建筑安全类既有线施工安全技术交底修改版精编.docx
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建筑安全类既有线施工安全技术交底修改版精编.docx
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建筑安全类既有线施工安全技术交底修改版精编
(建筑工程安全)既有线施工安全技术交底(修改版)
安全技术交底记录
表C2-1
编号
工程名称
广深港客运专线工程
交底日期
年月日
施工单位
中铁二局广深港客运专线ZH-3标项目部
分项工程名称
北站站房工程
交底提要
既有线施工安全技术交底
编制依据:
《铁路工程施工安全技术规程》(上册TB10401.1—2003、下册TB10401.2—2003)、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)、广铁集团《铁路营业线施工安全管理办法》和广深港公司及本标段关联安全管理制度。
编制范围:
本交底适合于广深港客运专线ZH-3标北站站房工程
接受交底人:
本交底必须交底至参和建设广深港客运专线ZH-3标北站站房工程所有施工人员,且记录签名形成文档。
施工准则:
施工前,和关联单位签订施工配合协议,明确双方责任,确保施工行车安全。
施工中,严格执行、遵守铁道部、广铁集团印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。
加强施工检查,保证安全施工,确保既有线行车安全。
1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育,且通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站,使施工现场时刻和车站保持密切联系,以便于列车逼近时施工人员及时待避,确保行车、人员安全。
3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护,未设好施工防护不得进行施工作业。
安全防护措施先验收后启用。
4、对于紧靠既有线施工,必须设广播和拉绳防护且设专职防护员,防护员必须经过专门培训且取得合格证书后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。
5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施,且按规定对站房站台层股道上方俩侧设置防护栏杆。
施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。
且于现场备齐应急物资。
6、施工人员通过既有线路或车站股道时,必须止步嘹望,确认俩端均无列车开来时方准通过。
7、严格执行避车制,来车时防护员要及时通知作业人员下道避车,作业人员下道后,防护员要检查线上是否仍有施工工具或工具是否侵限。
8、施工人员不得于轨道上行走。
施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。
9、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况,遇有异常,及时通知施工负责人,果断采取措施确保安全。
10、车站设现场驻站防护员,和现场保持不间断联系,遇有来车通知现场负责人,掌握列车运行情况;所有人员下道避车,工具、料具及时撤出限界以外。
11、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋,横过线路要壹站、二见、三通过。
12、建立严格的交接班制度,且做好记录。
13、各个岗位必须严格坚守,不得擅离职守。
14、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。
于汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工,需经项目部的批准,方可施工。
施工等级
新建铁路临近营业线施工分类管理制度:
1.新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为A、B、C、D四类。
A类施工为发生问题直接影响行车安全的施工,主要包括:
①营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工;
②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工;
③于铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工;
④架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能
⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工;
⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工;
⑦靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工;
⑧倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工;
⑨施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它施工;
⑩经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。
B类施工为发生问题对行车安全有壹定影响的施工,主要包括:
①邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工;
②于采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工;
③经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。
C类施工为发生问题对行车安全有影响,但必须采取有效措施的施工,包括
①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工;
②钻机采取拉锚防护后进行钻孔施工;
③保护区内人工挖孔桩施工;
④保护区内人工开挖基坑施工;
⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工;
⑥经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。
D类施工为于保护区内进行,但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工,包括
①电缆沟开挖施工;
②路基碾压施工;
③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工;
④排水设施改造施工;
⑤其它对行车安全无影响的施工。
2.施工时间的规定:
A类利用天窗时间施工;B类于有设备单位监护情况下施工,但列车通过施工地点时必须停止施工;C类于有设备单位监护的情况下可连续进行施工;D类可连续进行施工。
3.施工防护:
A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员,D类施工必须设现场防护员。
A类施工必须利用天窗时间进行,天窗以外时间严禁施工;B类施工驻站防护员于列车开出前方站前,必须确认现场已停止作业且确认机械材料未侵入限界;C类施工驻站防护员于列车开出前方站前,必须和现场防护员联系,确认现场防护措施有效。
施工现场发生危及行车安全的情况,现场防护员要立即通知驻站防护员及车站,禁止向施工区间放行列车,现场防护员同时设置停车防护。
驻站防护员和现场防护员要保持不间断联系。
施工时严格按照上述施工等级进行施工防护,且做好防护员的交接班工作。
施工各工序注意:
第壹章机具和材料
壹、材料装卸安全技术措施
1、装卸材料,工具时应稳固,不得偏载、超载和超出限界;
2、于区间卸车时,装卸车负责人应做好下列工作:
(1)配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
(2)夜间作业时,配备足够的照明设备。
(3)对笨重材料禁止边走边卸。
停止卸料时,车轮附近的材料要指定专人及时清理。
每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好,材料堆放稳固,不侵入限界,方可发车。
(4)双线区间卸车不得侵入临线限界。
临线来车时,应停止向临线壹侧卸车。
严禁打开俩线间的车门。
二、材料堆放安全技术措施
1、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。
道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:
1;线路股道上严禁堆放材料。
2、站台上堆放的砂石料,应全部清走、严禁侵入限界。
3、严禁于跨路人行天桥道上堆放重物。
第二章防火、防爆、防毒、防风
1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范》(TB10063)和国家现行有关消防安全规定。
2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。
消防器材应有防雨、防冻措施,且放置于明显、易取处。
消防器材应由专人管理,定期检验。
室内设置火炉取暖时,应有预防煤气中毒的措施。
3、于油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。
严禁于办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
4、氧气瓶和乙炔瓶严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距离明火的距离不得小于10m。
5、现场施工应掌握风力预报,于危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
6、于铁路俩侧施工作业严禁烟火。
第三章既有线施工中的劳动安全工作
壹、于铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律,认真执行保休制度,班前充分休息,严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做和工作无关的事情。
2、新上岗、转岗、提职职工必须进行岗前安全教育培训,经培训考试合格后,方准单独作业。
学徒工、实习人员、干部于参加劳动、学习期间,不得单独顶岗。
3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员,必须持证上岗。
4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术作业指导书。
5、严禁于轨道上行走,如于俩旁路肩行走时,所抗工具不得侵入限界。
跨越线路时,必须做到“壹站、二见、三通过”,严格抢越、钻车或跨越俩车间隙,严禁于道心或枕木头行走,严禁扒乘机车车辆以车代步。
6、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
休息时不准坐于钢轨、轨枕头及道床边坡。
不得于车底下避雨乘凉。
绕行停留车辆时其距离应不小于15m,且应注意车辆动态和临线开来的列车
二、线路作业及安全避车安全技术措施
1、作业人员发现车来或听到防护员发出的来车信号时,要立即恢复线路设备,下道避车,距钢轨头外侧距离不少于10m。
2、区间或站内正线车来时,应于800m以外下道;列车慢行条件下可距500m下道;无专人防护时,于双线和站内线路作业,应距列车500m以外下道;有专人防护时可不下道,但必须停止作业,人员要站于靠近临线钢轨内侧,俩线间不得有人员停留,且注意本线来车,若瞭望条件不良时,必须下道。
岔群作业来车不明时,必须下道,于安全地带避车。
3、特快列车到达施工工点前10min,必须停止影响列车安全运行的施工,临线也必须停止作业,且人员、设备等应撤至距钢轨头外侧2m以外,施工机械,物料堆码必须放置牢固。
下道距离不能小于1400m。
遇有特殊情况,需对运行的特快列车设置响墩进行防护时,必须根据列车运行速度确定其安全防护距离。
不得利用特快旅客列车和前行列车的间隔进行施工。
4、于旅客列车或特快列车通过的曲线地段设置防护,若瞭望距离不足800米或1200米时,必须增设中间防护员。
5、现场防护员和驻站联络员要采用有效通讯手段加强联络,准确掌握列车运行情况,及时通知施工作业人员,施工机具下道避车。
6、防护人员必须携带齐全防护用品,认真履行职责,集中精力,站于便于瞭望的地点认真防护,及时联系和掌握列车运行情况及列车于作业区段的运行时刻,及时通知作业人员下道避车,不允许做和防护无关的其他任何事情。
7、作业中遇雾、雨时,应将全部机具放到限界外,到安全处避雨,不得于高大建筑物下、电杆旁、大树下及容易触电处或涵洞内躲避。
三、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应进行检查。
2、高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道,不得堆放超过允许荷载的物品。
高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。
3、于地面2m之上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂于牢固的物件上,严禁于同壹个物件上拴挂几个安全带或壹根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网。
5、遇有6级及之上大风或恶劣天气时,应停止露天高处作业,于霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施。
四、季节性施工安全技术措施
1、洪水、雷雨季节野外作业时,应符合下列要求
(1)开挖沟、坑时,应确保河道、沟渠、公路、铁路等设施的安全,且应及时回填、夯实。
(2)雷雨天气时,不得于涵洞口、单棵大树下避雨,且应远离高压线。
(3)施工中必须保证既有线排水系统畅通。
2、高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
六、既有线施工防止联电安全技术措施
1、于轨道电路区段和绝缘接头附近作业时,不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。
2、抬运金属物体,不得担于俩股钢轨上。
3、于线路、桥梁上作业或于线路俩侧挖沟取土时,应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。
4、防止扣轨梁联电,道口钢筋混凝土板钢筋头联电,轨端有飞边突出联电,单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电,道岔配件脱落联电,散置于线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。
七、劳动安全“八防”措施
(壹)、防止车辆
1、横越线路必须“壹站、二见、三通”;
2、线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色防护背心(服),注意瞭望,安全避车;
3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准;
4、严禁钻车底;
5、严禁扒乘机车车辆;
6、严禁于钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。
(二)防止高处坠落
1、高处作业,必须戴好安全帽,按规定使用安全带(绳、网);
2、脚手架必须按规定搭设,作业前必须确认机具、设施和用品完好;
3、禁止于6级及之上大风登高作业;
4、严禁患有禁忌症人员登高作业;
5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时,作业面下必须设置防护。
(三)防止触电
1、维修电器设备,必须持证操作,按规定穿好防护用品;
2、电气设备、线路必须保持完好,禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备;
3、严禁于高压线下进行作业;
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度,挂“禁止合闸有人作业”牌;
5、于电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具和接触网带电部分的距离必须保持2m之上。
禁止施工人员直接或间接的和接触网各导线及其连接部件接触。
6、于距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置,且于可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、于电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
8、施工工具、机具不得同时接触俩根钢轨及钢轨俩端绝缘接头。
9、量测轨距时严禁使用中间没有绝缘材料的金属道尺。
禁止将金属尺或铁线拖于地上行走或跨越俩股钢轨。
(四)防止物体打击
1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品;
2、高处和双层作业时,不得向下抛掷料具;无隔离设施时,严禁双层同时垂直作业;
3、列车通过时,必须面向列车避车,防止落物击伤;
4、搬运重、大、长物时,必须有专人指挥,动作协调。
(五)防止机具伤害
1、各种机具必须有切合实际的安全作业指导书;
2、机具设备严禁带病或超负荷运转,安全防护装置必须齐全良好。
(六)防止炸药、锅炉、压力容器爆炸
防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害,必须严格按有关规定进行作业和贮存,作业人员必须持证操作,无压设备、设施严禁有压运行。
第四章应急措施
于施工工点处设置危险源告示牌且注明本工点施工负责人、现场安全员、设备单位负责人姓名、电话,当发生事故时,立马上报施工负责人,由施工负责人联系产权单位进行共同抢险。
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