完整word版高中地理飞机飞行与昼夜长短专题训练.docx
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完整word版高中地理飞机飞行与昼夜长短专题训练
《飞机飞行与昼夜长短》专题训练
1.一飞机沿赤道以555km/小时的速度向西飞行,乘客感觉到的昼夜长短是()
A、昼长约12小时,夜长约12小时
B、昼长约9小时,夜长约15小时
C、昼长约18小时,夜长约18小时
D、昼长约18小时,夜长约6小时
北京时间3月21日12点,一架飞机从某机场(120oE,66o34′N)起飞,沿北极圈向东作环球航行,12小时后返回原地,据此回答2~3题。
2.飞行员能观测到的日出、日落次数是()
A.一次日出,一次日落B.两次日落,一次日出
C.两次日出,一次日落D.零次日出,一次日落
3.观察者在飞机上看到的昼夜更替时间为()
A.6小时B.8小时C.12小时D.24小时
4.(潍坊市四县(市)2004—2005学年度第一学期期中考试)在30°N纬线上,若飞机向东以15°/小时的速度飞行,那么飞机上的人将经历()
A、昼夜长短相等B、昼夜长度均增加了一倍
C、昼夜长度均减小了一半D、太阳永不西落或东升
5.一飞机沿赤道以555km/小时的速度向西飞行,乘客感觉到的昼夜长短是()
A、昼长约12小时,夜长约12小时
B、昼长约9小时,夜长约15小时
C、昼长约18小时,夜长约18小时
D、昼长约18小时,夜长约6小时
6.假设一探险者驾驶轻型飞机沿赤道以555千米/小时的速度向东环球飞行一周。
探险者在飞行过程中感觉到的昼夜长短情况是()
A.昼长约9小时,夜长约9小时B.昼长约12小时,夜长约12小时
C.昼长约10小时,夜长约11小时D.昼长约18小时,夜长约18小时
7.(江苏省海安中学2005届高三年级调研考试)某飞机于2004年9月23日下午6时从北京机场起飞,自西向东环球一周,48小时后飞回北京机场。
下列说法可信的是()
A、飞行员在飞行途中看到太阳一直在西边的地平线上
B、在经过120°E、120°W和0°经线时都能看到日出
C、在经过180°经线时看到了日落
D、该飞机在飞行过程中经历了三个昼夜
有一架飞机在当地时间7月1日5时从
机场起飞,沿纬线向东飞行,旭日东升的A机场正值日落。
一路上阳光普照,降落到B9题。
读下图完成8~).降落到B机场时,当地时间为(8
日211时A.7月时1日21B.7月时7月1日19.C
时196月30日D.)机场飞行到B机场经历的时间是(9.从A小时小时.6B.10A小时2214小时D.C.假设一探险者驾驶轻型,读“某地区等高线地形图”小时的速度向东环555千米/P飞机从图中的地出发,以题。
10球飞行一周。
读图完成~111
用心爱心专心
)10.探险者在飞行过程中感觉到的昼夜长短情况是(
小时9小时,夜长约9A.昼长约小时小时,夜长约1212B.昼长约小时小时,夜长约36C.昼长约36小时小时,夜长约18D.昼长约18.准确测出某日正午A)11.探险者在飞行过程中,经历的下列现象,可信的是(
60°太阳高度值为界第一大淡水湖.看到某大陆上有一个很大的湖泊,该湖泊为世BC.在某大洋上空,遭遇到正生成的台风云系草原上.在某大陆上空,拍摄到成群的斑马和羚羊奔跑在D小时回到原地,飞行过程中经历2450度向东匀速飞行12.某飞机在圣诞节12时,沿北纬)的地理现象有(
飞行时昼比夜长有两次日出日落BA
D飞行时昼夜等长无日出日落现象C
0的速度向东飞行,则飞行员见到昼夜更替情某地以每小时1670KM13.如果—架飞机沿60N)况及为了和当地时间保持一致,应将钟表作何处理(A.昼夜更替比一个太阳日短,将钟表每小时拔快一小时B.昼夜更替比一个太阳日长,将钟表每小时拔快一小时C.昼夜更替比一个太阳日短,将钟表每小时拔快二小时D.昼夜更替比一个太阳日长,将钟表每小时拨慢一小时那么他将会看到下列哪种现15个经度,14.假如某人乘坐一飞行器自东向西飞行,每小时跨)象(B白昼和夜晚都会特别长A白昼和夜晚都会减半
D太阳永不西落或永不东升白昼和夜晚相等C
)起飞,沿纬线圈向东°NE,2221日12时,一架飞机从某机场(120°北京时间3月题。
15~16作环球航行,12小时后返回原地,据此回答)15.飞行员能观察到的日落次数是(
.两次日出,一次日落.一次日出,一次日落BA.一次日出,两次日落次日出,一次日落DC.0)16.飞机上的昼夜更替时间为(
小时.2412小时D..6小时B.8小时CA小时后返某地沿纬线向东匀速飞行,24时从22日1260°N17.一架飞机于当地时间6月)回原地,下列叙述正确的是(
、飞机上的人看到了一次日出日B、飞机上的人经历了两次日出日落A
落现象、飞机上的人测得昼夜长度基本相等。
DC、飞机上的人感觉太阳一直在正南方18.一架飞机某日11时(北京时间)从北京(40°N,116°E)起飞,飞行3时30分到乌鲁木齐(44°N,88°E),该日北京的昼长为14时19分,乌鲁木齐的昼长为14时43分。
家住北京的小强搭乘该机去乌鲁木齐探亲,这一天他经历的昼长为()
A.14时43分B.14时31分
C.15时33分D.16时23分
图1为某日某时刻某纬线圈至极点的昼夜分布状况,阴影为黑夜。
回答19~21题。
2
专心爱心用心.
)19.该纬线圈的纬度可能是(
S
°.3030C.°NDA.0°B.23°26′S
的赤道上起飞。
以每小时穿越一个时区的速度飞往E60°20.假设该日一架飞机日落时从)地,则(22.5°W的T.飞机飞行方向为正东向正西A.飞机始终沿着昏线飞行B
5小时C.飞机飞行时间约需D.太阳始终在飞机的右前方
)21.关于P地的叙述,正确的是(B.该时期盛行西北风.该天昼长为12小时AD.是世界重要的水稻种植业区C.处在世界最重要的石油产区
年来世界最严重森林火灾之一。
1524日希腊发生特大森林大火,被列为近82007年月题。
22~24读图3,回答
).读图分析造成希腊这次森林大火的主一要气候原因是(22.副高→干旱DB.西风→大风C.信风→大风季风→干热A.地降落,飞行员始终看日出时刻起飞到AE,0°)地(.8月25日一架救火飞机从C112°23)13小时,则飞机的飞行时间为(见太阳在地平线上,若此日北京(40°N)昼长为D.6.5小时B.5.5小时C.6小时小时A.5
)B.处有一座年轻的火山岛,该岛岩石最可能是(24.玄武岩D.大理岩BC.花岗岩.石灰岩A3
专心爱心用心.
航班前往英国。
时(北京时间)月8日16,孙老师从上海浦东机场搭乘2502005年1根据所学的地理知识,经过约13小时的飞行抵达伦敦,再乘坐5小时的大巴到达曼彻斯特。
判断25~26题。
25.关于旅行过程中的经历,正确的是()A.飞行途中,当睡意袭来时,必须戴上眼罩才能入睡,因为舷窗外太阳始终不落山B.有很长时间可以通过舷窗看见西伯利亚的雪峰并拍照C.抵达伦敦时,正赶上与接机的老师共进早餐D.到达曼彻斯特时,由于天色已晚,感觉天气寒冷,身上穿着的大衣不够御寒)的是(26.关于对曼彻斯特的初步印象,错误....许多地方现代化高楼鳞次栉比,厂房林立A.主干道两旁绿茵葱葱,偶尔可见树下一倏而过的小松鼠B.纺织工业历史悠久,然而商店中地产的服装数量少于中国制造的服装C.带去的雨伞常常不抵风雨,然不觉寒冷D.°,该船上人们经历一个昼夜的时间大约是1227.某一轮船在太平洋上每日向西跨越经度)(
B23.3小时A13.3小时
24.8小时D24C小时
个经度,那么在向东飞行的飞机上,将会出现飞越1528.在赤道上空,如果飞机每小时
)(双选)(
.白昼和夜晚相等BA.白昼和夜晚都会减半
.太阳将永不东升或永不西落DC.没有昼夜更替0小时回到原地,飞行过程中经历的地理向东匀速飞行24N.某飞机在圣诞节12时沿5029)(双选)现象是(、飞行时昼比夜长BA.有两次日出日落
.飞行时昼比夜短DC.无日出日落
通过对以上各题的思考分析,请你归纳总结解决该类问题的方法:
4
专心爱心用心.
参考答案:
1C2.B3B4C5C6A7D8D9A10A11D12A13C14D15D16B17A
18D19C20B21C22D23B24D25B26A27D28AB29AD
部分练习解析:
1.解析:
赤道上经度相差1°的弧长为111km,那么以地面为参照物的该飞机绕地飞行角速度Φ地=(555÷111)°/小时=5°/小时;地球自转的角速度Φ0=15°/小时。
但由于飞机的飞行方向与地球自转方相反,且Φ地<Φ0,因此以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行情况为:
飞机绕地向东飞行,角速度Φ阳=Φ0-Φ地=(15-5)°/小时=10°/小时。
在飞机上一个昼夜更替周期=360°÷10°/小时=36小时。
在赤道上昼夜等长,所以乘客感觉到的昼长=夜长=36÷2=18小时。
答案为C。
2.解析:
若飞机没有飞行,只考虑地球自转,12小时后,机场为24:
00(即午夜0时);飞机在实际飞行的12小时中,经历了正午12点-----日落------日出------正午12点-----日落------午夜0时,共一天半时间,飞机上昼夜更替时间是8小时。
也可以这样理解:
若地球不动,飞机12小时飞了360°;若飞机没有飞行,地球在12小时中,自转了180°,所以飞机12小时中飞行了540°才能回到原地,整个过程飞机要绕地飞行一圈半,由于飞行360°就为一昼夜,所以飞机上昼夜更替时间是8小时。
答案:
1次日出,2次日落,昼夜更替时间是8小时。
4.解析:
这类题目的解决关键是要弄清以下三个问题:
(1)地球的自转方向及角速度Φ0;
(2)以地面为参照物的飞机绕地飞行方向及角速度Φ地;
(3)以太阳为参照物的飞机绕地飞行方向及角速度Φ阳。
以地面为参照物的飞机绕地飞行角速度Φ地=15°/小时;由于Φ地与Φ0方向一致,因而以太阳为参照物的飞机绕地飞行角速度Φ阳=Φ地与Φ0的叠加=Φ地+Φ0=15°/小时+15°/小时=30°/小时。
以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行一周(即完成一个昼夜更替周期)所需的时间=360°÷30°/小时=12小时。
在飞机上一个昼夜更替周期变成了地面上的1/2,由于飞机运动是匀速的,所以飞机的昼夜各变为地面上的1/2。
答案为C。
5.解析:
赤道上经度相差1°的弧长为111km,那么以地面为参照物的该飞机绕地飞行角速度Φ地=(555÷111)°/小时=5°/小时;地球自转的角速度Φ0=15°/小时。
但由于飞机的飞行方向与地球自转方相反,且Φ地﹤Φ0,因此以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行情况为:
飞机绕地向东飞行,角速度Φ阳=Φ0-Φ地=(15-5)°/小时=10°/小时。
在飞机上一个昼夜更替周期=360°÷10°/小时=36小时。
在赤道上昼夜等长,所以乘客感觉到的昼长=夜长=36÷2=18小时。
答案为C。
7.解析:
以地面为参照物的该飞机绕地飞行角速度Φ地=360°÷48小时=7.5°/小时,飞行方向与地球自转方向一致。
以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行情况为:
飞机绕地向东飞行,角速度Φ阳=Φ地+Φ0=(7.5+15)°/小时=22.5°/小时。
在飞机上感觉到的昼夜更替周期=360°÷22.5°/小时=16小时,该飞机在飞行过程中经历的昼夜个数=48小时÷16小时=3。
答案为D。
8.解析:
A机场5时日出,则19时日落,A与B机场在同一纬线上,B机场当地日落时间也应为19时,但从A机场向东飞行跨越了日界线,日期应减一天。
A、B两机场时差相差16小时,飞机从A机场起飞时,B机场所在地的时间为6月30日13时,从上题可知,到达B机场时当地为6月30日19时,所以飞机飞行的时间为6小时(即6月30日19时减去6月30日13时)。
17.【审题】此题关键是对题目中“24小时后返回原地”这一句话的理解。
假设地球是静止的,则飞机只需飞行一圈就可回到原地。
但飞机在飞行的同时,地球也在不停地自转,24小时地球自转一周。
如果飞机仍只飞行一圈,我们可以想象飞机相对地球的静止,就无从谈起返回原地(因为根本没离开过)。
所以,我们理解24小时返回原地的意思是飞机飞行了两圈。
【解题】由于飞机匀速向东飞行2圈,故经历两次日出日落。
而且昼夜更替的周期是125
专心爱心用心.
昼长和夜长分别是原来长度的一小时,但由于是夏至日的60N某地,故其昼长仍大于夜长,A半。
【答案】,小强当天所经历的昼长应从北京地区太阳升起开始,.解析:
至乌鲁木齐日落时为止思路:
18从北,可以统一用北京时间),因此先根据两地的昼长计算出其日出日落的时间(为了能比较D
京开始日出至乌市日落所经历的时间即为小强当天所经历的白天的长度。
答案为再推广一下,还是这个材料,如果是飞机从乌鲁木齐飞向北京那么昼长应该是时31分1小时52分=14第一种解法是:
(北京昼的一半)+(乌鲁木齐昼的一半)-分时第二种解法是:
北京日落-乌鲁木齐日出=3114做题时注意飞行方向。
27.【解题思路】地球每日自西向东自转,即太阳每小时自东向西移动15°,而轮船也是自东向西航行,这样轮船白天好像追赶西移的太阳,晚上又好像是在躲避东升的太阳,每日西进12°,即每小时西进05°,因此,对船上的人来说,太阳每小时向西移动不是15°,而是145°,因此一个昼夜的时间约为(360÷14.5°)24.8小时。
【答案】D
【解题回顾】轮船行进的方向与太阳一致,即相向而行,就如同甲骑摩托车与乙步行在环行跑道上运动,若两人同时在同一起跑线上出发,相向而行,甲第二次遇到乙时,甲走的路程是一圈+乙走的路程。
这里甲代表太阳,乙代表轮船,环行跑道代表地球上的纬线圈。
太阳沿着纬线圈转一周需24小时,再加上乙(轮船)所走的路程(向西12°),太阳需再走08小时(12°×4分钟=08时)才能追到船,轮船上的人才能再次看到太阳(如象甲追上乙一样道理)。
28.解析:
因为赤道上的点永远是昼夜平分,所以B、C选项中的正确选项为B项;然后看A、D项,若地球不动,飞机以每小时飞越15个经度的速度向东飞行,恰好在一天内绕地球一周.经历一个昼长和一个夜长。
而实际情况地球也以每小时15个经度的速度向东自转。
0这就出现如下图所示的局面。
[左图为以北极点为中心的俯视图,右图为0纬线圈(即赤道)展成的直线。
]假设飞机从P点起飞,当P点随地球转到P点的位置时,飞机已飞到1p点的位置;当地球上的P点随地球转到P点的位置时,飞机恰绕地球一周;当地球上的P22点随地球转到原出发点的位置时,即经历24小时以后,飞机恰绕地球两周,即飞机每12小时绕地球一周,从而导致向东飞行的飞机上,白昼和夜晚都减半,因此A、D选项中正确选项为A项。
故本题答案为A、B项。
6
专心爱心用心.
?
?
31121)至N,E2001年中国东方航空公司穿越北极的国际航线试飞成功,从上海(?
?
8842题。
28-31小时35分钟。
读图2芝加哥(、图3N,及相关材料,回答W)仅用15
28.若飞机于北京时间5月20日5时55分从上海飞往芝加哥
A.一路上都是白天B.伦敦会位于飞机的正北方向
C.北极星的高度保持不变D.经极点附近飞机罗盘不受干扰
?
19)那天,晨昏线(圈)与纬线圈切点的纬度和正2中曼萨尼约港口(N29.阳光直射图)午太阳高度分别是(
0和°°D.71°N和38°C.71°S和0′°A.6634′S和°B.66°34N
)30.在5月份,开普敦(B.昼长于夜且昼逐渐变长A.昼长于夜且昼逐渐变短D.昼短于夜且昼逐渐变长C.昼短于夜且昼逐渐变短
(飞机速度加上自传速度)是不是比返回如果从北京到乌市思考:
地球是自东向西自转的,时用时短呢?
(比如航天飞而不是相对于地球飞行地球自转不影响飞机,因为它是相对于地面飞行,机和飞船就是相对于地球的。
点在酒泉卫星发射中心912日月中国第二艘载人航天飞船“神舟六号”于2005年10并分钟,绕地一圈需要90成功发射升空。
飞船绕地飞行轨道与地球赤道的夹角为42.4度,分在内蒙古着陆场顺利着陆。
读神时331710月日4于
题。
舟六号飞船绕地轨道及方向示意图,回答214~215点为飞船第一次到达最南位置,当飞船第二A214.图中次到达最南位置大约是E°N,105°A.42.4S,127.5W°B.42.4°W°.42.4°S,82.5CW
°S,105°.D42.4地球的位置可能是右图中,215.飞船运行期间位置A.17
专心爱心用心.
B.2位置
C.3位置
D.4位置
北京时间2005年10月12日9时,我国在酒泉卫星发射基地成功发射了“神舟”六号航天飞船,飞船在343千米高的太空轨道上绕地球飞行77圈后顺利返回地面。
据此判断240~242题。
240.“神舟”六号发射时
A.我国有1/2的地区尚处在黑夜之中B.我国各地昼短夜长
C.墨累—达令盆地的农民正忙于播种小麦D.巴西高原一片枯黄
241.飞船自地面上升到轨道高度的过程中,大气状况的变化
特点是
.气温逐渐升高A.气温逐渐降低B.气压逐渐升高C.气压逐渐降低D
.右图是地球公转轨道图,“神六”发射时地球在轨道上242的位置最接近于
点.D.C点DA.A点B.B点C
206题。
据此回答204~119.航天员在天空观察到的太空背景为黑色,其原因是D.云层反射可见光B.大气散射作用微弱C.大气吸收可见光A.没有太阳辐射飞此状态下,远地点为350Km的椭圆轨道飞行。
120.神六飞船在变轨前以近地点为200Km、船飞行速度最快的高度是350Km.250KmC.300KmDA.200KmB..下列对飞船所处的大气层特点的叙述正确的是121.密度很大.气温很高D.臭氧丰富A.天气多变BC地点,最近的航线是地点飞往B12.飞机从AB点点出发沿图中直线向东飞行到A.从A
点点出发沿ADB飞到BB.从A飞行到B点点出发沿C.从AACB.从A点先向正北飞行,过极点后转向正南DA点正值日出,下列说法正确的是13.若图中时A.此时,国际标准时是9.此时地球公转速度不断加快BC.此日前后堪掊拉昼渐长附近,S75°W°.两小时后,太阳直射D208
专心爱心用心.
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