顺丰实习报告1.docx
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顺丰实习报告1.docx
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顺丰实习报告1
顺丰实习报告
篇一:
顺丰实习报告
顺丰物流实习报告
作为工商学院物流管理的一员,在专业老师跟辅导员们的带领下,我们12级物流管理的全体同学在繁忙的双十一期间来到了顺丰速运旗下的顺丰清濛仓储实践基地实习,为期三天半的忙碌生活给了我一个机会,来将学校理论知识充分运用于实践当中,并且通过实践,也丰富了自己的专业理论知识,也加强了对快递物流行业的了解。
顺丰速运有限公司由王卫于1993年成立,总部设在香港,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
顺丰速运拥有38家直属分公司、5间分拨中心、近200个中转场、逾7800个基层营业点,覆盖所有31个省(包括自治区及直辖市)、近300个中、大城市及逾1900个县级市或者城镇。
此外,顺丰在香港、澳门、台湾、韩国、日本、马来西亚、新加坡及美国都设立点,或者开通收派业务。
顺丰有约290,000名职员,万多台运输车辆,15架自有全货机及遍布中国大陆、海外的9,100多个营业点。
而我们此次去的顺丰的实习地点位于泉州市清濛开发区的顺丰仓储实践基地,平常在这个基地里面的员工只有40到50个人左右,然而此次双十一的到来,顺丰在这个仓储中心将人数增加到了350~400个人左右。
这个仓储中心有四个楼层,其中一二三楼每个楼层的大致分布都是一样的,但是在二楼中,多了一个订单处理中心跟货物异常处理中心。
每个楼层在其西南方向有两条包装流水线,由8台电脑控制着,流水线旁边分布着N张桌子,由包装工人将上方传下来的无包装货物从流水线取下,每个人在其位置将货物包装好,并放置流水线上,由流水线末尾处工人将其分类,放置托盘,在其东南方向放置N台叉车,组长告诉我们说,每台叉车的价值在一万五左右,别看这叉车简简单单,啥也没有,当我第一次用的时候,着实被吸引到了,它竟然能将七八个人抬也抬不动的货物,轻而易举的抬起,这还不是重点,重点是在拖着它走的时候,不费吹灰之力便可将货物进行空间移动。
它的工作原理为工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。
除了这两个方向外,你一眼望去就全是货架了,上面堆满了货物,并且这些货物全部已经分类好,上面货物的位置全部在电脑终端的系统软件之中,只要你想要什么货物,往计算机键盘一打便知。
9号早晨,我们怀着激动的心情登上了顺丰接送的专车,下车时,便看到了顺丰巨大的Logo巴志,心情平静不下来,因为这是上大学以来,第一次从事关于物流专业的本职工
作。
我们班47人被平均分配成三组,第一组在一楼工作,第二组在二楼,第三组则负责三楼跟四楼的工作,而我就被分配了在第三组,每个小组都有一个顺丰的正式员工作为我们的组长,当我们到了三楼的时候,组长便给我们介绍了我们的工作内容及其注意事项,我们的工作内容为拣货,当有订单下来的时候,我们按着订单上的内容将货物从货位上拿下,并用小板车将其运至包装流水线上,并由包装组将其包装。
我们所拣的货物分为A,B,C三种货物类型,A类货物为整存件,都是整箱整箱的,这类货位是最好拣的,每张A类货物清单几乎只需从一处货架上拣取;B类货物为散件类型,几乎每张货物清单上面都是60件单件货物,这就需要花费时间按货物清单上面的号码,将这60件货物,从60处货架上将其拣出,((号码:
我们楼层分为三个区,分别为H区,J区,K区,每个区分别堆放着不同品牌的货物,每个区有N个巷道,每个巷道有左右两排序号货架(左边为一三五七九单号货架,右边为二四六八十双号货架),每个货架分为三层,个别的有四层,每个层分为三竖,例如这个号码H-09-10-2-03,表示H区第9巷道右边那排第10号货架第二行第三列的货物)).;C类货物为配套货物,每张货物清单下,还有最多不超过20张小的货物清单,每张小的货物清单里是配套的货物,必须将其分类整理好,C类清单每单也是60件,但挑拣C类货物是最累,最费神的,不能出错,一出错就要重新排序,举个简单的例子就很清楚,同样是60件货物,挑选B类清单需要半小时的话,C类清单可能要话费一个小时的时间。
这就是我的主要工作。
但是当我们的工作完成后,也会去客串一下其他的工作,拉个叉车去搬运托盘上整大件的货物、拿着巴枪去扫描货物、堆垛预包装的货物、还有客串包装工来包装货物等等。
10号,我们从重复着前一天的工作。
11号,也就是光棍节双十一,前两天的工作都是为了这一天的工作而做的铺垫,为了准确无误并且能够保证速度将货物挑拣出来,并将货物包装,扫描发车,装运,将货物快速的送到购者的手中。
在这一天里我们群体员工分为白班夜班,二十四小时不停歇的工作,发了7万多单的货物(整个福建双十一消费亿元包裹量550万),这个成绩我觉得还是不错的,达到了整个福建%的包裹量。
12号早晨,我们来到了工作地,此时我们的工作量也大大减少,吃完午饭,我们就结束了我们此次的顺丰双十一物流实习。
在顺丰实习的三天半里,我收获颇大,不只是在实践上面,在工作中组长也教会很多我们物流方面的认识,让我第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中,比如在订单处理中心,通过软件将处理中心同开发商络连接起来,获得开发商的订
单数据,然后通过数据处理人员将订单整理分类,分配到各个楼层,由我们拣货组拣货,由扫描组扫描出库,包装组包装整理,直至巴枪扫描发车,并由巴枪连接外刷新络,这样货物就已经发出去了,然后我们便可在络上实时查询我们的货物。
面对这项工作的开展,我感触最多的就是要有一种好的心态,同时也要求我们掌握的业务知识要很丰富,冰冻三尺非一日之寒,知识也是日积月累的,包括处理问题的能力。
除此之外,自己也掌握了一些运作中的基本技能操作,比如巴抢的快捷操作,包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。
还有一些小型的叉车的使用等等。
顺丰速运作为一家民营快递领头羊,其发展历程中有着自己的发光点,实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。
市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是:
服务好、安全性高、价格高。
在一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低,那样获取的市场份额会更多,当时湖南区总是这样回答的:
“选择SF的人决不是看中SF的价格,我们讲究是效益是服务,SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场,一个市场就像一个蛋糕,我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉,因为那样最后留给我们的就是啃骨头。
我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。
”确实,在实习的过程中,能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的,主要表现在快件周转时候,包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的,一旦出现异常情况,基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。
我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节,细节不能忽视,责任划分更不能忽视。
只有这样才能让员工的责任意识更强。
去年的双十一我作为一名购者,而今年的双十一我作为顺丰的仓储见习生度过了物业最繁忙的日子,它可以说是物流行业的一个春节,也可以说是物流行业的一个灾难,这次的顺丰实习,收获了很多,它也会成为我重要的回忆,因为同我们12物流的小伙伴的在一起!
蔡智艺
12级物流管理
120803037
篇二:
顺丰实习报告
顺丰速运实习报告
实习时间:
XX年8月1日——XX年12月30日
实习地点:
金华顺丰速运有限公司南国名城顺丰站
实习目的:
了解快递公司的业务流程,在工作过程中锻炼自己的业务能力,培养自己吃苦耐劳的精神。
并且努力学习快递行业的专业知识,提高自己的素质。
公司简介:
顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年,总部设在深圳,主要经营国内、国际快递及相关业务。
长期以来,顺丰专注于满足市场需求,不断拓宽服务区域,已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,逐步搭建起立足华南,拱连华东、华北,拓展华中的战略络格局,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。
顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任,一直努力提升服务。
在快递递络优化的同时,确保顺丰服务质量稳定、客户满意。
顺丰快递公司经过进20年的发展,已经成为中国民营快递第一强。
顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。
在企业发展过程中,顺丰人始终秉承诚实做人,认真做事的价值取向。
“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写,代表着顺丰所倡导的诚信(faith),正直(integrity),责任(responsibility),服务(service),团队(team)。
这是一个生气勃勃的公司。
通过面试,我获得了在顺丰速运金华区的实习机会。
这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域,学到新的知识和技能。
我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——营业员。
虽说自己在这里只有5个月左右的实习期,但是,作为一份工作我要认真地去做好。
我努力向自己的同事学习,遇到不懂的地方及时向他们请教。
所以,在这短短的实习期间我完全掌握了营业员的工作的技能。
获得了部门经理的肯定。
职责描述:
营业员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作,很显然这份工作分为两方面收件和派件。
收件是指根据寄件人的要求,揽收他们的快件包裹。
利用公司的快件络,使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中,让客户满意。
派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。
这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。
虽然是实习,但是公司经理对我们很严。
对我的要求也和其他正式员工一样。
每天和其他正式员工一样,要及时上班。
遵守公司的规章制。
熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。
是每一顺丰快递公司员工的目标。
工作流程:
我每天上班,先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好,并且熟记每一票快件的地址。
经过10分钟左右的时间,当这些工作完成后,我的派件工作就正式开始了。
骑上公司的电动车,把快件放到后备箱里面,按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。
当我到达第一个目的地的时候,我要先打电话给收件人,确定他是否在家,然后,在门口等收件人下来取件。
在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件,把它拿到后备箱的最上层。
当客户来了后,按照公司的要求我要先核实他的身份,在核实完确认无误后,把快件给客户,并且客户在当面验货后,就可以签收了。
签收完毕,这个快件就成功送达给客户了。
有时候快件是货到付款的形式时,收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目,确认钱的多少和人民币的真伪。
这一步是不能出错。
一旦出错了就是我个人负责了。
这就是派件工作的流程。
相比派件收件却是营业员员更重要的工作,这是因为收件其实就是快递公司的业务,只有收件的工作做好,快递公司才有更多的钱挣收件的流程:
电话响起,有位客户要寄份快件到上海。
我立刻地赶了过去,在与他约定的目的地见到了我的寄件人,询问他要寄送的物品是什么?
这样问是为了防止揽收到违禁物品。
如果要通过航空运输的话,那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。
如果是,被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。
经过询问,他要寄送一包食品到上海,确定可以通过航空寄送,我先用电子称称下快件物品的种量,按照公司的收费模式向他收取快递费。
然后,把公司的快递单给他,提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。
当他写好后,我把快递单贴到物品上,那他的物品成为了我们公司的快件了。
然后,我抽出快递单中给客户的那一张,让他务必收好。
这个单是他查询快件状态的依据。
收件和派送完毕后,回到公司后,我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。
当输入完毕后,工作就完成了。
在实习的每一天里,我每天负责收派件。
在这一工作的过程中,我深切地体会到作为一个营业员工作的艰辛。
一,工作辛苦,获不到他人的尊重。
作为一新人,刚开始我是跟车
去送快件去市区。
到了门口有许多保安不允许快递员进去,只因为你穿的可能不够好而已。
而你的客户却要求你提供门到门的服务,我亲眼听到有人在背后讨论。
作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。
身体上的辛苦劳累是可以忍受的,但心里受到的伤害只有自己才清楚。
二,客户不理解,伤害快递员。
有些快件在寄送的过程中出现了破
坏,客户不讲理,一味地讲错误归咎于快递员。
快递员因为是快递公司直接面对客户的员工,忍受客户的责难压力可见一般,而回到公司可能受到上级的批评。
这样加大了快递员的心理压力,不利于快递员积极地去完成自己的工作。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些,为解决这些问题,我提出几点建议。
第一,提高快递员的待遇。
待遇对一个普通的快递员工很重要。
他们
不怕苦不怕累,就是希望自己能够挣得更多的劳动。
而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时,却没有按照劳动法的
有关规定,在提供基本工资的前提下,为员工提供五险一金等福利。
快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上,发生交通意外的情况也很多。
一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。
可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。
第二,重视快递员的心理健康,加强疏导。
快递员工作压力巨大,每
天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。
对他们的身心健康造成了影响。
公司要及时疏导他们的心理压力,让他们能够及时解决心理的困惑。
只有这样做,才能够让员工感觉公司是他们的家,使他们的依靠。
增强员工的归属感。
是每一个快递员重视自己的工作,为自己的工作感到自豪。
第三,加强与客户沟通。
快递员在工作过程中,保证的客户的快件能
够安全快速准确地到达目的地。
当工作中出现客户和公司发生纠纷时,快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。
站在客户的角度上去为客户着想,加强与客户的沟通,同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情,只有做到相互理解。
问题纠纷才能圆满解决。
创造一个和谐的关系。
总结:
再实习期间,我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。
在工作过程中,有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲,我庆幸自己能够有这么好的运气,来到顺丰公司实习。
也庆幸自己坚持到了最后。
“天将大任于斯人也,必先苦其心志,饿其体肤。
”这是一次难忘的经历。
我将铭记于心。
篇三:
顺丰实习报告
西安财经学院
学年实习报告
姓名:
刘珍
学号:
1002310117
专业:
物流管理
院系:
管理学院
本校指导教师:
印玺
实习单位指导教师:
王刚
完成日期:
XX年8月30日
西安财经学院教务处制
注:
本表与实习报告装订在一起。
在顺丰关于仓库工作的实习报告
XX年7月5日到8月30日,我在地处西安市西郊昆明路11号桥的西安顺丰有限公司的昆明点部,进行了为期8个星期的实习。
这期间公司的同事给予了我热情的指导和帮助,而我也虚心向他们请教学习,把大学所学的知识加以运用,在理论运用于实践的同时,也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。
经过这些天的实习,我对顺丰速运仓库工作方面也有了更深刻的了解,也初步了解到了收派员的日常收派件工作流程。
更重要的是,这是我踏入社会的第一步,虽然只有8个星期的时间,但是也让我看到了自己的很多欠缺,让我深知步入社会,还需要很多学校里学不到的能力。
一、实习目的和意义
我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大,其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。
顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。
初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户的需求增加,顺丰的服务络延伸到中山,番禺,江门。
佛山等地,在1996年,随着客户数量的增加和国内经济的发展,顺丰将点进一步扩大到广东省以外的城市,至XX年,顺丰的速递服务络已经覆盖全国32个省,直辖市和港澳台地区,成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一,顺丰速运的经营规模络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司,排名第二位,而业务量峰值超过中国邮政公司。
顺丰速运将经营管理理念定位于:
“成就客户,推动经济,发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速安全的流通渠道,帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。
积极调整管理和经营策略,缩短送货周期,提高送货速递,降低了经营成本,也促进了合作者和客户的竞争力。
顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的络。
致力于加强基层的基础建设,统一全国各点的经营理念,大力推行工作流程标准化,提高设备的科技含量,提高员工的素质和业务技能,为更多的客户提供优质的服务。
顺丰快递以核心竞争理念为核心,公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。
通过协助快递仓管员实习,我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况,并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养仓管员岗位的实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。
二、实习内容
今年7月,我很荣幸能够在顺丰进行为期将近两个月的实习。
在顺丰公司,我的工作主要是协助仓管员,主要负责内容:
在顺丰公司规定的时效性内,负责快件的出入库操作及仓管的管理工作;辅助工的作有:
接受客户的电话服务;客户上门收取快件处理;及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理;对上一天业务员的业务量进行核对与整理;扫描当天正常收派的运单;准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。
为了规范仓库工作,确保工作有序进行,提高工作效率,我作为一名仓管员,要按规定流程做事。
快件到达仓库后,要对快件进行入库操作,快件入库操作要求准确有效,不容丝毫马虎,入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比,以确认是否一致,如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。
快件的收件流程与派件流程刚好相反,再此不与叙述。
在实习中,我在部门领导同事的热心指导下,积极参与部门的工作,用理论知识加深
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对实际工作的认识。
通过实习,使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。
刚开始,师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务,哪些责任我们必须担当,还要具备哪些能力。
这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。
例如:
由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理,如何进行简单的出入库操作,内部工单及信息如何处理等等问题。
这些事情虽小,但想做的完美不容易。
其次,最重要的是明确交接与责任。
在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任,做好各类负责的交接表。
因为公司有规定本着“多劳多得”的理念,每个员工都是公司的股东,要让所有的员工看到当天的日报表,从而激励每个人为公司奉献力量,更重要的是为自己。
这一点让我永远不会忘记。
从最基本的对货,点货,告诉我哪里的货该放在什么位置。
经过一个星期的适应,对整个环境有了基本的了解。
慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后,做起来也是比较简单的。
关键是要用心去做,把每一件货对清楚,该放哪里就放在哪里,该搬到那辆车的就搬到到那辆车。
一般都是早上对退货,晚上对发货。
要看清联系电话和收货地址,来查明这件货的真正单号。
晚上对货上车,最主要的就是要分清各个地区的,不能窜货少货。
否则不仅会造成运输费用的损失,更重要的是延误到货时间,这样就会损失客户利益,最终会影响发货方对承运方的信任度,影响后续生意。
所以一件看似简单的工作,却也担负重大的责任。
在提货的时候,要注意包装的完整无损,也要点清楚件数。
有时一件货物的托运费虽然很低,但是货物的价值却很高,如果件数和包装没有注意好,也会造成很多不必要的麻烦。
同时从点上提回去的货物,有时是没有公司的标签的,所以需要我们把货物提回来之后,把清单上的单号写好,贴在外包装上,以方便晚上点货上车。
其次就是做好仓库清洁,每天对仓库进行打扫,同时把仓库的货物整理好。
实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。
学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。
现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。
运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析,做到理论与实践相结合,丰富并巩固自己的专业知识。
虽然有点繁琐,但是能来参加这种社会实践,锻炼自己的综合能力,我甘之如饴。
今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:
只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。
进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
三、实习总结
在这两个月的实习时间里,通过主管及同事们的支持和帮助,我对自己的工作职责有了明确的认识,对自己的岗位有了更深层次的了解,协助仓库员的工作让我了解到,做事
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