南迎祥路改造工程施工组织设计方案.docx

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南迎祥路改造工程施工组织设计方案

第一章施工组织设计4

第二章工程概况：

4

第1节道路工程4

第2节排水工程5

第三章项目组织机构及劳力安排：

6

第1节项目经理部组成情况图6

第2节劳动力组织7

第3节施工人员配备8

第4节建立专业施工队如下8

第四章施工工艺及方法：

9

第1节工序划分与交接9

第2节主要工序施工方法9

1、拆除工程施工9

2、排水工程施工11

3、水泥稳定砂砾基层施工13

4、沥青混凝土路面施工方法16

第五章质量保证措施：

26

第1节质量控制目标26

第2节建立各级质量保证体系27

第3节质量管理机构27

1、质量保证体系的运行27

2、成立以项目经理为首的内部质量保证体系。

28

3、实施29

第4节质量管理措施30

第六章工期保证措施：

31

第1节做好开工前的准备工作31

第2节施工过程之中31

第3节工程竣工32

第七章工程进度计划33

第八章安全、文明施工35

第1节安全生产35

第2节文明施工与环境保护措施36

第九章机械设备情况37

第十章雨季施工38

第1节计划：

38

第2节措施：

38

第十一章合理化建议39

第一章施工组织设计

第二章工程概况：

1、南迎祥路改建工程。

第1节道路工程

南迎祥路北起环山路，南接红旗路，全长982.13m，此次改造工程将现在的15米车行道该为快车道，将现状树的位置变为1.5米绿化带，在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。

由于原有路面破坏已很严重，需破除路面原有的5cm沥青层及5cm的碎石层，在此之上做新的结构层，按设计标高满足补强厚度并在沥青混凝土中填加沥青道路专有增强纤维，以增加路面强度，减少裂缝，并减少路面厚度。

路面结构层：

快车道：

4cm细粒式沥青混凝土（AC—13A）

（填加德兰尼特AS（DOIanitAS）聚丙烯腈纤维）

6cm中粒式沥青混凝土（AC—20I）

15cm水泥稳定砂砾Ⅰ

15cm水泥稳定砂砾Ⅱ

慢车道：

3cm细粒式沥青混凝土（AC—13A）

4cm中粒式沥青混凝土（AC—20I）

15cm水泥稳定砂砾Ⅱ

15cm水泥稳定砂砾Ⅲ

说明：

水泥稳定砂砾Ⅰ抗压强度3.5Mpa，15cm水泥稳定砂砾Ⅱ抗压强度2.5Mpa，15cm水泥稳定砂砾Ⅲ抗压强度2.0Mpa

第2节排水工程

排水体系采用雨、污分流。

雨、污水管道北起环山路，南接红旗路，全长分别为942.542米、944.510米。

管材采用承插口钢筋混凝土Ⅰ级管，管道基础采用国标95S22211180度砂垫层基础，接口采用橡胶圈乙型接口。

雨水检查井：

φ400—φ600采用国标S23128-6φ1000mm砖砌圆形雨水检查井、φ800采用国标S23128-8φ1500mm砖砌圆形雨水检查井。

污水检查井采用国标S23128-12φ1000mm砖砌圆形污水检查井。

雨水口采用95S235-17偏沟式单篦雨水口；接雨水口支管采用φ300素混凝土管，素土基础。

2、自然条件

位于城市交通繁华区，需要考虑交通管制问题。

所需材料供应方便，采用自卸汽车运至现场。

3、工程工期

总工期控制在90天，合同工期为2003年3月11日—2003年6月10日竣工。

第三章项目组织机构及劳力安排：

我公司对本工程实施承包管理的施工措施，成立项目经理部，项目经理部下设若干部门，组织完成任务，主持日常工作。

第1节项目经理部组成情况图

项目经理部

施工部计划管理部采购供应部工程预算部

工施文档计安人设材设材工工成

程工明案划全工备料备料程程本

质技施资统生调管供购管报决核

量术工料计产动理应置理价算算

施工员技术员质检员测量员安全员材料员保管员

第2节劳动力组织

按工程进度分批组织施工队伍进场，成立现场基层管理机构，健全和改善劳动组织。

培训施工所需的特殊工种并持证上岗。

第3节施工人员配备

施工员1名；技术员、测量员、质检员各1名；工人60人。

第4节建立专业施工队如下

1）土石方队：

负责集中土石方工程施工。

2）路基队：

用流水作业法沿线路基土石方，包括路基成型、压实边坡清理等。

3）路侧石一队：

4）路侧石二队：

以上两队负责安放路侧石工程施工，采用平行顺序作业法。

5）机械队：

采用推土机，装载机等机械配合整个工程的施工。

6）路面垫层队：

7）路面基层队：

8）路面面层队：

以上三队采用流水组织法施工。

第四章施工工艺及方法：

（采用平行流水作业）——见进度计划附表

第1节工序划分与交接

雨、污水施工工序：

测量放线——施工开槽——验槽——砂基础——砂垫层——安管接口——砂护管——砌检查井——闭水实验——分层回填

慢车道施工工序划分：

拆除人行道——测量放线——整平路床——碾压——水泥稳定砂砾Ⅱ——碾压检测——养生——安装雨水篦——水泥稳定砂砾Ⅲ——碾压检测——养生——路缘石安装——摊铺4cm中粒式沥青砼——碾压检测。

第2节主要工序施工方法

1、拆除工程施工

1路面拆除

1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。

挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。

2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。

发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。

3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。

施工场地周围设置围挡。

4、碾压：

机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。

纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。

压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。

4、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。

5、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。

2管线拆除

1、根据设计平面图和道路中心控制导线，用经纬仪定出原管线位置，待甲方验收，符合要求后，进入工序施工。

2、根据纵断面图的设计高程，进行工程测量（水准点标高由甲方提供）做好闭合复查核对。

3、基槽开挖采用挖掘机配合运土车挖运土方，人工配合进行，开挖过程中应及时测设开挖断面，几何尺寸，轴向位置，开挖坡度1：

0.25，如有超挖，应用碎石回填挖出的土方，根据挖管的需要、施工环境、交通条件等妥善安排堆存位置，多余土方及时外运。

4、当挖至管顶位置时采用人工开挖，直至管全部露出为止，采用挖掘机或起重机将旧管吊出。

2、排水工程施工

1、开工准备

1）测量放样。

由专业测量人员按图纸设计进行测量放线，施工水准点由规划处及开发区测量队定位。

施工前应弄清地下管线，如发现问题，及时与设计人员联系。

2）人员安排，按公司内既定计划安排人员。

3）材料进场，为便于管理，在满足施工进度的情况下，按材料需要计划使材料逐步进场。

4）机械进场，在需用该机械的工序开工前，必须保证该机械进场。

5）收集地质、天气情况，做好施工中的各种准备工作。

2、沟槽开挖：

1）沟槽断面尺寸。

根据国家标准《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50628-9）沟槽坡度为不大于1：

1，沟槽开挖深度按管道内底设计标高及垫层厚度来确定，沟槽槽底开挖尺寸为：

B1=管道结构外缘宽度+2×（工作宽度）。

2）采用人工配合机械开挖，采用单斗挖掘机开挖至设计标高以上15—20cm时，用人工仔细清底，在施工过程中，不扰动地基土壤，不允许超挖。

如发生超挖或扰动地基土壤，深度在15cm以内者可采用原土夯实，大于15cm者需夯填石灰土、大卵石，并用小砾石在表面找平。

3）施工降水，如沟槽内有水，施工时应做好施工降水，保持沟槽干燥，严禁泡槽，埋管后未回填实之前不允许停止降水。

4）沟槽土处理，由于场地和施工条件限制，需外运。

5）沟槽底控制，严格按照设计要求进行沟槽底的高程控制、线形控制、密实度控制。

3、砂垫层

按图纸要求，铺好垫层。

4、管道安装与检查井砌筑

做好找平工作雨、污水管道控制好管底内标高和位置，并根据要求按照《给排水标准图集》砌筑检查井。

5、沟槽回填

管顶50cm原土回填分层夯实密实度不小于85﹪，胸腔部分密实度不小于90﹪。

6、以上内容均应在每个单项工序完成后经甲方及监理公司进行隐蔽验收合格后，方可进行下道工序的施工。

3、水泥稳定砂砾基层施工

我们根据《招标文件》规范要求，基层采用厂拌机铺施工，在拌和场设置1台300t/h的稳定土拌和站进行拌和，用一台摊铺机全幅一次性进行摊铺，为加快施工进度，确保工程质量。

根据《招标文件》规定的原材料质量要求，选定料源，由工地实验室严格控制进料，进行混合料的组成设计，通过实验，确定具体的施工配合比，施工方案及松铺系数，施工中严格按照规范要求，精确控制高程、厚度和平整度等技术指标，确保工程质量，为铺筑沥青砼路面打好基础。

1、施工准备：

恢复中线，测量边桩，每20m设一中心桩，并在两侧路肩设指示桩，进行水平测量，在两侧边桩上用明显标记标出稳定土层边的设计高度及虚铺高度。

调试稳定土拌合站，保证各种原料的计量准确，确保水泥剂量，混合料的颗粒组成、最大粒径和含水最都达到规定的要求。

2、拌和：

拌和时严格按照监理工程师批准的配合比进行拌合，各种材料的添加通过拌合机的衡重动态称精确控制，加水量由试验得出的最佳含水量、现场温度综合确定。

对厂拌的混合料按频率取样，检验其水泥剂量、含水量、级配组成、强度等指标，并随时检查拌和的均匀性。

3、运输：

施工时应尽快将拌成的混合料运至现场，运输全部采用重型自卸汽车，并注意装载均匀，当气温较高、运程较远时，应覆盖以防止水分蒸发。

4、摊铺：

摊铺时采用监理工程师批准的机械进行，按照规定的摊铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

摊铺机依据拉线新确定的线形和高程连续、不间断匀速行驶，并派专人跟机测量，保证高程、厚度、平整度等指标符合规范要求，设专人消除离析现象，铲除局部集料窝或填补新拌混合料。

5、碾压：

1）经试验测定含水量，当混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。

2）先用胶轮振动压路机不振动排压一遍，然后用18—21t压路机碾压2—6遍，头两遍以1.5—1.7km/h的速度碾压，后四遍以2—2.5km/h碾压，并从第四遍开始检测压实度直至达到要求，最后用胶轮压路机碾压2遍，清除轮迹或裂痕。

3）直线段由两侧向中心线碾压，平曲线段由内侧路边向外侧路边碾压。

4）路面的两侧多压2—3遍。

5）碾压过程中混合料的表面始终保持湿润，如表面的水分蒸发过快，应及时洒水湿润。

6）严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头、急刹车。

7）每天施工段结束时的工作缝应做成垂直平接缝，末端用方木作支撑，其高度与混合料压实高度相同。

6、养生与交通管制：

1）每一段碾压完后并经压实度检查合格并报监理工程师批准后立即开始养生。

2）养生采用草袋，覆盖完后立即洒水。

3）养生期为7天，在养生期间除洒水车外封闭交通。

4）养生期间如个别地段及平交口不能封闭交通，须采用草袋覆盖洒水养生（厚15cm，并限制重型车辆通行，其它车辆的车速不应超过30km/h。

4、沥青混凝土路面施工方法

一）沥青砼路面快车道中面层采用6cm中粒式沥青砼。

新建路面与基层之间设透层沥青。

根据本工程实际情况，投入一台沥青砼摊铺机，沥青混合料采用我公司沥青加工厂的拌和机组拌和。

二）浇洒透层油

1、浇洒透层油前，碎石灰土基层表面清除干净。

2、加热沥青材料，作透层的沥青结合料（不包括乳化沥青）的加热温度应符合规定，沥青的加热方法经监理工程师批准。

3、邻近结构物的保护，在喷洒沥青材料时，所有构造物或建筑物应加以保护，以防溅污。

4、喷洒压力洒布机保持良好状态，驾驶员与质检工程师配合，共同控制洒布车，均匀地洒布沥青结合料。

5、风力过大，不进行喷洒，在潮湿的路面基层上或即将下雨时，不喷洒透层沥青。

6、对洒好透层的基层进行养护并保持其良好状态。

同时维护透层沥青不受损坏，对已洒透层沥青的基层上，在沥青未渗入前不开放交通，当发生局部路段透层沥青剥落，应尽快修补。

三）沥青砼面层

本工程沥青砼面层施工，我公司均采用机械化施工。

1施工准备：

（1）选用合格的材料，分类堆放。

（2）开工前7天将配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

（3）组织技术交底，包括规范、质量标准、施工要点，安全措施等。

（4）在已验收的基层上进行中线恢复，（下面层施工时）在边线外侧0.3m处，每10m钉立钢纤桩并架设钢绞线，同时搞好对基层的清理，并经监理工程师认可。

（5）沥青混合料摊铺正式开工前，在监理工程师现场批准后，根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，根据以往经验及实验确定沥青混合料的松铺系数及操作质量是否符合要求，并以此组织此项施工。

2热拌沥青砼的拌合

1）沥青混合料采用拌和机组拌制，其设备已进行除尘改造，满足环保要求。

2）热拌沥青混合料采用两台滚筒式拌合机组拌合，产量90t/h。

3）沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求，当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不使用，已铺筑的沥青路面予以铲除，混合料的废弃温度按规范执行。

4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青。

5）拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不使用，并及时调整。

6）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

3热拌沥青混合料的运输。

1）热拌沥青混合料采用斯太尔、罗曼自卸汽车运输、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:

3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

3）必要时运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

4）沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有至少5辆运料车在等候卸料。

5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

6）沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规范要求，或已结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

4热拌沥青混合料的摊铺

1）铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，不铺筑沥青面层。

2）热拌沥青混合料采用机械摊铺。

3）摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

4）下面层沥青碎石连接层及中面层中粒式沥青砼采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层细粒式沥青砼采用摊铺层前后保持相同高程的雪橇式摊铺厚度控制方式。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

5）沥青混合料的摊铺温度应符合规范规定的要求。

6）沥青混合料的松铺系数应根据试验段确定。

7）摊铺机以缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度控制在2—6m/min左右，摊铺过程中设专人不间断检测油温和摊铺厚度。

8）用机械摊铺的混合料，不用人工反复修整。

当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料。

a.横断面不符合要求。

b.构造物接头部位缺料。

c.摊铺带边缘局部缺料。

d.表面明显不平整。

e.局部混合料明显离析。

f.摊铺机后有明显的拖痕。

9）人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。

缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当属机械原因引起的缺陷时，应立即停止摊铺，人工修补时，工人不站在热混合料层面上操作。

5热拌沥青混合料的压实及成型

沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机应以慢压均匀的速度碾压。

1）沥青混合料的初压应符合下列要求

a.在摊铺后温度较高下进行并不产生推移现象。

b.压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路心部分，压完全幅为一遍。

c.采用轻型钢筒式压路机碾压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

d.碾压时应将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

2）复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：

应采用三轮钢筒式压路机，总质量18t-21t，速度3.5km/h，相邻碾压带重叠后轮1/2宽度。

碾压遍数根据试压确定，且不少于4-6遍。

3）终压紧接在复压后进行，终压选用双轮钢筒式压路机，不小于两遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度应符合规范要求。

4）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。

5）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水。

6）压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

7）对压路机无法压实的地方，采用振动夯板压实。

8）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

6接缝

1）在施工缝及构造两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。

2）纵向接缝部位的施工符合下列要求：

摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下

10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

3）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

下面层采用斜接缝，上面层采用平接缝。

铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前将预热用的混合料铲除。

4）斜接缝的搭接处清扫干净并洒粘层油。

当搭接处混合料中的粗集料颗料超过压实层厚时予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。

5）平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工可采用下列方法：

a.在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

b.从接缝处起继续铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除，摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者，趁混合料尚未冷却时立即处理。

c.横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍想新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

7开放交通及其它

1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50。

C后，可开放交通。

2）沥青路面雨季施工应符合下列要求：

a.注意气候预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。

b.运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。

c.当遇雨或下层潮湿时，不摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。

8施工注意事项

1）施工气温大于5。

C以上且晴天，路表无水时进行摊铺作业。

2）未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。

3）洒布透层油时控制好用量，保证摊时不粘轮。

4）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料予以废弃。

5）原材料采购时，粗集料以接近立方体，多棱角体为宜，扁平颗粒含量，泥土含量，软石含量等指标控制在规范要求的范围内。

9取样和试验

1）混合料按统计法取样，以测定集料级配，沥青含量、压实度等。

2）混合料每台拌和机2次/日取样，按JTJ052—93标准对沥青，马歇尔稳定度等项目进行检验。

3）所有试验结果报监理工程师审批。

10质量检查

1）沥青砼面层的允许偏差及检查方法按技术规范要求，且拌和均匀。

2）矿料、沥青以及混合料的加热温度符合要求，且拌和均匀。

3）压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度、中线平面偏移、弯沉等符合要求。

4）表面平整而无明显碾压轮迹。

5）接缝紧密、平顺、烫缝无枯焦。

6）面层与其他构造物衔接平顺，无积水现象。

第五章质量保证措施：

第1节质量控制目标

1）材料控制：

沥青、砂砾、碎石、砂等应符合设计和施工规范要求，并应据当地选择优质材料，水泥质量应符合质量要求。

水泥的种类及标号应符合设计要求（以上材料均应送质检站化验合格后方可使用）。

2）工序控制：

每一道工序完成后，都要进行质量检验，合格后方可进入下一道工序的工作，并确保每道工序质量优良。

3）产品控制：

各分项工程的实测项目允许偏差按照文件及相关规范执行，严格质量意识，注重感观效果，创优质工程。

第2节建立各级质量保证体系

根据GB/T19002—TCO9002标准程序文件，制定相应计划和措施保证工程质量。

并组织全部人员进行学习ISO9002标准，明确岗位与质量的关系。

第一公司：

进行工程计划的实施，落实各项工程的施工方案。

材料部：

采购质量好，价格低的优质材料。

项目部：

建立工程质量保证体系。

质检部：

对各项目部的工程进行质量检查。

第3节质量管理机构

1、质量保证体系的运行

各工序质量由检测员对工序质量进行预防，工程部设质量检查主管专管工程质量检查，主抓工程中试验。

单位测量队中测量员跟班作业，超前控制和监督工作，对施工中原始资料，试验报告，施工工序交接进行检查，验收评比。

2、成立以项目经理为首的内部质量保证体系。

质量管理机构流程图

项目经理

1组织

技术负责人施工负责人质检负责人

↓↓↓↓

工地自检内业自检测量自检实验自检

↓合格

报请检验

↓合格

检测报告

2合格

竣工验收

3、实施

A、开工前准备

（1）组织技术人员进行图纸会审。

（2）设备进场前由机械部组织人员对机械设备进行检查，调试。

（3）对所需用的检测试验仪器、测量仪器请求专家进行全面校核。

B、质量检查

工序由自检员自检和互检组成，项目技术负责人对原材料半成品和施工过程进行监督和检查。

C、质量信息

使用计算机对原始记录、实验报告结果和检测数据进行整理，对工程质量进行评定。

并对工程质量精心管理，严格控制，切实做到随时对质量信息的了解。

第4节质量管理措施

成立以项目经理为首的综合质量检测组，成员由主管生产的施工负责人、技术负责人、测量员等组成，经常在施工现场对工程质量，原材料质量进行检查。

1）全体施工人员必须认真把好以下六关：

技术交底、材料试验、工序交底、质量检查、原始记录、责任。

2）选拔优秀管理