20XX年港航海事局安全工作要点.docx
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20XX年港航海事局安全工作要点
20XX年港航海事局安全工作要点
篇一:
地方海事处20XX年水路春运安全工作总结
地方海事处20XX年水路春运安全工作总结
地方海事处20XX年水路春运安全工作总结
为做好20XX年春运工作,在市海事局和县交通运输局的正确领导下,按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则,深入贯彻落实党的十八大会议精神和十八届四中全会精神要求,强化“以人为本、执政为民”的理念,围绕“平安春运”这一主题,深入贯彻落实上级关于安全方面的文件精神,进一步健全和落实各(:
20XX年港航海事局安全工作要点)项安全生产制度,全力实现“杜绝重特大事故,减少一般事故”的春运安全工作目标。
制定《20XX年水路春运安全工作方案》,建立健全领导组织机构,把春运工作列入20XX年伊始的重要工作任务,结合“抓基层、打基础、苦练基本功”三基工作建设,精心组织,合理安排,深入开展了从20XX年2月4日至3月15日为期40天的春运大会战。
春运期间,我处积极组织处、所海事港航执法人员对全县辖区码头作业点、渡口渡船安全设施设备和渡船适航性能进行安全大检查,及时掌握今年春运客流量、渡口渡船的运行动态,重要时段客流量高峰期进行现场监管,及时疏导旅客。
开展渡运一日监管,摸清春运旅客运输情况。
春运期间共出动执法车21辆次、执法人员53人次、检查渡口25道次、码头6次。
此外,杨桥海事所每天对洪超危化品码头进行一次现场检查。
全县港区进出港签证122艘次,船舶安检23艘次。
港口吞吐量50624吨,其中进口:
18580吨,出口32044吨。
全县4道渡口,安全渡运旅客约3.5万人次,水上安全形势良好,服务质量明显提高,让旅客走得了,走得好,没有出现旅客滞留和投诉现象。
现将我处20XX年春运安全工作总结如下:
一、提高认识,加强领导,强化春运安全组织保障
为了确保春运工作的顺利实施,统一思想认识,明确责任分工,认真贯彻落实省、市、县关于春运安全工作的总体要求,加强组织领导,简历协调机制,完善值班值守,强化应急保障,确保人民群众平安出行。
成立了20XX年水路春运工作领导小组:
郭永强任组长,王洪任副组长,成员由处各科室、海事所负责人组成,春运领导小组下设办公室具体负责春运日常工作,实行24小时值班制和领导带班制。
各涉水乡镇、各渡口渡船俱认真准备、周密部署、明确责任,努力把各项监管工作落到实处。
二、做好春运安全宣传工作、物质储备及运力的安排。
春运期间,及时传达上级有关春运、春节、两会等有关水上交通安全方面的重要文件和会议精神。
通过现场会议、电话通知、短信通知、宣传标语、广播电台、媒体报道等方式,积极宣传水路春运工作。
根据上级文件要求,积极做好防滑防冻和应急保障物资储备工作,要求辖区4道渡口经营人储备麻袋、稻草、炉渣、棉被、热水瓶等,防范春运
期间的大雪冰冻天气,为旅客的渡运安全做好了充分的准备。
要求港口码头和在岗船舶在春运期间做好防滑防滑和物质应急储备,及时向杨桥海事所报告突发状况,要求水运企业合理调配运力,特备是甲醇、双氧水等危化品的水路运输船的运力调配。
制定了水路春运安全工作方案和水路春运工作应急预案,完善应急保障机制。
三、全面出动,抓好重点,确保水路春运安全
1.加大安全宣传力度,营造良好的全面参与的良好氛围,对渡工和乡管员进行了一次集中安全教育培训增强安全意识。
2.取坚决措施,严厉打击客渡船超载及非客船违法载客行为。
加强源头管理,严禁非客船、非法车渡船参与春运,坚决杜绝客、渡船(含汽渡)超载。
3.在1月27日、28日对所有参运的客、渡船及渡口配套设施在春运前进行了一次全面的安全技术检查和维修保养,严禁技术状况和安全性能不合格及安全设施配备不齐全的船舶参与春运。
4.进一步完善乡镇船舶管理责任体系,与乡管员签订安全目标管理责任书,与渡工签订春运安全责任状和渡运安全承诺书。
5.强化对重点航段、渡口码头、涉水工程等进行全面检查和维护,及时排除隐患。
春运期间,在大雪冰冻天气和春节期间安排执法人员到现场进行监管检查,杨桥海事所春节期间每天到洪超危化品码头进行检查,对进出港船舶照常进行业务办理。
6.根据市海事局和县交通局工作部署,大力开展冬季水上交通安全大检查和水上交通安全隐患大排查、大整治、大消除活动。
7.切实做好水上防污染工作和应急准备,维护好航道通航,确保春运期间重要生产生活物资的水路运输正常有序。
8.强化责任追究。
对玩忽职守、疏于管理、责任不落实、人员不到位和抢救不及时而造成重大伤亡事故、财产损失的直接责任人和有关负责人,要依照相关法律法规严肃追究责任。
9.强化信息报送制度。
杨桥所和县处各科室要认真执行信息报送制度,每天上午8:
30点前将前一天的《20XX年春运安全水路旅客运输情况表》准备上报局春运办公室。
遇有突发事件和事故根据相关制度要求当班人员及时报送信息。
篇二:
20XX市港航局年度工作总结
20XX市港航局年度工作总结
市港航局年度工作总结
**年,市港航局在市交通运输局党委的正确领导下,在有关部门和单位的大力支持和帮助下,全面落实科学发展观要求,围绕市局党委确定的中心工作,扎实开展“创先争优”活动,抢抓机遇,奋发有为,求真务实,推动港航各项工作顺利开展,圆满地完成了全年工作任务。
一、**年工作情况
(一)积极推进《**港总体规划》报批工作。
今年以来,市交通运输局与**港开发区管委会做好协调工作,及时了解新增港口项目的基本情况,对拟建工程和近期即将开展前期工作的项目,将其纳入总体规划,为今后报批港口建设项目提供规划支撑。
先后将东营港万通集团2×2万吨液体化工码头、宝港国际2×5000吨级精细化工码头等项目纳入总体规划,为项目的工可报告行业审查、立项工作创造了基础条件。
**年2月,我局委托交通运输部规划研究院编制了《**港总体规划环境影响评价报告》,为《**港总体规划》的批复提供技术支持。
《规划》送审稿完成后,向市委、市政府主要领导进行了专题汇报,征得同意上报省政府审批。
4月20日,市港航局将《规划》及报批的请示上报市政府,市政府于*月28日以东政字38号文件向省政府申请批复《**港总体规划》。
4月25日,市政府向省政府办公厅正式行文上报。
4月*日,市港航局立即到省交通运输厅和省政府报送《规划》文本和批复请示文件,并与省政府有关负责人进行了汇报沟通,省政府当天将《规划》转批省交通运输厅,督促省交通运输厅尽快按审批程序办理。
6月9日交通运输部组织有关专家在北京召开**港总体规划咨询会,并于6月**日正式函复省人民政府。
7月4日省交通运输厅受省政府委托组织省直有关部门负责人和专家召开了东营港总体规划审查会,并形成了审查意见。
为推进《**港总体规划》尽快获得省政府批复,市港航局多次到交通部、省厅有关局处室汇报沟通,争取上级支持,对批复工作起到了积极的推进作用。
9月22日省政府秘书处已完成《**港总体规划》的批复意见,目前省政府领导已签批意见,待省政府常务会议研究后,公布实施。
(二)积极推进东营港扩建工程加快进展。
一是加快推进**港2×50000吨级液体化工码头、2×5千吨级液体化工码头工程建设。
为了确保项目施工图设计的科学规范,我局先后组织了2次评审会议。
1月23日,市交通运输局对两个项目组织了施工图设计初审,邀请第三方的设计审查咨询单位参加,形成了审查初步意见,会后根据审查意见对施工图设计作了修改。
3月3日,市交通运输局再次对两个项目施工图设计组织了专家评审,邀请行业专家和设计审查咨询单位人员参加,形成了专家评审意见,对施工图设计作了
进一步的修改完善。
在此基础上,3月**日,市交通运输局对施工图设计进行了批复。
按照交通部《港口建设管理规定》,市港航局督促项目法人中海油尽快完善工程开工前的相关手续并办理了开工备案。
4月中旬到**港对项目法人中海油的2×50000吨级液体化工码头开工备案材料进行了检查,提出了补充完善的意见,并督促尽快落实。
中海油在补充完善后将开工备案材料上报市港航局,市港航局进行认真审核后,于4月26日将开工备案材料上报省厅港航局当天通过了审核,并于次日在省厅办理了备案手续,完成了东营港2×50000吨级液体化工码头工程开工备案工作。
截至目前工程完成投资
4.93亿元,占总投资的65.6%,工程施工中做到了质量、安全双保险,整个工程预计将于20XX年底完工。
东营港2×5千吨级液体化工码头工程开工备案工作正在办理中,已对中海油上报的开工备案材料进行了审核,提出了修改意见,中海油正在修改完善,市港航局已就开工备案事项与省厅有关处室负责人进行了沟通汇报,为开工备案工作争取时间。
二是积极开展港航重点领域工程治理和“平安工地”建设工作。
按照省厅、市局关于加强交通工程建设领域突出问题治理工作的要求,结合我市港航实际,于4月15日制定并印发了工程治理工作方案,重点加强对**港港口建设项目的监督检查,通过开展自查自纠、重点抽查等方式,针对交通工程建设领域存在的突出问题进行专项检查,查找可能存在的问题并进行整改,确保我市港口建设重点项目顺利推进。
按照省厅、市局关于公路水运工程“平安工地”建设的要求,制定工程现场例会制度,自六月份开始,每月*日,在**港组织港口项目建设单位召开会议,传达了省厅、市局有关会议文件精神,实地查看了工程现场,了解工程情况,对工程建设提出要求,使我市港口建设重点项目规范有序开展。
三是配合推进**港扩建工程项目加快实施。
今年,为加快**港扩建工程进展,市港航局负责人多次到省厅、省局汇报,让上级部门了解项目情况,协调项目建设单位及时上报审批材料,争取码头项目早上会,早审批。
万通集团2×2万吨液体化工码头、宝港国际2×5千吨级精细化工码头工可研报告于6月编制完成并上报省交通运输厅和省厅港航局申请行业审查。
通过市港航局的积极推进,7月两个项目工可研报告在东营通过了省交通运输厅组织的行业审查,按照专家审查意见修改完善后于8月上报省交通厅、省港航局审核,港口岸线使用权申请已上报省厅审批。
四是积极协助推进**港区防波堤、航道
工程加快进展。
防波堤、航道工程是**港建设的基础工程,对**港的发展具有十分重要的作用。
今年以来,市港航局积极协助**港管委会推进项目工可研报告行业审查的前期工作,2月份在北京召开了防波堤、航道工程工可研报告专家咨询会,对工可研报告作
了进一步的修改完善。
目前,项目正在进行招商引资工作,待工程投资主体确定以后,协助推进下一步的工作。
五是协助做好海事专用码头、油田服务基地码头建设的前期工作。
海事专用码头属交通部投资项目,前期工作均由**海事处经山东海事局报交通部及国家有关部门审批。
目前,该项目工可研已通过交通部组织的专家评审,正在推进立项工作。
胜利油田服务基地交通码头由海洋采油厂投资建设,主要为海洋采油平台工作人员交通和物资运输服务,码头规模虽然小,但是报批程序比较繁琐。
为此,市港航局本着为业户热情服务的宗旨,耐心地向建设单位讲解项目建设程序,协助他们做好项目工可研报告编制的有关工作,工可研报告完成后于今年7月通过了省交通厅组织的行业审查,形成了专家审查意见。
8月将修改完善后的工可研报告连同项目使用港口岸线的申请文件上报省厅。
现已拿到工可研行业审查正式意见和港口岸线使用权的批复文件。
六是推动10-30万吨级大型油码头规划论证工作。
委托了中交三航院做前期论证工作,经论证,初步确定建设规模为新建10万吨级固定岛式油品码头,码头水工结构按30万吨级油轮减载到吃水不大于14.8m设计(10万吨级油轮满载吃水),码头长度兼顾减载后30万吨级油轮停靠和系缆要求,年装卸油品1000万吨,并相应建设变电所和增压平台等设施,估算投资17.9亿元。
目前,中交三航院正在编制工可研报告。
(三)积极协助工程建设主体推进广利港建设工程进展。
今年以来,市港航局根据市政府的要求,对广利港开发建设工程的建设模式、投融资方式进行了调查研究,形成了工作建议并上报市政府。
在此基础上,根据市政府领导的有关批示意见,提出了港区后方开发用地规划、建港模式、投融资方式等较具体化的工作建议,为市政府领导决策部署提供参考。
市委、市政府领导决定将广利港工程由**区政府交给**经济技术开发区开发建设后,市港航局积极配合做好**港区开发建设主体变更和移交相关工作。
先后到**区、**经济开发区与分管领导进行协调,听取**区对广利港区开发建设工程前期工作情况的汇报,将**区前期所做的地质勘察、水深地形测量以及数模、物模试验、项目立项支持性报告、工程设计、工程费用支付等工作完成情况与东营经济技术开发区进行了对接,积极协助做好**港区开发建设工程前期各项工作移交的相关衔接工作。
按照市政府常务会议纪要的部署,为推进交接工作加快进展,8月在**区政府召开了**港区工程前期有关资料等事项的交接会议,**区政府和东营经济技术开发区管委会正在根据会议确定的各项工作进行交接。
(四)圆满完成**年度水运企业核查工作。
自3月*日至4月*日,全面开展了**年度水路运输业和水路运输服务业核查工作。
共计核查水运企业和水路运输服务企业43家,营业船舶115艘,浮桥6座,提出整改意见215条,现场核查到位率100%。
其中,43
家企业105艘船舶通过核查,核查通过率分别为:
93%和91%。
核发《船舶年审合格证》**个,换发《船舶营业运输证》35个,签署《水路运输许可证》40个。
整理、汇总、上报水运企业、管理人员、船舶、浮桥、旅游船舶等核查信息汇总表和核查资料2000余份。
在核查工作中,市港航局要求执法人员转变传统的核查工作方法,以企业为本,努力改进服务方式,提高服务水平,采取登门核查与现场核查相结合的方式进行核查,避免因为年度核查给水运企业带来麻烦,影响企业生产。
通过核查工作的开展,执法人员的服务意识和服务水平得到了提高,在业户中树立了良好的港航形象;水运企业和船舶的经营资质保持情况、安全管理情况、企业档案管理情况逐步规范,经营行为和市场秩序保持良好。
截至目前,全市水路运输企业达到40家,营运船舶新增4艘,达到112艘,浮桥6座;全市营业性船舶总吨**吨,总载重吨53606吨,总功率**千瓦,较去年同期增长12%、36%和8.6%。
**年,全市完成水路货运量**万吨,货运周转量**万吨公里,客运量**万人,客运周转量372万人公里,较去年同期分别增长7.9%、14%、**%、65%。
同时,加大规费征收力度,已完成规费征收**万元,占任务总数的**%,确保年底完成规费征收任务。
(五)全面加强港口经营管理工作。
一是加强资质管理。
为切实做好港口经营许可工作,根据《港口法》、《港口危险货物管理规定》、《港口安全评价管理办法》等有关规定,严把审批关口。
自**年3月份开始,市港航局以规范港口经营许可证工作为重点,开展了全市港口经营资质核查活动,加大了港口企业管理力度。
截至目前,共规范港口经营资质5家,预计年底可全部完成港口经营资质核查工作。
对申请增加国内船舶物料供应项目的港口经营企业胜利油田黄河海港航务工程公司,依据有关法律法规,对申报材料进行了认真审核和实地核验,提出整改意见2条。
目前,黄河海港工程有限公司通过整改并取得为船舶提供岸电、淡水供应、船员接送、国内航行船舶油料供应、船舶污染物接收、围油栏供应业务资质。
二是狠抓港口生产监管。
切实加强辖区港口安全生产监督管理,及时、准确了解和掌握港口生产安全事故和相关信息,做好港口生产安全事故统计分析工作。
细化了《港口生产事故统计报表制度》的填报要求,明确了报表填报指标涵义、计算方法、范围口径和责任落实问题,为港口安全生产提供了坚实的保障。
截至目前,累计完成货物吞吐量**万吨,较去年同比增长50%。
(六)进一步加强港航行业安全监管。
一是进一步加强海上砂石运输安全管理工作。
近年来,我市沿海出现多处非法砂石料装卸点,部分船主、砂石料经营人盲目购置内河船舶、低标准船及“三无”船舶非法参与海上砂石运输,严重威胁到我市海上安全形势。
针对这一情况,我局加强了对港口经营的管理,严禁港口码头经营人接卸非法船舶运输的砂石料,对不具备条件的作业点坚决予以取缔,加强了对砂石运输船舶的运营检查,严肃查处无经营资质和超范围经营等行为。
期间,我们会同东营海事、安监、渔政等有关部门对东营港砂石运输船舶、站点进行了调查摸底,开展了专项治理行动。
此次专项治理,共取缔非法经营站点五处次,查处非法营运船舶一艘,治理效果明显。
二是对我市所有水运企业进行年审,督促企业保持资质,年审中对各企业存在的问题共提出意见建议20余条,保证了企业的良好运营。
三是对我市水运市场秩序进行整治。
对全市各水运企业的船舶进行安全检查,重点对船舶的营运资质、救生消防安全设施配套情况等进行了检查,共检查船舶300艘次,下达事故隐患限期整改通知34份。
与海事、边防联合对运输砂石料的船舶进行了专项治理,查处非法经营船舶7艘,严厉打击了非法营运船舶。
净化了东营水运市场秩序,保障了合法经营者的权益,确保了我市水运市场安全、健康有序地发展。
四是对内河浮桥进行了检查。
除按计划每月对浮桥检查一次外,在冰凌期,对浮桥的重点部位和重点区域以及浮桥工作人员值班情况、制度落实情况等进行检查,并现场督导浮桥做好凌期的拆解工作;认真贯彻省局文件,严格落实客车、危险品运输车单车单向通行的规定,汲取今年我省其它地市的经验及教训,重点加强了对浮桥承压舟上栏杆软连接等部位的检查。
对浮桥存在的安全隐患下达限期整改通知6份,()并对整改情况进行了复查,确保了我市辖区内浮桥的安全畅通。
五是对水上旅游区域进行了检查。
针对我市水上旅游区域的特点,我们重点对黄河入海口和清风湖水上旅游进行了检查。
并于”五一”期间、端午节、中秋季、国庆节联合自然保护区管理局、海事等部门进行现场值班。
特别是对安全消防设施的配备情况和旅游船工作人员的配备情况进行检查,共检查旅游船舶35艘次,下达限期整改通知书8份,查出事故隐患13处。
确保了旅游区域安全无事故,保障了人民生命财产安全。
六是对东营港辖区内码头进行了监督检查。
结合东营港码头的实际情况,首先对油田生产码头进行监督检查。
重点对卸油码头安全保障设施的配备情况以及工作人员的持证上岗情况进行了检查,其次对东营港进行了监督检查,针对东营港港区内存在着闲杂人员多、未按规定设置标志标牌以及无防护网等问题下达了整改通知书并监督其整改,确保了东营港辖区内码头的规范运营。
另外对红光渔码头进行了不定期检查,严厉打击了码头的非法经营行为。
七是及时准确地传达下发港航有关文件通知。
为了能使各水运企业及时了解并掌握港航信息和天气变化情况,我们在接到省局和市局通知的第一时间内及时通知各水运企业和相关单位,按照通知的相关要求做好各项准备工作,全年共传达下发各项通知4000余份,为各企业船舶的安全生产提供了有力保障。
八是积极协助海事部门做好应急救援工作。
应急救援工作做得好与坏直接关系着人民生命财产的安危,我们始终把保护人民的生命财产放在工作的第一位,不管白天黑夜,接到命令就要在第一时间内出现在救援现场,全力投入到救援工作中去。
九是积极开展“安全生产月”活动。
安全工作重如泰山,各级各部门都把安全工作作为年度工作的重中之重。
并严格按照活动的要求,分阶段,有步骤地实施,督促港航企业抓好落实,自活动开展以来,全市港航系统共张贴和悬挂各类标语6条,制作宣传板4块,发放宣传单3000多份,受教育人数达到3000多人次。
形成了交叉覆盖的检查机制,保持了全市港航系统安全生产形势持续稳定,为争创“港航安全杯”奠定了坚实基础。
篇三:
20XX年海事工作计划
20XX年海事科工作计划
20XX年,海事科在处党委的正确领导下不断强化执行力的落实,以维护水上安全为重点,以依法行政着力点,把党的群众路线教育实践活动放在突出位置,坚持“稳中求进,好中求快”的总基调,实现“美好美丽”新港航的目标。
现结合工作实际,制定20XX年工作计划:
一、指导思想
20XX年是全面贯彻落实十八届四中全会精神,推动海洋经济科学快速发展的重要一年,也是海事工作“十二五”规划的收官之年。
深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动,坚持以科学发展观和党的十八届四中全会精神为指导,认真贯彻落实市委、市政府和市局的工作部署,以维护“水上安全形势稳定”为目标,以“四型海事”建设为主线,推进海事“革命化、正规化、现代化”建设,全面提升监管能力和服务水平,推动地方海事平稳较快发展。
为建设“创新发展、安全廉洁、团结和谐、美好美丽”的港航事业做出海事应有的贡献。
二、整体目标
以“三化”建设为中心,以“四型海事”建设为主线,以船员船舶管理为重要抓手,统筹兼顾,科学规划,依法行政,严格执法,规范工作体制机制,努力在通航安全、船舶污染防治上实现新提升;创新工作方式方法,努力在船舶船
员管理和服务能力上实现新提升;文明执法,打造一流海事执法队伍,努力在执法形象上实现新提升。
三、主要任务
(一)文明执法,打造一流海事执法队伍,努力在执法形象上实现新提升。
1、以“三化”建设为指引,以“四型海事”建设为主线,明确海事管理目标:
船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务;管理信息化、反应快速化、执法规范化、监管现代化;不断提高社会满意度和船员满意度。
2、进一步加大新闻宣传工作力度。
充分利用报纸、电视、宣传手册等手段,宣传海事法律法规知识,强化海事的国家水上监管职能,提升海事的社会影响力,更好地为地方港口经济发展服务。
3、加强海事行政执法队伍的形象建设。
随着八里湾船闸的建成和试运行。
对内河的行政执法要求的标准,要有一个很高提升。
海事行政执法人员要熟悉掌握在内河执法中的法律法规,平时在法律运用中做到准确、合法、及时,做到文明执法,严格执法,做一支形象好让广大船民满意的海事执法队伍。
(二)加强现场监管,实现水上船舶防污染工作新提升。
1、开展船舶防污染专项检查。
提高此项工作的科学性和系统性,依据法律法规的规定,针对不同种类船舶,围绕
检查内容、要点、方法等方面制定船舶防污染专项检查指南。
全面指导开展船舶防污染检查。
统一执法尺度,加大防污染力度,确保防污染监督管理质量,把查处船舶非法排污作为船舶防污染专项检查的重点,提高执法震慑力,有效遏制船舶水上非法排污问题。
2、普及全民水上环境保护意识。
大力提高辖区人民群众对防治水域污染工作参与的积极性,发现有船舶非法排污或水域被污染现象时,能及时主动向当地政府和海事、环保等相关部门举报,相关部门要及时查处水域污染案件,最大限度地防止船舶非法排污行为。
3、提高处理船舶防污染能力,完善水上防污染设备储备。
按照计划购置吸油粘和围油栏。
(三)以船闸运行为契机,实现通航管理工作新提升。
1、加强理论知识学习,在通航管理理念上实现新转变。
随着八里湾船闸的试运行,通航管理也提上工作日程,通航管理是对船舶交通活动产生影射的各种自然因素和社会因素的有效管理活动。
其主要管理的内容有通航环境、通航秩序,以及相关的人为活动管理。
主要管理的方式包括:
法规管理、船舶交通管理、现场巡航管理、航道标志管理、水上交通秩序管理及组织、航行保障等。
这就要求现场管理人员,要有这方面的管理经验,要有更宽广的知识面和法律法规的熟知度,要通过学习相关的法律法规,转变管理理念,提高
自身的管理能力。
2、加大通航管理力度,履行海事监管职责。
按照上级要求制定本辖区监管计划,突出重点、注重实效,科学、全面地开展辖区水域监管工作,不断完善工作制度,创新运行机制,加大监管执法力度,提高监管工作效率和质量,维护好辖区通航环境和通航秩序。
(四)创新工作方式方法,努力在船舶船员管理和为民服务上实现新提升。
1、提高服务能力,努力在为民服务上实现新转变。
实行标准化服务,对待服务对象规范文明礼貌用语,改进工作方法,提高服务效率,实现一站式服务,优化服务举措,在一个窗口受理、一个窗口办结,努力为船员节省办证时间,减少办证期限可能带来的损失。
建立一套完整的船舶船员电子信息数据平台,通过信息平台可以及时的掌握每名船员和每条船舶的基本信息情况,今早的了解哪些船员符合晋升培训、考试的条件,知道哪些船员
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- 20 XX 航海 安全 工作 要点