无锡协信太科商业综合体一期工程.docx
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无锡协信太科商业综合体一期工程.docx
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无锡协信太科商业综合体一期工程
无锡协信太科商业综合体一期工程
土
方
开
挖
施
工
方
案
编制单位:
浙江宝业建设集团有限公司
编制人员:
编制日期:
二○一二年四月
一、编制依据
1、无锡协信太科商业综合体项目一期工程施工图纸;;
2、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);
4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
6、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001);
7、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);
8、根据国家现行的有关规范规定及有关地方规范规定;
9、地区性的行业标准。
二、工程概况
1、工程性质
1.1工程名称:
无锡协信太科商业综合体一期项目工程
1.2建设单位:
无锡协信太科地产开发有限公司
1.3设计单位:
上海卓创国际工程设计有限公司
重庆卓创国际工程设计有限公司
1.4监理单位:
上海海达工程建设咨询有限公司
1.5施工单位:
浙江宝业建设集团有限公司
2.2地理环境
本工程位于无锡市新区太科园内,和风路以南,净慧东道西侧。
2.3建筑、结构简况
框架-核心筒剪力墙结构,地下2层,地上19-26层。
基础形式为桩+承台+筏基形式,结构形式为框架-核心筒剪力墙结构;地下2层,地上19-26层(1#楼19层、2、3#楼26层),裙房2、3层。
总建筑面积为:
119396.41平方米(其中地下室31297.17平方米)。
房号
建筑面积(㎡)
层数
建筑高度(m)
1#办公楼
23008.02
19
74.25
2#SOHO办公楼
31622.70
26
89.70
3#SOHO办公楼
30306.97
26
88.80
4#商业楼
2466.79
3
18.05
5#商业楼
694.76
2
12.95
地下室
31297.17
地下2层
9
本工程正负零相当于绝对标高4.6米室内外高差600mm,基坑底标高最深为相对标高-11.4米,本工程自然地坪相对标高-0.7米,该基坑普通挖深在8.9米,局部开挖深度在11.3米。
故土方工程量约210000m3。
围护结构方案根据基坑周边环境特点采用经济、合理的围护结构形式。
基坑支护采用直径700钻孔灌注桩+二道旋喷锚索,上部3.0米采用土钉墙支护和1:
1.5放坡形式,坑内地下水采用管井疏水,主楼部位采用旋喷桩坑底加固。
三、地质条件和水文地质条件
1、场地工程地质条件
基坑开挖深度范围内土层主要为:
(1)层杂填土、
(2)层粉质粘土、(3)层粉质粘土夹粉土、(4)层粉细砂、(5-1)层粉质粘土、(5-2)层粉质粘土等。
具体祥见工程勘察报告。
本工程土方开挖深,开挖面积大,而且施工工期紧,因此如何进行施工段划分,如何合理选择挖土方案是关键,配备充足的挖土设备是工程施工期的保障。
本工程场地狭小,因此挖土土方必须外运。
四、基坑挖土施工方案
1.1、本工程由于地下室面积大,基坑开挖面积达16000m2以上,结合各号房与地下室地板施工方案,以后浇带为界,将基坑土方开挖分成四段。
根据先深后浅,先高后低的原则,先挖主楼部分基坑土方,再挖裙楼部分的原则,第一段:
先挖3#主楼及其相关地库的区域基坑,第二段:
挖2#主楼及其相关地库的区域基坑,第三段:
挖裙楼及其相关地库的区域基坑,第四段:
挖1#主楼及其相关地库的区域基坑。
具体见附件土方开挖示意图。
1.2、由于本工程工期紧,各工序之间必须合理的统筹规划交叉施工才能满足计划工期要求,且由于地下车库挖深较大,结合基坑围护施工拟分三层开挖(2#、3#楼基坑较深为配合围护单位施工分四层开挖)。
2、挖土机械配备及布置
项
次
机械设备
名称
规格型号
单位
数量
国别
产地
定额
功率
日产量
备注
l
大挖土机
pC200—6
台
3
日本
1m3/斗
700
上部挖土
2
大挖土机
柱友
HS—200—3S
台
3
日本
1m3/斗
700
上部挖土
3
大挖土机
日立200—6
台
2
日本
1m3/斗
700
下部挖土
4
小挖土机
柱机
PCI20
台
2
日本
0.5m3/斗
200
下部挖土
5
小挖土机
柱友
SHl20
台
2
日本
0.5m3/斗
200
下部挖土
6
自卸装土
车
东风牌
辆
30
国产
15T
200
载土外运
7
路基
钢板
4000*1200
块
20
挖机铺底
8
潜水泵
8NQ20—50
台
2
基坑抽水
9
吊机
25T
台
1
国产
小挖机吊
运
1O
推土机
台
l
国产
倒土点平
土
11
高压冲洗泵
台
2
车轮冲洗
12
冲水橡皮
管
Φ25
M
50
接水冲水
l3
机修工具
套
l
机修用
14
机动运输
车:
辆
1
备用
基坑开挖施工施工时必须严格按设计及《无锡市深基坑工程管理规定》的有关要求进行。
3、施工程序
挖冠梁部位土体至冠梁面标高施工上部3.0米1:
1.5放坡和土钉墙支护——挖地槽至冠梁顶标高——施工涨拉锚索——挖地槽至冠梁底标高设冠梁——设地表砼面层及地表排水明沟及集水井——放坡开挖至第二道围梁及锚索施工面标高——挖地槽至围梁支撑底标高——施工涨拉锚索——设第二道水平围梁——分层放坡开挖土体至第三道围梁——施工涨拉锚索——挖地槽至第三道围梁——设第三道水平围梁——分层放坡开挖土体至地下室底板底标高——人工边修土边设板底垫层,并设好坑底集中排水——挖地槽至承台及地梁底标高,并设好垫层及砖模——挖坑中土体至设计标高,并立即设好垫层———做基础承台、地梁及底板———地下主体结构向上施工。
4、基抗挖土施工部署及方案
基坑挖土施工应按《无锡市深基坑工程管理规定》中有关章节条文要求进行施工,具体要求如下:
4.1、按设计要求挖冠梁外侧土体,并设好砼面层。
4.2、待冠梁及支撑砼强度达到70%标准值,以大于1:
1.5放坡开挖至一道围梁及支撑面标高;每层厚度不宜大于1.5m。
4.3、挖地槽至一道围梁及支撑底标高,设一道围梁及支撑。
4.4、待一道围梁及支撑砼强度达到70%标准值,以大于1:
2放坡分层开挖至二道围梁及支撑面标高;每层厚度不宜大于1.5m。
4.5、挖地槽至二道围梁及支撑底标高,设二道围梁及支撑。
4.6、待二道围梁及支撑砼强度达到90%标准值,以大于1:
2放坡分层开挖,每层厚度不宜大于1.5m;挖至各区域底板底标高后及时设垫层。
4.7、板底垫层施工完毕后,方可二次开挖地槽至承台及地梁底标高;开挖时要求分段挖地梁、间隔挖承台,且边挖边设垫层及砖模。
4.8、设好二次维护措施,挖坑中坑土体至设计标高,并立即设好垫层。
4.9、基坑各阶段挖土施工必须遵循“开槽设撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
4.10、挖土以机械为主,人工为铺,底板底以下土体必须用人工开挖。
机械挖土至设计标高后,立即进行人工修土和设垫层,并必须在12小时内完成。
4.11、在用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高,不得损坏工程桩、支护桩、围梁、支撑及立柱;避免扰动开挖面以下的坑内土体。
4.12、坑内土体开挖时不得留陡坡,以免坑内土体滑移而引起工程桩偏位。
4.13、挖出的土体及时外运,不得堆放在基坑四周,否则会使支护结构变形过大,危及基坑与邻近建筑物的安全。
4.14、基坑挖土施工应做到“五边”施工,即:
边挖、边凿、边铺、边浇、边砌,保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定。
4.15、基坑开挖前应根据《建设工程安全生产管理条例》、上述挖土要求及实际情况并结合施工单位自身经验制定合理的专项挖土方案,经各有关部门审查通过后方能实施,并由建设和监理单位监督执行。
5、基坑土方开挖基本要点
5.1、基坑内各阶段挖土施工应遵循“开槽设撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则,挖至坑底标高后立即修土和设置垫层。
5.2、挖土以机械为主,人工为辅,底板底以下土体必须用人工开挖,机械挖土至设计标高后,立即进行人工修土和设垫层,并必须在12小时以内分段完成。
5.3、在用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高,安排专人负责,挖土时水准仪跟随挖机走,严格控制挖土标高。
不得损坏工程桩、支护桩、环梁、支撑及立柱,避免扰动开挖面以下的坑内土体。
5.4、坑内土体开挖时不得留陡坡,以免基坑内土体滑移而引起工程桩偏位。
5.5、挖出的土方及时外运。
不得堆放在基坑四周,否则会使支护结构变形过大,危及基坑与邻近建筑物的安全。
5.6、基坑挖土施工应做到“五边"施工,即边挖、边凿、边铺、边浇、边砌,保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定。
5.7、基坑开挖前应根据上述挖土要求和宴际情况,制定合理的挖土方案,基坑方察应经监理及建设单位等各方认可和批准后方可实施,由监理单位监督执行。
5.8、基坑土体一经开挖后,力争工时工期,抓紧时间,各工序连续施工,尽量快速完工,不停工待料,不拖延工期,提前一小时或提前一天完工均对基坑安全施工有利无弊。
.
6、人工修土
6.1、人工修土必须紧随机械挖土,机械挖掘后,即安排20,30人进行边
角余土的修整,随着机械取土的进层,人数逐渐增加,具体可根据工程
进度随时增减。
6.2、在机械挖掘至基坑标高上0.1-0.3m处,余下则由工人修整,人工
修土到达设计标高后,施工单位随时安排承台和连接梁的放样工作,以
便部分土方可随机带走,有利于下一道工序的顺利进行。
6.3、机械取土结束后,尚剩余的边角,斜坡土方量较大,如挖掘机不
能带出,则需要塔吊配合,以便运输,车辆及时运走。
7、运土及卸土
7.1、出土口统一安排,场内运输路线安排为:
第一次、第二次均走场内临时通道,支撑梁部位用场内原有土填高O.8m,上面再铺路基板。
第三次场内土用小挖机将土传到东面,北面的基坑边,再用大挖机挖上车,走基坑外围道路从东大门出去。
7.2、运输过程中主要防止道路阻塞和意外交通事故,减少车辆故障,对临量的故障车辆安排2名机修工及时组织抢修,对经常性发生故障的车辆及时调换。
进出口道路安排管理人员,专职指挥车辆。
杜绝交通事故,畅通车辆道路。
7.3、为保征市容整洁,搞好道路卫生,出口做好车辆保洁清洗工作。
在施工现场的进出道口和卸土点安排6—8人进行道路清扫,随车保洁。
7.4、卸土点安排2名管理人员,对卸土车辆进行统一指挥和搞好回执工作,以防倒土或造成卸点某部段堆积,使推土机械施工困难,以致影响整个工程的正常施工。
7.5、安全施工:
土方施工前对挖土机械进行检查,重点检查工作装置,行走机构,各部分安全护装置,液压传动部件和电气装置等,挖掘机反铲作业时,挖掘机履带作业面边缘至少要保持1m的安全距离,经汽车装卸时,须等汽车司机离开驾驶室后,方可往汽车箱回转装卸,卸土过程中,料斗应尽量放低,不得在高空卸土,在放低铲斗或打开时,不得使铲斗撞击汽车任何部位,挖土过程驾驶员未离开工作面时,不准做回转和行走等动作,铲斗不得铲过深,提升不得过猛,以免使铲斗卷扬机的鼓轴弯折或机身倾覆,铲斗张起时,
禁止调节制动器,人工配合挖土修正时,人工距离铲斗应大于3m,挖土机行走时应与沟梁基础等保持足够的安全距离。
最小不得小于1.5m。
挖土时,在壁杆铲斗的旋转半径内,禁止人员操作或停留,驾驶员离开操作台时,不论时间长短,均应将铲斗放落在地面。
7.6、文明施工:
文明施工是提高企业信誉和关系到职工切身利益,我们要严格按“精心施工、科学管理、文叫施工”的方针,创建文明地。
以“安全、文明、优质”为目标。
确保工程完成,施工操作人员必须服从现场施工管理人员的指挥,不得擅自乱挖,超挖,进入施工现场戴好安全帽,以免造成不必要的事放发生。
五、排水措施
1、沿基坑边侧设排水明沟,并根据实际情况每隔20m左右设一个地表集中排水井。
2、基坑内根据实际施工情况及纵横向排水沟,并每隔20m左右设坑底一个集中排水井,基坑内排水沟及集水井应尽量远离支护桩。
3、做好基坑内外有组织的排水操作,确保基抗内土体不受水浸泡。
4、基坑挖土工期由专人负责昼夜做好抽水排水工作,确保机挖土、人工修土和基底施工顺利进行。
五、防渗漏措施
I、按方案要求在-3米区做好1:
1.5放坡和土钉墙支护,并在基坑外侧地表2米处排水沟自然水随排水沟排入市政管道,避受地表水大量渗入基坑。
2、围粱四周杂填土用粘土换土夯实,防杂填土内的孔隙水大量渗入基坑。
3、基坑挖土施工过程中若发生漏水现象,立即把相邻桩间清理干挣。
用块石或砖浆砌堵缝。
4、支护桩外侧及桩间设高压旋喷桩止水和防止水土流失。
六、围护结构监测
1、监测目标
1.l、由于本基坑开挖面积和挖深较大,施工周期较长,周边环境复杂,基坑开挖和地下室施工期间不可避免地会对基坑外侧1.5—2倍挖深范围内的四周环境产生不利影响,有关各方应引起高度重视并做好相关工作。
1.2、基坑土体开挖施工期间加强对基坑支护结构、工程桩、邻近土体段地下管线的观察,发现异常情况必须及时通知有关单位,以便及时采取有效措施,消除隐患,确保工程顺利进行。
1.3、请有资质、经验丰富,并能够详细分析监测数据变化原因的单位对支护结构进行监测。
监测单位应根据基坑支护结构监测要求及现场实际情况,制定详细基坑监测方案(包括监测点布置、监测日程安排及具体的报警值等),发现异常情况及时分析原因并汇报给各有关单位。
2、监测要点:
2.1、深层土体位移监测
在基坑支护结构较薄弱和较重要部位,设置一定数量的深层土体位移观测孔。
测斜管需在土体开挖10天埋设。
2.2、水平位移监测
在支护结构、工程桩设点进行水平位移观测,随时掌握监测对象的水平变化情况。
水平环梁上每隔l5M左右设一个观测点,其余观测点位置根据实际情况另定。
2.3、沉降监测
在立柱、支撑节点、基坑内外土体设点进行沉降观测,以掌握基坑开挖过程中支撑体系竖向变位、基坑内土体隆起,基坑外土体沉陷等情况。
2.4、支撑轴力监测
在关键支撑设置钢筋应力计进行轴力监测,以掌握基坑开挖过程中支
撑轴力的变化。
2.5、周边环境监测
设点对周边房屋的墙体侧向变形,相邻房屋沉降观测及倾斜、周边道
路及管线沉降及变形进行监测,特别加强对基坑四周各种管线及建筑韵
监测。
七、应急措施
基坑土体开挖施工时就根据现场测试数据及支护结构变形等实际情况,采取以下急措施:
1、在水平围梁上增设钢管对撑、角撑和斜撑。
支撑点应设立在牢固可靠靠位置,如可以考虑利用围护桩。
2、在水平变位最大部位设型钢围檩,并设钢管角撑、对撑或斜撑。
支撑点应充分利用围护桩及立柱桩。
3、在基坑外侧卸土(载)、围护周围不准堆放材料及机械设备,坑底设支撑板带及用檩。
4、编织袋碎石在坑内迅速回填。
5、坑内的积水要及时安排水泵抽干,防此雨水地下水长时问浸泡地基。
为确保基坑及其周围建(构)筑物的安全,挖土开工前须备有一定数量钢管、编织袋等应急材料,以备不时之需。
八、挖土质量目标及施工质量管理
本工程基坑挖土质量达到“一次性验收合格”。
1、严禁超挖,水准仪控制挖土标高。
2、砼支撑达到设计强度后才能进行下道挖土施工。
3、挖掘机尽量避免撞击工程桩。
4、基坑土方收底施工方法。
4.1、机械开挖标高达到离设计高度200mm时,必须采用人工开挖,并对坑底标高进行控制。
(2)基坑底标高的控制应根据基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上,并做好明显标志。
4.2、挖土施工人员根据测量标记采用固定的丈量的量具,将坑底土方修理平整。
5、基坑挖土施工应做到“五边”施工:
边挖、边凿、边铺、边浇、边砌、保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定。
九、挖土施工安全保证措施
1、严格按“土方工程安全施工方案”进行施工。
2、严格执行“挖土机安全操作规程”和挖土机工安全技术交底中的各项规定并组织现场人员认真学习,严格遵守持证上岗制度。
3、遵守建筑工地有关纪律,进出基坑人员和需离机离车人员一律戴好安全帽。
4、挖土过程中严禁挖土设备和卡车碰撞各种设备。
5、人工修土时应时刻注意对土体移动的观察,防止坍塌伤人,在修土时必须与施工机械保持一定的距离,不在旋转半径范围之内。
6、自觉遵守安全生产和车辆行驶的有关规定,严禁酒后开车或参加施
工。
7、挖机在基坑内施工必须有专人指挥,严禁任何人进入挖机大臂旋转
半径范围内。
8、夜间施工应加强施工现场的照明工作,并注意电器的安全使用。
十、文明施工保证措施
1、严格遵守建设单位制定的文明工地要求及标准化管理的规定。
2、进出现场车辆的轮胎必须冲洗干净。
3、土方卸点出口处做好车辆轮胎的清洁工作,
4、晚间施工严禁车辆鸣号,车辆进出有专人指挥。
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