网架拆除方案.docx

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网架拆除方案

国际体育馆

网

架

拆

除

方

案

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审核：

批准：

日期：

体育馆网架拆除方案

一、概述：

体育馆改建目前将体育馆上网架构件进行拆除，网架构件为弧形支座距地面高度19.74M。

支座轴为（F1～F17）轴、（F1～F17）轴长度为70.06M，（F1～F17）轴网架部分板材檩条均以拆除完必。

主体网架结构未出现其他变化，排除了在拆除过程中主体网架结构失衡的隐患。

二、1、网架拆除工艺流程:

施工准备→辅助搭设→拆除施工→现场清理

2、结合本工程具体情况和施工进度计划，本拆除施工劳动力配置计划见如下表所示：

表.劳动力配置计划表

工种

人员数量

技术要求

总人数

拆除人员

25

持证上岗

30

电工

1

持证上岗

吊车司机

2

持证上岗

起重工

2

持证上岗

3、机具计划

序号

名称

型号

单位

数量

1

50吨汽车吊

KH180-3

台

1

2

直流电弧焊机

AXT-300

台

4

3

气割设备

套

7

4

手动葫芦

2T、5T

套

5

5

螺旋千斤顶

8T、16T

台

5

6

扳手

套

10

7

卷央机

台

3

8

板手

全系

套

8

9

管钳

900、750、600、450

套

2

10

链钳

套

2

11

千斤顶

10T

个

10

4、拆除进度计划

序号

项目

工期

1

操作架搭设

25天

2

网架拆除

30天

3

现场清理

15天

三、具体拆除方案

（一）脚手架施工拆除方案

（1）、拆除顺序：

1）、F1-F17轴线悬挑部分网架Ⅰ区（沿口处至7上悬球）

2）、F1-F17轴线悬挑部分网架Ⅱ区（7上悬球处到14下悬球）

3）、F1-F17轴线网架部分

区（逐一拆除）

（2）、施工准备

开工前组织项目部人员认真熟悉、研究拆除方案和有关技术资料并做好技术交底工作，做好劳动力计划、材料计划等准备工作。

（3）、脚手架搭设

在拆除前，须搭设施工操作架，为拆除作业提供操作平台。

操作架打设形式如下：

1）结构形式

结构形式安装用操作架，操作架采用（满堂）操作架，由四块16m*12m的满堂脚手架拼接而成，高度约为7m~13m；搭设尺寸为1.5m×1.5m×1.5m。

2）操作架的整体施工顺序

操作架平台搭设顺序：

放线、放置垫板→（设置滑轨、滚轮）→放置纵向扫地杆→立杆→放置横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆……

3）操作架平台搭设操作要点：

（根据《JGJ130规范》编制）

①、按操作架搭设要求向搭设和使用人员进行技术交底，按JGJ130-2001规定的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格品不得使用。

②、清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。

③、操作架底面基础经验收合格后按要求放线定位。

④、立杆：

采用Φ48×3.5钢管。

必须设置纵横向扫地杆。

纵横向扫地杆应用直角扣件固定在距底座上表面不大于200mm的立杆上。

立杆接长除顶层顶步处可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。

同步内至少隔一根立杆，两根立杆接头位置在高度方向错开距离不少于500mm，立杆上对接扣件至节点的距离应≤1/3步高。

垂直度允许偏差为30mm（立杆高≤20m）。

⑤、纵向、横向水平杆：

采用Φ48×3.5钢管,顶层水平杆采用八字撑加固，水平杆顶层上铺设作业层。

水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。

对接扣件应交错布置，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，错开距离不应小于500mm。

搭接时，搭接长度不应小于1000mm，应等间距用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至水平杆端距离不小于100mm,水平杆长度不宜小于3跨。

⑥、剪刀撑：

采用Φ48×3.5钢管。

剪力撑与地面的倾角宜在45°～60°之间，剪力撑跨越立杆的根数≤7根。

剪力撑用扣件与水平杆连接牢固，扣件中心至主节点距离≤150mm。

⑦、顶层构造：

顶层为钢结构作业层，顶层水平杆采用Φ48×3.5钢管，间距≤400mm，操作平台水平杆上方满铺安全平网，安全平网上方满铺脚手板。

⑧、斜道搭设：

在架体中间部位设置一字型斜道，宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:

3，斜道两侧挡脚板，挡脚板高度不应小于180mm。

⑨、脚手架操作平台边缘均应设置高度≥1.2m栏杆。

栏杆上横杆不少于二道并满挂安全网，且应设高度200mm的挡脚板。

⑩、搭设高度：

搭设高度为网架下弦节点球中心下浮300～400mm。

斜坡区域采用阶梯型。

4）、操作架工程计算书

高度为10米（最高搭设高度，扣除支座高度）操作架计算书

立杆及水平杆均采用φ48×3.5钢管，材质为Q235，采用单扣件连接方式，取La=1.5m，Lb=1.5m，H=1.5m。

计算依据：

①、《建筑施工扣件式钢管操作架安全技术规范》（JGJ130）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

②、按Q235钢，自重按φ48×3.5钢管，内力按φ48×3.0钢管各项技术参数进行计算：

查表φ48×3.0钢管的技术参数如下：

A=4.24×10²mm²，I=10.78×104mm4

W=4.49×10³mm³，i=15.94mm

E=2.06×105N/mm²

自重：

每米重量：

3.84kg/m

1、荷载计算

①、静载：

ⅰ.木脚手板自重标准值：

∑Q1=0.35kN/m²

ⅱ.栏杆、木脚手挡板自重标准值：

∑Q2=0.14kN/m²

②、活载：

取3.0kN/m²（包括人和设备，其中网架自重0.54kN/m²）；

③、n=10/1.5（表示层数），水平杆共7层，加扫地杆水平杆共8层。

注：

要求网架拆除过程中不得集中堆料，随拆随运走，方可采用以下的计算。

2、根部立杆单肢稳定性验算（计算依据：

JGJ130及本公司研究成果）

根据现场条件考虑组合风荷载：

N=1.2（NG1+NG2）+0.85×1.4×∑Nk

每米立杆承受的结构自重标准值：

gk=0.1394KN/m

结构自重NG1=H×gk=10×0.1394=1.394KN

构配件自重标准值产生的轴向力NG2=0.5×lb×la∑Q1+la∑Q2

=0.5×1.5×1.5×0.35+1.5×0.14=0.603KN

则N=1.2（1.394+0.603）+0.85×1.4×3=6.367KN

MW=0.85×1.4×（wk×la×h2）/10

根据JGJ130标准规定,某郊区地面粗糙度为B级时,风压高度变化系数

=1.0

脚手架挡风系数ε根据规范附录ε=0.095

=1.2ε（1+η）,因lb/h=1.5/1.5=1≤1,根据规范要求则取值η=1

=1.2×0.095（1+1）=0.228

根据规范查得某地区

=0.4KN/m

则

·

·

·

=0.7×1.0×0.228×0.4=0.0638

MW=0.85×1.4×（wk×la×h2）/10=0.85×1.4×（0.0638×1.5×1.52）/10

=0.0256KN

长细比λ=kuh/i根据规范要求查表得k=1.115,u=1.6

=1.115×1.6×150/1.594=169.36因λ=169.36＜250

则查规范附录表C得

=0.245

6.367×103÷（0.245×424）+0.0265×106÷4.49×103

=58.30N/mm²

根据滑移脚手架使用频率和工况，依照施工经验取工作条件系数为0.4

则f=

58.30/0.4=145.75N/mm²<205N/mm²

故底层立杆满足稳定性要求

3、顶层水平杆抗弯验算（计算依据《JGJ130》规范）

作用于水平杆上的线荷载：

①、静载：

ⅰ.木脚手板自重标准值：

0.35kN/m²

ⅱ.栏杆及木挡脚板自重标准值：

0.14kN/m²

②、动载：

=3.0kN/m²（含网壳自重）

顶层横向水平杆间距S=lb/3=1.5/3=0.5

4.1水平横杆抗弯强度验算

作用在横向水平杆上线荷载标准值

Q1=（3+0.14+0.35）×0.5=1.745KN/m

作用在横向水平杆上线荷载设计值

Q=1.4×3×0.5+1.2（0.35+0.14）×0.5=2.394KN/m

考虑活荷载在横杆上的最不利布置

最大弯矩：

Mmax=qlb2/8=（2.394×1.5×1.5）/8=0.673KN/m

钢管的截面模量，查规范附录B表B，W=4.49㎝3，Q235钢抗弯强度设计值，查规范为205N/m²

σ=Mmax/W=0.673×106/4.49×103=149.88N/m²≤205N/m²

故抗弯强度满足要求

4.2变形验算

经查表可得：

钢材弹性模量：

E=2.06×103N/m²

钢管惯性矩：

查规范表附录B表B，I=12.19㎝4

容许挠度：

查规范得[v]=l/150,与10mm

按规范公式验算挠度

v=5Q1lb4/（384EI）=（5×1.754×15004）/（384×2.06×103×12.19×104）=3.06mm＜l/150=1500/150=10mm

满足要求

（顶层脚手架横向水平杆实际间距0.5米）

4、顶层扣件抗滑移承载力和计算（计算根据《JGJ130》规范）

顶层单元荷载：

①、静载：

ⅰ.脚手板自重：

0.35kN/m²

ⅱ.栏杆自重：

0.14kN/m²

ⅲ.顶层水平杆自重：

6×1.5×0.0384÷（1.5×1.5）=0.153kN/m²

顶层水平横杆间距：

S=la/3=1.5/3=0.5

∑Q=0.35+0.14+0.153=0.643kN/m²。

②、动载：

3.0kN/m²（含网壳自重：

0.54kN/m²）

每个单元承载力：

q=1.2×0.643×0.5＋1.4×3.0×0.5=2.487kN/m²

顶层水平杆扣件参与加强工作面时（图2）

图2

则由横向水平杆传给纵向水平杆的集中力设计值

F=0.5ql0=0.5×2.487×1=2.01KN

纵向水平杆通过扣件传给立杆最大竖向力设计值

R=2.3F=2.3×2.01=4.63KN〈[Ro]=8.0kN

5、顶层立杆稳定性验算（计算依据：

《JGJ130》规范第5.3节）

由于脚手架顶层步距根据拆除部位不同，高度需有所变化，故顶层步高按h=1.7m进行验算。

立杆的计算长度l0=kuh=1.115×1.6×1.7=3.03m

λ=l0/i=3030/15.94=190<[210]

查表可得：

稳定系数

=0.199

（1）、风荷载计算：

（根据《GB50009》规范）

①、单榀桁架杆件挡风系数

式中：

An——按一个单元计算1.5m×1.7m（图3）

An0.048m×[（1.5m＋1.7m）×2＋2.267m]0.416㎡

A1.5m×1.7m（网架轮廓面积）2.55m²

=1.2×0.416/2.55=0.1957

根据JGJ130标准规定,某郊区地面粗糙度为B级时,风压高度变化系数

=1.0

wod²=1.0×0.4×0.048²=0.00092≤0.002

lb/h=1.5m/1.7m=0.882≤1

值插入法：

查得

=0.9

µs=1.2Φ（1+

）=1.2×0.1957×（1+0.9）=0.4461

②、整体挡风系数计算（根据《GB50009》规范表6.3.1.21项）

20榀桁架体型系数

计算公式：

·

值插入法：

查得

=0.9

③、风压高度变化系数：

H=12.4m，µs=3.918，

=1.0

根据《JGJ130》公式4.23计算：

·

·

·

=0.7×1.0×3.918×0.4=1.097

（2）、风荷载设计值产生的立杆弯矩：

=0.85×1.4×1.097×1.5×1.7²/10=0.5622kN·m

（3）、顶层立杆稳定性：

①、组合风荷载：

N=1.2（N′G1K＋N′G2K）＋0.85×1.4NQK

N=（1.2×0.634kN/m²＋0.85×1.4×3.0kN/m²）=4.338kN

（0.634kN/m²为脚手板、栏杆、顶层水平杆、顶层立杆自重）

N/mm²<205N/mm²（可以）

所以顶层操作架立杆稳定性满足要求

故设计搭设的脚手架平台满足施工安全要求。

6、单肢立杆对地面的集中力

由上述验算可得P=NS=6.367kN/m²×1.5×m1.5m=14.32Kn

根据使用场地面的荷载设计值可知，立杆地基承载力强度满足要求

（4）、拆除过程

、悬挑部分网架拆除

该部分网架分成两段进行拆除，采用滑轮与悬挑组成滑轮组配合卷扬机逐步进行拆卸F1轴和F17轴线悬挑部分上网架接点，最后当所有的接点拆卸完毕后用卷扬机均匀放下；具体吊点的选择与每个吊点的反力。

拆卸上弦倒三角锥网格：

网架从第二单元起采用连续拆卸，在卷扬机的配合下，从边跨开始。

首先拆卸中间一球一上弦二腹杆的三角锥，然后为一球与上弦二腹杆的四角锥。

拆卸时将两斜腹杆支撑在下弦球上，在上方拉紧上弦杆用扳手卸下上弦球，按上述工艺继续逐步推进拆卸。

拆卸下弦正三角锥网格网架：

拆卸完倒三角锥网格后，即开始拆卸下弦网格，采用散拆拆除法拆除。

拆卸下弦球与杆时，采用一球一杆形式将杆件螺栓拧出球孔外，然后拆卸横向下弦杆。

、F1-F17轴线网架部分

该部分网架分成三段进行拆除，采用两台50T吊车将F1-F6轴之间的网架稍稍提起，以跨内网架结构达到卸载前的受力状况为准，然后开始拆卸F1-F6轴上网架所有的接点，最后当所有的接点拆卸完毕后用吊车均匀放下；同样的方法再将F6-F12轴F12-F17轴进行拆除，具体吊点的选择与每个吊点的反力

（二）增加支撑点拆除方案

（1）、拆除顺序：

1）、F1-F17轴线悬挑部分网架Ⅰ区（沿口处至7上悬球）

2）、F1-F17轴线悬挑部分网架Ⅱ区（7上悬球处到14下悬球）

3）、F1-F17轴线网架部分

区（逐一拆除）

（2）、施工准备

开工前组织项目部人员认真熟悉、研究拆除方案和有关技术资料并做好技术交底工作，做好劳动力计划、材料计划等准备工作。

（3）支撑点搭设

在拆除前，须搭设网架结构支撑点，以防止主体结构拆除过程中网架结构失衡的隐患。

搭设网架结构支撑点：

1）结构形式

结构形式以Φ114钢管焊接成井字架，拆除操作采用空中散装式拆除，井架之间斜撑焊接，井架连接处用Φ108管镶入，接口处用钢扣镶入。

设尺寸为1.5m×1.5m×6m。

2）加工支撑井字架操作要点：

①、按支撑井字架要求向搭设和使用人员进行技术交底，按JGJ130-2001规定的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格品不得使用。

②、清除焊接场地杂物，并使排水通畅与电路通畅。

③、加式钢管质量合格后按现场要求进行加工。

④、焊接时保证加工支撑井字架四根钢管在同一平面，钢管之斜撑焊接必须满焊。

⑤、连接管镶入处应打磨后方可使用，镶入管预留尺寸应保持一致。

⑥、钢扣镶入孔应经打磨，镶入件应统一检查方可使用。

⑦、井架顶端构造：

顶层为网架下悬球，顶层用钢管加固，上用木方或木板满铺。

、千斤放至进架顶端顶于着力点处进行加压，使网架结构构件自重减轻，防止拆除过程中的结构失衡。

3）、拆除过程

、悬挑部分网架拆除

该部分网架分成两段进行拆除，采用滑轮与悬挑组成滑轮组配合卷扬机逐步进行拆卸F1轴和F17轴线悬挑部分上网架接点，最后当所有的接点拆卸完毕后用卷扬机均匀放下；具体吊点的选择与每个吊点的反力。

拆卸上弦倒三角锥网格：

网架从第二单元起采用连续拆卸，在卷扬机的配合下，从边跨开始。

首先拆卸中间一球一上弦二腹杆的三角锥，然后为一球与上弦二腹杆的四角锥。

拆卸时将两斜腹杆支撑在下弦球上，在上方拉紧上弦杆用扳手卸下上弦球，按上述工艺继续逐步推进拆卸。

拆卸下弦正三角锥网格网架：

拆卸完倒三角锥网格后，即开始拆卸下弦网格，采用散拆拆除法拆除。

拆卸下弦球与杆时，采用一球一杆形式将杆件螺栓拧出球孔外，然后拆卸横向下弦杆。

、F1-F17轴线网架部分

该部分网架分成三段进行拆除，采用两台50T吊车将F1-F6轴之间的网架稍稍提起，以跨内网架结构达到卸载前的受力状况为准，然后开始拆卸F1-F6轴上网架所有的接点，最后当所有的接点拆卸完毕后用吊车均匀放下；同样的方法再将F6-F12轴F12-F17轴进行拆除，具体吊点的选择与每个吊点的反力

四、拆除时的注意事项：

1、网架拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。

2、高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。

拆除顺序遵循由上

而下的原则，即先拆上面悬空部分，后拆地面部分，并按一步一清的原则

进行，严禁上下同时进行拆除作业。

3、拆悬空杆件时，应先用吊车配合拎起再拆，切记没有人员指挥私自拆除。

4、拆除时要统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一个人有关的联系杆件时，应先通知对方，以防坠落。

5、拆下的材料应用绳索栓住，利用吊车徐徐运至地面，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清。

6、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

五、安全管理

1、安全组织体系机构

（1）、安全保证体系机构图：

（2）、安全工作方针及目标

安全第一，预防为主，全员动手，综合治理。

安全目标：

实现施工零事故

2、安全管理一般规定

（1）、施工中必须遵守高处作业安全技术的管理规定和中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-90及国标GB6067-85《起重机械安全规程》等中的有关规定。

（2）、凡参加本工程拆除的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

（3）、对每一位进场职工必须进行三级安全教育，特殊工种，如电工、电气焊、吊车司机、大型动力设备的操作工必须持证上岗。

（4）、对每道工序进行安全技术交底，交底人员及施工班组负责人要履行签字手续。

（5）、每天，安全员均应根据当天施工特点，交待安全注意事项，操作人员应分工明确，操作中应有专人统一指挥，协调配合。

（6）、所有机具设备必须安全可靠，并设专人负责，定期检修。

雨季、露天存放的卷扬机、电焊机、吊车等，要上有盖，不漏雨，下有垫不水淹。

设备在使用前，要检查电器设备的接地情况，电修检查员要定期检查绝缘情况。

（7）、现场内的电气线路（临时线路）和电气设备的装拆和接线等工作，应由电工负责，其他人不得乱动。

使用电动工具必须装设漏电保护器。

室外的电动机具的外壳接地必须良好，并采取防雨、防潮措施，使用时必须站在绝缘板上，生活区设置足够数量的防火设施。

（8）、操作人员佩戴安全带、安全帽，下设安全网。

（9）、从事高空作业，要定期体检，经医生诊断，凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适合高空作业的，不得从事高空作业。

高空作业者，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

（10）、遇有恶劣气候（如风力六级以上，风速10.8m/s，温度39度以上），影响到操作安全时，禁止进行露天高空作业，吊车禁止行驶。

（11）、高空作业时，使用临时梯子时，一定要固定牢固，且有防滑措施。

禁止二人同时在梯子上作业，打闹嘻笑，梯子马道应设有围栏围护。

（12）、高空作业时，所用工具均应随手放入工具袋内。

施工走道、通道和登高用具，应随时清扫干净。

拆卸下的物料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。

工具传递禁止空中抛掷。

（13）、未采取安全防护措施时，禁止在网架上的上下弦、支撑及网架上等未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并设专人负责。

（14）、吊装时，还要注意吊点的合理选择。

经常检查索具、夹扣等，使用的固定绳索一定要拴牢固，可靠。

（15）、电气焊注意勤换手套，防止汗多触电，同时注意温度变化，保证工作质量。

（16）、若遇有暴雨、台风前后，高空作业安全员要检查工地临时设施，如脚手架、机电设备及临时线路。

发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修补加固，有严重安全隐患的应立即排除。

（17）、施工时，与现场施工无关的闲杂人员，不得进入现场。

（18）、吊运构件时，应采用专用的保险吊钩，钢管严禁单点起吊，吊物下面严禁站人。

（19）、严格安全责任制，保证达零事故目标。

（20）、防止起重机倾翻措施

①、起重机的行驶道路，必须坚实可靠。

起重机不得停置在斜坡上作业，也

不允许起重机两个履带一高一低。

②、严禁超载吊装。

超载有两种危害，一是断绳重物下坠，二是“倒塌”。

③、禁止斜吊。

斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体。

④、要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就越可能发生翻车事故；短矩离行驶，只能将构件离地30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。

拉好溜绳，控制构件摆动。

⑤、有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大，必须熟悉起重机纵横两个方向的性能，进行吊装工作。

⑥、如采用双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的８０％），在操作时要统一指挥。

两台起重机的驾驶员应互相密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。

在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持铅垂状态。

⑦、绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定。

绑扎方法应正确牢靠，以防止在吊装过程中，吊索产生破断、滑脱等现象，避免造成起重机失重倾翻情况。

⑧、遇有大风或风警报，应立即停止其中作业。

⑨、每次起吊前，均需要做如下检查工作：

a、仔细检查起重机械，以防止机件失修造成事故。

b、起重机操作工（专业人员必须持证上岗）和吊装指挥人员沟通要顺畅，以防止误操作而发生事故。

c、检查起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程开关等安全装置的有效性，防止出现安全装置失灵的事故。

⑩、同时使用多台起重设备时，要确保相邻起重设备之间的最小工作距离，保证在最不利位置时，任一台的臂架都不会与另一台的搭身、塔顶相撞，并至少有２m的安全距离；处于高位的起重设备，吊钩升至最高点时，钩底与低位起重设备之间在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于２m，两臂架相临近时，要相互避让，水平距离至少保持5m。

（21）、防高空坠落措施

①、为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。

安全带高挂低用，即将安全带绳端挂在高的地方，而人在较低处操作。

②、雨天，构件上常因潮湿或积水而容易使操作人员滑倒，应把积水清除

再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。

③、高空操