隧道爆破专项施工方案.docx
- 文档编号:11638569
- 上传时间:2023-03-29
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:261.90KB
隧道爆破专项施工方案.docx
《隧道爆破专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道爆破专项施工方案.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
隧道爆破专项施工方案
小槽湾隧道爆破专项施工方案
一、工程概况
1、概况
小槽湾隧道位于红花岗区金鼎山镇野里村,设计为分离式隧道,左线起讫桩号为:
ZK52+958~ZK53+640,长682m;右线起讫桩号为:
YK52+970~YK53+615,长645m;左右线之间有一人行横通道。
隧道左右线设计纵坡为-2.85%,设计时速为80km/h,隧道洞身最大埋深约131m。
隧道主洞建筑限界净宽0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m,隧道建筑限界高5.0m,行车道3.75×2m,侧向宽度0.5+0.75,检修道0.75+0.75。
本隧道主要采用复合式衬砌。
小槽湾隧道隧址区地下水主要为基岩中的裂隙水。
隧址区砂岩、泥灰岩、砂质泥岩、泥质云岩、白云岩及泥质灰岩等节理裂隙发育,连通性一般,赋水条件一般;浅部强风化岩风化裂隙发育,岩体破碎,含少量裂隙水,主要靠大气降水补给,冲沟等低洼部位以地下径流形式排泄;斜坡部位以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表。
勘察期间,钻孔揭露。
2、特点
隧道岩质较软,围岩自稳能力较差,岩层倾向对隧道排水不利,集中降雨状态下洞室内呈线状或淋雨状出水。
3、难点
隧道地势较陡,便道不易修筑,交通运输不便,不利施工。
4、主要实物工程量
隧道开挖工程数量
序号
桩号
开挖数量
明洞
Ⅳ级围岩
Ⅴ级围岩
人行横通道
1
ZK52+958~ZK53+640
3318.33
52080.00
14700.10
356.58
2
YK52+970~YK53+615
3067.53
45136.00
18204.64
二、编制依据
《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)
《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)
《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60—2009)
《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009)
《民用爆破物品安全管理条例》(国务院颁布2006.9.1实施)
《爆破安全规程》(GB6722—2003)
《现代建筑工程爆破新技术与现场安全管理及强制性标准规范实务全书》(当代中国出版社2004)
《两阶段施工图设计第五篇隧道(小槽湾隧道)》
三、施工部署
根据小槽湾隧道的工程特点,我部专门成立了爆破领导小组,爆破组长负责本工程的爆破施工的组织、指挥和管理。
1、爆破组织机构图
2、小槽湾隧道爆破组织机构职责
(1)督促检查爆破方案的执行情况,并随时检查爆破施工记录。
(2)爆破施工前,分派警戒人员,做好安全警戒工作。
(3)对于发生的安全事故,尽快组织抢救,做好上报工作,并对事故进行分析、处理。
人员配置一览表
序号
姓名
担任职务
序号
姓名
担任职务
1
张海
副工区长
5
张波
测量工程师
2
陈新
技术负责人
6
吴开发
试验工程师
3
杨飞飞
质量负责人
7
黄静
专职安全员
4
刘军
安全负责人
8
余平
现场负责人
安全保证体系框图
定期检查
写出调查报告
奖罚兑现
操作规程教育
发放劳保用品
安全教育检查、监督、事故抢救
送有关部门审查备案
实现目标:
无工伤死亡事故、无重伤事故
四、影响隧道爆破的主要因素
保护围岩,控制岩体损伤是隧道施工最重要的原则。
而保护围岩在围岩中主要的方法是控制爆破对遗留围岩的影响。
在隧道施工中,采用爆破的主要理由是控制爆破对遗留岩体的损伤,其重要标志就是控制隧道的超欠挖。
目前由于爆破造成的超欠挖,是一个严重而普遍的问题。
它对隧道施工的进度和成本控制有着不容忽视的影响。
在超欠挖严重的情况下,对遂道的稳定性也会产生一定的影响。
应该指出,由于爆破引起的超欠挖虽然是不可避免的,但是可以控制,良好的爆破技术可以使超欠挖控制在一定的水平之内。
因此,实施控制超欠挖的技术是十分必要的。
影响超欠挖的因素主要有以下几点:
(1)测量放线
(2)钻孔精度
(3)爆破技术
(4)施工组织管理
(5)围岩地质条件变化
其中,钻孔精度对超欠挖的影响最大,其次是爆破技术、施工管理、测量放线、地质变化等。
因此控制超欠挖的重点是控制钻孔精度、爆破和施工管理。
五、施工方法
根据小槽湾隧道地形地貌、工程地质特征以及水文地质情况,以及新奥法施工的原则,在隧道施工中,采用工字钢、钢管、钢筋等焊接自制成全断面开挖台车,台车上安装有钢管、通用闸阀、连接风钻、照明配电盒及照明灯具,可以供4台风钻同时钻眼施工。
机械排险后,用装载机将开挖台车抬至工作面,然后就位。
就位后,人工在开挖台车的各个区域排险,互不影响。
紧接着测量放样,采用4台气腿式凿岩机同时钻眼。
隧道内各工种交叉作业,施工机械较多,故放炮次数宜尽量减少,放炮时间应有明确规定。
小槽湾隧道洞内主要采用爆破开挖,对于土方地段、围岩较差区段等可以采用机械开挖,以避免爆破震动对围岩造成破坏。
隧道主洞Ⅴ级围岩及Ⅳ级围岩较差区段采用留核心土法环形开挖,Ⅳ级围岩区段采用台阶法开挖。
起爆采用电雷管起爆,周边眼采用导爆索装药结构,起爆顺序为:
1、光面爆破:
掏槽眼→辅助眼→侧壁周边眼→拱部周边眼→底板眼。
2、预裂爆破适时调整周边眼起爆顺序。
1、装药量计算
装药量:
爆破周边眼装药量严格控制,以求达到光爆效果。
单孔爆破经验装药量计算公式:
g=(E+W)×L×10
式中:
g——单孔装药量;
E——孔距;
W——抵抗线;
Rb——岩石抗压强度Mpa。
装药集中度:
q=g/L=(E+W)×10
(g/m)
2、准确布眼、合理用药
(1)、掏槽眼
合理布置掏槽眼直接关系到隧道的掘进效率和炮眼利用率,合理选择掏槽形式是隧道掘进的关键。
本工区隧道均采用斜眼掏槽,掏槽眼的深度应比其它炮眼的深,以充分发挥其创造临空面的作用。
(2)、辅助眼
应严格控制辅助眼的布设,保证内圈眼的间距小于周边眼间距,并且根据开挖台车保证辅助眼布设到位。
(3)、周边眼
由于周边眼的连线就是爆破后的开挖轮廓线,其间距直接控制着开挖轮廓线的平整度和成型质量。
周E值取450—600mm。
周边眼最小抵抗线W一般取值600—750mm。
根据以往爆破经验,周边眼密集系数E/W取0.8。
3、施工工艺流程
(1)钻爆作业施工工艺框图
钻爆施工工艺框图
(2)爆破质量标准
周边轮廓基本符合设计要求,岩石壁面平整。
爆破后岩面保留有半眼孔痕,坚硬整体性好的岩石半眼率大于80%,中等强度岩石大于60%,并在开挖轮廓线上均匀分布。
爆破后,在保留的半壁面上无粉碎和明显新生裂隙,对围岩破坏轻微。
危石、浮石较少。
(3)爆破试验
对于不同的围岩地段,在开始施工前,根据初拟的钻爆设计进行钻爆试验,通过试验,一方面检验爆破设计是否合理,检验爆破振动对已支护段是否危害,二是对爆破效果进行检验,对达不到爆破效果的,对爆破参数进行优化,并将试验形成报告,送监理工程师核批,作为正式钻爆的开挖依据,同时检验机号配备、劳力、组织循环作业安排是否合理,对施组进行优化。
六、施工工艺要点
(1)钻孔作业
定位:
钻孔作业前,根据钻孔布设,确定开挖台车保证风动凿岩机的作业区域,各个钻机钻孔的顺序,风枪钻孔的配合时段及作业时间,使钻孔有序进行。
划定每台风枪作业区域,规定作业时间,规定周边眼、底眼、掏槽眼开孔偏角及插入角,钻孔时严格按规定作业,力求钻孔方向、位置满足设计要求,准确控制周边眼外插角。
钻孔标准:
达到准、平、直、齐。
准:
钻孔按设计布眼钻孔,当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位,但顶眼只能左右移动,周边眼轮廓的放线误差控制在±5cm,眼口开眼误差:
Ⅴ级围岩深眼可从轮廓线偏内5cm,Ⅳ级围岩可从轮廓线偏内3cm,周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插,方向与轮廓线法线方向一致。
直:
边墙直线段炮眼先钻上方标准孔,插上炮杆,使边墙孔在同一条垂线上。
平:
周边炮眼要相互平行。
齐:
各炮眼底落在垂直隧道轴线的同一平面上,掏槽眼加深10~50cm,钻孔深度根据掌子面的起伏“凸”加,“凹”减。
(2)装药作业
清孔:
装药前用高压风机清孔,吹干净孔内积水及碴粒。
装药:
装药前核对雷管段数,使之与设计相符,同时按钻爆设计的装药结构及药卷规格药量装药。
装药时,药装到孔底,起爆药包用炮棍缓慢送入,防止拉雷管或破损导爆管。
装药检查:
装药时,将雷管段数标于孔外导爆管上,由检查人员对雷管段数进行复核,确保准确无误,同时核对药卷规格及装药长度,使每孔装药符合设计要求,检查后做好记录。
堵塞:
所有炮眼装药后,用炮泥进行堵塞。
用炮棍顶进,堵塞做到封孔严密。
(3)爆破作业
连结网络:
在所有非必须的机具、设备撤离爆破面之后,开始连结网路。
连结时尽可能靠近眼孔,孔外网路尽量短,使连结整齐,便于直观检查网路。
连结系统尽量短,但不拉细、打结,避免受损坏。
网路连结好后,认真检查连结是否正确,保证每个眼孔的起爆药卷都包括进去。
爆破及瞎炮处理:
网络连结检查合格后,撤离受爆破影响范围内所有设备和非爆破作业人员,设好防护哨、发出起爆信号后即开始引爆,爆破人员快速撤离进行爆破。
爆破完成后检查人员带防毒器材进入检查。
发现瞎炮时,先查明原因,因孔外导爆管损坏引起的瞎炮,切去损坏部分,重新连接,再行起爆。
此时,接头尽量靠近孔眼位置。
因孔内毫秒雷管本身问题引起的瞎炮处理办法按照国家标准《爆破安全规程》中有关规定进行。
(4)钻爆效果检验
每次掘进爆破通风排烟后,值班技术员和安全员即进入对钻爆效果进行检查记录。
检查记录光爆效果,炮孔利用率,平均掘进长度,碴体的破碎程度,抛掷距离,围岩的损坏程度等,作为不断优化钻爆设计的依据。
(5)控制超欠挖措施
根据不同地段情况,选择合理的钻爆参数:
采用一炮一分析制度,每次钻爆循环后,根据爆破震动速度,炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块度等多方面的测量和数据对比分析,选择合理的钻爆参数,不断优化钻爆设计。
炮眼装药后,认真堵塞炮泥,边堵边用炮棍捣实。
加强地质预报工作:
配备一名有专业特长的地质工程师进行掌子面地质描述,对岩性、地层结构、裂隙节理发育情况及水文地质情况作出描述,并配合有关设备或仪器作出开挖前方的地质预报,协助爆破人员进行修正和改善装药参数,达到提高爆破效果,控制超欠挖的目的。
坚持断面检测及信息反馈:
开挖放炮后,及时了解断面超欠挖情况、爆破效果等,以便制定下一个循环的改进措施。
用激光断面仪检测爆破断面的误差程度,将其测得的断面与设计开挖断面进行比较,得到这个循环的最大超挖、最大欠挖、平均线性超挖等数据,并准确标出超欠挖部位的位置,提醒司钻人员纠正偏差,根据信息反馈及时调整钻爆参数,优化钻爆设计。
七、爆破物品的安全管理
项目部成立爆炸物品安全管理领导小组,安全总监为爆炸物品安全管理第一责任人,其他成员按照分工,各司其职,各负其责。
安全监察部、物资保障部作为爆炸物品安全管理的职能,直接负责日常的管理、监督和检查,并配合公安机关做好各种有关安全管理工作。
1、炸药库的看守:
选派两名以上有丰富经验的职工担任爆炸物品库房看守员兼监炮员,负责看守任务和爆炸物品的领发、配送、回收等工作,必须保证24小时有人在岗值班、巡守,严禁脱岗失控,防止被盗、火灾等危及库房安全的问题发生,确保库房绝对安全。
2、火工品的存放:
库区内严禁烟火和存放易燃易爆物品,要保持干净、整洁;同一库房不得存放性能相抵触的物品;库房内要保持通风良好,爆炸物品要按要求堆码,要整齐、平稳,分类有明显标牌。
严禁无关人员、车辆进入库区;对进入人员、车辆要认真进行安全检查,详实登记,防止将火种、火具等易燃易爆危险品带入库区。
不准将未办妥手续的爆炸物品带出或带入库房。
不准在库区内喝酒、玩耍或进行其它娱乐活动。
库房必须安装报警器、看守犬等技防、物防措施。
看守员必须按要求程序开展工作,经常巡视检查库区内电源、消防设施、监控器、防盗系统、围墙、看守犬、避雷针等是否在安全、警戒状态;库区四周要设有“严禁烟火”等警示标牌。
各类台帐齐全,记录签字清楚,领发手续完备,物帐相符。
发生火灾、雷击、漏雨等灾害事故,积极抢救,减少损失;发生爆炸物品被盗、丢失、或出入库数量不符,必须及时报告项目经理部。
3、火工品的领用:
使用爆炸物品时,应由施工架子队根据现场用量提出书面申请计划,有工班长签字,现场施工负责人审批签字,由爆破员和监炮员二人以上持审批的领料单到库房领取。
否则,保管员和看守员有权拒绝发料。
发料时,保管员和看守员要认真核实登记,并由领料人签字后方可出库。
保管员或监炮员必须直接陪同前来领料的安全员和爆破员送到爆破作业现场,并全程监控爆破作业安全结束。
在搬运途中,应按指定路线行走,直接送达爆破作业现场。
不得途中停留或出库临时存放在爆破作业现场以外的其它场所。
监炮员或保管员必须负责全程跟踪押送。
到达现场后,现场施工负责人要和监炮员、领料人员一同清点核对方可使用,防止爆炸物品途中丢失或流失等。
4、火工品的回收:
爆破作业结束,负责送爆炸物品到现场的保管员、看守员或监炮员在原领取爆炸物品的安全员陪同下,再次负责将剩余爆炸物品退回到库房存放。
对退回的爆炸物品,保管员、看守员(监炮员)和安全员、爆破员要清点核实登记,并经双方签字后方可入库。
严禁将爆炸物品存放在临时租住的村舍、生活区或库房以外的其它场所。
任何单位和个人不得发生私存、私用、截留、藏匿、出售、转让、倒卖、以物易物等违反爆炸物品安全管理规定的行为。
八、HSE管理措施
1、环境保护及文明施工
⑴隧道施工均采用钻爆法开挖、爆破震动、冲击波以及设备噪声对现场施工人员都会有损害,同时会使工作效率降低,影响安全生产。
⑵加强工作面的通风,降低有害气体浓度。
采用大功率的通风设备,压入式通风,将新鲜空气由软风管送至工作面。
⑶掌子面放炮后由专人喷洒水雾进行除尘以减少空气中的悬浮颗粒。
⑷在掌子面50m范围内派专人每两小时向洞壁洒水,一方面除尘,一方面降低岩面温度。
⑸在满足施工需要的情况下,尽量选择噪声低、震动小的施工机械,对通风机、空压机、凿岩机的操作人员配戴防声耳塞和耳罩进行个人防护,防止噪声损害施工人员的听觉,以免降低工作效率,影响安全生产。
⑹对所有的生产、生活污水都要进行过滤沉淀处理,达到排放标准后再进行排放。
2、安全防护措施
⑴控制飞石
正常的台阶爆破,飞石一般不会太远,施工中为防止飞石一定要根据爆破条件的变化,合理确定单位炸药消耗量和爆破参数,保证炮孔的堵塞长度和质量。
⑵放炮警戒工作
一般按爆破设计给定的安全距离处设置警戒点、警戒线,警戒点的布置要疏而不漏,点与点之间要互有联系,互相照应,警戒线采用脚手架管和木板隔离爆破作业区域和安全区域,隔离设施周围由警戒人员巡视坚守,保证无不相关的人员进入爆破作业现场,并与指挥中心形成通讯联络网。
起爆点设在爆破抛掷方向的安全地带。
爆破时,同时发出声响信号和视觉标志,主要为警报器鸣声和摇警示旗,分四次信号:
第一次信号:
为撤离信号,在装药、堵塞完成后,爆区无关人员应立即撤离到危险区以外的安全地点,同时在危险区出入口设立岗哨。
信号为:
警报器长鸣一声,警示旗左右摆动一次。
第二次信号:
预备信号,爆破区所有人员撤离危险区,起爆网路完好,待起爆,此时发出预备信号。
信号为:
警报器长鸣两声,警示旗左右摆动两次。
第三次信号:
起爆信号,预备信号发出后,各岗哨点警卫通过无线电传呼机向总指挥部发出警戒完备信号。
信号为:
警报器长鸣三声,警示旗左右摆动三次。
第四次信号:
解除警戒信号,起爆15分钟后,爆破人员进入爆破区检查,确定无拒爆现象,发出解除信号,信号为:
警报器长鸣一声,警示旗自由摆动。
⑶爆破后安全检查与处理
爆破后必须经过30分钟通风排烟,检查人员方可进入作业面。
检查有无“哑炮”等可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏和变形。
在妥善处理并确认无误后,其他工作人员方可进入作业面。
当发现哑炮时必须由原爆破人员按规定处理。
九、施工进度计划和劳动力需用计划
(1)横道图
小槽湾隧道爆破施工进度横道图
时间
项目
2013年
2014年
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
15
30
1
ZK52+958~ZK53+640爆破施工
2
YK52+970~YK53+615爆破施工
(2)劳动需用计划
开挖班:
8人测量班:
4人风枪班:
10人通风组:
4人
十、主要施工机具和技措用料
1、主要施工机具
凿岩台车:
2台凿岩机:
4台空压机:
4台
挖掘机:
2台钻孔机:
4台发电机:
2台
装载机:
2台鼓风机:
2台
2、技措用料
炸药来源于本工区炸药库,地址位于野里到平阳坝中间。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 爆破 专项 施工 方案