薄壁空心墩施工方案.docx
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薄壁空心墩施工方案.docx
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薄壁空心墩施工方案
薄壁空心墩施工方案
第一章 编制依据及编制说明
一、编制依据
1.《JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范》;
2.其他现行公路工程施工技术规范、规程、标准;
3.《两阶段施工图设计(TJ-13)》;
4.招标、投标文件;
5.《连霍高速公路洛三灵改扩建工程TJ-13合同段总体施工组织设计》;
6.我单位近年来参加公路等类似工程的施工经验;
二、编制说明
施工方案适用于RK103+205南沟特大桥、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥、RK101+121.487杨树沟大桥的薄壁空心墩施工。
1.施工组织:
采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,平行流水作业,均衡生产。
2.机械设备配套:
采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线,充分发挥设备的生产能力。
3.施工方法:
结合工程特点,采用先进成熟的施工工艺,实行样板引路,试验先行。
4.文明施工:
施工现场实行规范管理,标准化作业,强化施工安全、环境与水土保持措施,创造良好的施工环境。
第二章 工程概况
一、工程概况
合同段起位于陕县张茅乡(RK99+300),位于于沙石坡北,向西通过前麦王沟、杨树沟、跨越南沟,于蔡家村西北到达本合同段终点RK104+800,全长5.5公里,路基宽度20.5m,桥梁工程有RK103+205南沟特大桥、RK101+121.487杨树沟大桥、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥。
RK103+205南沟特大桥全长1490.72m,共9联37孔,8×(4×40)+5×40。
上部采用40m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式(薄壁空心)墩,柱式台,基础采用钻孔灌注桩,该桥为整体式新建桥梁,全宽20.5m。
RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥为分离式新建桥梁,左右两幅全长分别为457m、457m,共6联30孔,5×30+5×30+5×30,上部采用30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式(薄壁空心)墩,柱式台,基础采用钻孔灌注桩。
RK101+121.487杨树沟大桥全长889.6m,共6联22孔,3×40+4×40+4×40+4×40+4×40+3×40。
上部采用40m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式(薄壁空心)墩,柱式(肋板式)台,基础采用钻孔灌注桩。
该桥为整体式新建桥梁。
二、主要工程量
1、空心薄壁高墩桥跨布置
薄壁空心墩分布在4座大桥上,分别是RK103+205南沟特大桥(37×40m)、RK101+121.487杨树沟大桥(22×40m)、RK99+665前麦王大桥(15×30m)、DK99+689前麦王大桥15×30m)。
2、桥梁下部结构
本标段空心薄壁墩32个,其中:
30m以下的22个,内壁不收坡,30m及以上空心薄壁墩11个,内壁收坡,最高墩为47m。
主墩承台尺寸为14.3×12m(7.5×7.5m),厚度为4.0m。
主墩基础为9φ1.8m(4φ1.8m)桩基础,最短设计桩长20m,最长设计桩长53m,桩尖嵌入微风化的岩石中。
空心薄壁墩数量多、施工周期长、投入的机械设备多,人员多、属于高空作业、质量要求高、施工具有一定难度,因此是我标段重点及难点工程。
3、各桥薄壁空心墩数据
各桥薄壁空心墩数据如下:
各桥薄壁空心墩数据一览表
序号
桥中心桩号
墩位
高度(m)
墩底尺寸(m)
墩顶尺寸(m)
备注
1
RK103+205南沟特大桥
2#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
2
3#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
3
4#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
4
5#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
5
8#
27.7
13.3×2.8
13.3×2.8
6
9#
28.0
13.3×2.8
13.3×2.8
7
19#
30.0
13.3×2.8
13.3×2.8
8
20#
30.0
13.3×2.8
13.3×2.8
9
21#
28.0
13.3×2.8
13.3×2.8
10
22#
28.0
13.3×2.8
13.3×2.8
11
25#
26.0
13.3×2.8
13.3×2.8
12
26#
28.0
13.3×2.8
13.3×2.8
13
27#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
14
28#
28.0
13.3×2.8
13.3×2.8
15
29#
28.0
13.3×2.8
13.3×2.8
16
30#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
17
31#
25.0
13.3×2.8
13.3×2.8
18
RK101+121.487杨树沟大桥
5#
22
13.3×2.8
13.3×2.8
19
6#
37
13.3×2.8
13.3×2.8
20
7#
46
13.3×2.8
13.3×2.8
21
8#
47
13.3×2.8
13.3×2.8
22
9#
34
13.3×2.8
13.3×2.8
23
10#
24
13.3×2.8
13.3×2.8
24
17#
34
13.3×2.8
13.3×2.8
25
18#
33
13.3×2.8
13.3×2.8
26
19#
32
13.3×2.8
13.3×2.8
27
RK99+665前麦王大桥
7#
23
6.5×2.8
6.5×2.8
28
8#
25
6.5×2.8
6.5×2.8
29
9#
29
6.5×2.8
6.5×2.8
30
DK99+689前麦王大桥
7#
26
6.5×2.8
6.5×2.8
31
8#
30
6.5×2.8
6.5×2.8
32
9#
30
6.5×2.8
6.5×2.8
33
10#
27
6.5×2.8
6.5×2.8
第三章 施工部署
一、施工准备
(一)技术准备
1.熟悉施工图纸,正确领悟设计图纸及其图纸各部分的细节,组织施工人员互相交流学习。
2.及时向施工班组下达作业指导书,并明确交底。
3.掌握图纸各个部分的要求,根据实际情况技术文件,施工要求,确定施工方法及施工重点、难点。
4.提前做好各项安全以确保施工安全,施工人员明确职责,做到岗位明确,职责分明。
(二)、材料及试验准备
1.根据设计施工图的要求,进行各种材料的检测试验。
2.材料经鉴定合格后,依据用料计划进场。
3.进场材料堆放在经硬化场地,并分类型做好标识,标明材料类型及检验状态。
二、主要机械设备配置
墩身施工机械设备表
序号
机械设备名称
型号
数量
新旧程度
1
塔吊
QTZ40
1台
90%
2
梯
6部
80%
3
墩身内外模板
6套
100%
4
砼输送泵
IPF85-B2
2
100%
5
钢筋加工设备
3套
100%
6
电焊机
BX3-500
24台
90%
7
套丝机
3台
100%
8
插入式振动器
直径50mm
30台
100%
9
砼罐车
MR4510
6台
90%
10
砼拌合站
HZS2400型
1座
90%
11
发电机
120GF
3台
90%
三、、劳动力组织
桥墩施工人员配置
序号
工种
一个桥墩数量(人)
8个桥墩数量(人)
1
钢筋工
10
80
2
模板工
8
64
3
混凝土工
6
48
4
养护工
1
4
5
塔吊司机
1
1
6
质检员
1
5
7
指挥员
1
1
8
安全员
1
5
9
技术员
1
4
10
合计
396
四、工期安排
根据总工期要求,工程所在地的自然条件和我公司施工管理水平,拟投入和已投入的施工资源,结合本项目各单位工程节点工期,仔细分解各桥薄壁空心墩工程施工内容,编制切实可行的施工进度计划。
1、施工进度计划
详见:
南沟特大桥薄壁空心墩施工进度图、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥薄壁空心墩施工进度图、杨树沟大桥薄壁空心墩施工进度图。
2、工程进度保证措施
⑴建立、健全岗位责任制,施工人员定岗定责,严格技术标准、工艺措施,严明施工纪律,按设计要求施工。
⑵加强对工程材料、设备、施工工器具等必须有充分的储备,做到有备无患,提高机械设备完好率。
⑶各工程处配备足够发电机,以防突然停电及用电紧张时为施工供电,保证施工的连续性。
⑷充分听取各方面的合理化建议,提高施工进度。
⑸配备有施工经验的施工队伍,足够的生产工人,根据施工工序,分班组环环紧扣,流水作业。
⑹严格把关,科学管理,用制度管理,实行奖勤罚懒,做到奖罚兑现,充分调动增强每个员工的生产积极性和责任感。
⑺加强技术和现场施工管理,杜绝返工事件。
第四章施工技术方案
墩身采用传统的翻板模施工工艺,外模板采用定形钢模板(每套模板设计6m、共分3节,每节2m、用Φ25对拉螺栓加固),内模采用竹胶板,模板体系采用的是钢木结构,模板体系提升采用汽车吊,小型材料及机具用汽车吊提升,人员上下利用爬梯,混凝土在拌合站集中拌合,混凝土运输车运到工地,用高压混凝土输送泵泵送入模。
施工工艺流程图如下:
一、翻模模板
1、模板高度的选定:
翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、汽车吊(塔吊)、手动葫芦组合而成的成套模具,每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。
根据该桥实际,翻转模板用大块组合模板拼成,因墩身较高,综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的,共加工3层模板,每层2m,总共6m(见图一);施工时,每次浇注2节模板的高度,即每次翻2层模板,浇筑4m高的砼。
施工第1节段时模板支立于承台顶上,第2节段模板及第三节段模板分别支立于前一节段模板上,测量定位后一次性浇筑砼。
砼达到拆模强度后(须第3节段混凝土抗压强度达到3 mpa,且第1节段混凝土抗压强度达到10 mpa)拆除第1节段模板同时拆除第2节模板的最下层拉杆,此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。
待第1节段模板作调整和打磨后后利用汽车吊、手拉葫芦将其翻升至第三层,依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业,直至达到设计高度。
图一:
翻模结构
2、模板构造的设计:
薄壁空心墩身采用内外两套模板,外模采用定型钢模板,内模采用竹胶板,由于墩身高,模板倒用次数多,钢外模面板使用6mm厚钢板制作,模板设有[16槽钢竖肋及[12槽钢后架,竖肋和后架皆组焊而成,后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过对拉螺栓连接后组成空间桁架,保证了翻模模板的空间刚度,能有效的减少模板对拉杆的使用,提高墩身混凝土的外观质量。
3、空心墩模板安装
先用砂浆调平承台顶面,周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模,用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后,用直径22mm的精轧螺钢筋将模板对拉固定,拉杆用PVC管做套管,一方面便于拉杆的重复利用,另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤,影响外观质量;模板安装前应刷脱模剂,拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物,同时校正模板,模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现,在砼浇筑前按设计图纸位置埋好支撑的预埋件,位置必须准确,混凝土浇筑过程中进行观测,适时校正。
序号
项目
允许偏差(mm)
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±15
3
轴线偏位
10
4
模板相邻两板表面高低差
1
5
模板表面平整度
5
表2模板安装允许偏差表
模板采用新制定型钢模,每节高2.0米,模板有一定的刚度,可保证施工过程中不会变形,接缝平整严密不漏浆。
模板安装如下图:
4、模板的脱模剂:
为了保证砼的外观质量模板的脱模剂采用郑州化工厂生产的无色长效专用脱模剂。
二、塔吊设置
由于空心墩的高度均在25m-30.0m之间,只有桥树沟大桥6#、7#、8#墩高度在37m、46m、47m,计划在桥树沟大桥8#墩安装1台塔吊,负责7#、9#墩施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。
三、上下安全通道的设置
墩身施工时,人员上下的安全通道采用门式爬梯,爬梯设置主墩正面,为了保持爬梯的稳定,每5米高与墩身加固一次,通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上,以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。
四、钢筋的制作和安装。
钢筋在加工前,首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,对弯曲变形的钢筋进行调直。
依据图纸设计进行下料,弯制加工,并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。
先搭设钢管架用于绑扎墩身钢筋时便于固定。
墩身主筋采用钢筋直螺纹套筒连接,在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝,丝口长为4cm,接头长度为8cm,其它钢筋采用绑扎或点焊,点焊时, 采用T506焊条焊接,按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量(在任何连续的0.98m高度范围内的接头均视为在同一断面内)不超过该断面主筋数量的50%,为方便施工,在第一段钢筋的制作时,预先根据上述要求进行计算,并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度。
桥墩主筋为集束钢筋,每束由2根钢筋组成,考虑到受力筋截面的均匀布置,为满足设计规范要求及外观需要,在施工承台预埋墩身钢筋时,每束2根钢筋露出承台顶面长度分别控制为2.5m、4.0m、7.5m,按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。
从第二段开始每次钢筋接长时,先将9米长的定尺钢筋在地面将螺纹套筒套好一端,安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧,由于本工程桥墩主筋外侧设计有冷轧带肋焊接钢筋网,故在主筋及箍筋安装好后,还需进行钢筋网的安装工作。
钢筋安装如下图。
在钢筋的绑扎中,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢。
部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置,留出下人振捣砼的空间,边浇注砼边定位绑扎。
为保证保护层厚度,在钢筋与模板间设置PVC垫块。
五、砼搅拌、运输
砼在本标标尾拌合站集中拌和,施工时采用5台砼搅拌运输车运送砼,垂直运输用2台输送泵。
对砼倾注高度超过2m的,采用串筒下料,防止砼骨料分离。
六、墩身砼浇筑及养生
1、浇筑前准备工作
混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求,不得有缝隙和孔洞。
模板接缝是否严密,隔离剂是否涂抹均匀,模板中的垃圾应清理干净;钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求,并做好隐蔽工程验收记录。
2、墩身混凝土浇筑
在浇筑混凝土时,采用汽车吊或者输送泵送料,插入式振捣器振捣。
每次浇筑混凝土的高度在4.0米之间,当浇筑高度超过2米时,由于混凝土落差较大,不能采用自落式灌注,采用串筒减速进行混凝土的浇筑,以防止混凝土离析。
每层混凝土浇筑厚度按30cm控制,采用振捣棒在距钢模10cm处进行先周边后内心的振捣。
当混凝土浇筑至墩柱顶部时,将多余的水泥去除并在初凝前进行复振,以消除混凝土墩柱顶面附近的裂缝。
当第1节段模板安装后,及时浇筑混凝土,当混凝土浇筑完后要及时养生。
混凝土试块抗压强度达到3mpa以上时(视天气情况约1—2 d),清除混凝土表面浮浆并凿毛,然后按工艺流程进行第2、第3节段施工,第3节段混凝土抗压强度达到3 mpa、第1节段混凝土抗压强度达到10 mpa以上时,凿毛清理第3节段混凝土表面,准备第4节段墩身施工。
3、混凝土振捣。
由于墩身砼的倾落高度近6.0m,所以必须采用串筒下料。
砼的浇筑过程中,要按一定的顺序和方向分层进行,振捣方式采用插入式振动器。
混凝土每层铺设厚度不可太厚,一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍,每层灌注厚度不大于30cm。
应沿浇筑的顺序方向,采用斜向振捣法,振捣棒与水平面倾角约30°左右。
棒头朝前进方向,插棒间距以50cm为宜,防止漏振。
应依自动滑动的混凝土坡面循序进行,不得进行跳跃式振捣。
有倾斜面时,应从低处开始,逐层扩展升高,并保持水平分层。
在折角处,应作为一层处理。
用插入式振捣器应快插慢拔,插点应均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到振捣密实。
移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。
振捣上一层时应插入下层5cm,以清除两层间的接缝。
插入式振捣器的机头,不得贴上模板,靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。
当振捣折角处不可避免靠近模板时,可用胶皮包裹机头。
严禁利用钢筋振动进行振捣。
施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。
4、振捣时间
每次振捣的时间要严格掌握。
插入式振捣器,一般只要15-30s。
混凝土应振捣到浆体停止下沉,无明显气泡上升。
表面平坦泛浆,呈现薄层水泥浆的状态为止,然后慢提振捣器。
振捣时间不宜过长,否则会产生离析现象。
砼养生外面采用无色塑料薄膜包裹,自然蒸养的方法,内面采用洒水喷淋养护,但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。
5、防止泵送堵管堵的措施
在高墩泵送时,经常发生泵管堵塞现象,如果处理不当极易引起安全质量事故,为了防止事故的发生,一般在做高墩混凝土浇注方案时,需要有防止泵送堵管的措施。
5.1选择合适的砂率,做好配合比设计,提高混凝土的可泵性。
5.2加强对混凝土拌合质量的控制,确保混凝土质量稳定。
5.3加强对操作人员的培训,防止误操作而引起泵管堵塞。
5.4在炎热的夏天。
还要有专门的降温措施,防止高温引起堵管。
5.5必要时,成立减少大高度、远距离泵送混凝土堵管频率的OC攻关小组。
七、模板翻升
1、操作流程
在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮,拆除第一节段内外模固定架,用手动葫芦挂住第一节段钢模板。
松开内外模板之间拉杆,卸下第一节段内外围带,用汽车吊吊运至第三节段混凝土顶面平台上。
将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊运到第三节段混凝土顶面。
清理模板,并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板,吊运到第三节段混凝土顶面。
清理模板并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板,然后按第一节段的安装次序安装其余部分。
2、操作要点
翻模施工时,落模后需要将模板向外滑出再起吊,在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨,滑出后再利用汽车吊向上翻升。
翻模时,保留最顶上一层模板,作为翻升下层模板的持力部分,然后,把最下二层模板拆开并滑出,利用汽车吊机将模板吊起,并放置于顶层模板相应平面位置上,将模板与周围模板联接。
八、墩顶封闭
当模板翻开至墩顶封闭段底模设计起点高程时,暂停施工。
在内外侧模板上安装封闭段底模板,其支架采用焊接的钢桁架,模板用刨光的厚木板,内衬PVC管。
拼缝要严密,刷脱模剂后绑扎钢筋。
安装外模板、围带、模板固定架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆。
挂好安全网,灌注墩顶封闭段混凝土,养生达到规定强度。
九、模板拆除
施工至墩顶后,墩顶仍保留3个节段模板。
墩身混凝土强度大于10MPa时,拆除模板。
拆除时按先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。
每节段模板拆除,按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓,钢拉杆、钢模板的顺序进行。
第三章、翻模法施工高墩的施工工艺
一、翻模施工模板及施工平台
施工系统由提升机构(塔吊)、工作平台、模板系统、和安全设施组成。
提升机构采用塔式起重机。
工作平台在模板外侧自带,模板外侧用桁架加固,其上可搭设木板主要提供人员工作和小型机具的平台。
模板尺寸及样式详见《模板设计组图》。
模板检算详见《翻模设计计算书》
工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成,设上下两层。
主要提供模板组装、拆模作业空间。
分为内外两部分。
均与模板固定在一起,随模板一起向上翻升。
模板系统由内模和外模、拉杆组成。
外模为自制大块模板,每节高度为2m,每套3节。
模板面板采用6mm钢板,以减低重量,利于模板翻动。
内模采用定型模板进行拼装。
内外模板均采用塔吊进行翻升。
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。
人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。
二、施工工艺步骤:
施工准备→组装翻模→绑扎钢筋→浇注混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶→拆除模板→拆除平台。
模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升等项工作是循环进行的,直至墩顶。
其间穿插平台对中调平、接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件等项工作。
施工工艺流程图见下图。
三、质量控制要点
1、工程质量控制标准
无支架翻模施工质量执行《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》。
2、施工监测与控制
由于墩高限制,墩都不可能一次浇筑成型,需多次并分段浇筑完成。
这样施工测量就尤其重要,通常采用在墩顶搭设平台用十字线法控制,但由于墩高超过20m后平台的稳定性差,给测量放样带来困难。
墩内常用垂球法定位,由于在墩底实体段或基础上做的中心点经常被雨水或施工废弃物所覆盖,墩内光线较暗,测量十分不便,经过现场的多次检测、试验,不断完善,总结出四点定位垂球法来控制、检测模板和混凝土施工的偏移情况,取得了良好的效果。
所谓四点定位垂球法,即用全站仪采用坐标法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点,一般是测出墩壁在四个方位的角点,在模板安装过程中,随时用该四点检校模板的安装偏移情况。
△L=L-δ/2
式中,△L为模板偏移误差,当△L>0时表示模板向远离该点方向偏移△L,当△L<0时,表示模板向靠近该点方向偏移△L;L为所检测的模板内侧表面距离标准点的水平距离(一般用垂球吊线用钢尺实际测量);δ为墩所在位置保护层厚度。
根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。
测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。
该测量方法取得了良好的控制效果,墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求
3、由于工作平台空间有限,考虑墩身模板的安装调整,要求工作平台搭设要牢固、稳定。
4、每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。
5、模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆,由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度,及时整修校核,确保墩身的几何尺寸及外观质量。
6、施工中注意新老砼的结合面的清洗和凿毛。
7、实测项目
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,
用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩、台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
每构件检查5~10个间距,用尺量
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查,用尺量
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%,用尺量
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边
检查8处,用尺量
基础、锚锭、墩台
±10
板
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