公路桥梁交工验收桥梁工程实体检测.docx

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公路桥梁交工验收桥梁工程实体检测

公路桥梁交工验收桥梁工程实体检测（总9页）

公路桥梁交工验收桥梁工程实体检测

交工验收相关规定

1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：

（一）合同约定的各项内容已全部完成。

各方就合同变更的内容达成书面一致意见。

（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。

（三）监理单位对工程质量评定合格。

（四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见。

检测意见中需整改的问题已经处理完毕。

（五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成收集、整理及归档工作。

（六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。

2）组织：

交工验收工作由项目法人负责组织。

3）评分：

合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。

4）合格：

工程质量评分大于或等于75分为合格。

5）不合格、缺陷：

交工验收不合格的工程应返工整改，直至合格。

交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完成整改。

公路桥梁交工检测

根据《细则》，公路桥梁工程的交工验收需要同时满足以下条件：

1）总体要求：

结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件 的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求；

2）质量鉴定：

工程实体检测、外观检查和内业资料审查。

在现场需要开展的公路桥梁交工检测项目：

工程实体检测、外观检查、荷载试验（承载力）。

其他项目主要通过资料审查进行评定。

抽检频率

1）小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。

2）特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。

3）桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。

每种结构型式抽查不少于1个。

4）桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。

每种结构型式抽查不少于1个。

抽检项目

抽查要求

1）以上抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测。

竣工验收前，应对带“*”的抽查项目进行复测，复测结果和其它抽查项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。

2）未列出的检查项目、竣工验收复测项目以及技术复杂的悬索桥、斜拉桥等工程，质量监督机构均可根据工程实际情况增加检测、复测项目。

3）未明确规定抽查项目的规定值或允许偏差的，按照《公路工程质量检验评定标准》执行。

某桥实体检测案例

工程概况

某特大桥主桥为（103+190+103）m预应力混凝土连续刚构桥，桥上部总宽12m，桥面行车道宽9m，每边人行道及栏杆。

主桥断面为变截面单箱单室断面，箱梁根部梁高12m，跨中梁高；一岸设4×30m连续T梁引桥，另一岸设2×（4×29m）连续T梁引桥。

主桥桥墩为双薄壁空心墩，钻孔灌注桩群桩基础；引桥下部构造为等截面和变截面实心墩，钻孔桩基础。

两岸为重力式桥台。

实体检测结果

实体检测结果的分析及对策

混凝土强度必须满足要求，当不满足要求时可采取以下措施：

1）回弹法：

清除混凝土表面浮浆、构件厚度、高强混凝土、龄期；

2）采用超声回弹综合法；

3）采用钻心取样法；

4）验算当前强度下的结构性能；

5）加固处治或废弃。

钢筋保护层厚度的合格率一般较低，需特别重视；

1）保护层厚度太薄会影响构件耐久性，可采用增加聚合物砂浆、涂刷专业涂料等方式修补；

2）太厚会影响构件承载能力，可通过理论计算的方法来评估构件的承载力；

板：

±3mm；梁、柱、拱：

±5mm；基础：

±10mm

墩台垂直度：

%H或20mm，要求较高。

1）测量方法有讲究，可能会影响测量结果，特别是矮墩；

2）超过允许值后，一般只是通过合格率进行扣分；

3）偏差较大（如大于50mm或更大）时，应通过计算，分析其原因和影响，并采取相应的处治措施。

几何尺寸：

梁高：

梁、板±5mm；箱梁：

-5mm，0；

板厚：

顶板、底板、腹板、梁肋+5mm，0；

如果普遍偏厚或偏薄，需分析对构件的影响，并采取相应处治措施；

伸缩缝与桥面高差：

2mm

直接影响行车舒适性、耐久性；

如果高差超过允许值太多时，需调整；