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日记
2013年10月8日
今天是加工车间实习的第一天,充满着期待和感伤。
说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。
上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床。
工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇。
而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。
通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
2013年10月15日
今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。
今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。
而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:
主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在最好。
加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
2013年10月22日
今天是工作的第三天。
三天的实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件,因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。
因为数控车床上有大批的零件需要加工,所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。
我感觉我今天变成了一个机器了,老是重复着上料.加工.下料的步骤。
这可能就是数控加工的枯燥之处吧。
要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床。
2.严禁运行中手摸刀具,机床的转动部分或转动工件。
3.不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床的启动前规定,重新检查一遍。
4.不许脚踏车床的导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5.内壁具有砂眼,缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值,方可使用。
7.车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规
8.定用顶尖。
中心架或跟刀架支扶。
在床头后面伸出时,应加防护装置和警告标志。
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜
2013年10月29日
今天是工作的第二周了,和大家更加的熟悉了,这对于我的工作也会更有帮助的,因为愉快的心情是干活的保障与动力。
因为已经工作了一个星期了机床需要清洗,所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。
说到机床清洗这可是我最难受的事呀,在家里什么也不干看着车床上的油剂,我十分的头痛。
可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。
今天下午的时候我终于看见新的加工零件了,我一看就知道难度比原来的大了,加工的是铁件,这就要知道车床的转速和进给的速度了,而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。
而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单,可能这就是熟能生巧吧。
今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。
2013年11月5日
今天是工作的第七天。
因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了,其实我心里挺高兴的,因为我在学校就是学习数控的,我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂还有华中和广数的,因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床非常的高兴,这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。
数控车床相对于普通车床,数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床。
配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件,而普通机床要由人来操作,我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。
因此,数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件。
2013年11月12日
今天是工作的第八天了。
今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了,因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过,学校的还需要用板子还松紧,而公司的车床都不需要的,后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架
液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件,对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件,则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件,需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑,才能保证对零件进行正确的加工。
尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架
这个只是对我很重要,我也知道了什么叫做学无止境活到老学到老,这个意思了,在学校的只是皮毛,我们还要加强学校呀。
2013年11月19日
今天是我用数控车床加工的第一个零件,哎,说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把,哎真的是出师不利呀。
虽然师傅没有说什么但是心里真的很难受呀。
回想今天打车刀的情形我十分的害怕,因为车刀的碎片下点就打到了我,看来生产安全才是最为重要的。
不光是今天对刀的失误,而且还有走到路线的不清楚,就像师傅所说的一样工厂是不可能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行,工厂是要效率的,师傅对我说了两点重要的加工路线是指数控机床加工过程中,刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1.应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2.应尽量缩短加工路线,减少刀具空行程时间。
我想这就是理论和现实的距离呀,在学校时间是多么的宽裕,而在工厂必须要与经济利益挂钩了。
2013年11月26日
今天是我在工厂里实训第三个星期的第一天了。
今天因为工厂里没有什么零件加工,而我在工厂的一些零件图中发现了几件零件图我就自己加工了一下锻炼锻炼,下面就是在工厂里加工的程序:
O0001;
T0101;
M03S150;
G00X34.Z2.;
Z0.;
G01X-0.1F0.3;
Z2.;
G00X34.;
G71U2.R1.;
G71P10Q20U0.2W0.05F0.3;
N10G00G42X7.;
G01X15.Z-2.F0.1;
Z-20.;
X20.Z-40.;
Z-60.;
G03X30.Z-66.R6.;
G01Z-75.;
N20G00G40X34.;
G70P10Q20;
X100.Z50.;
M00;
M03S150;
X34.Z2.;
Z0.;
G01X-0.1F0.3;
Z2.;
G00X34.;
G71U2.R1.;
G71P30Q40U0.2W0.05F0.3;
N30G00G42X12.;
G01X20.Z-2.F0.1;
Z-30.;
X26.;
X30.Z-32.;
Z-70.;
N40G00G40X34.;
G70P30Q40;
X100.Z50.;
T0303;
X34.Z2.;
Z-38.;
G01X26.F0.3;
G00X34.;
Z-30.;
G01X16.F0.3;
G00X22.;
Z-28.;
G01X16.F0.3;
G00X22.;
X100.Z50.;
T0404;
X22.Z2.;
G92X19.1Z-27.F2;
X18.5;
X17.9;
X17.5;
X17.4;
G00X100.Z50.;
M30
2011年12月3日星期二天(晴)
昨天加工的零件图
看着这个图通过我在大学里学的知识告诉我要想加工好一个零件图首先要知道零件的加工工艺:
(1)选择锻件为Φ34X132的毛坯。
根据零件的形状(为回转体零件)所以选择数控车床进行加工。
(2)利用三爪卡盘对工件进行固定,使工件在加紧不晃动的情况下至少露出75mm。
(3)先加工没有螺纹的一端,用外圆刀对工件平端面。
(4)粗车Φ15.Φ20R5.的外圆。
(5)精车Φ15.Φ20R5.的外圆。
(6)调头加工,用三爪卡盘对工件进行固定,使工件至少露出70mm。
(7)用外圆刀对工件平端面。
(8)粗车Φ20.Φ30.的外圆。
(9)精车Φ20.Φ30.的外圆。
(10)用切槽刀分别切出Φ26.Φ16.的槽。
(11)用螺纹刀来导导成为2的螺纹。
(12)进行热处理。
(13)检测。
2013年12月10日
一.机床位置环境要求机床的位置应远离振源、应避免阳光直接照射和热辐射的影响,避免潮湿和气流的影响。
如机床附近有振源,则机床四周应设置防振沟。
否则将直接影响机床的加工精度及稳定性,将使电子元件接触不良,发生故障,影响机床的可靠性。
二.电源要求一般数控车床安装在机加工车间,不仅环境温度变化大,使用条件差,而且各种机电设备多,致使电网波动大。
因此,安装数控车床的位置,需要电源电压有严格控制。
电源电压波动必须在允许范围内,并且保持相对稳定。
否则会影响数控系统的正常工作。
三.温度条件数控车床的环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%。
一般来说,数控电控箱内部设有排风扇或冷风机,以保持电子元件,特别是中央处理器工作温度恒定或温度差变化很小。
过高的温度和湿度将导致控制系统元件寿命降低,并导致故障增多。
温度和湿度的增高,灰尘增多会在集成电路板产生粘结,并导致短路。
2013年12月17日
今天对数控车刀有了更加深刻的了解数控车床能兼作粗、精加工。
为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工,要求粗车刀具强度高、耐用度好。
精车首先是保证加工精度,所以要求刀具的精度高、耐用度好。
为减少换刀时间和方便对刀,应可能多地采用机夹刀。
数控车床还要求刀片耐用度的一致性好,以便于使用刀具寿命管理功能。
在使用刀具寿命管理时,刀片耐用度的设定原则是以该批刀片中耐用度最低的刀片作为依据的。
在这种情况下,刀片耐用度的一致性甚至比其平均寿命更重要,懂得了这些我就知道了数控车刀的用途知后我对数控车床加工的了解更加的清楚了。
2013年12月24日
今天主要了解的还是数控车刀数控车削用的车刀一般分为三类,即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。
以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。
这类车刀的刀尖(同时也为其刀位点)由直线形的主、副切削刃构成,如90º内、外圆车刀,左、右端面车刀,切槽(断)车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。
用这类车刀加工零件时,其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到,它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。
圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀。
其特征是,构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧;该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖,因此,刀位点不在圆弧上,而在该圆弧的圆心上;车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关,并可按需要灵活确定或测定后确认。
当某些尖形车刀或成型车刀(如螺纹车刀)的刀尖具有一定的圆弧形状时,也可作为这类车刀使用。
圆弧形车刀可以用于车削内、外表面,特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成型面。
成型车刀俗称样板车刀,其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。
数控车削加工中,常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。
2013年12月26日
今天是实习的第四个星期了,时间够的真是快呀,一转眼都16天了,而我今天的工作又有了新的变化了,就是操控数控铣床了,这对我来说又是新的挑战了,新的任务,对我来说真的是太好了,这是我对本次的实训有了更加的动力,如果能在学一学加工中心的操纵那就更好了,这样我就会对数控的机械加工有更加全面的了解了。
今天第一次来到数控铣床。
数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别.主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统,用于装夹刀具并带动刀具旋转,主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。
进给伺服系统由进给电机和进给执行机构组成,按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动,包括直线进给运动和旋转运动。
控制系统数控铣床运动控制的中心,执行数控加工程序控制机床进行加工。
辅助装置如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装置。
机床基础件通常是指底座、立柱、横梁等,它是整个机床的基础和框架
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