铜板带施工方按.docx
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铜板带施工方按
中铝华中铜业有限公司高精度铜板带项目二期工程
(水平连铸车间和板带二车间主厂房上部)
钢
结
构
安
装
施
工
方
案
黄石富华房屋维修有限公司
二〇一八年一月八日
一、工程概况
中铝华中铜业有限公司高精度铜板带项目二期工程(水平连铸车间和板带二车间主厂房上部)位于黄石市下陆区原铜板带厂区内,建筑面积共计:
19914.08㎡,所涉及的钢结构安装工程量约为****吨,主要有门式刚架GJ-1跨度69m、檐高12.55m,GJ-2跨度72m檐高13.6m和刚架GJ-3\4\5和5个分项:
1、屋盖系统—焊接实腹屋面梁、角钢支撑、Z形冷弯卷边钢檩条,2、钢柱系统—钢柱所有上下均为H型焊接实腹柱,设置上下纵向柱间支撑,3、吊车梁系统—吊车梁采用焊接工字实腹式刚吊车梁,4、墙梁系统—C型冷弯薄壁型钢墙梁,6、维护系统—屋面彩钢板、保温部分和墙面彩钢板等5部分组成;其中横向主车间的1-A轴线有25件钢柱,长16.05米,重***吨;1-B轴线有25件钢柱,长17.4米,重约2.5吨;1-C轴线有25件钢柱,长16.05米,重***吨;1-D轴线有25件钢柱,长16.05米,重约2.8吨和纵向主车间2-1~9轴线共有36件钢柱,长约13.5米,重约2.1吨;纵向主车间屋面钢梁25榀,横向主车间钢梁9榀;吊车梁158件,重约2.2吨;经实察,现场可利用场地极为有限,给钢结构安装增加了极大的难度,为确保施工安全和工程质量、工期,我单位将采用大吨位汽车吊进行吊装。
二、施工准备
1、根据本方案准备好吊装机械及工器具,特别是大型吊车的租赁。
2、实察现场,对影响吊装的障碍物以及吊装机械进场路线的障碍物,提前通知业主进行协调疏通。
3、必须业主配合施工的地方,应提前告知,以便业主协调。
4、钢柱基础混凝土强度达到80%,方能吊装钢柱。
三、吊装施工方法
钢结构安装流程:
基础复查→临时硬化措施道路铺设→构件运输至指定吊装位置→钢柱吊装、找正固定→托架、屋架及支撑→屋面檩条、天窗安装→吊车梁及制动系统安装→涂装作业→屋面、墙面维护系统安装。
安装主要技术交底:
1、构件安装前应对构件几何尺寸及质量进行检查,发现超出允许偏差时,应进行处理;2、构件安装过程中,在构件尚未形成系统前,应采取临时支撑措施,在下部柱间支撑安装及钢柱调整后再安装吊车梁以确保安全;3、檩条等构件安装应在主结构调整定位后进行,檩条安装后应用拉杆调整平直度;4、钢结构件安装完成受力后,不得在主要受力构件上动火或夹具悬挂设备零件等。
1、主楼钢柱安装
主车间1-A~D和2-1~9轴线转换钢柱共72根,每根重量大约为2.1t,高度约15.5米,经现场实察,可采45t汽车吊进行吊装。
主车间钢梁共有34榀,每根钢梁分三节拼装而成,长度最长的为27米,最重件为约2.5t;经项目部组织专业起重人员实察,确定只能将吊车摆放在两轴线基础间进行预拼装和吊装作业施吊,吊车摆放位置离立柱的安装位置最远有36米左右,根据汽车吊的性能参数:
回转半径(R)=36m,起重量(W)=3.3t,经过性能参数比较,至少要用45t吊车进行吊装方能满足要求。
主车间吊车梁共有158件,长度最长的为27米,最重件为约2.2t;经项目部组织专业起重人员实察,确定只能将吊车摆放在两轴线基础间进行预拼装和吊装作业施吊,吊车摆放位置离立柱的安装位置最远有36米左右,根据汽车吊的性能参数:
回转半径(R)=36m,起重量(W)=3.3t,经过性能参数比较,至少要用45t吊车进行吊装方能满足要求。
(1)、吊装前准备
1)钢柱吊装前,与土建专业做好基础交接验收记录。
基础验收偏差必须应符合《钢结构施工质量验收规范》(GB50221—2001)的要求,详见下表。
序号
项目
允许偏差
1
支承面
标高
±2.0
下水平度
1/1000
2
支承表面
高
±1.5
水平度
1/1500
3
地脚螺栓
伸出长度
±20
螺纹长度
允许加长
2)吊装前,放出钢柱的标高控制线,弹出钢柱轴线,以便安装时校正钢柱。
另外,应重复检查钢柱的外形尺寸,以及其它的相关检测报告是否齐全、是否符合规范和设计要求。
3)对地脚螺栓验收,检查尺寸并清理干净。
4)在钢柱安装前,在预埋地脚螺栓上加拧一个螺母,用于调整钢柱标高和垂直度。
5)钢柱应提前从加工厂用拖车转运到施工现场,25t汽车吊配合转运吊装。
6)塔吊在吊装钢柱之前,先应该进行试吊,明确无异常情况,才能吊装钢柱。
7)钢柱吊装前,应根据现场实际情况来确定吊车和拖车进场路线,对所选择的路线要进行现场勘察,保证构件的运输车辆和吊车能顺利进入现场施工。
8)对现场钢结构施工作业人员,都逐个进行技术交底,让每一个人都明确安装顺序、施工方法和技术要求,做到人人心中有数。
(2)、吊点的选择
钢柱的安装属于垂直吊装。
为了钢柱便于安装、校正,钢柱的吊点应设置在柱顶处,相应的吊耳也设置在柱顶处,这样有利于安装钢柱时校正钢柱的垂直度。
吊装时根据实际情况选Ф22钢丝绳、20tU型卡环配合吊装。
(3)钢柱吊装
施工现场钢柱的安装采用45吨汽车吊进行吊装,吊耳设置在柱顶处,吊耳采用12㎜钢板,与构件应焊接牢固。
起吊时钢柱的根部要垫实,在保证根部不离地的情况下,通过吊钩的起升变幅以及吊臂的回转,逐渐讲钢柱扶直,待钢柱停止晃动后在继续提升。
为了吊装的安全、平稳,应在柱端栓一根麻绳进行牵引。
此时应注意:
钢柱吊装时不的在地面上拖拉,以免损坏地脚螺栓螺纹。
钢柱吊装就位后,可令吊车将约40%的荷载落在下部结构上,然后进行标高调整(见附图),标高调整可在预埋地脚螺栓上加一个调整螺母,用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平,安装上钢柱后,根据钢柱柱顶部标高与设计标高的差值,利用柱底板下的调整螺母来调整钢柱的标高,然后测量人员利用水准仪复测其标高无误后令吊车落钩,进行初拧。
(4)钢柱垂直度校正
钢柱的垂直度校正采用两台经纬仪从柱的两个纵横轴线同时观测(附图1),依靠千斤顶进行调整(附图2),钢柱轴线观测无误后,即可固定柱脚,紧固螺栓。
安装完成后以尽快将钢柱地板下面的空隙用混凝土进行二次灌浆填实。
然后再次进行标高和垂直度的检查,如检查标高和垂直度偏差不符合设计规范要求,应及时进行调整,以免影响下一道工序安装精度。
钢柱
经纬仪
经纬仪
附图1:
钢柱校正
钢柱安装,应尽量选择在天气晴朗、无风的情况下吊装,防止应天气情况使校正后的钢柱自动产生偏移,给安装工作其它难度。
附图2
2、主车间钢架安装
钢架共34根,每根重量大约为**t,长度17~27米,经现场实察,两台45t汽车吊配合进行吊装。
1)吊点的选择
钢梁吊装采用两点对称绑扎,绑扎点设在钢梁中心两边各1/3处,钢丝绳绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块,防止钢柱在吊装时产生变形(见附图3)。
吊装时在钢梁两端各栓一根麻绳,以牵引就位和防止吊装时碰撞钢柱。
附图3
2)安装方法
钢梁起吊后,在离安装工作面约1m时,利用牵引麻绳使钢梁方向基本对准安装就位中心线,然后让塔吊缓慢落钩,用人工扶正使钢梁的中心线与定位轴线对准,并将与柱子连接的螺栓全部连接拧紧后,方可卸钩。
(1)、吊装前准备
1)钢梁安装前应仔细检查几何尺寸,看是否与设计相符。
2)对预埋螺栓验收,检查尺寸并清理干净。
3)钢梁应提前从加工厂用拖车转运到施工现场,两台45t汽车吊配合转运吊装。
4)钢柱吊装前,应根据现场实际情况来确定吊车和拖车进场路线,对所选择的路线要进行现场勘察,保证构件的运输车辆和吊车能顺利进入现场施工。
5)对现场钢结构施工作业人员,都逐个进行技术交底.
6)在钢梁安装前,准备好安装使用工具,如扳手以及测量工具等。
(2)、吊点的选择
钢梁吊装采用两点对称绑扎,绑扎点设在钢梁中心两边各1/3处,钢丝绳绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块,防止钢柱在吊装时产生变形(见附图3)。
吊装时在钢梁两端各栓一根麻绳,以牵引就位和防止吊装时碰撞柱子等构件。
钢梁的吊装采用300t汽车吊进行吊装,就位后应立即焊接临时板固定。
(3)、钢梁安装
钢梁应提前从加工厂用拖车转运到施工现场,45t汽车吊配合转运吊装。
施工现场的安装用45t汽车吊进行吊装,钢丝绳绑扎在钢梁中心两边各1/3处,钢梁起吊后,旋转吊车臂杆使钢梁中心对准就位中心,在距支撑面100㎜左右时缓慢落钩,用人工扶正使钢梁的中心线与牛腿的定位轴线对准,并将与柱子连接的螺栓全部连接后,方可卸钩。
(4)钢梁校正
梁吊装就位后,对其进行校正,校正包括:
标高校正、中心轴线校正和垂直度校正。
1)、标高的校正。
用水准仪对每根钢梁两端标高进行测量,用千斤顶或手拉葫芦将梁一端吊起,用调整钢梁垫块厚度的方法,是标高满足设计要求。
2)、轴线的的校正。
平面位置轴线的校正采用仪器校正法(如附图4)。
从柱轴线量出一定的距离a,将经纬仪放在该位置上,根据吊车梁中心至牛腿轴线的距离b,标出仪器放置点至梁中心线距离c(c=a-b)。
松动安装螺栓,用撬棍或千斤顶拨动偏移的梁,使梁中心线至仪器观测点的读数均为c,轴线即可得到校正。
附图4
3)、垂直度的校正。
在轴线校正的同时用线坠和钢直尺校正其垂直度。
(见附图)从钢梁上翼缘挂锤球下来,测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离,如下图,如a=a’说明垂直,如a≠a’,则可用铁楔进行调整。
钢梁吊装校正完,将所有安装螺栓拧紧,并将支撑面垫板焊接固定。
四、劳动力组合
劳动力组合表
序号
名称
单位
数量
备注
1
工程负责
人
2
2
技术员
人
2
3
安全员
人
2
4
起重工
人
2
5
电焊工
人
6
6
铆工
人
2
7
普工
人
10
8
质量员
人
1
9
电工
人
2
五、质量保证措施
钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50221—2001)进行。
1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查,检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。
2、对钢构件的加工质量,应检查其几何尺寸,连接板零件的位置,角度、螺栓孔的直径及位置,焊接质量外观,焊缝的坡口,磨擦面的质量,焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的相关资料。
3、在钢结构吊装完成后,应对钢柱的轴线位移、垂直度,钢梁、钢梁的水平度、跨中垂直度,侧向弯曲等进行仔细的检查验收,并做好详细的检查验收记录。
4、钢结构工程质量验收标准
(1)、钢结构中柱子允许偏差及检验方法:
(见表一)
附表一
项目
允许偏差(mm)
检查方法
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5.0
用吊线和钢尺检查
柱基准点标高
有梁
+3.0—-5.0
用水准仪检查
无梁
+5.0—-8.0
柱子弯曲矢高
H/1200,且≤15.0
用经纬仪或拉线和钢尺检查
柱轴线垂直度
单层柱
H≤10m
H/1000
用经纬仪或吊线钢尺检查
H>10m
H/1000,且≤25.0
多节柱
单节柱
H/1000,且≤10.0
多节柱
35.0
(2)、钢梁安装允许偏差及检查方法:
(见表二)
附表二
项目
允许偏差(mm)
检查方法
梁跨中垂直度
h/500
用吊线或
钢尺检查
侧向弯曲矢高
L/1500,且≤10.0
用拉线和
钢尺检查
垂直上供矢高
10.0
两端支座中心位移
安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移
5.0
安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移
5.0
同跨间横截面吊车梁顶面高差
支座处
10.0
用经纬仪、水准仪和钢尺检查
其他处
15.0
同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差
10.0
同列相邻两柱间吊车梁高差
L/1500,且≤10.0
用经纬仪、和钢尺检查
相邻两吊车梁接头部位
中心错位
3.0
用钢尺检查
上承式顶面高
1.0
下承差式底面高差
1.0
同跨间任一截面的吊车梁中心跨距
±10.0
用经纬仪和光电测距仪检查,距离小时可用钢尺检查
轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移
t/2
用吊线和钢尺检查
5、钢结构主体结构完成后,进行自检合格后,应有项目经理或技术总负责人提出,经业主、监理公司和管理公司同意,邀请建设单位、监理公司、管理公司和设计单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。
6、加强施工质量自检、互检、专检的力度,及时处理本工序出现的质量问题,防止本工序的质量问题带入下一道工序,避免恶性循环,并做好各种施工记录,确保资料的完整性。
7、严禁随意修改设计,如有合理化建议,应征得设计部门的同意,并有完整的书面手续才能施工。
8、所有施工用料和工程用料必须有产品合格证和材质说明书,严禁使用三无劣质产品。
9、安排有焊接证的焊工施焊,以保证焊接质量。
六、安全保证措施
1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”、“十个不准”的有关安全生产规程。
2、吊装作业人员都必须持有上岗证,有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤,同时应了解钢结构安装程序、安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程,司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
3、吊车行走的路基应坚实平整、无积水。
4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊钩必须有保险装置。
5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好,有变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。
吊装前应对起重机械进行试吊,并进行静荷载及动荷载试验,试吊合格后才能进行吊装作业,起重机械不得带病作业,不准超负荷吊装,不准在吊装中维修,遵守起重机械“十不吊”。
6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况:
1)、磨损及断丝情况,锈蚀与润滑情况,根据钢丝绳程度及报废标准进行检查;
2)、钢丝绳不得扭劲几结扣,绳股不应凸出,各种使用情况安全系数不得小于标准;
3)、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确,在卷筒上应固定可靠;
7、吊钩在使用前应检查:
1)、表面有无裂纹及刻痕;
2)、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;
3)、钩胫是否有变形;
4)、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹;
8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况;
9、检查周围环境及起重范围内有无障碍,起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定;
输电线路电压
1KV以下
1—20KV
35—110KV
154KV
220KV
允许与输电线路的
最近距离
1.5m
2m
4m
5m
6m
10、在吊装作业时,吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转,如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转,需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。
11、吊起吊物离地面20—30cm时,应指挥停钩检查吊物有无异常情况,有问题应及时解决后在起吊。
12、吊物起吊悬空后应注意以下几点:
(1)、出现不安全异常情况时,指挥人员应指挥危险部位人员撤离,而后指挥吊车下落吊物,排除险情后再起吊。
(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障,应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面适当的位置,不准长时间悬在空中。
13、使用手拉葫芦提升重物时,应以一人拉动为止,决不允许两人或多人一起拉动。
14、高空作业时,施工工机具、小构件应集中规范堆放,摆放稳妥,施工工作面下严禁站人,施工现场安全标识、标牌醒目,闲杂人等不得入内。
15、吊装施工前,要求全体施工人员必须熟悉施工图,工程负责人、施工员、班组长、班组人员,自上至下进行层层技术交底,明确安装顺序、施工方法和技术要求,着重关键控制点,做到人人心里有数。
七、施工作业机具、用料表
1、主要施工机具表
序号
名称
单位
数量
备注
1
100t汽车吊
台
1
2
45t汽车吊
台
1
3
25t汽车吊
台
1
4
平板拖车
台
2
5
5t手拉葫芦
个
4
6
16t千斤顶
个
6
7
交流电焊机
台
10
8
磁力吊线
个
4
9
5米卷尺
把
15
10
50米卷尺
把
2
11
水平尺
把
4
12
撬棍
根
8
13
水平仪
台
2
14
经纬仪
台
1
2、主要施工用料表
序号
名称
单位
数量
备注
1
升降机
台
2
2
自制钢管挂梯
付
3
3
钢丝绳
米
500
4
安全带
付
10
5
麻绳
米
120
6
铁丝
千克
20
7
匝刀开关
个
10
8
施工用电缆
米
200
9
开关箱
个
2
10
安全网
㎡
1000
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