾压先双钢轮进行横向碾压,叠压带的外侧放置压路机行驶的垫木,第一遍在压实的混合料上伸进15cm,然后每压一遍向新铺的混合料移动15~20cm,直至全部碾压完成,再纵向碾压。
(四)、路缘石施工方法:
路缘石预制与安装:
道路侧石、平石均为花岗岩。
①、 安装技术要求:
a、浇筑侧石平座砼时,应测控表面标高和纵、横坡方向,其标高应略低于设计1~1.5cm。
b、安装侧石时靠车道一面应由经纬仪定线,挂绳找直,交叉道口的曲线段安装,应先放出线后,再照样安装。
侧石顶面距离沥青面层17~20cm。
c、 安装侧石时,底座应铺1-2cm厚水泥砂浆,侧石校正后用力压稳。
d、水泥砂浆勾缝应,缝后的表面砂浆应随即擦干净。
e、后座砼拆模后应随时培土或石粉。
(五)、人行道施工方法:
人行道基层施工按照前述道路稳定层方法施工。
基层的各项检测指标均应符合设计标准,然后浇筑C20混凝土垫层。
面砖铺设时,用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程,方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。
方砖铺设要求外观不整,排列整齐。
人行道坡度以排水顺畅为主,但不宜大于2%。
①、本工程道路人行道砖是按照道路设计人行道砖大样图进行施工。
②、测量放线:
利用侧石为边线,放出中线;并约隔5m左右测放水平桩,以控制方向及高程。
按标高及中、边线纵横挂线,以挂线为依据铺砌。
③、铺砌人行道砖时,先铺一层3cm厚的1:
3硬性水泥砂浆进行调平,再进行铺砌彩色机压砖。
④、预制块铺好后,用水泥砂浆填灌板缝,并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。
铺砌完成后即覆盖淋水养护。
二、排水工程施工方法
(一)、管道施工方法:
1、施工放样:
管道施工前先对管道中线、水准点、横断面的复核测量,并加设必要的中桩及水准点,对管段所需基准点用砼浇筑加以保护,测量精度要符合规范的要求。
开挖前用全站仪对管道中线每
20米测设控制桩并报测量监理工程师复核,开挖时再用经纬仪控制轴线。
沟槽底高程测量应及时报监理单位复核。
2、管道施工
(1)本工程排水管埋设,沟槽开挖采用机械大开挖、人工修整的使用方法,基底20-30㎝土由人工清理至设计标高,施工时不得扰动原状土,严禁超挖,如发生超挖或扰动,必须按规程要求进行地基处理后,方可进行垫层施工。
沟槽边采用单测堆土,距槽顶边3米以外,堆土高度不大于2.5米,以免产生塌方。
对不符合回填要求的土方及时外运,以减少槽边堆土量。
(2)沟槽边坡采用1:
0.3,同时必须满足GB50268《给水排水管道工程施工及验收规范》要求以及现场土质情况进行调整。
(3)开挖沟槽后垫层不能当天铺设时,必须将基底土方留住,等到铺设垫层的当天再挖至设计标高,以免沟槽长时间暴露,沟槽底样桩间距控制为10米。
3、管道基础。
管道基础采用120度混凝土基础。
如遇淤泥质黏土,地基承载力较低,含水量较高,根据实际情况,经监理、业主、设计等单位协商确认后,采用碾压70cm碎石进行地基加固,然后再管道施工。
4、管道铺设
(1)管子吊装
管道由厂家用平板汽车运至现场,负责吊放到指定地点,一般沿沟槽一字排开,下管时用16T履带吊吊装。
(2)管道及接头的清理、润滑
安装前先清扫管子内部,清除插口和承口圈上的全部灰尘、泥土及异物。
接头采用水泥砂浆摸带接头。
(3)管子对口
管道安装时,将刚吊下的管子的插口与已安装好的管子的承口对中,使插口正对承口。
采用手扳葫芦外拉法将刚吊下的管子的插口缓慢而平稳地滑入前一根已安装的管子的承口内就位,管口连接时作业人员事先进入管内,往两管之间塞入挡块,控制两管之间的安装间隙在20~30mm之间,同时也避免承插口环发生碰撞。
特别注意管子顺直对口时使插口端和承口端保持平行,并使圆周间隙大致相等,以期准确就位。
每节管安装完成后,细致进行管道位置和高程的校验,确保安装质量。
5、沟槽回填施工
(1)、管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后,应及时进行回填。
以免晾槽过久造成塌方,挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂;雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。
(2)、回填必须在管座混凝土强度达到5.0N/㎜2以上时,方可进行道路部分沟槽回填.接口处用细粒土覆盖,不得将回填土直接砸碎在接口上。
回填夯实操作应以确保管结构安全为原则,防止发生管道接口、井壁破坏或位移等到事故。
(3)、为防止管道在回填夯实过程中裂损,胸腔部分应按松厚不超过30㎝进行回填,密实度达到90%以上,分层夯实管顶30㎝范围的填土,且采用人工夯实,密实度应达到85%以上,管道在路基范围内管顶30㎝以上范围回填按路基土填筑要求。
(二)
、检查井施工方法:
检查井应采用MU10机制标准砖,采用Ф1250mm圆形砖砌检查井,用M10砂浆砌筑,雨水检查井内、外壁粉20厚1:
2水泥砂浆(分层抹灰)。
砌筑前应将砖用水浸透,砌筑应满铺满挤、上下搭砌,水平缝厚度与竖向缝厚度宜为10mm,并不得有竖向通缝;曲线段的竖向缝,其内侧宽度不应小于5mm,外侧灰缝不应大于13mm。
井底基础应与管道基础同时浇筑,井底砼基础下应先回填10cm碎石垫层。
在砌筑检查井时,应同时安装预留支管,预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求,管与井壁衔接处应严密,采用M10防水砂浆二次嵌实。
检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐,当接入管径大于1000mm时应砌砖圈加固,圈高为240mm;砌筑圆形井时,应随时检查直径尺寸当四面收口时,每层收进不应大于30mm。
砌筑至规定高程后,应及时浇筑井圈,盖好井盖。
铸铁井盖在安放前,先在凹槽内抹1:
2水泥砂浆15mm厚,待标高校正后,用C20细石混凝土将铸铁井盖窝牢。
三、电气工程施工方法
1、施工中采用以下流程:
测量放样→基坑(管沟)开挖→预埋管道→浇注路灯基础
2、施工方法
(1)、基础施工:
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行,当挖掘机挖到距设计标高10cm时,采用人工进行修整,以免超挖,基坑尺寸必须符合设计要求。
基坑检测合格后进行地脚螺栓的安装,地脚螺栓安装位置必须准确、并严格控制标高,基础顶标高为路缘石顶标高+20cm控制,浇筑混凝土时要同时埋设双排PE预埋管。
混凝土浇筑必须是整个基础一次浇完,严禁基础分级间歇浇灌。
混凝土采用商品混凝土,施工过程中,试验室必须对原材料严格把关,不合格混凝土坚决清理出场,混凝土浇灌振捣要充分,不能漏振。
(2)、预埋管道:
在管道沟槽内浇筑混凝土垫层,然后安装第一层管道3条并排,每条间距50mm;再浇筑第二层混凝土,安装第二层管道3条并排,每条间距50mm,再浇筑第三层混凝土;待混凝土达到强度后回填石粉。
四、交通标线施工方案
A、标志
(一)、标杆及基础、标牌等施工方法
1、所有标志基础都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直
角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时,小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。
3、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
4、浇筑好的砼基础应进行养护,基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
5、严格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。
6、将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。
7、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
8、将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。
9、将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。
10、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
11、支柱须待砼基础经过养护以后,方可安装。
12、支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。
支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。
13、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切,需弯边的用弯边机弯边;再按图纸要求,用铝铆钉进行铆接,然后用手指脱脱法将铝板洗干净;最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件,用粘膜机将底膜贴在铝板上,再按设计文件要求的字、图,将其用转移纸贴在底膜上,将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
14、支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。
15、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
16、标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。
(二)、热熔标线施工工艺
1、反光热熔标线,采用石油树脂C5热熔涂料,玻璃微珠底漆。
2、施工流程:
[材料的熔融]---[清扫地面]---[放样]---[涂底漆]---[涂敷]---[修整]---[完成]。
3、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌5至10分钟后进行涂敷。
4、放样位置的测量,按设计图标明的位置和图形,用测量工具和白粉在地面上作标记,然后在放样的图中涂敷涂料底漆。
5、底漆干后方可进行热熔涂料,为了夜间识别性,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,标线厚度1.5—1.8MM
(1)设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
(2)在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时,先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力。
(3)为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经监理工程师批准。
(4)标线的颜色为白色和黄色,应符合《路面标线涂料》(JT/T 280—1995)的要求,并按监理工程师同意的方法施工。
喷涂机具宜使用自行式机械。
(5)标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)规定办理。
(6)特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)规定办理。
(7)所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求,否则,应由承包人予以更正并经监理工程师同意,费用由承包人自负。
(8)有的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意,其费用由承包人自理。
(9)涂料在容器内加热时,温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过最高限制温度。
烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6H;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4H。
(10)涂料喷涂于路面时的温度,应符合涂料生产商提供的使用说明的要求,否则会影响喷涂使用寿命。
(11)喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。
(12)玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。
撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行,以0.3KG/`M^2`的用量加压撒布在所有标线上。
(13)喷涂标线时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。
(三)、安全设施及路面标线
1、标志
标志、标线施工质量的好坏,不仅影响道路环境的美观,而且对其是否发挥出使用功能起着决定性的作用。
施工原则上要求标志、标线在夜间能具有和白天一样的可见性。
交通标志是指明道路情况和对交通要求的设施。
其目地是为了避免行驶在道路上的车辆和行人发生危险。
1.1、标志柱:
根据施工图可知其设计为普通
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