版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试I卷 含答案.docx
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版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试I卷含答案
2019版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试(
I卷)(含答案)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、下列()是属于较大设计变更。
A.特殊不良地质路段处置方案发生变化的;
B.大中桥的数量或结构形式发生变化的
C.监控、通信系统总体方案发生变化的
D.收费方式及站点位置、规模发生变化的
2、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用()电器设备。
A.密闭式、防爆型
B.密闭式、密闭型
C.防爆式、防爆型
D.防爆式、密闭型
3、下列隧道施工监控量测项目中不属于必测项目的是()。
A.周边位移
B.钢支撑内力及外力
C.拱顶下沉
D.锚杆轴力及抗拔力
4、在沥青路面材料中,适用于各类沥青面层的材料是()。
A.乳化沥青
B.煤沥青
C.液体石油沥青
D.道路石油沥青
5、下面属于控制供料成本的措施的是()。
A.材料的统计工作以限额领料单为依据
B.优化实验配合比
C.材料核算工作均以限额领料单为依据
D.控制场外运输损耗
6、沥青路面基层的主要作用是()。
A、排水、隔水
B、防冻、防湿
C、承重
D、防污染
7、下列哪一项措施不能防治钢筋混凝土结构构造裂缝()。
A.严格控制水灰比
B.及时调整塔落度
C.加强混凝土养生
D.避免出现支架沉降
8、在高处作业要求中,安全带的使用应()。
A.高挂低用
B.低挂高用
C.高壤高用
D.低挂低用
9、某桥梁施工现场,建设方、监理方、设计方、施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论,突然发生主体结构垮塌事故,按公路工程质量事故报告制度,事故报告单位应是()。
A.设计单位
B.监理单位
C.建设单位
D.施工单位
10、机械设备操作前要进行检査,首先进行()运转。
A.实验
B.空车
C.实际
D.计算
11、对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是()。
A、净跨径<标准跨径<计算跨径
B、净跨径<计算跨径<标准跨径
C、计算跨径<标准跨径<净跨径
D、标准跨径<净跨径<计算跨径
12、桥梁按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、悬索桥和()四种基本体系
A.斜拉桥
B.刚架桥
C.连续刚构桥
D.梁、拱组合体系桥
13、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为()。
A新奥法
B矿山法
C明挖法
D盖挖法
14、属于公路路基直接防护中的圬工防护是()。
A.框格防护
B.挂(土工)网式坡面防护
C.水泥混凝土空心块护坡
D.抹面防护
15、土石路堤施工松铺厚度控制在()以内,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
16、工程保修费属于()。
A.直接费
B.其他直接费
C.间接费
D.现场管理费
17、引道中心线与桥梁中心线的衔接,允许偏差为()mm
A.土20
B.土30
C.土10
D.土15
18、根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》,现阶段对施工单位守法评价的主体是()。
A.建设单位
B.监理单位
C.各级交通主管部门
D.质量监督机构
19、省级公路工程施工招标投标的监督管理机构是()。
A.交通部
B.交通厅
C.省招标办
D.省发改委
20、由于受地下水的影响,围岩分类时,采用了“遇水降级”的经验处理方法,一般情况下,围岩应按降()级考虑。
A、1
B、2
C、3
D、4
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、按照通风、防尘安全要求,正确的施工措施有()。
A.采用干式凿岩机钻孔
B.用水炮泥进行水封爆破
C.采用湿喷混凝土
D.放炮前后应进行喷雾与洒水
E.在吹人式的出风口,宜放置喷雾器
2、下列关于隧道施工的安全要点的说法,正确的有()。
A.爆破后,须通风排烟15min后人员方可进场
B.机械凿岩时,必须采用干式凿岩机
C.在隧道内熬制沥青时要注意通风
D.爆破员须实行“—爆三检”制度
E.洞内运输,车速不得超过10km/h
3、沥青混凝土路面不平整的预防措施有()。
A.保证摊铺机的均匀连续作业
B.严格工序间的交验制度
C.根据实铺效果进行随时调整找平装置
D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压
E.先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层
4、下列属于按桥梁基础分类的是()。
A.刚性基础
B.承台
C.沉井
D.盖梁
E.地下连续墙
5、下列关于路堤填筑,说法正确的是()。
A、土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑,分层压实
B、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得大于设计宽度,最后削坡
C、凡不因超时或冻融影响而变更其体积的优良土应填在下层,强度较小的土应填在上层
D、不同土质混合填筑路堤时,以透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡,如用于填筑上层,除干旱地区外
E、河滩路堤填土,应连同护坡道在内,一并分层填筑
6、以下属于路基干湿类型的是()。
A、干燥
B、中湿
C、潮湿
D、过湿
E、湿润
7、根据《公路水运工程质量安全督查办法》,综合督查内容包括()。
A.基本建设程序执行情况
B.信用体系建设情况
C.在建项目施工工艺
D.市场监管情况
E.在建项目工程实体质量
8、根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,路基工程中属于超过-定规模危险性较大的分部分项工程有()。
A.深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方开挖
B.存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖
C.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体
D.高度≥20m的土质边坡
E.高度≥25m的岩质边坡
9、应急救援预案按类别分有()几种。
A.综合应急预案
B.企业级应急预案
C.专项应急预案
D.项目级应急预案
E.现场处置方案
10、下列属于路基干湿类型的是()。
A.干燥
B.中湿
C.潮湿
D.过湿
E.湿润
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某预应力工型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。
该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。
为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?
说明理由。
3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
4.通车后,该桥台最易出现哪种病害?
2、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。
为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:
1.选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
问题:
1.施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m底板宽6.5m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。
为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。
塔架高度85m,采用钢制万能杆件联接组拼,塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示,基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤,主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。
【问题】
1.图1中A是何种设施?
说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料,说明图中B的大小的要求,图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:
0是否正确?
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3.结合图和背景资料,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容,根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
4、某桥梁工程,为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。
该工程采用预制吊装,后张法施工。
由于预制场设置在工地附近的空地上,因此基岩裸露。
【问题】
1.该桥板梁预制的模板有何技术要求?
2.对板梁应开展哪些主要内容的检验?
3.预应力筋张拉后,施工人员冲洗孔道后立即压浆,从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆,当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆,转入下一个孔道的施工。
请指出以上操作的错误之处,并加以改正。
4.在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?
5、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。
由于该标段工程量较大,工期紧张,工程经理对工程质量经管与控制尤其重视,要求工程总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:
1)施工放样与断面测量;
2)路基原地面处理,并认真整平压实;
3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;
施工中,发生了如下事件;
事件一:
填筑路堤时,正值雨期。
为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,工程部采取了以下措施:
1)在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟;
2)选用黏性土作为填料。
3)路堤分层填筑。
每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡。
当天填筑土层,在第二天早晨碾压。
事件二:
K15+200~K15+900为土质路堑,平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒土,施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。
问题:
1、指出背景中工程经理的错误做法,并改正。
2、除了背景资料里面的方法外,现场质量检查控制的方法还有哪些?
3、补充路基质量控制关键点。
4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。
5.指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称.采用该方法是否恰当?
说明理由.
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、正确答案:
A
3、参考答案:
B
4、答案:
D
5、正确答案:
D
6、答案:
C
7、B
8、A
9、答案:
D
10、正确答案:
B
11、B
12、B
13、答案:
A
14、D
15、C
16、正确答案:
D
17、参考答案:
A
18、C
19、正确答案:
B
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、正确答案:
B,C,D,E
2、正确答案:
A,D,E
3、正确答案:
A,B,C
4、正确答案:
A,C,E
5、ABDE
6、ABCD
7、答案:
CE
8、BCD
9、正确答案:
A,C,E
10、ABCD
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1、施工单位质鼍评定中的错误做法:
施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
正确做法:
台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项工程。
2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。
理由:
隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目,隐蔽前必须进行质量检查和验收,由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位、建设单位代表参加.必要时请设计人参加,检查意见应具体明确,检查手续应及时办理,不得后补。
须复验的要办理复验手续,填写复验13期并由复验人做出结论。
3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。
(1)错误做法:
采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。
正确做法:
台背填筑应采用透水性材料填筑,优先选用砂砾类土,如砂砾、碎石、碎石土等,并有一定的级配。
(2)错误做法:
桥台上绘出每层填筑的填厚线位
正确做法:
挂牌划线施工,每层填筑均照相并与检测资料一并保存。
(3)错误做法:
分层松铺厚度30cm。
正确做法:
分层松铺厚度宜小于20cm。
4、通车后,该桥台最易出现的病害是:
构造裂缝、桥头跳车。
2、1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2.试验段铺筑的主要目的有两个。
一是为控制指标确定相关数据,如:
松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如:
沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3.出厂时混合料出现白花料,拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4.沥青混合料运输应注意的问题是:
保持车箱干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6.碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7.先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。
3、1.风缆;设置要求:
对称布置,与地面成30度,与塔架角度大于45°。
2.大于1m;不正确,理由:
上缓下陡易形成滑坡和塌方;应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。
3.基坑顶面设置截水沟,坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固,排水沟和集水井降水,必要时可采用井点降水法。
4.补充钢绞线检查项目:
抗拉强度、弯曲和伸长率。
改正:
在作废数据处划两条水平线,正确数据填在上方,加盖更改人印章。
5.临时固结措施,将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待解除固结时再将其切断;在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑,待悬浇到至少一端合拢后恢复原状;临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备,能较方便地拆除临时支承。
6.滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。
4、1.模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模,并具有足够的强度、刚度和稳定性,表面平整光洁、接缝严密、不漏浆,试拼合格后方可使用。
2.主要检验内容有:
混凝土强度;板梁的几何尺寸;板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度;预埋件位置。
3.
(1)冲洗孔道后立即压浆不正确,冲洗孔道后应清除积水;
(2)一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确,应从梁最低孔位开始依次向上压浆;(3)泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确,达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间,直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。
4.在预应力筋的加工和张拉中主要有以下检验:
预应力筋的各项性能,千斤顶、油表、钢尺检查校正;预应力管道坐标和管道间距;张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。
5、1、要求工程总工对质量控制负总责错误,应为工程经理负总责。
2、还有:
观察、总结提高。
3、每层的松铺厚度,横坡;分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
4、1)“选用黏性土作为填料”错误,应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为土料。
2)“每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡”错误,应做成2%~4%的双向横坡;“当天填筑土层,在第二天碾压”错误,当天填筑土层,当天完成压实。
5、施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。
采用这种方法是恰当的。
该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
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