南水北调中线京石段应急供水工程渠道项目S7标段施工组织设计精品.docx
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南水北调中线京石段应急供水工程渠道项目S7标段施工组织设计精品.docx
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南水北调中线京石段应急供水工程渠道项目S7标段施工组织设计精品
南水北调中线京石段应急供水工程
(委托河北建设管理项目)
渠道项目(S7)标段施工
桩号(255+200)~(261+800)
施工组织设计
合同编号:
NSBD-JS/SG2005-07
××水利水电(集团)有限责任公司
2006年1月2日
1施工组织设计编制依据
1.1合同工程概况
1.1.1工程设计概况
1.1.1.1工程位置
本合同施工标段(S07)3度带桩号范围为255+200~261+800,渠道长度6600m(3度带),位于河北省正定县境内的许固村和吴兴村附近,工程区为华北冲积平原,地形总体平坦,地面高程66.0~79.0m,施工用生产生活设施场地布置容易;无极县~行唐县的公路在永安村附近与总干渠相交叉,并与国家级干线公路京广公路和京深高速相接,施工对外交通条件较好。
1.1.1.2工程项目介绍
本施工标段(S07)包括下述待建工程项目:
公路交叉建筑物4座:
分别为于家庄公路桥、吴兴公路桥、新安公路桥和李家庄公路桥;
左岸排水建筑物3座:
分别为许固坡水区排水倒虹吸、吴兴坡水区排水倒虹吸和老磁河坡水区排水倒虹吸:
退水建筑物1座,为磁河古道退水闸工程;
总干渠渠道工程:
全部为半挖半填或挖方渠段,填筑方量小于开挖方量,渠道总长6600m。
(1)于家庄公路桥工程:
中心线位于总干渠桩号256+281.95处,右偏角45°。
荷载标准为公路—II级,公路等级3级,路基设计洪水频率为1/25,地震动峰值加速度为O.05g,相当于地震基本烈度Ⅵ度区。
桥身为25m跨预应力工型组合梁,采用3跨布置,左岸引道长为87.46m,右岸引道长为50.O1m,引道纵坡为3.O%,跨中竖曲线半径5000m。
路面结构为沥青混凝土路面,公路垫层为30cm厚12%石灰土,基层为30cm厚6%水泥稳定集料,面层为15cm厚沥青混凝土(分粗7cm、中5cm、细3cm三层铺筑);
25m跨预应力工型梁采用C50混凝土预制,预应力钢筋为φs15.2钢绞线。
主梁间距245cm,梁高170cm。
工型梁之间现浇C30混凝土桥面板连接,横隔板间距500cm,C30混凝土现浇。
桥面采用2层铺装,下层为10cm厚C40混凝土三角垫层,由垫层形成的桥面横坡为2%,混凝土垫层中设φ8间距10cm的钢筋网,上层为厚5cm沥青路面,沥青路面与混凝土垫层之间设防水层。
桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸。
行车道两侧设防撞护栏,高100cm,底宽50cm,采用
C30混凝土现浇。
跨中接缝采用桥面连续做法,伸缩缝设置在两端桥头,塔头桥伸缩缝采用GQF-C50(CR)型伸缩装置;桥梁支座在桥端采用聚四氟乙烯滑动橡胶支座,其他部位采用普通板式橡胶支座。
桥梁下部结构布置:
桩基直径均为110cm,墩柱直径为90cm,桩柱之间设系梁,系梁高100cm,宽80cm。
桩基为摩擦桩,桩深为25m,墩柱高度为7.4m,盖梁为矩形,高120cm,宽180cm,两端设防震坎。
桥墩、系梁混凝土为C30F200,灌注桩混凝土为C25,盖梁混凝土为C30。
桥台采用桩接盖梁与浆砌石U型组合桥台。
框架部分由灌注桩和盖梁组成,盖梁设背墙,背墙起支撑桥头板的作用,灌注桩桩径均为110cm,桩深为18m,盖梁为L型,底部宽140m,高llOcm,两侧设防震坎。
背墙宽40cm,支撑桥头板。
浆砌石U型桥台三向挡土,中间挡墙顶高程略低于背墙顶高程,两侧挡墙高于路面作为防撞护栏。
桥台桩基混凝土强度等级为C25,盖梁为C30,挡土墙采用M7.5浆砌石砌筑,墙顶设C25混凝土墙帽。
(2)吴兴公路桥工程:
中心线位于总干渠桩号258+158处,右偏角90°。
荷载标准为折减公路—II级,公路等级4级,路基设计洪水频率为1/25,地震动峰值加速度为0.05g,相当于地震基本烈度Ⅵ度区。
桥身为18m跨预应力空心板,采用3跨布置。
左岸引道长为131.12m,右岸引道长为118.2m,引道纵坡为3.O%,跨中竖曲线半径2500m。
路面结构为沥青混凝土路面,公路垫层为20cm厚12%石灰土,基层为20cm厚6%水泥稳定集料,面层为8cm厚沥青混凝土(分中5cm、细3cm两层铺筑)。
预应力空心板为C40混凝土预制,预应力钢筋为φs15.2钢绞线。
空心板采用统一宽度,预制单块板宽为1.25m,板高85cm。
空心板采用一板一孔,开孔型式采用八边型,抹角为23×23cm。
顶板、底板厚度均采用10cm,侧板厚23cm。
空心板板间均采用铰接缝连接,铰接缝采用40号水泥砂浆填筑。
桥面采用2层铺装,下层为10cm厚C40混凝土三角垫层,由垫层形成的桥面横坡采用1%、2%两种,混凝土垫层中设φ8间距10cm的钢筋网,上层为厚5cm沥青路面,沥青路面与混凝土垫层之间设防水层。
桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸,不致流入总于渠造成污染。
行车道两侧分设护轮带、人行道或防撞护栏,护轮带宽25cm,人行道宽100cm,防撞护栏高100cm,底宽50cm,采用C30混凝土现浇;护轮带或人行道上栏杆采用钢管栏杆,栏杆高度为100cm。
跨中接缝采用桥面连续做法,桥面伸缩缝设置在两端桥头,伸缩缝采用GQF-C40(CR)型伸缩装置。
桥梁支座在桥端采用聚四氟乙烯滑动橡胶支座,其他部位采用普通板式橡胶支座。
桥梁下部结构布置:
桥墩采用常用的桩柱式结构,桩基直径为100cm,墩柱直径为80cm,桩柱之间设系梁,系梁高90cm,宽80cm。
桩基为摩擦桩,桩深为18m,墩柱高度为8.2m,盖梁为矩形,高90cm、70cm,宽140cm,两端设防震坎。
桥墩、系梁混凝土为C30F200,灌注桩混凝土为C25,盖梁混凝土为C30。
桥台采用桩接盖梁与浆砌石U型组合桥台。
框架部分由灌注桩和盖梁组成,盖梁设背墙,背墙起支撑桥头板的作用,灌注桩桩径100cm,桩深为13m;盖梁为L型,底部宽120m、高为80cm,两侧设防震坎,背墙宽40cm,支撑桥头板。
浆砌石U型桥台三向挡土,中间挡墙顶高程略低于背墙顶高程,两侧挡墙高于路面作为防撞护栏。
桥台桩基混凝土强度等级为C25,盖梁为C30,挡土墙采用M7.5浆砌石砌筑,墙顶设C25混凝土墙帽。
(3)新安公路桥工程:
中心线位于总干渠桩号259+364处,右偏角124°。
荷载标准为公路-Ⅱ级,公路等级3级,路基设计洪水频率为1/25,地震动峰值加速度为0.05g,相当于地震基本烈度Ⅵ度区。
桥身20m跨预应力空心板,采用3跨布置,左岸引道长为50m,右岸引道长为50m,引道纵坡为3.0%,跨中竖曲线半径2500m。
路面结构为沥青混凝土路面,公路垫层为30cm厚12%石灰土,基层为30cm厚6%水泥稳定集料,面层为15cm厚沥青混凝土(分粗7cm、中5cm、细3cm三层铺筑)。
20m跨预应力空心板为C40混凝土预制,预应力钢筋为φs15.2钢绞线。
空心板采用统一宽度,预制单块板宽为1.25m,板高90cm。
空心板采用一板一孔,开孔型式采用八边型,抹角为23×23cm。
顶板、底板厚度均采用10cm,侧板厚23cm。
空心板板间均采用铰接缝连接,铰接缝采用40号水泥砂浆填筑。
桥面采用2层铺装,下层为10cm厚C40混凝土三角垫层,由垫层形成的桥面横坡采用1%、2%两种,混凝土垫层中设φ8间距10cm的钢筋网,上层为厚5cm沥青路面,沥青路面与混凝土垫层之间设防水层。
桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸,不致流入总于渠造成污染。
行车道两侧分设护轮带、人行道或防撞护栏,护轮带宽25cm,人行道宽100cm,防撞护栏高100cm,底宽50cm,采用C30混凝土现浇;护轮带或人行道上栏杆采用钢管栏杆,栏杆高度为100cm。
跨中接缝采用桥面连续做法,桥面伸缩缝设置在两端桥头,伸缩缝采用GQF-C40(CR)型伸缩装置。
桥梁支座在桥端采用聚四氟乙烯滑动橡胶支座,其他部位采用普通板式橡胶支座。
桥梁下部结构布置:
20m跨预应力空心板桥桥塌采用常用的桩柱式结构,桩基直径为100cm,墩柱直径为90cm,桩柱之间设系梁,系梁高90cm,宽80cm。
桩基均为摩擦桩,桩深为20m,墩柱高度为6.9m,盖梁为矩形,高100cm、80cm,宽140cm,两端设防震坎.桥墩、系梁混凝土为C30F200,灌注桩混凝土为C25,盖梁混凝土为C30。
桥台采用桩接盖梁与浆砌石U型组合桥台。
框架部分由灌注桩和盖梁组成,盖梁设背墙,背墙起支撑桥头板的作用,灌注桩桩径100cm,桩深为16m:
盖梁为L型,底部宽120cm、高80cm,两侧设防震坎,背墙宽40cm,支撑桥头板。
浆砌石U型桥台三向挡土,中间挡墙顶高程略低于背墙顶高程,两侧挡墙高于路面作为防撞护栏。
桥台桩基混凝土强度等级为C25,盖梁为C30,挡土墙采用M7.5浆砌石砌筑,墙顶设C25混凝土墙帽。
(4)李家庄公路桥工程:
中心线位于总干渠桩号260+939处,右偏角90°。
荷载标准为折减公路—Ⅱ级,公路等级4级,路基设计洪水频率为1/25,地震动峰值加速度为0.05g,相当于地震基本烈度Ⅵ度区。
桥身为18m跨预应力空心板,采用3跨布置。
左岸引道长为89.59m,右岸引道长为94.7m,引道纵坡为3.O%,跨中竖曲线半径2500m。
路面结构为沥青混凝土路面,公路垫层为20cm厚12%石灰土,基层为20cm厚6%水泥稳定集料,面层为8cm厚沥青混凝土(分中5cm、细3cm两层铺筑)。
预应力空心板为C4O混凝土预制,预应力钢筋为φs15.2钢纹线。
空心板采用统一宽度,预制单块板宽为1.25m,板高85cm。
空心板采用一板一孔,开孔型式采用八边型,抹角为23×23cm。
顶板、底板厚度均采用lOcm,侧板厚23cm。
空心板板间均采用铰接缝连接,铰接缝采用40号水泥砂浆填筑。
桥面采用2层铺装,下层为lOcm厚C40混凝土三角垫层,由垫层形成的桥面横坡采用1%、2%两种,混凝土垫层中设φ8间距10cm的钢筋网,上层为厚5cm沥青路面,沥青路面与混凝土垫层之间设防水层。
桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸,不致流入总干渠造成污染。
行车道两侧分设护轮带、人行道或防撞护栏,护轮带宽25cm,人行道宽lOOcm,防撞护栏高lOOcm,底宽50cm,采用C30混凝土现浇:
护轮带或人行道上栏杆采用钢管栏杆,栏杆高度为100cm。
跨中接缝采用桥面连续做法,桥面伸缩缝设置在两端桥头,伸缩缝采用GQF-C40(CR)型伸缩装置。
桥梁支座在桥端采用聚四氟乙烯滑动橡胶支座,其他部位采用普通板式橡胶支座。
桥梁下部结构布置:
桥墩采用常用的桩柱式结构,桩基直径均为100cm,增柱直径均为80cm,桩柱之间设系梁,系梁高90cm,宽80cm。
桩基均为摩擦桩,桩深为18m,墩柱高度为8.2m,盖梁为矩形,高90cm,宽140cm,两端设防震坎。
桥墩、系梁混凝土为C30F200,灌注桩混凝土为C25,盖梁混凝土为C30。
桥台采用桩接盖梁与浆砌石U型组合桥台。
框架部分由灌注桩和盖梁组成,盖梁设背墙,背墙起支撑桥头板的作用,灌注桩桩径10Ocm,桩深为13m;盖梁为L型,底部宽12c0m、高为80cm,两侧设防震坎,背墙宽40cm,支撑桥头板。
浆砌石U型桥台三向挡土,中间挡墙顶高程略低于背墙顶高程,两侧挡墙高于路面作为防撞护栏。
桥台桩基混凝土强度等级为C25,盖梁为C30,挡土墙采用M7.5浆砌石砌筑,墙顶设C25混凝土墙帽。
(5)许固坡水区排水倒虹吸工程:
倒虹吸轴线与总干渠中心线呈正交,位于总干渠桩号257+600处,控制流域面积26.6km2。
建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计,200年一遇洪水校核。
设计洪峰流量35m3/s,校核洪峰流量82m3/s,相应的洪水位分别为76.92m和77.69m。
主要部位按1级建筑物设计,次要部位按3级建筑物设计。
地震动峰值加速度为O.05g,相当于地震基本烈度6度区。
倒虹吸管身断面型式为钢筋混凝土箱形结构。
倒虹吸由进口段、管身段及出口段三部分组成。
进口段包括进口斜坡段、拦砂池和水平段。
进口斜坡段为浆砌石护底,长度10m;拦砂池采用浆砌石结构,长10m,宽24.9m,深0.5m,水平段长度15m,分别由0.5m厚的浆砌石护底和长10m,厚0.5m的钢筋混凝土扩底两部分组成,其收缩角13°。
进口斜坡段和拦砂池两侧为浆砌石护坡,长度24.6m,坡比为1:
2,护坡底部设lm深齿墙。
水平段两侧为变断面的钢筋混凝土重力式挡土墙,最大墙高5.6m,最大底宽4.5m。
倒虹吸管身为钢筋混凝土箱形结构,单孔过水断面孔径3.Om×3.Om,孔数2孔,为2孔一联结构型式。
管身段由进口斜管段、水平管身段、出口斜管段三部分组成,总长度为90.5m。
其中水平管身段长26m,进口斜管段长为34.5m,出口斜管段长为30m。
根据管身的地基条件,10~15m长设一道伸缩、沉陷缝,并在分缝处设截渗环和两道橡胶止水带。
管身段混凝土标号为C30W4F150。
钢筋均采用Ⅱ级钢。
出口段包括出口水平段、海漫、和反坡段。
出口水平段扩散角13°,两侧为变断面的钢筋混凝土重力式挡土墙,长度27.5m,最大墙高4.4m,最大底宽3.83m。
底板为厚0.5m,长15m的钢筋混凝土护底。
水平段下游接浆砌石海漫,长20m,厚0.5m,末段设有2m深的齿墙;海漫下游接反坡段,长度20m,坡比为1:
10;海漫和反坡段两侧为浆砌石护坡,长度37m,坡比为1:
2,护坡底部设lm深齿墙。
另外,左岸设置深1m、底宽1m,边坡系数1.5的构造截流沟。
(6)吴兴坡水区排水倒虹吸工程:
倒虹吸轴线与总千渠中心线呈正交,位于总干渠桩号259+000处,控制流域面积为27.18km2。
建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计,200年一遇洪水校核。
设计洪峰流量88m3/s,校核洪峰流量102m3/s,相应的洪水位分别为76.77m和77.58m。
主要部位按1级建筑物设计,次要部位按3级建筑物设计.地震动峰值加速度为O.05g,相当于地震基本烈度6度区。
倒虹吸管身断面型式为钢筋混凝土箱形结构。
倒虹吸由进口段、管身段及出口段三部分组成。
进口段结构布置参照唐河二干二支捧水倒虹吸水工模型试验,变坡面排水为集中排水,为使其进口更好的汇流集中,倒虹吸上游水流呈扇形汇入喇叭口内,具体形式为钢筋混凝土扭墙接大扩散边坡,扭墙长25m,由重力式钢筋混凝土挡土墙渐变为坡比为l:
2的钢筋混凝土护坡,最大墙高6.5m,最大底宽4.5m,护坡高度为5.2m。
大扩散边坡为浆砌石护坡,长度38m,坡比为1:
2。
进口段护底由进口斜坡段、拦砂池和水平段组成,进口斜坡段为浆砌石护底,喇叭口宽度110.6m,长度23m,坡比为1:
20;拦砂池采用浆砌石结构,长10m,深0.5m;水平段为0.5m厚的钢筋混凝土护底,长度25m,其收缩角15°。
倒虹吸管身为钢筋混凝土箱形结构,单孔过水断面孔径3.0m×3.0m,孔数2孔,为2孔一联结构型式。
管身段由进口斜管段、水平管身段、出口斜管段三部分组成,总长度为96m。
其中水平管身段长24m,进口斜管段长为39m,出口斜管段长为33m。
根据管身的地基条件,10~15m长设一道伸缩、沉陷缝,并在分缝处设截渗环和两道橡胶止水带。
管身段混凝土标号为C30W4F150,钢筋均采用Ⅱ级钢。
出口段结构布置参照唐河二干二支排水倒虹吸水工模型试验,倒虹吸出口扩散角为15°,两侧为钢筋混凝土扭墙接浆砌石大扩散边坡,扭墙长度为15m,由重力式钢筋混凝土挡土墙渐变为坡比为1:
2的钢筋混凝土护坡,最大墙高4.5m,最大底宽4.09m;护坡高度为4.24m,护坡底部设1m深齿墙。
大扩散边坡为浆砌石护坡,长度33m,坡比为1:
2。
出口护底由出口水平段、海漫和反坡段组成,水平段长20m,采用厚0.5m的钢筋混凝土底板,其下游接长22m,厚0.5m的浆砌石海漫,海漫末端均设有2m深的齿墙;为使水流顺畅排出,倒虹吸出口接地面的浆砌石反坡段,坡比均为1:
10,长度40.5m,出口喇叭口宽度115m,喇叭口末端均设有2m深的齿墙。
出口段钢筋混凝土重力式挡土墙、扭墙和混凝土护底的混凝土标号均为C20F150,钢筋均采用I级钢;浆砌石大扩散边坡和护底的砂浆标号均为M7.5,其勾缝砂浆均采用M10。
另外,左岸设置深1m、底宽lm、边坡系数1.5的构造截流沟。
(7)老磁河南坡水区排水倒虹吸工程:
倒虹吸轴线与总千渠中心线呈正交,位于总于渠桩号261+200处,控制流域面积为33.6km2。
建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计,200年一遇洪水校核。
设计洪峰流量42m3/s,校核洪峰流量79m3/s,相应的洪水位分别为76.20m和77.34m。
主要部位按1级建筑物设计,次要部位按3级建筑物设计。
地震动峰值加速度为O.05g,相当于地震基本烈度6度区。
倒虹吸管身断面型式为钢筋混凝土箱形结构。
倒虹吸由进口段、管身段及出口段三部分组成。
进口段结构布置参照唐河唐河二干二支排水倒虹吸水工模型试验,变坡面排水为集中排水,为使其进口更好的汇流集中,倒虹吸上游水流呈扇形汇入喇叭口内,具体形式为钢筋混凝土扭墙接大扩散边坡。
扭墙长20m,由重力式钢筋混凝土挡土墙渐变为坡比为1:
2的钢筋混凝土护坡,最大墙高5.5m,最大底宽4.2m;扩坡高度为5.0m。
大扩散边坡为浆砌石护坡,长度33m,坡比为1:
2,进口段护底由进口斜坡段、拦砂池和水平段组成,进口斜坡段为浆砌石护底,喇叭口宽度100.7m,长度21m,坡比为1:
20;拦砂池采用浆砌石结构,长10m,深0.5m;水平段为0.5m厚的钢筋混凝土扩底,长度20m,其收缩角15°。
倒虹吸管身为钢筋混凝土箱形结构,单孔过水断面孔径2.5m×2.5m,孔数3孔,为3孔一联结构型式。
管身段由进口斜管段、水平管身段、出口斜曾段三部分组成,总长度为87m。
其中水平管身段长24m,进口斜管段长为33m,出口斜管段长为30m。
根据管身的地基条件,10~15m长设一道伸缩、沉陷缝,并在分缝处设截渗环和两道橡胶止水带。
管身段混凝土标号为C30W4F150,钢筋均采用II级钢;
出口段结构布置参照唐河二干二支排水倒虹吸水工模型试验,倒虹吸出口扩散角为15°,两侧为钢筋混凝土扭墙接浆砌石大扩散边坡,扭墙长度为15m,由重力式钢筋混凝土挡土墙渐变为坡比为l:
2的钢筋混凝土护坡,最大墙高4.5m,量大底宽4.09m;护坡高度为4.24m,护坡底部设lm深齿墙。
大扩散边坡为浆砌石护坡,长度33m,坡比为1:
2.出口护底由出口水平段、海漫和反坡段组成,水平段长20m,采用厚0.5m的钢筋混凝土底板,其下游接长22m,厚0.5m的浆砌石海漫,海漫末端均设有2m深的齿墙;为使水流顺畅排出,倒虹吸出口接地面的浆砌石反坡段,坡比均为1;10,长度38.5m,出口喇叭口宽度115m,喇叭口末端均设有2m深的齿墙。
出口段钢筋混凝土重力式挡土墙、扭墙和混凝土护底的混凝土标号均为C20F150,钢筋均采用I级钢;浆砌石大扩散边坡和扩底的砂浆标号均为M7.5,其勾缝砂浆均采用M10。
另外,左岸设置深1n、底宽1m、边坡系数1.5的构造截流沟。
(8)磁河古道退水闸工程:
退水闸闸室中心线与总干渠中心线夹角为60°,位于总干渠桩号261+500处,设计流量82.5m3/s,设计水位为74.462m。
由进口段、闸室段、消能防冲段及退水渠四部分组成。
进口段为闸室与总千渠的连接段,长22.37m,底板与翼墙采用分离式混凝土结构。
底板厚0.5m,顶高程为69.462m;底板两侧翼墙采用重力式圆弧斜降墙与总于渠相连,墙顶高程69.462~76.412m。
闸室段长15.0m,净宽5.5m,共1孔,为开敞式钢筋混凝土整体结构。
底板厚1.2m,顶高程为69.462m,与总干渠底高程相同:
边墩顶宽0.8m,底宽1.5m,上游侧顶高程为76.712m,设有排架和启闭机室,下游侧项高程76.412m,与总干渠一级马道高程相同。
闸室设1扇工作闸门和l扇检修闸门,闸门槽之间的净距为2.3m,工作闸门采用直升式平面定轮钢闸门,检修闸门采用平面滑动钢闸门,启闭设备均采用固定式卷扬启闭机。
为连接闸室两侧总干渠一级马道的交通,墩顶下游侧设汽车—10级交通桥,交通桥采用板式结构,桥面宽4.5m,厚0.3m,高程为76.412m,与总干渠一级马道高程相同。
消能防冲段由消力池、海漫和防冲槽组成。
消力池长22.0m,池深1.5m,消力池与闸室底板采用长1.Om水平段和1:
4的斜坡连接,末端宽度12.Om。
消力池底板厚0.8m,两侧翼墙与底板采用分离式混凝土结构,翼墙为八字墙,扩散角8.403°,墙项高程为76.412~74.90m,最大高度8.338m,采用悬臂式挡土墙结构。
消力池底板设直径10cm的排水孔,排水孔间距1.5m,梅花形布置,下设反滤层。
海漫长35m,其中水平段长lO.Om,底板高程68.862m,采用棍凝土衬砌,厚0.5m,两侧为悬臂式混凝土圆弧翼墙与混凝土护坡衔接,护坡厚0.4m,坡比为1:
2.5:
斜坡段为1:
20的陡坡,下游边坡分别为1:
2.5、厚0.4m,垃比为1:
2.5。
退水渠长约293m,为梯形断面,底宽12.0m,两侧边坡坡比1:
2.5,纵坡为1/5000。
(9)渠道工程:
本标段渠道起点桩号255+200,终点桩号261+800。
渠道均为土渠段,全段设计纵坡1/25000。
总干渠过水断面采用梯形断面。
断面分为挖方及半挖半填两种型式。
本标段渠道的设计流量为165m3/s,加大流量为190m3/s,过水断面边坡系数为2.0~3.0。
渠内设计水深5.0m,渠道过水断面采用现浇混凝土衬砌,衬砌高度至一级马道(或堤项)。
土渠衬砌厚度边坡10cm,底板8cm。
衬砌板下铺复合土工膜加强防渗,防渗层下面铺设保温板防冻。
一级马道以上渠坡及外坡防护,为六角空心混凝土框格,内植草皮。
防护隔离网栏为浸塑金属网格和φ48没塑钢管为主要材料,网栏高度2.0m,间隔2.0m设一混凝土支座,支座长、宽、高分别为0.4m、0.4m、0.5m。
(10)附属建筑物:
包括工程管理用房(包括配电室等)。
(11)金属结构工程:
S7标段总干渠工程涉及金属结构设备的建筑物有磁河古道退水闸。
磁河古道退水闸共1孔,该闸设置1扇平面工作钢闸门和1扇平面事故检修钢闸门,其启闭设备为2台固定卷扬式启闭机。
闸门主要材料为Q235B,埋件主要材料为Q235B,金属结构设备总重量38.4t。
该闸设计水位74.462m,加大水位74.860m,闸底高程69.462m。
事故检修闸门为平面滚轮钢闸门,闸门采用滚轮支承,其轴套材料为可水润滑的工程塑料合金或自带密封的增强型钢基聚甲醛四层复合材料轴套。
孔口尺寸(宽×高)为5.5m×5.8m,设计水头5.398m,闸门采用双主梁布置。
后封水,单吊点,检修闸门采用1台固定卷扬式启闭机,启闭机容量为250kN,扬程9.0m。
检修闸门的操作方式为动闭静启,平压方式为小开度充水平压。
工作闸门为平面滚轮钢闸门,闸门采用滚轮支承,其轴套材料为可水润滑的工程塑料合金或自带密封的增强型钢基聚甲醛四层复合材料轴套。
孔口尺寸(宽×高)为5.5m×5.8m,设计水头5.398m,闸门采用双主梁布置,后封水,单吊点。
工作闸门采用1台固定卷扬式启闭机,启闭机容量为250kN,扬程9.0m。
工作闸门的操作方式为动水启闭、局部开启。
(12)机电设备:
工程管理、闸门启闭、监测监控等机电设备。
1.1.2水文气象
本标段所在区域属东亚季风气候区,冬季天气寒冷干燥,春季气温回升快,风速大,蒸发量大,天气干燥少雨;夏季气候温湿多雨,为河北省的雨季,秋季降雨量较少。
据区域内气象资料统计,多年平均降水量468~528mm,多年平均气温12.3~13℃,量高月气温31.7~32℃,极端最高气温43℃,最低月气温-7.5~-10.2℃,极端最低气温-23.6℃,多年平均风速1.8~2.1m/s,最大风速16~18m
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