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叉车实操考试项目
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
叉车驾驶员实操考核标准及技术规范
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
叉车驾驶员实操考试内容分两大项,桩考和路考。
桩考是使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地,按规定的行驶线路(包括规定的属具)行驶和操作,其目的是考核学员对车辆的安全操控能力。
路考是按照特定的行驶路径进行行驶操作,其目的是考核学员掌握和运用所学实操技术,掌握交通常识及对路面的适应能力和对事件的应变处理能力。
其中桩考又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项,每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。
路考分为“合格”或“不及格”两种成绩,由考评员按考试标准和考核对象的实际操作情况,直接确定“合格”或“不及格”(目前暂不执行)。
死记硬背是一种传统的教学方式,在我国有悠久的历史。
但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。
其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。
相反,它恰是提高学生语文水平的重要前提和基础。
一、桩考
(一)场内“8”字行驶考核:
考试线路图:
见附图
叉车实操考试项目
发布者:
通意叉车培训发布时间:
2019-3-14阅读:
2346次
叉车驾驶员实操考核标准及技术规范
叉车驾驶员实操考试内容分两大项,桩考和路考。
桩考是使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地,按规定的行驶线路(包括规定的属具)行驶和操作,其目的是考核学员对车辆的安全操控能力。
路考是按照特定的行驶路径进行行驶操作,其目的是考核学员掌握和运用所学实操技术,掌握交通常识及对路面的适应能力和对事件的应变处理能力。
其中桩考又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项,每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。
路考分为“合格”或“不及格”两种成绩,由考评员按考试标准和考核对象的实际操作情况,直接确定“合格”或“不及格”(目前暂不执行)。
一、桩考
(一)场内“8”字行驶考核:
考试线路图:
见附图
场地尺寸:
A=2倍车宽+1200mm B=车长+500mm
C=车宽+600mm D=车长+1000mm
R=2倍轴距的长度+600mm r=轴距的长度+200mm
行驶路线:
采用空车行驶,叉车从车库驶出到达1,由1倒车至2(甲库),从2前进到3,由3倒车至4(乙库),从4前进到5走一次8字,经6行驶到7,由7倒车经5入走第二次8字,由6回至车库。
技术要求:
1、车辆要求:
叉车一般采用2吨或3吨叉车,结构、设备完整,技术状态良好,经广州市质量技术监督局检验合格,证照齐备。
2、场地要求;场地尺寸必须符合该车型尺寸参数,地面要平整坚实,没有障碍物,周围设置安全标线和标志,保证场地与设备为考试专用,场地内显眼地方悬挂安全操作规程、考场规定及候考区有遮阳挡雨设施等。
3、时间要求:
4分钟内完成。
计时从叉车起步行驶开始至整个场内“8”字行驶考核完成,人离驾驶室时结束。
要求起步和结束时都要鸣号示意。
4、场地标线要求:
用黄色油漆描画,线宽50mm。
5、场内标杆要求:
桩头高度15厘米,杆孔直径40mm,采用考委会指定的扇形铸铁桩头,以保证标杆的稳定性和防止桩头被车轮挤压飞出伤人。
标杆高度1500mm,采用红白相间,间距300mm。
6、操作要求:
(1)叉车货叉全开,空车行驶。
(2)严格按规定路线行驶;
(3)起步要鸣号,起步与转向时都要打转向灯(8字行驶除外);
(4)行驶中不准碰桩,发动机不得无故熄火;
(5)行驶中和停车后,车辆任何部分都不能出线和压线;
(6)车没停稳不得反向起步;
(7)倒车时必须向后瞭望,确定安全后再倒车;
(8)行驶中货叉离地面200—300mm,门架要略往后倾,不得边行驶边调整货叉高度和角度;
(9)不得原地打方向盘和长时间半联动行车;
(10)动作要规范,操作要熟练准确,不得有明显的失误;
(11)整个操作过程要连贯,中途不得无故停顿、反复操作和调整;
(12)行驶中车轮不得频繁左摇右摆或转弯时车速过高;
(13)行驶中双手不准同时离开方向盘;
(14)操作完成后,整车必须停在车库内,拉手刹,挂空档,货叉水平落地,并鸣号示意;
(15)听从指挥,不得有违规违纪行为。
7、考评要求:
考评员要熟悉评分标准,严格按照考核评分表中的评分项目进行评分。
个别项目由于包含的内容很多,如考核细则中“动作不规范或操作不熟练”一项,考评时要把握好评分尺度,因为驾驶操作要领中对头、眼、颈、身体、手、腿、脚等部位都有具体要求:
又如多次挂不入档、行驶中方向两边摆、车速控制不稳、起步后溜等等,属于操作不熟练,考评时注意力一定要集中,做到公平公正,准确评分。
8、场内8字行驶考试有二次机会,第一次不合格,可进行第二次,但第二次重考的次序由考评员根据考生的实际情况来确定。
(二)叉载“工”字行驶考核
考核线路图:
见附图
场地尺寸:
A=车总长+500mm B=2倍车宽 C=车宽+600mm
D=1300mm M=2A+B(mm) N=B+B+B(mm),两货盘尺寸相同
行驶路线:
叉车从车库出到1,叉起一货盘后倒车至2,从2驶到3,放下货盘后倒车至4,从4驶到5叉起剩下的货盘倒车至6,从6驶到7,放下货盘后倒车至8,再前行至到9,叉起两货盘后退至10,由10驶到11,放下两货盘后倒车至车库12。
技术要求:
1、车辆要求;叉车一般采用2吨或3吨叉车,结构、设备完整,技术状态良好,经广州市质量技术监督局检验合格,证照齐备。
2、场地要求;场地尺寸必须符合该车型尺寸参数,地面要平整坚实,没有障碍物,周围设置安全标线和标志,保证场地与设备为考试专用,场地内显眼地方悬挂安全操作规程、考场纪律及候考区有遮阳挡雨设施等。
3、时间要求:
5分钟内完成。
计时从叉车起步行驶开始至整个叉载“工”字行驶考核完成人离驾驶室时结束。
要求起步和结束时都要鸣号示意。
4、场地标线要求:
用黄色油漆描画,线宽50mm。
5、场内标杆要求:
与场内8字行驶考核相同。
6、货盘尺寸要求:
叉板共二件,每件尺寸为长×宽×高(内孔)=1100×1100×100mm,上下面板用10mm,侧板和中间隔板用15mm钢板焊接而成。
7、操作要求:
(1)车辆严格按规定路线行驶;
(2)起步要鸣号,起步和转向时都要打转向灯;
(3)行驶中不准碰桩,发动机不得无故熄火;
(4)行驶中和停车后,车辆任何部分都不能出线和压线;
(5)装卸货盘时门架要垂直,拉手刹,挂空档;
(6)操作要平稳,不得碰撞和推移货盘,叉载时叉齿必须完全进入货盘,卸载时货盘必须放置在画线范围内并且堆叠要整齐;
(7)行驶中货盘离地面200-300mm,门架要略往后倾,不得边行驶边调整货叉高度和角度;(8)不得原地打方向盘和长时间半联动行车;
(9)车没停稳不得反向起步;
(10)倒车时必须向后瞭望,确定安全后再倒车;
(11)动作要规范,操作要熟练准确,不得有明显的失误;
(12)整个操作过程要连贯,中途不得无故停顿、反复操作和调整;
(13)行驶中车轮不得频繁左摇右摆或车速过高造成单边车轮离地;
(14)行驶中双手不准同时离开方向盘;
(15)操作完成后,整车必须停在车库内,挂空档,拉手刹,货叉水平落地,并鸣号示意;(16)听从指挥,不得有违规违纪行为。
8、考评要求:
考评员要熟悉评分标准,严格按照考核评分表中的评分项目进行评分。
个别项目由于包含的内容很多,如考核细则中“动作不规范或操作不熟练”一项,考评时要把握好评分尺度,因为驾驶操作要领中对头、眼、颈、身体、手、腿、脚等部位都有规范要求,考评时要把握尺度;对多次挂不入档、行驶中方向频繁两边摆、车速控制不稳、起步后溜等等,判为操作不熟练。
考评时注意力一定要集中,做到公平公正,准确评分。
9、叉载“工”字行驶考试有二次机会,第一次不合格,可进行第二次操作。
注:
场内“8”字行驶,叉载“工”字行驶具体评分操作参考《叉车驾驶实操考核评分表》
二、路考(暂不执行)
l 考核要求:
时间设置:
3~4分钟(行驶里程约1000m)。
道路设置:
行驶路线必须具有:
(1)8%≤坡度≤20%;
(2)十字路口;
(3)不平路段;
(4)障碍路段;
(5)车辆掉头路段。
考试内容:
斜坡起步;换档变速;上坡和下坡;十字路口左转弯;不平路段行驶;狭窄路段调头;定点停车;交通标志的识别。
(须叉载行驶)
考核评定:
分合格与不合格两种。
有下列情况之一的为不及格
1、起步不打转向灯或发生间歇前冲、剧烈跳动的。
2、坡道起步后退的。
3、不能正确掌握方向,使车辆驶出路外或发生“划龙”行驶;一手换挡一手不能有效掌握方向盘;转弯角度过大使车辆偏离道路中心线行驶的。
4、原地打方向;用半联动加大油门控制车速的。
5、未按换挡顺序越级换档;挂不进档位或挂挡时发生严重齿轮碰击响声;入错挡位的。
6、不能根据路面、交通、载荷等情况合理运用动力和掌握换档时机正确控制车速的。
7、行至障碍路段、因操作不当使车辆无法行驶的。
8、停车不正或停在路中或停车过急的。
9、发动机中途熄火的。
10、狭窄路段调头不能三前两后完成的。
11、转弯时,不会使用转向灯或不会通过倒后镜观察车后事物的。
12、倒车没有向后瞭望的。
13、会车地点选择不正确,使双方无法行车。
14、不懂交通标志或违反交通规则的。
15、违反驾驶安全操作规程的。
16、安全意识差,预见性差,缺乏应变能力的。
17、不听从交通管理人员指挥或发生行车事故的。
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