计量员培训试题库补充更新版08年.docx
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计量员培训试题库补充更新版08年
2008年计量员培训试题库
2008年根据苏州分公司计量管理工作的要求,结合加油站实际操作,此次修订了《计量员培训试题库》,各位计量员复习时以本复习试题库、《加油站管理规范》、《苏州分公司油品管理暂行规定》以及《苏州分公司接卸油操作细则》为主,对教材中出现的问题欢迎批评指正。
第一部分选择题
1.根据实验证明,在静电达()V时,足以引起油蒸汽燃烧或爆炸。
A50B100C200D300
答案:
D
2.贮油罐必须装设一些附件,以便油品的收发和贮存,确保油罐使用时的安全,下列选项中属于卧式储油罐附件的是()
A.机械呼吸阀B.阻火器
C.量油孔D.导电接地线
答案:
A、B、C、D
注释:
不同的油罐,如立式罐、浮顶罐、球罐、卧式罐等,由于其结构,容积和工作方式不同,它们所装备的附件不完全相同。
这里,我们介绍一下加油站常用的卧式金属油罐的附件。
这些附件也是其它种类油罐所必须配备的。
包括:
(1)机械呼吸阀
机械呼吸阀设在油罐顶部,用于调节油罐内外压力。
呼吸阀内部的浮盘的重量及其动作的灵活可靠是呼吸阀正常工作的关键。
因此应经常对浮盘进行检查,如是否卡死或冻结、有无腐蚀等。
呼吸阀的呼吸量是否满足油罐收发油排量的需要,其压力阀和真空阀的直径是最主要的因素,所以,在实际应用中,往往根据油罐收发作业的排量来选择呼吸阀的数量和口径。
因此,油罐在平时收发油品时,要注意控制油品的流动速度,这样既可以减少静电荷,又能够满足呼吸阀的工作要求。
机械呼吸阀每月检查两次,气温低于O℃时,每周至少一次,主要检查阀盘和阀座接触面是否良好,阀杆上下灵活情况,阀壳网罩是否完好,有无冰冻,压盖衬垫是否严密。
维修保养时,应加油清洁或更新。
(2)阻火器
阻火器设置在呼吸阀的下面,可以防止外界火焰进入油罐。
使用时应注意检查和清洗铜网或散热片是否清洁畅通,清洗时可用蒸气吹洗或在溶剂(如煤油)中洗涤,然后晾干。
阻火器冬天易结冰,应注意按期检查。
阻火器每季度至少检查一次,冰凉季节每月一次。
(3)量油孔
量油孔设置在油罐顶部,用于测量油位,采集油样及测油品温度。
量油孔开启后,有大量的油蒸气,所以,作业时应格外小心。
平时需注意其是否密封良好。
另外,由于开关频繁,有些部件是否坚固也应检查。
量油口每月检查不少于一次。
(4)导电接地线
装在金属罐下边缘处,通常直径小于5m的油罐可在一处接地;直径在6~20m的油罐,可在二、三处接地;直径大于20m的,在四处接地。
(5)防雷装置
防雷装置是防止油罐遭雷击引起火灾的重要安全设施。
但是从多年来国内油罐发生雷击事故看,未装设避雷设施的油罐,虽有雷击事故发生,但次数不多;而不经过设计计算或不按技术规定要求进行安装避雷设施的油罐。
发生雷击事故却很多。
因此,油罐区安装避雷针必须经过设计计算,并符合安全规定的要求,不得随便安装。
有资料表明,金属油罐可不安装防雷装置,但需要增设接地装置。
3.加油站加油机属于国家强制检定的计量器具,加油机检定时,需检定的内容包括()
A.卫生检查B.外观检查
C.铅封检查D.示值检查
答案:
B、C、D
注释:
加油机属国家强制检定的计量器具,检定周期是6个月,使用中的加油机必须经检定合格后在有效期内使用。
检定项目包括:
(1)外观检查包括加油机体积量指示装置和应有的铭牌,铭牌上应注明:
制造厂名、产品名称及型号,制造日期,出厂编号,流量量程比,最大允许误差,电源电压,CMC标志及制造许可证编号。
(2)铅封检查检定加油机时,要仔细检查铅封是否被破坏,是否时上一次
的铅封,如发现铅封被破坏,按有关加油机管理条例处罚。
(3)示值检定计量加油机计量是否准确。
4.温度计可分为体积式、电阻式、压力式、热电势式、辐射式五种温度计,加油站使用的水银温度计属于()
A.体积式B.压力式
C.辐射式D.热电势式
答案:
A
注释:
加油站使用的水银温度计是根据液体的热胀冷缩制成的,属于体积式温度计。
5.保温盒是用来测量油罐油温时使用的计量器具,加油站使用的保温盒使用铜质材料制成,而不使用其他材料,主要是从那个方面考虑的()
A.价格B.导热性
C.安全D.金属稳定性
答案:
C
注释:
在测量油温时,需要保温盒和温度计同时使用,以保证在温度计离开油品时,温度计读数能正确反映油罐内油品温度。
使用铜质材料主要是从安全角度考虑,因为铜质材料和容器壁碰撞时不易产生火花。
6.下列选项中属于计量特点的是()
A.准确性B.一致性
C.溯源性D.法制性
答案:
A、B、C、D
注释:
计量的特点概括地说,可归纳为准确性、一致性、溯源性及法制性4个方面。
准确性指测量结果与被测量真值的一致程度。
也即在一定的不确定度、误差极限或允许误差范围内的准确性。
一致性指在统一计量单位的基础上,无论在何时何地采用何种方法、使用何种计量器具,以及由何人测量,只要符合有关的要求,其测量结果就应在给定的区间内有其一致性。
也就是说,测量结果应是可重复、可再现(复现)、可比较的。
换言之,量值是确实可靠的,计量的核心实质上是对测量结果及其有效性、可靠性的确认,否则计量就失去其社会意义。
溯源性指任何一个测量结果或测量标准的值,都能通过一条具有规定不确定性度的连续比较链,与计量基准联系起来。
法制性来自计量的社会性,因为量值的准确可靠不仅依赖于科学技术手段,还要有相应的法律、法规和行政管理。
只有计量的法制性得以保证,量值的准确性、一致性及溯源性才能实现,计量的作用才得以发挥。
7.汽油的牌号是根据什么来定义的()
A.辛烷值B.溜点C.凝点D.粘度
答案:
A
注释:
燃料的辛烷值是在规定条件下的发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定的。
它等于与其抗爆性相同的标准燃料中含异辛烷的体积百分数。
标准燃料由正庚烷和异辛烷按不同比例掺合而成。
人为地将正庚烷的辛烷值定为0,异辛烷定为100。
如标准燃料由85%的异辛烷和15%的正庚烷组成,这个标准燃料的辛炕值就是85。
汽油的牌号就是以其辛烷值的含量而定的,如97号汽油,即指辛烷值不小于97。
辛烷值越高,抗爆性越好。
液体流动时,内摩擦力的量度称为粘度,粘度值随温度的升高而降低。
大多数润滑油是根据粘度来判分牌号的。
液体流动时,内摩擦力的量度称为粘度,粘度值随温度的升高而降低。
大多数润滑油是根据粘度来判分牌号的。
溜点可分为初溜点和终溜点,初溜点是指第一滴冷凝液从冷凝器末端滴下的一瞬间所记录的气相温度,它是燃料中最轻成分的沸点;气最后阶段所记录的最高气相温度称为“终溜点”。
液称为干点,它表示最重成分的沸点。
沸点可区分不同的燃料,同时还可用来表示燃料中轻重组分的相对含量。
8.下列选项中是石油产品的特性的是()
A.易燃B.易暴C.易蒸发D.易产生静电
答案:
A、B、C、D
注释:
石油产品的特性包括:
易燃、易暴、易蒸发、易产生静电、具有一定的毒性,所以在进行计量操作时应该注意安全,避免任何安全事故的发生。
9.汽油和柴油的物理性质有一定的区别,根据汽柴油的物理特性的差异可用简易的方法判断汽柴油,下列说法错误的是()
A.汽油多呈浅黄色、橙黄色、浅红色的液体,而柴油多呈棕褐色,表面发蓝。
B.汽油有强烈刺激性气味,柴油味有酸味。
C.摇晃时汽油有气泡产生,立即消失,柴油气泡小,消失快。
D.柴油发涩、有凉感受、挥发快,汽油光滑、有油感、挥发慢。
答案:
D
注释:
判断汽柴油有四种简易方法,如下:
(1)看
看油品的外观:
颜色、蒸发性、流动性、摇动后液面气泡消失速度及储存沉淀物。
一般讲,燃料油类、润滑油类都有不同的颜色。
颜色浅的、透明的多是轻质馏分;颜色深、半透明或不透明的油品多是重质馏分。
(2)闻
油品的气味一般分为刺激性、酸味等。
汽油有刺激性的香味,柴油有酸味。
汽油味、柴油味可以用来区分不同大类的轻质油品。
(3)摇
把油品装在透明的采样玻璃瓶中摇动,通过观察油膜挂瓶、气泡产生及消失快慢的现象,可判断油品的粘度大小,用以区分油品的不同牌号。
(4)摸
用手指摸捻油品,根据其光滑还是生涩、软硬、凉热等。
汽、柴油简易识别方法
油品
看
闻
摇
摸
汽油
浅黄色、橙黄色、浅红色
强烈刺激性汽油味
气泡产生立即消失
发涩、有凉感受、挥发快
柴油
棕褐色,表面发蓝
柴油味、酸味
气泡小,消失快
光滑、有油感、挥发慢
9.采样时,应先用()将取样设备至少冲洗一次。
A清洁的水;B酒精;C统一制备的溶液;D被采样的油料
答案:
D
10.下列数据处理中,正确的是()
A.0.8235490.823550.8236B.5312.5L5312L
C.0.823614g/cm30.824g/cm3D.42.3245t42.325t
答案:
B
注释:
散装成品油重量计算时的数据处理,一般规定如下:
若油重量单位为吨(t)时,则有效数字应保留至小数点后第三位;若油重量单位为千克(kg)时,则有效数字仅为整数即可。
若油品体积单位为立方米(m3)时,则有效数字应该保留至小数点后第三位;
若体积单位为升(L)时,则有效数字仅为整数即可。
但燃油加油机计量体积单位为升时,数字应保留至小数点后第二位。
若油品温度单位为摄氏度(℃)时,则有效数字应保留至小数点后第一位,即精确至0.1。
若油品温度单位为g/cm3时,则有效数字应保留至小数点后第四位;若油品密度单位为kg/m3,则有效数字应保留至小数点后一位。
修约只能进行一次,不可连续进行修约;如:
0.823549g/cm30.8235g/cm3,不可以0.8235490.823550.8236。
当要保留位下一位大于“5”时,需进一位;当保留位下一位小于“5”时,需舍去;如果是“5”时看如果保留位是偶数,则舍去,如果保留位是奇数,则需进一位,在5后面再出现数据时,不管前一位是奇数还是偶数,都需进一位。
例:
实际工作中的数据修约为:
50.3627m350.363m35312.5L5312L
14.75℃14.8℃0.823614g/cm30.8236g/cm3
1860.504kg1861kg42.32400t42.324t
11.下列计算过程正确的是()
A.0.21+0.312+0.4=0.21+0.31+0.4=0.92=0.9
B.0.314×0.17=0.05338=0.053
C.(0.19)2=0.0361=0.036
D.0.314×0.17=0.05338
答案:
A、B、C
注释:
在计量工作中,有效数字有效数字及运算规则有如下的规则:
有效数位:
从左开始,从其第一个不是零的数字起至最末一位数字的所有数位。
如:
0.001010
1.000都是4位有效数字。
1234×105
运算规则:
小数位数多的要比小数位数少的多取一位数,余位皆可修约掉,最后结果以小数少的为齐,或以参加运算前的有效位数为齐。
如:
加减运算:
0.21+0.312+0.4=0.21+0.31+0.4=0.92=0.9即可。
乘除运算:
0.314×0.17=0.05338=0.053即可。
乘方、开方运算:
(0.19)2=0.0361=0.036即可。
12.下列等式正确的是()
A.1m=100dmB.1t=1000g
C.1kg/m3=1000g/cm3D.1dm3=1000cm3
答案:
D
注释:
加油站中常用的有长度、质量、体积、密度、温度之间的换算,如下:
1m=10dm=100cm
1t=1000kg=1000000g
1m3=1000L=1000dm3=1000×1000cm3
1g/cm3=1kg/dm3=1000kg/m3
13.油品换算油量计算公式为:
m=V20·ρ20·F或者m=V20·(ρ20一1.1),关于这两个公式说明正确的是()
A.m表示油品在真空中的质量。
B.V20、ρ20分别表示表观体积和标准密度。
C.式中1.1表示体积修正系数,F表示石油空气中重量换算系数。
D.有争议时以式m=V20·ρ20·F为准。
答案:
D
注释:
油量计算公式m=V20·ρ20·F中各呼号分别表示:
m——油品在空气中的质量;
ρ20——标准密度(由化验室提供或由计量员取样测定出视密度后,再换算到20℃下的标准密度);
F——石油空气中重量换算系数(查GB1885-83)
公式m=V20·(ρ20一1.1)中
1.1——空气浮力修正值。
有争议时以式m=V20·ρ20·F为准。
对于原油或其它水油品,计算纯油量的计算式为:
mc=m(1-W)
式中W——原油或其它含水油品的含水率,%;
mc——纯油的质量。
根据油量计算式可知,若求油品在空气中的重量,首先应求标准密度和容器内油品的标准体积。
计算体积时用到V20=Vt×VCF,这里的VCF表示体积修正系数。
14.下面四个选项中,说法错误的一项是()
A.加油站计量员需正确使用工作计量器具,按照标准、规范的要求及时准确测量收、发、存油容器内的油高、水高、油温、试温、试密,并计算油量,填报报表,做到作业符合规程,测量准确,计量正确,资料真实,记录认真。
B.在收、发、储存油品环节发生超额损耗时,及时向上级领导汇报,未经领导同意不能进行收发作业,并保留现场,申请复查。
C.计量员在接收油品时,不仅要负责油品计量问题,还必须负责检查油品质量、卸油时的安全等相关问题。
D.计量在加油站日常管理中尤为重要,所以要求计量员养成吃苦耐劳的高尚品德,不管刮风、下雨都必须进行检尺、采样、测温等操作,并保证数据的正确可靠。
答案:
D
注释:
加油站工作中计量是一件不可缺少的工作,所以要求计量员必须认真负责,确保每次测量数据的正确。
计量员不仅要负责计量工作,还必须负责油品质量的监测、及安相关的安全问题。
在雷电、冰雹、暴风雨期间,不应进行室外检尺、采样、测温等相关操作。
15.造成油品损失的原因很多,下列选项中属于成品油损耗的有()
A.蒸发损失B.零星洒漏C.设备吸附D.卸油冒油
答案:
A、B、C
注释:
成品油在生产、流转直至销售到用户使用的整个过程中,由于自然蒸发、各个环节中的零星洒漏和储运设备的粘附、浸润所造成油品数量上的短少,称为“石油成品油损耗”。
但是不包括责任事故或人力无法抗拒的自然灾害所造成的油品数量损失。
16.有关损耗下列说法错误的是()
A.在油品储存过程中大呼吸和小呼吸是产生油品损失的重要原因,这里所
说的大呼吸是指损失比较大的油品损耗,小呼吸是指油品损耗比较小的损耗。
B.保管损耗包括输转损耗、装卸损耗、储存损耗和零售损耗。
C.损耗处理的原则是:
一切损耗处理必须实事求是,有依据、有凭证、不
得弄虚作假。
D.检查不正常的超耗溢余或者虚假盈亏,实际上也是查找差错的过程,这可以从油品体积,温度和密度等方面进行检查。
答案:
A、B
注释:
小呼吸损失是指不动转的储存油罐,白天受热罐内温度升高,油料蒸发速度加快,蒸气压也随之增高。
当气体压力增加至油罐呼吸阀极限时就要放出气体,相反,夜间气温降低,油和油蒸气体积收缩,罐内又要吸进空气。
这种排出石油蒸气和吸人空气的过程叫做小呼吸。
大呼吸损失是指当向油罐注入油料,由于罐内液体体积增加,油罐内油气体体积受到压缩致使罐内压力增加,当压力增至呼吸阀压力极限时,呼吸阀自动开启排气;相反从油罐输出油料时,减少罐内液体体积,使罐内压力降低,当压力降至呼吸阀负压极限时,则吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排出油蒸气和吸入空气的过程叫做大呼吸。
保管损耗包括输转损耗、装卸损耗、储存损耗。
17.出现异常盈亏时,需从温度,密度,体积上进行检查,油品密度发生差错的可能原因有()
A.测密度时读数错误或未按规定方法操作。
B.密度计失准(如密度计压载室有裂痕、分度纸移动、超期使用等)
C.未用或者未正确使用密度计检定证书上给出的修正值。
D.测密度用的油样未在规定的部位进行采集。
答案:
A、B、C、D
注释:
发现密度有较大差异时,需要进行检查,找到原因并加以修正。
油品密度发生差错可能有以下原因:
(1)测密度时读数错误或未按规定方法操作。
(2)密度计失准(如密度计压载室有裂痕、分度纸移动、超期使用等)
(3)未用或者未正确使用密度计检定证书上给出的修正值。
(4)测密度用的油样未在规定的部位进行采集。
(5)罐内油品是否有密度分层现象。
发现密度有差异时,如果没有其它明显
原因,-般都须进行分层采样,以检查是否密度分层并用于计算罐内油品的真实密度。
分层采样的分层间隔以不大余1m或更小为好,各油样须分别进行密度测量后再取平均。
18.关于计量器具,下列说法正确的是()
A.加油机属于强制检定的计量器具,而卧式罐不是强制检定计量器具。
B.凡强制检定计量器具都必须按照相应的检定规程进行周期检定,以判断
是否合格。
在有效检定周期内的计量器具就可以使用,其测量数据才有法律效应。
C.由于量油尺是钢质材料,其柔韧性比较好且不易损坏,而密度计是玻璃
制品,容易损坏,且对精确度要求高,所以量油尺的检定周期(两年)要比密度计的检定周期(6个月)要长。
D.由于加油站经营的特殊性,其油料的进出都必须通过计量,整个经营活
动始于计量、终于计量体系的要求比起一般经营企业显得更高。
答案:
D
注释:
《计量法》规定了强检和非强检的计量器具的划分,即县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具,部门和企事业单位使用的最高计量标准计量器具以及用于贸易结算、安全防护、医药卫生、环境监测等方面,且列入强检目录的工作计量器具属强制检定,除此以外的其他计量器具则属非强制检定的计量器具。
当然区分强检还是非强检应按实际工作情况和使用状态结合条款来决定,如不是用于贸易结算的加油机就不是强制检定计量器具,立、卧式罐已列入国家强制检定目录,但企业不用于贸易结算的立、卧式罐应划分为非强制检定计量器具进行管理。
下表给出加油站常用计量器具的检定周期:
部分石油计量器具周期检定表
器具名称
检定周期
量油尺
半年
温度计
1年
密度计
2年
卧式金属罐
4年
汽车油罐车
初检1年,复检2年
加油机
半年
丁字尺
1年
标准罐
36个月
凡强检计量器具都必须严格按照相应的检定规程进行周期检定,以判断其是否合格。
凡超过有效检定周期的不得继续使用;同样的计量器具由于使用频率高,虽在有效检定周期内,但计量器具已失准,应及时送检并重新核定周期;因使用不当造成计量器具不合格的应及时送检或报废。
加油站计量合格确认是对加油站计量工作符合国家计量法律、法规规定,并能满足其成品油经营对计量的最基本要求的认定。
因此,加油站计量合格确认的要求主要来自两个方面:
一是计量法律、法规以及主管部门的要求,二是加油站自身经营管理的要求。
《中华人民共和国计量法实施细则》中指出:
“企业、事业单位应当配备与生产、科研、经营管理相适应的计量监测设施,制定具体的检定管理办法和规章制度,规定本单位管理的计量器具明细目录及相应的检定周期,保证使用的强制检定的计量器具定期检定。
”同时,对法定计量单位的使用、计量器具的强制检定和计量人员的考核管理等作出了明确的规定,这些都是加油站计量工作必须依法遵循的要求。
由于加油站经营的特殊性,其油料的进出都必须通过计量,整个经营活动始于计量、终于计量体系的要求比起一般经营企业显得更高。
19.下列措施中有利有利于油品保管说法正确的是()
A.铜质器皿的虽然稳定性强,但却易引起油品氧化变质,所以储存油品时,尽量使油品减少与铜等易引起油品氧化变质的金属接触。
B.需按照先进先出的原则进行收发作业,这样有利于油品的保管。
C.对长时间闲置的油罐,确保罐低无水并无泄漏后,即可装入油品,继续投入使用。
D.柴油中混入汽油,会降低闪点:
因此在收发油品时,应根据油品的不同性质,将管线分组专用。
答案:
A、B、D
注释:
石油产品在储运和保管中,经常发生质量的变化,因此。
在保管过程中应采取措施,延缓其变化速度,以确保出库商品质量合格。
具体措施如下:
1、减少轻组分蒸发,延缓氧化变质
某些油品,尤其是汽油和溶剂油等,挥发性较强。
由于蒸发使大量的轻组分受到损失,油品质量也随之下降,降低因蒸发而损耗的措施如下:
给罐顶淋水,降低罐内温度:
选用能反射热能光线的涂料(如白色等);
对油罐采取绝热措施,如:
在罐顶加装用不同材质制做的隔热层等:
建造浮顶,消除油罐气体空间,杜绝产生油气;
安装还原吸收器或按装呼吸阀挡板均可降低油品的蒸发损耗。
此外由于长时间与空气接触产生的氧化现象可导致油质变坏。
如使汽、柴油胶质增多,润滑油酸值增大等。
因而要尽可能密封储存,以减少与空气的接触,如利用内浮顶罐储存汽油,并尽可能使油品减少与铜等易引起油品氧化变质的金属接触,如在罐内涂刷防锈层,这样既防止了金属的氧化,又阻止了金属对油品氧化所产生的催化作用,从而达到延缓变质的目的。
2、防止混入水杂造成油品变质
在所有储存变质的油品中,绝大部分是由水杂混入而造成的。
混入油品中的杂质除会堵塞滤清器和油路,造成供油中断外,还能增加机件磨损:
混入油品中的水分不仅能腐蚀机件,且还会使加入油品中的添加剂发生分解或沉淀,使其失效;有水分存在时,燃料氧化速度加快,其胶质生成量也加大:
此外在各种电器专用油品中若混有水杂,则会使绝缘性能急剧变坏。
所以在保管油品中应注意以下几点:
1保证储油容器清洁干净;
2严格按“先进先出”原则收发油品;
3定期检查储油罐底部油品的质量以决定是否清洗;
4定期作质量分析、确保油品质量。
3、防止混油和容器污染
油品根据其用途的不同,对其质量的要求也不同。
因此,不同性质的油品不能相混,否则会使油品质量下降,严重时甚至使油品变质。
比如柴油中混入汽油,会降低闪点:
因此,为防止各种油品相混或储油容器受到污染,必须采取下列措施:
①散装油品在收发、输转、灌装等作业时,应根据油品的不同性质,将各管线、油泵分组专用,并加强检查,对关键阀门加锁,在可能泄漏的支管上加铁板隔断,以杜绝混油事故的发生。
在管线和油泵需混用时,应清扫管线及泵内余油,尤其是对无铅汽油和溶剂油不允许使用含铅汽油的管线,对特种油品和高档润滑油要专管、专泵、专用。
②油罐、汽车罐车、铁路槽车和油船舱等容器改装其它品种的油料时,应进行清洗、干燥:
如灌装与容器中原残存品种相同的油料,则可视具件情况,确认容器合乎要求方可重新灌装,以保证油品质量。
装载时,容器内必须无杂质、水分、油垢和纤维,并无明显铁锈,在目视或用抹布擦拭检查后不见锈皮、锈渣及黑色油污时,方准装入,否则将会影响质量。
20.油品计量中,要用到很多表格,下列说法正确的是()
A.所有的罐容表都是根据油高和体积的对应关系编制的,所以只要量出油高再根据罐容表就可以知道油罐内油品的体积。
B.通过油温和试密可以通过石油产品标准密度表查找并计算得到油罐内油品的标准密度,用ρ20表示。
C.通过体积修正系数表,可以求得油品的体积修正值,20℃时不管油品标准密度是多少,石油产品体积修正系数(VCF)值都是1。
D.F值表示石油在空气中的重量换算到真空中重量的换算系数,不同密度的油品其F值不同,根据不同密度的油品对应的F值而编制的表也称为“F值表”,因为空气浮力的影响,其F值不会是1。
答案:
C
注释:
大部分的容积表是根据油高和体积的对应关系编制而成的表格,一部分表格是根据空高和油品体积的对应关系编制的,给加油站送油
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- 计量 培训 试题库 补充 新版 08
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