路基的实施性施工组织设计.docx
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路基的实施性施工组织设计
路基工程施工施工组织设计
第一章编制依据、范围
一、国家法律法规
国家《建筑法》及建筑方面的法律法规和建设强制性要求。
二、设计文件
本实施性施工组织设计依据的设计文件:
铁道第四勘察设计院设计的施工图纸,以及相应的变更设计资料。
三、业主资料
业主的招标文件、业主的各项规章制度和标准、业主下发的指导性施工组织设计。
四、施工规范
(一)国家、铁道部现行设计、施工、验收标准规范
(二)国家、铁道部现行试验标准规范
(三)客运专线暂行规定、技术条件、技术指南
五、编制范围
合武铁路引入武汉枢纽工程WHZQ-3标段一分部路基工程:
HY1DK342+350
~HY1DK344+785.61、HDK342+350~HDK344+620.23段,分为左右线并被桥梁分成五段,计:
HDK342+350~HDK342+513.54段,HDK343+050.06~HDK344+620.23段,HY1DK342+350~HY1DK342+547.51段,HY1DK343+116.49~HY1DK343+986.07段,HY1DK344+587.75~HY1DK344+785.61段,全长2998.57m。
第二章工程概况及主要工程数量
一、工程概况
合武铁路引入武汉枢纽工程WHZQ-3标段一分部路基工程单线长度2998.57m,包括路基土石方、路基处理、路基加固、级配碎石、路基排水、路基附属等工程。
二、地形地貌、地质情况
岗地及坳谷,岗地地势波状起伏,部分为旱地,村舍零星分布。
坳谷地势平坦开阔,均为水田,人工水塘星罗棋布。
路基地质情况如下:
1、岗地:
表层为a1Q2粉质黏土,棕红色,硬塑~坚硬,具弱膨胀性;
坡顶为a1Q2细圆砾土夹卵石,棕红色夹杂色,泥质半胶结,中密~密实,呈稍湿状。
2、坳谷
表层为a1+p1Q4粉质黏土,黄褐色,软流塑~硬塑;
下层为粉质黏土,黄褐色,硬塑。
3、路基水文地质条件:
岗地地下水不发育,坳沟地下水埋深小于1.5m。
三、主要技术标准
合武正线按200Km/h有碴轨道设计,预留250Km/h设计标准,路基线下工程分为基床表层、基床底层、基床底层以下路堤或路堑。
四、主要工程数量
项别
工程项目名称
单位
数量
附注
基床表层
级配碎石
m3
9222.25
不包括涵洞桥位处
复合土工膜
m2
2076.5
中粗砂
m3
213.5
基床底层
底层B组填料
m3
39132.25
路堤及路堑
底层以下B组填料
m3
87021.25
挖Ⅳ类土
m3
550
填土
m3
67.5
挖Ⅱ类土
m3
2285
挖Ⅲ类土
m3
1740
挖台阶
m3
6200.25
路拌改良土
m3
1870.25
路基加固及防护
透水无纺布
m2
81
挖除换填场拌改良土
m3
792
挖除换填路拌改良土
m3
1111
客土喷播植草
m2
11593
喷播植草
m2
152
C8空心砖
m3/块
1141/220400
M10浆砌片石
m3
13868
含脚墙
C10混凝土
m3
529
C15混凝土
m3
222
干砌片石
m3
96
挖土
m3
3307
地基加固
碎石垫层
m3
1227
清基回填
m3
8670
水田地段
过渡段
级配碎石+5%水泥
m3
875
级配碎石
m3
4384
中粗砂
m3
1132
级配碎石
m3
23084
其它
电缆槽
m
2755
水塘处理
填A、B组填料
m3
13399
抽水
m3
6128
围堰
m3
1729
清淤
m3
4116
第三章施工总体方案
第一节施工组织机构及施工队伍的分布
一、施工组织机构
根据项目工程特点,按照项目法组建项目经理部一分部,承担本项目的施工任务。
根据武合公司要求,项目经理部一分部设项目经理一名,项目党委书记一名,总工程师一名,项目副经理四名,下设安质环保部、工程技术部、物资设备部、计划经营部、财务部和综合办公室、协调办公室等部门,同时根据局项目部要求,在本合同段设立中心试验室。
根据施工技术分工,工程部同时负责测量队的管理工作,安质部负责中心试验室的管理工作。
HY1DK342+350~HY1DK344+785.61、HDK342+350~HDK344+620.23段路基的施工组织机构见“施工组织机构图”。
施工组织机构图
项目经理部一分部
项目党委书记:
刘志斌
项目经理:
李成伟
总工程师:
夏铭
项目副经理:
4名
工程技术
部
征
地
协
调
办
公
室
财
务
部
安
质
环
保
部
物
资
设
备
部
综
合
办
公
室
计
划
经
营
部
试
验
室
测
量
队
附
属
工
程
施
工
队
路
基
工
程
施
工
队
二、施工队伍规划及施工任务划分
根据本标段的实际工程情况和公司现有的人力资源情况,组织专业化施工队伍,按照路基土石方、碎石桩、路基附属工程等相关工作内容,安排专业化施工队伍,组织施工生产。
根据本标段工程任务情况,在施工队伍安排上确保满足工期要求,形成规模化施工的原则,安排专业化作业队负责本管段内的作业任务,避免频繁转移,影响施工进度。
根据本工程情况和工期要求,共安排2个施工队伍,见“施工组织机构图”。
队伍安排及施工任务划分划分详见“施工队伍安排和施工任务划分表”。
施工队伍安排和施工任务划分表
序号
施工队伍
人数
主要施工任务
主要施工机械、设备等
1
路基施工队
40
本合同段内路基土石方、改良土、级配碎石
拌和站、汽车、推土机、平地机、压路机、挖掘机
2
路基附属施工队
200
附属工程及防护工程
砂浆搅拌机
三、施工队伍分布
施工任务按专业划分,施工队伍、主要临时设施布置和分布情况见“施工总平面布置图”。
第二节大型临时工程分布及总体设计
一、大型临时设施设置原则
(一)大型临时设施的设置应做到布局合理,满足现场施工需要的原则。
(二)尽量做到永临结合的原则,永久设施与临时设施相结合,尽量降低临时设施的成本。
(三)临时设施应兼顾地方利益,为地方的发展做力所能及的事。
(四)大型临时设施尽量利用荒地和山地,少占基本农田。
二、大型临时设施分布及总体设计
根据本段路基的设计情况和前期调查的当地实际情况,本段路基大型临时设施主要包括施工便道、取土场、弃土场、级配碎石拌和站等,具体分布情况见“施工总平面布置图”。
大型临时设施工程数量见“大型临时设施工程数量表”。
大型临时设施工程数量表
序号
工程名称
单位
工程数量
备注
1
施工便道
km
5
2
取土场
m2/个
5万/2
3
施工用水井
口
1
拌合站搅拌和工点用水
4
级配碎石拌和站
座
1
5
弃土场
m2/个
1500/1
三、施工队伍驻地安置
路基施工队伍在吴家巷子就近租用民房,作为施工队伍驻地和办公场所,安完家后,根据施工任务情况,迅速组织机械设备上场,进行必要的调试后,监理下达开工令后,立即开始路基施工。
四、预制场、基床表层级配碎石施工规划
(一)空心砖预制场
因吴家巷子混凝土拌合站场地较大,且空心砖预制时,该段附近的桥梁已基本施工完毕,空心砖预制场利用吴家巷子混凝土拌合站场地。
(二)路基级配碎石施工
本区段路基共计单线2998.57米,需级配碎石9200m3,加上桥涵过渡段,共计需级配碎石37000m3。
根据级配碎石的用量,一般要求建专用的级配碎石拌合站,但由于本区段级配碎石数量较少,故利用在吴家巷子设置的混凝土拌合站生产本区段所需的级配碎石。
生产混凝土和生产级配碎石不能同时作业,生产级配碎石后的拌合站再进行混凝土生产前,料仓应清洗干净,生产级配碎石用的石粉应在专用的储料仓中储存,不同材料不得混淆。
五、施工便道规划
施工便道布置原则上沿线路走向布置,便道尽可能利用红线内征地,以减少临时征地的数量,但红线征地不能满足便道要求的,须另外临时征地。
HDK342+350~HDK342+513.54段、HY1DK342+350~HY1DK342+547.51段施工便道从十新公路沿吴家巷子乡村道路至与吴家巷子特大桥相交位置后,沿吴家巷子特大桥右侧修建一条施工便道至路基起点;从十新公路~HDK343+453.6段施工便道沿线路右侧布置,从HDK343+453.6~HDK344+620.23段施工便道沿线路左侧布置;从十新公路~HY1DK344+785.61段施工便道沿线路右侧布置。
在桥路段施工便道的边缘以承台边缘为边,便道路面宽度为7米;在路基地段,施工便道的边缘以路基边缘为边向外修筑,便道路面宽度为5米,每100m~200m设置一处避车台。
在水田地段先挖出表面软土后,再利用土方分层填筑便道,路面结构采用回填40㎝的泥结碎石,用压路机碾压密实;在过水塘地段的路面,采用倾填的方式筑岛围堰,路面填筑高出水面100㎝后,采用40㎝的泥结碎石回填路面,并分层碾压密实。
便道路面设计坡度根据现场地形条件决定,一般路面纵坡设置不超过10%,特殊地段坡度可适当加大,当坡度过大时,可采取浇注20㎝厚的水泥砼路面。
便道在低洼地段应设置好排水沟,重要排水地段可设置管涵排水。
六、取土场及土方调配
路基填筑全部就近利用Ⅱ标段指定的取土场及陡山村取土场取土填筑,由施工队伍将土方送至本标段填方地点,本区段施工队伍负责推平、碾压。
取土场及土石方调配情况见“路基土石方调配表”。
路基土石方调配表
序号
起讫里程
工点类型
弃方(m3)
移挖作填(m3)
借方(m3)
1
HDK342+350
HDK342+547.91
合武左线
往弃土堆:
20
2000
自七局取土场:
10941
2
HDK343+050.06
HDK344+000
合武左线
往弃土堆:
1182
378
自七局取土场:
49956;自陡山村取土场:
37298
3
HDK344+000
HDK344+620.23
合武左线
往弃土堆:
2356
450
自陡山村取土场:
60026
4
HY1DK343+115.57
HY1DK343+986.1
合武右线
往改移道路:
1527
342
自七局取土场:
75878
5
HY1DK344+587.7
HY1DK344+770.1
合武右线
往弃土堆:
0
0
自陡山村取土场:
9799
第三节施工测试
一、施工测量管理
本工程中标项目部成立后,根据设计院交桩情况,立即组织精测队对线路导线进行复测,导线复测方法是以上一级GPS点为标准,通过仪器现场测量,并经过两个测回后进行平差,复核设计院设立的导线资料的准确性。
复测完成后,向监理和设计院交线路复测报告和复测成果。
根据设计资料,对实际放线资料进行计算,安排测量队三人各自按自己的方式进行计算,计算完成后由工程技术人员对计算数据进行复核,经检查无误后,作为施工测量第一手资料。
在测量放线过程中,测量人员应进行换手复测,以确保测量的精度。
在施工全面展开后,由于需要测量的频率太高,计划安排两套测量仪器和测量人员,展开测量工作,确保施工需要。
路基施工测量,采用渐进法测量,根据设计进行路基断面的复测,根据实测标高,按照路基设计坡度计算路基左右边线,测量后再复核边坡标高。
二、试验技术管理
项目部中心试验室负责本段路基的主要试验检测工作,并对路基施工原材料、土样进行检测,保证工地上施工材料的质量。
试验室安装完毕后应请质量监督部门或专业鉴定机构进行鉴定,鉴定合格后才能进行正常的试验工作。
试验人员工作重心:
根据本项目特色,试验人员应将试验工作的重心转移到对路基质量、试验的监控上,确保路基的压实质量满足设计要求。
路基试验工作主要有以下几项:
路基施工土样的标准击实试验,为路基施工提供技术支持;
路基地基承载力的检测和复核,配合监理工程师和设计单位对设计地质情况和实际地质情况进行对照,满足设计要求的,按照设计要求施工,不符合设计要求的,须报请业主、监理和设计单位对原设计处理情况变更后再进行施工;
路基压实质量的检测。
配合监理工程师,根据路基施工土样的不同,分别采用K30荷载沉降板、Evd和灌砂法等检测试验方法,检测路基施工质量。
第四节路基工程施工程序
施工过程应严格遵守施工作业程序,并按章执行。
第一步:
施工技术部门对照设计图纸进行图纸审核,发现图纸上的问题,及时向监理和设计单位提出;根据设计由测量队对结构实体测量放线,施工技术部门根据现场实际情况,对照设计图纸,发现图纸与现场情况不符,报请监理和设计部门作变更处理。
第二步:
根据测量放线,施工单位报请业主对需要征地拆迁的地段向地方办理征地拆迁手续,然后再进行现场清理工作。
第三步:
由工程技术部门根据施工内容编制实施性施工组织设计,并根据实施性施工组织设计编制开工报告,同时,根据本标段的实际情况,选择适合作路基试验段的地段,编制路基试验段施工方案,一并报请监理单位审核,同意开工后,方准备路基试验段的施工,根据路基试验段的施工情况,推广到全线,指导路基工程的施工。
第四步:
工程实施。
按照编制并批准的实施性施工组织设计展开施工。
工程实施首先应从路基试验段开始组织施工,按照路基试验段取得数据组织路基工程的实施。
路基工程施工首先要作好地基处理,地基处理满足要求后,按照路基设计的路基本体、基床底层和基床表层分别进行路基施工。
第五步:
报检程序。
根据施工情况,路基地基处理、地基承载力等需报请监理单位检查合格后,才能进行下一工序的施工。
在报请监理工程师检查前,主管该工程的技术负责人应先自检,自检不合格的,应进行整改后再行自检,自检合格后,填写好报检书面报告和报检签证后请监理工程师到施工现场进行现场检测,有进行试验现场检测内容的施工检测,需提前安排相关试验仪器和试验人员到检测现场,在监理在现场监督的情况下进行试验检测,现场检测合格满足规范要求后,应现场签认隐蔽工程检查证和质量评定报告。
第六步:
工程验收。
工程各工序施工完毕,内业资料经检查满足验收要求后,由施工单位向建设单位申请初验,初验不满足验收标准的,由施工单位负责整改,整改合格后,再由建设单位组织复验,复验合格后,办理保修手续。
第四章施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求
一、设计概况
基床底层以下部分、基床底层填筑A、B组填料,基床顶层采用级配碎石。
水田地段清基处理,厚0.5m;HY1DK343+275~HY1DK343+395松软土地段采用碎石桩加固,直径0.5m,间距1.5m,正三角形布置,打穿松软土至硬底0.5m,桩顶平地面铺设厚0.3m的碎石垫层,两侧坡脚设高1m,宽1m的抬高式护道。
路堤边坡率0~8m为1:
1.5,8m以上为1:
1.75。
路堤填方大于3m地段,边坡采用M10浆砌片石拱型截水骨架空心砖内客土喷播植草防护,拱骨架净距3m,该段路堤坡脚设M10浆砌片石脚墙基础,脚墙高1.3m,顶宽0.5m,底宽1m,埋深0.8m;水塘地段当脚墙位于A、B组填料中时,采用全埋式脚墙基础,脚墙高0.8m,底宽1m,顶宽0.5m;非骨架护坡地段的脚墙高1.2m,顶宽0.5m,底宽0.5m,埋深0.6m。
填方小于3m地段,边坡采用轻型骨架截排水槽空心砖内客土喷播植草防护。
水塘地段围堰抽水清淤,于塘埂标高以下填筑A、B组填料,边坡采用较大块石码砌。
桥路、涵路相连处按要求设置过渡段,过渡段采用级配碎石或中粗砂。
二、路基工程施工方案
(一)概述
本标段路基工程主要包括:
地基加固、区间路基土石方、支挡工程和路基附属工程施工。
路基附属工程主要包括附属土石方及防护工程。
路堤、基床底层采用A、B填料,基床表层采用级配碎石。
路基压实质量是施工中质量控制的重点,按设计要求埋设沉降观测桩和位移观测桩。
按设计规定的频率进行观测。
路基施工前先选取HDK343+650~HDK343+800段进行路基试验段施工,以确定路基施工的参数。
根据实验段结果,最佳虚铺厚度为37cm,压实厚度30cm左右,最佳含水率为8.2%,压路机碾压方式为先静压2遍,振动碾压4遍,再静压2遍的方式进行碾压.
路基填筑时严格控制碾压厚度和填筑速率,路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
基床表层级配碎石采用推土机初平后,平地机终平,重型压路机碾压施工密实。
路基工程在施工准备完成后即可开工,软土地层特殊地段尽量避开雨季,按设计要求预留足够沉降期。
路基工程主要施工内容汇总表
序号
路基工程主要内容
涉及的主要施工工艺和方法
1
区间路基土石方
路基填筑(包含A、B组填料填筑)、路堑开挖
2
基床加固
A、B组料填筑施工、级配碎石施工、渗水土施工施工等
4
路基附属工程
路基加固及防护
地基处理
换填A、B组填料等
防护工程
浆砌片石拱型截水骨架内铺空心砖客土喷播植草护坡、轻型截排水骨架内铺空心砖客土喷播植草护坡、干砌片(块)石护坡、喷播植草、土工格栅加筋防护
地面排水工程
侧沟、边沟、截水沟、排水沟等
过渡段填筑施工
桥路过渡段:
级配碎石填筑施工,距结构物2米内掺5%的水泥;涵路过渡段:
级配碎石填筑施工。
(二)施工组织
本区段安排1个路基施工队和1个路基附属工程施工队负责管段内路基处理、路基填筑及路基附属工程的施工。
见前述“施工队伍安排及任务划分”内容。
路基工程工期安排上做到:
保证高路堤地段、软土地段路基等重要工点的施工,兼顾一般路段和路基加固防护等附属工程的施工,组织平行流水作业。
路基试验段总结完成后,先形成施工段面,即进行HDK343+532.7~HDK343+650段、HY1DK343+659~HY1DK343+877.4段施工;施工段面形成后,优先施工水稻田、水塘等低凹地段,逐段进行HDK343+213.85~HDK343+356.4段、HDK343+356.4~HDK343+453.6段、HDK343+453.6~HDK343+532.7段、HY1DK343+252.25~HY1DK343+366段、HY1DK343+366~HY1DK343+494.5段、HY1DK343+494.5~HY1DK343+659段、HDK343+835~HDK343+945.7段、HDK344+014~HDK344+273段施工;以上施工出原地面1m以后,再根据协调及涵洞、桥台、立交桥施工的情况,进行HDK342+350~HDK342+513.51段、HDK343+052.12~HDK343+100段、HDK343+100~HDK343+176.05段、HDK343+800~HDK343+835段、HDK343+945.7~HDK344+014段、HDK344+273~HDK344+371段、HDK344+371~HDK344+422.34段、HDK344+422.34~HDK344+526段、HDK344+526~HDK344+620.23段、HY1DK342+350~HY1DK342+547.51段、HY1DK343+116.49~HY1DK343+170段、HY1DK343+170
~HY1DK343+202.45段、HY1DK343+877.4~HY1DK343+986.07段、HY1DK344+587.75~HY1DK344+785.61段施工。
在路基施工的同时,进行过渡段的施工。
(三)路基主要工程项目施工方案
施工方案见“路基工程主要施工方案简表”。
路基工程主要施工方案简表
序号
主要内容
主要方案简述
1
路基
填筑
路基填筑前,先作路基填筑试验段,根据试验数据选择路基填筑施工的最佳施工方案、工艺参数和检测方法,用于指导施工。
严格按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。
按分层填筑、分层摊平、分层碾压和分层检测的施工顺序施工。
采用推土机、平地机整平,挖掘机挖、装,自卸汽车运输,大吨位振动压路机碾压成型。
2
路堑
开挖
路堑:
本标段为粉质粘土,直接采用机械开挖土方,土方的调运采用挖掘机、装载机配合自卸汽车进行挖、装、运一条龙作业。
3
地基
加固
本标段软土地段主要分布在标段内水田、水塘等地段内,主要有软土、松软土地基路堤、膨胀土路堤等。
施工时,根据软土硬壳的厚薄、软土层的厚度及其力学指标、地面横坡等情况,采取挖除换填A、B组填料、同填方材料或砂石换填、碎石桩等进行处理。
对于软土层较厚、地质条件复杂、填土高的地段,进行填筑的动态观测。
当每天边桩的水平位移大于设计要求或地面沉降超过设计要求时停止填筑。
碎石桩:
变更为换填处理。
4
路基
加固
本标段路堤基床表层厚0.6m,采用0.6m厚级配碎石填筑;基床底层采用A、B组填料。
级配碎石采用在十新拌合站集中拌合后运到工地上施工。
A、B组填料:
采用Ⅱ标段路堑弃方拉到本区段填方地段,推平后按设计要求施工。
级配碎石施工时,原材料由自卸汽车运至拌和场,采用拌和设备集中搅拌。
完成级配碎石拌制后,运至路基上,根据试验确定的松铺厚度,计算堆土间距,用石灰线撒方格网,立松铺厚度标尺杆。
填筑完毕后先用推土机大致推平,再用平地机精平,摊铺时严格控制分层厚度,然后用大吨位振动压路机碾压密实。
级配碎石填筑到上层后,应进行精确测量各断面标高,防止填筑过级配碎石侵入碎石道碴道床。
5
挡护
工程
按照设计要求采用拱型截水骨架内铺空心砖客土喷播植草、轻型截排水骨架铺空心砖撒播草护坡、干砌片石护坡、大块石码砌(水塘地段)、喷播植草、土工格栅加筋(路基填弱膨胀改良土地段基床以下边坡)等对坡面进行防护。
部分地段坡脚设脚墙基础、墁石基础进行加固防护。
三、施工工艺与方法
(一)路堤填筑施工工艺和方法
一般路堤段,路基填筑采用路基横断面全宽纵向水平分层填筑法,挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平,振动压路机压实;构筑物背后采用小型压实机械压实。
为保证路基填筑的施工质量,提高施工效率,加快施工进度,严格控制碾压厚度和填土速率,采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程组织施工,做好机具配备及各工序间的配合工作,使作业工序连续、紧凑且互不干扰,从挖、装、运、填、碾压实行机械化一条龙流水作业方式,填筑压实工艺流程见“路堤填筑施工工艺流程图”。
并切实做好施工期间的排水工作,保证畅通,以保证路基的稳定性及压实度,防止雨水冲蚀边坡;严格按照规范要求,运用科学的检测手段,进行密度、强度、颗粒级配、地基系数等工程质量标准检验;同时按规范进行沉降、位移等施工观测控制,根据观测资料和沉降曲线指导施工程序,加快施工进度。
在路堤填筑前,对填料取样试验,按《铁路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比试验、击实试验等试验。
符合规范要求后,用于路基填筑,对不符合规范要求的填料,要修改取土场位置,必须经过监理工程师的认可。
在施工中定期对利用的填料进行抽检;填方材料达到5000m3或在土质变化时重新取样进行试验。
在全面填筑前,先选取有代表性的地段作为试验段,进行填筑试验,确定
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- 路基 实施 施工组织设计