维修电工实习教案电力拖动部分.docx
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维修电工实习教案电力拖动部分
实习课题
元器件的发放、检测及讲解
实习时间
课时数
课题分析
学情分析
教学目标
在原有基础上检测元器件,认识新的维修电工元件
上学期虽然进行了维修电工的初级工练习,但是经过几个月以后,学生已经生疏了很多,有甚者已无多少记忆。
故仍需对一些基础知识进行复习、练习。
熟悉元件,掌握原理,工艺达一定要求。
、元件发放
元件
符号
学
闸刀开关
QS
1
熔断器
FU
5
交流接触器
KM
4
热继电器
FR
2
中间继电器
KA
4
时间继电器
KT
2
行程开关
SQ
2
按钮
SB2(
接线端子
2
三档)
二、以点动控制线路为例讲解电气控制原理图
L1
L2
L3
QSUU
「I~~vTi
FU2
W11
1
3
SBI
PE
1.
2.
3.
5.
FU1
U12
V12
12
5
电气原理图分电源电路、
主电路、控制电路、照明电路、信号电路
各电路在电气原理图中分布的位置
符号表示相应的触头,直线表示导线
电源电路、主电路用1.5mm2的硬导线,控制电路用1.0mm2的硬导线,
按钮的进出线要经过接线端子,用1.0mm2的软导线
三、安装工艺要求
1.
2.
3.
4.
控制板的布置
元件的固定
布线的要求:
导线横平竖直、避免交叉线,控制电路杜绝架空线,一个
接线柱上所连导线不得超过两根
线头与接线柱的连接方法
a.多股铜芯线的连接
b.针孔式接线柱的连接
c.瓦片式接线柱的连接
d.平压式接线柱的连接(注意弯头的顺螺纹方向)
备注
实习课题
电动机点动与连续混合的控制线路
实习时间
课时数
课题分析
学情分析
教学目标
最基本的线路之一,是初级工必考的一张控制线路图
上学期在初级工练习是已经练习过,但是经过几个月以后,学生已经生疏了很多,有甚者已无多少记忆。
故仍进行复习、练习。
掌握原理,熟练接线,工艺达一定要求。
1.原理图:
2.原理讲解:
先合上电源开关QS。
(1)连续控制:
启动』按下S01——KM线圈得电—
KM自锁触头闭合自锁「
KM主触头闭合
电动机M启动一连统运转.
I号止:
按下SB2――KM绕圈失电—
KM自顿触头分断解除自锁」
KM主触头闭合
电动机M失电停转.
(2)点动控制:
启动:
按下SB3
SB3常闭触头先分断切除自锁电路
SB3常开触头后闭合
KM自颖触头闭合
KM线圈得电
KM主触头闭合
电动机M得电启动运转
停止;松开SB3
SB3常升触头无席复分断一一KM线圈失电
SB3常闭触头后恢复闭合(此时KM自锁触头已分断)
KM自锁触头分断
KM主触头分断
电动机M失电停转
3.按图施工:
4.电阻法检测:
5.通电检测:
6.简易故障排除:
故障现象
测试状态
2—1
2—3
2—5
2—7
故障点
按卜SB1
或SB3
时,KM不
吸合
按卜SB1
不放
OO
R
R
R
FR常闭触头接触不良
OO
OO
R
R
SB2接触不良
OO
OO
OO
R
SB1或SB3接触不良
OO
OO
OO
OO
KM线圈断路
7.小结:
8.清卫:
实习时间
课时数
课题分析
学情分析
教学目标
基础线路
掌握原理,熟练接线,工艺达一定要求。
1、原理讲解:
将各地的启动按钮并联,
将各地的停止按钮串联。
LI
L2
L3
PE
QSuh
FU1一
U13
FU2
可1~~
W11
VI2
W12
VI3
团2
匚
FR
先合上电源开关QS。
V
乙地
甲地
三
9
1FR
3
SB%.,,eXe\
KM
甲地启动,按下SB11-KM线图得电
甲地停止士按下SB12*KM线圈失电
乙地启动;按下5B21-KM线圈得电
乙地停止।按下/22-KM线圈失电匚
KM主触头闭合
KM自锁触头闭合自锁」
KIV[主触头分断1
KM自锁触头分断
KM主触头闭合
KM自锁触头闭合自锁
KM主触头分断
KM自锁触头分断-
一电动机M启动连续运转.
♦电动机M失电停转.
—电动机M启动连续运转.
一电动机M关电停转.
2、
按图施工:
3、
通电检测:
4、
电压法检测:
故障现象
测试状态
2—1
2—3
2—5
2—7
2—9
故障点
按卜
SB11或
SB21时,
KM不吸
合
0
0
0
0
0
FU2熔断
按卜
SB11不
放
380V
0
0
0
0
FR常闭触头接触不良
380V
380V
0
0
0
SB22接触不良
380V
380V3
80V
0
0
SB12接触不良
380V
380V3
80V3
80V
0
SB11或SB21接触不良
380V
380V3
80V3
80V38
2V
KM线圈断路
6、小结:
7、清卫:
实习课题
电动机顺序启动、逆序停车控制戏路
实习时间
课时数
课题分析
学情分析
教学目标
基础线路
上学期在初级工练习是已经练习过,但是经过几个月以后,学生已经生疏了很多,有甚者已无多少记忆。
故仍进行复习、练习。
掌握原理,熟练接线,工艺达一定要求。
1.原理讲解:
QSuu
FU2
VII
WII
1
FR1
FU1LJ
一VI2
UI2
KMI
iVlsk
SB
5
U13
M13
W13
U14
714
匚
CC
FR1
2V3W
M2
1U\IV1W
KML
KUI
SB22/
KM2]
KM]X
15,1.KM2I]I
先合上电源开关QS。
(1)顺序启动
先按下SB1—KM1线圈得电
再按下SB21*KM2线圈得电
(2)逆序停车:
先按下题23-KM2线圈失电・
一KM1自锁触头闭合自锁1
KM1主触头闭合
KM1常开辅助触头闭合」
KM2自锁触头闭合自锁
KM2主触头闭合
电动机Ml启动连续运转.
电动机M2启
动隹宏达黄口
-KM2常开辅助触头闭合(实现逆序停止)
KM2自锁触头分新解除自锁》电动机M2失
KM2主触头分新
KM2常开辅助触头分断
电停转.
KM1自锁触头分断解除自锁
KM1主触头分断——
再按下SBW-KMl线圈失电
电动机Ml失电停转.
KM1常开辅助触头分断(实现顺序启动)
2.按图施工:
3.线路检测:
1.按电路图或接线图从电源端开始,逐段核对接线及接线端子处线号是否正确,有无漏接、错接之处。
检查导线接点是否符合要求,压接是否牢固。
2.学生用万用表检查线路的通断情况。
应选用倍率适当的电阻挡,并进行校零,以防止短路故障的发生。
(1)控制电路的检查(可断开主电路),将表棒分别搭在U11、V11线端上,此
时读数应为父”。
①按下SB11(或者用起子按下KM1的衔铁)时,指针应偏转很大,指针应偏转很大,读数应为接触器KM1线圈的直流电阻。
②按下SB21(或者用起子按下KM2的衔铁)时,指针应不动,此时读数应为&”;再同时用起子按下KM1的衔铁,指针应偏转很大,读数应为接触器KM2线圈的直流电阻。
③同时按下SB11、SB12,再用起子按下KM2的衔铁,指针应偏转很大,指针应偏转很大,读数应为接触器KM1线圈的直流电阻。
(2)对主电路的检查(断开控制电路),看有无开路或短路现象,此时可用手
动来代替接触器通电进行检查。
3.用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不得小于1MQ。
4.通电试车:
必须征得老师同意,并由老师在现场监护。
由老师接通三相电源
L1、L2、L3,学生合上电源开关QS,按下SB11,观察接触器KM1是否吸合,松开SB11接触器KM1是否自锁,观察电动机M1运行是否正常等;按下SB21,观察接触器KM2是否吸合,松开SB21接触器KM2是否自锁,观察电动机M2运行是否正常等;按下SB12两台电动机应没有影响;先按下SB22,观察接触器KM2是否释放,电动
机M2是否停转;再按下SB12,观察接触器KM1是否释放,电动机M1是否停转。
4.通电试验:
5.简易故障排除:
6.小结:
7.清卫:
(2)反转控制:
LKM1自锁触头分断解除自锁]电动机M失电
4KM1朦钺触头恢复闭合,解除对KM2联锁
电动机Mg动连续反转.
再按下SB2—KM2线圈得电
厂KM2自锁触头闭合自锁]
*-KM2主触头闭合」
KM2联锁触头分断对KM1联锁
接触器联锁正反转控制线路的优点是工作安全可靠,缺点是操作不便。
因电动机从正转变为反转时,必须先按下停止按钮后,才能按反转启动按钮,否则由于接触器的联锁作用,不能实现反转。
2.按图施工:
安装步骤:
(1)在控制板上安装电器元件,并贴上醒目的文字符号。
安装时,组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧;各元件的安装位置应整齐、均匀,间距合理,便于元件的更换;紧固各元件时要用力均匀,紧固程度适当,做到既要使元件安装牢固,又不使其损坏。
(2)线路板上进行槽板布线和套编码管。
做到布线应横平竖直,分布均匀。
变换走向时应垂直;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层、不反圈及不露铜过长。
(3)电路图检查控制线路板的正确性。
(4)安装电动机。
做到安装牢固平稳,以防止在换向时产生滚动而引起事故。
(5)可靠连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。
(6)连接电源、电动机等控制板外部的接线。
(7)自检。
安装完毕的控制线路板,必须按要求进行认真检查,确保无误后力允许通电试车。
(8)交验合格后,通电试车。
3.通电试车:
4.简易故障排除:
5.小结:
6.清卫:
备注
课题分析基础线路
…八皿上学期在初级工练习是已经练习过,但是经过几个月以后,学生已经生疏了很多,学情分析
有甚者已无多少记忆。
故仍进行复习、练习。
教学目标掌握原理,熟练接线,工艺达一定要求。
1.原理讲解:
(1)原理图
LI
L2
L3
(2)原理(略)
2.按图施工:
安装步骤:
(1)在控制板上安装电器元件,并贴上醒目的文字符号。
安装时,组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧;各元件的安装位置应整齐、均匀,间距合理,便于元件的更换;紧固各元件时要用力均匀,紧固程度适当,做到既要使元件安装牢固,又不使其损坏。
(2)线路板上进行槽板布线和套编码管。
做到布线应横平竖直,分布均匀。
变换走向时应垂直;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层、不反圈及不露铜过长。
(3)电路图检查控制线路板的正确性。
(4)安装电动机。
做到安装牢固平稳,以防止在换向时产生滚动而引起事故。
(5)可靠连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。
(6)连接电源、电动机等控制板外部的接线。
(7)自检。
安装完毕的控制线路板,必须按要求进行认真检查,确保无误后
才允许通电试车。
(8)交验合格后,通电试车。
3.通电试车:
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- 维修 电工 实习 教案 电力 拖动 部分