注塑问题解决方法.docx
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注塑问题解决方法.docx
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注塑问题解决方法
雾气(Moisturestreaks)
成因:
由于工模型面上产生有一些不能熔合的物质层分隔在塑件之间(可能是水份、气体),又或者在塑料在进入时遇上困难,使其不能完成复印模具的原由型面。
改善方法:
A.塑料
i)检查塑料的MFI值
ii)检查塑料的配方
iii)量度塑料的湿度
B.模具:
i)冷却管道有否渗漏
ii)模面抛光不良
C.注塑条件:
i)温度太冷
ii)脱模剂过多
iii)增加塑料的干燥程度
玻纤分配不均(GlassFiberStreaks)
成因:
基于玻纤的长度影响,亦由于流动时的熔融流动前方向与配向关系,及流动速与冷却速度的变化,另至玻纤排列不良,一些斜立、一些竖立,所以出现玻域浮面(玻纤分配不均)的现,出现这情况除影响外观不佳外还会降低注塑件的工程结构。
改善方法:
A.塑料
i)更换较短玻纤材料
ii)换玻璃珠材料
B.模具:
i)更改浇口大小
C.注塑机条件:
i)增加注射速度
ii)增加工模温度
iii)增加熔料温度
iv)增加保压时间
v)增加保压压力
vi)检查射嘴温度是否足够
困气(GastrapEffect)
成因:
这种情况是由于模具内存在的空气排放不良所至,排放不良可以由设计、选择材料或注塑条件不良而产生。
改善方法:
A.模具
i)检查排气道是否通畅
ii)增加排气道
iii)改变浇口位置
B.注塑条件:
i)减低注塑速度
ii)减低锁模压力
iii)减低注塑温度
银丝纹(SliverMarks)
成因:
这种情况是由于模具内有大量水气、又或者注料筒内的热熔塑料有大量被气化的水份、亦有可能是由添加剂的化学反应引致的气/水份,在注塑过程中一起被注入型腔,并被压至放射形银丝纹状态。
改善方法:
A.塑料
i)塑料存放失当
B.模具
i)冷却管道有否渗漏
ii)避免过于尖角设计
iii)减少雕刻深度
C.注塑条件
i)增加干燥温度
ii)增加干燥时间
iii)增加背压力
iv)减少倒索
v)减低注射速度
vi)检查射值的密封程度
vii)检查/更换颜色等添加剂
结合线(WeldLine)
成因:
注塑件由于在流入的过程中遇上不良的夹合产生结合线,在流动的过程中亦会产生类同的另一种(结合线WeldLine)。
两者大致产生的原因亦相同无论是塑件设计不两或是注塑条件欠佳,而最重要的由于汇合流峰时产生≥10º的温度降。
改善方法:
A.塑料:
i)更换较高的流动等级
B.模具:
i)避免设计厚薄突变
ii)浇口不应设立于薄位处
iii)检查排气道有否堵塞
iv)增加模具的表面处理
v)开口边位(目的将结合线边位)
C.注塑条件:
i)增加工模温度
ii)增加注射速度
iii)增加熔胶温度
iv)增加保压压力
水波纹(WaterWaveEffect)
成因:
注塑件由于在流入的过程中遇上不良的冷却条件、注塑速度过低、或熔料温度过低所以产生水波纹现象。
另致是塑料一边进入一边急速冷却,不能顺利移动将塑料压向模壁,而塑料进入是辐射形态推进,经冷却后的表面使形成象水波纹/手指模纹。
改善方法:
A.塑料
i)更换较高的流动等级
B.模具
i)增大浇口直径
ii)增大流道直径
D.注塑条件:
i)增加注射速度
ii)增加温塑压力(第一段)
iii)增加塑料熔胶温度
iv)增加模具温度
注:
应用模具温度控制机及切记加上模具隔热板。
黑点(DarlSpots)
成因:
注塑件出现黑点现象,整体原因都是由不洁所做成,而不洁的来原亦非常广泛,有关的来源如注塑操作控制、模具不洁及磨损、注塑机料筒不洁及磨损、原材料污染/翻磨料污染等。
改善方法:
A.塑料
i)检查/更换原材料
ii)检查/更换翻磨料
iii)检查/更换添加剂
B.模具
i)检查/优化模具流道死区
ii)检查模具清洁
iii)更换磨损模具配件
iv)检查/清洁热嘴系统
C.注塑条件
i)减低熔料温度
ii)调整恰当热嘴温度
iii)调整恰当余料量
iv)清洗注塑机料筒
v)检查注机料筒、螺杆、止回阀磨损
顶出印(VisibleEjectorMarks)
成因:
注塑件出现顶出印现象,成因都是由于脱模困难所做成。
而做成脱模困难的原因基本上有两种情况:
一种是塑件在模具被推时固化不足;另一种情况是模具设计/制作不良而产生。
改善方法:
A.塑料
i)更换有高脱模效能添加剂等级材料
B.模具
i)检查冷却管道通畅/效率
ii)增加冷却管道
iii)增加模具下模光滑
iv)增加模具出模斜度
v)检查/增加模具排气道
vi)优化顶出系统
C.注塑条件
i)减低保压压力
ii)减低保压时间
iii)优化转压点
iv)减低模具温度
v)优化顶出速度
vi)增加冷却时间
注:
应用模具温度控制机切记加上隔热板。
变形(DeformationDuringDemolding)
成因:
注塑件出现变形现象,成因在机类环境下都会产生一种于脱模时/脱模后立即出现、第二种于脱模后一段时间才出现。
第一种情况是由于固化条件不良/模具设计不良而做成的变形,另一种注塑件变形是在注塑过程中提供了不良注压条件所致。
改善方法:
A.塑料:
i)更换强度较高/纤维增强的塑料品种
ii)更换有高脱模效能添加剂等级材料
B.模具
i)检查冷却管道畅顺/效率
ii)增加冷却管道
iii)增加模具下模光滑
iv)增加模具出模斜度
v)检查/增加模具排气道
vi)优化顶出系统
vii)增加模具强度
viii)增加模塑件肋骨
C.注塑条件:
i)减低保压压力
ii)减低保压时间
iii)优化转压点
iv)减低模具温度
v)优化顶出速度
vi)增加冷却时间
注:
另一种是收缩率过大产生的变形,就相对要增加温塑压力及注塑时间。
填充不足(ShortFilling)
成因:
注塑件出现填充不足现象,成因在两类环境下都会产生,一种是属于不良的注塑加工操作因素产生,另一种属于注塑件设计不两导致
注塑加工因素产生的缺陷,多数是由于注塑过程中塑料从浇口至填充完成前遇上过大的温度降及压力降影响。
注塑件设计不良导致的缺陷,多数由于浇口开设不良/太远、厚薄不均、整体胶位过薄、特殊设计限制、排气不良等。
改善方法:
A.塑料:
i)更换较高的流动等级
B.模具:
i)优化浇口开设位置
ii)优化塑件壁厚
iii)优化特殊设计
iv)检查/增加模具排气道
v)增加模塑件辅助支流(SUBFLOW)
C.注塑条件:
i)增加注塑容量
ii)增加注塑熔融温度
iii)增加注塑压/保压压力
iv)增加注塑速度
v)增加注塑时间
vi)增加模具温度
vii)减低锁模压力
viii)使用特殊注塑机种
冷料流痕(ColdSlug)
成因:
注塑件出现冷料流痕现象,成因是当熔融塑料通过在匝口或射嘴时提早轻微固化,而与后段熔融塑料一并进入型腔时所产生。
情况严重有如非深刻的结合线差不多。
改善方法:
A.模具
i)增加/优化冷料井
B.注塑条件
i)增加/优化射嘴温度
ii)改用细孔射嘴
iii)减少倒索
iv)使用闭嘴系统
进浇口点不良(DullSpotsNearTheSpure)
成因:
注塑件出现进浇口点不良现象,实际山高剪切应力裂化情况,而多出现在潜水式浇口和黏度较高的塑料件身上。
成因是当高黏度熔融塑料通过在极细的开口时,要高速、高压才能通过,所以便会在浇口附近产生过荷裂化缺陷。
改善方法:
A.塑料
i)更换较高的流动等级塑料
ii)使用改善流动添加剂
B.模具
i)增加模具浇口直径
ii)增加模具流道浇口光洁度
iii)更改浇口位置
C.注塑条件:
i)减低注塑速度
ii)级段优化调整注塑速度(S-F)
iii)增加注塑熔融温度
iv)增加模具温度
v)使用特殊注塑机种
喷射痕(Jetting)
成因:
注塑件出现喷射痕(蛇纹)不良现象,成因是注塑机对该塑料的塑化量不足,或该塑料在未完成熔融的状态下,通过浇口与后段熔融塑料一并进入型腔时所产生的情况。
改善方法:
A.模具
i)增加模具浇口直径
ii)更改浇口位置
iii)增加障碍在浇口前
B.注塑条件
i)减低注塑速度
ii)级段优化调整注塑速度(S-F)
iii)检查/增加注塑熔融温度
iv)增加模具温度
v)增加背压压力
vi)使用特殊注塑机种
表面起层(FlankingOfTheSurfaceLayer)
成因:
注塑件出现表面起层的不良现象,成因是该注塑件的塑料配方在成型后产生不完全融合,或该塑料配方内(包括添加剂)在成型后排斥分裂现象。
改善方法:
A.塑料
i)检查/更换塑料混合配方
ii)检查/更换塑料添加剂混合配方
B.注塑条件
i)检查塑料干燥条件
ii)检查/优化螺杆旋转速度
iii)检查塑料塑化程度
iv)减低注射速度
v)减低熔料温度
vi)增加模具温度
浮泡(EntrappedAir)
成因:
注塑件出现浮泡的不良现象,成因是该注塑件在熔料过程中混入大量空气,或在使用过度的倒索功能时抽入大量空气,并且在注塑过程一并注入模具型腔内,而该塑料配方属透明等级,更易看见此现象。
改善方法:
A.塑料
i)检查塑料粒状是否太大
B.注塑条件
i)减少倒索功能
ii)增加背压
iii)减低螺杆旋转速度
iv)检查熔料系统是否正常操作
过热变色(BurntStreaks)
成因:
注塑件出现过热变色的不良现象,成因有多方面,若聚合物受热过度,分子链便会产生分裂,并且会热降解或燃烧,这时便会出现可见过热变色现象。
有时只见一些黄色的色变亦显示已经出现轻微热降解,热降解不单由聚合物的燃烧引致,聚合物内的袖剂也是导因。
处理燃烧缺陷一定要知道在什么地方出现,若熔体在清机时没有出现啡、黄或黑的色变,说明熔体在离开喷嘴后始发生燃烧,应该检查主径、流道、浇口和模具设计或校正注塑速度、注塑压力等。
若清机时发现咖啡条纹和色变,证明降解在料筒、喷嘴内发生。
若同时出现咖啡条纹和银色条纹,便应怀疑是否水份方面出了问题。
若位置固定而部件成品的构型一样,燃烧便是源于检查阀门或喷嘴尽头。
若色变分散,降解便是在炮筒、螺杆(进料口侧)发生。
改善方法:
A.塑料
i)检查,更换塑料添加剂混合配方
ii)减少翻磨料比例
B.模具
i)优化模塑件尖角
ii)增加流道/浇口直径
iii)优化模塑件壁厚
iv)检查排气通道
v)检查热流道系统
C.注塑条件
i)减低注塑容量
ii)减低注塑熔融温度
iii)减低螺杆旋转温度
iv)减低背压
v)级段优化注塑速度(S-F)
vi)检查熔料系统是否正常操作
vii)减低总周期
viii)检查干燥系统清洁
ix)检查注塑系统是否正常
x)使用洽配注塑机种
龟裂(StressCrack)
成因:
注塑件出现龟裂的不良现象,成因是该注塑件在注塑过程中受着过大的剪切英里加工,而老化出现时就是它的龟裂过程开始塑料在注塑过程中受剪切应力破坏的过程,是指塑料在加热不足、流动不佳的情况下,强行将它用较大的压力推入型腔内的注塑行为,分子过度拉长,当老化来临时它使容易断裂会产生龟裂纹,透明塑件更容易看见次现象。
改善方法:
A.模具
i)增加流道、浇口直径
ii)优化模塑件壁厚
B.注塑条件
i)级段优化注塑压力
ii)延迟转换保压压力
iii)减低保压压力
iv)减低注塑速度
v)增加注塑温度(无定型料)
vi)增加模具温度(无定型料)
vii)增加冷却时间(无定型料)
viii)减低注塑温度(无定型料)
ix)减低模具温度(无定型料)
x)减低冷却时间(无定型料)
xi)使用洽配注塑机种
缩水痕(SinkMarks)
成因:
注塑件出现缩水痕的不良现象,成因有多方面,例如:
不恰当选择塑料特性,不良塑件设计、和较差的注塑条件等都会导致有缩水痕出现。
将上述各项缩水痕的成因来源分析后,总结了以下几点:
塑料固化太慢、有效保压时间不足、有效保压传送不良。
改善方法:
A.塑料
i)检查塑料粒状条件
ii)更改低收缩等材料
iii)添加发泡剂
B.模具
i)检查模具排气线
ii)检查模具主流径及浇口尺寸
iii)改善模具壁厚
iv)改善模具壁厚与肋骨位之间厚度比率
v)增加模具冷却管道
C.注塑条件
i)增加储料量
ii)检查注塑机螺杆止会阀
iii)增加冷却时间
iv)检查/移除进料口积聚的材料
缩水印出现的浇口附近或在厚壁位置:
i)优化保压时间(+)
ii)优化保压时间(-)
iii)改变模温(-)
iv)改变料温(-)
v)改变注塑速度(-)
缩水印不出现的浇口附近或在薄壁位置:
i)优化保压时间(+)
ii)优化保压压力(+)
iii)改变模温(+)
iv)改变料温(+)
v)改优注塑速率(+)
真空气泡(DensityBubble)
成因:
注塑件出现真空气泡的不良现象,成因主要是该注塑件的塑料在注塑过程中得不到充分密度填充所致。
塑件得不到充分密度的填充原因,大多数与塑料的类别(结晶形/无定形)、流道浇口过早停止进入塑料或塑件设计不良有关。
改善方法:
A.塑料
i)检查塑料的类别(结晶型/无定型)
ii)更换低气泡量塑料(PP)
B.模具
i)检查,增加模具排气道
ii)减短模具主径及流道
iii)增加浇口尺寸
iv)减低模具壁厚
v)优化模具壁厚薄之间相差比率
C.注塑条件
i)增加注塑总容量
ii)优化注塑余量
iii)级段优化注塑压力
iv)增加保压压力
v)增加注塑速度
vi)增加模具温度
vii)增加注塑时间
viii)增加冷却时间
披风(Flash)
成因:
注塑件出现披风的不良现象,成因主要是塑件在注塑过程中得到过分塑料填充所致。
塑件过分填充原因,大多数与塑料的等级(流动指数MFI)、塑件设计不良、工模损坏,或注塑机种,注塑机效能与调整有关。
改善方法:
A.塑料
i)更换较低的流动等级材料
B.模具
i)检查模具损坏
ii)优化模具壁厚薄之间相差比率
iii)更改浇口位置
iv)检查/增强模具结构及强度
C.注塑条件
i)级段优化注塑压力
ii)减低注塑压力
iii)优化保压压力转换位置
iv)减低保压压力
v)减低注塑速度
vi)减低保压时间
vii)减低注塑温度
viii)减低模具温度
ix)增加锁模压力
x)更换锁模力较大机种
擦伤印(ScratchMarks)
成因:
注塑件出现擦伤印的不良现象,成因主要是该注塑件在注塑完成后脱模过程中与模具的壁面和边角间产生过分磨擦所致。
塑件产生过分磨擦原因,大多数与塑件脱模斜度不足、工模结构强度不足、工模损坏,或注塑机效能与注塑参数调整有关。
改善方法:
A.塑料
i)更换有高脱模效能添加剂等级材料
B模具
i)检查模具上模夹线损坏
ii)增加模具上模光滑度
iii)增加模具出模斜度
iv)检查/增强模具结构及强度
v)检查/增强上模模具排气道
vi)检查冷却管道畅顺/校率
vii)增加上模冷却管道
C.注塑条件
i)优化保压压力转换位置
ii)减低保压压力
iii)减低注塑速度
iv)减低保压时间
v)减低注塑温度
vi)减低模具温度
vii)减低模具开启首段速度
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