烟道施工组织设计.docx
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烟道施工组织设计.docx
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烟道施工组织设计
烟道施工方案
一. 工程概况
1. 工程简介
本工程是由甘************司承包的*******污染治理项目φ2800烟道制作及安装工程。
工程范围包括自收尘烟气出口至净化烟气进口烟道、支架、固定支座等。
本工程由南昌有色冶金设计研究院设计,由甘肃**监理公司监理。
在施工中烟道的安装按支架布置图及烟道制作图进行安装。
2. 主要工程量
(1)电收尘至净化φ2.8米(δ=12)烟道制作、安装,L=230米,重191.25吨;
(2)烟道支架制作、安装12个,重17.93吨;
(3)烟道人孔φ650制作、安装11个,重1.81吨;
(4)烟道固定支座制作、安装24个,重15.162吨;
(5)通用波纹管膨胀节(甲供货,其中φ2.8米7个,φ2.4米1个)安装8个;
(6)自由复式波纹管膨胀节(甲供货,φ2.8米)安装2个;
(7)φ840、φ95、φ50法兰制作、安装共4个,重0.55吨;
(8)法兰螺栓(M20*80、M24*100、M16*70、M20*120)制作、安装共168套;
(9)仪表配管制作、安装,重5公斤;
(10)φ2640法兰制作、安装共1个,δ=24。
3.工期:
按照甲方要求,计划施工时间 35 日历天,开工 2006 年 9 月 25日,竣工日期 2006 年10月 30 日。
4. 编制依据
烟道安装工程施工质量必须达到国家或行业颁发的相关质量标准:
《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
按以下施工图纸的技术要求进行施工:
⑴烟道支架制作安装(见图GZJ-1~6结构)
⑵烟道制安(见图N2984•001YC1-40、N2984•002YS1-12)
⑶人孔制安(见图N2984•001YC1-42、N2984•002YS1-12)
⑷固定支座制安(见图N2984•001YC1-41、 N2984•002YS1-12)
⑸普通膨胀节安装(见图N2984•001YC1-39、 N2984•002YS1-12)
⑹复式膨胀节安装(见图N2984•001YC1-39)
二、 管理及施工人员安排
1.项目管理机构配备情况
项目经理:
负责项目经理部的行政领导工作,并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。
项目工程师(技术负责人):
负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作,分管技术和质量检验。
施工员:
负责施工组织设计、专项施工方案和技术交底卡的编制,负责钢构件放样、构配件加工订货和现场施工技术问题的处理;负责发放施工图纸、设计变更和有关技术文件。
负责做好隐蔽工程的验收记录和各项工程技术资料的整理工作。
预算员:
负责定额核算,计划统计和预算的编制工作。
质检员:
负责工程质量的检查、监督,进行分部分项工程的自检评定。
安全员:
负责做好经常性的安全生产工作,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,组织日常的安全生产检查、监督工作,帮助班组消除事故隐患,促进安全生产。
材料员:
负责编制材料供应计划,根据施工进度分批组织材料供应,负责材料的发放和物资管理。
进行原材料的检验、化验、抽检,提供有关材料的技术文件。
机械员:
负责机械设备管理,施工机械高度及内外协调,组织日常的机械设备安全检查、监督工作,帮助班组消除事帮隐患,提高机械设备进场效率。
2.施工人员配备情况及劳动力计划表
(1).施工人员配备情况
铆 工 8人 焊工 12人 电工 2人 起重工 5人
油漆工 4人 力工 7人 管工 2人
(2)劳动力计划表
劳动力配置计划表:
工种按工程施工阶段投入劳动力情况
8月1日8月31日9月15日9月30日10月30日11月20日
铆工488855
焊工881212128
起重工255552
电工222211
油漆工444432
管工222
力工347773
合计233138403323
3.说明:
1. 安装施工人数合计 40 人。
2. 各工种计划人数均为各专业施工高峰人数 , 经理部可根据施工期各工种的忙闲程度适当调整 , 在保证质量和进度的情况下 , 尽量压缩现场人员。
三、 主要施工机具
本工程主要施工机械表
序号机械或设备名称型号规格数量国别
产地制造
年份额定功率(KW)生产能力用于部位进厂时间
1汽车吊QY50T1台徐州2003213好构件安装2006年10月15
2汽车吊QY16T1台日本1988180良好构件安装2006年10月12
3汽车吊QY8T1台徐州1988120良好构件安装2006年10月8
4卷扬机5T1台德国195810良好构件安装2006年10月20
5倒链38台河南2004良好构件安装2006年9月24
6倒链2T4台湖北2001良好构件安装2006年9月24
7CO2焊机3台上海200225良好构件安装2006年9月24
8交流电焊机13台上海199825良好构件安装2006年9月24
9焊条烘烤箱1台西安198230良好构件安装2006年9月24
10焊条保温桶16个西安2002良好构件安装2006年9月24
11气焊工具6套天津2005良好构件安装2006年9月24
12角向磨光机φ1506台广州2003良好构件安装2006年9月24
13角向磨光机φ1006台广州2003良好构件安装2006年9月24
14水准仪1台天津2001良好构件安装2006年10月11
15经纬仪2台天津2001良好构件安装2006年10月11
四、施工方案
(一).钢支架制作
1. 概述
烟道支架为单层钢结构,由柱、梁、斜支撑等构件组成。
该支架结构的连接采用焊接连接方式。
2. 制作技术要点
我单位对钢结构制作有丰富的经验,总结了大量的技术数据,通过我们从技术上分析本项目钢结构的组成与结构,有以下几点,在制造过程中必须严格控制。
2.1 制作准备:
为了确保烟道安装质量和进度 , 根据支架的结构和现场情况 , 拟制作成成品 , 在现场拼底板及筋板进行安装。
在制作生产进行前,根据各构件的结构外形、加工技术要求、生产纲领和生产条件编制构件加工工艺规程,明确每道工序的工艺准备工作,明确各工序操作人员的工作要求。
并根据构件的特性和技术要求,对各生产技术问题进行技术交底。
并发放各构件详图。
2.2 放样、号料和切割;
支架必须按图纸进行下料和切割。
放样前,应认真核对图纸,如发现施工图漏洞或错误,或因其它原因须更改时,必须取得工程设计人员的书面认可或变更文件,不得擅自更改。
l 号料应在钢材矫正后进行,号料前应对钢材规格、材质进行核对,清除钢材表面油污、泥土、浮锈等脏物。
号料应预留切割加工余量及焊接收缩量等。
l 切割:
板材的切割采用半自动切割机,在专用平台上进行,平台与板接触为点或线状接触。
管材切割采用手工切割,切割断面应用砂轮机打磨处理。
2.3 矫正:
在钢材投料前对钢材进行矫正,矫正后应达到以下要求:
钢板与扁钢的局部挠曲失高 f :
在一米范围内当 δ ≤ 14 时, f ≤ 1.0 当 δ>14 时, f ≤ 1.5 。
角钢、槽钢与工字钢的挠曲失高;不大于长度的 1/1000 ,且小于 5 。
角钢的不垂直度 Δ ≤ b/100 。
工字钢的不垂直度 Δ ≤ b/100 。
钢材和半成品构件矫正尽可能采用机械方式在常温下进行,如需采用热矫正,加热温度不宜超过 900℃ 。
当采用手工锤击矫正时,应加垫锤防凹痕和损伤,矫正后的钢材表面不应有明显凹痕和损伤,表面划痕深度不得大于 0.5mm 。
支架制作工艺流程图
放样→号料→下料→组对→焊接→除锈→涂刷底漆
(二)烟管卷制:
1. 所用卷板机型号为 W20× 2000A ,
1.1.1放样与号料应根据工艺要求,预留切割、刨边加工及焊接收缩等余量
样板、样杆应经自检和质检员复检合格,方可使用。
1.1.2卷管校圆样板的弧长应为管子直径的1/2~3/4。
样板与管内壁的间隙应符合下列规定:
1、对接纵缝处应小于壁厚的10%加2mm,且不大于3mm。
2、踞管端200mm的对接纵缝处不应大于2 mm,非焊缝部位不应大于1 mm。
3、卷管端面与中心线不垂直度偏差不应大于3mm,不平垂直度每米不应大于1 mm。
号料前,应将钢板初步矫正。
1.1.3绘制排版图时,相邻筒节纵向焊缝的间距应大于壁厚的三倍,且小于100mm。
卷管直径大于600mm时,纵向接缝不应多于两道,且最板宽应大于300 mm。
1.1.4号料边长的允许偏差为 对角线长度差不应大于2 mm。
气体切割前应清除切割线两侧的泥土和污垢;切割后应清除切口表面熔瘤、飞溅和毛刺。
切断面的质量应符合下表的规定。
切割线与号料线的允许偏差1.5mm.
项次名称含义允许缺陷
1上缘烧化程度气体切割过程中烧塌状况,表现为是否产生塌角及形成间断或连续性的熔滴及融化条状物上缘有圆角,1塌边宽不大于1mm
2平面度沿切割方向垂直于切割面上的凹凸程度钢板厚度的20%
3表面粗糙度切割面波纹峰与谷之间的踞离≤160um
1.1.5钢板的气体切割和机械剪切的允许偏差应符合下表规定:
项次名称允许偏差(mm)
1气体切割手动切割+2
0
自动或半自动切割+2
0
精密切割±1
2机械剪切±1.5
1.1.6钢材校正后,表面不应有明显的凹痕和损伤。
2 .首先根据筒体直径和壁厚下料、坡口;进入卷扳机卷制,用样板检查尺寸。
卷制完成后,检查椭圆度、管口垂直度在控制范围之内时定位点焊,定位点焊点长度为 30 ~ 50mm ,间距约为 200mm ,使用 J422 焊条电弧焊或 H 08A 焊丝用二氧化碳气体保护焊。
直缝焊接使用二氧化碳( C02 )气保护焊, H 08A 焊丝, C02 纯度要求在 99 %以上。
3.3.1 筒体检查
卷管纵缝对接错边量计量通解对空错边量应符合下列规定:
等厚对接焊件错边量不应大于壁厚的10%,且不大于1mm。
2.1.1卷管的周长和椭圆度的允许偏差应符合下表规定:
<800>800
~1200>1200
~1600>1600
~2400>2400
~3000>3000
周长±5±7±9±11±13±15
椭圆度外径的1%且不大于4468910
2.1.2筒体椭圆度偏差:
9mm ;筒体周长偏差:
最大不大于 13mm 。
检测工具:
弹簧秤、盘尺、角尺
3.相贯管口加工
相贯节点主要表现主肢和水平管、斜管的联接处。
根据管径和斜度确定每一类相贯节点的样板,样板用 0.5mm 镀锌铁皮制作,管口加工时首先在管端定好相贯线的关键点 , 定点时保证两端的相贯形状不发生偏移 , 用样板围在管端划出相贯线 , 描出切割线 , 切割并加工坡口
4. 卷板表面,应注意以下几个点:
4.1 、卷板设备必须保持干净,轴辊表面不得有锈皮、毛刺、棱角或其它硬性颗粒。
以防止卷板表面的压伤。
4.2 、卷板时应不断吹扫内外侧剥落的氧化皮,矫圆时应昼减少反转次数等。
以防止卷板表面的压伤。
4.3 ,必须注意对板料的拼接缝必须修磨至光滑平整。
以防止卷板卷裂。
对圆筒和圆锥筒体经卷圆后,为了保证产品质量,应用样板进行检查。
检查时允许误差见表 2.6-18 所示。
5. 大小头制作:
按图纸高度、锥度及各图尺寸放样、下料,并用气割枪将坡口按图纸尺寸修好。
将下好的料在卷板机上卷成所需要的锥度,用手工大锤整形。
将整好的各片组拼,焊接成 180 度半锥体,并用角钢加固,防止变形。
圆锥筒体的允许偏差按3.3.2标准执行。
6. 按吊装设计方案图事先将吊耳在相应位置焊好。
7. 涂装和编号:
钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行,并应作构件制作质量检验记录。
7.1 涂装前表面处理:
l 除锈前,应将钢材表面毛刺、杂物和焊疤清除干净。
l 表面除锈使用抛砂处理,达到 sa2.5 级要求。
7.2 涂料管理:
存放和保管由专人负责,随用随领,作业现场不宜贮存过多涂料,并应具备 有严禁烟头的警示牌和防火器具,当天使用当天配置。
7.3 涂装:
l 对钢结构工程所采用的涂装材料应具有出厂质量证明书,并符合设计要求,按业主提供要求进行。
l 涂装时的环境温度和相对温度应符合涂料产品说明书的要求,当无要求时,环境温度宜在 5 - 380C 之间,相对湿度不应大于 85 %。
l 构件表面有水份时不得涂装,除锈后四小时内严禁淋雨。
l 涂层应均匀,无明显起皱,流挂 ,附着良好。
l 施工图中注明不涂装的部位以及钢结构的摩擦面处不得涂装,安装焊缝处应留 50mm 暂不涂装。
l 构件涂装后,按图纸编号。
8. 钢构件验收
构件制作完成后,质检员应按施工要求和《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97规范规定对成品进行检查验收。
(三)钢支架安装
1. 钢支架安装工艺流程:
基础验收→支架底板安装→支架安装→固定支座安装→涂刷面漆
2 、安装方法:
钢支架安装按一定顺序进行,由1#到7#到、由8#到13#支架同时安装,每个钢支架安装完成后相应的支座也必须安装就位,
钢支架的找正主要是支架立柱垂直度的找正。
(GZJ-2、GZJ-3、GZJ-4、GZJ-5、GZJ-6)钢支架由于已经制作成框架形式,在现场主要是找正底座板的水平度。
(GZJ-1)钢支架吊装就位后先用立柱临时斜撑固定,然后利用经纬仪对其垂直度进行找正。
找正的方法是在钢支架的两个互相垂直的轴线上支设经纬仪,转动临时斜撑改变其长度使钢立柱的轴线保持垂直。
a.钢立柱垂直度偏差 1/1000
检测工具:
激光经纬仪、钢板尺
b.钢立柱水平跨距 ± 5mm
检测工具:
钢盘尺
c.钢立柱对角线允许偏差 ± 7mm
检测工具:
钢盘尺
d.各层标高偏差 ± 5mm
检测工具:
水准仪、钢盘尺
(四)烟风道安装
在钢支架安装后 , 开始钢烟道分段吊装 ; 吊装采用 50 吨吊车。
1. 烟道安装顺序:
(以支架编号为烟道编号)
风机出口→2#→3#→4#→5#→6#→7#→8#
8#→9#→10#→11#→12#→13#→14#→15#→16#→净化进口
以8#支架为中心烟道分两段同时进行安装。
2 .安装时如有变形或安装超差,应及时校正,不允许强行组装;
3. 筒体组对时的错边量不得大于 0.15δ ( δ 为钢板厚度),但最大不超过 2 mm ;
检测工具:
塞尺、角尺
4.钢烟道安装焊接要求:
a. 按图纸要求选择焊条,如无特殊规定可按下列要求进行烘干和保存:
酸性焊条,视受潮情况,在 75-150ºC 范围内烘干 1-2 小时,烘干后放在 100-150ºC 的保温箱内随取随用。
b. 焊接前应用乙炔焰、砂轮、铁刷、砂布等将焊口的污物清除,打出金属光泽。
c. 进行多层焊接时,应注意焊接电流的调整,除底焊电流较小外,多层焊和盖面焊均需采用较大的焊接电流,且必需熔透,如发现前一层焊接有缺陷,应处理完好后再进行下一层焊接。
d. 焊后应将所有的辅助装置,残留在金属熔渣,焊疤等清除干净。
e. 焊后常规检查:
焊缝应与金属本体平缓连接,不允许有裂纹、夹杂、气孔、未焊透、未熔死、凹坑、咬边等现象。
(五)吊装方案
一)、吊装设备的选用
根据本工程特点,对本工程需要机械吊装的材料设备选择两种吊装方式进行吊装。
一种是50T汽车吊,汽车吊的优点是转移迅速,机动灵活,对路面破坏小,但起吊时,必须将支脚落地,不能负载行驶,且对工作场地要求较高,必须平整、压实,以保证操作平稳安全;一种是卷扬与汽车吊相结合办法,但机动灵活型差。
两种吊装设备互补使用,完全可以实现本工程的吊装任务。
二)、吊装方法的确定及技术措施
1、施工方法的确定
根据实际吊装的本体参数、结构特点和施工现场的条件,采用不同的吊装设备和方法,吊装,对于3#~6#支架间的烟道采用一台50T汽车吊与卷扬结合的办法进行吊装,具体方法:
用槽钢【22将两支架联结起来,作为烟道的托排,在3#支架附近 ,将烟道对接成6米长,用吊车吊放于托排上,用卷扬沿托排拉至6#支架部位,以此类推将3#~6#支架的烟道对接,其他部位用50T汽车吊吊装。
3、吊索具选型
根据验算:
烟道最重起重量为12T,钢丝绳选用6"绳,长度为10.5米。
4、烟道加固措施
为了防止吊装过程中烟道的变形,必须对烟道采取加固措施,增加十字支撑架,减少吊装时烟道的变形,以免影响烟道的就位速度。
三)、吊装步骤
1、烟道的进场
2、 在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织烟道的进场、上排和吊装工作了;由于烟道的进场、组对要经过铁道,要提前与甲方联系,做好烟道的进场、汽车吊等的进场时间。
2、吊装前的准备工作
支架在吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查安装基准标记、方位线标记是否正确;检查支架的吊耳是否符合吊装要求。
3、吊装索具的系接
主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。
4、试吊
试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。
5、吊装就位
由总指挥检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥;正式起吊,烟道吊至支座500mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;然后继续起吊。
五、 工期保证措施工期网络及保证措施
(一) 影响工期进度常见问题
工期是工程建设控制的关键,但在实际工程施工过程中,由于种种原因,可能会出现设备供货、技术文件交付延期,设备缺陷、重大技术变更等对工程造成不利因素,从而影响整个工程的总体施工进度和运行计划。
我公司多年从事大型民用、工业建筑安装工程施工,在工期控制上积累了丰富的经验,有一系列被证明成效显着的工期保证措施,克服各种因素对施工工期的影响,确保整个工程按时竣工。
根据我公司以往的经验和本工程的实际情况,可能会出现如下影响工期的客观问题:
-- 设备材料出现交付延误;
-- 图纸、技术文件出现交付延误;
-- 设备材料存在缺件和严重缺陷;
-- 出现重大设计变更;
-- 较大的自然灾害,如:
狂风、暴雨等;
-- 气候条件如高温、雨季对施工造成的影响;
针对以上提出的问题,我公司将采取以下措施,保证工程的进展:
-- 对设备材料、技术文件交付延误,我公司除及时向有关部门书面汇报外,将积极主动与业主、设计单位加强协调和催交,必要时我公司将根据情况尽最大努力帮助有关方面承担部分工作。
-- 对设备缺件,我公司将按照《现场设备材料管理程序》的要求,在设备到货后,每个系统开工前联系有关各方,按图纸和设备清册提前对设备进行清点,发现设备短缺,及早向责任单位提出 “ 设备缺件清单 ” ,请供货商尽快解决。
在得到有关单位答复后加强催交和督促。
-- 对于设备缺陷,无论是在开箱过程中,还是在安装过程中发现的问题,我公司将尽快提出设备缺陷报告并主动提出消除缺陷的建议,在业主或供货方设备缺陷报告答复后,在现场条件允许的情况下,尽快组织人员消除缺陷,确保工程进度。
-- 对设计变更,我公司将在工程开工和每个系统工程开工前,按照《图纸会审管理程序》和《设计变更管理程序》的要求,由各级技术人员组织图纸会审,及时发现设计文件中出现的问题,将有可能出现的问题提出变更要求和变更建议,使问题消除在萌芽状态。
-- 对施工过程中,出现的自然灾害,造成对工期的影响,我公司将听从业主的安排,协助业主调整二级进度计划,并根据二级进度计划的要求,调整我公司的三级进度计划,在业主的总体计划安排下,按时完成。
-- 对雨季造成的对工程施工的停滞状态,我公司将采取有效的雨季施工措施,减少天气原因造成的施工停滞。
除此之外,我公司还将采取一系列重大技术和管理措施,提高施工效率,保证工期圆满完成。
(二)组织措施
做好施工准备,做到边准备边施工,用较短的时间形成生产能力。
依据编制的详细的施工计划,并根据现场的实际情况及时对施工计划进行科学的调整,做到工序流程科学合理,衔接紧密,对现场施工起到真正的指导作用。
与业主、设计单位、监理密切合作,严格按照施工组织总设计落实技术供应计划,确保设备、图纸按期交付,保证工程顺利进行。
建立控制目标体系,确定进度控制工作制度,每月召开一次施工调度会,每周进行进度检查和总结,每天在现场进行施工碰头会,及时解决施工中遇到的问题。
全面贯彻我公司的质量保证体系,严格按既定程序进行施工,避免出现质量问题,保证施工顺利进行。
针对本工程项目的特点,制定详细的施工计划管理考核办法并实行管理责任制。
加大施工计划考核力度,对未能按期完成施工项目的部门按公司有关规定进行处理。
(三)技术措施
施工前绘制详细的施工图,并由项目技术部门组织有关技术人员熟悉图纸,对图纸进行会审并解决图纸中存在的问题,从技术的角度,统一作战方案,统一作战思想,以避免施工中出现技术疏漏。
我公司针对不同的施工方案,并对方案从技术角度、费用角度、工期的角度、安全的角度、质量的角度进行优化,确保施工安全、质量优良,从而将大大提高劳动效率。
根据施工计划合理安排交叉作业,多开工作面,加快施工速度。
做好材料采购、运输、现场检验、现场储存等工作以保障供应,避免误工、怠工。
根据工程施工计划编制施工机械和工器具供应计划,项目工程部设专人负责调度工程所需的机械和工器具。
同时确保施工机械始终保持完好状态,不因施工机械故障而影响施工。
(四)管理措施
我公司将在现场成立项目部,建立、健全各项管理机构,理顺内部关系,做到职责明确,政令畅通。
我公司将在本项目工地建立全新的管理运做模式,根据公司的质保体系,建立和完善短小精悍、简洁干练的运做体系,调动项目部各部门、人员的积极性,做到责任、压力、利益到位。
项目经理将直接与项目施工人员签定目标承包合同,明确施工工期、质量目标、安全责任、奖罚等规定。
进行月度考核与周考核,直接与施工人员经济利益挂钩。
公司将选派参加过同类工程有丰富施工经验的工程技术人员和熟练工人参加本工程的管理和施工。
(五)施工进度计划
1. 根据图纸及合同要求,工程进度安排的基本构想如下:
1.1 钢支架、钢烟道制作施工今年 2006 年 9 月 25 日 开工。
1.2 构件安装 2006 年 10 月 12 日 开始安装, 2006 年 10月 31 日 左右完成。
2. 为保证系统如期投运,制定如下保证措施:
2.1 建立强有力的领导机构指挥施工,选派历年来参加过同类建设项目的工程技术人员、中高级技术工人和能工巧匠以及经专业培训的管理人员参加本工程建设。
2.2 确保质保体系的正
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