道路土方工程施工细则正规版.docx
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道路土方工程施工细则正规版
道路土方工程施工细则
公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,能够承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,施工时必须精心组织,确保工程质量,现根据潍坊滨海区白浪河入海口生态示范带工程道路施工图设计文件及《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98,结合本工程的施工特点和具体情况,编制该工程路基施工细则,各标段项目部应认真做好各项准备工作,严格按照设计标准和施工细则制定施工组织设计和工程进度计划进行施工,加强施工管理和质量检验,确保路基工程按质按量按计划完成.
一、对施工现场,编制施工组织设计
1、路基施工开工前,各标段项目部应全面熟悉设计文件,并根据设计文件进行现场核对和施工调查,对不符合实际的设计,应及时根据有关程序提出修改意见,报请变更设计。
2、根据现场收集到的情况,编制合理的施工组织设计,经道路桥梁项目部审核后,报现场监理工程师及业主批准,并及时提出开工报告.
二、施工测量
1、做好施工测量工作,主要包括导线复测,中线恢复,核对水准基点,对于相邻施工单位共同控制点应联合复测〈复测精度应符合《公路路线勘测规程》的要求〉,并将测量结果形成资料报测量监理工程师审核批准。
2、对主要控制点设置永久性保护,根据实际情况加密控制桩,不定期地对导线点进行复测,发现问题及时纠正并报测量监理工程师审核批准.
3、路基放样
(1)布设中线桩,直线段20米设一桩曲线段10米设一桩。
(2)布设施工边线,其包括路基用地界桩,路堤坡脚,边沟、护坡道等的具体位置桩。
(3)填写施工放样报验单,报监理工程师核查。
三、清理场地
1、清除路基用地和取土坑范围内的原地面植被、杂物、积水、淤泥和表土(厚15cm)。
2、原地面的检查测试
(1)土质分类:
各标段取原地面以下20㎝-30㎝处土样,进行塑性指数分析,确定土质类型。
(2)长杆贯入检查:
纵向每隔20米用长杆检查原地面以下80厘米深范围内土质,如有软土,须进行加强处理,直至达到标准,再进行原地面碾压,长杆贯入应在路基全宽范围内进行,即左、中、右交叉进行检查。
3、取土区的土,应采用挖掘机分层进行,不得留下凹塘,并应留向外倾斜的横坡,避免积水造成填料含水量超标。
四、施工前的土工试验
1、击实试验<重型>
各标段应取有代表性的土样,每公里不小于两处,地质变化较大的路段应适当加密,取土区分上、中、下层取样,分别做0;3%;5%;7%;10%石灰剂量的最大干密度和最佳含水量试验并形成资料报监理组和指挥部,经批准后作为施工控制的依据。
2、挖方、取土场等用作填料的土,应做其液限、塑限、塑性指数和颗粒大小分析试验,确定填料土的种类。
3、路基开工前,应完成的土的各项标准试验见下表:
路基土标准试验项目表
试验项目
试验目的
仪器与试验方法
含水量
确定路基土的原始含水量
烘干法、酒精燃烧法
颗粒分析
确定土的名称与分类
筛分法、比重计法或移液管法
界限含水量
确定土的液限和塑限
塑限液限塑限联合测定法
土的密度试验
确定土的密度
环刀法
击实试验
确定土的最大干密度与最佳含水量
重型击实试验法
CBR试验
确定路床路基填土的强度
用CBR仪测定
五、路基填筑
1、低填路段(H运2.0M路段):
清除30cm耕植土后,向下挖松40cm掺6%石灰土处理(压实度要求为85%),在其上分两层回填15㎝6%石灰土(压实度要求为90%),其上路堤采用6%石灰土填筑(压实度要求为93%),80cm路床采用8%石灰土填筑(压实度要求为95%).
2、H〉2.OM的填方路段:
清除15cm耕植土后碾压基底并形成3%土拱(压实度要求为85%)。
在土拱上填筑30cm5%石灰土(压实度要求为90%),80cm路床采用7%石灰土填筑,其间路堤采用素土填筑(路床顶面以下80~150cm压实度要求为93%,150cm以下压实度要求为90%)。
3、挖方路段:
清除15cm耕植土后,按设计标高计算开挖深度,并开挖土方。
路床顶面以下0~80cm采用7%石灰土处理(压实度要求为95%),其下30cm掺5%石灰土处理路基土(压实度要求为93%).如路基土含水量较大,要采用开挖降水沟、翻晒路基土、块灰闷料等措施使含水量接近最佳含水量时才能掺灰处理。
4、河塘地段:
清淤结束后,回填5%石灰土至原地面,其上的路基填筑根据设计标高对照以上的1、2、3点进行。
压实度应符合规范及设计要求。
5、路基土方应分层填筑压实,压实度应达到设计和规范要求,每层最大压实厚度不超过15cm,如采用稳定土拌和机施工,每层最大压实厚度可为20cm。
每层压实后,应表面平整,形成2%~3%土拱,排水良好,并符合纵横坡设计要求,经报验合格后方可进行下一道工序的施工。
6、在路基填筑过程中,应随时了解天气预报,掌握天气情况,在降雨前及时做好上述整平压实工作,以避免积水浸泡路基。
7、路堤填土宽度每侧应大于设计宽度50cm,以确保路堤边缘的压实度,压实宽度不小于填土层的设计宽度。
8、填土分段施工时,其交接处如不同时填筑,则先填地段,应按1:
1坡度分层留台阶,若两段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2米。
9、老路基拓宽地段,老路路基边坡应挖成台阶,台阶宽度不小于1米,并向内侧倾斜2%,填土应由最低一层台阶填起,然后逐层向上填筑压实。
10、路基超宽部分应在路面施工前削坡整修至符合设计要求o
六、施工时注意事项
(1)原地面整平:
原地面清除杂草、树根等,进行整平穷实,形成3%双向横坡.
(2)预压
预压方式可采用同等质量压实功,如砂袋、沙石等。
预压完成后,对于实际施工中预压期的路基沉降,采用7%石灰土铺筑碾压至路床顶面设计高程,其压实度要求≥95%,并形成2%的横坡.
(3)砂垫层及土工布
原地面整平后即进行放样控制,直接铺筑30cm砂垫层,摊铺须做到均匀分层摊铺压实。
在此基础上布设土工布,土工布必须沿路基横向铺筑,且沿路基纵向重叠宽度不小于15cm,土工布长度不足路基宽度而须搭接时,搭接长度不小于20cm,均采用缝制方式搭接,土工布在路基全宽范围内搭接次数不得大于一次:
铺砂垫层时尽量减小对地基的扰动,避免泥土杂物等混入砂层,砂垫层铺筑完毕,应尽快进入下道工序施工.
(4)粉煤灰路堤:
粉煤灰在料场和运输中要保持适当含水量,以防扬尘,粉煤灰摊铺时采用水平分层填筑法,土质护坡应同步进行。
摊铺层及时碾压。
排水系统施工质量的好坏直接影响到加固效果和预压时间的长短,因此排水工作必须贯穿于施工全过程。
(5)施工过程中须加强沉降观测、严格控制填土速率和地面沉降。
七、路基压实
1、碾压顺序:
先用履带拖拉机或胶轮压路机稳压一遍,再用重型压路机械进行压实。
2、原地面碾压可采用以下两种方式:
(1)清表后的原地面,表层含水量合造的填方路段,可直接用重型振动压路机碾压,并达到要求的压实度。
(2)清表后的原地面,表层含水量较大时,可就地翻松、打碎、晾晒,在最佳含水量条件下掺灰处理、压实,并达到要求的压实度。
3、路堤分层碾压时,宜按下列要求进行
(1)对填土层的松铺厚度,含水量、平整度进行检查,符合要求后方可进行碾压.
(2)压实时应遵循先轻后重,先静压后振动碾压的原则。
其碾压遍数,可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定,或至碾压到填土层表面无轮迹为止〈一般至少碾压4遍〉.
(3)各种压路机的碾压行驶速度,开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4KM/h,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行.对振动压路机,一般要求横向重叠0.4-0。
5米:
对三轮压路机,一般要求横向重叠后轮宽的1/2。
纵向相邻两区段宜纵向重叠1-2米,应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。
4、路基碾压标准见表一。
路基压实标准〈重型〉表一
填挖类型
路面底面以下深度范围(m)
压实度(%)
填土路基上路床
0-30
≥95
填土路基下路床
30-80
≥95
填土路基上路堤
80-150
≥93
填土路基下路堤
≥150
≥90
路堑路床
0-30
≥95
地基填前压实要求
85~90
5、分层碾压,分层填筑时,应注意:
(1)每层压实宽度应不小于该土层的设计宽度。
(2)每层压实度应不小于该深度的规定值。
八、河塘地段路基施工
1、一般需填筑围堪排水、以清除淤泥,并按设计要求挖出台阶,台阶宽≥1m,内倾3%。
此项工作完成后必须经监理人员检查签认后,方可进行下道工序。
2、清淤后采用5%的石灰土回填至原地面。
路基底部30cm采用5%石灰土处理,其上根据设计标高按路基一般设计进行填筑。
九、路基整修
1、路基工程基本完成后,应进行全线的竣工测量,包括中线测量,横断面测量及高程测量,以作为竣工验收的依据。
2、路基工程基本完工时,由施工单位会同施工监理人员,按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度、边沟、根据检查结果编制整修计划,进行路基及排水系统整修.
3、填土经压实后,不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象.
4、路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑,填料及路堤的整体强度必须符合设计要求.
十、路基防护及边沟砌筑
1、施工前,应进行现场核对,如发现设计与实地不符,应及时做补充调查,进行变更设计并报批后施工。
2、所用材料应符合部颁有关规范、规定或设计要求。
3、砌体砂浆配比准确,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实、美观、无脱落现象,砌体内侧及边沟底应平顺,无积水现象。
4、砌体必须咬口紧密、错缝,严禁通缝、叠砌和浮塞.
5、填土密实度应达到设计要求。
6、相邻施工单位断面衔接平顺、流畅,曲线圆滑.
7、边沟与河道或总排涵应连接顺畅,以防冲刷路基,河道处边沟应伸入枯水位以下不小于1米。
8、护坡及浆砌片石边沟实测项目见附表.
十一、取土坑
1、取土坑内侧边坡宜为1:
1.5
2、取土坑的坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。
3、当取土坑坑底宽度大于6米时,可做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽0.4米的纵向排水沟。
十二、中间检查在路基施工过程中,完成下列工作后需作中间检查:
1、原地面准备工作完成后;
2、按设计规定所做的换土工作完成后;
3、对需采取特殊措施才能保证填方稳定的路基,在地基处理后;
4、每回填压实一层土后;其检测项目如下表:
检查项目
检查数量
检测方法
允许误差
压实度(%)
每一层,每2000㎡检测4个点
环刀法
灌沙法
不小于规定值
松铺土原始含水量(%)
每一个作业段,每一层检测3个断面共9个点
烘干法
酒精燃烧法
接近最佳含水量方可碾压
松铺土层厚度(㎝)
每一个作业段,每一层检测3个断面共9个点
用钢尺
钢钎丈量
±30㎜
分层压实度(㎝)
每一个作业段,每一层检测3个断面共9个点
水准仪测量
≤20㎜
此外,边坡、边沟加固前,还应检查边坡、边沟坡度及只寸是否适当。
检查基底地质、标高、地下水位等情况。
雨水等冲毁后应检查路基修复、复检工作。
意外的填土下陷,要查明原因,并采取相应措施补救。
潍坊滨海区白浪河入海口生态示范带工程
东盛集团道路桥梁项目部
2021年5月3日
土方工程包括挖方和填方.在挖方工程中有一般建筑的工程线基坑、市政工程的管线基坑、道路挖方和建筑深基坑等.在填方工程式中有“三通一平”的大面积填土、路基填土、建筑基坑回填等.至于道路挖方、逆作法开挖另见其他监理细则。
1土方开挖
1.1依据地质勘察报告,基础设计图和深基坑支护设计图以及《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83),审查基坑开挖的施工方案。
对深基坑尤其要特别认真审查.
1.2根据总平面图中的测量控制点和规划红线,监察与复核施工单位所放的线,务求准确.
1.3深基坑开挖前须建议业主聘请专业队伍对基坑支护结构和周边环境(道路路面、民房建筑等)进行监测.并协助业主确定监测队伍、监测项目与,内容.
1.4深基坑开挖前还必须对支护结构的质量进行检测,检测合格后方允许开挖.
1.5采用爆破工艺开挖的、应督促施工方和业主向对口政府部门申报,并接受其管理.
1.6在基坑(槽)开挖过程中,经常巡视工地。
注意如下问题:
1)轴线桩、龙门板或水平桩有无位移;
2)坑边堆土高度、位置与范围、以及建材堆放;
3)土壁、坑底渗水现象;
4)地表水、雨水冲刷情况;
5)周边地面有无裂缝;
6)有无塌方;
7)土质异常、局部土质松软、古墓、古井、局部障碍物;
8)施工进度;
9)有无超挖(工程量超预算……)等待;
10)施工安全(如下层掏洞开挖、挖土机下作业等)。
1.7对先打(或钻、挖)桩后开挖基坑的工程,则在开挖前必须在施工方案中明确工程桩的保护措施,开挖中安排专人监测工程桩的位移、倾斜和桩身完整性。
1.8暴露时间可能较长的深基坑,应建议业主聘请专业人员评估地基岩(土)层的风化速度,塌坑的可能性或基底会否隆起。
1.9验槽
当基坑(槽)开挖完成,并清理好之后,在基础施工前,组织有关单位共同验槽,并填写〈基槽复验记录表〉(监表土基—003)或〈基础坑(槽)验坑(槽)检查记录〉(监表土基-004).验槽内容如下:
1)基坑尺寸(长、宽、深)及坡度与设计图纸是否相符合;
2)基坑壁土层分层,特别是基底土层与地质报告和设计图纸是否相同,(这对线基础和管线基础尤其重要);
3)上部结构重要部位(即受力较大或沉降灵敏部位)土质如何;
4)地基处理(或者只限局部)效果检验;
5)桩头处理
验槽后,确认合格,有关责任人签名确认。
2土方回填
2.1根据设计图纸的要求。
检查进场的土料土质,压实施工机械筛子等设备。
2.2复核填土工程的轴线边线。
(与施工方共同进行)。
2.3审核施工方案.
2.4随时检查压实机械的运作,以保证设计要求的压实功能;检查铺土厚度,土粒过筛情2况.
2.5按相规范、规程或设计图要求,抽检填质量(如含水量、密实度指标),并填写〈填方土料及填土压实工程隐蔽检查记录〉(监表基-005)、〈地面基层分项工程质量抽检表〉(监表土基-011)和〈土方分项工程质量检验记录表〉(监表土基—013)。
2.6会同业主、施工单位等各方验收填土的面积、标高、坡度并签名确认.
3土方运输
检查作业时间,进场的运输机械、人力,是否有准运证,如果夜间运土,是否报市有关管理部门批准夜间运输等。
4工程量核算,挖方要注意岩与土的分界。
5无论挖方还是填方,施工前均须审核施工队伍的资质。
6具体操作可详见附录.
7质量记录
7.1基础坑(槽)验坑(槽)检查记录(监表土基—003)
7.2填方土料及填土压实工程隐蔽检查记录(监表基-004)
7.3地面基层分项工程质量抽检表(监表土基—008)
7.4土方分项工程质量检验记录表(监表土基—010)
附录:
土方工程施工技术
1基坑(槽)土方开挖
1.1开挖基坑(槽)时,为了防止塌方,确保安全施工,坑壁槽边应采用一定措施,维持稳定。
根据现场的土质及基坑(槽)的深度在开挖时确定放坡,或加临时对撑的形式来保持土壁稳定。
1.1.1放坡
土方开挖超过一定深度,可采用放坡形来维持边坡的稳定.放坡坡度的大小应根据土质、挖土深度、边坡留置时间、排水情况、边坡上部荷载及土方开挖方案等因素来考虑.
1.1.2土壁支撑
开挖基坑(槽),采用放坡开挖比较经济。
但有时由于场地的限制不能按要求放坡,或因土质的原因,放坡所增加的土量很大,在这种情况下可采用设置对撑的施工方法。
施工方法有:
横撑式支撑、锚着对撑、板桩对撑及地下连续墙。
1.1.3基坑(槽)放线
基坑(槽)开挖以前,必须根椐建筑平面图,将新建房屋的平面位置和高程.根椐建筑测量方法,在实地上划出基础开挖边线.
定位放线的依据:
总平面图中的测量控制点和规划红线。
1.1.4基槽开挖宽度的确定
基础据:
总平面图中的测量控制点和规划红线.
1.1.4基槽开挖宽度的确定
基础放线时,应根据基底面尺寸和埋置深度、土质好坏,以及地下水位高低等因素,考虑是否要放坡、留工作和加支撑,从而定出基坑(槽)开挖的上口尺寸.在实际工程中存在以下几种情况:
a、不放坡、不加支撑。
B、不放坡、留工作面.C、留工作面并加支撑。
d、放坡。
1.1.5基坑(槽)土方开挖
基坑(槽)土方量小且分散时用人工开挖,一般量大集中的基坑(槽)土方工程,应尽量采用机械施工,以减轻劳动强度,加快工程进度,降低成本,缩短工期.
1.1.6基坑(槽)开挖的深度控制
当开挖到离坑(槽)底50~80cm时,应及时用水准仪测量标高,打上水平桩,以作挖坑(槽)时控制深度的依据.(水平桩一般沿基槽每隔壁3~4m钉设一个)。
出可根据龙门板上的正负零标高,直接测量基槽的开挖深度是否满足设计要求.
1.2基坑(槽)开挖中的注意事项
1.2.1开挖基坑(槽)之前应检查龙门板、轴线桩、水准标高,有无变位移动现象.并根据设计图纸校核基础放线的位置、尺寸等是否符合要求。
1.2.2基坑(槽)开挖应连续进行,尽快完成。
施工时应尽可能防止地面水流入基坊(槽)内,以免引起塌方或地基土遭到破坏。
1.2.3开挖基坑(槽)时,现场堆土一般要求离基坑(槽)边应在0。
8m以外,堆置高度不宜超过1.5m,以免影响施工或造成坑边土壁塌方。
1.2.4基坑(槽)开挖时,严禁搅动基底土层.因此,要加强抄平管理,以防超挖.如发生超挖现象,应采取相应补救措施。
在特别重要部位,应征得设计单位同意,采取加固措施。
基坑(槽)开挖到底如不能马上浇筑垫层,应在基底标高以上留150~300mm的土,待浇垫层时一并挖去。
1.2.5挖土过程中和雨后复工时,应随时仔细检查土壁稳定和支撑牢固情况,发现问题,要及时采取措施,防止骤然崩坍。
1.2.6基坑(槽)施工排水
基坑(槽)挖土,地下水渗入地表水流入,浸泡基坑(槽)会造成边坡坍方,基底地基土承载力下降,以及施工条件恶化等情况,所以应作好防水和排水措施(基坑(槽)排水方法为明排水和井点降低地下不位法)。
2土方回填及地基局部处理
2.1验槽
基坑(槽)开挖完毕清理好以后,在基础施工前,监理单位须组织放大镜单位、设计单位、建设单位共同进行验槽,以检查基坑(槽)开挖的质量和地基土与设计情况是否一致.
验槽的主要内容和方法如下
1)检查基坑(槽)开挖的长、宽尺寸及开挖深度是否正确,边坡坡度是否偏陡。
2)观察槽壁土层分布情况及走向,初步判断是否已挖到设计所要求的土层,特别要注意观察土质是否与地质资料相符,是否需要进行处理。
3)观察有没局部异常现象,如有,则要会同设计等有关单位处理。
4)验槽时对构重要部位,即受力较大或沉降灵每的部拉(如承重墙、墙角、柱基等),要做出详细记录。
2.2局部异常地基的处理
局部异常的地基,须进一步探明原因和范围,然后会同有关单位妥善处理,发保障建筑物建成后各部位沉降量一致。
表1局部异常的地基的处理方法:
名称处理方法
松土坑(填土、软土)1、将土坑中松软土挖除,至见天然土为止,回填压缩性相近的土料或3:
7灰土,分层夯实,每层厚度不大于200mm;如坑的范围较大时,则应将部分基础加深,基坑土作成1:
2台阶边坡回填。
2、为避免不均匀下沉,在防潮层设钢筋或钢筋砖圈梁。
橡皮土1、应避免直接打夯,可采用晾槽或掺石灰粉的办法降低含水量。
2、可采用掺碎石或小块石、卵石将土挤紧。
3、将橡皮土挖去,再分层填灰土、砂土或一定级配的砂石夯实。
古墓(墓穴)1、将墓穴中松土杂物挖出,分层回填原土或3:
7灰土.2、如古墓中有文物,应及时报当地主管部门处理。
古井(土井)1、如井在基槽中间,其内填土较密实时,可将井壁砖石拆除到基底以下1m,再用3:
7灰土或土石英混合物分层回填夯实至基底.2、如井直径大于1.5m时,可做地基梁或在墙内配筋跨越;如井在基础的转角,除按1项处理外,还应在基础部位增设钢筋砼圈或挑梁加强.
局部障碍物1、当基底下有旧墙基、砖石构筑物、老灰土、树根、管道等,应尽量挖除,拆掉至天然土为止,然后回填与基底天然土压缩性相近的材料或3:
7灰土,逐层回填夯实。
2、如障碍物挖除困难,可在两侧设一道钢筋梁跨越,并与障碍物上部保持一定空隙;或在障碍物上部做一层软性垫付层(土、砂混合物),以调整沉降。
2.3土方回填放工
土方的回填是将符合要求的土填充到需要填方的部位;回填土应满足密实度要求.所以,在填土施工时,应根据填土的用途,正确选择土料及填筑压实方法,确保填土施工质量。
2.3.1对填土要求
填土土料是保证填土密实度的关键。
含水量过大的土料,可通过晾晒等方法解决。
对墙基、室内地坪等处的回填土必须进行夯实.
2.3.2影响填土密度的因素
1)土的密度越高,其强度越高,变形越小。
为了保证填土的密实度,填土应分层填筑和压实.各层填土应尽量采用同类土填筑,影响填土压实的主要因素有:
a、含水量的影响。
b、压实功的影响.c、铺土厚度的影响。
d、土料的土质.
2)土的压实方法有:
碾压、夯压和振压三种。
2.4土方施工的质量控制与安全技术
2.4.1土方施工质量控制
〉表2土方施工的质量允许偏差
项次项目允许偏差检查方法
柱基基坑基槽管沟土方、填方、场地平整排水沟地(路)面基层
人工施工机械施工
1标高+0-50+50-50+100-100+0—50+0-50用水准仪检查
2长度、宽度、(由设设计中心线向两边量)—0—0—0-0+100-0用经纬仪、拉线和尺量检查
3边坡坡度—0-0-0—0-0观察或用坡度尺检查
4表面平整度20用2m靠尺和楔形塞尺检查
3土方的安全施工
3.1土方施工前,必须对场地内及附近的地上、地下管道、电缆及高压水管等的情况调查清楚。
在特殊危险区域施工,必须设专人负责进行控制和管理.
3.2基坑(槽)人工开挖时,两人操作之间的间距应大于2.5m,挖土时,由上而下,逐层开挖,禁止掏洞开挖。
3.3基坑边应设有安全防护栏杆.跨槽过桥应有牢因可靠的桥板和扶手栏杆,夜间必须有照明。
3.4
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