水泥石灰土施工技术方案.docx

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水泥石灰土施工技术方案

水泥石灰综合稳定土底基层（试验段）

施工技术方案

一、编制说明

1、G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计；

2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

3、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）；

4、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

6、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；

二、编制原则

1、严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。

严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

2、认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。

3、根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。

4、依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。

5、加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。

6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

7、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边协调问题，使施工对周边环境的影响最小化。

8、施工方案的编制按照总体部署与分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

三、工程概况

本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32，路线全长23.462Km。

根据施工设计图的要求路面底基层采用水泥石灰综合稳定水泥：

石灰：

土=5:

11:

84,厚度20cm，半幅宽度19.35m。

为了尽早开展路面底基层施工，提供大规模作业相关技术数据，我部拟在K35+650-K35+850段左半幅及K47+750-K47+950段左半副进行水泥石灰综合稳定土试验段作业，并进行了相关技术准备。

计划开工日期2016年7月25日。

四、铺筑试验目的

1、确定拌合、碾压机械的工艺和组合。

2、确定合适的拌和设备、方法、深度和遍数。

3、确定适宜的整平和整形机具及方法

4、确定施工关键参数的推荐值，包括含水率、松铺系数、碾压工艺等。

5、确定每一作业段的合适长度。

五、施工准备

1、技术准备

（1）技术、质量、试验、测量、资料、安全、设备等岗位人员到岗就位，由技术负责人进行技术交底。

（2）水泥石灰综合稳定土配合比试验检测报告，经监理工程师审核批复后，方可进行用于施工。

（3）下承层经自检合格后申报监理工程师进行验收检测，要满足设计及规范要求。

（4）测量队就沿线水准点和导线点进行复测、校核，进行现场放样，并上报监理工程师。

2、机械设备配置

（1）拌和设备：

陕建WB400路拌机1台、徐州威马WB23路拌机1台。

（2）压实设备：

徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机1台、临工220振动压路机1台、XP261胶轮压路机1台。

（3）其它设备：

PY200平地机1台、12T洒水车2辆、山推SD18推土机1台、现代225挖机1台，自卸车6辆。

3、人员配置

施工总负责：

赵西彦总工：

魏义娟

质检负责人：

郑东启实验室主任：

冯春

试验室试验员：

李敏试验室试验员：

高保生

K35+650-K35+850右段现场施工负责人：

金戟

施工队长：

唐永平技术负责人：

王治平

测量负责人：

张龙技术员：

孙威

试验负责人：

李娜现场试验员：

胡庆国

K47+750-K47+950左段现场施工负责人：

冷如涛

施工队长：

陈光技术负责人：

孙亚东

测量负责人：

丁力技术员：

王宣杰

试验负责人：

李建华现场试验员：

孙超

民工人数:

30人（满足施工要求）

4、现场准备

（1）现场施工路段与既有路线平交路口设立相关安全警示标志，施工期间要进行洒水降尘，确保交通安全畅通。

（2）施工现场设备齐全，并有相应的应急配置。

（3）施工用水取自附近机井，用水泵将水抽入水车运至施工现场。

5、材料准备

①.石灰：

采用Ⅱ级以上钙质生石灰，经检测钙镁含量≥81.3。

②.水泥：

采用郑州天瑞牌路用32.5级普通硅酸盐水泥，经检测各项技术指标满足设计及规范要求。

③.土：

K35+650-K35+850左段采用现场土，最大干密度为1.84g/m³，最佳含水量为12.2%；K47+400-K47+600右段采用葛庄外运土，最大干密度为1.83g/m³，最佳含水量为12.6%。

六、水泥石灰土施工工艺及方法

1、施工工艺流程

见下页水泥石灰土路拌法施工工艺流程图

水泥石灰土路拌法施工工艺流程图

2、施工方法

采用路拌法施工。

3、施工设备

根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。

主要机械设备：

稳定土拌和机1台，振动压路机3台，胶轮压路机1台，洒水车1台，自卸汽车5辆，平地机1台，装载机1台，挖掘机3台。

4、施工要求

①.施工准备

对验收合格的路基，路基表面应平整、坚实，且具有规定的路拱，没有松散和软弱点，边沿直顺。

在路基上恢复中桩，按25m间距放出的路基中线及边线，并在边缘外0.3-0.5m的位置设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥土边缘的设计高。

底基层范围：

以距中线0.75m为内边缘线、20.1m为外边缘，宽度19.35m。

②.备料

土：

我部已组织人员对土样进行了试验，各技术指标均满足规范要求，并已报驻地办审批。

石灰：

采用生石灰现场消解，生石灰要求有效氧化钙加氧化镁含量≥80%，未消化残渣含量≤11%，消解后有效氧化钙和氧化镁含量≥60%，过筛0.6方孔筛筛余≤1%，0.15方孔筛筛余≤20%。

消解石灰方式：

生石灰块在使用前要充分消解，消解方式采用现场分散消解。

即按照计划施工段落，计算出石灰的使用量并开始储备生石灰，生石灰在备土完成后进场，按照设计宽度分为两列，两列之间间隔距离为10米，现场消解生石灰采用水车洒水消解，消解后石灰含水量控制在35%～40%,消解后的石灰应保持稍湿的颗粒状，且以不飞扬为宜，避免污染环境。

消解过的石灰在使用前，应进行过网筛分，避免存在未消解的石灰块，现场洒水消解时间不小于2天。

水泥：

采用郑州天瑞牌路用32.5级普通硅酸盐水泥初凝时间大于4h，終凝时间大于6h且小于10h，经检测各项技术指标满足设计及规范要求。

5、备土、铺土

用于水泥石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。

按照每平方米的松土用量及每车的运土量，用白灰标出每车的卸土位置（画出方格），直接整齐地卸土于路基，但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本一致。

统一作业段内土质基本均匀一致。

铺土时，先用推土机大致铺平，使用190轻型压路机进行静压，然后放样，用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

铺土松铺系数在推土机排压整平后分别按1.0、1.1进行控制

6、消解石灰、摊铺石灰

石灰进场后，根据每平米生石灰量及路基宽度，计算出每延米石灰重量，根据材料员提供的每车生石灰重量计算出每车生石灰应布的长度。

石灰应按照两列进行布设，两列之间距离为10米，码砌成垛，进行洒水消解，洒水时应均匀喷撒，避免对一处过度喷洒。

消解后的石灰应控制好含水量，避免飞扬与过湿成团。

随后进行过网筛分网筛孔为9.5mm，将其中未消解的过火石灰及石块进行清除。

已过筛的石灰进行均匀码方后即可进行摊铺。

摊铺时石灰应均匀撒布，避免扬尘，石灰摊铺完成后随即进行拌合焖料。

7、拌和、焖料

用灰土拌和机拌和。

拌和时指派专人跟机进行检查，每间隔20m挖一处，检查拌和是否到底，对于拌合不到底不均匀的段落，应及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

拌和深度要达到土层底并侵入路基1cm左右，以利上下层粘结。

当土的塑性指数高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，以达到拌和均匀，满足规范要求。

拌和时，各拌合道之间搭接宽度不小于20cm。

拌合后石灰焖料时间不小于两天。

8、粗平

灰土拌和符合要求后，用轻型振动压路机碾压两遍，用水准仪测量，石灰粉作出标记。

人工配合平地机粗平一遍，消除石灰拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

用推土机稳压1～2遍，平地机由外侧起向内侧进行整平。

灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应用人工完成清理、平整工作。

整平时多做的灰土应集中处理，不得废弃于边坡上。

粗平时，推土机稳压后松铺系数应按1.1进行控制。

9、铺撒水泥

在布土顶面标示出路床水泥土的宽度，外边缘距路中心线20.1m，内边缘距路中心线0.75m，宽度19.35m。

水泥用袋装水泥，每袋大约50千克，计算每袋的摊铺面积=0.05÷[0.2×二灰土最大干密度×（5/100）]，用石灰粉在路床处理宽度范围内打出方格，计算每格内应放的水泥袋数（方格长×方格宽÷每袋的摊铺面积），水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在布料方格以内，并检查有无遗漏和多余。

打开水泥袋，将水泥倒在布料方格内，用刮板将其均匀摊开，水泥铺完后，表面应无空白，水泥无明显的起伏，以保证其均匀性。

10、拌和

用灰土拌和机拌和。

拌和时指派专人跟机进行检查，每间隔20m挖一处，检查拌和是否到底，对于拌合不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

拌和深度要达到土层底并侵入路基1cm左右，以利上下层粘结。

拌和时，各拌合道之间搭接宽度不小于20cm。

11、精平

拌和均匀后先用轻型压路机排压一遍，按照碾压后的压实系数，测量水平高程，并用白灰做标记。

根据中桩设计高程及设计横坡，每10m一个断面进行高程测量，每个断面5个点位，并用白灰做出标记。

测量时应比设计高程高出2cm，做为预留厚度，然后用平地机进行整平，在无超高地段，平地机由外侧向路中心进行刮平，在有超高地段，平地机由内侧向外侧进行刮平，直至刮平与所布点位水平为止。

12、碾压

整平结束后，应立即开始碾压。

碾压时，由路基外侧向路中心碾压，先静压一遍，弱振1-2遍，然后用强振碾压5-6遍，直至达到规定的压实度为止，最后用振动压路机终压1-2遍。

压路机碾压时每磙应重叠1/3左右，并保证以匀速行驶。

在碾压过程中，综合土表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁过量洒水碾压。

碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时重新翻开拌和（加少量水泥），使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求，终平应仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处不再进行找补，留待铺筑下一结构层时处理。

14、养生

试验段施工完毕后，应立即开始洒水养生，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间，应始终保持土层表面潮湿，不应时干时湿，养生期不少于7天。

养生期间除洒水车外应应封闭交通，严禁车辆通行。

七、施工要点控制

1、做好各项工序的衔接并调配足够的整平、压实机械、保证在水泥的终凝时间之内完成拌和碾压工序。

2、所用土应均匀一致，并清除其中的树皮和草根。

3、在布水泥之前，应检测灰土的含水量，如含水量过小时，应根据以下公式加水，以保证碾压前含水量，较最佳含量大3~4%。

加水公式：

m=（W-W0）×Q/（1+W0）

W0——灰土原来的含水量

W——综合土的压实最佳含水量

Q——需要加水的灰土的质量

4、拌和时应保证深度，严禁出现素土夹层。

5、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。

6、整型后两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起进行拌和，并与后一段进行碾压。

八、质量标准与控制

1、材料检验

①.底基层用土试验项目和要求

项次

试验项目

目的

频率

试验方法

1

含水率

确定原始含水率

每天使用前测2个样品

T0801/T0803

2

液限、塑限

求塑性指数，审定是否符合规定

每种土试用前测2个样品，使用过程中每2000m³测2个样品

T0118/T0119

3

颗粒分析

确定级配是否符合要求，确定材料配合比

每种土试用前测2个样品，使用过程中每2000m³测2个样品

T0115

4

有机质和硫酸盐含量

确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定

对土有怀疑时做次试验

T0151/T0153

②.底基层用水泥试验项目和要求

项次

试验项目

目的

频率

试验方法

1

水泥强度等级和初、终凝时间

确定水泥的质量是否适宜应用

做材料组成设计时测1个样品，料源或强度等级变化时重测

T0505/T0506

③.底基层用石灰试验项目和要求

项次

试验项目

目的

频率

试验方法

1

含水率

确定原始含水率

每天使用前测2个样品

T0801/T0803

2

有效钙、镁含量

确定石灰质量

做材料组成设计设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品

T0811/T0812

/T0813

3

残渣含量

确定石灰质量

做材料组成设计设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品

T0815

④.底基层混合料试验项目和要求

项次

试验项目

目的

频率

试验方法

1

重型击实试验

最佳含水率和最大干密度

材料发生变化时

T0804

2

承载比（CBR）

确定非整体性材料是否适宜

做基础或底基层

材料发生变化时

T0134

3

抗压试验

整体性材料配合比试验及

施工期间质量评定

材料发生变化时

T0805

4

延迟时间

确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，确定施工允许的延迟时间

水泥品种变化时

T0805

5

绘制EDTA标准曲线

对施工过程中水泥、石灰剂量有效控制

水泥石灰品种变化时

T0809

2、施工过程检验

①.外形尺寸检查项目、频率和质量标准

工程类别

项目

频度

质量标准

底基层

纵断高程（mm）

每20m1个断面，每个断面3～5点

+5～-15

厚度（mm）

代表值

每1500～2000m²6点

≥-10

极值

≥-25

宽度（mm）

每40m1处

符合设计要求

横坡度（%）

每100m3处

+0.3

平整度（mm）

每200m2处，每处连续10尺（3m直尺）

≤12

②.施工过程质量控制关键内容

项次

项目

内容

频度

1

原材料抽检

结合料质量

每批次

粗、细集料品质

异常时，随时试验

级配、规格

异常时，随时试验

2

混合料抽检

混合料级配

每2000m²1次

结合料剂量

每2000m²1次

混合料最大干密度

每个工日

含水率

每2000m²1次

3

摊铺目测

是否离析

随时

粗估含水率状态

随时

4

碾压目测

压实机械是否满足

随时

碾压组合、次数是否合理

随时

5

压实度检测

含水率

每一作业段检查6次以上

压实度

每一作业段检查6次以上

6

强度检测

在前场取样成型试件

每一作业段不少于9个

7

钻芯检测

-

每一作业段不少于9个

8

弯沉检测

-

每一评定段（不超过1km）

每车道40～50个测点

9

承载比

-

每2000m²1次，

异常时，随时增加试验

九、质量控制措施 

1、组织管理机构 

以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。

项目部设质量安全部、专职质检员，作业队设兼职质检员，对工程全过程实施质量控制。

2、质量措施 

（1）严格控制进场材料，特别是石灰、水泥的品位等级，品位等级差的材料往往损坏工程质量造成返工，阻碍工程进度。

（2）在水泥施工中应考虑延迟时间的影响，水泥剂量越高，对延迟时间的影响就越大。

由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准，这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求，工地强度和室内试验也不一致。

因此，在实际工作中，一方面应该使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短从加水到压实的间隔时间。

另一方面在现场综合稳定土样，测定其最大干密度，作为现场压实度控制的标准，并以此制作试件测定7d无侧限抗压强度，以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。

（3）水泥石灰综合稳定土的压实，必须配备22t或更重的设备重碾，否则难以达到95%的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数，往往达不到要求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压。

（4）水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好，而应根据天气、气温情况综合确定。

（5）确定好合理的作业长度，保证撒布好水泥的段落在4h内完成拌和、整平、碾压工作。

施工段落以150～200m为宜。

（6）认真做好现场灌砂压实度、7天无侧限抗压强度、弯沉等试验工作，及时发现问题。

对于存在素土夹层、结构层松散、板体性强度不好的施工段，必须进行返工，以消除质量隐患，以保证结构层的工程质量。

（7）石灰水泥稳定土板结成形后，应及时派专人养生，如不及时养生则会发生干裂现象。

十、安全、环保措施

1、安全操作要求

①严格按照施工规范和安全操作规程进行施工，在作业点挂警告牌，严禁违章操作。

②施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。

③该项工程机械化程度高，各种机械设备型号多，功能各异，施工时要有专门的操作人员操作，专人指挥。

④人工刮除粘在压路机轮上的混合料时，必须跟在压路机后面作业，严禁在压路机前面倒退作业。

⑤在开放交通的道路上施工时，施工人员要穿醒目的带反光标志的服装。

2、环保措施

①水泥、石灰是易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库房内存放或严密遮盖，散体颗粒材料在运输时要采取覆盖防止遗洒、飞扬措施，减少粉尘飞扬。

②现场存放油料必须对库房进行防漏处理，防止油料跑、冒、漏、滴，污染水源。

③对施工噪声采取降噪措施，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。

④施工临时道路和开放交通的路基定期维修和洒水，减少扬尘。

十三、雨季施工措施

1、雨季施工时，采取合理的排水措施，随时疏通边沟，以便地面水有效地排除，并备好一定数量的防雨设备，以便下雨时及时覆盖。

2、每天注意收听天气预报，经常与气象台联系，并根据天气情况、合理安排施工。

3、在雨季期间，经常测定土含水量，确保碾压时的含水量为接近最佳含水量。

4、施工中遭遇降雨，应暂停施工，并将已经摊铺好的混合料尽快碾压密实，刚碾压密实的部分应及时用塑料布进行覆盖，避免在凝结硬化前遭受雨水冲刷。